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辛苦了，精闢分析，並說出機車真正需求，就如同明明只是一碗陽春麵，附上K金筷子，就頓時覺得成了高級餐點，個人淺見，機車還是回歸騎士需要，以舒適、省油及實用的配備範圍精進。
事實
你應該說台灣只要起飛的125CC其餘不需要因為趨勢只要馬力
感謝版主說實話❤
吃了誠實豆沙包的老闆😂😂😂 後照鏡好看❤
帥爆了
KRNBT也是耐看的。騎路上每天都有人問。10個問10個都喜歡，但聽到價格都遙頭。KRN吊架的軟墊好快就扁。不知道配恐龍骨跟好的避震能不能改善。（扁跟沒扁，騎感真的差超多） 重點：老闆說太實在了。沒有吹東吹西。
好久沒聽到老闆犀利的話風了，真懷念🤣🤣🤣外套撞色好看，眼光不錯👍
婉轉很多了 哈哈哈哈
@@TheKr3kr3 到哪都看到你在那臭三陽 有完沒完
@@TheKr3kr3 不用什麼都扯到玻璃心 我對三陽的車是沒啥特別的興趣啦0.0，只是單純到哪個機車的有關的影片都看到你就是在臭三陽？怎麼不去臭其他的車廠呢？
@@TheKr3kr3 這兩三年來進步那麼多，還是你只是覺得你支持的車廠輸三陽的關係導致你不開心呢？
@@yueyue0920 他應該是死忠Y粉，以前還能說我們家堅持質感好、產品精良，價格拼不贏光陽所以一直市占第二，三陽那第三根本入不了眼沒想到才幾年，三陽改革後居然爬到第一了，心裡那個醋味啊，酸到螢幕外都聞得到了！Y家有最優秀的車體引擎技術，最好的科技能力，偏偏被全球策略綁住什麼都做不了，被市場拋棄也是不意外，我是騎電車的，捧三陽對我沒什麼好處，但在旁邊看也看得出三陽最近幾年來是真的很有心在經營市場
我是AUGUR的車主,轉向頭燈是輔助你過彎時內側的無照明狀況,在市區是真的比較感受不到,但到只有路燈的路段或是橋面過彎處,你會感謝有轉向頭燈的存在!
人家並列雙燈車款都沒那個問題,只有這台因為用單顆魚眼頭燈導致整個照射面積不足,所以才要左右兩個燈珠輔助,這也要感謝.....？
那就是雞肋的意思，我車騎十幾年還真的沒有遇過會讓我驚呼"老天要是我的車有轉向頭燈就好了"的狀況。
@@WillienChen1 你是說雙魚眼雙打鳥嗎？後來為了不被嘴打鳥把燈型調的離車頭很近，完全就是車主自己看了爽而已，照明範圍也沒鹵素燈還廣
@@WillienChen1 我騎過你所說的並列燈的車過彎內側都照不到...直到我之前騎bmw的車去阿里山看日出，才知轉彎輔助真的棒，但這台沒試過，不知它的輔助效果如何
@@WillienChen1 跟幾顆燈沒關西，車子直立狀態的燈光左右範圍在車子傾斜後會變成上下範圍，所以進灣後車子帶傾角的狀態，不管你的燈照射範圍有多廣『絕對都照不到彎道前方』，你並列1千顆燈也一樣照不到。而轉向頭燈可以，是因為車子直立時他相對是往上方(天空)照。轉向輔助燈問題在於有了會加分，但沒有也不會死，加上成本高，所以車廠通常只會放在高階產品(客群消費力高的)，並不是它無用。
如果都不想改，直上NMAX,還有怠速熄火，山葉台灣市售車種目前唯一。
大學就做過主動式轉向頭燈的報告，說老實話，搭載在摩托車上沒什麼新意，也沒什麼太必要，換言之，就是一個噱頭，賣給不知道這個東西的人一個驚喜感，畢竟轉向頭燈本身確實不便宜就像黑石說的 不是一直跑山的人，根本用不太到儀表跟AI-1相差不大 差不多就是那樣後來看那些來保養AI1的誰不是再加裝手機架看手機的導航不過也罷 畢竟各有所好 撇除實際面，確實是科技感十足
中肯
先不論費用的話，轉向燈和色溫我覺得反而不該以使用率來看，就像保險和ABS也是使用率低但有還是比沒有好。
機車的儀表板其實不用搞那麼多功能，因為騎車主要還是駕駛的注意力要放在路線上，如果過多注意儀表板一直低頭，那非常容易出事，很多機車裝手機，然後有部分的人居然一邊騎車一邊在認真的滑手機，我看到都想踢下去，自己找死別出來害人呀！
這台Augur原廠(台葉)最最主打的2個特色『轉向頭燈+全彩智能儀表』就這麼直接的被老闆“無情打槍"=根本不實用(雞肋般)的配備；加上跟Force2.0一模一樣“跳跳車”般的騎乘體感看來這台(款)車的銷量準備要“瑟瑟發抖”了~~🤣🤣🤣
不用現在才發抖，從nmax推出之後，就注定完蛋了日本來的經理可以換了xd
死忠的Y牌（台葉）鐵粉依舊還是信心爆棚or還活在品牌的神話+信仰的平行時空中ㄚ~~
對啦 以後大型重機千萬不要買山葉的 要買國產的 超帥的
明明就是在講白牌速克達你硬是要扯到紅、黃牌的大型重機是來哈囉的嗎…
@@user-nv8st4nq7z 你自己要扯品牌的
市區短程用不到的轉向頭燈+不適合長途的騎姿&懸吊
這頻道太狠了！整部片都講壞話，我就是喜歡這種小小車媒體
如同大家在噴曼巴沒有彩色儀表及keyless 。
我現在有兩台山葉的車，看起來山葉沒招式了，只能靠科技配備吸引買家，以前山葉沒這些配備也賣的嚇嚇叫
