Не надо лезть в мотор. Отрегулировать карб и все. Скутер валит, мотор не стучит, компрессия 11. Что еще надо. Считаю, что лезть в мотор Хонды - только портить.
@@tatianamaslikova, если у вас микроавтобус с поворачивающимся диваном и сдвижной дверью или автодом, то сидя на диване можно смотреть на всё, даже на то, как самолёты взлетают и садятся. Но этот канал смотреть просто интереснее.
@@user-rp8is4hl9j категория «М», введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять скутерами, мопедами и легкими квадрициклами (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров). Управлять транспортными средствами категории «М» могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.
Помню,был уже один проект - " Что вы мне прислали" с кривым максимом 400. Но всё получилось! Хорошо,что хоть этот живой! Живой только потому,что его очень сильно " любит" хозяин. Николаю терпенья! Подлечить бедолагу надо! Хочется увидеть результат. Спасибо за проект. Добра!
Николай Добрый день! Знаю что этот проект не целесообразен финансово, но вы как любитель данной техники просто "должны" по особенному к этому отнестись, ведь этот аппарат является родоначальником и прорадителем всех макси скутеров. Это просто эпохальный и знаковых проект и наверное такого уже и не будет. Жду с восхищением продолжения. Очень интересно, чем же это всё закончиться. Аппарат просто зверь, хоть и не очень удобен для работы.
Старенький известный xonda spacy..выпускаетса досих пор эта модель.Кстати главная героиня первого терминатора ехала на работу на похожем скутере .Это последний самурай ..ведь лет ему под сорок.
Этот ремонт рискует стать самым интересным и необычным на канале. Уникальная техника которую мало где встретишь. Может для ремонтника это и боль, но для контента это просто самородок.
Хонды они хорошие , и они ваще не ломаются , при своевременном обслуживании. За техникой надо смотреть , и не убивать её, и главно постоянно как можно чаще менять масло.
Николай здравствуйте. Всегда жду и с удовольствием смотрю ваше видео. Скутерок конечно интересный и уникальный. Да, и хозяивам на заметку, мойте свою технику перед отправкой на ремонт.
В первом терминаторе у Сары Конор был такой-же, она на нем на работу ездила. Скорее всего он середины 80х, а приборака всё же в милях, подписали просто что в км для сотрудников.
Добрый день, Николай! Скорее всего его делали под 50-к, чтобы не регистрировать в ГИБДД, т.е. меняли или приборку, или наклейку с цифрами. На 50-х же приборка до 60 км/ч. Поэтому и расхождения в скорости. Отсюда - я очень сомневаюсь, что на нём покатались 1 день. Да и не видел я такой грязи с Японии. Удачи в восстановлении!
О, так это ж мопед Сары Коннор - Elite, он же Spacy! прикольный аппарат 😄 Очень специфический. Кстати, педаль тормоза потом "уехала" на этой серии на привычное место - ну ручку. Но поначалу была такая особенность серии. И еще: некоторые модели шли не на вариаторе, а на полноценном цепном автомате. Хонда уже тогда с коробками экспериментировала. Собственно, всякие DC-01 и NM-04 - это, по сути, потомок Элита, а не "обезжиренная Голда", как многие думали.
