Renault Espace 2024 TEST pl | Lepszy Austral?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- Bohater odcinka: Renault Espace E-Tech full hybrid 200
Kiedy dostałem propozycję testu nowego Renault Espace i sprawdziłem, że termin pokrywa się z moim wyjazdem na ferie, powiedziałem: Super! Sto lat nie jeździłem vanem! A potem wziąłem do ręki katalog... Czym jest dzisiaj Espace? Nie zgadniecie. SUVem :)
Co z tego wyszło? Zapraszam na test.
#renault #espace #automotovlog
------------
EVA Dywaniki
Jedyne w Polsce dywaniki z najwyższej jakości materiału EVA występujące w aż w 24 kolorach! Jakość potwierdzona 5-letnią gwarancją!
Krojone na miarę EVA Dywaniki rozwiązują problem dopasowania dywanika do samochodów o niestandardowych wymiarach.
Intuicyjny konfigurator umożliwia precyzyjną konfigurację. Z EVA Dywanikami w prosty sposób zrobisz lifting swojego samochodu.
Łatwe czyszczenie, polimerowy materiał absorbujący wodę w kanalikach.
Skonfiguruj swój idealny dywanik EVA w 3 krokach:wybierz kolor dywanika, obszycia i fakturę!
Link do konfiguratora EVA Dywaniki bit.ly/3HttP77
Pamiętaj, że z kodem rabatowym: MOTO5 - otrzymasz 5% RABATU !
Link do strony: www.evadywaniki.pl/
Spis treści:
0:00 - 1:30 Wstęp
1:31 - 2:38 EVA dywaniki
2:39 - 4:04 Dane techniczne
4:05 - 5:02 5 i 7 miejsc
5:03 - 7:03 Bagażnik, przestronność
7:04 - 10:28 Jak jeździ nowy Espace?
10:29 - 11:09 Spalanie
11:10 - 14:12 Wnętrze, obsługa, multimedia
14:13 - 14:37 4Control
14:38 - 15:16 Wyciszenie
15:17 - 16:12 Skrzynia biegów
16:13 - 16:25 Fotele
16:26 - 16:52 Cennik
16:53 - 19:32 Podsumowanie
Kontakt: automotovlog@gmail.com
Samochód do testu użyczyło Renault Polska. - ยานยนต์และพาหนะ
![Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 TEST Grand Austral [4k]](http://i.ytimg.com/vi/iAvKWKg54PY/mqdefault.jpg)
![Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 TEST Grand Austral [4k]](/img/tr.png)
3 cylindry dziękuję
Matko kochana 🙆 taki silnik to ja mam w szczoteczce do mycia zębów.
😅 muszę zapamiętać!
a żona pewnie w wibratorze
Witam.
Standardowo,konkretnie i na temat-tak trzymać!!!
Dzięki Marcin!
w niedzielę rano kawka i nowy odcinek to już mała tradycja :)
Dzięki! Miło :)
Większość dzisiejszych samochodów nie ma duszy. Pozdrawiam.
Niestety dużo racji...
Ważne że się błyszczy i jest czegotoniemający
Ja też już dawno przestałem się łapać w obecnych modelach aut. Mało tego, spędziłem trochę czasu na ladzie części do osobowek. Wtedy było prościej. Dziś, pierdyliard nazw, modeli... Czasami sami właściciele nie bardzo wiedzą czym jeżdżą, kiedy sprzedawca pyta o wersję i model auta celem doboru odpowiednich części 😂 Co do 3 cylindrowców, mam znajomego mechanika, filipinczyka który głośno wyśmiewa naszą Europejską motoryzację. Ecodriving, downsizing itp. Szczerze, podzielam jego pogląd.
Ja miałem takie sytuacje, że wychodziłem z domu i nie wiedziałem gdzie jest mój testowy samochód, bo... nie pamiętałem jakiego szukać 😄 prywatny, służbowy i np dwie testówki. Naprawdę się można czasem pogubić 😁
Sam nie wiem, czy bym chciał się na niego wykosztować? Wrażenie robią obie osie skrętne. To jest mega fajne przy takim gabarycie. Dzięki za test. "Brak ujęć" nie przeszkadzał ;). Pozdrowienia
Dzięki :)
A ja właśnie wróciłem z nagrań EQS SUV i tam to dopiero jest skrętna oś... kosmos jakiś. Robiłbym to w każdym większym samochodzie :)
200 tys 3 cylindry. No sorry, fizyki nie oszukasz, energia bierze się z paliwa, a te przechodzi przez silnik.
