Cześć Łukasz. Może fajnym pomysłem będzie korzystać z decybelomierza, który masz w Apple Watchu do podawania widzom poziomu głośności. Wtedy będziemy mieć porównanie w liczbach. Taka łoto propozyszyn od widza. Trzymaj się i zdrówka!
Uwielbiam dywagacje na temat czy da radę 500 km, czy 400 km albo o ile podany przez producenta zasięg jest zakłamaniem. Jeśli grzanie, a nie schładzanie albo 5 osób na pokładzie to też gorzej itd. itp. Ja pierd... to wszystko jest jakoś na głowie postawione w dzisiejszych czasach. Jeżdżąc maluchem 25 lat temu, w życiu bym nie pomyślał, ze to będzie tematem rozważań w 2024 roku. Do du... z taką motoryzacją.
Bo to taki wynalazek dla snobów i ludzi, którzy czują się lepiej kupując coś drogiego na co ludzie zwracają uwagę (niekoniecznie musi być ładne). Na ten moment hybrydy to najlepsze co istnieje na rynku dla samochodów na co dzień i w dłuższe trasy.
Jak to możliwe, że żaden NIK ani inna instytucja nie przyznała jeszcze potężnej kary koncernom za kłamanie w żywe oczy na temat możliwego zasięgu. W przypadku aut EV to jest klasyczny przykład "działania wprowadzającego w błąd" czyli celowe postępowanie przedsiębiorcy, które wpływa na decyzje zakupowe przeciętnego konsumenta i zniekształca jego ocenę sytuacji.
co do tego ma NIK??? Poza tym to wszystko jest podawane zgodnie z WLTP., czyli jest zgodne z normą i nikt nie może nałożyć żadnej kary... W USA jest inna norma (EPA), która zakłada cykl testowy z dłuższymi odcinkami jazdy szybkiej. Więc wyniki lepiej oddają zużycie w trasie. Europejska bardziej nastawiona jest na cykl miejski.
słowa klucz: "do", "maksymalnie", "jest osiągalne" i inne. W zależności od branży i produktu, można pozwolić sobie na mniej lub więcej. Jeśli coś nie jest stałe, to można sobie polecieć z fantazją. Przy elektrykach jest to o tyle naciągane, że osiągnięcie tych samych stałych wyników jest praktycznie niemożliwe. Doładywanie/odzyskiwanie podczas jazdy, dodatkowe sprzęty biorące prąd, a mające wpływ na spalanie, tego jest mnóstwo. To co podają producenci, to minimalny wynik osiągnięty podczas wymaganych warunków oraz zachowując się nienaturalnie. To tak jak z kobietami: jedna pracuje, bardzo dobrze pracuje, wspomaga męża, a druga siedzi w domu, wydaje połowę jego pensji i nic nie daje od siebie. Wszystko jest spoko jak wiemy na co się piszemy. Najgorzej, jak kobieta z tego pierwszego przejdzie w to drugie. Podobnie jest z wynikami producentów. Jeden naciągnie ile się da, żeby się tym chwalić, a drugi poda realnie osiągalne.
„Położenie gazu na pedale hamulca” jak dla mnie the best!! (30 min i 30sek). Oczywiscie szacunek jak zawsze dla Was bo lubie ogladac kazdy odcinek ale to odsluchiwalem kilka razy😅😅
Z ciekawości włączyłem sobie konfigurator. Cena około 400 nie straszy tak bardzo jak pakiet przeglądów 3 lata lub 90000 km za 16999. Akurat w Tesli przez dobry rok przejechałem prawie 70000 km i przeglądy kosztowały mnie równe 0 zł. Bo zwyczajnie przeglądów brak. Ciekawe jak to będzie w przypadku bliźniaczego Macana, bo cena praktycznie ta sama.
@@krystianbaszanowski8424 dlaczego koszt 17k na 3 lata jest kosmiczny, a 400k nie straszy? Ten i duzo innych modeli sprzedawanych oswietleniem ambiente, sterowaniem glosowym i super intyicynym infotainmentem, ktory nie jest intuicyjny, ale jak sobie go skonfigurujemy to juz wtedy jest - wydaje mi sie wiekszym problemem, niz 17k na 3 lata. Wiec chialbym poznac Pana opinie, skad nacisk na pakiet przegladow
@@krystianbaszanowski8424 Ja to bym w życiu nie wykupowal żadnych przeglądów w ASO. Oni tylko psują te auta. A serwisy sobie sam mogę robić. Nie jestem kobietą żeby sobie filtrów czy oleju w silniku czy skrzyni nie wymienić.
