COMO SOLUCIONAR PROBLEMA DA 1 VELOCIDADE DO VENTILADO DO AR CONDICIONADO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024
- COMO SOLUCIONAR PROBLEMA DA 1 VELOCIDADE DO VENTILADO DO AR CONDICIONADO
LINK DO CURSO DE ELETRICA DO AC eletrica.mobir...
LINK DO CURSO REFRIGERAÇÃO PARA INICIANTES refrige.mobiri...
LINK DO EBOOK MANUAL bit.ly/3GxyzGs
COMO SOLUCIONAR PROBLEMA DA 1 VELOCIDADE DO VENTILADO DO AR CONDICIONADO, É uma duvida e questionamento que muitos reparadores de ar condicionado automotivo tem
Nesse video eu mostro como é o esquema de fucionamento do ventilador com relação a primeira velocidade do ar condicionado do carro
É necessario entender o esquema de fucionamento da primeira velocidade do ventilador do ar condicionado do carro para poder solucionar os problemas
Aprimeira velocidade do ventilador do ar tem a função de fazer o arrefecimento do condensador para que o ar condicionado tenha um bom rendimento.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Valeu professor Luis Carlos sucesso na sua carreira profissional.
Professor Luiz, o foco é nos alunos que realmente querem adquirir conhecimentos muitos tem o ki melhor que outros, más o Sr está fazendo um belo trabalho te sugiro que o Sr não perca tempo com esses comentários, ignore esses comentários e continue fazendo esse belo trabalho pq ajuda muitos reparadores que estão começando na área. Um forte abraço Deus o abençoe 🙏
Fala aí meu amigo tranquilo, com certeza foi só um chega pra lá nesse pessoal que não quer nada na vida, esse tipo de pessoa não é para estar no nosso meio, tamos juntos campeão 🤝
Muito Obrigado pela aula, pois através dela consegui resolver o problema do meu carro, pois o primeiro estagio não armava e o "tecnico" que fez a manutenção não conseguiu descobrir o defeito que era apenas o rele de baixa com defeito. E fez um jumper para sempre que ligar o ar, a ventoinha funcionar o segundo estagio.
Valeu Leandro, tamos juntos campeão
Professor meu problema é que ao ligar a primeira velocidade do ar condicionado não ventila dentro do carro, só a 2 , 3 , 4 , o ar condicionado liga, porém não ventila nada só a partir das demais velocidade pode mim ajudar?
@@josewelton2392 não entendi, a ventilação interna só funciona na quarta velocidade?
@ Não funciona a primeira velocidade, todas as demais velocidade do 2 ao 4 funciona, menos a primeira, entendeu ?
@@josewelton2392 pode ser problema na resistência
Fiz o passo a passo e deu certo , o defeito do meu estava no Relé da primeira velocidade , pena que já tinha comprado a resistência , coloquei a nova mesmo. Obrigado professor!
Valeu meu amigo, tamos juntos campeão
professor sou leigo mas as seus ensinamentos me fax entender, obrigado.
Boa Tarde !
já Comprei o Curso Refrigeração Para Iniciantes Agora Vou Pra Dentro do Curso Para Fazer a diferença Realmente Ser Um Profissional de Referencia .
Tamos juntos Ocimar, vou te mandar o ebook, e o acesso ao grupo de suporte
Bom dia,explicações q valem nota 1000!!!!!👏👏👏👏👏👏👏
@@carlosalbertofaria6378 valeu, tamos juntos.
Boa, uma aula pra nós. 👏👏👏
Valeu, tamos juntos 🤝
Professor vc é prova disso que existe pessoas boas como vc meu amigo chamo vc de amigo pq já se tornou amigo mesmo valeu meu bom
Com certeza, tamos juntos 🤝
Melhor explicação que vi sobre elétrica de ar vc está de parabéns
Fala meu amigo Carlos, valeu amigo tamos juntos campeão 🤝
Boa tarde meu professor Luis. Eu consegui descobrir o defeito no fusível. Mal contato no terminal. Obrigado pela informação. Abraços
Fala aí clerivaldo tranquilo campeão, show, tamos juntos 🤝
Top essa explicação valeu amigo o meu so arma asegunda velocidade com sua explicação consigo mexer.
Tamos juntos 🤝
Show de aula bem explicada assim deve ser uma aula pq tá falando o passo a passo valeu .
Tamos juntos arouche 🤝
Muito boa sua aula professor aproveitei cada explicação Deus te abençoe sempre 🤝👍
Bom Dia !
