Очень классные обзоры у Михаила, освещает все важные моменты, смотрится на одном дыхании! Хорошо поставлена речь и чувствуется интеллект. Супер, спасибо!!! 👍
В Китае запрещено двигаться по дорогам быстрее 140 км/ч, поэтому генератор настроен держать заряд на этой скорости. А то, что она не заряжается в городе, так это специально, чтобы не портить воздух в городе. И это правильно, в этом и смысл последовательного подзаряжаемого гибрида.
внешка просто бомба, на мой взгляд лучшая на данный момент из всех китайцев вообще. жаль что в остальном машина получилась слабоватой. такую бы морду лисяну, это был бы самый топовый кроссовер
Класс, Михаил!!! Спасибо за очень чёткий разбор рестайлинга Free. Свой выбор подкрепил реальной информацией. Привет всем, кто как и я сейчас непосредственно вовлечен в процесс выбора между 23-м и 24-годом. Мне визуально Мазерати больше нравится, чем БМВ.
Какая разница, на что оно больше похоже визуально, если ни на что из этого (ни на БМВ, ни на Мазератти, ни на Порше) оно не похоже по повадкам, ещё и имеет настолько тупой "полный" привод?... Насколько меня очаровало это авто, когда оно только у нас появилось, настолько же разочаровало в последствии при более глубоком знакомстве - в итоге, если оно стоит ровно как Монджаро, я купил бы Монджаро (вот только он при таком же заказе под себя выйдет дешевле).
@@azrecion ничего не имею против Монжаро, но он как минимум проигрывает в динамике, комфорте и экономичности в городе. Дизайн - дело субъективное, но и тут выбор очевиден имхо.
То ли вы не совсем понятно объяснили, то ли я вас не правильно понял. Задам вопрос прямой. Ситуация: стою в лесу с батареей 20-30%. Могу ли я зарядить с помощью ДВС батарею до 80-100%? Или алгоритмы прошивки этого сделать не дадут? Надо просто сесть и поехать, настроив сейв режим? И тогда заряд пойдет?
Краснодарский край. Зарядные станции почти на всех заправках и так по городам много где раскиданы. За МКАДом инфраструктуры и жизни не меньше, чем внутри;:
С Москвы до Краснодара доехал, а потом по всему краю катался на 40кВт.ч LEAF, а уже если у тебя под днищем 70-120 кВт.ч, я был бы счастлив и вообще не страдал ни разу.
Полагаю, что китайцам следовало добавить платных допов (проекция на лобовое, зимний пакет, электродвери, доводчики, обогрев, вентиляцию и массаж для задних сидений) что повысило бы привлекательность и позволило бы оценить реальный интерес к данным опциям. В 23м модельном ряду одна беспроводная зарядка (кстати удобно, что машина напоминает о телефоне оставленном на зарядке когда выхожу из машины) и телефон из нее не вылетает. Зато все остальное в салоне и в багажнике летает как в космическом корабле и при старте, и при торможении, и при поворотах на скорости (особенно в перфомансе). Так что двумя телефонами больше или меньше это уже детали (хотя, Вы, конечно, правы). Ожидал услышать детали про КИРПИЧ в РФ, но не услышал.
Спасибо, что поделились своим опытом использования. Сейчас нахожусь в моменте выбора. Вы упомянули о летающих телефонах, а я хотел бы уточнить по поводу вместимости и плавности на стыках ТТК в Москве. Можете поделиться информацией? Беру для жены и двух малых детей. Разгон до сотни вообще не интересен (для этого мот злющий есть)). И по налогу внесите ясность. Там 75к. или что-то придумали поменьше?
@@alexsky2312 Езжу в Казахстане в Астане, поэтому за Москву не могу сказать. Моей жене после Lexus RX450H, Tesla Y показалась аскетичной, жестковатой и с худшей шумоизоляцией, а вот Voyah free по нашему общему мнению по ощущениям лучше Lexus RX450h. Так что если берете машину жене, то ей важно поездить самой и решить нравится ей или нет. По вместимости багажник достаточный, но без доп отсеков и ниш. Колясок и объемных грузов не возил, поэтому не подскажу. Катается по багажнику все из-за гладкого коврика и динамичной езды. Возможно с резиновым ковриком в багажнике и при спокойной езде, все будет не так критично. Налога на электрички в Казахстане нет. Как с налогом в РФ не знаю. Насколько будет удобно малым детям тоже не знаю. Лучше уточнить у людей с конкретным практическим опытом.
Читаю коменты и понимаю, что весь негатив и полу негатив основан на теоретических познаниях людей, которые никогда в подобной машине не сидели и тем более не ездили. Как только проводишь за рулем 5 минут, возникает только один вопрос, КАК? Как можно так унизить немецкую тройку за комичные по сегодняшнему дню цены. Да, БМВ лучше рулится и лучше едет но не в 3 раза как стоит, а на 15% всего то, от силы)) А если завести речь об обслуживании и стоимости запчастей, то вот эти перлы про экономию на топливе, о которой тут пишут просто смешно читать. Заплати за Х5 15 мультов за заряженный, чтобы ехал 4.5 и потом если что за фару 400 косарей, аха)) Ну ну. И да, страховая не станет платить 400 косврей. да и посчитайте страховку годовую КАСКО на Х5)) Счетоводы))
Все правильно, негатив прямо пропорционален не знанию того, что есть электро/гибридо мобиль на практике. Сам активно изучаю тему, ибо понимаю, что моя «божественная» Тойота не вечна, да и технологии активно движутся вперед. И да, все эти авто - это не про экономию. Это тоже нужно понимать. Это некий стиль жизни, что ли и какого-то иного сознания... хз🤷♂️ Кстати, Вы, как владелец подобного авто, могли бы сделать свой канал об эксплуатации со всеми «+и-». Уверен, многим было бы интересно. Уж мне-то - точно!
@@superchargerrabinovich9955 Их уже много, этих каналов. И я бывший владелец Вои Фри, сейчас у меня Лисян Л7 и было все и БМВ и Мерседесы и Ауди и большие Тойоты и все премиальное. Лисян это вообще бомба внутри и едет божественно. За те деньги что он стоит даже смешно говорить. Это премиум во всем.