Jak zwykle bardzo merytoryczny i przydatny test. Q6 jest uważana za przełomowy dla Audi EV i zbiera dobre opinie po pierwszych testach. Zastanawiając się nad wyborem warto przemyśleć bliźniaczego Macana, najlepiej Macana 4. Jakaś szansa na test w najbliższym czasie?
Witam, odcinek fajny ale ja bym dodal: 1. Info o prędkości maksymalnej. 2. Pokazał reflektory lepiej i klapkę otworzył przy franku 3. Zrobił bym taki test w zimę, żeby zobaczyć jak taki elektryk się zachowuje i jaki w mrozy ma zasięg. 4. Wprowadził bym coś ala test łosia we wszystkich odcinkach żeby było to ciekawsze, żeby zmienić ten monotonizm odcinków i zeby zobaczyć jak poszczególne auta sie zachowują. Albo przy jeździe szybkie skręty kierownicą. 5. Weźcie do testu auto chińskie np. BYD.
Łukaszu czekam z niecierpliwością na odcinek w którym będziesz sprawdzał realne zużycie prundu i realny zasięg. A jeszcze bardziej nie mogę się doczekać na nowego Macana EV… ogarniaj kochany ogarniaj 🙏
Całkiem udany elektryk, szkoda, że SUV. Chociaż i tak wygląda chyba lepiej niż nowy A6 etron, który ma podświetlane tylne logo, masakra. I fajnie byłoby zobaczyć nieco więcej funkcji systemu multimedialnego, można przeklikać się przez więcej ustawień, aby pokazać co się zmieniło względem poprzedniej wersji
Wciąż brakuje mi testu Q5 lub Q7 eTFSi - jak wyglądają kwestie jazdy na co dzień i w trasie? Jeśli ktoś gdzieś spotkał się z takim testem to poproszę o linka.
Jak dla mnie te lampy przerost formy nad treścią, podłokietnik tył taki detal ale nie do przyjęcia i ten dodatkowy ekran dla pasażera aż gryzie w oczy taki doklejony na siłe. Ja bym z tych względów nie kupił. to jeszcze nie to, ale zawoeszenie i wyciszenie na duży plus.
To już niech mnie goni po buspasie. Zielone tablice są fatalne. W Norwegii elektryki mają takie same jak spalinowe. Zielone mają tylko auta zarejestrowane na firmę. Ciekawe w jakim celu w PL to wymyślili…
Przód po prostu szpetny. Te bajery ze światłami to dla dzieci. Ma się co zepsuć. Po kilku latach jak się lampa spitoli to koszt wymiany będzie równy wartości samochodu. Używki oczywiście nie będzie się dało kupić bo wszystkie będą padać równocześnie.
Podczas jazdy testowej Q6 miałem kompletnie inne odczucie co do Head up display. Bardzo denerwowały mnie te wszystkie migające czerwone linie na drodze, animacja zmiany dopuszczalnej prędkości, itp. Było to bardzo rozpraszające bo nonstop cos wyskakuje.
Niemieckie koncerny za bardzo chcą się chińczykom przypodobać. Z przodu wygląda jak podróba Audi z GTA. Suvy ogólnie odpychają brzydotą, ale tutaj polecieli po całości XD
2023 r. sprzedaż Audi na świecie to 1,9 mln z czego Europa - 748 tys., Chiny - 720 tys., USA - 230 tys., Chiny są już na równi z Europą jeśli chodzi o sprzedaż a potencjał mają raczej wzrostowy (w przeciwieństwie do starego kontynentu), więc trzeba się przyzwyczaić że auta będą robione pod chińczyka i jego zamiłowanie do świecidełek i pseudo nowoczesności a nie dla starzejącego się społeczeństwa europejskiego.
3:18 - volt, watt... co to za różnica :D Się pomyliło :D voltów jest 800, wattów 270k. A jak się uważało w podstawówce na fizyce to każdy wie że natężenie prądu wyniesie ok 300 amperów.
Jesteś najlepszy, ale często oglądam z moim dzieciakiem 5 lat. Chłonie wszystkie jak idzie, może jesteś w stanie robić „bi” dla przekleństw, albo puszczać w sieć wersję również z cenzurą ?
Ktoś wie kiedy ostatnio Łukasz widział normalej wielkości plecak? Za każdym razem mówi o plecaku w miejscu, gdzie zmieszczą się buty włożone pojedynczo.
