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BS9アウトバック所有者です。新型はいろいろと変わって魅力的ですが、率直に言ってまだ買い替えは先かなと思っています。2.5Ｌエンジンにはさすがに街乗りでの燃費は期待できませんが、郊外や高速道路でのパフォーマンスには何ら不満はありません。旧型もまだまだいい車ですよ！
ターボもいいけど大排気NAって素直なトルクフルで気持ちいいすな(^｡^)
2.5LエンジンはB型レヴォーグで導入されるのに…
2.5Lは良いエンジンですが国内では消えゆく運命。燃費規制には勝てん…。
@@g-forester6313 2.4のレヴォーグでるよ
@@doggy6041 レヴォーグは2.4でしたっけ？
5:17 片足オープンにしないのは、スキー場など雪で滑りやすい環境での使用も考慮した結果。こういうところは、SUBARUの良いところの一つですね。しかし、国内仕様にB4（セダン）が無くなったのは残念、セダンが苦戦した先代は数値だけでは分からない走りの良さがあったんだけどね。
このスペック・車格なのにレギュラー仕様にしたのは素直に凄い。海外との兼ね合いを考えればハイオク仕様で統一したかったろうに・・・。さすがスバル・・・。
スバルはこういうタイプの車のデザイン凄く上手だよね。大抵ワゴンとかSUVは間抜けたデザインになる事が多いけど、スバルはとてもシャープなデザインでまとめてくれるからとっても好き。
ステーションワゴンだってカッコ良く作れば決して売れない車型ではないのをスバルは証明した感じ
レガシィはアウトドア路線として日本でも生き残り、あっちはツーリング系とした訳ですね。ルーフレールは工夫が光る仕様ですね！見た目ハードだけど、乗り心地良さそう！
近年稀に見るライト外側のウインカーそれだけでかなりの好印象
この市場はもうスバルの独壇場ですね〜デザインも素晴らしい！
子供の頃、SUBARUへ社会科見学で見たレオーネ4ＷＤの8mm映像(北米だったのかな？過酷な雪道で鍛え上げていた車体)を今でも覚えてる‼️ 工場では塗装とか、組み立てるロボットとか、凄いな～と感動しました🤠👍
広報さんが後ろに居ながらいつものテンションで話せるのはさすがです(笑)
1:58アウトバックで野山を抜けて舞踏会行くんだ〜✨⛰ う〜ん、朝一番仕事がはやい💪
先日山道でぬかるみにハマって思いっきりスタックしたのですが、Xモード使ったらするりと抜けられましたすごすぎて感動しました…！！
タイヤはノーマルですか？
@@前々 ノーマルです！アウトバックじゃなくてXVですけどね🤭
新型アウトバック待ってました😊👍✨✨✨✨ついに新型レヴォーグと同じく1.8リッターターボになってめっちゃ超スポーティーになって帰ってきてくれて嬉しいです🥺✨✨✨✨👏👏👏👏しかも物理ボタンを残してくれてのもありがたいです😊👍✨✨✨✨
アウトバックほんとカッコイイ😍😍今はインプレッサスポーツ乗ってますが次に車を買うとしたらアウトバックですね！
いやもうかっこいいかっこいいしかないその一言のみ
E型Xbreak乗りですが新型❗魅力的です。諸経費、オプション入れて500万超えですね。このボディに1.8のターボ走行シーンが気になります次回お願いいたします。（E型Xbreakもいい車ですよ）
これ待ってたのよー、アイサイトX付くなら最高やん🤗
個人的には欠けてる離れ目でワイドアンドローデザインのレヴォーグよりはこちらのライトの方がかっこいい。なんでスバルは最近ライトを欠けさせるんだろう？
うな丼さんがスバルの広報さんにヤられないで良かった・・・一安心
炎天下のリポート大変ですね、お疲れ様です。ビートル旅北海道編も楽しみ！がんばれ、ウナ丼氏！
めちゃくちゃカッコイイレガシイの名前残してくれてありがとう
日本語訳「遺産」でしたっけ?これは残さねば！