我是希望山葉的車可以賣得越好逼著三陽推出更多的牛肉配備，一言堂版主說銷量不重要我也是醉了，腦粉幫倒忙
可能燃油車已經沒有心了吧是不是在準備轉換跑道在電動車上面了
電動車更慘淡⋯
我反而覺得外型相當不佳願意跳出設計框架是很值得稱讚的，但是車頭前衛，車身工業，後雙槍復古把車頭跟車身分開，都是很好看的，但湊在一起......不搭調啊!!!!我甚至都懷疑force 1.0那種渾然一體的戰鬥氣息，到底是不是台Y去哪裡抄來的？要麼就跟DRG一樣，自知這種設計風格絕對不會是大眾路線，就乾脆中二到底要麼就跟自家BWS一樣，選擇粗曠路線，就剛硬到底要麼就跟自家勁戰一樣，雖然真的了無新意，但是耐看我不期待台Y能夠複製出一台內外兼備的MMBCU這種超級強打作品但至少不要像這種，改良只改半套的奇怪玩意。
曼巴外觀不是很ok，車頭好短，空出一塊，不協調。
我也蠻不喜歡mmbcu的外型
曼巴外型？不合胃口。
我比較喜歡奧格老鼠頭造型的靈巧感
@@user-dl3qv4zu1f 曼巴不耐看，奧格好看許多。
老闆說的都是實話，這台就換頭Force 2.0，看其他老闆拆開滿複雜的，市區有一堆路燈跟光源，補燈應該用不太到，智慧儀表板沒有手機好用，唯一感覺很棒的是keyless。
拿augur改吊架的錢，把曼巴改成指紋解鎖版keyless豈不更美？
@@sam803lin 彩色儀表順便改改如何？
@@sam803lin 曼巴連keyless都沒有？完美？別鬧了。
山葉的keyless 都只給一支還要自己花錢去複製
@@sam803lin 看起來就是牽什麼車都會拿去改的 何必講這種幹話呢
這台楊桃車光是車架沿用FORCE2.0車架跟屁股，我就感覺不妙了，再加上楊桃車頭，嗯...交給銷量證明
水冷版板主就小人一個阿，過了那麼多年小人個性還是沒改❤
有一點說錯，他能變的不止是外型跟配備，還有「貼紙」⋯
正確 😂
它只是用於測試市場反應, 希望更多廠家改用LED而且這款可以減少改用高光或魚眼
我終於在路上看到一台了⋯⋯是個年輕人。😂
看來老闆嘴過DRG車頭維修性差的部分也被奧格無情超越了 😆
海放
@@bsm1313 可惡 只好請SYM再設計一個更難拆的(? 😆😆😆
嗯!要像1A2B一樣，如果好拆卸維修，就顯不出高大上了。
儀錶導航改成可內嵌手機合體，角度調整跟設計造型有合理，再讓手機能做一些車子設定，就很潮了
那個後照鏡....今天才看到另一位TH-camr 分享裝在他準備騎來環島的MMBCU上,想不到黑石老闆也有裝!
啊~~他手把也改了FASS的~
當初我也問那些人說要一直看儀表板導航嗎那還不如裝手機架用google導航結果 我一直被嗆燈光變色就更好笑了原廠就是設計熄火才能變色還是有人想改隨時可以變色問他們合乎法規嗎直接回我這是汽車規定 不代表機車就適用我很疑惑 機車不見的適用法規那原廠幹嘛要這樣設計......那些改裝的商家 為了賺錢硬要掰出理由 一直讓車友改車至於合不合法規跟他們無關
車廠真的不要自作聰明做什麼導航系統，沒看到那些汽車廠最後還不是改回Apple car或Android auto。做一個內嵌式的手機架附充電功能即可。
合理
感覺像以前卡通裡面那樣組合 想像就超帥
喜歡老闆對於車款的這種好就說好，不好就批評的犀利言論風格，這才是觀眾跟消費者想要的，已訂閱。👉請問改強化車台跟吊架大約各要多少錢呢?跟同車架的勁6和force2.0改裝價錢是一樣的嗎?
moto r 強化車台 跟超級工廠吊架,差不多價錢
轉向頭燈 半夜跑山很有用!! 但是半夜跑山的機率根本超低 有跟沒有一樣!!
我改0.75倍速聽才聽的習慣😅
我也是⋯
我電車也有升級FASS握把 , 比原廠好不知道多少倍 雖然有點貴但非常值得 讚!!!!!!!!!!!!!喜歡跑山 環島一定要升級FASS握把
還好去年年底沒有買這台，改買水冷B，今天看到影片，終於有人說出我要說的話
轉向頭燈...轉泥老木啦😑還不如裝魚眼霧燈
請問老闆 這個車台 是不是就是 NMAX? 還是跟其他車型？
怎麼覺得重點在最後🤣
我自己而言亮點只有TFT儀表沒有導航功能也無所謂，只是想要個漂亮的儀表而已
是滿美的
不要儀表 頭燈 乾脆買f2.0就好了... 這車架不改 山葉根本沒救
山葉粉表示:日本的引擎比較好啦雙陽比較爛還會吃機X，你看最近勁豪才召回雙陽過保你家的事。還有人要補充嗎
日本引擎也是吃機油啊
召回的項目跟吃機油有什麼關聯？
連這些都不懂看來你的山葉價值不夠高，山葉引擎吃機油一定是個案啦，你看山葉的召回查詢跟山一樣高兩陽怎麼都查不到出事了就說是個案
@@Doert404 什麼價值？國產品牌受過傷 修到天荒地老還修不完的價值嗎？
@@Doert404 曼巴沒有彩色儀表價值？
降階沒有轉向頭燈 彩色儀表那還跟force差在哪XD
外型。哈哈哈哈
證明同牌子的車（無誤
那豈不就是曼巴？🤣🤣🤣
就是要有人說真話車廠才會改善再小改更好的車出來販售~謝謝說真話的人!Yamaha加油!!
