Mano vc conseguiu resolver um defeito a km de distância,mau carro estava acionando apenas i 2 estágio do Eletro ventilador,troquei a resistência e o defeito persistia , só armava a ventoinha com 102 graus e as vezes passava até 105,fiz a verificação assistindo seu vídeo e achei uma gambiarra do antigo dono ele juntou no terminal do eletro ventilador desfis a gambiarra e agora a ventoinha está funcionando perfeitamente o primeiro estágio,valeu mano vc é um ótimo profissional,fera e humilde Deus abençoe vc sempre
Muito bom mesmo o vídeo, foi uma aula, muito obrigado mesmo, estava com dúvida sobre os estágios de acionamento da ventoinha e aprendi a testar todo o sistema, obrigado mesmo!
Cara você é fera! Estou com um problema desse no meu Fox 1.6 2005, a ventoinha só liga quando acende a luz de temperatura, não estou vendo ela ligar no primeiro estágio então vou pesquisar essa pane aí, com o seu vídeo tudo ficará mais visível e mais fácil muito obrigado
Sei que o vídeo e velho, mas estou com esse problema no meu G5 1.0 hoje, vou ver se acho algum profissional que tenha essa competência pra fazer esse serviço...valeu irmão
Show de bola meu mn meus parabéns cara, infelizmente o mercado está iscasio de profissionais sincero como vc meu Véio, com mensenario esse trabalho ia sair a preço de Ouro eles fala assim deixa o o carro aí i cara a tarde aí já vil né nessa o ferro entra
Que Deus na Pessoa de Jesus Cristo, continue te Iluminando e te abençoando, acredito que vou resolver esse mesmo defeito depois de aula incrível, Parabéns gosto muito dos seus vídeos que mostra sinceridade, conhecimento e praticidade e o melhor resolve !!!
Defeito era intermitente hora não subia a temperatura hora subia , defeito exatamente no mesmo fusível estava partido hora dava contato hora não, fortaleceu.
Muito bom! Mas se o fusível derreteu, a corrente está acima do que deveria. Então, provavelmente, o motor da ventoinha está "pesado". Vale a pena você medir a corrente dessa ventoinha funcionando.
Humilde! vídeo perfeito! só uma dúvida,, primeiramente vc mostrou que o fusível de 40 estava bom, depois no fim mostrou que o problema era ela pois estava queimado, não entendi essa parte kkk. valeu abraço!
O meu começou a dar esse problema, o ar só funciona se o primeiro estágio da ventoinha ligar, ou o segundo, mas quando para o segundo e para a ventoinha, a válvula abre e libera o gás para. Não aquecer demais o condensador!, agora com essa dica posso verificar alguns possíveis problemas, obg
Meu palio ele tem os 3 pinos, pq ele ter ar, mas como não uso, ent tanto faz Ele tava com um cebolão de 2 pinos, e a ventoinha ligava no max 30s e a temperatura quase não abaixava, e ela ligava quase direto. Coloquei o cabo da segunda velocidade, ela fica 1 min ligada certinha, a temperatura abaixa muito mais rapido, e ela demora mais ou menos de 2 a 3 min pra ligar novamente, deixei na segunda velocidade bem melhor, e na estrada ela quase nao liga, so se tiver muitooo calor
Amigo vc é do Rio de Janeiro eu sou do Rio tenho um gol g6 e não está armando s ventoinha fiz todos os testes possíveis testei resistência fiz o teste da mangueira pra saber se a válvula termostatica está travada tudo normal única coisa que não vi foi o relê ajudaria muito se eu estivesse um profissional como vc pra fazer pois não tenho muita experiência
olá amigo, sim, sou do RJ - São Gonçalo. Só entrar em contato no instagram na descrição do vídeo para maiores detalhes e com disponibilidade para deixar o carro e poder fazer os diagnósticos no carro!
Muito boa explicação! Mas me tira uma dúvida, eu tenho um gol g7 1.6 e notei que mesmo o motor com 90 graus ele não aciona a ventoinha, ela só aciona com o ar ligado, é normal?? Estou com medo de andar com ar desligado e ferver o motor kkkk
Ele só aciona a ventoinha com 100°C a primeira velocidade, mas no painel continua marcando 90°C. Anda sem ar-condicionado e veja se terá alteração, se não, tudo normal!
@@prazerdo2396 Então não deve estar chegando sinal para armar a ventoinha na primeira velocidade sem o ar condicionado, tem carros que tem um módulo somente para armar a ventoinha com o ar condicionado
Estou com uma dúvida grande, a água que circula nas galeria do motor, essa agua é puxada pela bomba na mangueira inferior do radiador ou mangueira superior?
