Miért szereti a piac? Yamaha Tracer7 GT - 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Nincs reklám, nincs szponzor, vagyis senki semmilyen formában nem támogatta a film elkészültét.
Köszönetet mondok a Karsai Motor Kft-nek, hogy a felvétel idejére ezt a Yamaha Tarcer7 teszt motorukat biztosították számomra.
Szia Csaba! Köszönöm a tesztet, 2022 óta használom ezt a típust. Sokadszor hallom - most tőled is - "aki beéri kevesebbel... belépő szintű motor... úgy látszik ebben az országban mindenki király módon hasít és mindenki minimum 180 cm magas. Amennyiben 164 cm magas az ember, akkor ez a motor nem belépő szintű, hanem itt a vége. Valóban nem komfortos vele tartósan 150 km/h -val haladni a német autópályán, de 120 - 130 km/h tempóval 3 dobozzal komfortosan be lehet járni vele európát (vagy tetszőleges területeket). Dinamikus ha kell, jól fordul, kezes, a tank mérete (2022) lehetne nagyobb. Köszi.
Így jó, ahogy van.
Szia Csaba, nagyon élem a hétköznapi ember tesztjeit, csak így tovább. Ha egy építő kritikát elfogadsz, akkor kevesebb adat és több érzés jó lenne. 😊 Az adatokat úgyis elolvassuk, de nem tudjuk milyen menni vele, hogyan viselkedik, milyen kényelmes, ülés pozíció...
Szia Gergő Mraz
Köszönöm.
Szia Csaba ! Tervezel olyan motor teszteket ami Magyar nyelven nem elérhetők vagy csak nagyon régi rossz minőségben ? Gondolok itt pl: yamaha xj 600 diversion, Bmw f 800 st Én személy szerint örömmel látnám ezeket a motorokat a csatornán!
Szia @balu4006
Érdekes feladat lenne, gondolkodtam, gondolkodom rajta és nem vetettem el az ötletet...
Hogy miért szereti a piac? Jó kérdés. Én elvégeztem a házi feladatot, mielőtt motort vettem. Teszteltem is. Pro-kontra összevetettem a ráncfelvarrott versys650-el. 73le vs.67le, 68nm vs.61nm és kisebb súly (viszont kisebb tank és hatótávolság is). Ebben nyert a Yamaha, azonban közelebbről, nekem gyengusz volt a minősége érzet. Sima LCD kijelző vs. TFT kijelző, hagyományos nem állítható első villák vs.fordított telók, teljesen állítható első villák. Nekem a Kawa valahogy minőségibb érzetet is adott. Úgyhogy megbékéltem az alig érezhetően kisebb teljesítménnyel cserébe a többi dologban többet ad. Így versysem lett! Szóval szerintem volt jobb alternatíva a piacon.
Szia @cybilisation
Örülök, hogy ilyen gondolatokat megosztol, mindenkinek mások az értékelési szempontjai.
A Kawasaki értékesítéssel kapcsolatban napokban olvastam egy nagyon érdekes információt és kíváncsian várom a folytatást.
Mert a Versys egy indokolatlanul elhanyagolt modell.
@@henzselmaganyosfarkascsaba8454mire gondolsz? Terveznek valamit a Versys 650 családdal?
@@cybilisation
Néhány napja ezt a hírt olvastam: csajokamotoron.hu/ausztriaba-koltozik-a-kawasaki-magyarorszagi-importore/
Remélem jobb lesz a márka helyzete itt Magyarországon.
@@zsoltszilvasi2778
Valóban, jól összerakott modell.
Új benelli 702 től vagy a qj motor srt 700 róla nem lesz videó? Kíváncsi lennék rá. Ebben a szegmensben biztos sok embernek egy jó opció lesz.
Szia @danielpogranyi3021
Azokat a modellekre én is kíváncsi vagyok...
Szia Dániel
Már azóta elkészült és látható a Benelli TRK 702 és 702X bemutató.
Elnézésedet kérem, hogy most, a csatorna átvizsgálásakor tudtam válaszolni. 😮
Kedves Csaba az miért fontos hogy 1518 napja van kint a film.... Egyébként mire forgatsz? 8 mm filmre.. Vagy valami komolyabb? Negatív irányban hogy lehet fejlődni? Következő mondatban már videó a titulus... Miért beszélsz Hondárol? Ez egy MT 07..és a vas krv jó.
Szia István
A lényeg, hogy valami megragadja az ember, néző figyelmét, egyébként poénnak szántam.
Fejlődni lehet pozitív és negatív irányba is, mint sok minden más esetében, csak erre sokszor nem gondolunk. Pl: a cselekvést meghatározzuk, viszont annak az irányát a legtöbbször nem.
Nekem egy Honda NC750X-em van (2021-es évjárat) és még mindig egy féktárcsa van az első keréknél, míg a CB500X-nél (ami könnyebb, kisebb teljesítményű mint a 750-es) 2 éve kettő féktárcsával szerelik.
Egyébként az MT07 / Tracer7 tényleg jó.
Ok föladtam rafinált földönkívüli vagy