Excelente Até eu que atualmente trabalhando de porteiro entendi bem mais tenho noção de parte eletrica não tenho palavras para agradecer 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
fala ai ocimar tranquilo, é isso mesmo
@ quero aprende a elétrica do ar condicionado de ônibus e caminhão frígorífico
também
@@ocimarfrancisco7659 fala ai ocimar tranquilo campeão, beleza, voce começa pelo meu curso para pegar a basem ai depois voce vai progredindo para onibus e caminhão
@ ok
Professor,o senhor é top de+!!é exatamente oq está acontecendo no ar do meu carro valeu valeu valeu..!!que Deus abencoe o shr é a todos ao seu redor🙏🙏
Fala aí Renato tranquilo campeão tamo juntos meu irmão Deus te abençoe grandemente 🙏
Excelente trabalho, muito obrigado
Parabéns pela aula professor. Excelente.
fala meu amigo,tamo juntos
Parabéns mestre!!👏👏👏👏
Que Deus abençoe sempre
Vc é top👏👏👍👍👊👊
Valeu Roger tamos juntos 🤝
Excelente aula professor, Deus te abençoe fortemente
valeu carlos
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado! Conteúdo de extrema importância....
E aí tranquilo campeão, tamos juntos 🤝
Gratidão e a palavra
Valeu meu amigo!
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Já deixei meu like e me escrevi no canal.
Obrigado por sua presença fortalecendo o canal tamos juntos campeão 🤝
O melhor do TH-cam parabéns da gosto de ver seus vídeos prof: Luiz Carlos tmj!!!
Show de bola ives, tamos juntos campeão 🤝
Bom meu amigo 😊
Ótimo professor
Valeu Cleiton, tamos juntos campeão 🤝
Bora aprender
Tamos juntos @prvinicius
Uma mega aula
Valeu Ricardo!
Se a resistência quer mais fechar direto funciona assim mesmo
@@ediltoncardoso9075 fala campeão, não entendi
Bom diaa! Parabéns pela aula e humildade.
Tenho um city 2013, quando ligo o ar ele fica armando e desarmando junto com eletroventilador na velocidade 2 alta, gela normal mais to na duvida o que pode ser.
Quando coloco na velocida 4 no painel o ar na desarma mais e fica estabilizado mas com a ventoinha na alta.
Se puder me dar uma direção agradeço.
fala ai meu amigo, cara quando ta com o gas baixo fica fazendo isso, arma e desarma, manda botar o manometro para verificar a quantidade de gas no sistema
@ opa, obrigado pela atenção, vou verificar.
Bom meu amigo...tenho gol g.5 quando ligo ar... ventoinha liga. Passa 1 minuto ela desliga depois mais 1 ela liga novamente... isso normal.
Professor e quando eu desligar o ar condicionado qual relé que vai ficar acionado a ventoinha do radiador.... porque vejo nos vídeos 1/2 pra o ar mais quando eu desligar o ar??????
O positivo que vai pro botão do ar e nesesario pó um fuzives professor?????
Dez!!!
Professor dois eletroventilador do ar condicionado spheros do ônibus parou de funcionar oque pode ser ?