Valeu pelo video, poderia tira uma dúvida tenho um polo 2011, o negócio q a uns 2 dias notei q o líquido de arrefecimento baixou um pouco e notei q ele saiu pelo suspiro do vaso, o carro não esquenta no painel mesmo com o ar fica la no meio, nao tem vasamento em nenhum lugar, mesmo com o ar ligado não passa do meio, porem esta manha notei a agua baixa mais uma vez e uma pressão a mais na tampa e na mangueira, liguei o carro e vir o líquido circulando normal e reparei no fundo do vaso nada de borbulhas. Porém notei q esta demorando mais pra acionar a segunda velocidade da ventoinha acompanhando com scaner não profissional notei q chega em 99° dispara a primeira e permanece nesta mas na segunda não entra, será por conta do clima esta mais frio, o estágio 2 tem fusível também obrigado
Olhando pessoalmente poderia te dizer exatamente o que é fazendo o diagnóstico em cima do carro, mas sem ver são 20 probabilidades sem a possibilidades de ver o carro. Carro armar com 99 é normal. Segunda velocidade só aciona acima de 102.
Boa tarde blz amigo ,omeu gol 1.6 msi ea111 de vez enquanto quando eu rodo com ele e paro no posto pra abastecer,ou em algum lugar bem rápido e desligo por uns 3 a 5 minutos,aí quando viro a chave a temperatura vai no 110 e assim q ligo ele volta ao normal na mesma hora?já troquei relé,testei resistência da ventoinha e está tudo ok!! mais isso é só de vez enquanto,com ele rodando ela nunca passa de 90 graus.
Leve para alguém ver pessoalmente o problema é ver o que tem e o que não tem, fica mais fácil de te dar certeza do que é como eu fiz com o carro do cliente no vídeo!
Muito bem explicado,no meu carro saveiro G5 2013 fechei com um fusível o 28 para o 25 e a ventuinha funcionou primeiro estágio,o defeito está no modulo? Tem como adaptar um relé externo?
@@dcvideos obrigado meu amigo Vi que tinha coerente no 28 e o 25 era alimentação do ventilador e ao fechar funcionou,não tem mais oq fazer a não ser trocar o módulo. Tem como adaptar um relé?
Meu amigo, me tira uma duvida por favor. Tenho um Voyage g5 1.6 2009, motor Ea111. Quando estou andando nele , e ligo o ar condicionado, ele aciona a ventoinha no segundo estágio. Ai a ventoinha fica ligando e desligando. E normal?😊
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio. Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Boa noite, não achei o pino 22 por nada no módulo. Queria estar se tá vindo sinal ou não, caso esteja queimada a saindo posso fazer um esquema pra ligar na primeira velocidade?
Bom dia meu amigo troquei a ventoinha do gol G6 mais estava sem a resistência o rapaz me disse que não tem problema e quando a ventoinha arma já na segunda velocidade fazendo um barulho muito forte a ventoinha arma com 91gruaus será que está correto
Olá meu amigo. Estou com problemas na minha primeira velocidade do voyage g5, 2011. O eletricista já vez vários testes. Testou resistência, os conector ECU, fusíveis, cabos. Troquei duas centrais de relé e até agora nada. Fiz pedido de uma central de rele que comprei na autorizada e tbm não funcionou. Não sei Oq estar acontecendo. Vou fazer outro pedido de outra central de rele de outra autorizada pra ver se funciona.
@@prazerdo2396 sim, resolvi o problema. Não estava chegando corrente da bateria para a central de rele, onde fica a primeira velocidade. O eletricista começou a investigar profundamente começando pela parte dos fios que saem da bateria. Foi preciso tirar o fixo do motor lado do motorista para ter acesso aos cabos. Lá ele identificou que o cabo da primeira velocidade que sai da bateria estava rompido. Ele fez uma emenda, colocou solda e isolou. E resolveu o problema. Resumido, o meu problema foi fio rompido. Graças a Deus que ele estava rompido pelo lado de fora e assim não foi preciso desmontar o painel, caso ele estive rompido por dentro do carro.
Esse problema não deixava o compressor do ar disparar quando o motor do carro estava frio. O compressor só disparava quando o motor do carro estava quente. Como o problema da primeira velocidade foi resolvido, o compressor do ar dispara de imediato quando o A/C é acionado, ainda que o motor esteja frio.
Ligou o AC com a velocidade do vento no 4 e 1 minuto depois vc vai ver que a ventoinha estará na velocidade 2, qualquer coisa diferente, é a velocidade 1!
Alguém saberia dizer com quantos graus o 1 estágio é acionado, assim como o 2 estágio... meu carro estava com problema no sensor, troquei e agora a ventoinha liga o primeiro estágio aos 100 graus e o 2 estágio aos 102 / 105 graus... estaria correto?