Спидометр врет вниз и нет номеров - ларчик открывается очень просто: спидометр меняный на шкалу от полтинничной модификации, мопед косит под полтинник, чтобы не ставить на учет, благо внешне похож (прямо был 50-ти кубовый вариант, но он чуть поменьше размером, но кто там будет разбираться ...) Поэтому и спидометр неправильный: если остановят, чтобы не было палева со шкалой. Многие потом также на кубатурных Лидах делали, с закосом по 50 - меняли шкалу или панель целиком, особо прошаренные - еще и сиденье (а можно было просто сказать, что типа "я рослый, специально поставил от старшей модели, так сидеть удобнее) - и, вуаля: внешне перед нами полтинник. С 90 (позже 100) кубовым "сердцем". Который _валит_ . Осталось только найти технический паспорт от полтоса, Желательно с чистыми графами номеров рамы и двигателя (такое было вполне возможно, потому что ТП-Шка на полтинник - это, строго говоря не документ, как ПТС, а херня -из--под коня- из типографии и к ней относились гораздо менее щепетильно, незаполненные встречались). Налог платить не надо, страховать не надо, категорию до 13-го года -тоже не надо (да и сейчас - не надо открывать спецом "A", B-то почти у всех есть ...) Так что все так и встало на свои места 😄 Просто владелец - хитрован 😃
Добрый вечер Николай, думаю что на этот скутер трудновато или почти не возможно будет найти запчасти тем более оригинальные, скорее всего только сразу улами , мотор в сборе например иди скутер на запчасти, японцы 🈶 знают цену на такие ретро запчасти, я тут восстанавливал Хонду пал также примерно этого года выпуска и искал запчасти по всей России собирал и то в большинстве случаев б/у только , почти восстановил , карбюратор только осталось подобрать подходящий , родной очень трудно восстановить , тонкая работа и не факт что потом он не подведёт, а такая сборка я думаю что бы делитанты точно никуда не залезли или открутили пару болтиков и на этом у них интузиазм закончился , а так очень интересный и продуманный японский ретро скутер👍🏍️
Очень нравятся ваши видео по ремонту . и я конечно же не спец. Но думаю эти аппараты были расчитаны японскими инженерами для определëнного ресурса не "русского" а по сему и собран он как на века. и очень важный момент это в начале видео , и это пробег этого вечного аппарата. А теперь я думаю и вопросы отпадают ибо скорей всего это его первый ремонк яля капиталка. Блин я бы хотел себе такой аппарат , классный скутор хоть и винтажный. ps простите за ошибки орфографии
С удовольствием смотрю ваши видосы с другого конца планеты . Хотелось бы на год,к вам в ученики пожаловать по учится вашему ремеслу . Спасибо за видео и эмоции
Очень интересно смотреть, можно сказать на частичную реставрацию скутера. Хотелось бы продолжение с полным разбором и подробным рассказом по запчастям.
Доброго дня, думаю Вы неверно уже нашли, что на клапанной крышке находятся регулировка зазоров клапанов.(Если память не изменяет , видел на просторах ютуба)
До двигателя трудно добраться по тому, что нечего там лазить, только масло менять и фильтра. Эти движки если в них не лазить и сотку побегут. ХОНДА работает до полного одновременного износа всех составляющих мопеда потом в утиль только.
Ездил на таком,машина огонь для своих годов.Помоему Хонда Спэйс..или что то возле.Там еще выхлопная система интересная...А подвеска полюбому мертвая,Если сделать,вот тогда кайфанешь по настоящему,а приборка просто с 50 ка...
По идее в таком скутере надо лезть везде, и в двигатель и в подвеску переднюю и рулевую, все тормоза смотреть, короче полная разборка и дефектовка, иначе смысла нет, ездить на этом будет не безопасно и не надёжно!
По-моему, в ремонте этого старичка, самое главное это финансовая целесообразность ремонта. Понятно, что он работает худо-бедно, но если ремонт будет стоить в разы дороже самого аппарата... Сейчас скутеры 160 кубов также едут, при расходе 2-3 литра и стоят не то чтобы дорого... Я так понимаю это дедушка Honda Forza 250, 300.
Николай у меня есть такой двигатель, точней его точная копия - th-cam.com/video/tXA_rqDQhqE/w-d-xo.html Разбирал его полностью, запасные части с КАЗУМЫ 1:1 подходят. Если не ошибаюсь скутер - ХОНДА ФЬЖЕН 250см5. Очень древний скутер, но двигателя на них вечные, двигатель низко оборотистый, но тяговитый. Если компрессия есть, то туда лучше не лазить, менять и регулировать там нечего. Чих-пых из-за карбюратора может и из за свечи.
