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参考までに各車の全長だよ。(2024.5月現在,FeelDrive!調べ)クロストレック 4480mmフォレスター 4640mmノアヴォク 4695mmレヴォーグ 4755mmセレナ 4765mmステップワゴン 4830mmアウトバック 4870mmエルグランド 4975mmアルファード 4995mm
購入おめでとうございます。アウトバック乗ってる視聴者はこういう動画楽しくなりますよね。僕は30代後半から2代目レガシィブライトンでスバル生活が始まり、もう他社に乗り換えることなど絶対なく、10年乗ったSJGフォレスターを、60定年退職を機にアウトバックC型のlimitedに乗り換えました。ずっとアウトバックに憧れていたんですよね。でも2.5だし転勤族ででかいの乗れなかったから。で、色はもう散々迷いに迷った挙句、赤にしました。今は黒のクラッディングとボディの赤がめっちゃ気に入っています。乗れば乗るほど、製作者の意図がミシミシ伝わってきます。それがあとでじわっと共感しちゃう。すべてに「なるほど~」なのですよ。それがまた楽しい~!!
赤アウトバックはすごい!!有料色だしリセールまで気にしちゃうと中々踏み切れない色だけど絶対かっこいいですよね!長くスバルに乗られているのですね。僕も雪国に住んでる限りはこのままずっとスバル車になりそうです(;^_^A
active×Blackに乗ってますがシートベンチレーションが設定できなかったので羨ましいです!レビュー楽しみです😊
ご購入おめでとうございます。ご趣味の自転車積載も捗ってライフスタイルにベストマッチですね!燃費にしか着目しないような方々にこのクルマの良さを理解してもらうのは難しいかもしれませんが、静、動的質感、コスパは凄いと思います。今後も動画楽しみに拝見させていただきます。
ありがとうございます~!XVの時は車外に設置するタイプのサイクルラック使っていたので準備に時間かかったり荷落ちしないか一定距離ごとに車止めてチェックしてましたがアウトバックはもうラゲッジにぽいで目的地直行です笑車の使用環境もほぼ田舎道でハイブリッド車はちょっと合わないかもなと思っていたのでおっしゃる通り正にベストマッチ、最高の愛車に出会えました(*´ω`*)
アウトバックご購入おめでとうございます🎉BT5(D)熟成が進みいいですね~SUBARUは後期が買いですよねーシートベンチレーション😊最高ですよね~羨ましいです😢私は旧型BS9(A)乗りですTHULEのルーフボックス背負いTOYO OPEN COUNTRY R/T履いて万能車としてガシガシ使い込んでます。SUBARU車は汚れすらカッコいいSUBARUは雪国に最高な車ですが意外な事に南国でも全然有りギラギラ灼熱の☀炎天下でも映えますね特に遠くから埋没しない存在感あるDESIGNですアメリカ🇺🇸市場で瀑売れするは、薄っぺらいデザインは弱々しく、厚みのある圧巻な存在力あるデザイン(見た目)が必須。ウィルダネスはアメリカの灼熱の広大な荒地こそ最高愛車(BS9)は、DESIGNと搭載エンジン(2.5NA:ポート式)が気にいって乗り続けています。削り出した様な彫刻的なDESIGNは今でも見惚れますし、壊れないタフネスエンジン、メンテナンス性も最高ですロングツーリングはアメリカ仕込みで燃費が凄く伸びますドイツで発売されたアウトバック エディション プラチナクロスのようにガイザーブルー色が発売されたら新型を衝動買いするかもです
TH-cam的にはアプライドA買った方がセンセーショナルで良いのでしょうけどね(;^_^Aアウトバックも含め今まで購入したスバル車はC~Eばかりです。。BT5、エンジンがオリジナルじゃないのが悔やまれます。。2000cc超えるボクサー乗ったこと無いのでうらやましいです🥺プラチナクロス、知らなかったです。ググってみましたがガイザーブルーめちゃめちゃいいですね!!
