Категорически поддерживаю. И там и там есть трудные. Для себя в этом видео я нашёл ответы на все что нужно. Как важно уметь правильно объяснить и подобрать необходимые картинки/видео. Я просто в восторге. Просмотрю все видео без исключений 5 балов.
@@vital1618 я сейчас вспомнил что уже 31 мне) пипец время летит.на самом деле раньше не понимал что пригодится больше в жизни,сейчас работаем с немецким оборудованием и вот мезанику и гидравлику еще чиню,но вот есть необходимость и электрику чинить,хотя бы минимум необходимо выучить:как самерять слпротивление,шунтировать...определенный минимум нпдо знать,вот и учу перед сном хотя бы видеоуроки сиотрю,сейчас жизнь такая что некогда сидеть днем и заниматтся самооброзованием,хоть ютуб выручает,практики правда не хватает,все что смотрю-все забывается
Работаю на шахте, и переключения асинхронных двигателей с звезды на треугольник или наоборот , производят исключительно для корректной работы в зависимости от тока сети. Например есть насос , на насосе бирка 660\1140, если насос запитан от трансформатора 660 вольт , то переключаем двигатель в треугольник, так как треугольник всегда меньшее напряжение, если насос например перевезли в другое место а там сеть 1140 - то переключаем соответственно на звезду... вот такие дела...
@@nox4472 какое напряжение в сети, на такое и переключаем двигатель, мы не сможем например работать на треугольнике если в сети 1140, двигатель будет конечно работать но не на все обороты.. поэтому и переключаем только для того чтобы напряжение в сети соответсвовало бирке на эл двигателе
@@izkuzbassa358 ай , я не указал что в среднюю точку ноль подключен. Тобиш то ито на меньшее напряжение.т.е. треугольник или звезда со подключенным нулем. Но что лучше?
Ребята вот вы все кричите этому не учат плохо учат, нормально учили,вся суть в том что тогда ты не хотел учить этого, лишь бы пара быстрее закончилась,а теперь когда у тебя ума добавилось ты начинаешь понимать что ты это учил но нихрена не понял тогда и начинаешь искать виновных. И это сто процентов так. 👍
Ума не добавилось. Это естественная работа мозга и тогда у него были другие приоритеты, не менее важные. Кто сильно вникал в это, тот сильно пропустил в другом. И сейчас это интересно только тем, кто в моменте считает это знание для себя выгодным.
Егор Вы правы . Он , мелкий , в смысле молодой и он пытается учить электрике ???? Где он учился ? В России уже не учат технорей . Последнее 25 лет только менеджеров и юристов выпускают А у него 7 класс физики и то не полный - советского образования . Бишкек .
@@РыжийРыжик-б3в Нехер обсирать, а сам учи молодых. В Советское время помню разные случайные люди шли в технари.....Шаровый кран заменить сантехники не умели, зато кроссворды разгадывали толпой в курилке. Или ток от напряжения не отличали электрики, а сколько было случайных руководителей среди технарей от профсоюзной или партийной линии. Сейчас жизнь учит учится если хотят чего то добиться, никто бездарям платить не будет. А БЛАТ и тогда был сильно развит.
Двигателя выпускаются с напряжением 110/ 220в 220/380в 380/660в 660/1140в меньшее треугольник большее звезда! А для плавного пуска применяются частотные преобразователи!
@@ВасилийСавченко-ы9к для тех, кто в танке - частотник НЕ используется для плавного пуска. Он используется для плавного изменения скорости вращения электромотора. Для плавного пуска используются другие устройства, меняющие НАПРЯЖЕНИЕ, дабы снизить величину пусковых токов.
@@ВасилийСавченко-ы9к частотник делает только одну вещь - меняет частоту. Плавным пуском он не занимается! Для этого есть софт стартеры! Агресивную рекламу включать не надо. Ничего более кроме частоты частотник не меняет.
3:35 фазы от второго контактора(треугольник) точно правильно подключены ? То-есть мне кажется с низу по цвету надо желтый зелий красный подключать. Если я не прав объясните почему так ?
Идеальный подбор картинок Правильный ритм объяснения В этом видео понял все, что не улавливал ранее Просмотрю все видео без исключений Успехов и терпения Главное не останавливайтесь на достигнутом
Подавляющее Большинство электродвигателей рассчитано на работу в трёхфазной сети 380в. С подключением звездой и включить треугольником их никак не получится. Однако есть схемы в которых двигатель 7:06 в момент старта находится под механической нагрузкой, и вот здесь используется схема треугольник-зезда,
@@ukrainesov21 я как опытный загильзую, намотаю ,за 1 час. + Разборка сборка минут 40. На всё про всё , часа 2.5 . Но это не за день. Процесс сушки 8 часов без моего участия
и при всем этом электрик после ПТУ пытался мне доказать , что эл.двигатель с шилдой 220 треугольник 380 звезда , можно включать треугольником в трехфазную сеть 380 вольт.
Хорошая работа (я думаю уместно вставить поняте об индуктивности и индуктивном сопротивлении ) почему при R обмотки 1 Ом и меньше не происходит короткого замыкания а только бросок тока и (RC фильтрах. )Хотя это усложнит материал. - Не настаеваю. С уважением.
@@АлександрСеменюк-з6э А че ходить? Берем трансформатор ТДТН 25000/110-35-6(10) У1. Потери ХХ 25 кВт, номинал высокой стороны 110 кВ, мощность 25 МВА. Активное сопротивление для высокой стороны 0,000484 Ом. Для примера можешь взять ПК RastrWin и даже на студенческой лицензии посмотреть примеры параметров схемы замещения трансформаторов 500-750 кВ. Для сравнения активное сопротивление кабеля АБС 240 0,13 Ом/км. Если сопротивление трансформатора будет 1 Ом - это будет печка для поджарки масла. Параметры схемы замещения для трансформаторов считаются в десять минус шестой и десять в минус девятой степенях. Если уж приспичит, могу спросить в лаборатории протокол испытаний какого-нибудь трансформатора (110, 35, 10, 6 кВ) и сфотографировать, 6-10 кВ вообще не проблема, у нас их на площадке штук 50-80 стоит в качестве аварийного запаса.
Ты не заметил, что здесь люди про электродвигатели говорят. Я конечно понимаю, что и они разные бывают. Но в обычной жизни как правило применяются моторы чуть меньше, чем 2х этажный дом, и поверь, что в таком случае 1Ом это вполне нормальное сопротивление, и 4 и 7 для малых движков. Теоретики вы такие теоретики. И да, сопротивление для высокой стороны предложенного вами транса так же указано неверно. Около 1,5Ом будет оно.
спасибо. просто и понятно. кайф! на схеме как пишут в комментах очепятка у вас, где контакторы и треугольник фазы перепутаны. всегда путаюсь с этим бороно, правда пока подключал движок только дома.
Отличные видео, без лишнего емко и понятно. Продолжай делать эту не легкую работу не смотря ни на что! С такими уроками захотелось опять в школу, хотя у меня двое детей)))
@Константин Р.В ПТУ не учился, в институте эти знания не давали, мне приятно смотреть многие видео от данного автора, очень наглядно, без лишних слов, речь приятная. Если есть у него ошибки, то помогите их ему исправить, а не сразу ставить крест или у нас на каждом углу такие видео делают?
Различия подключения звездой или треугольником, знают все, кто на профильном предмете не рисовал письки на партах (на уровне последовательного и параллельного подключения источника ЭДС). Также, как их визуальное отличие в коммутационной колодке электродвигателя. Это, без учета схемы с использованием рабочей нейтрали.