@@dcvideos irmão, só tenho a agradecer por pessoas como você compartilhar seus conhecimentos com a gente. Graças ao seus vídeos troquei sozinho o sensor de arrefecimento, o cebolinha do óleo, troquei a água de arrefecimento e fiz limpeza do radiador e do reservatório, bem como, troquei os chicotes... antes disso, levei em uma mecânica que achava de confiança, o cara me cobrou a maior grana e não resolveu o problema, o qual acredito que deveria estar no sensor do arrefecimento junto com o chicote, pois a partir dessa troca, a ventoinha voltou a funcionar, só estava preocupado com a temperatura, porque no painel ele salta do 80 para o 100 graus, quando liga a ventoinha, sei disso porque tenho um app scanner através do bluetooth, nele vejo subindo e quando chega nos 90, o painel não acusa os 90, fica no 80... estava preocupado com isso, mas se liga os dois estágios na temperatura certa, já dá um alívio, valeu mesmo, obrigado
pelo que eu sei afeta sim, o ar condicionado precisa trabalhar com a ventoinha em conjunto de temperatura adequado para o sistema trabalhar bem e não dar problema.
@@prazerdo2396Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio. Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Tenho um gol G5 2009, quando eu ligo o ar-condicionado, começa a queimar o fusível da ventoinha,esse que fica acima da bateria...oq pode ser, problema na ventoinha? Só queima quando ligo o ar
Boa noite, tenho um gol g5 e está demorando de acionar a ventuinha depois do 90°C e com isso o resevartorio de agua enche e quando a ventuinha aciona ele diminui, oq pode ser?
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio. Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Boa noite carro do meu sogro. Um Palio weekend só dispara a ventoinha quando ele ligar o ar . Quando ele desliga o ar a temperatura do carro sobe ... pode ser isso ???
opa meu amigo meu fox ta com um problema que ninguem resolve , a ventoinha só arma quando a temperatura esta la em cima , me fala que voce é de são paulo
Meu gol g7 1.6 está com esse problema quando você para carro logo seguida liga ele temperatura vai 110 graus e aí aciona ventilador só quando para carro logo mesmo faz tempo que tá assim
Tenho um gol g7 3 cilindros e quando paro no semáforo sempre a segunda velocidade da ventoinha do radiador é acionada será se tá certo? Obs. ( Isso só ocorre quando o ar condicionado tá ligado)
É claro! Só levar em um auto-elétrico que resolve, caso seu carro seja ar adaptado. Caso seja original, ele já arma sozinho apenas ativando o ar. Abraço
No meu caso o meu carro tá ligado na segunda velocidade a ventoinha quando ligo o ar condicionado sendo que o normal é a primeira velocidade. É um gol g7 3 cilindros será qual o problema?
Meu gol g5 1.6 09/10 Queimou a ventoinha, daí troquei ventoinha, resistência e a tomada do sensor de temperatura. E agora a ventoinha arma no 2° estágio com motor frio, o marcador de temperatura ficou doidão, desce e sobe e o ar condicionado não arma o compressor. O que pode ser?
Meu polo 2008 está assim ... Ligo ar condicionado e fica disparando todo momento nem xega da 10 segundos e não aparece erro porém só liga ar q fica assim toda hora fica acionando o eletroventilador
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio. Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Queimar junta não se resume a misturar água no óleo, ela pode queimar da compressão para água e acontecer o que citei. Saber ao certo, só levando para quem pode ver pessoalmente e fazer o diagnóstico
@@edsoncossgrove6060 dificilmente vou conseguir te ajudar sem muito mais detalhes sobre essa condição. Quanto mais rico em detalhes, mais fácil de ajudar. Leve para quem possa ver pessoalmente, diagnóstico muito mais preciso!
Po amigo o meu e o contrario e o 2 sstajo q nao entra ja troqei tudo rele valvula trmostatica sensor e nigem descobre o q e ja to ate desanimado com iss
Cara to com uma saveiro g6 ela da o cacete e nao ativa a ventoinha velho, quando ligo o ar ela aciona, quando eu tiro o sensor ela aciona mas quando eu ligo o sensor, e logo o carro ela fica com a temperatura em 90 graus no painel, mas se deixar o carro ligado ele ferver esborra tudo
Bom ai eu dei algumas dicas no vídeo. Se não tiver familiaridade com elétrica, recomendo mandar para um profissional da área, pois isso não e muito simples de resolver. Abraço
Olá amigo, tenho um Cobalt e ele so ta funcionando na segunda velocidade, por exemplo carro frio ainda, ligo o ar condicionado ele ja entra na segunda velocidade, e também com o ar desligado na temperatura normal do moto ele só entra a segunda velocidade, ja troquei Eletroventidar com a resistência, o que pode está acontecendo? resumindo só entra o segundo estágio!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Mano vc conseguiu resolver um defeito a km de distância,mau carro estava acionando apenas i 2 estágio do Eletro ventilador,troquei a resistência e o defeito persistia , só armava a ventoinha com 102 graus e as vezes passava até 105,fiz a verificação assistindo seu vídeo e achei uma gambiarra do antigo dono ele juntou no terminal do eletro ventilador desfis a gambiarra e agora a ventoinha está funcionando perfeitamente o primeiro estágio,valeu mano vc é um ótimo profissional,fera e humilde Deus abençoe vc sempre
To com um gol desse jeito. Não aciona o primeiro estágio e vai até 106 aciona o segundo e a ventuinha está ligando com ponteiro acima do meio.