現行フォレスターA型;SKE 乗りです。 SUBARU OUTBACKは、スバル車の中で一番エクステリアデザインが格好イイ!!垢抜けていますね。アメリカの雄大な大陸を横断するイメージが感じられます。スバルR1ーS で、スバルファンになり、以来、3台目になります。シンメトリカルAWDとアイサイトの組み合わせは、高速道路でその性能を発揮します。スバルのAWDは、不整地でも高速道路(新東名の120㎞走行)でも発揮します。決して不整地専用では無いところが実用的です。スバルは、国産車ですが、国際車でもあり、クルマを大別すると、スバルかそれ以外かになります。日本の戦闘機;隼 や ゼロ戦(栄エンジン)のスピリットが今に引き継がれている。
R1懐かしい...!僕もあれ好きだったなぁ...そう、乗っててちょっとアメリカンな気分になります。田舎に住んでる僕にはめちゃめちゃ合ってる車だと思いました
僕はフォレスターアドバンス乗りでした。去年貰い事故で全損廃車なりましたけど良い車だったよ足元までエアバック出るんだぜ!それで全身打撲とヒビ入りました。
かっこええええええ レイバックに乗っていますが、アウトバックもとてもかっこいいですね!
いずれレイバックに国内シェアを奪われる存在です苦笑(嫌味で言ってるわけではありませんよ)アウトバック、力強い見た目なんだけどちょっとした儚さも感じてしまいます🥺
やっぱり存在感あって、大人のカッコ良さありますね!この型からシートベンチレーションがついたのかな?良いですよね!😃
そうなんですよーシートベンチレーション、初体験です😆少しだけ暖かい日に使ってみましたが絶対快適な奴やん!でした。
同じくⅮ型のリミテッドに乗っています。ブリリアントブロンズいい色ですね。私も最後までブリリアントブロンズとオータムグリーンで迷いましたがオータムグリーンにしました。直射日光下のオータムグリーンの色味が気に入っています。
Limitedでオータムグリーンは渋いチョイスですね!街で見かける(といってもほとんど遭遇しないけど)アウトバックも大体ブリリアントブロンズなのでオータムグリーンの選択もいいなと思いました!
当方、フォレスターSTI Sports 乗りですが、アウトバックはシートベンチレーションが付いているのがいいですね。一度試乗してみましたが、とても乗り心地良い車です。
STIモデルのような機敏さは無いのでしょうけどこれはこれで好きになれそうです。ベンチレーション使う機会はまだ訪れず...(今日もヒートテック着て厚着して洗車してました..)
B型、内装含め同色乗りです!グリルをアクティブ×ブラックのやつをオークションで購入し付け替えました!個人的な好みは、斜め後ろから見たときに(メーカーのカタログ開いた1ページ目)の後ろホイールハウスとCピラーの狭さ、ボディーの隆起が力強くてたまりません。w
視点がマニアック!思わずカタログ引っ張り出して見ちゃいました。た、確かに...!
B型のX-Break乗りです。自分はリミテッドを買うと、絶対レザーが欲しくなると思い、予算的に厳しくなるのでX-Breakにしましたが、結果的に良かったと思ってます😄雨になると、気になって仕方なくなる質なので……
なるほど雨ですか...まだ雨の日乗ってないので気付かなかったですがレザーのお手入れ方法って僕何も分かってないや...ちょっとこの後勉強してみます(>_
ルーフボックス載せた時のルーフとの隙間がXブレイクより少ないんですよね。リミテッドのお気に入りポイントです。ルーフテントは使わないので。Xブレイクもルーフレールを選択できたら考えたかな。僕は運転席だけラバーマットを上に敷いてます。大人のおもちゃ箱には最高ですね^ ^
なるほど!ルーフとの隙間までは気にしてなかったですね。僕はとりあえずラゲッジがしがし使いたいのでラゲッジにラバーマット敷こうかなと思いました(˶˚ ᗨ ˚˶) ニパッ
マジか、ベンチレーションあるとは驚愕です。新たに新車候補になりました!
メーカーオプションの本革シートにベンチレーション機能付いてきます。参考になれば幸いでございます!