@@プリンプッチン-q7y 遺産＝「受け継ぐ物」だそうです。ぜひ歴代レガシィの遺産を受け継いでいってほしいですね。
残ってる、、、のか？国内としてはBN9が最後な気が。
@@lisafseiei レガシイという名前が残っているから
@@マークXありがとうさん まあそうですね名前は残りましたね、それだけで喜ばしいです。
Greetings from Thailand 🇹🇭 I am a big fan of SUBARU OUTBACK ❤️❤️ ชอบรถยนต์ซูบารุมากครับ
後ろの車が眩しくないように、テールと、ウインカー、バックランプがLEDじゃないの偉すぎる
何でリアLEDじゃないんだろうと思ってたら、そういうことか！感動！
スバルは本当に良くなりましたよね！
日本でもしっかり出してくれてありがたい。こういったワゴン車は今じゃ希少ですからね。
CD値が良いので空力特性に優れています
目が離れていて少し気になるレヴォーグ…D型で変な顔になったフォレスター…対して前モデルより目元が鋭くなってカッコええなぁ
グリルの感じが、レガシィを継承しているデザインだなって思います。
北米仕様のヒゲ親父顔が改善されている事に、安堵と感動の涙が止まりません…。これ、買いたいです。
導入地域によってフロントグリルが違いますが、日本向けはオーストラリア向けと北米向け両方導入した感じですね。
とても理解しやすい動画でした。BS9を大事に乗ります！
デザインが先代のもっさり感が低減されていてかっこいい。これでCVTから8ATへの変更、リアのウェッジ球からLEDへの変更があれば完璧。
多分リアのウインカーがLEDにはならないよ。スバルの開発の人が、LEDにした方がカッコイイし省電力だけど、後方車の人が眩しいからLEDの採用は出来ないって言ってたから。
@@syukyu328 そうなんですね素晴らしい！確かにLEDは道の状況によっては刺すように眩しいですもんね。ますますスバル好きになった。
コメント欄読んでると、バカ売れしそうですね。早く予約しに行こう。
こんな良い車で悪路走れない…
スバルの社員は恐いことが分かりました。ありがとうございました。
樹脂の使い方がカッコいいな〜フロントの感じ好きすぎる
うわー。すごく格好良いです。
リアのヘッドレストがようやくまともなサイズになったね。幅が1800オーバーの車で後ろの人の快適性を無視するのはあり得ないです。
公道のインプレが楽しみです欲しいぞ、コレ❗️
使い勝手良さそう・・・！完全にフラットになってて車中泊キャンプしたいなぁ
解説はやはりピカイチうまい😋
リバースとバックフォグが左右対称とな…？うらやましい。
カッコいいですね！！次の候補にあがりそうです！！ただ、後席が4.2.4分割できて、後席usbがアームレストにあってベンチレーションもついてるcx-5の機能が欲しい笑
外装はフォレスターを上回るキープコンセプト加減ですな。それだけ先代の評判が良かったってことかな？先代に乗ってる人は型落ちな感じしなくて良いかも。
ほしくて待ち遠しくて、首を長ーくしてました。めちゃくちゃかっこいい。でも、お値段が😭😭😭フォレスターからの乗り換え考えてます。貴重な動画ありがとうございます😊。
乗り出し500万はないな
2:25ナッパって分かっちゃたもんね〜✨🌱
ベジータからのナッパレザーシート‼︎な素敵ワードからアウトバックのメーターがスカウターにしか見えなくなってしまいました〜。
V60CCがこの市場で最も質感が高いイメージだったけど、国産のしかもレガシィがこんなに完成度高くて嬉しい…v60ccとレガシィで見積りとりたいなぁ
ボルボのV60CCってハイブリッドだけど燃費は余り良くなくて、WLTCモードで殆どこのCB18エンジンと変わらないんですよね…ベースモデルでこの車よりだいたい150万円程高い。ボルボ. … … ステータスにその額を払うか、検討のしどころですね。ちなみに自分は新型レヴォーグのオーナーですが、アイサイトXを東名の渋滞時に一度でも使ったら、もう楽過ぎてなかなか別の車に乗れなくなりました。特に嫁が。。。