Этим роликом можно объяснить принцип работы только профессиональному электрику, а они и без этого все понимают. Кто хочет что-то понять, проходите мимо. Автору спасибо за красивую мультипликацию.
Ну, а как еще... В звезде по две обмотки последовательно включены, в треугольнику по одной обмотке на две фазы - это совсем путано представить, обмотки то три... Проще только в борне показать перемычки.
но есть одно маленькое НО!!! можно обойтись и без первоначального включения двигателя звездой а потом переключения его в треугольник используя сразу включение треугольника через систему мягкого пуска выполненного на тиристорах. Принцип мягкого пуска намного лучше чем запуск двигателя звездой а потом треугольником тем что при его применении намного меньше подгорают контакты КМИ либо пускателя за счет того что через тиристоры начинает протекать маленькое напряжение которое увеличивается до номинального путем установки таймера. При запуске звезда-треугольник номинальное напряжение подается сразу что приводит к нагару и залипанию контактов в КМИ. Так же при использовании мягкого пуска если отсутствует изначально одна фаза или один провод от нагрузки будет в обрыве то система ни подаст напряжение на двигатель и при работе если пропадет фаза то сразу будет прервано питание. Для системы пуска двигателя звезда треугольник для выполнения этих функций необходимо ставить дополнительную защиту которая будет следить за прерыванием приходящей фазы или обрывом провода от нагрузки.
@@vadimcygankov6518 Для создания многоскоростного режима только нужен частотник. И старые двигателя не подойдут, там 2 обмотки. Практически все нужно менять.
Хорошее видео мне понравилось уважуха вам есть над чем подискутировать нам электрикам,и не только кто в теме, было время,когда я после пту работал в крупноа агроплемсовхозе ,и с двигателями приходилось иметь дело очень часто,то подшипники,то крышки в посадочном провернет,и многое другое вообщем без дела ни сидели каждую неделю на перемотку отвозили ,и по многу,и всяких,так вот к чему я старый электрик меня научил,как на двух фазах,и на нуле запустить эл двигатель в работу,но он теряет конечно мощность,но не половину,а часть вообщем если отгорела одна обмотка,то вскрываем крышки отрезаем ее,и оставляем две рабочих,и ищем где все три обмотки соеденены вместе ,так обычно после перемотки мотальщики делали сразу на звезду,и к ним приматываем провод,и подключаем его на ноль,а оставшиеся рабочие две обмотки на фазы,и все работает у меня один такой эл двигатель полгода отработал под дождем,и снегом на выкидном на удалении жизнидеятельности крс кто в теме тот поймет.
Добрый день! Очень познавательно, спасибо за труд. Просьба сделать видео о подключении трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети 220 вольт.
Это точно, не часто такие двигателя встретишь. А некоторые даже не знают про их существование. Как-то спорил с парой человек, что существуют такие двигателя. Мне за всю мою практику только один встречался.
Ну почему же? Лет этак 15 назад мне попадались двигатели тоже. 0.1 - 0.4. . Всё указано на шильдике двигателя. Как обмотку переключить. В звезду или в треугольник.
@@ОлександрКушнир-ч2я да, в видео было показано работа при помощи переключении контакторов. Во время пуска включают по схеме звезда, после пуска переключают в треугольник. Только это происходит быстро и практически одновременно
@@ОлександрКушнир-ч2я На ходу переключать можно , желательно если приводимый агрегат работает без нагрузки , схема управления должна исключать возможность одновременного включения пускателей звезды и треугольника во избежание КЗ .
1:17 - клеммник (клеммная коробка) один, а вот клемм в нём шесть. 1:34 - Почему же клеммы стоят именно в таком порядке внутри клеммной коробки (U1 напротив W2, v1 напротив U2, W1 напротив V2)? Не объяснено. Клеммы стоят со смещением чтобы можно было собрать схему "треугольник" у обмоток не перехлёстывая перемычки и не рискуя коротким замыканием.
Ну , это небольшое упущение ! Хотя в видео есть кадры , где показаны перемычки для треуг. и звезды ! Не надо просто быть дураком и занудой , как ты ! 😏
"...в остальных случаях используют схему треугольник"?! Совершенно не так. Если двигатель - стандартный асинхронник 220/380, то на 380 подключаем звездой, а на 220 треугольником. Если же на 380 подключить треугольником - токи в обмотках будут сильно превышать номинальные и двигатель сгорит.
Если на бирках 380/660 , 660/1140, то треугольник всегда на меньшее напряжение, звезда на большее. Т.е. при напр-и 380 обмотки собираются в треугольник, а при 660 в звезду. И так же во втором случае.
Переключение с звезды на треугольник актуально для двигателей высокой мощности. На сколько помню этим заморачиваются для двигателей мощностю более 30кВт Еще есть схема с фазным ротором когда при раскрутке двигателя постепенно уменьшают сопротивление ротора.
@@АлександрСеменюк-з6э да Вьі правьі 6 вьіводов ето три обмотки .. три начала и три конца .. если только три вьівада то три уже соединеньі по схеме ""звезда " в лобовой части двигателя .. надо снять подшипниковьій щит найти соединение розпаять и добавить вьіводьі и вьівисти их в борно .. главное не перепутать начала и концьі обмоток ..
@@АлександрСеменюк-з6э переключение снижает пусковьіе токи в три раза .. необходимость есть тогда когда двигатель достаточно мощньій и кратковременно перегружается трансформатор ..что может привести к спаду напряжения в всей сети .. если спад больше 20 % то все магнитньіе пускатели вьіключатся и работающие двигатели остановятся .. так как контакторьі и пускатели ефективно держат якоря при спаде 18%.. может бьіть технологическая авария
Надо бы добавить. применение устройства плавного пуска. Для максимальной мощности движка схема трэеугольник, для сглаживания пиков пусковых токов - устройство плавного пуска, или частотный регулятор.
Звезда это щадящий режим работы двигателя , в таком режиме двигатель может годами работать выключаясь только на плановое обслуживание . За 20 лет практики только несколько раз встречал подключение по треугольнику .
Звезда, это никакой не щадящий режим. Это есть нормальный рабочий режим двигателя при конкретно напряжении питание. Если двигатель, у которого нормальны режим треугольник долго эксплуатировать в режиме звезда, то как минимум он не сможет развить заявленную мощность, а может и даже сгореть.
На клеммной коробке обычно указана схема подключения с указанием напряжения 220\380 или 380\660. Про это не надо было рассказать? И всякий ли двигатель можно переключать с одной схемы на другую?
Никакого практического применения эта теоретическая профанация не имеет! Не стоит путать знания, применимые в реальности, и чистую теорию, на практике не применимую! Это лишь сбивает с толку, и не дает реальной картины процессов.
@@АндрейКошелев-в1я Ты дурачок ?! 😂 Как раз очень хорошо и доступно объяснено ! А уж про практическое применение вообще молчу ! Оно как никогда имеет место для тех , кто не совсем близко с этим встречался раньше ! И с чего ты тут умничаешь - не понятно ?! 😏 Больше знаешь !? Расскажи , посмотрим ! 🤷♂️
Вы принебрегли полным сопротивлением катушки в 2:15 и 5:50. А иначе было бы практический кз электродвигатели примерно свыше 10 квт, так как активное сопротивление у них очень мало, во втором при таком активном сопротивление ток будет далеко не таким, в разы меньше опять же из за полного сопротивление катушки.
