วิธีเช็ควัด เรกกูเรเตอร์ regulator ดี และ เสีย เป็นยังไง

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2021
  • วิธีวัด เรกกูเรเตอร์ ตัวที่ดี และตัวที่เสีย ว่ามีอาการเป็นอย่างไร
    มอเตอร์ไซค์สตาร์ทไม่ติด เพราะแบตหมด ทั้งที่เปลี่ยนมาใหม่ ทำไมแบตหมดไวจัง
    ในคลิปนี้เป็นการซ่อมมอเตอร์ไซค์ ที่ ไฟรถจากคอยล์ไฟจ่ายไฟมาที่เรกกูเรเตอร์แต่ ไม่สามารถชาร์ทไฟให้กับแบตเตอร์ได้ เนื่องจาก เรกกูเรเตอร์มอเตอร์ไซค์เสีย
    #ซ่อมมอเตอร์ไซค์ #regulator #วัเรกกูเรเตอร์

ความคิดเห็น • 60

  • @user-ik3jv8cd2v
    @user-ik3jv8cd2v 6 หลายเดือนก่อน +1

    สอบถามหน่อยครับ โซ่นิคตัวใหม่่ 125 สตาร์มือ ก่อนหน้านี้ ไฟหน้าอยู่ดีๆก็ติดๆดับๆ
    ไปเฉยๆเลย และแบตเตอผมก่อนสตาร์ทได้ 10โวล และสตาร์ทโวลไม่ขึ้นนี้ เกิดจากอะไรหรอครับ สามารถติดต่อได้ทางไหนมั้งครับ อยากปรึกษาได้ความรู้ครับ

  • @komsanpanya2443
    @komsanpanya2443 2 ปีที่แล้ว +24

    ขออนุญาตเพิ่มเติมครับ จริงๆถ้าให้ชัวร์ตั้งมิเตอร์x1 วัดACฝั่งเข้า(คู่ซ้าย)แล้วสลับสายต้องไม่ขึ้นเลย จากนั้นวัดDC ฝั่งออก(คู่ขวา)สลับสายต้องขึ้นครั้ง ไม่ขึ้นครั้งครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว +1

      ขอบคุณครับ คอมเม้นเป็นความรู้ต่อท่านอื่นเลย

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      @มานี มานะ ถ้าสลับวัดแล้วขึ้นครั้ง ไม่ขึ้นครั้ง ก็เป็นอันใช้ได้ ตามที่คอมเม้นด้านบนบอก ส่วนสี ของเทียบแท้ เทียม หลักการทำงานก็เหมือนๆกัน แต่จะทนไม่ทนครับ

  • @user-ui1yv7gl8k
    @user-ui1yv7gl8k 6 หลายเดือนก่อน

    แนะนำให้ดูหลายคลิป แล้ววิเคราะห์ว่าคลิปไหนน่าเชื่อถือ สำหรับคลิปนี้ ในฐานะที่ผมก็ไม่ได้มีความรู้ในเรื่องนี้ แต่ผมก็ยังพอจะมองออกว่า คลิปนี้ยังให้ความรู้ที่ยังไม่สมบูรณ์ ยกตัวอย่างเช่น ไม่มีการสลับสาย(ดำ กับแดง) ในการวัด

  • @user-zu8ht2lq8w
    @user-zu8ht2lq8w ปีที่แล้ว +1

    ช๊อตครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      😅😅😅😅😅😅

  • @user-zy9oy5fg5m
    @user-zy9oy5fg5m ปีที่แล้ว +1

    ปรับความต้านทาน2Kได้มั้ยครับ มัลติมิเตอร์ผมไม่มี10k

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      ถ้าเอาขั้วมิเตอร์แตะกันเข็มขึ้นก่อนวัดได้ แต่ของผม ปรับต่ำกว่า10kเข็มไม่กระดิ๊กเลยครับ

  • @tradergamer6738
    @tradergamer6738 ปีที่แล้ว +1

    เร็กกูเรเตอร์กับแผ่นชาทศัพอันเดียวไหมครับ

  • @user-ly2yt9xr4k
    @user-ly2yt9xr4k 2 ปีที่แล้ว +1

    สีไหนคู่ไหนเป็นไฟออกจาก แม๊กนีโตครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      คำถามลึกซึ่งจังครับ