@@andr4728 Раза в 3 дешевле чем на немцев как минимум. Мне не надо интересоваться, я давно в курсе и кто возит знаю, уже все в наличии есть. И стоит недорого, даже относительно кореи.
Спасио большое за детальный обзор. Подскажите пожалуйста про разрядку при движении в городе. Получается если ездить только по городу без зарядки машины электричеством, она просто станет в какой-то момент с полным разрядом, даже будет заправлен полный бак? Или все же она будет поддерживать какой-то минимальный заряд при движении? Думаю взять такую, но возможности регулярно заряжать машину пока нет, а много поездок будет в городе.
Информации всегда много говорит Михаил, но не хватает дублирование значений, параметров в текстовом виде для зрителей. Не все хорошо усваивают аудиально информацию.
На самом деле очень большой скачок в целом. Раньше, когда сравнивал со своим поло, думал, блин, я ж до Питера не доеду, а теперь это возможно хех При этом на поло (1.6, жир на механике, 95 экто) на одном баке без заправок (2 человека) с кондеем по платке доезжал от Юго-Западной до Новочеркасской при круизе 134км/ч. Если уже топить под 148, то не хватает буквально около 100 км, там последняя заправка как раз
Спасибо, что поделились своим опытом использования. Сейчас нахожусь в моменте выбора. Вы упомянули о летающих телефонах, а я хотел бы уточнить по поводу вместимости и плавности на стыках ТТК в Москве. Можете поделиться информацией? Беру для жены и двух малых детей. Разгон до сотни вообще не интересен (для этого мот злющий есть)). И по налогу внесите ясность. Там 75к. или что-то придумали поменьше?
Читал пор различные риски при покупке в серую, то есть не салоне Voyah. Есть ли у вас опыт ремонта автомобилей такого плана, не обящательно именно вояха, но электро такого уровня? Что прописано в гарантийном договоре, если вы таковой предоставляете. Да, у дилеров дороже, но там у меня вопросов такого плана нет
@@АлексейКожикин-й5б Мне кажется, что зикр может быть второй машиной, городской, на дальняк надо иметь ДВС или гибрид. А вот в городе Зикр не раскрывается как раз, негде. Именно для России имею ввиду.
Прежде чем брать эту машину, поднимите ее на подъемник и посмотрите с непредвзятым экпертом на её подвеску, прикольно будет, когды Вы увидите например пережатый тормозной шланг амортизатором и кулаком (есть фото, 100% пруф), подвеска в целом такого себе качества, у некоторых скрипит после выезда из салона, лкп очень слабое, лучше сразу в пленку или на доп слой лака в виде хорошей керамики, много блоков, слабая проводка, там приколов достаточно, но красивая машина, тут особо не поспоришь, жаль исполнение на 3.
Что значит: взял бы? Бери! Предыдущая модель по цене дешевле, сэкономишь пару лямов. Купишь мороженое! Только на уроках не кушай, а то учитель выгонит из класса, и вырастишь неучем. И тогда даже старый самокат будешь покупать в кредит. Учись, пацан хорошо, может и заработаешь тогда…
Ждём, когда прём марки появятся официально в России. Пока, что Li, что этот Бренд - игра в рулетку, ни гарантии, ни сервиса, покупка у перекупов из серых поставок - не моё. Мой выбор на сегодня - Exeed vx, но следующий будет электричка, но только от официалов.
Проблема электричек - избыточность мощности, если можно добиться существенной экономии топлива-электричества за счёт падения динамики, то я за более спокойный автомобиль, 6-8 сёк до сотни вполне себе!
@@Иван-ы4й1ъ вопрос в цене автомобиля. Если создать немощную городскую модель, то все начиная от эл.двигателей до тормозов и батарей будет и дешевле и проще. Избыточность зачем?
А у нее зазоры меняются в дверях, задней двери, когда на диагонали? Или нормальный, жесткий кузов? И по самому кузову не понятно (может прослушал), там оцинковка нормальная или железяка огрунтованная?
Расход в 700км на одном баке - нормально. Тойотовские гибриды со своим 30 л баком так и ездят, даже меньше. И никаких проблем нет ведь у приусов с дозаправками, никто это и не обсуждает
чет как-то я не понял почему она не превратится в кирпич? Куда смотреть-то? Вот Михаил говорит, что них дешевле чем у официалов, но а случись что с машиной кто будет ее чинить? ENcars? Авто еще новые для нашего рынка, просто тащить ее к дяде Васе на эксперименты как-то ну такое даже за 5 лямов
Китайские авто в основном расчитаны на эффективность до 140 км/ч, дальше ни заряда ни динамики вы не увидите, по их наблюдениям большая скорость опасна и мало кто так летает, поэтому они незаметно принуждают сбавлять..!! )) Ну мало ли, может кто не знал.!!
Сделай обзор сравнение всех voyah и lixiang , очень интересно твое мнение. особенно интересует динамика после 100, и будет ли она быстрее того же 3ёх литрового дизеля от бмв)
@@sanssans2863 ну и как долго ты выше 150 можешь ехать по дороге? если конечно не между городами в 2 полосы) ну а так вроде пофиксили именно эту тему с недозарядкой
@@alehandro371 откуда я знаю, 150+ постоянно у нас ехать просто негде. У нас таких сценариев нет. В любом случае приходится постоянно тормозить, либо камеры, либо упираешься в какие то машины. Это только может Москва Питер, то я тем не езжу. Поэтому померить сколько так проедешь очень сложно. Я когда по трассе еду, правда на Л7, он то теряет то заряжается и ты едешь от 60 до 170 где как позволяет дорога. И приезжаешь в пункт назначения обычно с тем же зарядом, как и выехал из дома.
Китайцы, как обычно, всегда могут отличиться умом и сообразительностью. Раз уж такие танцы. с бубнами пошли мне проще воткнуть туда атомную батарейку. И будет вечный пожизненный ток.