"Kazde polozenie gazu na pedale hamulca.." - to na prawde jest nowoczesna technologia tak jak tryb dynamic co obniza polozenie auta o "20cm" 😂 ale nie czepiam sie jakby co 😁
Wybieram zamiast tego wynalazku Bmw 340 d xdrive. Osiagi lepsze , cena mniejsza, spalanie mniejsze, dynamika bardzo dobra, tankowanie w kilka minut gdzie chce. Pozdrawiam
Ekran dla pasażera super! Lusterku wsteczne powinno być jako wyświetlacz jak w Renault to by nie było problemu z załadowanym bagażnikiem. Z 94kWh - 600km - nieźle. Auto baja :) Spaliniaki niedługo mogą się zwijać same. Wyznawcy TDI - Możecie hejtować :P
Zwijać to się będziesz z bólu dupy jak zobaczysz ile jest warte twoje auto z obniżoną pojemnością baterii po kilku latach jego użytkowania, a te Audi e tron jest zwyczajnie dużo droższe od wersji spalinowej. . Spalinowe pomimo swoich wad zapewniają optymalny zasięg przez cały okres użytkowania niezależnie od warunków i lat auta.
@@MrKrystoL śmieszą mnie takie wpisy. 6 letnie auto mojej żony dalej ma wartość ok. 90K czyli traci mniej niż spalinowy a w ciągu tych 6 lat zaoszczędziła ok. 60K minimum także mogę się dalej śmiać ze spaliniaków. Aha pojemność jej baterii po 6 latach nadal ponad 90% to kiedy mówisz, że on stanie?
@@robertrobi8438 śmieszą to mnie wypowiedzi ludzi, którzy reprezentują ideologię i wciskają to innym taką żałosną argumentacją. W sieci jest mnóstwo badań/artykułów, gdzie poruszono tematykę wartości rezydualnej tych aut, także polecam lekturę. Jeżeli jeździsz tylko po mieście, do pracy i ładujesz w nocy w domu, gdzie masz PV to może coś zaoszczędzisz, ale na trasie? Ile przebiegu zrobiłeś w ciągu tych 6 lat? Przelicz to na przejechany km, a nie na czas, bo to zasadnicza różnica, tak samo pojemność baterii. W ciągu ostatnich 6 lat znam przypadki kiedy spalinowe auto kupowało się z salonu i można było je sprzedać nawet z ceną wyższą niż się je tam kupiło... Kup to Audi Q6 e-tron za cenę od 340k, a realnie zamykającą się na 400k i porozmawiamy za parę lat. Do tego największe ceny prądu w Europie i brak perspektyw do ich obniżenia plus ten pakiet przeglądów za 20k do tego Audi nie zachęcą mnie niczym do zakupu elektryka. Zdecydowanie lepszy wybór to nowe A5 avant, trzeba też powiedzieć, że jest na podobnym poziomie wyposażenia i co by nie mówić połowę tańsze.
@@MrKrystoL przemyśl jaką k***a ideologię ? Chłopie mam 2 auta EV i zapierdzielam sobie za free... chłopie ideologię powiedział mi kalkulator i mega przyjemność z jazdy
@@robertrobi8438 no to masz chłopie poważne problemy z obsługą tego kalkulatora skoro rozliczasz oszczędności na czas a nie na jednostkę przejechanego kilometra. Skończmy temat skoro nie masz twardych statystyk w które moglibyśmy tu wspólnie z innymi użytkownikami kanału uwierzyć.
A czemu tak się vboczysz na te hamulce bębnowe z tyłu? Dzięki temu, że jest rekuperacja to nie są potrzebne hamulce tarczowe a to pozwala zredukować koszty utrzymania samochodu.
Kolejne auto dla osoby,ktora nie ma życia, a lubi klikac w telefon...tylko teraz z aut robia telefony😅. Zero swiezych dobrych pomyslow na motoryzacje. A wystarczy robic auta z sercem ,robic je porzadnie jakosciowo(od lat rownia pochyla) i zeby spalaly z 1,5 litra benzyny,nie wierze ze to jest nie do zrobienia biorac pod uwage jakie cuda technologii sa tworzone. A tak powstaja takie smartfony na kolkach ,ach w ktorych mlge przestawic sobie kafelki w menu ,swiatelka i pograc na pedałach😂. Motoryzacje czeka mega kryzys moim zdaniem. Wlasnie przez brak pomyslu na siebie. No lajfy beda moze kupowac ale to nie sa normalni ludzie...
mnie ciekawi, czy jesli kompletnie rozładuje się baterię, to czy wtedy elektrycznie otwierana klapka do ładowania się otworzy. Mam nadzieję, że może zdarzyć się tak, że się nie otworzy - niech te ekohuje wzywają lawety
Radary, kamery, telewizory, komputery i czujniki, a i tak dzisiaj babka wjechała mojej partnerce w auto na parkingu. "Nie widziała" Mamusia też nie widziała 🤦♂️
Elektryki to moim zdaniem póki co zabawki dla bogatych koneserów wciskane na siłę w imię jakiś utopijnych twierdzeń, a tak naprawdę służące do wyciągania kasy od ludzi. Ani to ekologiczne ani praktyczne, a przy tym o wiele droższe od zwykłego samochodu.