Em qual grau ele acionar o primeiro estágio?
Muito bom mesmo o vídeo, foi uma aula, muito obrigado mesmo, estava com dúvida sobre os estágios de acionamento da ventoinha e aprendi a testar todo o sistema, obrigado mesmo!
Valeu pelo vídeo, simples, objetivo e sem frescuras, obrigado pela aula .
Muito legal parabéns pela dica o meu estava igual ao do vídeo fuzivel derretido valeu
Um grande profissional se fosse na minha cidade levava meu carro ai
Valeu pela dica mano, resolvi o meu problema assistindo ao seu vídeo, era o fusivel tbm! ✌🏻
Que bom jovem!
Sensacional teu vídeo mano. Parabéns por ajudar a muitos aqui no TH-cam
Conhecimento e umildade parabens
Cara você é fera! Estou com um problema desse no meu Fox 1.6 2005, a ventoinha só liga quando acende a luz de temperatura, não estou vendo ela ligar no primeiro estágio então vou pesquisar essa pane aí, com o seu vídeo tudo ficará mais visível e mais fácil muito obrigado
Sei que o vídeo e velho, mas estou com esse problema no meu G5 1.0 hoje, vou ver se acho algum profissional que tenha essa competência pra fazer esse serviço...valeu irmão
Show de bola meu mn meus parabéns cara, infelizmente o mercado está iscasio de profissionais sincero como vc meu Véio, com mensenario esse trabalho ia sair a preço de Ouro eles fala assim deixa o o carro aí i cara a tarde aí já vil né nessa o ferro entra
Vlw amigo!
Português também...
Amigo vc está de parabéns, muito bom seu diagnóstico.
tmj
parabéns pelo alto procedimento em diagnostico....
Beleza show!!
Que Deus na Pessoa de Jesus Cristo, continue te Iluminando e te abençoando, acredito que vou resolver esse mesmo defeito depois de aula incrível, Parabéns gosto muito dos seus vídeos que mostra sinceridade, conhecimento e praticidade e o melhor resolve !!!
Amém!
Você é foda!!!! Parabéns, cara.
Vlw boy mt boa essa explicacao foi um passo a passo d primera vlw mesmo
Eu que agradeço
VC É UM GÊNIO. OBRIGADO. LIKE+SUB
Excelente explicação!
Parabens meu velho exatamente era o meu problema fusível queimado muito obrigado pela exelente explicação
Tmj!
To com um problema desse tb so funciona uma velocidade do elétrico ventilador
Defeito era intermitente hora não subia a temperatura hora subia , defeito exatamente no mesmo fusível estava partido hora dava contato hora não, fortaleceu.
Boa noite obrigado pelas dicas
Eu que agradeço
Mandou bem! Brother, Parabéns!
Obrigado 🤙
Parabéns!!! Excelente explicação.
Muito obrigado
Cara muito obg sua dica foi perfeita ! Resolveu meu problema parabéns
Valeu mestre é isso ae
Tu e fera mesmo
Meu amigo se todo mundo explicasse igual você estaríamos bem no TH-cam
Muito bom
Parabéns
Ajudou muito
Fico feliz
Muito obrigado
Muito bom! Mas se o fusível derreteu, a corrente está acima do que deveria. Então, provavelmente, o motor da ventoinha está "pesado". Vale a pena você medir a corrente dessa ventoinha funcionando.
Foi trocado e nunca mais deu problema! Abraço
Eu sou da area da eleyrica d carros e confesso tenho saudades do velho cebolao era mais simples kkk
Realmente é bem mais fácil, hehehe
Humilde! vídeo perfeito! só uma dúvida,, primeiramente vc mostrou que o fusível de 40 estava bom, depois no fim mostrou que o problema era ela pois estava queimado, não entendi essa parte kkk. valeu abraço!
Obrigado amigo. Se possível, destaque o tempo do vídeo, pois a sua dúvida é diferente e única sobre isso. Abraço
@@dcvideos 2:12 aqui está bom, 12:15 está queimado.
2:12, mostrando onde achar o fusível, 12:05 vc já pega a explicação toda do problema com a foto do fusível queimado e explicando até o final do vídeo
Perfeito!