Очень интересный проект 👍 - занимательно с Вашими комментариями его посмотреть. Удачи в продолжении 🤝👍. Жуть конечно же состояние мопеда,но почему то уверен что после Вас он прослужит долгие годы 👍
Ездил в Тае на Хонда клик 125 кубов 2018 г. в. Диодный свет, электрощиток приборов, старт-стоп, комби тормоза, 14 колеса, и это на такой крошке. Разгоняется до 110, расходует 2-2,5 литра, юркий, удобный. Делал ТО: литр масла и воздушный фильтр и само ТО стоили 300 рублей. Просто сказка. Есть большой багажник, крюк для сумок. Хочу сказать, что скутеры сейчас ушагали в космос в плане удобства и практичности. Смотрел как делали ТО, это заняло 10 мин. Больше того ждали пока масло сольется)
Ну вот и Вятка электрон к Николаю попала, а я на турист 3 гонял в 12 лет по Пятингорску, а ещё Рига 16 или 14 с педалями и верховина спорт, Асса. Рс ещё велодрыпчик был, ух.....
кстати я тоже гонял на верховине 6 спорт по Пятигорску а ты не у меня ли её покупал она одна была в Пятигорске насколько я помню если я ошибаюсь поправь меня
Крутой скутер с легендарным мотором. В некоторых постах пишут, что мотор миллионник)) Кстати, на квадр Казума ставили аналогичный мотор. А цена на такой скутер не обоснованно высока на рынке
Что такое курят японские инженеры, это просто что то с чем то. Они были уверены в надежности скутера, что все было расчитано на весь срок службы его. А потом под пресс и все.
вам только вятки и муравьи делать , спидометр переделанный чтоб менты не приставали я так раз сто делал , а тянут и едут они все и 80 кубовые и 250 кубовые, если бы мне хоть раз попался 250 кубовый я б его никогда не продал , а так только 150 кубовый был и только один раз , а так 125 кубовые они самые расcпространеные и 30 тысяч это рано еще делать мотор , 125 кубовый легко 40 тысяч выхаживает до того как начнет брать масло...
Интересно, а что поршень и цилиндр можно увидеть только если раскидать движок? Разве выкрутить свечку, сунуть туда эндоскоп, ещё и компрессию замерить недостаточно?
дааа очень интересный скутер. и спидометр супер максимум 60км\час а хозяин говорит 130км\час. передок тянет влево .сидуха драная.аппарат 85года запчасти хрен найдёшь если только в Японии.вот блин головная боль .удачи тебе Николай.будем ждать вторую серию. лайк однозначно.
Чëто не пойму тестовая поездка была по видимому ещё летом - всë в листве, а разборка скутера уже с отоплением в гараже🤔. Почему сразу было не заказать запчасти?
К ретро технике "Коляна" лучше не подпускать)))Иж юпитер 5 до сих пор наверное в ужасе от этого рукоблуда))Не один прибор не работает,есть ли охлаждающая жидкость,да пофиг)))поеду наваливать))
С одной стороны, Вы собираетесь произвести полную разборку, что бы проверить все узлы и по возможности обслужить или заменить, а с другой стороны, считаете, что разбирать двигатель - не целесообразно. А как же диффектовка самого двигателя?! Но мне лично, понятно. Просто есть другие дела, а данный аппарат, пока подождет. Тем более, что Вам интересно именно замарочиться: разобраться во всем и сделать хорошо. Надеюсь и продолжение этой части будет.
1985 год, а табурет летает, как нынешние новенькие 300-ки... Даже обидно как-то стало. Кстати, появился недавно SYM JoyRide 300 16", совершенно новая модель у них. Ну и, Николай, с каждым видео я Вами всё больше восхищаюсь!👏 А в двиг я бы не лез, если там всё по косвенным признакам нормально.