@@Milson44 no spoko, ale pytanie po co, skoro ona ma tylko pokazać obraz celem ułatwienia parkowania. Ja bardziej nie ogarniam dlaczego w obecnych czasach nie ma seryjnie montowanej kamery z przodu jako wideorejestrator, która byłaby lepsza niż te wszystkie safety pseudo bzdety.
@@gotyk69 no to troszkę się zgadzam, bo również uważam, że kamery służą jako pomoc ale kierowca powinien parkować po lusterkach. Kwestia tego, że w tej klasie samochodu to po prostu nie wypada aby jakosc obrazu była niska :)
@@Milson44zgoda z jakością w tej klasie, ale drugiej strony wiemy jakie są czasy i koszty tnie się tam gdzie się da. I wolę taką kamerkę niż te tandetne plastiki wokół klamek rodem ze Skody. 🙂
To że rekuperacja jest zawsze na pierwszym poziomie to źle - osobiście nie lubie bo to troche jak trzymać psa na smyczy...dla mnie to auto wygląda w środku bardziej volkswagenowo - ta stylistyka też taka techniczna, te przyciski na kierownicy, ta plastikowa płytka głośności (versus aluminiowe pokrętło w q8-etron), wszystko jakoś ani sportowo ani luksusowo - tak nijak....moduł ładowarka falownik nagrzewnica z tyłu...ciekawe jakie promieniowanie elektromagnetyczne od tego na tylnych fotelach...- dla mnie - nuda, im nowsze te auta tym chyba coraz bardziej tandetne i trudniejsze w codziennej obsłudze - brak fizycznych przycisków na kierownicy, klima, ekranoza itd itd...- mam nadzieje, że tak jak nie można korzystać z telefonu to kiedyś będzie przepis że podstawowe funkcje w samochodzie mają być obsługiwane normalnymi pokrętłami - ze względów bezpieczeństwa (tak jak z przyciskiem od świateł awaryjnych)....
Składam wniosek o powrót do starego stylu nagrywania. Bieganie z gimbalem dookoła prowadzącego odciąga uwagę od treści i jest irytujące. Wręcz wywołuje stres w oglądającym.
Audi E-tron Q8 ma więcej niż 250km zasięgu drogi prowadzący. Pojechałem w tym roku na Chorwację i nie było żadnych problemów….ładowałem się średnio co 300-350 km żeby mieć jeszcze zapas jakby ładowarka była niesprawna. Pozdrawiam wszystkich którzy nie jeżdżą na codzień elektrykami a mają najwięcej do powiedzenia 👋
Ja sobie do Chorwacji spokojnie dalej będę jechał wersją benzynową a frajerzy będą mieć przymusowy postój bo nic nie zrobią. Tutaj nawet agregat prądotwórczy nie pomoże tego wynalazku naładować. Na autostradzie z daleka widać jak elektyczne wynalazki jadą troche szybciej od ciężarówki No bo szczędzają. Ot wymyślono zobaczymy jakie będą koszty eksploatacji za 5 lata haha
Nie poddawajcie ,że elektryk przejedzie 300km czy 500km,bo nikt nie ma jaj ze stali i nie zostawi sobie 3 km do stacji ładowania tak jak w spalinówce gdzie stacje są wszędzie .Będzie szukał i ładował się z zapasem min 50-30 km jak nie więcej
Dlaczego to Audi ma ordynarną klapę do otwierania portu ładowania, skoro oni jako pierwsi chwalili się taką, która otwiera się równolegle do karoserii/taką która otwiera się pod spód?
@@pazera66 Chyba doznałem efektu Mandeli, bo kojarzy mi się, że w którymś modelu Audi oferowało otwieranie tej klapy ręcznie, bez ingerencji silniczków elektrycznych (nawet ich tam nie było), ale nie mogę tego znaleźć
Hmmm - elektrycznie otwierana klapka ładowania - czyli jak wam bateria padnie to nawet nie idzie naładować samochodu bo się klapka nie otworzy :D ( zapewne jest jakieś ręczne otwieranie - ale pośmiać się z tego można )
@@pazera66 Jak masz brak 12V, to ja bym się przejmował co się z tym stało, a nie brakiem ładowania akumulatora 800V. To jest tak jak w spalinowym nie miałbyś prądu i przejmował się tym że, nie możesz zatankować, bo nie potrafisz zwolnić blokady wlewu. Rezerwa w baku to najmniejszy problem.