Огромнейшее тебе спасибо автор и низкий поклон. И прочая и прочая и прочая... Наконец-то человечество узнает как подсоединить двигатели, а возможно и ещё что нибудь. Ждём видео о том как подсоединить лампочку. Заранее благодарю.
Спасибо! Классно объяснено! Я видимо косноязычен и не преподаватель,поэтому у меня при объяснении в чём разница и почему нужно так,времени уходит в десять раз больше!!! Сохранил ролик. Вы не против,если в следующий раз сошлюсь на ваше объяснение?
@@malkonsengineering меня тоже интересовало как работает звезда и треугольник, но мне показалось что есть ошибка : в примере подключения на самом двигателе 1:47 там всё понятно как соединяються между собой фазы в треугольник, но в примере с контактором 4:05 там соединнение фаз уже не такое ... может я ошибаюсь , то тогда исправте меня , ведь для меня как чайнека это жизненно важно!!
Все правильно только не совсем. Бывает запуск на треугольнике для тяжёлого пуска и потом переключение на звезду. Это типа какие нибудь транспортерные ленты
@@dmi382 такие схемы используют в компрессорных установках. Чтобы механика компрессора при старте не испытывала больших нагрузок. На заводе 10 лет работаю. Имеется 3 компрессора. Движки по 75кВт. Сгорел только 1. И то только потому, что в питании был обрыв 1 фазы и двигло работало на 2х.
Нормально, обьяснил, главное что доступно для тех кто не в теме. Единственное в начале видио речь идёт о катушках а не о обмотках, и о тёх хотя на картинке 6 шт, котушки можно конечно встретить в явнополюсных асинхронных двигателях, но это уже динозавры, в основном неявнополюсные, тогда уместнее говорить об обмотках, ну и про ток в конце сказал что в 5 раз сильнее, тог да бы и добалил что пока ротор не проктрутится его приравнивают к току к.з. от того он в 5-7 раз выше.
Незнаю про то кого неучат , но в моей юности когда учился нам показывали и рассказывали как подключить зл, мотор 3х фаз при тяжёлых пусках зто и есть звезда и треугольник нечего необычного нет.Сельский електрик книга там много способов подключения зл, моторов.защиты и.т.д 70год старший електрик. Казахстан. Кокчетав.
Ты дурачок ?! 🤷♂️ А как по твоему нужно было назвать ролик ?! " Овал - многогранник " !?☝️ Так пойдет ?! 😏😂😂😂 Вот я засомневался ; учился ли ТЫ вообще ?! 🤦♂️
При пуске звезда пусковые токи меньше в 1,73 (√3). Но при этом также уменьшается мощность , для этого после разгона переключают в треугольник. Остальное, в принципе, правильно
даже при расчёте тока? автор вообще кретин-самоучка, который не слышал об активном/реактивном сопротивление. такую дичь выдаёт, что у меня мозг начал вытекать через уши
если бы у автора была совесть, то он бы не делал громких заявлений, что этому не учат! Этому учат! И получше и попонятнее, чем в этом видео! Для этого есть профильные дисциплины "электропривод" и "электрооборудование" (в техникумах на электриков и в институтах на электропривод)! По ним же есть и соответствующие отличные советстские учебники! Причём основные моменты в тех учебниках показаны и проще и кратче и краше, чем в этом запутанном (относительно, по сравнению с учебником) видео с неточностями и оговорками (например работу совершает не фаза, а фазный ток по формуле работы = сила на время, где сила - сила Ампера, пропорциональная току, длине проводника и "силе магнита"; а фаза - лишь характеристика времени, как фронт сигнала).
У меня к вам вопросы: 1. у вас тоже двигатели имеют катушки и наводится в них магнитное поле ? 2. Линейные токи и напряжения-это какие? Где упоминание про их синусоидальное изменение? 3. Где про диаграммы эл.магнит.полей и ЭДС ? И т.д. Вы с ним вместе учились, точнее, не учили ТОЭ или Эл.Машины ?
Вместо обозначения 1 2 3 правильно : Ж З К и в схеме соединения обмоток двигателя при соединении по схеме треугольник нужно правильно чертить. А именно: конец обмотки Ж соединяем с началом обмотка З, конец обмотки З соединяем с началом обмотки К, конец обмотки К соединяем с началом обмотки Ж
)(уйни не городи... "ЖЗК" (жёлтый\зелёный\красный, начиная слева направо или сверху вниз) это ЦВЕТОВАЯ маркировка распределительных ШИН на КТП (факультативно на ВРУ - уже не обязательное требование). К двигателям это никакого отношения не имеет от слова "вообще". "Штатная" маркировка в БРНО, это "С1,С2,С3,....С6" И концы обмоток на двигле, допускающем "треугольник", маркируются : С1-С4, С2-С5 и С3-С6 1-2-3 - начала обмоток, 4-5-6 - концы ! Только так ! пс: и да будет тебе известно : маркировка "ЖЗК" теперь "вне закона" ! загугли на яндексе )))
@@stepantretyakov0909 да мне-то зачем ? тут и без меня ... А мне с тобой тягаться, супротив такого-то опыта... пс: что, нет второго (третьего, десятого) акка ? что б самого себя проананировать побольше ? 😂😂😂
А где не учат? В кулинарных техникумах оно может и не нужно. Нам это прекрасно разжевывали и вбивали практическими занятиями с имитацией аварийных ситуаций. Давно это было, но под корочкой до сей поры хранится. Видео прекрасно сделано, а название скорее алармистское -"всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает".
Подскажите в этих схемах подключения меняется ресурс и температуры двигателя ? Имею ввду раз треугольник мощьнее значит и нагрузка на обмотки больше , нагрев выше ,ресурс меньше ? Я правильно понимаю ?
Интересный момент про влияние пускового тока электродвигателя на чувствительные устройства. Хотелось бы подробнее на эту тему видео посмотреть. Или может есть у вас уже такое видео?
Все очень просто: у меня на столе лежал телефон, а блютуз наушник в ухе. Двигатель между мной и столом. При пуске двигателя сигнал на секунду-две пропадает.
@@Mister_Li От асинхронного трехфазного двигателя нету никаких наводок чтобы чтото гудело в наушнике. Ибо хотя напряжение снижается. Но оно дальше симметричная синусоида и ток тоже. Гудеть может только контактор(пускач), =через снижение напряжения.
Что касается пусковых токов. То они более вредны для самого электродвигателя нежели для других электроприборов. Ибо большие пусковые токи делают большие пусковые моменты навалу двигателя, и в обмотках двигателях. С каждым пуском целостность ротора и обмоток, особенно изоляции разрушается. Также когда сеть есть слабая и неможет обеспечить нужное напряжение при пуске, оно может уменьшится до такого уровня что магнитное поле не сможет проворачивать ротор. То есть двигатель "заклинит". Это есть две причины когда схемно пробуют уменьшить пусковые токи. Что касается варианта уменьшения пусковых токов методом приключения звезда треугольник. Это старый редкий вариан которые сейчас почти неисползывается. Раньше он использовался для сетей с линейным напряжение 220 воль, а не 380 (0,4кВ). И только для электронасосов, вентиляторов и центрифуг. В других вариантах нагрузи этот метод применять негзя. А основное а главное что калымная коробка как показа на видео и присоединение к ней таким образом обмоток. Сделано чтобы электродвигатель мог работать как в старой сети 220/127 воль, тогда обмотку соединяют в треугольник. Так и в современной 380/220 (400/230) Вольт, тогда обмотку соединяют в звезду. Что и нарисовано на шильдеке/клеммой коробке электродвигателей такого класса напряжений. - ua-motor.com/shema-podklyucheniya-trehfaznogo-asinhronnogo-dvigatelya-380-na-220/
@@MykolaKML а я и не говорил, что гудит. Блютуз-передача прерывается на секунду-две. Просто музыка прекращает играть, а потом продолжает. Движ при пуске препятствует передаче.