鎌で「ガッ」となっても良いので試乗インプレ知りたかった。
いい感じそうですね❗色んな都合はおありなのでしょうけど、ドライブインプレがこんなに待たされるのはどうなんだい！？スバルさん😓
これでもう一度７人乗り(CO7)つくってほしい。
あかんカッコよすぎる。絶対ダサいと思ってた。カッコよすぎる！
カッコいい！逆にフォレスターがなぜああなったのかが謎・・
急に老け込んだデザインからのちっちゃくなっちゃったお目目
XV（GP）乗りです。来年、車検なので新型OUTBACKに心惹かれます～♪早く、走行試乗の動画、待ってます～！！
汗だくのウナ丼さんももう見納めかなー
スバルの広報の人フォレスターの時といい相変わらず怖いｗ
かっこいい…今まで後席に座って1番乗り心地良かったワゴンタイプの車はアウトバックでした（次点はメルセデス）言わずもがな、世界に誇れる車だと思います
なんだこれ?!すげえいい車今の車のローンが終わったら欲しい!
暑い中撮影お疲れ様でした！走行編のインプレも楽しみです！
ビッグマイナー後のアウトバックカッコええ(*´ω｀*)×ベジータシート○ナッパシートは草
売れて欲しいなぁ(BRレガシィ乗り)
レガシィベースだと大きすぎるので、レヴォーグ・アウトバックをぜひ。
ついに現実になりましたね！！🎉
@@bakikinman そうですね。レヴォーグベースのレイバックだと、初代レガシィグランドワゴン（北米名：アウトバック ）より少し大きい程度なので、いきなり欲しくなるサイズ感になります。今まで深い雪道やラフロードは苦手だったレヴォーグの中核車種になりそうです。インプレッサも、派生車種のXV（現クロストレック）の方が数が売れていますし。
内装も良いですね！欲しい👍
有名カーチュバー3人中2番目の再生数さすがーです
レガシィがレヴォーグになったと思ってたけど、レガシィはまだあったんや。嬉しい。
レガシィはレヴォーグになりましたが、レガシィアウト バックは無くなってないですからね。
すげぇもう新型アウトバックに乗ってるわ
1.8リットルってなんのためなんだろ？税金的には2.0の方がいいんだけど。
スバルはヤリスクロスとかキックスみたいなふざけたFFのSUV出さないからえらい。中身がちゃんとSUV
すげぇかっこいい！！
なんか随分格好良くなったなぁ。高いんだろうけど、売れそう。
まじで買います！
アイサイトX、興味ありますね。試乗動画が楽しみです。『ゲスの極み ハマカーン』で草w
オッ！出たんだ～！！！動画では小さくみえるけど、実物はデカいんだろうな～！このボディ色いい色です。今回のイメージカラー？2:35 メーター、写り込みが酷すぎないか！？実物で確認したいところです。
現行もかっこよくて良いけどBSアウトバックの方がいいなぁ
絶妙にトークがつまらないところが愛らしいですね笑
そそ、面白いつまらなさ
あのクラスが設定されていればと悲しいです。この車両も素敵だとおもいますよ！
レガシィと同い年の者です。先代モデルに乗ってるけど、揺れ返しが気になるんだよな。SGP搭載車はまるで安定感が異なっていたので、今回のSGP化はとっても羨ましい...！それでも、NAの2.5Lは乗っていて気持ちいいし、大きくて重いのに東北でも滑り知らずで、家族みんな大好きな車です（＾ν＾）いつまでスバル車乗れるかな〜
BS9をヨシヨシしながら乗りまっす♪にしても新型かっちょよぉ😆
0:03 珍しく覚えやすい…笑笑
8ATもしくは6MTが出てくれたら100点
2.4Lターボ＆ウィルダネス追加希望
レヴォーグsti買っちゃったけどこれも買っちゃおかな。フォレスターよりかっこいい
2台持ち良いなぁ..