這個車頭如果移到Nmax上，也是滿好看的呀！為了操控可以再出一個龍骨規格吧🤣
幸好還有YT敢勇於說實話，讓消費者能有更實用上的資訊！！也能讓消費者清楚自己是否適合購買😂😂
勇於？他只是說出你想聽的話。催眠自己也無法讓mmbcu多一些配備。
@@user-jb2yn3lv1r 為什麼你那麼害怕MMBCU ? MMBCU真的有這麼強嗎
@@user-dl3qv4zu1f 唬爛強？
@@user-jb2yn3lv1r 習慣就好。
有不同聲音真好！
你好嗆好真實喔 太狠了
用一樣車架 吊架的勁戰 bws 也一樣不好騎嗎？別牌的車 ，車架也沒龍骨 會有一樣的問題嗎？還是好 騎很多?
六代勁戰、Bws、Force 2.0跟這台都一樣車台吊架，都一樣不好騎
影片裡我不是有說 他本來是需要龍骨的車架,但剁掉了 其他車種開發時本來就不是依龍骨的出發點下去開發,當然沒這問題＠＠
重點：你騎得開心就好，愛就買不愛就PASS
請問各位有推薦的吊架嗎
原本想買這台車，但是看到那個車廂小到靠北，就熄火不想買了😅😅
安全帽都放不下，這台車除非本身有閒錢或開店的老闆級的，不然上班通勤族買了，一定要花大錢去改，不然超難騎
FASS握把 有分有內油管跟沒有的 請問要買哪種呢？！謝謝
有內管的是電動車的
我還是傾向傳統儀表 但不曉得說Force2.0的儀表有辦法轉用到Augur身上嗎?
FASS那組握把真的不錯 還蠻值得改的
推推
沒有用不用得到的問題，主要是「錢」的問題！如果一樣的錢，或是更便宜內建就覺得香！
有說實話就是該給個讚與支持👍花那麼多錢根本就是買個信仰而已
機車導航我只服光陽的noodoe
請問後照鏡 那裡有的買😊
期待🎉
一定要拍 打一下那個審美細胞壞死的土豪巴 我感覺emf比較失敗 路上看不到兩次(高雄市區)
一開口就是久違笑容😊這個好！
喜歡看你的片就是講話實在
就讓銷售數字給山葉好好上一課吧😂
我覺得還是會有很多人上當畢竟外觀真的好看
@@f.ts.6089 其實也還好…
現在就是靠這老牌名字在賣，北cuxi南many，cuxi已經變成時代的眼屎，下一個就換yamaha了
✨️✨️#好看_請問哪裡好看了❕️❕️長的超像老鼠和螳螂的了（也有網友說像女人的陰道囉～）、比曼巴還難看的,只能用醜到無極限來形容啦…😆😆😅😅✨️PS：看看號稱全台灣最漂亮最帥氣的速克達、老佛佛 斯1️⃣.0️⃣了,裝個銀色或藍色電鍍車外殼、漂亮到不行啦～（電動機車號稱最漂亮又最帥氣的就是戰 狼-龍 王了～）
真心覺得設計師根本就是薪水小偷⋯⋯設計一台只改前面不改後面，只改儀錶，不改懸吊，然後就拿出來騙吃拐幹的車
感覺說話有點機關槍,降到0.75倍才正常XD
我裝的行車記錄器常常避震器觸底，導致我的擋泥板敲到行車記錄器歪掉😢
希望勁戰6、F2.0、奧格車主有空回去騎勁戰1~5代，就會覺得以前車怎這麼好騎
真的
我前一台車就是勁戰5代，我倒覺得augur比較好騎
尤其是1到3最好騎
我就是把勁戰6代換回5代騎的人，我才不想搞吊架底盤的東西煩死人了
主觀認定沒啥好說的，而且也不可能只為了一個「好騎」走回頭的，我也覺得以前的 nokia 手機好用，充一次電可以用一個禮拜。
老闆是被嫌講話太慢直接狠調1.5倍嗎? 😂😂
我以為只有我這麼覺得 哈哈哈哈
我之前自己聽也覺得太慢 我是輸出1.2倍而已
老闆 由於看到你又講到強化車台部分 我有問題 問一下 因為我的六代戰 最近也裝了 強化車台 但是遇到一個問題 就是在加速時 後車廂部分 會有像是車殼還是車架 的震動聲 這是正常的嗎??
沒遇過 ～
了解
阿巴就是被你講中最紅橙黃綠藍靛紫的產品
手裡賤後照鏡笑死😂
手裏賤😂
是最近都沒影片我看直播留檔習慣嗎黑石老闆說話快好多阿
之前影片語速有點慢 哈哈
好古錐的後照鏡
曼巴最大問題就是頭跟屁股都很醜而且沒救了沒辦法改,版主說騎車看不到頭所以沒差,買車就是要買自己愛的外型,要我買一台外觀醜然後騎10幾年我可受不了
我也覺得曼巴外觀無法接受。
不討厭，但真的談不上喜歡。
曼巴很普通。
想問一下老闆,後照鏡是什麼牌子跟型號
影片中不是有說了＠＠？
@@bsm1313 看到了 謝謝老闆...早上太忙沒看清楚 :) 感謝
老闆 超激人最新的歐格試車影片幫你證明所言不假了🤝th-cam.com/video/nyBEkkTEJjU/w-d-xo.html
我覺得導航要搭配藍芽耳機透過語音來導航
這台車從一開始我就不看好 這台車的定位根本不適合用這樣的配備...