Здравствуйте Николай,по поводу скутера в часности вариатор ,где искать ролики? подходят с любого китайского скутера 150сс , багажник металлический стоит на бомж версиях,на топовых стоят по заводу магнитола и рундук задний как на голде .
Не надо лезть в мотор. Отрегулировать карб и все. Скутер валит, мотор не стучит, компрессия 11. Что еще надо. Считаю, что лезть в мотор Хонды - только портить.
Вы видели хонду которая не валит?только если не заводитсЯ))
Год выпуска! И заказчик влюблен в данный аппарат!
Думаю, что как минимум, будет продолжение.
Головку снимать полюбому.из под неё масло течёт.
Николай не сьезжай с ремонта,понятно что тебе со старым говном возится не охота , но зато это покажет тебя как мастера , или не вывезешь
@@salmovasveta675 Именно так! 👌😁
Это техника времен Голдвинг 1500 и магнитофонов Шарп с гарантией 25лет 😅 Туда десятилетиями можно не лазить кроме замены масла
это хонда из териминатора
@@vasiliy542 нет
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и, как работает Николай Рукавков))) .
Стопудово
@@tatianamaslikova, если у вас микроавтобус с поворачивающимся диваном и сдвижной дверью или автодом, то сидя на диване можно смотреть на всё, даже на то, как самолёты взлетают и садятся. Но этот канал смотреть просто интереснее.
Николай скутер супер!! Ждём новое видео!' Надо ремонтировать! Нос засунуть везде надо. Спасибо большое за интереснейший проэкт.
У меня не мопеда не мотоцикла ,но смотреть люблю Ваш канал! 👍👍👍 лайк и смотрим 😉
Все нашел что это за чудо техника; Honda CH 250 Spacy - Elite
И есть ролики с его ремонтом! th-cam.com/video/mtlJLIBKkJ4/w-d-xo.html
Приборку специально заколхозили под 50 кубов. Что бы без категории А ездить и в ГБДД на учёт не ставить
А что, категория М с неба падает?
@@user-rp8is4hl9j категория «М», введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять скутерами, мопедами и легкими квадрициклами (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров). Управлять транспортными средствами категории «М» могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.
@@user-zg5ly6lx2j Я прекрасно знаю всё про категории....
@@user-rp8is4hl9j Да, если есть B категория.
Ага гибдд по виду этой громадины сразу делают вывод, что это полтинник)))
Помню,был уже один проект - " Что вы мне прислали" с кривым максимом 400. Но всё получилось! Хорошо,что хоть этот живой! Живой только потому,что его очень сильно " любит" хозяин. Николаю терпенья! Подлечить бедолагу надо! Хочется увидеть результат. Спасибо за проект. Добра!
Николай Добрый день! Знаю что этот проект не целесообразен финансово, но вы как любитель данной техники просто "должны" по особенному к этому отнестись, ведь этот аппарат является родоначальником и прорадителем всех макси скутеров. Это просто эпохальный и знаковых проект и наверное такого уже и не будет. Жду с восхищением продолжения. Очень интересно, чем же это всё закончиться. Аппарат просто зверь, хоть и не очень удобен для работы.
Старенький известный xonda spacy..выпускаетса досих пор эта модель.Кстати главная героиня первого терминатора ехала на работу на похожем скутере .Это последний самурай ..ведь лет ему под сорок.
Почти как у Сары Коннор из первого терминатора 😆😆😆
Николай почаще такие скутеры берите на ремонт, да много геморроя но смотреть классно :)
вам класно но слесарь кроме гембеля ничего не заработает
Этот ремонт рискует стать самым интересным и необычным на канале. Уникальная техника которую мало где встретишь. Может для ремонтника это и боль, но для контента это просто самородок.
Хонды они хорошие , и они ваще не ломаются , при своевременном обслуживании. За техникой надо смотреть , и не убивать её, и главно постоянно как можно чаще менять масло.
Вроде это Хонда Спейс? Сара Конор ездила на таком в первой серии терминатора.