Masz trochę racji, że każdy model jest zbyt podobny do siebie wnętrzem. Mogłaby być różnica faktycznie. Jednak tylko wyglądu, bo niczego innego nie ceniłem sobie właśnie w Renault, jak tego, że nie muszę uczyć się obsługi auta od nowa w każdym nowszym modelu. Kiedyś jeździłem laguną 1 (wspaniałe combi). Teraz używam Mastera 3, ale gdy przesiadam się w scenica 2, mojej Żony, wszystko w tych 3 modelach jest na tym samym miejscu. Mam na myśli manetki, pozycję świateł, itd. Nad niczym nie musisz się zastanawiać. To jest dobre. Choć wygląd półki zupełnie się różni w każdym z nich. Pozdrawiam
Mega doceniam test walizek😀 co do silnika to nie czaje czemu nie mogli użyć świetnego 1.3 turbo 4 cylindrowego 140 koni. Miałem go w megane kombi manual i życiu nie jeździłem lepszą benzyną turbo w marce nie premium. Może jestem dziwny ale bałbym się jeździć tak dużym autem z jednak sporą mocą bez 4x4 zwłaszcza zimą. Zgadzam się co do unifikacji wnętrza. Gdybym miał dużo kasy i kupił takie escape to był chciał żeby wnętrze było taki top of renault a nie klonem np australa dużo tańszego. Pozdro!
Zgadzam się ! najgorsze w motoryzacji jest kopoiwanie, czy srgnent a,b,c,d jeździsz takim samym autem w innym gabarycie. Nie tylko Renaulta to dotyczy a najgorszy jest kanibalizm typu: Yaris vs Mazda 2, Captur vs Asx, Corolla vs Swace itd. wg mnie to brak szacuknu do klientów. Zmienili znaczek i jeszcze czesto drożej liczą za to samo. Jeśli np. Na projekt i prace badawcze, testowsnie nic nie wydali więc powinno być taniej...
Jeśli Renault a jak pisałem nie raz, miałem kilka modeli to tylko z silnikiem 1.33 Tce. Ostatni R4. Ja od R3 stronię, nie kupie do chwili kiedy będę miał wybór. Min. dlatego teraz mam xceed 1.5 a nie Reno...
Wcześniejszy Espace zdecydowanie bardziej mnie przekonywał. Pozdro na urlopie i czekam na MG HS 👍
Dzięki :) chociaż już po feriach :)
Też bardzo czekam na chińczyki, póki co czysta tablica u mnie, bo zero kontaktu. Takze pierwszy test to będą jednocześnie pierwsze wrażenia.
No cóż, jak klient jest ślepy i nie widzi podobieństwa Captus ws nowy Asx to w czym problem? Poza tym nowy samochód to nie tylko samochód, to także jakość materiałów, długość gwarancji, poziom obsługi gwarancyjnej, pogwarancyjnej, jakość multimediów, inna mapa silnika.
4,7 m długości a w środku pomimo pozycji jak na krześle miejsca tak sobie. (jak na vana). 3 cylindry plus elektryk i w środku nie tak cicho jak na auto do wożenia dzieci przystało. Ale za to cena 20 % wieksza. To już lepiej wziąć Dacie Jogre w max opcji a resztę kasy wydać na wczasy.
Bardzo dobry test. Poprzednia wersja Renault Espace bardzo mi się podoba, a ten testowany model już mniej😢. Nie podoba mi się to, że główną różnicą względem Australa jest większy rozmiar, a poza tym prawie to samo. Cenę kręcącą się wokół 200 tysięcy zł. rozumiem w dzisiejszych czasach, ale w tym modelu, to dla mnie trochę za dużo. Życzę jednak by się dobrze sprzedawał, bo to przestronne i bezpieczne auto.
Czyli nie tylko ja bym chciał, żeby samochody różniły się czymś więcej, niż tylko rozmiarem :)
@@AutoMotoVlog To życzmy sobie tej różnorodności w motoryzacji, a ceny niech będą dla nas akceptowalne 😉.
@@robertjakubowski9199 boję się, że i z jednym i z drugim może być ciężko... tym bardziej, że teraz takie same modele są już nie tylko w obrębie marki (patrz Mazda 2=Toyota Yaris itd) 🙂
@@AutoMotoVlog Jak Ty profesjonalista nie widzisz tego dobrze, to smutek i mnie ogarnął 😢.
@@robertjakubowski9199 jaki ja tam profesjonalista 🙂
Lepszy
Espace nie ma AWD żeby nie robić konkurencji dla Nissana X traila który z AWD występuje. No i Espace może być przez to tańszy. Oczywiście zgaduje.