しばらくは買えませんが笑
樹脂多めでダサいかなとか思ってたけどかっこいい！
かつてBP型乗ってました。新型かっちょええです、これで燃費が良ければ死角無しなですが。WLTCで15km/Lあると言うことなし！欲張りか、、、
Harman Kardonの音気になるなぁ〜
あーもうまじかっこいいー。欲しいわー。
将来乗りたいです！
いまアウディのオールロードクワトロ乗ってて、もし買い替えとなったら候補の一つなんだけど、この車高だと立体入んないんですよねー。ツーリングワゴンもラインナップに欲しいなぁ。。。
立体駐車場ってそんなに低かったっけ？
@@eight9823 自宅マンションの立体が車高1550mm。一般的な立体も1550以下なのが多いです。
@@yhtk へぇ〜
内装、ボルボばりにイケてますね〜
見た目が全く同じw
この形でツーリングワゴン見たかったな…
レヴォーグだなそれ
鎌がいつ出るかとハラハラしながら見ました、ごちそうさまでした。
これは楽しみ！早く試乗インプレが見たいです。鎌で首って？そりゃ〜言えませんわ。
買い換えたい。
こんな車で悪路走ってみたい
ボンネットがダンパーじゃないですがオプションでも変更出来ないのですかね？。安っぽいです。
ぬぅ…、今までのアウトバックってちょっとジジくさかったけどコレは良いなぁ👍
フォレスターもこのフロントライトデザインだったら良かったのに。
スバルの広報さんは、仕事人か?!😆
新しいレガシィのセダンの商品化希望！
フォレスターと何が違うんでしょうか。
シートのレザー色良い…
かっこいい
これで大洗からフェリー乗りたい。👍
BS9アウトバック所有者です。新型はいろいろと変わって魅力的ですが、率直に言ってまだ買い替えは先かなと思っています。
2.5Ｌエンジンにはさすがに街乗りでの燃費は期待できませんが、郊外や高速道路でのパフォーマンスには何ら不満はありません。旧型もまだまだいい車ですよ！
ターボもいいけど大排気NAって素直なトルクフルで気持ちいいすな(^｡^)
2.5LエンジンはB型レヴォーグで導入されるのに…
2.5Lは良いエンジンですが国内では消えゆく運命。
燃費規制には勝てん…。
@@g-forester6313 2.4のレヴォーグでるよ
@@doggy6041 レヴォーグは2.4でしたっけ？
5:17 片足オープンにしないのは、スキー場など雪で滑りやすい環境での使用も考慮した結果。
こういうところは、SUBARUの良いところの一つですね。
しかし、国内仕様にB4（セダン）が無くなったのは残念、セダンが苦戦した先代は数値だけでは分からない走りの良さがあったんだけどね。
このスペック・車格なのにレギュラー仕様にしたのは素直に凄い。
海外との兼ね合いを考えればハイオク仕様で統一したかったろうに・・・。
さすがスバル・・・。
スバルはこういうタイプの車のデザイン凄く上手だよね。大抵ワゴンとかSUVは間抜けたデザインになる事が多いけど、スバルはとてもシャープなデザインでまとめてくれるからとっても好き。
ステーションワゴンだってカッコ良く作れば決して売れない車型ではないのをスバルは証明した感じ
レガシィはアウトドア路線として日本でも生き残り、あっちはツーリング系とした訳ですね。ルーフレールは工夫が光る仕様ですね！見た目ハードだけど、乗り心地良さそう！
近年稀に見るライト外側のウインカー
それだけでかなりの好印象
この市場はもうスバルの独壇場ですね〜
デザインも素晴らしい！
