era un animal johnny, ami me gustaba mas allá de que soy de ford,aunque me gustaban tambien los pilotos como soy fanatico del flaco, mouras morresi, romero, satriano.... antes los autos los pisaban doblaban como venían.... ponían garra, ahora el tc murio, no se tendría que llamar tc. saludos muchachos uds me van a hacer morir de un infarto.
falto un detalle si la memoria no me falla en ese auto trabajo el gran tullio crespi fue al primer auto de la categoria que se le iso la prueba de torcion de chasis sino preguntenlen a tullio crespi ese auto en esa epoca estaba en pleno desarrollo
Impresionante.. Verde Tahiti citroen 1978= verde Yoni
Que grande el viejo! Dando cátedra .
Será una máquina de romper al falto saludos de España 👏👏👏👏👌👌👌👌💪💪💪
Que los fierros nunca mueran, idolo del Ford Johnny
Para mí el falcón más lindo de la década del 90. Lastima que no estuvo en autoclasica como dijeron que lo iban a presentar.
Aguante ford papa
era un animal johnny, ami me gustaba mas allá de que soy de ford,aunque me gustaban tambien los pilotos como soy fanatico del flaco, mouras morresi, romero, satriano.... antes los autos los pisaban doblaban como venían.... ponían garra, ahora el tc murio, no se tendría que llamar tc. saludos muchachos uds me van a hacer morir de un infarto.
falto un detalle si la memoria no me falla en ese auto trabajo el gran tullio crespi fue al primer auto de la categoria que se le iso la prueba de torcion de chasis sino preguntenlen a tullio crespi ese auto en esa epoca estaba en pleno desarrollo
Creo que lo cuenta en el documental que le hizo P1
en realidad tullio crespi fue uno de los primeros en mejorar la suspencion de los tc
La prueba de torsion??.. no sera que le pusieron barras de torsion antirrolido..?
Despues de johnny, chau idolo de Ford. Nunca mAs. Ojala lo veamos pronto
historia iso ese falcón