老闆，其實我覺得南北城鄉發展還是有差距，像我住高雄從旗山往美濃、甲仙甚至更裡面的寶來，有好幾段是沒路燈的，因為某些區公所付不出那麼多電費，像之前馬來西亞女大學生被姦殺，就是因為要省錢所以把案發現場的路燈給斷電
所以就是出兩個版本 給需要的人買即可 不需要的就不用花這麼多
其實不必到美濃，往屏東路上就很需要。騎車選路段？
真的是很中肯的評論
帶風向與中肯沒啥關聯
我六代 剛裝 羅夢強化車台 真的有減緩 前剎遇坑洞的彈跳 真的有差
羅夢L型強化車台，跟MOTO R的強化車台，請問哪個效果好呢？😊
@@user-xh8kb5sn5z MOTO R的強化車台 這種直插 效果比較好 羅夢只是比較方便
@@user-qb9ub6no5w 感恩大大
儀表不夠大+反光+明顯需要低頭觀看，跟洪家一樣完全不適合導航，有買的車主還是乖乖裝個手機架安全又好用!!!!P.S出轉向頭燈前有多少人會感覺有多大不便嗎???真的常跑山的人，下方多裝兩顆龍珠燈就很好用了吧????
大燈設計在龍頭的話 根本不需要甚麼轉向燈=.=
大燈是一樣方向的話只是補足燈光找不到的範圍 可能大燈用在龍頭上面對車子的設計就會被限制吧
你正常轉向根本不可能用龍頭去轉好嗎...你騎多慢20嗎?
@@hertz4555 你轉彎都壓車 不用動到龍頭？
@@lovelivekidd 你轉彎龍頭可以在任何速度想轉哪就轉哪？ 如果不是 那你的燈要照哪
@@lovelivekidd 你時速超過40轉右彎的時候，龍頭也是轉右的嗎？我們想看你表演一下
老闆 我想看"沒根 Hsu"(AKA 阿巴狗)的專籍 🥺
騎過朋友的FORCE2.0真心難騎!!!這台AUGUR應該也是跳好跳滿....FASS握把真的好握!!花的值得@@
握把套超棒
我是不知道以前2.0是多會跳但是我騎過augur是沒那麼彈跳哦
改完吊架2.0比較不跳
出這台不懂要幹嘛
勇於說真話的勇者
1:58 我是Ai-1 儀表導航沒有手機導航這麼直覺 所以我也是裝手機架 用手機導航🤣🤣🤣
糟糕 還想下一台就是他這台 這下要考慮了
剛剛查了一下竟然是跟我同一個版主！
請問這台是只有強化車台，還是連引擎吊架也換了？
吊架之後會改 影片中只有改強化車台
@@bsm1313 沒想到只改強化車台，比改前叉+引擎吊架+後叉還要更有感………….🤔
我好興奮 我想看專輯!!!!!!!!!!!!!!!
請問老闆 同一套車架的六代 想解決很跳的問題 建議改哪一組吊架和強化車台？
老闆是改moto R 強化車台 跟超級工廠吊架給你參考
@@david812079 請問 羅夢L型強化車台，跟MOTO R的強化車台，請問哪個效果好呢？😊
@@user-xh8kb5sn5z 當然是moto r
@@david812079 謝謝😊
我也是， 原本看六代勁戰 剛出來超難看的， 看久之後蠻好看的就買了， 路上不少人在騎， 真怪
這台有比DRG難拆?
有
我騎MMB,拆過一次，沒什麼特別困難之處
難得有人願意說真話，而不是單純只講好的部分，讓購買者預先避過地雷，功德無量啊！
如果照你邏輯，mmbcu買之前看沒有智能彩色儀表，沒有keyless，沒有輔助轉向頭燈，是否不列入考慮？
Yamaha怎麼不直接幫大家改吊架 加一堆用不到的科技
全球策略的關係，他們全球都是用一樣的車架，原廠不能自己動
個人覺得可惜的是：轉向輔助燈只有白光。
你的外套比機車搶眼,孫悟空來著
在市區右轉時路邊會有路燈，要左轉時需要待轉可能不會啟動轉向頭燈，所以感覺轉向頭燈好像派不上用場😂😂😂
可能夜間山區比較有感
車主路過 ,前幾天騎去南投日月潭行經夜間的台21天冷段,兩個字 神車
我騎在台南都覺得非常需要了。
播放速度要改0.75比較能聽清楚@@
影片還有彩蛋 不要錯過😂
等專輯，先卡位啦!!!!
整台車真的超跳.... 昨天提車 今天才看到這個😂冤~
辛苦你了
很多山葉粉說胎壓降到23以下就不太會那麼跳了，我個人建議放到0
其實這台車如果有龍骨，外形也許會更好看。
我也是這樣想
但台灣人喜歡腳踏可以放東西的車...所以...