子供の頃、SUBARUへ社会科見学で見たレオーネ4ＷＤの8mm映像(北米だったのかな？過酷な雪道で鍛え上げていた車体)を今でも覚えてる‼️ 工場では塗装とか、組み立てるロボットとか、凄いな～と感動しました🤠👍
広報さんが後ろに居ながらいつものテンションで話せるのはさすがです(笑)
1:58アウトバックで野山を抜けて舞踏会行くんだ〜✨⛰ う〜ん、朝一番仕事がはやい💪
先日山道でぬかるみにハマって思いっきりスタックしたのですが、Xモード使ったらするりと抜けられました
すごすぎて感動しました…！！
タイヤはノーマルですか？
@@前々 ノーマルです！アウトバックじゃなくてXVですけどね🤭
新型アウトバック待ってました😊👍✨✨✨✨
ついに新型レヴォーグと同じく1.8リッターターボになってめっちゃ超スポーティーになって帰ってきてくれて嬉しいです🥺✨✨✨✨👏👏👏👏
しかも物理ボタンを残してくれてのもありがたいです😊👍✨✨✨✨
アウトバックほんとカッコイイ😍😍
今はインプレッサスポーツ乗ってますが次に車を買うとしたらアウトバックですね！
いやもうかっこいい
かっこいいしかない
その一言のみ
E型Xbreak乗りですが
新型❗魅力的です。
諸経費、オプション入れて
500万超えですね。
このボディに1.8のターボ
走行シーンが気になります
次回お願いいたします。
（E型Xbreakもいい車ですよ）
これ待ってたのよー、アイサイトX付くなら最高やん🤗
個人的には欠けてる離れ目でワイドアンドローデザインのレヴォーグよりはこちらのライトの方がかっこいい。
なんでスバルは最近ライトを欠けさせるんだろう？
うな丼さんがスバルの広報さんにヤられないで良かった・・・一安心
炎天下のリポート大変ですね、お疲れ様です。ビートル旅北海道編も楽しみ！
がんばれ、ウナ丼氏！
めちゃくちゃカッコイイ
レガシイの名前残してくれてありがとう
日本語訳「遺産」でしたっけ?
これは残さねば！
@@プリンプッチン-q7y 遺産＝「受け継ぐ物」だそうです。ぜひ歴代レガシィの遺産を受け継いでいってほしいですね。
残ってる、、、のか？国内としてはBN9が最後な気が。
@@lisafseiei レガシイという名前が残っているから
@@マークXありがとうさん まあそうですね名前は残りましたね、それだけで喜ばしいです。
Greetings from Thailand 🇹🇭 I am a big fan of SUBARU OUTBACK ❤️❤️ ชอบรถยนต์ซูบารุมากครับ
後ろの車が眩しくないように、テールと、ウインカー、バックランプがLEDじゃないの偉すぎる
何でリアLEDじゃないんだろうと思ってたら、そういうことか！感動！
スバルは本当に良くなりましたよね！
日本でもしっかり出してくれてありがたい。こういったワゴン車は今じゃ希少ですからね。
CD値が良いので空力特性に優れています
目が離れていて少し気になるレヴォーグ…D型で変な顔になったフォレスター…対して前モデルより目元が鋭くなってカッコええなぁ
グリルの感じが、レガシィを継承しているデザインだなって思います。
北米仕様のヒゲ親父顔が改善されている事に、安堵と感動の涙が止まりません…。
これ、買いたいです。
導入地域によってフロントグリルが違いますが、日本向けはオーストラリア向けと北米向け両方導入した感じですね。
とても理解しやすい動画でした。
BS9を大事に乗ります！
デザインが先代のもっさり感が低減されていてかっこいい。
これでCVTから8ATへの変更、リアのウェッジ球からLEDへの変更があれば完璧。