Muito bem explicado
Obrigado
O meu começou a dar esse problema, o ar só funciona se o primeiro estágio da ventoinha ligar, ou o segundo, mas quando para o segundo e para a ventoinha, a válvula abre e libera o gás para. Não aquecer demais o condensador!, agora com essa dica posso verificar alguns possíveis problemas, obg
Conseguiu resolver?
O meu carro está com esse problema também
@@GlenioMesquita sim, era o pressustato, mas foi feito um scaner pra ahar o erro, o carro não aceitou a peça paralela
Meu palio ele tem os 3 pinos, pq ele ter ar, mas como não uso, ent tanto faz
Ele tava com um cebolão de 2 pinos, e a ventoinha ligava no max 30s e a temperatura quase não abaixava, e ela ligava quase direto.
Coloquei o cabo da segunda velocidade, ela fica 1 min ligada certinha, a temperatura abaixa muito mais rapido, e ela demora mais ou menos de 2 a 3 min pra ligar novamente, deixei na segunda velocidade bem melhor, e na estrada ela quase nao liga, so se tiver muitooo calor
Ótimo vídeo
Obrigado amigo! Deixa seu like e se inscreva-se no canal para ajudar ainda mais!
Amigo vlw pelo vídeo ,ganhou um escrito e um fã !! Qual cidade sua oficina ????
São Gonçalo
Amigo vc é do Rio de Janeiro eu sou do Rio tenho um gol g6 e não está armando s ventoinha fiz todos os testes possíveis testei resistência fiz o teste da mangueira pra saber se a válvula termostatica está travada tudo normal única coisa que não vi foi o relê ajudaria muito se eu estivesse um profissional como vc pra fazer pois não tenho muita experiência
olá amigo, sim, sou do RJ - São Gonçalo. Só entrar em contato no instagram na descrição do vídeo para maiores detalhes e com disponibilidade para deixar o carro e poder fazer os diagnósticos no carro!
Oi!
Carro sem AC tem aquela peça chamada resistência ou resistor da ventoinha do radiator?
Obrigada!
@@hildavieira9463 se o carro conta com 2° estágios da ventoinha, sim
Esse módulo ae q vc mostrou ele é multi funcoes os farois os piscas a buzina tudo so funciona atrvez dele e é carrissimo...
Beleza show!
Muito boa explicação! Mas me tira uma dúvida, eu tenho um gol g7 1.6 e notei que mesmo o motor com 90 graus ele não aciona a ventoinha, ela só aciona com o ar ligado, é normal?? Estou com medo de andar com ar desligado e ferver o motor kkkk
Ele só aciona a ventoinha com 100°C a primeira velocidade, mas no painel continua marcando 90°C. Anda sem ar-condicionado e veja se terá alteração, se não, tudo normal!
@@dcvideos Vou testar, obrigado!
@@dcvideos o meu também só aciona com ar ligado, se desligar o ar condicionado, ferve a água. já troquei a resistência e ficou do mesmo jeito.
@@prazerdo2396 Então não deve estar chegando sinal para armar a ventoinha na primeira velocidade sem o ar condicionado, tem carros que tem um módulo somente para armar a ventoinha com o ar condicionado
Boa noite DC, eu consigo saber com multimetro se o relê está bom, na pinagem 13 19??
Acredito que o vídeo possa ajudar nessa pesquisa.....
@@dcvideos No meu caso não esta chegando sinal no pino primeira velocidade ma resistência.. será que pode ser módulo ruim.
@@edsonferreira9031 tem que testar realmente para saber isso.... Sem ter certeza tb é complicado!
Blz amigo tô querendo adaptar essa ventoinha no meu chevette turbo posso ligar ela pra tocar na velocida alta ? Acionamento com kit verão?
Ela só tem uma velocidade amigão como 95% das ventoinhas do mercado! Espero que consiga adaptar de boa. Abraço
Estou com uma dúvida grande, a água que circula nas galeria do motor, essa agua é puxada pela bomba na mangueira inferior do radiador ou mangueira superior?
Não tenho certeza, pois teria que ver o sistema mas... Acho que a bomba puxa do inferior
Opa blz? Estou tendo dificuldade de trocar o sensor de temperatura do Fox com motor frio vc acha que é melhor trocar com o motor um pouco quente
Desingripante ajuda!
Valeu pelo video, poderia tira uma dúvida tenho um polo 2011, o negócio q a uns 2 dias notei q o líquido de arrefecimento baixou um pouco e notei q ele saiu pelo suspiro do vaso, o carro não esquenta no painel mesmo com o ar fica la no meio, nao tem vasamento em nenhum lugar, mesmo com o ar ligado não passa do meio, porem esta manha notei a agua baixa mais uma vez e uma pressão a mais na tampa e na mangueira, liguei o carro e vir o líquido circulando normal e reparei no fundo do vaso nada de borbulhas.