どもども。アウトバックは高バランスでありながらコスパが良すぎる印象。ってか最小半径に驚いた🤔
はいーどもども♪ブランド料まで載せたら更に国内で売れなくなるからこの値段なのかなーと思ったり...コスパやばいですよね。
撮影機材は何ですか?映りがきれいですねーー
いやーこれだっていう設定が未だ決まらず模索中なんです。。。カメラはSONYのZV-E10レンズはTAMRONのB070フィルターはNISHIのTrue Colorです。車内編の手ブレがかなり気になります。。。涙iPhoneの方がマシレベルですね。。
フロント下の無塗装樹脂さえもう少し割合少ないか、ボディ同色だったらなぁ…コソ泥とかのヒゲみたいで…SUVである以上、無塗装樹脂があるのは仕方ないと思うけどねぇ
角度によってはカールおじさんに見える時、ありますよね笑でもそれすらも愛おしい(溺愛)
アイデアオブユーに使われてましたよね
貴重な情報ありがとうございます!見てみようかな...
アウトバックもいいよね示談金入ったら買おうかな去年貰い事故でフォレスターアドバンス全損廃車で急ぎで足必要で40万のプレオ買ったけども燃費が良いだけの身長180超えには乗り最悪の苦行に近いものがある 笑東北なのでシートハンドルヒーターは必須だよね
フォレスター全損、、お察しします🥺ポジション合わない車は苦行ですよね。。僕も最近乗る機会ありましたがペダル踏み間違いそうで怖かったです。
@@FeelDrive ですよね😭本当はシート一番上にしたいけどそしたら天井に頭つかえて前が見えない 笑歴代フォレスター乗り継いできたけどSKは後席倒せば僕でも足伸ばして寝れましたよSJはMTで一速で60キロまで引っ張れてNAフォレは遅いと言った同僚の鼻へし折って最高に気持ち良かったですねGS(エネオス)でオイル交換ミスでエンジンブローしましたけど 笑春なってから大型2輪取りに教習所行ったら来た理由 事故でうんたらかんたらで大金入るからきた。そんな体で普通来ねーよ!言われたけど漁終わって直行して試験眠過ぎて記憶無かったけど気付いたら合格してました 笑
参考までに各車の全長だよ。(2024.5月現在,FeelDrive!調べ)
クロストレック 4480mm
フォレスター 4640mm
ノアヴォク 4695mm
レヴォーグ 4755mm
セレナ 4765mm
ステップワゴン 4830mm
アウトバック 4870mm
エルグランド 4975mm
アルファード 4995mm
購入おめでとうございます。アウトバック乗ってる視聴者はこういう動画楽しくなりますよね。僕は30代後半から2代目レガシィブライトンでスバル生活が始まり、もう他社に乗り換えることなど絶対なく、10年乗ったSJGフォレスターを、60定年退職を機にアウトバックC型のlimitedに乗り換えました。ずっとアウトバックに憧れていたんですよね。でも2.5だし転勤族ででかいの乗れなかったから。で、色はもう散々迷いに迷った挙句、赤にしました。今は黒のクラッディングとボディの赤がめっちゃ気に入っています。乗れば乗るほど、製作者の意図がミシミシ伝わってきます。それがあとでじわっと共感しちゃう。すべてに「なるほど~」なのですよ。それがまた楽しい~!!
赤アウトバックはすごい!!有料色だしリセールまで気にしちゃうと中々踏み切れない色だけど絶対かっこいいですよね!
長くスバルに乗られているのですね。
僕も雪国に住んでる限りはこのままずっとスバル車になりそうです(;^_^A
active×Blackに乗ってますがシートベンチレーションが設定できなかったので羨ましいです!レビュー楽しみです😊
ご購入おめでとうございます。
ご趣味の自転車積載も捗ってライフスタイルにベストマッチですね!
燃費にしか着目しないような方々にこのクルマの良さを理解してもらうのは難しいかもしれませんが、静、動的質感、コスパは凄いと思います。
今後も動画楽しみに拝見させていただきます。
ありがとうございます~!