fala marcos, primeiro voce testa se ta chegando corrente na tomada dele, se tiver chegando, testa ele direto dabateria, se nao fucionar ta queimado. se nao tiver chegando corrente na tomada, pode ser fusivel ou rele, testa os dois
@ vc é 10
*_Olá Professor Blz?! Mestre tenho uma Fiat Strada 1.4 ano 2013/14 q o Ar condicionado estava fraco ou seja não tava gelando, então resolvi levá-lo no técnico em Ar, chegando lá de imediato o cara já substituiu o filtro de cabine/ar cond. E em seguida foi realizar os testes no sistema gás/pressão etc! E relatei pra ele q o carro estando com motor frio e quando aciona o Ar o compressor fica oscilando Armando e desarmando! E depois de todos os testes chegou a conclusão q ñ tinha nenhum defeito no sistema de Ar condicionado tudo normal, Porém constatou um problema elétrico no qual o eletroventilador com o carro frio demorava pra ligar, pq assim q liga o Ar e em alguns segundos o ventilador entra em ação correto?! Depois disso mandou eu ir procurar um eletricista para resolver o problema, e eu fiu na casa de um amigo q é eletricista e q trabalhou na Auto elétrica da cidade durante 28 anos, relatei pra ele o q tava acontecendo e msm sem abrir o capô ou fazer algum teste, já me disse q o defeito era na resistência do eletroventilador e q teria q substituir a mesma, até então Ok, e mandou eu ir fazer a troca no Ex chefe dele, o melhor eletricista da cidade e região, chegando lá a história foi outra, constatou q meu carro ñ veio com Ar condicionado de fábrica ou seja foi instalado depois e pra resolver o problema disse q teria q mexer na instalação elétrica do msm trocar relés, adicionar etc tal! Aí eu te pergunto, com a sua experiência na área elétrica automotiva de Ar poderia dizer qual o procedimento de instalação para resolver isso?! E qual a mudança na elétrica será feito, mexe na parte da Injeção Eletrônica etc?! Forte abraço tmj vlw! Desculpe aí o textão!_*
fala jonas tranquilo, cara coomressor armando e desarmando é gas baixo, o carro mesmo frio quando liga o ar a aciona, parece que esses cara não entende de ar
@ *_Opah Professor tranquilo, obg por responder Mestre! Então o carro estando frio o Ar aciona sim, porém o compressor fica Armando e desarmando, daí o eletricista disse q tem meio q refazer a instalação elétrica do Ar condicionado já q o veículo não veio com a instalação de fábrica! Forte abraço tmj vlw obrigado!_*
Sabe me dizer se o veículo celta 2012 ele tem os 2 estágios no eletroventilador acionar?
O meu esses dias quando eu ligo o ar demora um pouco e desliga a ventoinha ate chegar no ponto do carro começar a aquecer porem sem o ar ele funciona normalmente acionado na temperatura certa oque pode ser ?
Fala campeão tranquilo, cara ele tem dois estágios, o primeiro quando você liga o ar, e o segundo quando o carro aquece, pode ser que a resistência que faz esse controle esteja queimada, mas faz os testes eletricos
Professor
Preciso tirar uma dúvida
Fiz seu curso de elétrica
Sobre um saveiro g5
Fizeram por fora do módulo sendo que o mesmo veio com ar de fábrica quero voltar ele original
@@jrmodulosjosericco223 fala meu amigo, entendi, vai dar um pouco de trabalho, o primeiro passo é conseguir o esquema original da elétrica do carro, para ver a pinagem do módulo com relação ao ar condicionado
Sim pelo dicatec já pesquisei minha dúvida era os relés porq não vi eles encima da caixa de fusível
Qualquer coisa vou pedir ajuda blz no zap
O 85 é positivo 15. O 86 ao receber o negativo do módulo, fecha a bobina com o 85 e vira um eletroíma. O eletroíma atrai o 30 com os 12v direto da bateria e se une ao 87. A tensão de 12 v sai da bateria, passa pelo fusível 40A, vai ao 30, o 30 se acopla ao 87 por força da atração do eletroíma formado pela bobina 85-86, e vai para o resistor (1).
O resistor baixa a tensão de 12v para 8v e vai para o ventilador.
Já na 2 velocidade, a linha 30 vai direto ao ventilador sem passar pelo resistor. O ventiladir recebe os 12v da bateria limpo e gira com força total.
nao sei se fiz certo ,peguei o multimetro liguei no negativo da bateria e a outra ponta no resistor nos 2 terminal e ficou a msm tensão nao diminuiu ,ou sera q só diminui quando o eletroventilador arma?
o meu só arma a 2 velocidade quando liga o ar e fica armando e desarmando varias vezes conforme a temperatura
Meu gol g2 ta esquentando estalação do relé quando liga o ar condicionado professor
Talvez foi feita com fio mais fino
Ele é relé duplo e estalação original o quê esquenta e o fio preto com vermelho ea resistência tá desligada tá direto no cebolão três pinos
@@iramilsonlima214 ha entendi agora!!!
@ oq pode ser
@@iramilsonlima214 olha todos os encaixes e conexões dos fios,as vezes fica alguma coisa mal encaixada e isso ficafazendo mal contato esquentando a instalação, temque ter cuidado, pode derreter causando incendio no carro
O meu arma e depois desarma já troquei os rele pode ser o transdutor ou à resistência porém à resistência deu continuidade ou pode ser a pressão do ar ?
e ai campeão tranquilo, quando ta fucionando so a segunda velocidade, fica armando e desarmando, não sei se é o seu caso, mas tem que testar, reles, fusiveis e resistencia, troca ela para observar o fucionamento
Video muito bom nota 10
@@mariopaiva4323 valeu Mario!