A jakby to dać po prostu w opcji? 🤔
1.2 do takiego auta ? tragisch
Mnie zastanawia jedno skoro Toyota, czy Honda potrafi zrobić hybrydę o pojemności 1.8 2,0 czy 2.5 to dlaczego Renault pcha 1.2
3 cylindrowe w dodatku te ich szkynie kłowe sa awaryjne
Nie mam pojęcia... 1.4 powiedzmy byłoby spoko, tylko dajcie te 4 cylindry.
1.2 to straszny nie wypał. Powtórka wczesnych tsi. A oni to dalej pchają bez zmian
@@sp0x90 Ty sobie zdajesz sprawę że to nie są te same 1.2 TCE z którymi było dużo problemów i ludzie złożyli Pozew ? Szkoda że na VW ludzie tak pozwów nie zbierali i nie składali za wszystkie buble jakie wypuścił. 1.4 16v który ma piston slap, 1.4 TSI, 1.8 TSI z wadą olejową, 1.9 TDI BLS/BKC z panewkami z plasteliny, 2.0 TDI ze słabym napędem pompy oleju i z pękającymi głowicami na potęgę, itd itd...
Był Smax z hybrydą toyoty. Jeżeli dalej byłby oferowany to na to Renault nikt by nie popatrzył. Pozdrowienia.
Fajny to był samochód :)
Tylko już o nim prawie zapomniałem...
@@AutoMotoVlog To był wzorzec rodzinnego vana. Szkoda.
Kiedy będziesz testował chińczyki ? Szczególnie ciekawi mnie bejing 5 i mg hs. Wczoraj siedziałem (mg również jechałem) w obu i bejing 5 zdecydowanie na plus jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzny, środek dobre wykonanie.
Pierwszy chińczyk to będzie MG HS za 1,5 tygodnia
@@AutoMotoVlog super, jestem ciekawy Twojej opinii. Uważam, że jako jeden z niewielu obiektywnie oceniasz testowane auta.
@@Fartek87 też jestem bardzo ciekawy swojej opinii, bo na razie czysta karta, nawet w żadnym nie siedziałem :) nie mogę się już doczekać.
P.S. czemu tak uważasz? 🙂
@@AutoMotoVlog zwracasz uwagę na wiele aspektów jednocześnie dodając, że dla Ciebie jest to ok/nieistotne, ale dla kogoś może być kluczowe przy decyzji na tak czy nie. Tym bardziej że jazdy testowe zazwyczaj trwają krótko i już wcześniej dobrze wiedzieć na co zwrócić uwagę
@@Fartek87 dzięki za uwagi, dla mnie taka informacja zwrotna jest bardzo cenna :)
W samochodzie za ponad 200tys zł 3cylindry, brak napędu 4x4, nie jest to plug-in, zdecydowanie wolałbym nowego Tucsona.
Będzie w Polsce pierwszy test nowej kugi po lifcie 2024? Auto wydoroślało.
Ford wymienia park, czekam na wieści co i kiedy można poumawiać
Cześć wszystkim 🙂 Wiedzieliście, że jest nowy Espace? 🙂
Ferie w Sopocie? Parę lat temu mieszkałem w Gdańsku 🙂
@@renisize5322 w Gdańsku bardziej :) ogólnie w tamtych rejonach jestem non stop :)
@@AutoMotoVlog Gdańsk jest piękny. Jak tylko jestem w Polsce to odwiedzam tam rodzinę.
@@renisize5322 jedyne miasto w Polsce, w którym chciałbym mieszkać, gdybym przeprowadzał się z Warszawy :)
10 minut z centrum i jestes nad morzem, uwielbiam
@@AutoMotoVlog Osobiście wolę góry, ale jak tam mieszkałem to codziennie byłem nad morzem.
Jakbys wsiadl do Fiesty, Focusa, Pumy czy Kugi to w srodku tez sie nie rożnią niczym poza wielkoscia :( taka smutna prawda obecnej motoryzacji. Klepią wszytsko jedno i tosamo po kosztach, wkladaja do calej gamy aut i jeszcze żądają tyle siana za to... czasy kiedy kazdy model danej marki różnił się nie tylko z zew. Ale i wew. Dawno minęły. Stawiam że jeszcze 2,3 lata i samochody dobrze potanieją szczególnie te na bateryjki :) jak mialem pierwszy kontakt w salonie z ID3 i podszedl do mnie sprzedawca zaaferowany jaki to cud techniki jest, ja mu mowie, panie to auto w srodku to jest taka tandeta ze wstyd zebscie takie cos oferowali, przeciez to wyglada jak Tico albo Matiz 20 lat temu tylko dopisaliscie jedno zero za duzo w cenniku 😂😂😂 koles był wstrząśniety i zmieszany 😂😂😂
Ogólnie się zgadzam poza fragmentem, że potanieją :) ja raczej obstawiam w drugą stronę...