XVの時は車外に設置するタイプのサイクルラック使っていたので準備に時間かかったり荷落ちしないか一定距離ごとに車止めてチェックしてましたが
アウトバックはもうラゲッジにぽいで目的地直行です笑
車の使用環境もほぼ田舎道でハイブリッド車はちょっと合わないかもなと思っていたので
おっしゃる通り正にベストマッチ、最高の愛車に出会えました(*´ω`*)
アウトバックご購入おめでとうございます🎉
BT5(D)熟成が進みいいですね~
SUBARUは後期が買いですよねー
シートベンチレーション😊最高ですよね~羨ましいです😢
私は旧型BS9(A)乗りです
THULEのルーフボックス背負い
TOYO OPEN COUNTRY R/T履いて
万能車としてガシガシ使い込んでます。SUBARU車は汚れすらカッコいい
SUBARUは雪国に最高な車ですが
意外な事に南国でも全然有り
ギラギラ灼熱の☀炎天下でも映えますね
特に遠くから埋没しない存在感あるDESIGNです
アメリカ🇺🇸市場で瀑売れするは、薄っぺらいデザインは弱々しく、厚みのある圧巻な存在力あるデザイン(見た目)が必須。
ウィルダネスはアメリカの灼熱の広大な荒地こそ最高
愛車(BS9)は、DESIGNと搭載エンジン(2.5NA:ポート式)が気にいって乗り続けています。
削り出した様な彫刻的なDESIGNは今でも見惚れますし、壊れないタフネスエンジン、メンテナンス性も最高です
ロングツーリングはアメリカ仕込みで燃費が凄く伸びます
ドイツで発売されたアウトバック エディション プラチナクロスのようにガイザーブルー色が発売されたら新型を衝動買いするかもです
TH-cam的にはアプライドA買った方がセンセーショナルで良いのでしょうけどね(;^_^A
アウトバックも含め今まで購入したスバル車はC~Eばかりです。。
BT5、エンジンがオリジナルじゃないのが悔やまれます。。2000cc超えるボクサー乗ったこと無いのでうらやましいです🥺
プラチナクロス、知らなかったです。
ググってみましたがガイザーブルーめちゃめちゃいいですね!!
現行フォレスターA型;SKE 乗りです。 SUBARU OUTBACKは、スバル車の中で一番エクステリアデザインが格好イイ!!
垢抜けていますね。アメリカの雄大な大陸を横断するイメージが感じられます。
スバルR1ーS で、スバルファンになり、以来、3台目になります。シンメトリカルAWDとアイサイトの組み合わせは、高速道路でその性能を発揮します。
スバルのAWDは、不整地でも高速道路(新東名の120㎞走行)でも発揮します。決して不整地専用では無いところが実用的です。
スバルは、国産車ですが、国際車でもあり、クルマを大別すると、スバルかそれ以外かになります。日本の戦闘機;隼 や ゼロ戦(栄エンジン)のスピリットが今に引き継がれている。
R1懐かしい...!僕もあれ好きだったなぁ...
そう、乗っててちょっとアメリカンな気分になります。
田舎に住んでる僕にはめちゃめちゃ合ってる車だと思いました
僕はフォレスターアドバンス乗りでした。
去年貰い事故で全損廃車なりましたけど
良い車だったよ
足元までエアバック出るんだぜ!
それで全身打撲とヒビ入りました。
かっこええええええ レイバックに乗っていますが、アウトバックもとてもかっこいいですね!
いずれレイバックに国内シェアを奪われる存在です苦笑
(嫌味で言ってるわけではありませんよ)
アウトバック、力強い見た目なんだけどちょっとした儚さも感じてしまいます🥺
やっぱり存在感あって、大人のカッコ良さありますね!
この型からシートベンチレーションがついたのかな?良いですよね!😃
そうなんですよーシートベンチレーション、初体験です😆
少しだけ暖かい日に使ってみましたが絶対快適な奴やん!でした。
同じくⅮ型のリミテッドに乗っています。ブリリアントブロンズいい色ですね。私も最後まで
ブリリアントブロンズとオータムグリーンで迷いましたがオータムグリーンにしました。
直射日光下のオータムグリーンの色味が気に入っています。
Limitedでオータムグリーンは渋いチョイスですね!
街で見かける(といってもほとんど遭遇しないけど)アウトバックも大体ブリリアントブロンズなのでオータムグリーンの選択もいいなと思いました!