Телеграмм t.me/MALKONS_ENGINEERING
Поддержать канал www.donationalerts.com/r/malkons_engineering
Вк vk.com/malkonsengineeringg
Рутуб rutube.ru/channel/26402962/
Дзен dzen.ru/malkons?share_to=link
Всему этому учат👍👍👍Просто есть плохие ученики или преподаватели😂
Категорически поддерживаю.
И там и там есть трудные. Для себя в этом видео я нашёл ответы на все что нужно.
Как важно уметь правильно объяснить и подобрать необходимые картинки/видео.
Я просто в восторге. Просмотрю все видео без исключений
5 балов.
В моем случае и то и другое,сейчас 30 лет и все учу сижу по возможности
@@ЛехаБуржуй96 молодец👍в любом возрасте учиться не поздно 👍
@@vital1618 я сейчас вспомнил что уже 31 мне) пипец время летит.на самом деле раньше не понимал что пригодится больше в жизни,сейчас работаем с немецким оборудованием и вот мезанику и гидравлику еще чиню,но вот есть необходимость и электрику чинить,хотя бы минимум необходимо выучить:как самерять слпротивление,шунтировать...определенный минимум нпдо знать,вот и учу перед сном хотя бы видеоуроки сиотрю,сейчас жизнь такая что некогда сидеть днем и заниматтся самооброзованием,хоть ютуб выручает,практики правда не хватает,все что смотрю-все забывается
Даже на зоне учат😅
Работаю на шахте, и переключения асинхронных двигателей с звезды на треугольник или наоборот , производят исключительно для корректной работы в зависимости от тока сети. Например есть насос , на насосе бирка 660\1140, если насос запитан от трансформатора 660 вольт , то переключаем двигатель в треугольник, так как треугольник всегда меньшее напряжение, если насос например перевезли в другое место а там сеть 1140 - то переключаем соответственно на звезду... вот такие дела...
Видео теоретика просто.
А что лучше треугольник или звезда со средней точкой? Не подскажите?
@@nox4472 какое напряжение в сети, на такое и переключаем двигатель, мы не сможем например работать на треугольнике если в сети 1140, двигатель будет конечно работать но не на все обороты.. поэтому и переключаем только для того чтобы напряжение в сети соответсвовало бирке на эл двигателе
@@izkuzbassa358 ай , я не указал что в среднюю точку ноль подключен. Тобиш то ито на меньшее напряжение.т.е. треугольник или звезда со подключенным нулем. Но что лучше?
@@nox4472 смотря от ваших потребностей, в звезде плавный запуск будет, в треугольнике побольше мощности
Ребята вот вы все кричите этому не учат плохо учат, нормально учили,вся суть в том что тогда ты не хотел учить этого, лишь бы пара быстрее закончилась,а теперь когда у тебя ума добавилось ты начинаешь понимать что ты это учил но нихрена не понял тогда и начинаешь искать виновных. И это сто процентов так. 👍
Ну да... Так бывает, сессию сдал и благополучно забыл...
Браво сказано ! ☝️
Молодец ! 👍
Ума не добавилось. Это естественная работа мозга и тогда у него были другие приоритеты, не менее важные. Кто сильно вникал в это, тот сильно пропустил в другом. И сейчас это интересно только тем, кто в моменте считает это знание для себя выгодным.
Потому что кроме полезного учат всякой херни
На первом курсе это проходят
сила тока на концах катушки это шедевр))
Тоже аж передёрнуло от таких слов автора)
Не учат же, все самому над изобретать - придумывать )
@@ИльяБожко-о5о руками за концы возьмись не так передёрнет
Вся Сила в Кулаке (у боксера) 😮
Наша сила в плавках ( лозунг сталевара ).
3:35 почему схема трегульник уже не треугольник? Человек который и так не понимал стал не понимать ещё больше ! Халатность.
У вас опечатка в схеме подключения "треугольник" - вместо U1 должно быть U2 в точке соединения с V1
Егор Вы правы . Он , мелкий , в смысле молодой и он пытается учить электрике ???? Где он учился ? В России уже не учат технорей . Последнее 25 лет только менеджеров и юристов выпускают А у него 7 класс физики и то не полный - советского образования .
Бишкек .
@@РыжийРыжик-б3в Нехер обсирать, а сам учи молодых. В Советское время помню разные случайные люди шли в технари.....Шаровый кран заменить сантехники не умели, зато кроссворды разгадывали толпой в курилке. Или ток от напряжения не отличали электрики, а сколько было случайных руководителей среди технарей от профсоюзной или партийной линии. Сейчас жизнь учит учится если хотят чего то добиться, никто бездарям платить не будет. А БЛАТ и тогда был сильно развит.
Ребята, вы как будто с другой планеты. Это всё проходят в ПТУ, технарях и ВУЗах.
Но автора этому "никто не учит", как он написал в названии...
Мне кажется схема подключения контактора на треугольник на анимации подключено не верно.
Вот и я про тоже зашёл написать, треугольник неверно подключил
Двигателя выпускаются с напряжением 110/ 220в 220/380в 380/660в 660/1140в меньшее треугольник большее звезда! А для плавного пуска применяются частотные преобразователи!
у частотных преобразователей главная задача состоит не в плавном пуске.
@@ВасилийСавченко-ы9к для тех, кто в танке - частотник НЕ используется для плавного пуска. Он используется для плавного изменения скорости вращения электромотора. Для плавного пуска используются другие устройства, меняющие НАПРЯЖЕНИЕ, дабы снизить величину пусковых токов.
@@ВасилийСавченко-ы9к частотник делает только одну вещь - меняет частоту. Плавным пуском он не занимается! Для этого есть софт стартеры! Агресивную рекламу включать не надо. Ничего более кроме частоты частотник не меняет.
@@ВасилийСавченко-ы9к частотник напряжение не меняет.
@@ВасилийСавченко-ы9к дилетант через е пишется
Дякую, мені це відео було дуже цікаво та корисне.
Первое толковое и понятное обьяснение за 50 моих лет жизни.) Спасибо.
Это не для любителей информация.Мне за 50 лет нафик оно не нужно.
@@ДмитрийДмитрий-п6н Любителей чего? Лежать на боку? Я,например, делаю мастерскую.
@@II-vb2no 50 лет ждал. Книжку открыть было трудно?
спасибо за труд.
всё понятно и легко усваиваемо.
Очень понятный и крутой ролик. Ответил на мои вопросы, спасибо!
Посмотри комментарий Олега Дидычука в начале комментов )))
Видео зачётное! Всё по сути! Сам запускал электродвигатель 4 кВт часто если быстро раскрутиться не может то вышибает автоматы
Если выбивает, автомат, то автомат защиты мотора не соответствует номиналу.
Автор ты молодец.. Кто прогуливал лекции , учите хоть так... Главное хоть как но учите...
3:35 фазы от второго контактора(треугольник) точно правильно подключены ? То-есть мне кажется с низу по цвету надо желтый зелий красный подключать. Если я не прав объясните почему так ?