  • @user-el3cq3ri3e
    @user-el3cq3ri3e ปีที่แล้ว +2

    แผ่นชาร์จแท้หรือเทียมดูยังไงคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      อันนี้ไม่ทราบจริง ผมอาศัยแจ้งร้านที่ซื้อ ต่างกันตรงราคา

  • @user-ww6hx3xh8d
    @user-ww6hx3xh8d ปีที่แล้ว +2

    ถ้าเป็นที่วัดดิจิตอล เป็นตัวเลข วัดเเบบนี้มั้ยครับ ถ้าไม่ขึ้นคือใช้ได้ ถ้าไม่ขึ้นคือใช้ไม่ได้

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      ใช่ เอาแค่ค่าความต้านทาน

    • @user-ww6hx3xh8d
      @user-ww6hx3xh8d ปีที่แล้ว

      ผมลองวัดเเล้ว เเผ่นชาท2อัน มันมีตัวนึง มีค่าขึ้น เเต่พอวัดอีกตัวค่าไม่ขึ้น เเสดงว่าตัวที่ค่าขึ้นคือใช้ได้ใช้มั้ยครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว

      @@user-ww6hx3xh8d ขึ้นคู่ ไม่ขึ้นคู่ครับ

  • @user-dz1co4tg1l
    @user-dz1co4tg1l ปีที่แล้ว +1

    เวฟ 100s เร่งเครื่องไฟออกมาที่แผ่นชาร์จได้7โวล ตอนไม่ได้ใส่แบต ถือว่าไฟปกติไหมครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      ใส่แบตแบตหรือไม่ใส่ เร่งเครื่อง v ต้องออกมาเหมือนกันครับ

    • @phetkesonekmk9427
      @phetkesonekmk9427 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@sianpimodขอถามหน่อยคือว่าไฟต่ำเวฟ 100S ผมชอบขาดบ่อยๆเป็นเพราะสาเหตุอะไรครับพี่🙏🏻

    • @sianpimod
      @sianpimod  11 หลายเดือนก่อน

      @@phetkesonekmk9427 แผ่นชาร์ทจ่ายไฟเกิน

  • @user-qv7mf8pr8q
    @user-qv7mf8pr8q 2 ปีที่แล้ว +1

    ของผมมันมี3ขาแล้วสายไฟที่ต่อออก2เส้นผมจะเอาไฟ12vจากสวิตชิ่งเข้ายังไงครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      มี3ขาของรถอะไร ยังไม่เคยเจอครับ

    • @user-qv7mf8pr8q
      @user-qv7mf8pr8q 2 ปีที่แล้ว

      @@sianpimod รถป็อบโชอิโนริครับ

  • @user-xc3pb8to4w
    @user-xc3pb8to4w ปีที่แล้ว +1

    ตัวเท่าไรครับของใหม่ผมจะเอาใสรอแอรเบส

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว

      จำราคาไม่ได้แล้วอะครับ
      😁😁😁

  • @surawitsuksompol3416
    @surawitsuksompol3416 2 ปีที่แล้ว +1

    อาการ สตาทแล้ววัดที่ แบตได้ 18โวล เกิดจากแผ่นชาจไหมคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      โอ้ว ไม่เคยเจออาการนี้เลยครับ

    • @lordfallen6395
      @lordfallen6395 ปีที่แล้ว +1

      เกิดจากแผ่นชาร์จครับ เค้าเรียกอาการโอเวอร์ชาร์จ แผ่นชาร์จมันไม่สามารถควบคุมแรงดันไฟได้แล้ว ปกติแรงดันไฟชาร์จเข้าแบตจะอยู่ในช่วง 13V-15V ไม่เกินนี้

  • @user-le4og2ds3w
    @user-le4og2ds3w 2 ปีที่แล้ว +1

    แร้วถ้ามะขึ้นทั้ง2ฝั่งเสียมะคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      ในคลิปนาที 1:20-1:35 เอาตัวเสียวัดขึ้นทั้งสองนะครับ แต่ละตัวอาจจะเสียไม่เหมือนกัน ผมมีตัวเสียตัวเดียวซะด้วย เลยไม่สามารถเปรียบเทียบอาการแบบอื่นได้อะครับ

    • @user-le4og2ds3w
      @user-le4og2ds3w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sianpimod แต่รถผมใส่แบตพอเปิดสวิทไฟแบตตกจาก12ก่าเหลือ7เปนเพาะรัยคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      @@user-le4og2ds3w อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆครับ
      ต้องรอช่างเฉพาะทางมาตอบแล้วละครับ