每一台都差不多便宜的車前叉太軟，後避震太跳運動一點的車，也就是加速快一點到了60，70一樣是原型畢露再怎麼省至少也要台R15速可達沒車重就是跳爆不只山葉這台，其他就算再神還是跳速可達天生就是頭輕腳重屁股就是慣性大，避震再好都一樣
山葉的TMAX，也會跳嗎？
@@tw1181 Tmax的缺點就是前輪尋跡太好配重改善成47：53但後輪依舊不夠抓傾倒當下還是會滑動所以才被評為具運動性的旅行大羊
@@Anzs1152 了解👍
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 10 - EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/fRVt3eGibx4/mqdefault.jpg)
辛苦了，精闢分析，並說出機車真正需求，就如同明明只是一碗陽春麵，附上K金筷子，就頓時覺得成了高級餐點，個人淺見，機車還是回歸騎士需要，以舒適、省油及實用的配備範圍精進。
事實
你應該說台灣只要起飛的125CC其餘不需要
因為趨勢只要馬力
感謝版主說實話❤
吃了誠實豆沙包的老闆😂😂😂 後照鏡好看❤
帥爆了
KRNBT也是耐看的。騎路上每天都有人問。10個問10個都喜歡，但聽到價格都遙頭。
KRN吊架的軟墊好快就扁。不知道配恐龍骨跟好的避震能不能改善。
（扁跟沒扁，騎感真的差超多）
重點：老闆說太實在了。沒有吹東吹西。
好久沒聽到老闆犀利的話風了，真懷念🤣🤣🤣外套撞色好看，眼光不錯👍
婉轉很多了 哈哈哈哈
@@TheKr3kr3 到哪都看到你在那臭三陽 有完沒完
@@TheKr3kr3 不用什麼都扯到玻璃心 我對三陽的車是沒啥特別的興趣啦0.0，只是單純到哪個機車的有關的影片都看到你就是在臭三陽？怎麼不去臭其他的車廠呢？
@@TheKr3kr3 這兩三年來進步那麼多，還是你只是覺得你支持的車廠輸三陽的關係導致你不開心呢？
@@yueyue0920 他應該是死忠Y粉，以前還能說我們家堅持質感好、產品精良，價格拼不贏光陽所以一直市占第二，三陽那第三根本入不了眼
沒想到才幾年，三陽改革後居然爬到第一了，心裡那個醋味啊，酸到螢幕外都聞得到了！
Y家有最優秀的車體引擎技術，最好的科技能力，偏偏被全球策略綁住什麼都做不了，被市場拋棄也是不意外，我是騎電車的，捧三陽對我沒什麼好處，但在旁邊看也看得出三陽最近幾年來是真的很有心在經營市場
我是AUGUR的車主,轉向頭燈是輔助你過彎時內側的無照明狀況,在市區是真的比較感受不到,但到只有路燈的路段或是橋面過彎處,你會感謝有轉向頭燈的存在!
人家並列雙燈車款都沒那個問題,只有這台因為用單顆魚眼頭燈導致整個照射面積不足,所以才要左右兩個燈珠輔助,這也要感謝.....？
那就是雞肋的意思，我車騎十幾年還真的沒有遇過會讓我驚呼"老天要是我的車有轉向頭燈就好了"的狀況。
@@WillienChen1 你是說雙魚眼雙打鳥嗎？
後來為了不被嘴打鳥把燈型調的離車頭很近，完全就是車主自己看了爽而已，照明範圍也沒鹵素燈還廣
@@WillienChen1 我騎過你所說的並列燈的車過彎內側都照不到...直到我之前騎bmw的車去阿里山看日出，才知轉彎輔助真的棒，但這台沒試過，不知它的輔助效果如何
@@WillienChen1 跟幾顆燈沒關西，車子直立狀態的燈光左右範圍在車子傾斜後會變成上下範圍，所以進灣後車子帶傾角的狀態，不管你的燈照射範圍有多廣『絕對都照不到彎道前方』，你並列1千顆燈也一樣照不到。而轉向頭燈可以，是因為車子直立時他相對是往上方(天空)照。轉向輔助燈問題在於有了會加分，但沒有也不會死，加上成本高，所以車廠通常只會放在高階產品(客群消費力高的)，並不是它無用。
如果都不想改，直上NMAX,還有怠速熄火，山葉台灣市售車種目前唯一。
大學就做過主動式轉向頭燈的報告，說老實話，搭載在摩托車上沒什麼新意，也沒什麼太必要，換言之，就是一個噱頭，賣給不知道這個東西的人一個驚喜感，畢竟轉向頭燈本身確實不便宜
就像黑石說的 不是一直跑山的人，根本用不太到
儀表跟AI-1相差不大 差不多就是那樣
後來看那些來保養AI1的誰不是再加裝手機架看手機的導航
不過也罷 畢竟各有所好 撇除實際面，確實是科技感十足
中肯
先不論費用的話，轉向燈和色溫我覺得反而不該以使用率來看，就像保險和ABS也是使用率低但有還是比沒有好。
機車的儀表板其實不用搞那麼多功能，因為騎車主要還是駕駛的注意力要放在路線上，如果過多注意儀表板一直低頭，那非常容易出事，很多機車裝手機，然後有部分的人居然一邊騎車一邊在認真的滑手機，我看到都想踢下去，自己找死別出來害人呀！
這台Augur原廠(台葉)最最主打的2個特色『轉向頭燈+全彩智能儀表』就這麼直接的被老闆“無情打槍"=根本不實用(雞肋般)的配備；加上跟Force2.0一模一樣“跳跳車”般的騎乘體感看來這台(款)車的銷量準備要“瑟瑟發抖”了~~🤣🤣🤣
不用現在才發抖，從nmax推出之後，
就注定完蛋了
日本來的經理可以換了xd
死忠的Y牌（台葉）鐵粉依舊還是信心爆棚or還活在品牌的神話+信仰的平行時空中ㄚ~~
對啦 以後大型重機千萬不要買山葉的 要買國產的 超帥的
明明就是在講白牌速克達你硬是要扯到紅、黃牌的大型重機是來哈囉的嗎…
@@user-nv8st4nq7z 你自己要扯品牌的
市區短程用不到的轉向頭燈+不適合長途的騎姿&懸吊
這頻道太狠了！整部片都講壞話，我就是喜歡這種小小車媒體
如同大家在噴曼巴沒有彩色儀表及keyless 。
我現在有兩台山葉的車，看起來山葉沒招式了，只能靠科技配備吸引買家，以前山葉沒這些配備也賣的嚇嚇叫
我是希望山葉的車可以賣得越好逼著三陽推出更多的牛肉配備，一言堂版主說銷量不重要我也是醉了，腦粉幫倒忙
可能燃油車已經沒有心了吧是不是在準備轉換跑道在電動車上面了
電動車更慘淡⋯
我反而覺得外型相當不佳
願意跳出設計框架是很值得稱讚的，但是
車頭前衛，車身工業，後雙槍復古
把車頭跟車身分開，都是很好看的，但湊在一起......