Dawno podczas testu nie powiedziałem, łał ale wypas. I tu też tak nie powiem. W porównaniu z dobrze wyposażonym autem premium z 2018 r obecnie nie zmieniło się nic i nic mnie nie skłoni do zmiany, chyba tylko sąsiad ale to już mi dawno przeszło
Ciągle niemiecka motoryzacja dlaczego francuzy omijacie,tak wiem był citroen c5x pokarzcie peugeot 5008 lub renault espace6.Ogolnie większość aut które pokazujecie Są poza zasięgiem normalnego Kowalskiego.Pozdrawiam
Cześć Łukasz. Może fajnym pomysłem będzie korzystać z decybelomierza, który masz w Apple Watchu do podawania widzom poziomu głośności. Wtedy będziemy mieć porównanie w liczbach. Taka łoto propozyszyn od widza. Trzymaj się i zdrówka!
Uwielbiam dywagacje na temat czy da radę 500 km, czy 400 km albo o ile podany przez producenta zasięg jest zakłamaniem. Jeśli grzanie, a nie schładzanie albo 5 osób na pokładzie to też gorzej itd. itp. Ja pierd... to wszystko jest jakoś na głowie postawione w dzisiejszych czasach. Jeżdżąc maluchem 25 lat temu, w życiu bym nie pomyślał, ze to będzie tematem rozważań w 2024 roku. Do du... z taką motoryzacją.
Bo to taki wynalazek dla snobów i ludzi, którzy czują się lepiej kupując coś drogiego na co ludzie zwracają uwagę (niekoniecznie musi być ładne). Na ten moment hybrydy to najlepsze co istnieje na rynku dla samochodów na co dzień i w dłuższe trasy.
@@bartoszmiki6774 a ile ty razy w roku robisz trasę więcej niż 400km? raz, dwa pewnie góra 3
Identycznie jak w maluchu
Bez przesady. Sa ludzie ktorzy na weekendy wyjezdzaja gdzies i te 200km to na spokojnie robia. @@robertrobi8438
@@robertrobi8438takie pytania można zadawać przy miejskim aucie, a nie przy wielkim suvie który jets wprost stworzony w trasy
Najciekawsza w tym teście była historia Bąka o tym, jak się wywalił na rowerze
Dokładnie 👍
jeszcze gdyby podał na jakim, to byśmy przynajmniej wiedzieli, których unikać ;)
Jak to możliwe, że żaden NIK ani inna instytucja nie przyznała jeszcze potężnej kary koncernom za kłamanie w żywe oczy na temat możliwego zasięgu. W przypadku aut EV to jest klasyczny przykład "działania wprowadzającego w błąd" czyli celowe postępowanie przedsiębiorcy, które wpływa na decyzje zakupowe przeciętnego konsumenta i zniekształca jego ocenę sytuacji.
co do tego ma NIK??? Poza tym to wszystko jest podawane zgodnie z WLTP., czyli jest zgodne z normą i nikt nie może nałożyć żadnej kary... W USA jest inna norma (EPA), która zakłada cykl testowy z dłuższymi odcinkami jazdy szybkiej. Więc wyniki lepiej oddają zużycie w trasie. Europejska bardziej nastawiona jest na cykl miejski.
przecież firmy badające to zagadnienie to te same, które mówią, że hybryda pali 3 l/100 km. Elektryki nie są tu wyjątkiem
Musieliby już to robić na etapie aut spalinowych gdzie producent mówi że auto spala 6l a okazuje się że to 9l
Przy elektryku jest to bardziej naciągane i powoduje większy wpływ na użytkowanie.
słowa klucz: "do", "maksymalnie", "jest osiągalne" i inne. W zależności od branży i produktu, można pozwolić sobie na mniej lub więcej. Jeśli coś nie jest stałe, to można sobie polecieć z fantazją.
Przy elektrykach jest to o tyle naciągane, że osiągnięcie tych samych stałych wyników jest praktycznie niemożliwe. Doładywanie/odzyskiwanie podczas jazdy, dodatkowe sprzęty biorące prąd, a mające wpływ na spalanie, tego jest mnóstwo. To co podają producenci, to minimalny wynik osiągnięty podczas wymaganych warunków oraz zachowując się nienaturalnie.
To tak jak z kobietami: jedna pracuje, bardzo dobrze pracuje, wspomaga męża, a druga siedzi w domu, wydaje połowę jego pensji i nic nie daje od siebie. Wszystko jest spoko jak wiemy na co się piszemy. Najgorzej, jak kobieta z tego pierwszego przejdzie w to drugie.