Кадому свое конечно, товарищи! Мне не в кайф, когла автомобиль и обстоятельства диктуют мне что и как делать. Сейчас вот едем обратно в мск из Сочи: едем как хотим, где-то 150км/ч, где можно 200км/ч и вообще не паримся гле и как заправимся за 5 минут до полного бака!!!! X3 g01 30d st1, расход при такой езде 8.5/8.9!!!!! Запас хода на баке притакой езде 650/700км! Динамика 4.6 до 100км/ч. Мне лично нафиг эти электрички не уперлись!!!! На следующий год возьму g05 40d с пробегом 35.000/45.000, пока еще есть возможность нормалтные машины взять!
Просьба большая сделать обзор на wey5 интересно как работает параллельно последовательный гибрид. И что с ней зимой станет, можно ли будет проехать после снегопада
чет как-то я не понял почеу она не превратится в крипич? Куда смотреть-то? Вот Михаил говорит, что них дешевле чем у официалов, но а случись что с машиной кто будет ее чинить? ENcars? Авто еще новые для нашего рынка, просто тащить ее к дяде Васе на экперименты как-то ну такое даже за 5 лямов
И на заборе пишут... Подожди до 2025 г. Минтранс решил, что владельцы электричек уже созрели, чтобы нормально платить. А потому, решили, что с 2025 транспортный налог будут платить ВСЕ, и со всех коней, прописанных в ПТС. Не важно, бензиновые они, дизельные, электрические... И да, естественно, налог на роскошь сохраняется. Кстати, по стоимости "топлива". В в Казани, к примеру, на электрозаправке 1 кВч стоит 20+ руб. Экономию считайте сами.
Я вот чего-то недопонимаю. Если знают что средний расход 20 кВт, почему не вкорячить генератор на приблизительно эту же мощность? А так получается и нодоэлектричка и недогрибрид. Если такой генератор нереально поставить тогда получается есть только смысл в мягких гибридах. А уж если она сама себя в городе в пробках не заряжает то вообще писец ибо всё в чем есть батареи покупают именно для города задница на работу возить а не для длительных поездок по трассе. А если есть доступ на ночь к розетке то свою задницу возить на работу лучше за эти же деньги зикр х
Не пытайтесь понять, зачем нужно это авто - это изначально обреченная на провал затея, такие авто от большого ума не покупают... Но, если попытаться, мне кажется, тут сам производитель не понимает, какой именно авто они хотят предложить покупателю и чего хотят от авто сами - нет в нём идеи, замысла, чего-то такого, от чего бы "штырило" нормального автолюбителя. Тупо повозка для юзеров (ща набегут, ждите). P.S. Мне больше Зикр 001 понравился (чем Х), хотя он дороже, конечно.
"параллельный импорт" это запрещённые для официального ввоза бренды (немцы или японцы например), а вы имеете ввиду серый импорт, без гарантии продавца.
Хотелось бы тест такого гибрида, даже если не Воя фри, просто любой гибрид на трассе на дальнее расстояние, как себя покажет, какой будет расход средний.
будет больше, чем просто бензиновая машина. потому что: 1. есть промежуточное преобразование бензина в электричество, а потом электричество в движение! 2. она весит тяжелее, чем двое Жигулей!
@@vladislavcherashev9457 нет конечно!!! потому что всё равно, всё электричество ты вырабатываешь из бензина с потерями на преобразования. (а уж потом едешь на электричестве.) В любом случае, электричество у тебя не из воздуха, даром оно не достаётся!
@@sparrow3504 Скажу по другому, езжу 130-160, расход 10.5 по трассе на Л7 и в городе так же, если ехать на принудиловке до 80%, а если просто в гибриде то да это будет 8-8.5. Но тогда машина будет разряжаться, что в город. что на трассе.
Вроде всем хороша машинка, но недавно обнаружил, что на вторичном рынке люди их продают годовалые с маленькими пробегами 15-25 тыс км. за 3 млн, то есть существенно дешевле чем стоит новая машина 4,5-5 млн. Вот возникает вопрос зачем продавать в убыток почти новую машину, значит что-то не устраивает владельцев.
Имеются в виду б/у машины с небольшим пробегом, полно предложений по России. На а у т о ру: Voyah Free EVR I, 2022 2 749 990 р пробег 23561 км., Voyah Free EVR I, 2022 2 999 999 р пробег 13000 км, Voyah Free DNA I, 2022 3 011 000 р пробег 10000 км и еще 36 объявлений от 2,7 млн до 3,5 и все с небольшими пробегами.
Все круто, классно, премиум лухари. Но у китайцев с их кучей рестайлингов каждый год одна большая проблема на нашем рынке - кузовня. Что делать и где искать кузовню через пару лет на модель 22 года, когда выходит модель 25 года, а перед ней была 24 года?😅
@@MKuldiaev да я согласен, с продажами по 3 машины в месяц И другого выбора у нас нет На самом деле я очень рад, что наши ребята и вы в частности снимаете много роликов, ибо это даёт возможность отвлечься от новостей и понимать, что жизнь двигается вперёд Лучше смотреть обзоры китайских тачек чем про войну)
Блин, это крайне печальный нюанс, что она не заряжается, может можно сделать так, чтобы заряжалась и не разобрался ещё? Скоро должна приехать ко мне воя, но как так, основной смысл, что она всегда заряжается
Мишутка))) Зауважал....ты очень сильно вырос..... Вою полюбил после твоего обзора зимнего...а вот 24 год?....рывка и прорыва не будет, Мишь....причина? Китайцы не изобретатели - они - подражатели. Подделывать они могут но и не изобрести.....все эти навороты - лишь то,что дошло до них и что они подделали.....причём - смешно....
И второе фиаско обеих Воя - это никудышняя проходимость. Ну куда это годится: стоит на диагоналке и думает, ехать или нет. Просто отстой какой-то! И это с электромоторами на каждой оси. Тьфу! Просто слов нет...
я тоже так и не понял ответа. Миша что-то сказал в телеге, типо будут блочить все рестайлы пока не продадут дорест. А зачем он их рекламить и продает тогда) Это новый вид спорта?) Я взял версию 23 года в салоне и мне забавно смотреть как народ хочет и хорошую машину взять и денег много не платить. Это как айфон купить будучи в абибасах)
Очень классные обзоры у Михаила, освещает все важные моменты, смотрится на одном дыхании! Хорошо поставлена речь и чувствуется интеллект.