多分リアのウインカーがLEDにはならないよ。スバルの開発の人が、LEDにした方がカッコイイし省電力だけど、後方車の人が眩しいからLEDの採用は出来ないって言ってたから。
@@syukyu328 そうなんですね素晴らしい！確かにLEDは道の状況によっては刺すように眩しいですもんね。
ますますスバル好きになった。
コメント欄読んでると、バカ売れしそうですね。早く予約しに行こう。
こんな良い車で悪路走れない…
スバルの社員は恐いことが分かりました。
ありがとうございました。
樹脂の使い方がカッコいいな〜
フロントの感じ好きすぎる
うわー。すごく格好良いです。
リアのヘッドレストがようやくまともなサイズになったね。幅が1800オーバーの車で後ろの人の快適性を無視するのはあり得ないです。
公道のインプレが楽しみです
欲しいぞ、コレ❗️
使い勝手良さそう・・・！完全にフラットになってて車中泊キャンプしたいなぁ
解説はやはりピカイチ
うまい😋
リバースとバックフォグが左右対称とな…？うらやましい。
カッコいいですね！！
次の候補にあがりそうです！！
ただ、後席が4.2.4分割できて、後席usbがアームレストにあってベンチレーションもついてるcx-5の機能が欲しい笑
外装はフォレスターを上回るキープコンセプト加減ですな。
それだけ先代の評判が良かったってことかな？
先代に乗ってる人は型落ちな感じしなくて良いかも。
ほしくて待ち遠しくて、首を長ーくしてました。めちゃくちゃかっこいい。でも、お値段が😭😭😭フォレスターからの乗り換え考えてます。
貴重な動画ありがとうございます😊。
乗り出し500万はないな
2:25ナッパって分かっちゃたもんね〜✨🌱
ベジータからのナッパレザーシート‼︎な素敵ワードからアウトバックのメーターがスカウターにしか見えなくなってしまいました〜。
V60CCがこの市場で最も質感が高いイメージだったけど、国産のしかもレガシィがこんなに完成度高くて嬉しい…v60ccとレガシィで見積りとりたいなぁ
ボルボのV60CCってハイブリッドだけど燃費は余り良くなくて、
WLTCモードで殆どこのCB18エンジンと変わらないんですよね…
ベースモデルでこの車よりだいたい150万円程高い。
ボルボ. … … ステータスにその額を払うか、検討のしどころですね。
ちなみに自分は新型レヴォーグのオーナーですが、
アイサイトXを東名の渋滞時に一度でも使ったら、
もう楽過ぎてなかなか別の車に乗れなくなりました。特に嫁が。。。
鎌で「ガッ」となっても良いので試乗インプレ知りたかった。
いい感じそうですね❗色んな都合はおありなのでしょうけど、ドライブインプレがこんなに待たされるのはどうなんだい！？スバルさん😓
これでもう一度７人乗り(CO7)つくってほしい。
あかんカッコよすぎる。絶対ダサいと思ってた。カッコよすぎる！
カッコいい！逆にフォレスターがなぜああなったのかが謎・・
急に老け込んだデザインからのちっちゃくなっちゃったお目目
XV（GP）乗りです。
来年、車検なので新型OUTBACKに心惹かれます～♪
早く、走行試乗の動画、待ってます～！！
汗だくのウナ丼さんももう見納めかなー
スバルの広報の人フォレスターの時といい相変わらず怖いｗ
かっこいい…今まで後席に座って1番乗り心地良かったワゴンタイプの車はアウトバックでした（次点はメルセデス）
言わずもがな、世界に誇れる車だと思います
なんだこれ?!
すげえいい車
今の車のローンが終わったら欲しい!