Podobnie jest z wynikami producentów. Jeden naciągnie ile się da, żeby się tym chwalić, a drugi poda realnie osiągalne.
zasięg. hmm. 600km wg audi. a na ekranie 29:27 przy 89% 284 km zasiegu. ;)
Lepiej nie mogłeś podsumować ich przewagi dzięki technice ;) :D
Był pałowany przez dziennikarzy
@@pedrotravalero4605Tesle nawet jak pałujesz to zasięg tak nie spadnie 🤣 Ale Niemcy w elektryki nie umieją.
„Położenie gazu na pedale hamulca” jak dla mnie the best!! (30 min i 30sek). Oczywiscie szacunek jak zawsze dla Was bo lubie ogladac kazdy odcinek ale to odsluchiwalem kilka razy😅😅
"Stojąc usiadła, bo kto umarł, ten nie żyje"
Skrót myślowy, ale fajny. Taki plus do autentyczności i oryginalności prowadzącego.
Szedl Szopen i Bach.
@@pebo3459 zgadzam sie w 100%
30:32
Oj oj jaki pierwszy test w Europie? Bjorn już dawno wrzucił kilka konkretnych filmów z testów tego auta :)
Powiedział, że pierwszy w polsce a może nawet w europie "porzadny"
@@patrykoopiw jeśli faktycznie „porządny” to dobrze powiedział.
Z ciekawości włączyłem sobie konfigurator. Cena około 400 nie straszy tak bardzo jak pakiet przeglądów 3 lata lub 90000 km za 16999. Akurat w Tesli przez dobry rok przejechałem prawie 70000 km i przeglądy kosztowały mnie równe 0 zł. Bo zwyczajnie przeglądów brak. Ciekawe jak to będzie w przypadku bliźniaczego Macana, bo cena praktycznie ta sama.
A po ilu latach pierwszy przegląd w tym audi? i co tam tyle ma kosztować?
@@TheEryk03 nie mam pojęcia, ale pakiet przeglądów na te 3 lata to koszt kosmiczny!
@@krystianbaszanowski8424 dlaczego koszt 17k na 3 lata jest kosmiczny, a 400k nie straszy? Ten i duzo innych modeli sprzedawanych oswietleniem ambiente, sterowaniem glosowym i super intyicynym infotainmentem, ktory nie jest intuicyjny, ale jak sobie go skonfigurujemy to juz wtedy jest - wydaje mi sie wiekszym problemem, niz 17k na 3 lata. Wiec chialbym poznac Pana opinie, skad nacisk na pakiet przegladow
Jakim cudem ty w tesli zrobiłeś taki przebieg? Przecież zwykłym autem to gigantyczna liczba godzin za kierownicą, a teslę jeszcze musisz ładować :o
@@krystianbaszanowski8424 Ja to bym w życiu nie wykupowal żadnych przeglądów w ASO. Oni tylko psują te auta. A serwisy sobie sam mogę robić. Nie jestem kobietą żeby sobie filtrów czy oleju w silniku czy skrzyni nie wymienić.
Wow, VAG odkrył przedni bagażnik w elektryku! :)
Jakie jest stanowisko CaroSerii na temat wyglądu i ergonomiczności nowej kierownicy Audi?
Wygląda tak samo tragicznie jak w nowych vw
Kiera w c7 ścięta cała ta w kropki plus skórzany airbag. To miód i wzór niedościgniony
Jak zwykle bardzo merytoryczny i przydatny test. Q6 jest uważana za przełomowy dla Audi EV i zbiera dobre opinie po pierwszych testach. Zastanawiając się nad wyborem warto przemyśleć bliźniaczego Macana, najlepiej Macana 4. Jakaś szansa na test w najbliższym czasie?
Gratulacje. Jeszcze z 5 lat i dogonią współczesną Teslę w większości rzeczy.
Witam, odcinek fajny ale ja bym dodal:
1. Info o prędkości maksymalnej.
2. Pokazał reflektory lepiej i klapkę otworzył przy franku
3. Zrobił bym taki test w zimę, żeby zobaczyć jak taki elektryk się zachowuje i jaki w mrozy ma zasięg.
4. Wprowadził bym coś ala test łosia we wszystkich odcinkach żeby było to ciekawsze, żeby zmienić ten monotonizm odcinków i zeby zobaczyć jak poszczególne auta sie zachowują. Albo przy jeździe szybkie skręty kierownicą.
5. Weźcie do testu auto chińskie np. BYD.
Wszystko fajnie Łukasz a dlaczego nie podałeś ceny za tą specyfikację
Łukaszu czekam z niecierpliwością na odcinek w którym będziesz sprawdzał realne zużycie prundu i realny zasięg.