Здравствуйте! Как всегда классное видео. Огромного вам терпения Николай в ремонте такого раритета!!!
Николай здравствуйте. Всегда жду и с удовольствием смотрю ваше видео. Скутерок конечно интересный и уникальный. Да, и хозяивам на заметку, мойте свою технику перед отправкой на ремонт.
"мойте свою технику перед отправкой на ремонт." - там грязь ещё помнит радиоактивный пепел Хиросимы, а вы тут про мойки пишите.
В первом терминаторе у Сары Конор был такой-же, она на нем на работу ездила. Скорее всего он середины 80х, а приборака всё же в милях, подписали просто что в км для сотрудников.
Китайская наклейка, чтобы в ГАИ на учёт не ставить. Двигатель 250сс 4т. Километров 150 выдает. Классная техника. Это по сути первый максискутер.
@@user-rf3dd7ty3u думаю больше 120-130 не поедет
Нет, Сара на похожем ездила, забыл как называется, но можно узнать..
Кум со второй частью видео не затягивай)
Добрый день, Николай! Скорее всего его делали под 50-к, чтобы не регистрировать в ГИБДД, т.е. меняли или приборку, или наклейку с цифрами. На 50-х же приборка до 60 км/ч. Поэтому и расхождения в скорости. Отсюда - я очень сомневаюсь, что на нём покатались 1 день. Да и не видел я такой грязи с Японии. Удачи в восстановлении!
Сара Коннер на нем ездила в фильме терминатор .
Не совсем ..там иная была модель.
О, скутер Сары Коннор из Терминатора👍👍👍
О, так это ж мопед Сары Коннор - Elite, он же Spacy! прикольный аппарат 😄 Очень специфический. Кстати, педаль тормоза потом "уехала" на этой серии на привычное место - ну ручку. Но поначалу была такая особенность серии. И еще: некоторые модели шли не на вариаторе, а на полноценном цепном автомате. Хонда уже тогда с коробками экспериментировала. Собственно, всякие DC-01 и NM-04 - это, по сути, потомок Элита, а не "обезжиренная Голда", как многие думали.
Тармоза как на мураве☺☺😊👍
Регулировка на головке то зазор в клапанах. 30.20. Мотор очень похож на мой в Viper Tornado 250.
Отличный ролик!Интрига получилась!Жду продолжения истории!
Красавчик Николай снимай все ремонты это просто супер да и комуто пригодится в жизни не везде есть мастера особенно в сельской местности.
Спидометр врет вниз и нет номеров - ларчик открывается очень просто: спидометр меняный на шкалу от полтинничной модификации, мопед косит под полтинник, чтобы не ставить на учет, благо внешне похож (прямо был 50-ти кубовый вариант, но он чуть поменьше размером, но кто там будет разбираться ...) Поэтому и спидометр неправильный: если остановят, чтобы не было палева со шкалой. Многие потом также на кубатурных Лидах делали, с закосом по 50 - меняли шкалу или панель целиком, особо прошаренные - еще и сиденье (а можно было просто сказать, что типа "я рослый, специально поставил от старшей модели, так сидеть удобнее) - и, вуаля: внешне перед нами полтинник. С 90 (позже 100) кубовым "сердцем". Который _валит_ . Осталось только найти технический паспорт от полтоса, Желательно с чистыми графами номеров рамы и двигателя (такое было вполне возможно, потому что ТП-Шка на полтинник - это, строго говоря не документ, как ПТС, а херня -из--под коня- из типографии и к ней относились гораздо менее щепетильно, незаполненные встречались). Налог платить не надо, страховать не надо, категорию до 13-го года -тоже не надо (да и сейчас - не надо открывать спецом "A", B-то почти у всех есть ...)
Так что все так и встало на свои места 😄 Просто владелец - хитрован 😃
Очень-очень жду продолжения, смотреть весьма интересно! И юмор хороший)
николай у меня такой скутер был на ремонте простоял год по запчастям пока привезли на закас
Николай, интересное видео. И очень интересный скутер.