Думаю вы правы
Идеальный подбор картинок
Правильный ритм объяснения
В этом видео понял все, что не улавливал ранее
Просмотрю все видео без исключений
Успехов и терпения
Главное не останавливайтесь на достигнутом
Автор не понимает элементарных вещей, от его видео только вред.
@@ЮрийКенаревчего же он не понимает?
Подавляющее Большинство электродвигателей рассчитано на работу в трёхфазной сети 380в. С подключением звездой и включить треугольником их никак не получится. Однако есть схемы в которых двигатель 7:06 в момент старта находится под механической нагрузкой, и вот здесь используется схема треугольник-зезда,
Канал без лишней воды. Всё доступно и понятноЛайк, подписка, комент для продвижения! Успехов в продвижении!
@Константин Р. Так еще и не дорасксазал, что это подключение 380/660 вольт. А это одно из самых главных параметров
@@vantuz54
Мне даже кажется , что он вообще упустил весь курс ТОЭ ! 😲
Ну как же так ?! 🤷♂️
( ирония - для вас дураков 😏 )
Это в каждой книге - по теории электротехники расписано по схемам со времён - Д. Добровольского.
Доливо)
А вы, бояре, учли обмотку "Славянка"? (Совэлмаш)
Проработал 10 лет на перемотке двигателей, все равно интересно посмотреть.( Не где не учился, пол года и всё)
сколькотебе за это платили/платят?
@@ukrainesov21 здельная работа. Допустим выходило за 1.1кw 2900об. 15евро. Это за весь цикл. Если 7.5 кв то другие деньки. Но не в 7 раз больше....
@@andrejracik7355 спрошу по другому, 15 евро это за какое время работы?
@@ukrainesov21 я как опытный загильзую, намотаю ,за 1 час. + Разборка сборка минут 40. На всё про всё , часа 2.5 . Но это не за день. Процесс сушки 8 часов без моего участия
Этому как раз учат не то что в ПТУ но даже на курсах скороспелых электриков!!!
согласен, странное название ролика... пекарей и дворников этому не учат, действительно...
и при всем этом электрик после ПТУ пытался мне доказать , что эл.двигатель с шилдой 220 треугольник 380 звезда , можно включать треугольником в трехфазную сеть 380 вольт.
@@ОлегДнепровский-й8з И был прав тот ПТУшник. А вот если подключить треугольником к сети 380в, то обмотки сгорят.
@@alexk240 прочитай еще раз мой комент а потом оправдывай ПТУшника
@@ОлегДнепровский-й8з Ещё раз повторяю, можно)
благодарю, очень помогло и до этого долго ломал голову
Хорошая работа (я думаю уместно вставить поняте об индуктивности и индуктивном сопротивлении ) почему при R обмотки 1 Ом и меньше не происходит короткого замыкания а только бросок тока и (RC фильтрах. )Хотя это усложнит материал. - Не настаеваю. С уважением.
1 Ом - это очень большое сопротивление. Обычно сопротивление обмоток порядка 0,0001-0,001 Ом.
@@supermcoctail Да ладно??.Сходи и измерь.
@@АлександрСеменюк-з6э А че ходить? Берем трансформатор ТДТН 25000/110-35-6(10) У1. Потери ХХ 25 кВт, номинал высокой стороны 110 кВ, мощность 25 МВА. Активное сопротивление для высокой стороны 0,000484 Ом. Для примера можешь взять ПК RastrWin и даже на студенческой лицензии посмотреть примеры параметров схемы замещения трансформаторов 500-750 кВ. Для сравнения активное сопротивление кабеля АБС 240 0,13 Ом/км. Если сопротивление трансформатора будет 1 Ом - это будет печка для поджарки масла. Параметры схемы замещения для трансформаторов считаются в десять минус шестой и десять в минус девятой степенях. Если уж приспичит, могу спросить в лаборатории протокол испытаний какого-нибудь трансформатора (110, 35, 10, 6 кВ) и сфотографировать, 6-10 кВ вообще не проблема, у нас их на площадке штук 50-80 стоит в качестве аварийного запаса.
Ты не заметил, что здесь люди про электродвигатели говорят. Я конечно понимаю, что и они разные бывают. Но в обычной жизни как правило применяются моторы чуть меньше, чем 2х этажный дом, и поверь, что в таком случае 1Ом это вполне нормальное сопротивление, и 4 и 7 для малых движков.
Теоретики вы такие теоретики.
И да, сопротивление для высокой стороны предложенного вами транса так же указано неверно. Около 1,5Ом будет оно.
спасибо. просто и понятно. кайф! на схеме как пишут в комментах очепятка у вас, где контакторы и треугольник фазы перепутаны. всегда путаюсь с этим бороно, правда пока подключал движок только дома.
Давно хотел разобраться с эл.двигателями. и вот случайно наткнулся на это видео. Спасибо! теперь более-менее понятно, как это работает.
тебе это все равно не поможет
Толково очень ,большое Вам спасибо, наглядно очень !
Отличные видео, без лишнего емко и понятно. Продолжай делать эту не легкую работу не смотря ни на что! С такими уроками захотелось опять в школу, хотя у меня
двое детей)))
Благодарю
@Константин Р. Прикинь, я живой. Зря вы так, человек старается, что то делает, а ты что делаешь для других, какие знания несёшь в массы?
@Константин Р.В ПТУ не учился, в институте эти знания не давали, мне приятно смотреть многие видео от данного автора, очень наглядно, без лишних слов, речь приятная. Если есть у него ошибки, то помогите их ему исправить, а не сразу ставить крест или у нас на каждом углу такие видео делают?
@Константин Р. У нас на электротехнике, точнее электрические машины, были энергетики, механики ну и АСУшники.
@@ВладиславХапрунков я так понял что ехидничать в комментах это его максимум 😉
Различия подключения звездой или треугольником, знают все, кто на профильном предмете не рисовал письки на партах (на уровне последовательного и параллельного подключения источника ЭДС).
Также, как их визуальное отличие в коммутационной колодке электродвигателя.
Это, без учета схемы с использованием рабочей нейтрали.
Этим роликом можно объяснить принцип работы только профессиональному электрику, а они и без этого все понимают. Кто хочет что-то понять, проходите мимо. Автору спасибо за красивую мультипликацию.
Привет. Ты бы лучше сказал, где начинающим черпать информацию =)
Ну, а как еще... В звезде по две обмотки последовательно включены, в треугольнику по одной обмотке на две фазы - это совсем путано представить, обмотки то три... Проще только в борне показать перемычки.
@@quds889 На производстве у хорошего электрика
@@elektrosuslikelektrosuslik142 спасибо) Попасть бы на хорошее производство 🤔
Всему этому учили, надо было учиться самим и слушать!
но есть одно маленькое НО!!! можно обойтись и без первоначального включения двигателя звездой а потом переключения его в треугольник используя сразу включение треугольника через систему мягкого пуска выполненного на тиристорах. Принцип мягкого пуска намного лучше чем запуск двигателя звездой а потом треугольником тем что при его применении намного меньше подгорают контакты КМИ либо пускателя за счет того что через тиристоры начинает протекать маленькое напряжение которое увеличивается до номинального путем установки таймера. При запуске звезда-треугольник номинальное напряжение подается сразу что приводит к нагару и залипанию контактов в КМИ. Так же при использовании мягкого пуска если отсутствует изначально одна фаза или один провод от нагрузки будет в обрыве то система ни подаст напряжение на двигатель и при работе если пропадет фаза то сразу будет прервано питание. Для системы пуска двигателя звезда треугольник для выполнения этих функций необходимо ставить дополнительную защиту которая будет следить за прерыванием приходящей фазы или обрывом провода от нагрузки.