Супер, спасибо!!! 👍
Конечно, не новая Гранта Спорт, но всё равно сойдёт
с пивом :)))
Не мишка на севере а утро в сосновом бору. Блин духота то какая! :D
В Китае запрещено двигаться по дорогам быстрее 140 км/ч, поэтому генератор настроен держать заряд на этой скорости. А то, что она не заряжается в городе, так это специально, чтобы не портить воздух в городе. И это правильно, в этом и смысл последовательного подзаряжаемого гибрида.
В этом есть смысл. Согласен
в любом нормальном гибриде есть найстройка с выбором на каком уровне батареи начать зарядку, или же выставление режима
К тому же более полное использование рекуперации
@@ЕвгенийГуреев-в4юВроде в первой версии Воя есть такая настройка. В этой - не знаю. Миша не упомянул об этом.
Вопро: может ли она стать в городе полностью разрядив батарею и при этом в бензином а баке?
внешка просто бомба, на мой взгляд лучшая на данный момент из всех китайцев вообще. жаль что в остальном машина получилась слабоватой. такую бы морду лисяну, это был бы самый топовый кроссовер
Согласен. Воя имеет лицо, а Лысян безликое нечто. Но зато внутри очень хорош. А вот внедорожные качества вообще никакие....
как все.....будет норм....что есть лучше то?
Класс, Михаил!!! Спасибо за очень чёткий разбор рестайлинга Free. Свой выбор подкрепил реальной информацией. Привет всем, кто как и я сейчас непосредственно вовлечен в процесс выбора между 23-м и 24-годом. Мне визуально Мазерати больше нравится, чем БМВ.
Какая разница, на что оно больше похоже визуально, если ни на что из этого (ни на БМВ, ни на Мазератти, ни на Порше) оно не похоже по повадкам, ещё и имеет настолько тупой "полный" привод?...
Насколько меня очаровало это авто, когда оно только у нас появилось, настолько же разочаровало в последствии при более глубоком знакомстве - в итоге, если оно стоит ровно как Монджаро, я купил бы Монджаро (вот только он при таком же заказе под себя выйдет дешевле).
@@azrecion есть желание попробовать электричку. Время покажет....
@@azrecion ничего не имею против Монжаро, но он как минимум проигрывает в динамике, комфорте и экономичности в городе. Дизайн - дело субъективное, но и тут выбор очевиден имхо.
@@APS7533 Зикр 001 тогда уж, его я и сам попробовал бы.
@@azrecion Зикр очень хорош, но пока я решил начать с гибрида.
То ли вы не совсем понятно объяснили, то ли я вас не правильно понял. Задам вопрос прямой. Ситуация: стою в лесу с батареей 20-30%. Могу ли я зарядить с помощью ДВС батарею до 80-100%? Или алгоритмы прошивки этого сделать не дадут? Надо просто сесть и поехать, настроив сейв режим? И тогда заряд пойдет?
Сможете и поехать и заряжаться одновременно. Но ехать будете на бензине
Огромное человеческое спасибо, что убрали никому не нужные "в этом выпуске вы увидите". Теперь не нужно перематывать, и ролик сразу переходит к сути.
Купил Воя Фри, проехал 750км, новая"обкатка", скорость 100 км/ч одна дозарядка, расход 6.3л, остаток 111км электро, 149 бензин.
А вообще кайф конечно иметь электричку при отсутствии инфраструктуры за мкадом)
Это гибрид
За МКАДом надо жить в правильном коттеджном поселке.
Зарядка у каждого дома.
@@PRshik да и себе можно поставить
Краснодарский край. Зарядные станции почти на всех заправках и так по городам много где раскиданы. За МКАДом инфраструктуры и жизни не меньше, чем внутри;:
С Москвы до Краснодара доехал, а потом по всему краю катался на 40кВт.ч LEAF, а уже если у тебя под днищем 70-120 кВт.ч, я был бы счастлив и вообще не страдал ни разу.
Спасибо за обзор! Мы ждём Voyah free 2024 от пандавэй, они судя по всему тоже что-то знают. Машина уже прошла 2ую таможню.
Полагаю, что китайцам следовало добавить платных допов (проекция на лобовое, зимний пакет, электродвери, доводчики, обогрев, вентиляцию и массаж для задних сидений) что повысило бы привлекательность и позволило бы оценить реальный интерес к данным опциям.
В 23м модельном ряду одна беспроводная зарядка (кстати удобно, что машина напоминает о телефоне оставленном на зарядке когда выхожу из машины) и телефон из нее не вылетает.
Зато все остальное в салоне и в багажнике летает как в космическом корабле и при старте, и при торможении, и при поворотах на скорости (особенно в перфомансе). Так что двумя телефонами больше или меньше это уже детали (хотя, Вы, конечно, правы).
Ожидал услышать детали про КИРПИЧ в РФ, но не услышал.
Нет никакого кирпича, все байками оказалось чтобы брали старую модель 😂ну и цена мне кажется важнее опций. Задорого лучше лисяня взять
Спасибо, что поделились своим опытом использования. Сейчас нахожусь в моменте выбора. Вы упомянули о летающих телефонах, а я хотел бы уточнить по поводу вместимости и плавности на стыках ТТК в Москве. Можете поделиться информацией? Беру для жены и двух малых детей. Разгон до сотни вообще не интересен (для этого мот злющий есть)). И по налогу внесите ясность. Там 75к. или что-то придумали поменьше?
@@alexsky2312 Езжу в Казахстане в Астане, поэтому за Москву не могу сказать.
Моей жене после Lexus RX450H, Tesla Y показалась аскетичной, жестковатой и с худшей шумоизоляцией, а вот Voyah free по нашему общему мнению по ощущениям лучше Lexus RX450h.
Так что если берете машину жене, то ей важно поездить самой и решить нравится ей или нет.
По вместимости багажник достаточный, но без доп отсеков и ниш.
Колясок и объемных грузов не возил, поэтому не подскажу.
Катается по багажнику все из-за гладкого коврика и динамичной езды.
Возможно с резиновым ковриком в багажнике и при спокойной езде, все будет не так критично.
Налога на электрички в Казахстане нет.
Как с налогом в РФ не знаю.
Насколько будет удобно малым детям тоже не знаю.