    • @user-le4og2ds3w
      @user-le4og2ds3w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sianpimod คับขอบคุณคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว

      @@user-le4og2ds3w ขอบคุณที่ติดตามครับ
      ฝากกด sub เป็นกำลังใจให้ผมทำคลิปครับ

  • @user-dv3ng5xx7c
    @user-dv3ng5xx7c ปีที่แล้ว +1

    ของรถรุ่นอื่นตรวจเช็คแบบเดียวกันไม่ครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      หลักการจะคล้ายๆกัน

    • @user-dv3ng5xx7c
      @user-dv3ng5xx7c ปีที่แล้ว

      ครับ

  • @PandolafX
    @PandolafX 2 ปีที่แล้ว +2

    ตัวที่เสีย ตอนที่ใส่ใช้งานอยุ่อาการมันเป็นยังไงบ้างครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  2 ปีที่แล้ว +1

      ของผมตอนใส่ตัวเสีย สตารทเครื่อง วัดไฟที่แบตตอนยังไม่ได้ใส่แบตวัดV ได้9โวลล์กว่าๆเองครับ

  • @theerachaikontham6776
    @theerachaikontham6776 ปีที่แล้ว +1

    ขั้วเขียว ขั้วดำ ต่างกันยังไงครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว

      อันนี้ผมไม่แน่ใจ แต่เขียวคือติดรถมาไม่เคยเปลี่ยน ตัวดำซื้อมาใหม่ น่าจะเป็นของเทียบ

  • @user-oe1oi6qo6b
    @user-oe1oi6qo6b 5 หลายเดือนก่อน

    ถ้ามี5ขาล่ะครับ😢

  • @user-gb7qb6td5d
    @user-gb7qb6td5d 2 ปีที่แล้ว +1

    Cbr150 ปี2018 แบตไม่ชาร์จ แบตใหม่ขี่รอบเดียว แบตหมด เกิดจากอะไรครับ

    • @gotnaphat7536
      @gotnaphat7536 2 ปีที่แล้ว

      พัง

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      ขี่รอบเดียวแบตไปเลยหมดเหรอครับ

    • @boyzaphuket8821
      @boyzaphuket8821 ปีที่แล้ว +1

      รุ้ยังคับอาการเป้นที่ตรงไหนคับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      @@boyzaphuket8821 อาการไฟไม่เข้าแบตครับ

    • @user-gb7qb6td5d
      @user-gb7qb6td5d ปีที่แล้ว +1

      มัดไฟไหม้ เปลี่ยนหายเลย

  • @Jamjureeann
    @Jamjureeann ปีที่แล้ว

    ปล๊กดำกับเขียว.....เข้าออกกันคนละทางนะ......ต้องวัดค่าความต้านทาน..เอาค่ามันออกมาด้วย...ใช้งานได้..แต่ชาร์จเกิน...เค้าเรียกว่าใช้ไม่ได้

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว

      ขอบคุณครับ

  • @at83131
    @at83131 ปีที่แล้ว +1

    ผมเปลี่ยนเรกกูเรเตอร์ใหม่แล้ว วัดแรงดันขณะบิดคันเร่งแล้วมันยังขึ้นไปที่17-20โวลต์เลย แบบนี้มันเป็นปัญหาตรงไหนครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      โอ้วมันไม่น่าจะเกิน 14-15v ตัวใหม่พังรึเปล่า ของใหม่บ้างชิ้นก็ไม่ผ่านQCนะครับ

    • @lol.haha.555
      @lol.haha.555 ปีที่แล้ว +1

      ใส่ของเทียบ ชาร์จเกิน15v ใช่ไปนานๆแบตบวมแน่นอน

  • @MrNukoonHGA
    @MrNukoonHGA ปีที่แล้ว +1

    ขอเพิ่มเติมไม่ได้จะมาสอนนะครับ ในคลิปที่บอกว่าตั้งมิเตอร์ไปที่ X10 มันคือ คูณ 10 ครับ

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +2

      ขอบคุณครับ ผมก็เรียกจนชินปากเลย

  • @user-hp4ks2vo1f
    @user-hp4ks2vo1f ปีที่แล้ว +1

    Yamaha ชาร์จอยู่ด้านขวา
    Honda ชาร์จอยู่ด้านซ้าย

    • @sianpimod
      @sianpimod  ปีที่แล้ว +1

      ขอบคุณความรู้ดีดีแบ่งบันกันครับ