当方、フォレスターSTI Sports 乗りですが、アウトバックはシートベンチレーションが付いているのがいいですね。一度試乗してみましたが、とても乗り心地良い車です。
STIモデルのような機敏さは無いのでしょうけどこれはこれで好きになれそうです。
ベンチレーション使う機会はまだ訪れず...
(今日もヒートテック着て厚着して洗車してました..)
B型、内装含め同色乗りです!グリルをアクティブ×ブラックのやつをオークションで購入し付け替えました!個人的な好みは、斜め後ろから見たときに(メーカーのカタログ開いた1ページ目)の後ろホイールハウスとCピラーの狭さ、ボディーの隆起が力強くてたまりません。w
視点がマニアック!思わずカタログ引っ張り出して見ちゃいました。た、確かに...!
B型のX-Break乗りです。自分はリミテッドを買うと、絶対レザーが欲しくなると思い、予算的に厳しくなるのでX-Breakにしましたが、結果的に良かったと思ってます😄
雨になると、気になって仕方なくなる質なので……
なるほど雨ですか...
まだ雨の日乗ってないので気付かなかったですがレザーのお手入れ方法って僕何も分かってないや...
ちょっとこの後勉強してみます(>_
ルーフボックス載せた時のルーフとの隙間がXブレイクより少ないんですよね。リミテッドのお気に入りポイントです。ルーフテントは使わないので。Xブレイクもルーフレールを選択できたら考えたかな。僕は運転席だけラバーマットを上に敷いてます。大人のおもちゃ箱には最高ですね^ ^
なるほど!ルーフとの隙間までは気にしてなかったですね。
僕はとりあえずラゲッジがしがし使いたいのでラゲッジにラバーマット敷こうかなと思いました(˶˚ ᗨ ˚˶) ニパッ
マジか、ベンチレーションあるとは驚愕です。新たに新車候補になりました!
メーカーオプションの本革シートにベンチレーション機能付いてきます。
参考になれば幸いでございます!
どもども。
アウトバックは高バランスでありながらコスパが良すぎる印象。
ってか最小半径に驚いた🤔
はいーどもども♪
ブランド料まで載せたら更に国内で売れなくなるからこの値段なのかなーと思ったり...
コスパやばいですよね。
撮影機材は何ですか?映りがきれいですねーー
いやーこれだっていう設定が未だ決まらず模索中なんです。。。
カメラはSONYのZV-E10
レンズはTAMRONのB070
フィルターはNISHIのTrue Colorです。
車内編の手ブレがかなり気になります。。。涙
iPhoneの方がマシレベルですね。。
フロント下の無塗装樹脂さえもう少し割合少ないか、ボディ同色だったらなぁ…
コソ泥とかのヒゲみたいで…
SUVである以上、無塗装樹脂があるのは仕方ないと思うけどねぇ
角度によってはカールおじさんに見える時、ありますよね笑
でもそれすらも愛おしい(溺愛)
アイデアオブユーに使われてましたよね
貴重な情報ありがとうございます!見てみようかな...
アウトバックもいいよね
示談金入ったら買おうかな
去年貰い事故でフォレスターアドバンス全損廃車で急ぎで足必要で40万のプレオ買ったけども
燃費が良いだけの身長180超えには乗り最悪の苦行に近いものがある 笑
東北なのでシートハンドルヒーターは必須だよね
フォレスター全損、、お察しします🥺
ポジション合わない車は苦行ですよね。。
僕も最近乗る機会ありましたがペダル踏み間違いそうで怖かったです。
@@FeelDrive ですよね😭本当はシート一番上にしたいけど
そしたら天井に頭つかえて前が見えない 笑
歴代フォレスター乗り継いできたけどSKは後席倒せば僕でも足伸ばして寝れましたよ
SJはMTで一速で60キロまで引っ張れて
NAフォレは遅いと言った同僚の鼻へし折って最高に気持ち良かったですね
GS(エネオス)でオイル交換ミスでエンジンブローしましたけど 笑
春なってから大型2輪取りに教習所行ったら
来た理由 事故でうんたらかんたらで
大金入るからきた。
そんな体で普通来ねーよ!言われたけど
漁終わって直行して試験眠過ぎて記憶無かったけど気付いたら合格してました 笑