Лучше уточнить у людей с конкретным практическим опытом.
Читаю коменты и понимаю, что весь негатив и полу негатив основан на теоретических познаниях людей, которые никогда в подобной машине не сидели и тем более не ездили. Как только проводишь за рулем 5 минут, возникает только один вопрос, КАК? Как можно так унизить немецкую тройку за комичные по сегодняшнему дню цены. Да, БМВ лучше рулится и лучше едет но не в 3 раза как стоит, а на 15% всего то, от силы)) А если завести речь об обслуживании и стоимости запчастей, то вот эти перлы про экономию на топливе, о которой тут пишут просто смешно читать. Заплати за Х5 15 мультов за заряженный, чтобы ехал 4.5 и потом если что за фару 400 косарей, аха)) Ну ну. И да, страховая не станет платить 400 косврей. да и посчитайте страховку годовую КАСКО на Х5)) Счетоводы))
Все правильно, негатив прямо пропорционален не знанию того, что есть электро/гибридо мобиль на практике.
Сам активно изучаю тему, ибо понимаю, что моя «божественная» Тойота не вечна, да и технологии активно движутся вперед.
И да, все эти авто - это не про экономию.
Это тоже нужно понимать.
Это некий стиль жизни, что ли и какого-то иного сознания... хз🤷♂️
Кстати, Вы, как владелец подобного авто, могли бы сделать свой канал об эксплуатации со всеми «+и-».
Уверен, многим было бы интересно.
Уж мне-то - точно!
@@superchargerrabinovich9955 Их уже много, этих каналов. И я бывший владелец Вои Фри, сейчас у меня Лисян Л7 и было все и БМВ и Мерседесы и Ауди и большие Тойоты и все премиальное. Лисян это вообще бомба внутри и едет божественно. За те деньги что он стоит даже смешно говорить. Это премиум во всем.
Поинтересуйтесь сколько стоят ЗЧ на Китай,сильно удивитесь)
@@andr4728 Раза в 3 дешевле чем на немцев как минимум. Мне не надо интересоваться, я давно в курсе и кто возит знаю, уже все в наличии есть. И стоит недорого, даже относительно кореи.
@@andr4728давно уже все поинтересовались и всё там дешевле в разы. Теперь ты поинтересуйся, чтобы не позориться
Дизайн мы оценили . Теперь бы тесты провести , например Лосиный
У нас в Беларуси начались официальные поставки данного авто. У меня возле подъезда стоит такой.
Какая цена в долларах в Беларуси? Или в рублях рос.?
Тебе круто повезло, можешь каждый день на нее смотреть)
Цена какая у вас
@@FROSTA1R 35 000$
Спасио большое за детальный обзор. Подскажите пожалуйста про разрядку при движении в городе. Получается если ездить только по городу без зарядки машины электричеством, она просто станет в какой-то момент с полным разрядом, даже будет заправлен полный бак? Или все же она будет поддерживать какой-то минимальный заряд при движении? Думаю взять такую, но возможности регулярно заряжать машину пока нет, а много поездок будет в городе.
В итоге взяли ее? И нашли ответ на свой вопрос?
@@travel3261 вроде заряжает, где-то находил ответ.
@@ilyaerin короче этот Михаил толком ничего не знает
Нормально она заряжает сама себя в городе, даже при активной езде
@@travel3261да все авто блогеры такие, поездят 500-700 пусть даже 3000 км. и какие-то поверхностные выводы делают
Миша просто восхитительный парень, но не обольщайся, держи свою марку будь в том, что тебя наградил Господь Бог, не забывай, что все от Него❤
Сейчас же гибриды прировняют к электричкам по налогу. Но не все. Там какая-то формулировка хитрая, что новая воя может и не пройти 🤔
Информации всегда много говорит Михаил, но не хватает дублирование значений, параметров в текстовом виде для зрителей. Не все хорошо усваивают аудиально информацию.
На самом деле очень большой скачок в целом. Раньше, когда сравнивал со своим поло, думал, блин, я ж до Питера не доеду, а теперь это возможно хех При этом на поло (1.6, жир на механике, 95 экто) на одном баке без заправок (2 человека) с кондеем по платке доезжал от Юго-Западной до Новочеркасской при круизе 134км/ч. Если уже топить под 148, то не хватает буквально около 100 км, там последняя заправка как раз
Спасибо, что поделились своим опытом использования. Сейчас нахожусь в моменте выбора. Вы упомянули о летающих телефонах, а я хотел бы уточнить по поводу вместимости и плавности на стыках ТТК в Москве.
Можете поделиться информацией? Беру для жены и двух малых детей. Разгон до сотни вообще не интересен (для этого мот злющий есть)). И по налогу внесите ясность. Там 75к. или что-то придумали поменьше?
Черная самая офигенная
Читал пор различные риски при покупке в серую, то есть не салоне Voyah. Есть ли у вас опыт ремонта автомобилей такого плана, не обящательно именно вояха, но электро такого уровня? Что прописано в гарантийном договоре, если вы таковой предоставляете. Да, у дилеров дороже, но там у меня вопросов такого плана нет
Миша, спасибо за обзор! Но пока все же склоняюсь больше в сторону зикр001 тем более когда увидел его в живую, вообще 🔥
Это совсем другая песня )
Не видели в живую VoyahFree? Годный авто. Советую потрогать.
На днях видел Зикр рыжий с чёрной крышей. Он просто БОМБИЧЕСКИЙ!!! Но в городе ему тесно. И в Войе сидел попроще машинка. Значительно
@@АлексейКожикин-й5б Мне кажется, что зикр может быть второй машиной, городской, на дальняк надо иметь ДВС или гибрид. А вот в городе Зикр не раскрывается как раз, негде. Именно для России имею ввиду.
Плюс вопрос цены
Михаил! Если будет возможность, протестируй Lynk & Co 08.
Сидел во фри в салоне, показалось очень узкое и короткое кресло, почему нигде об этом не говорят?
Как понимать, что она не заряжается в городском цикле? Т.е. её таки надо дозаряжать от сети или что?