不搭調啊!!!!
我甚至都懷疑force 1.0那種渾然一體的戰鬥氣息，到底是不是台Y去哪裡抄來的？
要麼就跟DRG一樣，自知這種設計風格絕對不會是大眾路線，就乾脆中二到底
要麼就跟自家BWS一樣，選擇粗曠路線，就剛硬到底
要麼就跟自家勁戰一樣，雖然真的了無新意，但是耐看
我不期待台Y能夠複製出一台內外兼備的MMBCU這種超級強打作品
但至少不要像這種，改良只改半套的奇怪玩意。
曼巴外觀不是很ok，車頭好短，空出一塊，不協調。
我也蠻不喜歡mmbcu的外型
曼巴外型？不合胃口。
我比較喜歡奧格老鼠頭造型的靈巧感
@@user-dl3qv4zu1f 曼巴不耐看，奧格好看許多。
老闆說的都是實話，這台就換頭Force 2.0，看其他老闆拆開滿複雜的，市區有一堆路燈跟光源，補燈應該用不太到，智慧儀表板沒有手機好用，唯一感覺很棒的是keyless。
拿augur改吊架的錢，把曼巴改成指紋解鎖版keyless豈不更美？
@@sam803lin 彩色儀表順便改改如何？
@@sam803lin 曼巴連keyless都沒有？完美？別鬧了。
山葉的keyless 都只給一支還要自己花錢去複製
@@sam803lin 看起來就是牽什麼車都會拿去改的 何必講這種幹話呢
這台楊桃車光是車架沿用FORCE2.0車架跟屁股，我就感覺不妙了，再加上楊桃車頭，嗯...交給銷量證明
水冷版板主就小人一個阿，過了那麼多年小人個性還是沒改❤
有一點說錯，他能變的不止是外型跟配備，還有「貼紙」⋯
正確 😂
它只是用於測試市場反應, 希望更多廠家改用LED
而且這款可以減少改用高光或魚眼
我終於在路上看到一台了⋯⋯是個年輕人。
😂
看來老闆嘴過DRG車頭維修性差的部分也被奧格無情超越了 😆
海放
@@bsm1313 可惡 只好請SYM再設計一個更難拆的(? 😆😆😆
嗯!要像1A2B一樣，如果好拆卸維修，就顯不出高大上了。
儀錶導航改成可內嵌手機合體，角度調整跟設計造型有合理，再讓手機能做一些車子設定，就很潮了
那個後照鏡....
今天才看到另一位TH-camr 分享
裝在他準備騎來環島的MMBCU上,
想不到黑石老闆也有裝!
啊~~他手把也改了FASS的~
當初我也問那些人說
要一直看儀表板導航嗎
那還不如裝手機架
用google導航
結果 我一直被嗆
燈光變色就更好笑了
原廠就是設計熄火才能變色
還是有人想改隨時可以變色
問他們合乎法規嗎
直接回我
這是汽車規定 不代表機車就適用
我很疑惑 機車不見的適用法規
那原廠幹嘛要這樣設計......
那些改裝的商家
為了賺錢硬要掰出理由
一直讓車友改車
至於合不合法規跟他們無關
車廠真的不要自作聰明做什麼導航系統，沒看到那些汽車廠最後還不是改回Apple car或Android auto。做一個內嵌式的手機架附充電功能即可。
合理
感覺像以前卡通裡面那樣組合 想像就超帥
喜歡老闆對於車款的這種好就說好，不好就批評的犀利言論風格，這才是觀眾跟消費者想要的，已訂閱。👉
請問改強化車台跟吊架大約各要多少錢呢?跟同車架的勁6和force2.0改裝價錢是一樣的嗎?
moto r 強化車台 跟超級工廠吊架,差不多價錢
轉向頭燈 半夜跑山很有用!! 但是半夜跑山的機率根本超低 有跟沒有一樣!!
我改0.75倍速聽才聽的習慣😅
我也是⋯
我電車也有升級FASS握把 , 比原廠好不知道多少倍 雖然有點貴但非常值得 讚!!!!!!!!!!!!!喜歡跑山 環島一定要升級FASS握把
還好去年年底沒有買這台，改買水冷B，今天看到影片，終於有人說出我要說的話
轉向頭燈...
轉泥老木啦😑
還不如裝魚眼霧燈
請問老闆 這個車台 是不是就是 NMAX? 還是跟其他車型？
怎麼覺得重點在最後🤣
我自己而言亮點只有TFT儀表
沒有導航功能也無所謂，只是想要個漂亮的儀表而已
是滿美的
不要儀表 頭燈 乾脆買f2.0就好了... 這車架不改 山葉根本沒救
山葉粉表示:日本的引擎比較好啦雙陽比較爛還會吃機X，你看最近勁豪才召回雙陽過保你家的事。還有人要補充嗎
日本引擎也是吃機油啊
召回的項目跟吃機油有什麼關聯？
連這些都不懂看來你的山葉價值不夠高，山葉引擎吃機油一定是個案啦，你看山葉的召回查詢跟山一樣高兩陽怎麼都查不到出事了就說是個案
@@Doert404 什麼價值？國產品牌受過傷 修到天荒地老還修不完的價值嗎？
@@Doert404 曼巴沒有彩色儀表價值？
降階沒有轉向頭燈 彩色儀表那還跟force差在哪XD
外型。哈哈哈哈
證明同牌子的車（無誤
那豈不就是曼巴？🤣🤣🤣
就是要有人說真話
車廠才會改善
再小改更好的車出來販售~
謝謝說真話的人!