A jeszcze bardziej nie mogę się doczekać na nowego Macana EV… ogarniaj kochany ogarniaj 🙏
Pytanie. Czy kiedy ten tablet się powiesi i serwis go odwiesi to ustawienia pozostaną, czy trzeba za każdym razem robić wszystko od początku?
może nie uważałem: była mowa o cenie?
10:49 wymiana żarówki poprzez ściągnięcie przedniego zderzaka xD
Kiedy test nowego mini cooper s? Strasznie interesuje mnie ilość miejsc z tyłu!!😊
Podjedź do salonu i będziesz mógł sprawdzić
A ja jestem ciekawy czy da się do Chorwacji dojechać wygodnie 😁
Bardzo lubię Wasze testy, ale nagrywać bagażnika to nie potraficie. Nigdy nic nie widać, zawsze problemy ze światłem, prześwietleniami...
nigdy, ale to nigdy jeszcze im to nie wyszło poprawnie. Tragiczny jest ten operator
Widać,że nie znasz się na nagrywaniu właśnie bagażników.Nagranie bagażnika jest serio mega trudno.
Dzięki za recenzję które jest lepiej wyciszone q8 czy q6 ?
Całkiem udany elektryk, szkoda, że SUV. Chociaż i tak wygląda chyba lepiej niż nowy A6 etron, który ma podświetlane tylne logo, masakra. I fajnie byłoby zobaczyć nieco więcej funkcji systemu multimedialnego, można przeklikać się przez więcej ustawień, aby pokazać co się zmieniło względem poprzedniej wersji
Wciąż brakuje mi testu Q5 lub Q7 eTFSi - jak wyglądają kwestie jazdy na co dzień i w trasie? Jeśli ktoś gdzieś spotkał się z takim testem to poproszę o linka.
@11:50 roletka się nie zwija, bo silniczki są w klapkach 😉
Czy ten pasazer moze miec dzwiek tego yt puszczany w sluchawkach BT czy musi zmuszac innych do sluchania tego z glosnikow auta?
Dobrze widziałem ?? 91procrnf baterii i 288 km zasięgu ?
dobrze. to jest te obiecane 600km od audi
@@wojtekja1980nie, to jest wskazanie wyświetlacza
najwidoczniej są tam dwie bateria, ta pierwsza się wyładowała i zaczęło ciągnąć z tej drugiej, co by się zgadzało 😅
Czy będzie Pan testował VW Golfa R mk 8.5?
Konstrukcja ekranów na desce rozdzielczej jest jakby skopiowana z Opla Astry L. Ma tylko zaokrąglone rogi.
Jak to jest, że wyliczacie zasięg przy 120 km/h na 500km a auto mając 90% baterii pokazuje mniej niż 300?
27:44 - 20 cm? Sporo...
Jak dla mnie te lampy przerost formy nad treścią, podłokietnik tył taki detal ale nie do przyjęcia i ten dodatkowy ekran dla pasażera aż gryzie w oczy taki doklejony na siłe. Ja bym z tych względów nie kupił. to jeszcze nie to, ale zawoeszenie i wyciszenie na duży plus.
Straszne są te bladozielone tablice. Można je wymienić na normalne?
Można, ale będziesz miał problem z przywilejami, jeśli policjant będzie cię gonił po buspasie.
To już niech mnie goni po buspasie. Zielone tablice są fatalne. W Norwegii elektryki mają takie same jak spalinowe. Zielone mają tylko auta zarejestrowane na firmę. Ciekawe w jakim celu w PL to wymyślili…
#30:33 "każde delikatne położenie gazu na pedale hamulca" no chyba Bąku odkrył jakieś dodatkowe możliwości ;)
Przód po prostu szpetny.
Te bajery ze światłami to dla dzieci. Ma się co zepsuć. Po kilku latach jak się lampa spitoli to koszt wymiany będzie równy wartości samochodu. Używki oczywiście nie będzie się dało kupić bo wszystkie będą padać równocześnie.
Bedzie test Santa Fe 2024? 😊
29:25 -----> bateria 89% zasięg 284km Dziękuję , dobranoc
Podczas jazdy testowej Q6 miałem kompletnie inne odczucie co do Head up display. Bardzo denerwowały mnie te wszystkie migające czerwone linie na drodze, animacja zmiany dopuszczalnej prędkości, itp. Było to bardzo rozpraszające bo nonstop cos wyskakuje.
Z tyłu wygląda jak nowy merc glc
Dokladnie team Biotad Plus💪🦾
Z przodu jak Hyundai kona
czy ktoś mi powie, czy na rekuperacji palą się światła stopu (hamowania)?