Porém notei q esta demorando mais pra acionar a segunda velocidade da ventoinha acompanhando com scaner não profissional notei q chega em 99° dispara a primeira e permanece nesta mas na segunda não entra, será por conta do clima esta mais frio, o estágio 2 tem fusível também obrigado
Olhando pessoalmente poderia te dizer exatamente o que é fazendo o diagnóstico em cima do carro, mas sem ver são 20 probabilidades sem a possibilidades de ver o carro.
Carro armar com 99 é normal. Segunda velocidade só aciona acima de 102.
Boa tarde blz amigo ,omeu gol 1.6 msi ea111 de vez enquanto quando eu rodo com ele e paro no posto pra abastecer,ou em algum lugar bem rápido e desligo por uns 3 a 5 minutos,aí quando viro a chave a temperatura vai no 110 e assim q ligo ele volta ao normal na mesma hora?já troquei relé,testei resistência da ventoinha e está tudo ok!! mais isso é só de vez enquanto,com ele rodando ela nunca passa de 90 graus.
Leve para alguém ver pessoalmente o problema é ver o que tem e o que não tem, fica mais fácil de te dar certeza do que é como eu fiz com o carro do cliente no vídeo!
Blz amigo, obrigado,nesse caso meu aí com certeza tem algum BO né?
Muito bem explicado,no meu carro saveiro G5 2013 fechei com um fusível o 28 para o 25 e a ventuinha funcionou primeiro estágio,o defeito está no modulo?
Tem como adaptar um relé externo?
Ao meu ver se o modulo não está funcionando o certo é trocar....
@@dcvideos obrigado meu amigo
Vi que tinha coerente no 28 e o 25 era alimentação do ventilador e ao fechar funcionou,não tem mais oq fazer a não ser trocar o módulo.
Tem como adaptar um relé?
@@andreferreira1041 tEM!
Meu amigo, me tira uma duvida por favor.
Tenho um Voyage g5 1.6 2009, motor Ea111.
Quando estou andando nele , e ligo o ar condicionado, ele aciona a ventoinha no segundo estágio. Ai a ventoinha fica ligando e desligando. E normal?😊
Não
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio.
Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Boa noite, não achei o pino 22 por nada no módulo. Queria estar se tá vindo sinal ou não, caso esteja queimada a saindo posso fazer um esquema pra ligar na primeira velocidade?
Ache um esquema elétrico que vai te ajudar no diagnostico e achar o terminal 22. Se precisar temos como te passar. ABraço
o.meu Polo 2004, está com o mesmo problema a temperatura vai a 110 e arma segundo estágio, tô parando estaciono e sigo de ônibus, tá complicado
Espero que resolva!
Bom dia meu amigo troquei a ventoinha do gol G6 mais estava sem a resistência o rapaz me disse que não tem problema e quando a ventoinha arma já na segunda velocidade fazendo um barulho muito forte a ventoinha arma com 91gruaus será que está correto
Se o carro tem ar, é ideal ter a resistência! Temperatura real só com scanner. Abraço
Olá meu amigo. Estou com problemas na minha primeira velocidade do voyage g5, 2011. O eletricista já vez vários testes. Testou resistência, os conector ECU, fusíveis, cabos. Troquei duas centrais de relé e até agora nada. Fiz pedido de uma central de rele que comprei na autorizada e tbm não funcionou. Não sei Oq estar acontecendo. Vou fazer outro pedido de outra central de rele de outra autorizada pra ver se funciona.
Leve para um profissional olhar!
poxa, conseguiu descobrir o que era?
@@prazerdo2396 sim, resolvi o problema. Não estava chegando corrente da bateria para a central de rele, onde fica a primeira velocidade. O eletricista começou a investigar profundamente começando pela parte dos fios que saem da bateria. Foi preciso tirar o fixo do motor lado do motorista para ter acesso aos cabos. Lá ele identificou que o cabo da primeira velocidade que sai da bateria estava rompido. Ele fez uma emenda, colocou solda e isolou. E resolveu o problema. Resumido, o meu problema foi fio rompido. Graças a Deus que ele estava rompido pelo lado de fora e assim não foi preciso desmontar o painel, caso ele estive rompido por dentro do carro.
Esse problema não deixava o compressor do ar disparar quando o motor do carro estava frio. O compressor só disparava quando o motor do carro estava quente. Como o problema da primeira velocidade foi resolvido, o compressor do ar dispara de imediato quando o A/C é acionado, ainda que o motor esteja frio.
@@moreirawellington que legal vc ter resolvido seu problema e ser algo simples.. obrigado por responder. Valeu
Tem como ligar essas velocidade manuelamente ?
FAZENDO GAMBIARRA, TEM!
@@dcvideos saberia me dizer como ? Estou adaptando essa ventoinha em outro carro que estou trocando motor
Meu amigo como saber se aventoinha esta na 1 velocidade ou na segunda?