Yamaha加油!!
這個車頭如果移到Nmax上，也是滿好看的呀！為了操控可以再出一個龍骨規格吧🤣
幸好還有YT敢勇於說實話，讓消費者能有更實用上的資訊！！也能讓消費者清楚自己是否適合購買😂😂
勇於？他只是說出你想聽的話。催眠自己也無法讓mmbcu多一些配備。
@@user-jb2yn3lv1r 為什麼你那麼害怕MMBCU ? MMBCU真的有這麼強嗎
@@user-dl3qv4zu1f 唬爛強？
@@user-jb2yn3lv1r 習慣就好。
有不同聲音真好！
你好嗆好真實喔 太狠了
用一樣車架 吊架的勁戰 bws 也一樣不好騎嗎？
別牌的車 ，車架也沒龍骨 會有一樣的問題嗎？還是好 騎很多?
六代勁戰、Bws、Force 2.0跟這台都一樣車台吊架，都一樣不好騎
影片裡我不是有說 他本來是需要龍骨的車架,但剁掉了 其他車種開發時本來就不是依龍骨的出發點下去開發,當然沒這問題＠＠
重點：你騎得開心就好，愛就買不愛就PASS
請問各位有推薦的吊架嗎
原本想買這台車，但是看到那個車廂小到靠北，就熄火不想買了😅😅
安全帽都放不下，這台車除非本身有閒錢或開店的老闆級的，不然上班通勤族買了，一定要花大錢去改，不然超難騎
FASS握把 有分有內油管跟沒有的 請問要買哪種呢？！謝謝
有內管的是電動車的
我還是傾向傳統儀表 但不曉得說Force2.0的儀表有辦法轉用到Augur身上嗎?
FASS那組握把真的不錯 還蠻值得改的
推推
沒有用不用得到的問題，主要是「錢」的問題！如果一樣的錢，或是更便宜內建就覺得香！
有說實話就是該給個讚與支持👍花那麼多錢根本就是買個信仰而已
機車導航我只服光陽的noodoe
請問後照鏡 那裡有的買😊
期待🎉
一定要拍 打一下那個審美細胞壞死的土豪巴
我感覺emf比較失敗 路上看不到兩次(高雄市區)
一開口就是久違笑容😊
這個好！
喜歡看你的片就是講話實在
就讓銷售數字給山葉好好上一課吧😂
我覺得還是會有很多人上當
畢竟外觀真的好看
@@f.ts.6089 其實也還好…
現在就是靠這老牌名字在賣，北cuxi南many，cuxi已經變成時代的眼屎，下一個就換yamaha了
✨️✨️#好看_
請問哪裡好看了❕️❕️
長的超像老鼠和螳螂的了（也有網友說像女人的陰道囉～）、比曼巴還難看的,只能用醜到無極限來形容啦…😆😆😅😅✨️
PS：看看號稱全台灣最漂亮最帥氣的速克達、老佛佛 斯1️⃣.0️⃣了,裝個銀色或藍色電鍍車外殼、漂亮到不行啦～（電動機車號稱最漂亮又最帥氣的就是戰 狼-龍 王了～）
真心覺得設計師根本就是薪水小偷⋯⋯設計一台只改前面不改後面，只改儀錶，不改懸吊，然後就拿出來騙吃拐幹的車
感覺說話有點機關槍,降到0.75倍才正常XD
我裝的行車記錄器常常避震器觸底，導致我的擋泥板敲到行車記錄器歪掉😢
希望勁戰6、F2.0、奧格車主有空回去騎勁戰1~5代，就會覺得以前車怎這麼好騎
真的
我前一台車就是勁戰5代，我倒覺得augur比較好騎
尤其是1到3最好騎
我就是把勁戰6代換回5代騎的人，我才不想搞吊架底盤的東西煩死人了
主觀認定沒啥好說的，而且也不可能只為了一個「好騎」走回頭的，我也覺得以前的 nokia 手機好用，充一次電可以用一個禮拜。
老闆是被嫌講話太慢直接狠調1.5倍嗎? 😂😂
我以為只有我這麼覺得 哈哈哈哈
我之前自己聽也覺得太慢 我是輸出1.2倍而已
老闆 由於看到你又講到強化車台部分 我有問題 問一下 因為我的六代戰 最近也裝了 強化車台 但是遇到一個問題 就是在加速時 後車廂部分 會有像是車殼還是車架 的震動聲 這是正常的嗎??
沒遇過 ～
了解
阿巴就是被你講中最紅橙黃綠藍靛紫的產品
手裡賤後照鏡笑死😂
手裏賤😂
是最近都沒影片
我看直播留檔習慣嗎
黑石老闆說話快好多阿
之前影片語速有點慢 哈哈
好古錐的後照鏡
曼巴最大問題就是頭跟屁股都很醜而且沒救了沒辦法改,版主說騎車看不到頭所以沒差,買車就是要買自己愛的外型,要我買一台外觀醜然後騎10幾年我可受不了
我也覺得曼巴外觀無法接受。
不討厭，但真的談不上喜歡。
曼巴很普通。
想問一下老闆,後照鏡是什麼牌子跟型號
影片中不是有說了＠＠？
@@bsm1313 看到了 謝謝老闆...早上太忙沒看清楚 :) 感謝
老闆 超激人最新的歐格試車影片幫你證明所言不假了🤝
th-cam.com/video/nyBEkkTEJjU/w-d-xo.html
我覺得導航要搭配藍芽耳機透過語音來導航
這台車從一開始我就不看好 這台車的定位根本不適合用這樣的配備...