暑い中撮影お疲れ様でした！走行編のインプレも楽しみです！
ビッグマイナー後のアウトバックカッコええ(*´ω｀*)
×ベジータシート
○ナッパシートは草
売れて欲しいなぁ(BRレガシィ乗り)
レガシィベースだと大きすぎるので、レヴォーグ・アウトバックをぜひ。
ついに現実になりましたね！！🎉
@@bakikinman そうですね。
レヴォーグベースのレイバックだと、初代レガシィグランドワゴン（北米名：アウトバック ）より少し大きい程度なので、
いきなり欲しくなるサイズ感になります。
今まで深い雪道やラフロードは苦手だったレヴォーグの中核車種になりそうです。
インプレッサも、派生車種のXV（現クロストレック）の方が数が売れていますし。
内装も良いですね！
欲しい👍
有名カーチュバー3人中2番目の再生数
さすがーです
レガシィがレヴォーグになったと思ってたけど、レガシィはまだあったんや。
嬉しい。
レガシィはレヴォーグになりましたが、
レガシィアウト バックは無くなってないですからね。
すげぇもう新型アウトバックに乗ってるわ
1.8リットルってなんのためなんだろ？
税金的には2.0の方がいいんだけど。
スバルはヤリスクロスとかキックスみたいなふざけたFFのSUV出さないからえらい。中身がちゃんとSUV
すげぇかっこいい！！
なんか随分格好良くなったなぁ。
高いんだろうけど、売れそう。
まじで買います！
アイサイトX、興味ありますね。試乗動画が楽しみです。
『ゲスの極み ハマカーン』で草w
オッ！出たんだ～！！！
動画では小さくみえるけど、実物はデカいんだろうな～！
このボディ色いい色です。今回のイメージカラー？
2:35 メーター、写り込みが酷すぎないか！？実物で確認したいところです。
現行もかっこよくて良いけどBSアウトバックの方がいいなぁ
絶妙にトークがつまらないところが愛らしいですね笑
そそ、面白いつまらなさ
あのクラスが設定されていればと悲しいです。
この車両も素敵だとおもいますよ！
レガシィと同い年の者です。
先代モデルに乗ってるけど、揺れ返しが気になるんだよな。SGP搭載車はまるで安定感が異なっていたので、今回のSGP化はとっても羨ましい...！
それでも、NAの2.5Lは乗っていて気持ちいいし、大きくて重いのに東北でも滑り知らずで、家族みんな大好きな車です（＾ν＾）
いつまでスバル車乗れるかな〜
BS9をヨシヨシしながら乗りまっす♪
にしても新型かっちょよぉ😆
0:03 珍しく覚えやすい…笑笑
8ATもしくは6MTが出てくれたら100点
2.4Lターボ＆ウィルダネス追加希望
レヴォーグsti買っちゃったけどこれも買っちゃおかな。フォレスターよりかっこいい
2台持ち良いなぁ..
しばらくは買えませんが笑
樹脂多めでダサいかなとか思ってたけどかっこいい！
かつてBP型乗ってました。
新型かっちょええです、これで燃費が良ければ死角無しなですが。WLTCで15km/Lあると言うことなし！
欲張りか、、、
Harman Kardonの音気になるなぁ〜
あーもうまじかっこいいー。欲しいわー。
将来乗りたいです！
いまアウディのオールロードクワトロ乗ってて、もし買い替えとなったら候補の一つなんだけど、この車高だと立体入んないんですよねー。ツーリングワゴンもラインナップに欲しいなぁ。。。
立体駐車場ってそんなに低かったっけ？
@@eight9823 自宅マンションの立体が車高1550mm。一般的な立体も1550以下なのが多いです。
@@yhtk へぇ〜
内装、ボルボばりにイケてますね〜
見た目が全く同じw
この形でツーリングワゴン見たかったな…
レヴォーグだなそれ
鎌がいつ出るかとハラハラしながら見ました、ごちそうさまでした。
これは楽しみ！早く試乗インプレが見たいです。
鎌で首って？そりゃ〜言えませんわ。
買い換えたい。
こんな車で悪路走ってみたい
ボンネットがダンパーじゃないですがオプションでも変更出来ないのですかね？。
安っぽいです。
ぬぅ…、今までのアウトバックってちょっとジジくさかったけどコレは良いなぁ👍
フォレスターもこのフロントライトデザインだったら良かったのに。
スバルの広報さんは、仕事人か?!😆
新しいレガシィのセダンの商品化希望！
フォレスターと何が違うんでしょうか。
シートのレザー色良い…
かっこいい
これで大洗からフェリー乗りたい。👍