По хорошему тут ремонт выйдет дороже,чем стоит сам скутер. Пусть владелец раскошеливается, если делать все хорошо.
Добрый вечер Николай, думаю что на этот скутер трудновато или почти не возможно будет найти запчасти тем более оригинальные, скорее всего только сразу улами , мотор в сборе например иди скутер на запчасти, японцы 🈶 знают цену на такие ретро запчасти, я тут восстанавливал Хонду пал также примерно этого года выпуска и искал запчасти по всей России собирал и то в большинстве случаев б/у только , почти восстановил , карбюратор только осталось подобрать подходящий , родной очень трудно восстановить , тонкая работа и не факт что потом он не подведёт, а такая сборка я думаю что бы делитанты точно никуда не залезли или открутили пару болтиков и на этом у них интузиазм закончился , а так очень интересный и продуманный японский ретро скутер👍🏍️
Привет Николай 🤝 вот такой скутер я бы хотел но только после твоей капиталки 😁👍 жду вторую часть оооочень интересно
Очень нравятся ваши видео по ремонту . и я конечно же не спец. Но думаю эти аппараты были расчитаны японскими инженерами для определëнного ресурса не "русского" а по сему и собран он как на века. и очень важный момент это в начале видео , и это пробег этого вечного аппарата. А теперь я думаю и вопросы отпадают ибо скорей всего это его первый ремонк яля капиталка. Блин я бы хотел себе такой аппарат , классный скутор хоть и винтажный.
ps простите за ошибки орфографии
С удовольствием смотрю ваши видосы с другого конца планеты . Хотелось бы на год,к вам в ученики пожаловать по учится вашему ремеслу . Спасибо за видео и эмоции
Работает моторчик, и незачем трогать.
А аппаратик интересный.
Очень интересно смотреть, можно сказать на частичную реставрацию скутера. Хотелось бы продолжение с полным разбором и подробным рассказом по запчастям.
Это не механизм газораспределения это механизм регулировки зазоров клапанов.
Состояние для его годов огонь!!!
Доброго дня, думаю Вы неверно уже нашли, что на клапанной крышке находятся регулировка зазоров клапанов.(Если память не изменяет , видел на просторах ютуба)
Была у меня такая хонда в 90-х, только трехколесная
Таких скутеров я ешё не видел.Интересно смотреть ремонт такой штуковины! Но В-Стром красавец конечно!👍
До двигателя трудно добраться по тому, что нечего там лазить, только масло менять и фильтра. Эти движки если в них не лазить и сотку побегут. ХОНДА работает до полного одновременного износа всех составляющих мопеда потом в утиль только.
Структурная краска по пластику, в обиходе просто структурка.🤗
Из баллона
@@ivanpavlov2458 из балона скорее всего,раз краска легла неравномерно,хотя и с пистолета можно ,смотря какие руки у маляра😆😆😆
Ну очень интересный скутер больше бы такого ремонта на канале 👍
С ретро техникой всегда очень много хлопот ,но сам по себе скутер интересный! Будем ждать продолжения.
Найти ролики такие не проблемма,вообще повезло с состоянием...это просто топ для его годов!?!
Панель приборов стоит от полтинника, чтобы у ментов не вызывать вопросов.
Интересная серия. Жду продолжения
Ездил на таком,машина огонь для своих годов.Помоему Хонда Спэйс..или что то возле.Там еще выхлопная система интересная...А подвеска полюбому мертвая,Если сделать,вот тогда кайфанешь по настоящему,а приборка просто с 50 ка...
По идее в таком скутере надо лезть везде, и в двигатель и в подвеску переднюю и рулевую, все тормоза смотреть, короче полная разборка и дефектовка, иначе смысла нет, ездить на этом будет не безопасно и не надёжно!