меньше слушайте делитанта)))
Прежде чем брать эту машину, поднимите ее на подъемник и посмотрите с непредвзятым экпертом на её подвеску, прикольно будет, когды Вы увидите например пережатый тормозной шланг амортизатором и кулаком (есть фото, 100% пруф), подвеска в целом такого себе качества, у некоторых скрипит после выезда из салона, лкп очень слабое, лучше сразу в пленку или на доп слой лака в виде хорошей керамики, много блоков, слабая проводка, там приколов достаточно, но красивая машина, тут особо не поспоришь, жаль исполнение на 3.
Спасибо, Миша, очень интересно было. Но - я бы взял предыдущую. Мне в 21г больше нравится дизайн как внутри, так и снаружи.
Что значит: взял бы? Бери! Предыдущая модель по цене дешевле, сэкономишь пару лямов. Купишь мороженое! Только на уроках не кушай, а то учитель выгонит из класса, и вырастишь неучем. И тогда даже старый самокат будешь покупать в кредит. Учись, пацан хорошо, может и заработаешь тогда…
На разряденой 5.1 отличный результат, можно брать
Ждём, когда прём марки появятся официально в России. Пока, что Li, что этот Бренд - игра в рулетку, ни гарантии, ни сервиса, покупка у перекупов из серых поставок - не моё.
Мой выбор на сегодня - Exeed vx, но следующий будет электричка, но только от официалов.
Все по фен-шую... Тужа, Пержа и Воя ))) Вятская деревня )) так что VOYAH наш бренд )))
Проблема электричек - избыточность мощности, если можно добиться существенной экономии топлива-электричества за счёт падения динамики, то я за более спокойный автомобиль, 6-8 сёк до сотни вполне себе!
Как тапку нажать так и поедет и разгон как бы ни при чем
@@Иван-ы4й1ъ вопрос в цене автомобиля. Если создать немощную городскую модель, то все начиная от эл.двигателей до тормозов и батарей будет и дешевле и проще. Избыточность зачем?
Красивая машинка , молодцы китайцы ✅👌
Спасибо за обзор. Интересный автомобиль.
А у нее зазоры меняются в дверях, задней двери, когда на диагонали? Или нормальный, жесткий кузов? И по самому кузову не понятно (может прослушал), там оцинковка нормальная или железяка огрунтованная?
Ура, новый обзор!
"Мишка на севере" =)))) ахахахахааха! Заявить такое на 319 тысяч подспишников! Молоток, Миш!
Расход в 700км на одном баке - нормально. Тойотовские гибриды со своим 30 л баком так и ездят, даже меньше. И никаких проблем нет ведь у приусов с дозаправками, никто это и не обсуждает
чет как-то я не понял почему она не превратится в кирпич? Куда смотреть-то? Вот Михаил говорит, что них дешевле чем у официалов, но а случись что с машиной кто будет ее чинить? ENcars? Авто еще новые для нашего рынка, просто тащить ее к дяде Васе на эксперименты как-то ну такое даже за 5 лямов
Китайские авто в основном расчитаны на эффективность до 140 км/ч, дальше ни заряда ни динамики вы не увидите, по их наблюдениям большая скорость опасна и мало кто так летает, поэтому они незаметно принуждают сбавлять..!! )) Ну мало ли, может кто не знал.!!
Ага, побольше слушайте таких экспертов. Если им не выгодно было так делать на Войе Фри, это не значит, что все китайские авто такие.
Дырочки не для охлаждения телефона, это для удобства вкручивания саморезов по размеру твоего телефона, типа сам ограничители вкути 🤣
Ты сказал что в городском режиме ДВС не заряжает батарею, а что будет когда закончится заряд, эвакуатор? Как-то странно 😲
это для рекуперации и меньшей вони в городах, большей регулярной зарядке дома. Разрядится, с мотором поедет
Что значит мотором поедет???Двигатель не имеет связь с колесами он только заряжает батарею.
Уверен, что это далеко не глупый авто и при минимальном заряде поедет в тандеме)
Нечто вроде аварийного режима
Ни че не знаю!
Давай haval h5 2023 желательно на дачу в дожди!!!😊
Сделай обзор сравнение всех voyah и lixiang , очень интересно твое мнение. особенно интересует динамика после 100, и будет ли она быстрее того же 3ёх литрового дизеля от бмв)
Михаил. Подскажите, она долго ехать 150+ кмч не может ?
14 литров/100 км, бак менее 60 литров, посчитайте сами
@@ТоварищНовосельцев-ф8д 150+ она будет разряжаться и бак ваш не поможет.
@@sanssans2863 ну и как долго ты выше 150 можешь ехать по дороге? если конечно не между городами в 2 полосы) ну а так вроде пофиксили именно эту тему с недозарядкой
@@alehandro371 откуда я знаю, 150+ постоянно у нас ехать просто негде. У нас таких сценариев нет. В любом случае приходится постоянно тормозить, либо камеры, либо упираешься в какие то машины. Это только может Москва Питер, то я тем не езжу. Поэтому померить сколько так проедешь очень сложно. Я когда по трассе еду, правда на Л7, он то теряет то заряжается и ты едешь от 60 до 170 где как позволяет дорога. И приезжаешь в пункт назначения обычно с тем же зарядом, как и выехал из дома.
Скажите пожалуйста а что про кирпич приедет заказываю из Китая просят доплату за то что типа не заблочат при въезде в РФ. Это правда или нет
Михаил, расскажи пожалуйста почему в кирпич то она не привариться?
Самый большой кайф в новой Войе 2024, так это цена ниже на 10000$! Офф цена в Китае на нее 38000$
Плохо слушал
@@MKuldiaevя купил под ключ до Москвы 47500$ вышло
@@Alexdopalex С заниженным инвойсом))
@@sanssans2863 нет просто тут нет доли барыг я сам везу, машина стоит 37500 остальное логистика и налоги
@@sanssans2863и чё?
Сколько их ? Недавно ты одну тестировал .до этого ещё одну .Теперь опять новая
Новее этой просто нет
😂
@@MKuldiaevэто сегодня. А завтра?)
@@MKuldiaevС воя фри всё понятно, Миша. Ждём на тест седан о воя.
@@seasunny100 уже есть видео же
Новыми прошивками решается запас хода
Зарядить стоя в пробке не получится? А зачем тогда она нужна я не понял?