Chyba, że chińczyki zamieszają na rynku za mocno
@@AutoMotoVlog Musk już obniżył ceny Tesli i na pewno ma na niej jeszcze zdrową przebitkę bo hatytatywnie ich nie rozdaje :) stawiam że realna cena to około 100tys zł. Pożyjemy zobaczymy :)
@@Muszka_Muszka zdecydowanie wolałbym, żebyś to Ty miał rację 😀
@@AutoMotoVlog jak się skończyły dotacjie w DE Dacie spring nagle potaniały o jedyne 10 tys ojro ;)
Jak chcesz tanio, to masz chińczyki, które za 2-3 lata zbliżą się cenowo do samochodów Europejskich, jak wyrobią sobie dobrą opinię.
Dlaczego akurat konieczna jest opcja 4x4? Jakby się nad tym zastanowić, nikt tego pojazdu poza asfalt nie weźmie. W cywilizowanych krajach ludzie dostosowują prędkość do warunków jazdy, więc nie ma obaw o utratę przyczepności. Odbiorcą tego pojazdu nie będzie też raczej rolnik, a jeżeli chodzi o śnieg to raczej potencjalny właściciel mieszka tam gdzie dojeżdża pług. Imho to typowe wozidło dla rodziny po mieście i na wakacje. Więc po co? Co myślisz?
Jak lubisz płacić więcej, za mniej, to jest to samochód dla ciebie.
@@mieczysawmietki4053 komentarz bez sensu
@@igoren9085 To zacznij pisać z sensem.
@@mieczysawmietki4053 bo co? bo pan wielki wojownik klawiatury mi nakazuje? Weź się człowieku puknij w głowę i przestań zaczepiać ludzi.
@@mieczysawmietki4053 masz jakiś problem ze sobą? ;)
Ile kosztuje komplet tych dywaników?
Na przód i tył 460 złotych
@@Kamil-zb9kv dzięki za info. Pozdrawiam.
Również dzięki 🙂
W momencie kiedy powiedziałeś że ten samochód suwopodobny nie ma w opcji napędu na cztery niestety przestałem oglądać
Rozumiem :)
jakis samochód z v6 przynajmniej coś przetestujcie a nie te jednorazowe tablety
Np?
Teraz v6 to luksus.
@@AutoMotoVlog jak nie ma niczego sensownego w parkach prasowych to je bojkotować i nie promować tego szajsu, robić testy klasyków i bryk sprzed dekady.
@@polskityton6062 świetny pomysł, tylko ciekawe skąd je brać? :) do tego na tydzień.
Racja, testy ok ale w wiekszosci to testy malo ciekawych aut z pseudo napędami. Przetestuj Audi Q7 50 TDI lub A6 z tym silnikiem. To by sie dobrze ogladalo bo 6 cylindrowy silnik w Vagu byl jest i jeszcze bedzie oferowany. Ponadto auto z tym silnikiem jezdzi naprawde dobrze i trzyma cene przy odsprzedazy. Taki Renault jak testowany to bedzie margines sprzedazy. Po 5 latach bedzie wart ulamek swojej ceny z salonu. Szkoda czasu na takie auta. Zapakuj do Renowki cztery osoby i bagaz i jedz na te ferie czy wakacje np w gory czy przez pol kraju... Spalanie 10 litrow, dynamika zadna
SUV i to z 2 miejscami w 2 rzędzie, wtopa na maksa, powinni brać przykład z 5008, też niegdyś van, a teraz SUV, ale dalej ma 3 osobne fotele w 2 rzędzie. Także dalej funkcjonalne auta dla większej rodziny, Espace już nie. Nara renault, zepsuli kolejna legendę.
Po co 3 osobne miejsca w 2 rzedzie????
@@Andy-kp6mi żeby wygodnie mogły siedziec 3 osoby, jak ktos kupuje duze auto to wlasnie zeby wozic wiecej niz 4 osoby.
Espace od zawsze mial 3 osobne fotele w drugim rzedzie,teraz zrobili z niego zwyklego suva.
Niestety słaba recenzja, dużo błędów o których nie chce mi się pisać.
Jak Ci się nie chce to po co ten wpis, do którego nie ma jak się odnieść?