По виду напоминает наш советский мотороллер муравей 😁😁😁👍
Шикарная ретро техника просто
По-моему, в ремонте этого старичка, самое главное это финансовая целесообразность ремонта. Понятно, что он работает худо-бедно, но если ремонт будет стоить в разы дороже самого аппарата... Сейчас скутеры 160 кубов также едут, при расходе 2-3 литра и стоят не то чтобы дорого... Я так понимаю это дедушка Honda Forza 250, 300.
Николай спасибо большое вам за классный контент!!! Очень люблю смотреть вас🙂👍👍👍👍
Николай у меня есть такой двигатель, точней его точная копия - th-cam.com/video/tXA_rqDQhqE/w-d-xo.html
Разбирал его полностью, запасные части с КАЗУМЫ 1:1 подходят. Если не ошибаюсь скутер - ХОНДА ФЬЖЕН 250см5. Очень древний скутер, но двигателя на них вечные, двигатель низко оборотистый, но тяговитый. Если компрессия есть, то туда лучше не лазить, менять и регулировать там нечего. Чих-пых из-за карбюратора может и из за свечи.
Спасибо большое за информацию!
мотик с терминатора первой части.в начале фильма.на ней едет сара.
Очень интересный проект 👍 - занимательно с Вашими комментариями его посмотреть. Удачи в продолжении 🤝👍.
Жуть конечно же состояние мопеда,но почему то уверен что после Вас он прослужит долгие годы 👍
Состояние у него отличное для 1985 года.
@@alexanderal7714 согласен. Бодренький👍
Сначала лайк - и начинаем просмотр !!!
Ездил в Тае на Хонда клик 125 кубов 2018 г. в. Диодный свет, электрощиток приборов, старт-стоп, комби тормоза, 14 колеса, и это на такой крошке. Разгоняется до 110, расходует 2-2,5 литра, юркий, удобный. Делал ТО: литр масла и воздушный фильтр и само ТО стоили 300 рублей. Просто сказка. Есть большой багажник, крюк для сумок. Хочу сказать, что скутеры сейчас ушагали в космос в плане удобства и практичности. Смотрел как делали ТО, это заняло 10 мин. Больше того ждали пока масло сольется)
Да ! Вот это курилка , хоть и старенькая
А V-Strom на заднем плане красавчик какой🥰
Жду с нетерпением продолжение. Очень интересная модель скутеро
Ну вот и Вятка электрон к Николаю попала, а я на турист 3 гонял в 12 лет по Пятингорску, а ещё Рига 16 или 14 с педалями и верховина спорт, Асса. Рс ещё велодрыпчик был, ух.....
Нет уже давно завода Sarkanā zvaigzne! Где делали мопеды Рига, одно полуразрушенное здание!
кстати я тоже гонял на верховине 6 спорт по Пятигорску а ты не у меня ли её покупал она одна была в Пятигорске насколько я помню если я ошибаюсь поправь меня
Поворотники в облицовке рулевой колонки))) при любом падении сразу замена! Смотрю и на это всё и понимаю как сдвинулся технический прогресс!
У меня хонда Голдинг 1.8 смотрю ваш канал с удовольствием и да хочется себе сим максим 600i
Утренний лайк в 5 утра))
Крутой скутер с легендарным мотором. В некоторых постах пишут, что мотор миллионник)) Кстати, на квадр Казума ставили аналогичный мотор. А цена на такой скутер не обоснованно высока на рынке
Старинный монстр.
Г. Орёл с вами!
Это Зюганову передавай привет )))
Николй , тоже такое выражение есть (конёк горбунок)
Николай, здравствуйте. Как всегда, механо триллер. Космические технологии.
Да нет проблем с запчястями,китайцы его клонировали в Вайпер торнадо 250.Все подходит от него.
Скутер под полную реставрацию. Раритет! Перехром, перекрас где понадобится, востановление в полный сток и ездить потом по ретро ралли.