Вам не нужна.
При росте выше 185 как правое колено? Есть ли разница 23 и 24 мод. год?
Давайте лучше тесты, типа проехал на китаезе от Москвы до Перми хотя-бы, а то по лесу не интересно уже....
Модель 2023 года с батареей 39 и двигателем 109л.с., такой же расход что и на 2021? В какой версии минимальный расход и в городе и на трассе?
Думаю 2023 года экономичнее чем 2021 года
Здравствуйте! А есть информация у вас сколько точно в паспорт впишут в лаборатории лошадок ?
Михаил, что по налогу, как его считают, по двс?
Плюсуют в пиковой нагрузке за 30 минут . Так, что налог будет в районе 40 тыс.
Китайцы, как обычно, всегда могут отличиться умом и сообразительностью. Раз уж такие танцы. с бубнами пошли мне проще воткнуть туда атомную батарейку. И будет вечный пожизненный ток.
Как только цена перестанет быть дешевой или дорогой, можно начать ставить лайки будет.
Михаил, а зимних опций так же 🤷♂️?
Да, кстати, наличие зимнего пакета для нас намного важнее всяких там огромных экранов с десятками камер и т.д.
Кадому свое конечно, товарищи! Мне не в кайф, когла автомобиль и обстоятельства диктуют мне что и как делать. Сейчас вот едем обратно в мск из Сочи: едем как хотим, где-то 150км/ч, где можно 200км/ч и вообще не паримся гле и как заправимся за 5 минут до полного бака!!!! X3 g01 30d st1, расход при такой езде 8.5/8.9!!!!! Запас хода на баке притакой езде 650/700км! Динамика 4.6 до 100км/ч.
Мне лично нафиг эти электрички не уперлись!!!!
На следующий год возьму g05 40d с пробегом 35.000/45.000, пока еще есть возможность нормалтные машины взять!
🤡
БМВ головного мозга однако. Надо сесть и прокатиться, навсегда у 95% населения планеты сразу проходит БМВ головного мозга. Но 5 % не излечимы))
Привет Мишаня, посетил я салон хавала, мне сказали хочешь купить за наличку- плати 250+ сверху от прайса на сайте:) Вот и вся любовь)
Новый двигатель, новые электромоторы, есть вероятность что намудрили с прошивкой и с обновлением пофиксят.
Просьба большая сделать обзор на wey5 интересно как работает параллельно последовательный гибрид. И что с ней зимой станет, можно ли будет проехать после снегопада
ну, зиму то где сейчас найти?))
@@MKuldiaev За Уралом Миша) За Уралом
Рестайл всего лишь. Как у нас с " новой" Вестой😅
Но может стать кирпичом в любой другой момент))) И Вы будете Free
Отличный обзор. Интересный автомобиль
Скажите пожалуйста, какой транспортный налог на неё ? Кто в курсе?
Интересно, зимняя резина более высокого профиля влезет в арку?
и новая нормально смотрится и до рестайлинга норм
чет как-то я не понял почеу она не превратится в крипич? Куда смотреть-то? Вот Михаил говорит, что них дешевле чем у официалов, но а случись что с машиной кто будет ее чинить? ENcars? Авто еще новые для нашего рынка, просто тащить ее к дяде Васе на экперименты как-то ну такое даже за 5 лямов
Как насчёт хавейла ?))
Ксеулун ....(какой-то дракон 😂)
Тоже заявляют 1200 км на баке )
А сколько выходит транспортный налог? На авто ру пишут 60 тыс. Это так?
И на заборе пишут... Подожди до 2025 г. Минтранс решил, что владельцы электричек уже созрели, чтобы нормально платить. А потому, решили, что с 2025 транспортный налог будут платить ВСЕ, и со всех коней, прописанных в ПТС. Не важно, бензиновые они, дизельные, электрические... И да, естественно, налог на роскошь сохраняется. Кстати, по стоимости "топлива". В в Казани, к примеру, на электрозаправке 1 кВч стоит 20+ руб. Экономию считайте сами.
Подогрева руля и лобового стекла нет?
Нет
Про краш тест расскажи. Европейские и австралийские блогеры про них рассказывают.
Скоро будет
И что по тестам ? Все должно быть на уровне европейцев
Я вот чего-то недопонимаю. Если знают что средний расход 20 кВт, почему не вкорячить генератор на приблизительно эту же мощность? А так получается и нодоэлектричка и недогрибрид. Если такой генератор нереально поставить тогда получается есть только смысл в мягких гибридах. А уж если она сама себя в городе в пробках не заряжает то вообще писец ибо всё в чем есть батареи покупают именно для города задница на работу возить а не для длительных поездок по трассе. А если есть доступ на ночь к розетке то свою задницу возить на работу лучше за эти же деньги зикр х
Не пытайтесь понять, зачем нужно это авто - это изначально обреченная на провал затея, такие авто от большого ума не покупают... Но, если попытаться, мне кажется, тут сам производитель не понимает, какой именно авто они хотят предложить покупателю и чего хотят от авто сами - нет в нём идеи, замысла, чего-то такого, от чего бы "штырило" нормального автолюбителя. Тупо повозка для юзеров (ща набегут, ждите).
P.S. Мне больше Зикр 001 понравился (чем Х), хотя он дороже, конечно.
Как же я её хочу
Михаил, что купить из всего разнообразия китайских авто? И самое главное покупать у официального дилера или заказать по параллельному импорту?
Параллельный. Зикр.)
Покупайте Lixiang L7 либо L9, в зависимости от того, нужен ли вам сзади диван, или нужно 6 мест, не пожалеете уж точно
@@sparrow3504а чинить ее как?
Какие ботинки, или, прости господи, трусы, ты тоже спрашиваешь?
"параллельный импорт" это запрещённые для официального ввоза бренды (немцы или японцы например), а вы имеете ввиду серый импорт, без гарантии продавца.
Хотелось бы тест такого гибрида, даже если не Воя фри, просто любой гибрид на трассе на дальнее расстояние, как себя покажет, какой будет расход средний.
будет больше, чем просто бензиновая машина. потому что:
1. есть промежуточное преобразование бензина в электричество, а потом электричество в движение!
