Honda Squash. Маленький и странный.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2017
  • Для коммерческих предложений:
    pit_stop_saki@mail.ru
    Партнёр показа Suprotec
    Официальный сайт - goo.gl/N8fFu1 ,
    Официальный интернет-магазин goo.gl/AWxRpu
    Следите за мной в ВК:
    by_pit_stop
    Так же заходите в группу в ВК:
    pitstopsaki
    Инста:
    / by_pit_stop
    "Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
    Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
    Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.

ความคิดเห็น • 168

  • @user-rn9co2hh6e
    @user-rn9co2hh6e 6 ปีที่แล้ว +65

    Побольше бы видосов про старые скутера .Спасибо за видео.

  • @user-in3oo2ce8g
    @user-in3oo2ce8g 6 ปีที่แล้ว +69

    0:55

  • @LastAstrologer
    @LastAstrologer 6 ปีที่แล้ว +30

    Блин, это же шедевральный поповозко!

  • @user-xh1sn6hx5p
    @user-xh1sn6hx5p 6 ปีที่แล้ว +79

    Под такой транспорт нужен шлем с рогами,борода и косуха. Очень эпично будет

  • @m.m.c7267
    @m.m.c7267 6 ปีที่แล้ว +28

    шлем больше мопеда аххахахха

  • @jogurten
    @jogurten 6 ปีที่แล้ว +25

    Крутой экземпляр!

  • @SCOTT-GENIUS
    @SCOTT-GENIUS 6 ปีที่แล้ว +7

    ААА - на 10 сятой секунде видоса я его узнал (скутер, саму модель). Дело было примерно в 1986 г. И да - он был красный. Тогда такая техник была в диковинку. Была мода на "минимокики", и это был самый маленький девайс с ДВС на двух колёсиках, что я видел в живую, сравнимый с советской "иконой" минимокиков - Рига 26. По легенде - владелец выменял его у японца за 2 бутылки водки! ))

  • @user-uw1st6tz1c
    @user-uw1st6tz1c 6 ปีที่แล้ว +21

    Мельник и картошка! Ждём!

  • @dinozauer
    @dinozauer 6 ปีที่แล้ว +22

    Даёшь тест драйв стула домашнего☻

  • @papinomoloko2125
    @papinomoloko2125 6 ปีที่แล้ว +5

    Владею Honda Tacty 1983г, отреставрированный, радости не сыскать!

  • @user-oo7wr2xi9k
    @user-oo7wr2xi9k 5 ปีที่แล้ว +2

    Женя смотрю тебя с камчатки ) а на минуточку это подать рукой до японии :) очень интересно и познавательно :) самому 27 лет .. раньше в детстве друг на даче на таком ездил и это был предел мечтаний:)) многие видио пересматриваю твои и как буд то в прошлое попадаю !) оставайся как есть ! Честным !!! Не гонись за славой .. аудитория сама найдет тебя сама 👍👋

  • @driverrevird8366
    @driverrevird8366 5 ปีที่แล้ว +1

    Мой Honda Tact 1982-года,на родной резине,родное сидение и бибикалка работает))))

  • @alexfortuna8874
    @alexfortuna8874 6 ปีที่แล้ว +4

    Занимательно, познавательно, с огоньком. Так держать, Евгений. Жму лапу. ✌️

  • @hondamonkeyminibikes1975
    @hondamonkeyminibikes1975 6 ปีที่แล้ว +8

    Всем привет! Мотик действительно прикольный, но фильтр-бокс родной, а крышки просто нет, она декоративная. И стартер на них тоже бывает, но ужо на 12в. моделях:)Спасибо за видос!

  • @driverrevird8366
    @driverrevird8366 5 ปีที่แล้ว

    Евгений ваши обзоры мототехники лучшие из лучших!

  • @TechMik
    @TechMik ปีที่แล้ว

    11:57

  • @AlexandrT48
    @AlexandrT48 6 ปีที่แล้ว +2

    Мой первый скутер, купили его в далеком 1995, первый японец в городе, красный был, знаю его как свои пять пальцев. Кстати был со стартером и нормальным дальним-ближнем светом. Вариатор интересный без роликов, если можно его так назвать, ремень от генератора подобрал. Поршневую менял, глушитель чистил...

  • @vladimirxo1806
    @vladimirxo1806 6 ปีที่แล้ว

    Классно. У меня гиро ап стоит уже 8лет в сухом гараже полуразобраный. Женился, руки не доходят собрать. Кажется , года 87го. Тоже перекрашен, но детали аутентичные на нем. Раритет))))

  • @likeboss9898
    @likeboss9898 6 ปีที่แล้ว +2

    За концовку лайк👍

  • @user-sg8fo5jn3l
    @user-sg8fo5jn3l 6 ปีที่แล้ว +1

    По глушителю - ничего от старости там не сгнивает, глушаки спокойно доживают до наших дней. Аккумулятор на 6В версии без стартера тоже ставится, как раз для того, чтобы поворотники стабильно моргали и гудок работал независимо от оборотов.