У меня на ямахе гир тоже так же заводится только с ножным тормозом
это памоему если память не изменяет это 200куб с щиток спидометра от 50куб стоит чтоб не регистрировать в гаи
Китайцы сделали копию этого двигателя на скутере viper tornado 250
Что такое курят японские инженеры, это просто что то с чем то. Они были уверены в надежности скутера, что все было расчитано на весь срок службы его. А потом под пресс и все.
вам только вятки и муравьи делать , спидометр переделанный чтоб менты не приставали я так раз сто делал , а тянут и едут они все и 80 кубовые и 250 кубовые, если бы мне хоть раз попался 250 кубовый я б его никогда не продал , а так только 150 кубовый был и только один раз , а так 125 кубовые они самые расcпространеные и 30 тысяч это рано еще делать мотор , 125 кубовый легко 40 тысяч выхаживает до того как начнет брать масло...
Приветствую вас.
Краска на пластике,это текстурная.
132 км/ч ,скорее всего по GPS спидометру.
Интересно, а что поршень и цилиндр можно увидеть только если раскидать движок? Разве выкрутить свечку, сунуть туда эндоскоп, ещё и компрессию замерить недостаточно?
дааа очень интересный скутер. и спидометр супер максимум 60км\час а хозяин говорит 130км\час. передок тянет влево .сидуха драная.аппарат 85года запчасти хрен найдёшь если только в Японии.вот блин головная боль .удачи тебе Николай.будем ждать вторую серию. лайк однозначно.
Этот скутер 120-130 легко идёт! Если движок конечно в норме.
Японцы такие затейники. Это выглядит как месть за поражение во второй мировой😄
Чëто не пойму тестовая поездка была по видимому ещё летом - всë в листве, а разборка скутера уже с отоплением в гараже🤔. Почему сразу было не заказать запчасти?
Наверное показатели спидометра, надо умножать на два😊
Николай Добрый день а продолжение ?
К ретро технике "Коляна" лучше не подпускать)))Иж юпитер 5 до сих пор наверное в ужасе от этого рукоблуда))Не один прибор не работает,есть ли охлаждающая жидкость,да пофиг)))поеду наваливать))
Крутой скутор 👍
спидометр такой чтоб выдавать его гайцам за полтинник.
С одной стороны, Вы собираетесь произвести полную разборку, что бы проверить все узлы и по возможности обслужить или заменить, а с другой стороны, считаете, что разбирать двигатель - не целесообразно. А как же диффектовка самого двигателя?!
Но мне лично, понятно. Просто есть другие дела, а данный аппарат, пока подождет. Тем более, что Вам интересно именно замарочиться: разобраться во всем и сделать хорошо. Надеюсь и продолжение этой части будет.
Что это за маленький Голдвинг?😊
Колонок не хватает в подголовниках)
Это по типу хонды элит. Были такие интересные скутера
Я тоже думаю, как 250куб едет 60км;ямаха была у меня SA16, она бегала 79км/ч,а Stels Vortex 150 75км/ч.
Велекалепно
Ну да..., что бы обслужить этот космолётик, нужно вызвать техперсонал из другой планеты...! Япошки всё таки продвинутые ребятишки...
1985 год, а табурет летает, как нынешние новенькие 300-ки... Даже обидно как-то стало.
Кстати, появился недавно SYM JoyRide 300 16", совершенно новая модель у них.
Ну и, Николай, с каждым видео я Вами всё больше восхищаюсь!👏
А в двиг я бы не лез, если там всё по косвенным признакам нормально.
Едет он как современная 160ка PCX или Yamaha Nmax 155, например. Форзе инжекторной этот старичок не конкурент.
понакупят сами не знают чего, а мучается потом Николай
Здравствуйте Николай,по поводу скутера в часности вариатор ,где искать ролики? подходят с любого китайского скутера 150сс , багажник металлический стоит на бомж версиях,на топовых стоят по заводу магнитола и рундук задний как на голде .
ролики подойдут от сузуки скай вей 250