Ligou o AC com a velocidade do vento no 4 e 1 minuto depois vc vai ver que a ventoinha estará na velocidade 2, qualquer coisa diferente, é a velocidade 1!
Alguém saberia dizer com quantos graus o 1 estágio é acionado, assim como o 2 estágio... meu carro estava com problema no sensor, troquei e agora a ventoinha liga o primeiro estágio aos 100 graus e o 2 estágio aos 102 / 105 graus... estaria correto?
Esta tudo normal!
@@dcvideos irmão, só tenho a agradecer por pessoas como você compartilhar seus conhecimentos com a gente. Graças ao seus vídeos troquei sozinho o sensor de arrefecimento, o cebolinha do óleo, troquei a água de arrefecimento e fiz limpeza do radiador e do reservatório, bem como, troquei os chicotes... antes disso, levei em uma mecânica que achava de confiança, o cara me cobrou a maior grana e não resolveu o problema, o qual acredito que deveria estar no sensor do arrefecimento junto com o chicote, pois a partir dessa troca, a ventoinha voltou a funcionar, só estava preocupado com a temperatura, porque no painel ele salta do 80 para o 100 graus, quando liga a ventoinha, sei disso porque tenho um app scanner através do bluetooth, nele vejo subindo e quando chega nos 90, o painel não acusa os 90, fica no 80... estava preocupado com isso, mas se liga os dois estágios na temperatura certa, já dá um alívio, valeu mesmo, obrigado
@@PabloHobus beleza show!
Boa noite ! É normal a ventoinha ficar ligando e desligando com ar ligado?
Depende... em um curto período de tempo, não...
Tenho um fox 2007 1.0 básico ( sem ar condicionado ) .Esse modelo tbm tem que acionar duas velocidades Ou apenas uma ?
Não sei informar, só vendo no diagrama elétrico...
@@dcvideos ,obrigado pela atenção amigo.
Boa noite amigo!
Quando o carro aciona apenas o segundo estagio da ventuinha afeta no funcionamento do ar condicionado?
Boa, não!
pelo que eu sei afeta sim, o ar condicionado precisa trabalhar com a ventoinha em conjunto de temperatura adequado para o sistema trabalhar bem e não dar problema.
@@prazerdo2396Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio.
Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
@@Blessed0622 é porque não é suficiente para refrigerar o radiador do carro apenas a velocidade da ventoinha do ar, pode ter sido isso
@@prazerdo2396 tomara q seja isso mano! Já comprei a resistência, o mecânico vai colocar e fazer os testes com o scaner
Tenho um gol G5 2009, quando eu ligo o ar-condicionado, começa a queimar o fusível da ventoinha,esse que fica acima da bateria...oq pode ser, problema na ventoinha?
Só queima quando ligo o ar
www.google.com/amp/s/www.stoodi.com.br/blog/fisica/fusivel/amp/
Boa noite, tenho um gol g5 e está demorando de acionar a ventuinha depois do 90°C e com isso o resevartorio de agua enche e quando a ventuinha aciona ele diminui, oq pode ser?
ar
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio.
Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Cara vc é de onde, cidade? O meu carro esta com esse problema, ventoinha não aciona
RJ
Fiz o teste em meu carro. Ele tava frio a ventoinha demorou 15 minutos pra acionar e na velocidade máxima será que o problema tá na residência?
Tem que fazer os diagnósticos para saber o defeito!
O meu também tá assim vou fazer o teste na resistência
O meu está assim também 😔
Se tiver chegando 9 volts está correto também ?
Olá, siga exatamente como no vídeo amigo, fazendo teste de continuidade. Abraço
Boa noite carro do meu sogro. Um Palio weekend só dispara a ventoinha quando ele ligar o ar . Quando ele desliga o ar a temperatura do carro sobe ... pode ser isso ???
Bom dia, significa que o sistema do ar esta funcionando perfeitamente e o do carro, aparentemente não...
opa meu amigo meu fox ta com um problema que ninguem resolve , a ventoinha só arma quando a temperatura esta la em cima , me fala que voce é de são paulo
Sou do RJ.
Com esse problema. O carro fica tremendo um pouco ?
Seu problema é outro....
Meu gol g7 1.6 está com esse problema quando você para carro logo seguida liga ele temperatura vai 110 graus e aí aciona ventilador só quando para carro logo mesmo faz tempo que tá assim
Leva no seu mecânico de confiança para ele diagnosticar o problema vendo pessoalmente!
Tenho um gol g7 3 cilindros e quando paro no semáforo sempre a segunda velocidade da ventoinha do radiador é acionada será se tá certo? Obs. ( Isso só ocorre quando o ar condicionado tá ligado)
Normal!
@@dcvideos obrigado pensei que fosse algo de errado kkk
tem como fazer com que a 2° velocidade seja acionada ja quando liga o ar?