а еще лучше - частотное управление
Это всё просто дороже. Тем более частотник для плавного пуска это глупость.
@@саша-я6с7ф Старые советские лифты так и переоборудуют, через частотник, именно только для плавного пуска и останова
@@vadimcygankov6518 Для создания многоскоростного режима только нужен частотник. И старые двигателя не подойдут, там 2 обмотки. Практически все нужно менять.
Хорошее видео мне понравилось уважуха вам есть над чем подискутировать нам электрикам,и не только кто в теме, было время,когда я после пту работал в крупноа агроплемсовхозе ,и с двигателями приходилось иметь дело очень часто,то подшипники,то крышки в посадочном провернет,и многое другое вообщем без дела ни сидели каждую неделю на перемотку отвозили ,и по многу,и всяких,так вот к чему я старый электрик меня научил,как на двух фазах,и на нуле запустить эл двигатель в работу,но он теряет конечно мощность,но не половину,а часть вообщем если отгорела одна обмотка,то вскрываем крышки отрезаем ее,и оставляем две рабочих,и ищем где все три обмотки соеденены вместе ,так обычно после перемотки мотальщики делали сразу на звезду,и к ним приматываем провод,и подключаем его на ноль,а оставшиеся рабочие две обмотки на фазы,и все работает у меня один такой эл двигатель полгода отработал под дождем,и снегом на выкидном на удалении жизнидеятельности крс кто в теме тот поймет.
Добрый день! Очень познавательно, спасибо за труд. Просьба сделать видео о подключении трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети 220 вольт.
Спасибо,очень глубоко и доступно рассказано.
Супер . Всё ясно и понятно .
Тут где то 30% всей инфы, нафига красивая картинка если тема не раскрыта((((((
В таком случае сами снимите видео и раскройте в нём подробно тему.
2.21 Ошибка в обозначении обмоток на рисунке - оба конца обозначены одинаково - U1.
"исключительно для двигателей имеющих бирку 380/660В" вот с этого нужно было начать.Я за всю жизни видел всего два раза такие двигатели.
Это точно, не часто такие двигателя встретишь. А некоторые даже не знают про их существование. Как-то спорил с парой человек, что существуют такие двигателя. Мне за всю мою практику только один встречался.
Ну к примеру я столькнулся с трансформатором на 220/127В и движком на 380В, вот тогда и надо было перекидывать с звезды на треугольник
У нас на всех установках все эл/двигатели 400/600 уже лет 15. Правда движки немецкие.
Ну почему же? Лет этак 15 назад мне попадались двигатели тоже. 0.1 - 0.4. . Всё указано на шильдике двигателя. Как обмотку переключить. В звезду или в треугольник.
@@ивансергеев-о5я На шахтах таких до...А 380/220 полно.
Спасибо за труд.
Этому учат! И получше и попонятнее! А голос Ваш .....Всего доброго!
Утютюшка
Молодец хорошо объяснил.
Отличное описание , только маленькая неточность в конце . Звезда очень часто используется как рабочий режим а не только для облегчения пуска .
Зависит от напряжения на двигателе и напряжения в сети.
а можно находу переключать?
@@ОлександрКушнир-ч2я да, в видео было показано работа при помощи переключении контакторов. Во время пуска включают по схеме звезда, после пуска переключают в треугольник. Только это происходит быстро и практически одновременно
@@ОлександрКушнир-ч2я На ходу переключать можно , желательно если приводимый агрегат работает без нагрузки , схема управления должна исключать возможность одновременного включения пускателей звезды и треугольника во избежание КЗ .
@@sergeyzubok2946, это же всё идёт через НЗ/НО контакты контакторов… 🙈
Лайк, нужное видео и факт что такую информацию нигде в таком формате не дают.
Этому учат, но учатся не только лишь все 😂
А только лишь те или те кто не все😂
Мало кто может это делать
А это уже плагиат 🤣
👍👏👏👏все доступна,куча времени сэкономил
Всё просто и информативно.
Спасибо большое за видео
Ну в принципе мне всё понятно😀! Только какой вид подключения лучший🤔? Мне кажется треугольник🔼Больше мощность на валу, и меньший нагрев обмоток
Спасибо.
А про сдвиговый конденсатор? Это же самое интересное. Много ли бытовых двигателей подключенных к 3-м фазам?.
Видео анимация хорошая. Видно,что автор старался, наверное много времени потерял, пока создавал видео.
На видео 1:49 на схеме справа наверху треугольника надпись U1W2 и слева внизу треугольника U1V1.некоторых может ввести в заблуждение
Да. Там, по-видимому, ошибочка. Внизу слева должно быть U2/V1. Поправьте меня, если ошибаюсь.
1:17 - клеммник (клеммная коробка) один, а вот клемм в нём шесть.
1:34 - Почему же клеммы стоят именно в таком порядке внутри клеммной коробки (U1 напротив W2, v1 напротив U2, W1 напротив V2)? Не объяснено. Клеммы стоят со смещением чтобы можно было собрать схему "треугольник" у обмоток не перехлёстывая перемычки и не рискуя коротким замыканием.
Ну , это небольшое упущение !
Хотя в видео есть кадры , где показаны перемычки для треуг. и звезды !
Не надо просто быть дураком и занудой , как ты ! 😏
Спасибо, за детальное описание двух принцып ов подключёния Эл двигателя.
"...в остальных случаях используют схему треугольник"?! Совершенно не так. Если двигатель - стандартный асинхронник 220/380, то на 380 подключаем звездой, а на 220 треугольником. Если же на 380 подключить треугольником - токи в обмотках будут сильно превышать номинальные и двигатель сгорит.
так и получилось, но почему частотный преобрахователь не спас?
@@askar3191 ну значит было повышенное напряжение на выходе частотного преобразователя. Частоту преобразовывает для изменения частоты вращения.
Я раньше знал, а теперь забыл за ненадобностью. Вы Мне напомнили. Спасибо..! Знал, что будет Пшик, а при какой схеме забыл..
Спасибо, хорошо объяснил.
Если на бирках 380/660 , 660/1140, то треугольник всегда на меньшее напряжение, звезда на большее. Т.е. при напр-и 380 обмотки собираются в треугольник, а при 660 в звезду. И так же во втором случае.
Так видео ж не про это.
С вами согласен
есть пробелы -исправтье-желаю успехов!!!
Переключение с звезды на треугольник актуально для двигателей высокой мощности. На сколько помню этим заморачиваются для двигателей мощностю более 30кВт Еще есть схема с фазным ротором когда при раскрутке двигателя постепенно уменьшают сопротивление ротора.
Такое переключение возможно лиш для двигателей у которьіх нормальная схема подключения треугольник ..иначе обмотка згорит
Импортные производители рекомендуют переключение начиная с 4кВт.
@@filipdik4487 Переключение возможно,если есть в этом потребность,при наличии 6-и проводов на клемнике.
@@АлександрСеменюк-з6э да Вьі правьі 6 вьіводов ето три обмотки .. три начала и три конца .. если только три вьівада то три уже соединеньі по схеме ""звезда " в лобовой части двигателя .. надо снять подшипниковьій щит найти соединение розпаять и добавить вьіводьі и вьівисти их в борно .. главное не перепутать начала и концьі обмоток ..