A minha Parati
Tipo assim o relé da primeira foi estalado junto com o ar condicionado..já o relé da segunda e original que já vem no carro ligado direto no elétrico ventilador sem passa por resistência e isso professor????
Carros que não tem ar, tem resistência no ventilador do radiador, só que não tem a primeira velocidade lenta do ar
Professor bom dia ! Poderia tirar uma duvida ?
Ja levei pra dois técnicos e não conseguiram achar o problema 😢.
O carro sem ligar o ar condicionado funciona normal a ventuinha arma e desarmar normalmente.
Quando ligo o ar esta gelando normal a ventoinha esta
normal . Sendo que depois de um tempinho com a ventoinha no 1 estágio armada , ja ativa a 2 velocidade e fica armando e desarmando a 2 velocidade em 30 em 30 segundos.
Obs.: E o carro ainda esta com o motor frio, o ponteiro da temperatura quase não saiu do lugar .
Desde já agradeço !!!
Fala campeão tranquilo, esse tipo de problema tem que passar o skanner para ver o erro no sistema
Obrigado meu camarada, um grande abraço.
Ganhou mais um escrito pela a excelência do seu trabalho !
Aoba.
Se a resistencia estiver queimada.. nao funciona nem se eu ligar o ar condicionado?
@@MarombeiroNerd fala meu amigo tranquilo, funciona sim, só não vai funcionar a primeira velocidade do ventilador, e o carro vai perder rendimento na qualidade do ar
Galera e professor. Voltei aqui para falar que graças ao seu vídeo resolvi meu problema.
No fim das contas era a resistência mesmo.
Mas foi bom, fiz check-up e lubrifiquei os plugs
@@MarombeiroNerd fala meu amigo, que bom que resolveu, tamos juntos 🤝
Shou de ⚽
Top
Verifiquei todos os componentes estão bem mas não aciona a primeira velocidade será k tem pouco pouca pressão?
Fala Jaime tranquilo, mesmo com pouca pressão aciona a primeira velocidade, a sequência de testes é essa, fusíveis, relés, transdutor de pressão, resistência e continuidade dos fios, ele tá acionando a segunda?
Fala professor no carro é um palio fire 2007 o sinal negativo pra acionar a 1 velocidade da ventoinha só chega 1,8 só que o relé não ligar à ventoinha e à resistência tá nova o que pode ser?
@@sandrovieira8222 fala aí Sandro, não tá funcionando a 1 velocidade é isso? Cara você manda passar o skanner e mandar fazer o acionamento do ventilador por ele, se não funcionar ele vai mostrar qual é a peça que tá com problema
oi eu trabalho numa transportadora de onibus como eletricista e preciso aprender a eletrica do AC de onibus agradeceria pelo link
Fala aí meu amigo tranquilo, tamos juntos 🤝
Meu carro e antigo e usa cebolão, ai onde esta resistência ta emendado e cebolão 2 pinos ai ao ligar ar ele so liga a segunda velocidade, que posso fazer?
Fala campeão, tem que colocar a resistência na entrada do ventilador para fazer a 1 velocidade
Boa noite
Gás tiver baixo , primeira ventoinha liga?
Fala Marcos, se tiver muito baixo ou zerado não aciona nem o compressor, nem a primeira do ventilador
Deus abençoe 🙏
O que seria quando o ar condicionado vez em quando diminue a velocidade do ventilador sozinho, depois aumenta, depois reuz... ou seja, fica oscilando a velocidade sozinho? obs.: Golf Comfortline 1.0 TSI 2017.
@@Symuell fala meu amigo tranquilo, o ventilador que vc fala é, o interno, ou o externo?
O interno, o eletroventilador. Quer dizer é o ventilador que sinto dentro do carro ao aumentar ou diminuir a velocidade pelo botão de comando.
@Symuell entendi, o normal é reduzir ou aumentar pelo botão de controle, se isso realmente está acontecendo de maneira perceptível, pode ser a resistência dele, ela e responsável por esse trabalho de aumentar ou reduzir a velocidade da ventilação
Tem algum vídeo ensinando como acessar o relê, a resistência e o termostato do Golf Comfortline TSI 1.0 2017?
E se no caso o compressor arma normal mas nao funciona nenhuma velocidade, tem algo específico?
Fala Cleverson tranquilo, aí você testa tudo, relés, fusíveis, transdutor, resistência
👏👏👏👏👏👏👏
Fala aí campeão, tamos juntos 🤝
Meu amigo tenho um palio fire 2001 e já bati cabeça,já troquei eletro,resistência,pressostato,já olhei fuziveis e o problema continua .