É claro! Só levar em um auto-elétrico que resolve, caso seu carro seja ar adaptado. Caso seja original, ele já arma sozinho apenas ativando o ar. Abraço
No meu caso o meu carro tá ligado na segunda velocidade a ventoinha quando ligo o ar condicionado sendo que o normal é a primeira velocidade. É um gol g7 3 cilindros será qual o problema?
Meu gol g5 1.6 09/10
Queimou a ventoinha, daí troquei ventoinha, resistência e a tomada do sensor de temperatura.
E agora a ventoinha arma no 2° estágio com motor frio, o marcador de temperatura ficou doidão, desce e sobe e o ar condicionado não arma o compressor.
O que pode ser?
Já levou no mecânico? Pediu para passar o scanner? Levou para fazer o diagnóstico?
Meu polo 2008 está assim ...
Ligo ar condicionado e fica disparando todo momento nem xega da 10 segundos e não aparece erro porém só liga ar q fica assim toda hora fica acionando o eletroventilador
Isso não é defeito amigo, isso é normal da maioria dos carros quando liga o ar-condicionado. Abraço!
De onde vc é,como faço para levar meu carro até você?
Contato na descrição do vídeo!
Meu Gol G6 1.6 está acionando só o segundo estágio da ventoinha! Já vi q a resistência está queimada o 1° estágio.
Mesmo assim Hj fui andar com o carro e liguei o ar ! Daí ele jogou água pelo suspiro do reservatório. Será pq aconteceu isso ??🤷🏻♂️
Excesso de pressão e a tampa liberou ou queimou a junta do cabeçote
Só q o carro ñ misturou óleo com água e nem tá falhando
Queimar junta não se resume a misturar água no óleo, ela pode queimar da compressão para água e acontecer o que citei. Saber ao certo, só levando para quem pode ver pessoalmente e fazer o diagnóstico
Tenho um voyage g7 , não achei esse relé maior que mostrou e meu carro está com o sintoma de não entrar a primeira velocidade 😢
Leve para um profissional diagnosticar!
Amigo, o meu quando ligo o ar já entra na segunda velocidade, mesmo estando frio, tem problema?
Tudo normal!
@@dcvideos aff que ótimo! Kkkk, mas a temperatura não fica 90 graus cravado, fica entre 60, 70 por aí, isso no marcador
Meu gol G5 ligado em neutro por alguns minutos aciona a ventoinha e fica acionada por 30 segundos em média isso é normal?
@@edsoncossgrove6060 dificilmente vou conseguir te ajudar sem muito mais detalhes sobre essa condição. Quanto mais rico em detalhes, mais fácil de ajudar. Leve para quem possa ver pessoalmente, diagnóstico muito mais preciso!
Tô com esse problema você e da aonde?
SG
Como o proprietário detectou esse problema ,qual foi o sintoma ?
POw brother, falei no inicio do vídeo, 😂😂😂😂😂😂😂
O meu so funciona a 1°velocidade e tem que empurrar para pegar a ventoinha oque pode ser?
Pode ser elétrica, fio, mal contato, ventoinha, fusível, bateria, relé...
Meu voyage qdo liga o ar so ta funcionando a ventoinha na alta 2 e o mecânico nao acha o problema 😢
@@barbarabugallo tem que mudar de mecânico, as vezes o atual não tem o ferramental para poder ajudar ou até mesmo a literatura técnica
Po amigo o meu e o contrario e o 2 sstajo q nao entra ja troqei tudo rele valvula trmostatica sensor e nigem descobre o q e ja to ate desanimado com iss
Leva em uma boa oficina que mexe com elétrica que vão descobrir o problema...
Cara to com uma saveiro g6 ela da o cacete e nao ativa a ventoinha velho, quando ligo o ar ela aciona, quando eu tiro o sensor ela aciona mas quando eu ligo o sensor, e logo o carro ela fica com a temperatura em 90 graus no painel, mas se deixar o carro ligado ele ferver esborra tudo
Bom ai eu dei algumas dicas no vídeo. Se não tiver familiaridade com elétrica, recomendo mandar para um profissional da área, pois isso não e muito simples de resolver. Abraço
O meu carro quando eu troquei o sensor de temperatura ela parou de funcionar
Leva em uma oficina que tem scanner! Abraço
Olá amigo, tenho um Cobalt e ele so ta funcionando na segunda velocidade, por exemplo carro frio ainda, ligo o ar condicionado ele ja entra na segunda velocidade, e também com o ar desligado na temperatura normal do moto ele só entra a segunda velocidade, ja troquei Eletroventidar com a resistência, o que pode está acontecendo? resumindo só entra o segundo estágio!
Leva para um mecânico ver pessoalmente. O diagnóstico do vídeo só consegui com o carro presencial. Abraço