2. она весит тяжелее, чем двое Жигулей!
@@jwserge железная логика, а время когда на электричестве едешь без бенза считать не надо?
@@vladislavcherashev9457 нет конечно!!!
потому что всё равно, всё электричество ты вырабатываешь из бензина с потерями на преобразования. (а уж потом едешь на электричестве.) В любом случае, электричество у тебя не из воздуха, даром оно не достаётся!
@@jwserge Lixiang L7 весит 2490 кг, при этом у него расход при скорости 110 км/ч не более 8 литров
@@sparrow3504 Скажу по другому, езжу 130-160, расход 10.5 по трассе на Л7 и в городе так же, если ехать на принудиловке до 80%, а если просто в гибриде то да это будет 8-8.5. Но тогда машина будет разряжаться, что в город. что на трассе.
Вроде всем хороша машинка, но недавно обнаружил, что на вторичном рынке люди их продают годовалые с маленькими пробегами 15-25 тыс км. за 3 млн, то есть существенно дешевле чем стоит новая машина 4,5-5 млн. Вот возникает вопрос зачем продавать в убыток почти новую машину, значит что-то не устраивает владельцев.
Где купить его за 3? Скажи я сегодня же куплю
Имеются в виду б/у машины с небольшим пробегом, полно предложений по России. На а у т о ру:
Voyah Free EVR I, 2022 2 749 990 р пробег 23561 км., Voyah Free EVR I, 2022 2 999 999 р пробег 13000 км, Voyah Free DNA I, 2022 3 011 000 р пробег 10000 км и еще 36 объявлений от 2,7 млн до 3,5 и все с небольшими пробегами.
Это и настораживает, какой смысл покупать за 4,7-5 млн и продавать за 3 млн с пробегом 10-15 тыс км. годовалые машины 22 года
@@alekseyn3382 где за 3 продается купить в рф ? 😂
Утро в сосновом лесу же... :))
По поводу расхода топлива на бензине! Джили тугелла 95 экто или 100 бензин при скорости 160-180 (больше скорее 170 держал) расход 10,5 стремится к 11
Зимние шины покупать по хорошей цене уже поздно, август-середина сентября крайний срок.
На маркете они подорожали на ~15-20 %.
печально когда он переплатил за первое поколение, а купить второе стало дешевле и едет лучше.
Клевая! Ценник бы был до 4млн было бы совсем хорошо
Какой цвет рекомендуете белый или черный ?
Здравствуйте. Какая цена на сегодня? Белый на черном. Спасибо
Это больше вопрос к тем кто ездил, подскажите реально первоя воя больше заряжается от 0-100 а 23,24,год в городе и на парковке хрен
Все круто, классно, премиум лухари. Но у китайцев с их кучей рестайлингов каждый год одна большая проблема на нашем рынке - кузовня. Что делать и где искать кузовню через пару лет на модель 22 года, когда выходит модель 25 года, а перед ней была 24 года?😅
У них их столько будет бу, что запасом запчастей мы будем обеспечены
@@MKuldiaev в Китае их продаётся в три раза меньше чем Теслы например
В Европе продажи вообще крохотные
@@МаксимФетисов-ю8х для нас это гигантские объёмы
@@MKuldiaev да я согласен, с продажами по 3 машины в месяц
И другого выбора у нас нет
На самом деле я очень рад, что наши ребята и вы в частности снимаете много роликов, ибо это даёт возможность отвлечься от новостей и понимать, что жизнь двигается вперёд
Лучше смотреть обзоры китайских тачек чем про войну)
Блин, это крайне печальный нюанс, что она не заряжается, может можно сделать так, чтобы заряжалась и не разобрался ещё? Скоро должна приехать ко мне воя, но как так, основной смысл, что она всегда заряжается
там вверху ответ написали, что когда до какого-то уровня разрядится в городе, то включится ДВС и начнёт себя заряжать. Все класс. Машина достойная.
Посмотрите обзор Китайцев этих гибридов и электричек в холоде это жесть! Не заряжаются, ни едут, расход крайне низкий.
Скинь ссылку
@@Qwerty-mi3wc там 2 части
th-cam.com/video/TvATphOzKCM/w-d-xo.htmlsi=CWL6qum8_IW11JnA
Смотрели мы этот тест в холоде. Фри молодцом, а вот Дример в первое же утро отказался заводиться.
Мишутка))) Зауважал....ты очень сильно вырос.....
Вою полюбил после твоего обзора зимнего...а вот 24 год?....рывка и прорыва не будет, Мишь....причина? Китайцы не изобретатели - они - подражатели. Подделывать они могут но и не изобрести.....все эти навороты - лишь то,что дошло до них и что они подделали.....причём - смешно....
Про блокировки, твой любимый энкарс разгонял слухи.
Тупо дорест надо было слить
На каком бензине ездите?
У меня cayenne e3, 340 сил, бак 80л(5т.р. руб.), запас хода 654км. вчера залил полный, сказать что прям гоняю - нет.
Алло, это не Мишка на Севере, а "Утро в сосновом лесу"!😄
Да
Так все таки она позиционирует себя как кроссовер или же сидан ?
Миша, это фиаско. Новая воя не стремится заряжать батарейку в городе для более разумного использования рекуперации.
Так рекуперацией разумной и должна заряжать!
И второе фиаско обеих Воя - это никудышняя проходимость. Ну куда это годится: стоит на диагоналке и думает, ехать или нет. Просто отстой какой-то! И это с электромоторами на каждой оси. Тьфу! Просто слов нет...
@@seasunny100 "полный" привод этого "фиаско" с самого начала критикую, ещё и рулёжка ерундовая - непонятное авто какое-то.
Михаил, расскажи пожалуйста почему в кирпич то она не превратится?
я тоже так и не понял ответа. Миша что-то сказал в телеге, типо будут блочить все рестайлы пока не продадут дорест. А зачем он их рекламить и продает тогда) Это новый вид спорта?) Я взял версию 23 года в салоне и мне забавно смотреть как народ хочет и хорошую машину взять и денег много не платить. Это как айфон купить будучи в абибасах)
До рестайлинга красивей
Он должен заряжаться на скорости 140 кмч напишите производителю. Спасибо🤔😜🙄