老闆，其實我覺得南北城鄉發展還是有差距，像我住高雄從旗山往美濃、甲仙甚至更裡面的寶來，有好幾段是沒路燈的，因為某些區公所付不出那麼多電費，像之前馬來西亞女大學生被姦殺，就是因為要省錢所以把案發現場的路燈給斷電
所以就是出兩個版本 給需要的人買即可 不需要的就不用花這麼多
其實不必到美濃，往屏東路上就很需要。騎車選路段？
真的是很中肯的評論
帶風向與中肯沒啥關聯
我六代 剛裝 羅夢強化車台 真的有減緩 前剎遇坑洞的彈跳 真的有差
羅夢L型強化車台，跟MOTO R的強化車台，請問哪個效果好呢？😊
@@user-xh8kb5sn5z MOTO R的強化車台 這種直插 效果比較好 羅夢只是比較方便
@@user-qb9ub6no5w 感恩大大
儀表不夠大+反光+明顯需要低頭觀看，跟洪家一樣完全不適合導航，有買的車主還是乖乖裝個手機架安全又好用!!!!P.S出轉向頭燈前有多少人會感覺有多大不便嗎???真的常跑山的人，下方多裝兩顆龍珠燈就很好用了吧????
大燈設計在龍頭的話 根本不需要甚麼轉向燈=.=
大燈是一樣方向的話只是補足燈光找不到的範圍 可能大燈用在龍頭上面對車子的設計就會被限制吧
你正常轉向根本不可能用龍頭去轉好嗎...你騎多慢20嗎?
@@hertz4555 你轉彎都壓車 不用動到龍頭？
@@lovelivekidd 你轉彎龍頭可以在任何速度想轉哪就轉哪？ 如果不是 那你的燈要照哪
@@lovelivekidd 你時速超過40轉右彎的時候，龍頭也是轉右的嗎？我們想看你表演一下
老闆 我想看"沒根 Hsu"(AKA 阿巴狗)的專籍 🥺
騎過朋友的FORCE2.0真心難騎!!!
這台AUGUR應該也是跳好跳滿....
FASS握把真的好握!!花的值得@@
握把套超棒
我是不知道以前2.0是多會跳但是我騎過augur是沒那麼彈跳哦
改完吊架2.0比較不跳
出這台不懂要幹嘛
勇於說真話的勇者
1:58 我是Ai-1 儀表導航沒有手機導航這麼直覺 所以我也是裝手機架 用手機導航🤣🤣🤣
糟糕 還想下一台就是他這台 這下要考慮了
剛剛查了一下竟然是跟我同一個版主！
請問這台是只有強化車台，還是連引擎吊架也換了？
吊架之後會改 影片中只有改強化車台
@@bsm1313 沒想到只改強化車台，比改前叉+引擎吊架+後叉還要更有感………….🤔
我好興奮 我想看專輯!!!!!!!!!!!!!!!
請問老闆 同一套車架的六代 想解決很跳的問題 建議改哪一組吊架和強化車台？
老闆是改moto R 強化車台 跟超級工廠吊架給你參考
@@david812079 請問 羅夢L型強化車台，跟MOTO R的強化車台，請問哪個效果好呢？😊
@@user-xh8kb5sn5z 當然是moto r
@@david812079 謝謝😊
我也是， 原本看六代勁戰 剛出來超難看的， 看久之後蠻好看的就買了， 路上不少人在騎， 真怪
這台有比DRG難拆?
有
我騎MMB,拆過一次，沒什麼特別困難之處
難得有人願意說真話，而不是單純只講好的部分，讓購買者預先避過地雷，功德無量啊！
如果照你邏輯，mmbcu買之前看沒有智能彩色儀表，沒有keyless，沒有輔助轉向頭燈，是否不列入考慮？
Yamaha怎麼不直接幫大家改吊架 加一堆用不到的科技
全球策略的關係，他們全球都是用一樣的車架，原廠不能自己動
個人覺得可惜的是：轉向輔助燈只有白光。
你的外套比機車搶眼,孫悟空來著
在市區右轉時路邊會有路燈，要左轉時需要待轉可能不會啟動轉向頭燈，所以感覺轉向頭燈好像派不上用場😂😂😂
可能夜間山區比較有感
車主路過 ,前幾天騎去南投日月潭行經夜間的台21天冷段,兩個字 神車
我騎在台南都覺得非常需要了。
播放速度要改0.75比較能聽清楚@@
影片還有彩蛋 不要錯過😂
等專輯，先卡位啦!!!!
整台車真的超跳....
昨天提車 今天才看到這個😂冤~
辛苦你了
很多山葉粉說胎壓降到23以下就不太會那麼跳了，我個人建議放到0
其實這台車如果有龍骨，外形也許會更好看。
我也是這樣想
但台灣人喜歡腳踏可以放東西的車...所以...
每一台都差不多
便宜的車前叉太軟，後避震太跳
運動一點的車，也就是加速快一點
到了60，70一樣是原型畢露
再怎麼省至少也要台R15
速可達沒車重就是跳爆
不只山葉這台，其他就算再神還是跳
速可達天生就是頭輕腳重
屁股就是慣性大，避震再好都一樣
山葉的TMAX，也會跳嗎？
@@tw1181
Tmax的缺點就是前輪尋跡太好
配重改善成47：53但後輪依舊不夠抓
傾倒當下還是會滑動
所以才被評為具運動性的旅行大羊
@@Anzs1152 了解👍