@@АлександрСеменюк-з6э переключение снижает пусковьіе токи в три раза .. необходимость есть тогда когда двигатель достаточно мощньій и кратковременно перегружается трансформатор ..что может привести к спаду напряжения в всей сети .. если спад больше 20 % то все магнитньіе пускатели вьіключатся и работающие двигатели остановятся .. так как контакторьі и пускатели ефективно держат якоря при спаде 18%.. может бьіть технологическая авария
Надо бы добавить. применение устройства плавного пуска. Для максимальной мощности движка схема трэеугольник, для сглаживания пиков пусковых токов - устройство плавного пуска, или частотный регулятор.
Звезда это щадящий режим работы двигателя , в таком режиме двигатель может годами работать выключаясь только на плановое обслуживание .
За 20 лет практики только несколько раз встречал подключение по треугольнику .
Звезда, это никакой не щадящий режим. Это есть нормальный рабочий режим двигателя при конкретно напряжении питание. Если двигатель, у которого нормальны режим треугольник долго эксплуатировать в режиме звезда, то как минимум он не сможет развить заявленную мощность, а может и даже сгореть.
Нет четкого доказательства какая схема лучше для двигателя, подключаем звездой, выигрываем на экономии меди проигрываем по изоляции, и наоборот
Силно нагруженные моторы впускаютса треуголник , а кагда мотор набирает оборото переключаеца на звезду......
Интересно, где же учился автор, если этому его не учили? Но видео короткое, познавательное и все по сути
На клеммной коробке обычно указана схема подключения с указанием напряжения 220\380 или 380\660. Про это не надо было рассказать? И всякий ли двигатель можно переключать с одной схемы на другую?
230/400
Не всякий,есть двигатели включённые звездой,у них 3 вывода
Не знаю как выразить благодарность
Отлично, друг! Неси знания в массы. Классное видео наглядно и понятно!
Не понятно. В учебнике лучше объясняется. Да и учебных заведениях этому учат.
Никакого практического применения эта теоретическая профанация не имеет! Не стоит путать знания, применимые в реальности, и чистую теорию, на практике не применимую! Это лишь сбивает с толку, и не дает реальной картины процессов.
@@АндрейКошелев-в1я
Ты дурачок ?! 😂
Как раз очень хорошо и доступно объяснено !
А уж про практическое применение вообще молчу ! Оно как никогда имеет место для тех , кто не совсем близко с этим встречался раньше !
И с чего ты тут умничаешь - не понятно ?! 😏
Больше знаешь !?
Расскажи , посмотрим ! 🤷♂️
@@VOVAN289 У него перепутано соединение треугольников, неправильная последовательность чередования фаз на картинке. Так подключишь - ебанет.
Норм так объяснил спасибо!
Спасибо за поддержку
Комментарий для продвижения. Спасибо что делитесь знаниями.
Красиво, наглядно, коротко и по существу. Только вопрос, почему у вас пускатель контактором называется?
Отличный разбор темы ,кратко,ёмко,понятно,а так мало подписчиков ,надо исправлять
На первых парах второго курса любого ПТУ это объясняют. Всем и так все понятно, потому и не интересно. Название ради хайпа.
пропускаем ток через фазы...и другие шедевры...
Вы принебрегли полным сопротивлением катушки в 2:15 и 5:50. А иначе было бы практический кз электродвигатели примерно свыше 10 квт, так как активное сопротивление у них очень мало, во втором при таком активном сопротивление ток будет далеко не таким, в разы меньше опять же из за полного сопротивление катушки.
С тремя контакторами можно сделать ошибочное включение на кз здесь должна быть какая то блокировка.Человеческий фактор не предсказуем.
Предельно понятно рассказали. Спасибо
Огромнейшее тебе спасибо автор и низкий поклон. И прочая и прочая и прочая... Наконец-то человечество узнает как подсоединить двигатели, а возможно и ещё что нибудь. Ждём видео о том как подсоединить лампочку. Заранее благодарю.
А книжку открыть тяжело. При этом в видео не понятно, как работает треугольник.
Слишком тонкий юмор, многие "местные" - не поймут.
вот уж подколол так подколол :) Хотя насчет лампочки многим пригодится, а вот электродвигатели вряд ли.
спасибо. очень наглядно
Нужно было уроки не прогуливать. Но за трек на фоне спасибо огромное автору😃
Спасибо! Классно объяснено! Я видимо косноязычен и не преподаватель,поэтому у меня при объяснении в чём разница и почему нужно так,времени уходит в десять раз больше!!! Сохранил ролик. Вы не против,если в следующий раз сошлюсь на ваше объяснение?
Спасибо, рад помочь
Не ссылайтесь на ерунду если не хотите попасть в неловкое положение.
@@malkonsengineering меня тоже интересовало как работает звезда и треугольник, но мне показалось что есть ошибка : в примере подключения на самом двигателе 1:47 там всё понятно как соединяються между собой фазы в треугольник, но в примере с контактором 4:05 там соединнение фаз уже не такое ... может я ошибаюсь , то тогда исправте меня , ведь для меня как чайнека это жизненно важно!!
Про вращение не забудь
Сохраняйте ролик, и будете рассказывать, как автор, про асинхронные двигатели с катушками и магнит. полем. )
Отличное объяснение
При заезде появился НОЛЬ! БРАВО, КИСА!
😁
Там, в ролике, вообще какая-то мистика с нулевым проводником. Он то есть, то его нет.
Это говорят в университете уже на 2 курсе. Преподносится это как супер важное новое открытие
Все правильно только не совсем. Бывает запуск на треугольнике для тяжёлого пуска и потом переключение на звезду. Это типа какие нибудь транспортерные ленты
тоже слышал про это
Все с точностью наоборот. Обычно везде и всегда с звезды на треугольник с задержкой по времени, то есть через реле времени.
Сгорит двигатель. Для этого и делается плавный пуск через переключение звезда-треугольник.
Помню еще применяют задатчик интенсивности, тогда с переходными процессами при пуске совсем проблем нет.
@@GaD009 да с хрена ли он сгорит. И так и так подключали двигатели. На треугольнике мощность больше легче провернуть нагрузку.
Удачи Вам всем друзья и всех благ!
Очень полезно
Брависимо!!!!!! Подписался👍👍👍👍👍👍👍👍👍
То есть получается, что раскрутив двигатель с помощью Звезды, мы его выключаем, и пока ротор вращается по инерции - врубаем треугольник?
И через некоторое время получаем сгоревший двигатель.
@@dmi382 А как тогда оно работает?
@@dmi382 С чего вдруг он сгорит? Самая дешевая схема плавного пуска, так двигателя десятилетиями работают.
Да. Эта схема снижает пусковые токи и механика не испытывает больших перегрузок.
@@dmi382 такие схемы используют в компрессорных установках. Чтобы механика компрессора при старте не испытывала больших нагрузок. На заводе 10 лет работаю. Имеется 3 компрессора. Движки по 75кВт. Сгорел только 1. И то только потому, что в питании был обрыв 1 фазы и двигло работало на 2х.
Нормально, обьяснил, главное что доступно для тех кто не в теме. Единственное в начале видио речь идёт о катушках а не о обмотках, и о тёх хотя на картинке 6 шт, котушки можно конечно встретить в явнополюсных асинхронных двигателях, но это уже динозавры, в основном неявнополюсные, тогда уместнее говорить об обмотках, ну и про ток в конце сказал что в 5 раз сильнее, тог да бы и добалил что пока ротор не проктрутится его приравнивают к току к.з. от того он в 5-7 раз выше.