O compressor arma mas não liga o primeiro estágio do eletro.
fala ai anderson tranquilo, cara como voce ja testou tudo, te aconselho voce botar o skaner e tentar fazer o acionamento da primeira velocidade por ele, onde tiver o defeito ele vai dizer
o meu uno fire 2002 só aciona a velocidade 2 quando liga o ar ai ele aciona e desaciona e fica nesse ciclo,soq tem uma bagunça q fizeram aki em alguns fios 😂😂 ,a resistência msm tem um lado q esta aterrado e outro vai pra dentro da capa,nao sei se é assim pq dentro da capa tem bastante fios emendados,fora q a resistência tem uma espiral nao e o msm das fotos q olhei no ML pra comprar q tem uma capa verde e diodo,mas a resistência ate q esta inteira ela tem 7,6 ohms
@@MateusdaJet fala aí Mateus, é bom você deixar tudo original, sem emendas para não dar problemas
@ problema é fazer isso 😂😂,mas achei o problema ,o rele da velocidade 1 ta queimado ele armava mas nao passava o contato ,ai peguei outro rele q tinha próximo ali e coloquei no lugar doq tava queimado e funcionou a velocidade 1 ,ai voltei o rele bom pro lugar e vou comprar outro
No caso o meu aciona a primeira mais fica parando funciona uns 30 segundos aí para e fica nesse ciclo
E aí Fabrício tranquilo, na primeira é para funcionar direto, se tá parando tem que corrigir , pode ser escova ou outra coisa
Luis honde vai o fusível desta ventoinha a minha não esta ligando
fala ai nelson, geralmente vai na caixa de fusivel e reles
Tenho um poblema no meu carro. Aciono o AC mais o eletroventilador não acionar a primeira velocidade.a resistência tá funcionando.o qui pode ser.?
Tem que testar o relé da primeira velocidade e fusível
Professor sou seu fã. parabéns pelo seu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@francieltonandrade247 tamos juntos 🤝
A primeira velocidade do eletro ventilador não arma. Já testei os relé resistência. Tudo ok.. o compressor arma .mais o eletroventilador. Não acionar a primeira velocidade
@@francieltonandrade247 já testou trandutor de pressão?
O 87 não libera positivo, libera os 12v para o eletroventilador (passando ou não pelo resistor).
O ventilador já está aterrado ao massa negativo da lataria, pois a própria lataria já é ligada ao borne negativo da bateria. Os 12v da bateria sai do positivo da bateria. O relé ao acoplar, 30 e 87 vira a mesma coisa, ou seja, um condutor que parte da bateria e chega ao ventilador trazendo uma tensão positiva de 12v da bateria. O negativo do ventilador é massa.
Noutras palavras, há um fio de linha pisitiva da bateria ao ventilador. O ventilafor já tem nassa (lataria). E o relé nada mais é que uma bobina, que, se energizada, vira um eletroíma fechando o 30 ao 87.
os 12 v é positivo ou negativo?
@ positivo, corrente contínua. Relé é tipo um interruptor, nada além disso. Tensão 12v, se não passar pelo resistor, força plena. Se passar, menor força, visto que o ventilador receberá tesão inferior à 12v.
Fiz o teste, está chegando 8.5v no eletroventilador, mas pela velocidade parece que está na segunda, a primeira gira devagar não é? Será que tem outra velocidade além dessa de 8.5v? Pela marcação do ponteiro da temperatura está ligando só na segunda velocidade no classic. Pode me ajudar por favor?
Meu amigo , o ar condicionado da do saveiro 2001 só permanece ligado e gelando na velocidade 01, nas velocidades 02, 03 e 04 só funciona o ventilador, o será?
Fala João tranquilo, pode ser problema na placa de comando, mas faz os testes p saber melhor
@ obrigado, poderia me dizer qual teste devo fazer?
O meu tá assim e já gastei 500 reais e ninquem resolve meu problema quando liga o ar não liga o Eletro ventilador
fala ai juliano tranquilo campeão, faça todos os testes que indico que vai conseguir achar e solucionar o problema
Não chega sinal. Chega tensão (ddp).
qual é a diferença de sinal para tensão?
Boa professor
Uma dúvida: a 1a velocidade nao é acionada de imediato, correto? Só aciona qdo o transdutor informa q existe pressão, que leva alguns segundos?
Fala Márcio tranquilo? Exatamente está correto
Professor vc pode mandar o seu walt zap pra mim ?
85985502521