На чертеже подключения "треугольником" указаты два "U1".
Незнаю про то кого неучат , но в моей
юности когда учился нам показывали и рассказывали как подключить зл, мотор 3х фаз при тяжёлых пусках зто и есть звезда и треугольник нечего необычного нет.Сельский електрик книга там много способов подключения зл, моторов.защиты и.т.д 70год старший
електрик. Казахстан. Кокчетав.
Не знаю где вы учились. Но я когда учился на электрика изучал это. И регулярно применяю. Задумайтесь над названием вашего видео.
Ахаха братишка, ну ты шутник
Ты дурачок ?! 🤷♂️
А как по твоему нужно было назвать ролик ?!
" Овал - многогранник " !?☝️
Так пойдет ?! 😏😂😂😂
Вот я засомневался ; учился ли ТЫ вообще ?! 🤦♂️
@@malkonsengineering
Этот мальчик " учился на электрика " 🤦♂️😏😏😏
Прости его ! 🙏
При пуске звезда пусковые токи меньше в 1,73 (√3). Но при этом также уменьшается мощность , для этого после разгона переключают в треугольник. Остальное, в принципе, правильно
даже при расчёте тока? автор вообще кретин-самоучка, который не слышал об активном/реактивном сопротивление. такую дичь выдаёт, что у меня мозг начал вытекать через уши
молодец!!! качественно и интересно сделан ролик! видно что делаешь на совесть! Лайк и подписка))
если бы у автора была совесть, то он бы не делал громких заявлений, что этому не учат! Этому учат! И получше и попонятнее, чем в этом видео! Для этого есть профильные дисциплины "электропривод" и "электрооборудование" (в техникумах на электриков и в институтах на электропривод)! По ним же есть и соответствующие отличные советстские учебники! Причём основные моменты в тех учебниках показаны и проще и кратче и краше, чем в этом запутанном (относительно, по сравнению с учебником) видео с неточностями и оговорками (например работу совершает не фаза, а фазный ток по формуле работы = сила на время, где сила - сила Ампера, пропорциональная току, длине проводника и "силе магнита"; а фаза - лишь характеристика времени, как фронт сигнала).
У меня к вам вопросы: 1. у вас тоже двигатели имеют катушки и наводится в них магнитное поле ? 2. Линейные токи и напряжения-это какие? Где упоминание про их синусоидальное изменение? 3. Где про диаграммы эл.магнит.полей и ЭДС ? И т.д. Вы с ним вместе учились, точнее, не учили ТОЭ или Эл.Машины ?
Благодарю! С меня подписка, и колокольчик 😊
Очень интересно, но ничего не понял.🤔 Всё равно лайк! Кому то поможет.😃👍
Где и когда вы учились, я учился в 80х и нас этому учили
Вместо обозначения 1 2 3 правильно : Ж З К и в схеме соединения обмоток двигателя при соединении по схеме треугольник нужно правильно чертить. А именно: конец обмотки Ж соединяем с началом обмотка З, конец обмотки З соединяем с началом обмотки К, конец обмотки К соединяем с началом обмотки Ж
)(уйни не городи...
"ЖЗК" (жёлтый\зелёный\красный, начиная слева направо или сверху вниз) это ЦВЕТОВАЯ маркировка распределительных ШИН на КТП (факультативно на ВРУ - уже не обязательное требование).
К двигателям это никакого отношения не имеет от слова "вообще".
"Штатная" маркировка в БРНО, это "С1,С2,С3,....С6"
И концы обмоток на двигле, допускающем "треугольник", маркируются :
С1-С4, С2-С5 и С3-С6
1-2-3 - начала обмоток, 4-5-6 - концы !
Только так !
пс:
и да будет тебе известно : маркировка "ЖЗК" теперь "вне закона" ! загугли на яндексе )))
@@aleksinelektro-pro1896 )(уйни не городи...
@@stepantretyakov0909 да мне-то зачем ? тут и без меня ... А мне с тобой тягаться, супротив такого-то опыта...
пс:
что, нет второго (третьего, десятого) акка ? что б самого себя проананировать побольше ? 😂😂😂
4:47 хотелось бы подробнее узнать что Вы имели в виду. Насколько я знаю - если напряжение понизить, то ток возрастёт
В смысли не учат? это 1-ый курс любого ЭТФ.
В смысле гуманитариев
@@bullmastiff7259 а гуманитарию зачем знать чем отличается звезда от треугольника?
А чему не учат то? И главное, где? Гений вы наш
А где не учат? В кулинарных техникумах оно может и не нужно. Нам это прекрасно разжевывали и вбивали практическими занятиями с имитацией аварийных ситуаций. Давно это было, но под корочкой до сей поры хранится.
Видео прекрасно сделано, а название скорее алармистское -"всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает".
на такой заголовок зайдет больше людей не более
Подскажите в этих схемах подключения меняется ресурс и температуры двигателя ? Имею ввду раз треугольник мощьнее значит и нагрузка на обмотки больше , нагрев выше ,ресурс меньше ? Я правильно понимаю ?
Интересный момент про влияние пускового тока электродвигателя на чувствительные устройства. Хотелось бы подробнее на эту тему видео посмотреть. Или может есть у вас уже такое видео?
Все очень просто: у меня на столе лежал телефон, а блютуз наушник в ухе. Двигатель между мной и столом. При пуске двигателя сигнал на секунду-две пропадает.
у меня от сварочного аппарата такое было - комп под нагрузкой, просадка напряжения, блок питания ушел в защиту и вырубился
@@Mister_Li От асинхронного трехфазного двигателя нету никаких наводок чтобы чтото гудело в наушнике. Ибо хотя напряжение снижается. Но оно дальше симметричная синусоида и ток тоже. Гудеть может только контактор(пускач), =через снижение напряжения.
Что касается пусковых токов. То они более вредны для самого электродвигателя нежели для других электроприборов. Ибо большие пусковые токи делают большие пусковые моменты навалу двигателя, и в обмотках двигателях. С каждым пуском целостность ротора и обмоток, особенно изоляции разрушается. Также когда сеть есть слабая и неможет обеспечить нужное напряжение при пуске, оно может уменьшится до такого уровня что магнитное поле не сможет проворачивать ротор. То есть двигатель "заклинит". Это есть две причины когда схемно пробуют уменьшить пусковые токи. Что касается варианта уменьшения пусковых токов методом приключения звезда треугольник. Это старый редкий вариан которые сейчас почти неисползывается. Раньше он использовался для сетей с линейным напряжение 220 воль, а не 380 (0,4кВ). И только для электронасосов, вентиляторов и центрифуг. В других вариантах нагрузи этот метод применять негзя.
А основное а главное что калымная коробка как показа на видео и присоединение к ней таким образом обмоток. Сделано чтобы электродвигатель мог работать как в старой сети 220/127 воль, тогда обмотку соединяют в треугольник. Так и в современной 380/220 (400/230) Вольт, тогда обмотку соединяют в звезду. Что и нарисовано на шильдеке/клеммой коробке электродвигателей такого класса напряжений. - ua-motor.com/shema-podklyucheniya-trehfaznogo-asinhronnogo-dvigatelya-380-na-220/
@@MykolaKML а я и не говорил, что гудит. Блютуз-передача прерывается на секунду-две. Просто музыка прекращает играть, а потом продолжает. Движ при пуске препятствует передаче.
Я в электрике не силен, но по моему ошибка на 2:16 две "U1" и не одной "U2" (справа-внизу)