Tak, przy mocniejszej rekuperacji normalnie swiecą sie swiatła stopu.
Niemieckie koncerny za bardzo chcą się chińczykom przypodobać. Z przodu wygląda jak podróba Audi z GTA. Suvy ogólnie odpychają brzydotą, ale tutaj polecieli po całości XD
Bo większość odbiorców to rynek chiński, dlatego auta producentów europejskich są coraz bardziej "odpustowe".
2023 r. sprzedaż Audi na świecie to 1,9 mln z czego Europa - 748 tys., Chiny - 720 tys., USA - 230 tys., Chiny są już na równi z Europą jeśli chodzi o sprzedaż a potencjał mają raczej wzrostowy (w przeciwieństwie do starego kontynentu), więc trzeba się przyzwyczaić że auta będą robione pod chińczyka i jego zamiłowanie do świecidełek i pseudo nowoczesności a nie dla starzejącego się społeczeństwa europejskiego.
Bąku czekałem na Ciebie :)
@CaroSeria kiedy testy Chińskich SUV-ów np. MG HS. Chiński plastik stał się ostatnio przyjemniejszy w odbiorze😂
Poprosimy test Tesli Model 3 Performance :)
Komu się nie podobało poprzednie wnętrze z wkomponowanymi ekranami? Zawsze ceniłem Audi za stylistykę wnętrza a to jakiś żart.
Skóra wegańska czyli derma . Czekam na bakelitowe przełaczniki
Bedzie test BMW 6 GT ? Ciekaw jestem zdania i twoich opini, Pozdrawiam
Chyba już tylko w sekcji używanych aut
A jeśli chcesz wydać połowę tego co na Audi, mieć równie duży samochód, z lepszymi osiągami, podobnym zasięgiem, ale mniej prestiżu kup Tesle Y 😅
3:18 - volt, watt... co to za różnica :D Się pomyliło :D voltów jest 800, wattów 270k. A jak się uważało w podstawówce na fizyce to każdy wie że natężenie prądu wyniesie ok 300 amperów.
Dlaczego Audi zapatrzyło się na nową siódemkę z tymi dzielonymi reflektorami 😢 Przecież to jest paskudne, a takie ładne auta mieli.. 😢
Kiedy bedzie test BYD
Jesteś najlepszy, ale często oglądam z moim dzieciakiem 5 lat. Chłonie wszystkie jak idzie, może jesteś w stanie robić „bi” dla przekleństw, albo puszczać w sieć wersję również z cenzurą ?
każde położenie gazu na pedale hamulca 😂😂a jak to się to robi i co to daje ? 😉😉
Ktoś wie kiedy ostatnio Łukasz widział normalej wielkości plecak? Za każdym razem mówi o plecaku w miejscu, gdzie zmieszczą się buty włożone pojedynczo.
Ja to bym chciał zobaczyć jak on wciska te wszystkie kabinówki na które widzi miejsce w każdym bagażniku 😅
@@konopcio Polecam sprawdzić sobie jak wielka jest "kabinówka". To jest żart a nie walizka.
Wymiary kabinówki to taki (pusty) średni plecak.
Proponuje zrobic testy zuzycia energi
Miasto
90km/h
120km/h
140km/h
Taki napęd wprowadził Mercedes już 3 lata temu w swoim EQE, 4 Matic, 292 KM. Swoją drogą dlaczego nie było testu tego Mietka u was ?
Ten dekiel na froncie to z jakiejś chińskiej kosiarki ? Przecież to wygląda jak qpa, przewaga dzięki plastikowi ?
"Kazde polozenie gazu na pedale hamulca.." - to na prawde jest nowoczesna technologia tak jak tryb dynamic co obniza polozenie auta o "20cm" 😂 ale nie czepiam sie jakby co 😁
Audi też taniej o 20% na hasło caroseria20?
w audi na dzień dobry dostaniesz 20-25%...
W trybie Dynamic o 20 cm😮?
Kiedy i czy w ogóle KIA EV9?
Nie jestem zwolennikiem elektryków.... ale ten model dla mnie sztos.... te multimedia i w ogóle zupełnie wystarczają.... Audi "ŻĄDZI" :)
Proszę o więcej elektryków na odcinkach
Auto premium ale umyć porządnie przednią szybę to nie było już komu😂😂😂
Siemanko
Wybieram zamiast tego wynalazku Bmw 340 d xdrive. Osiagi lepsze , cena mniejsza, spalanie mniejsze, dynamika bardzo dobra, tankowanie w kilka minut gdzie chce. Pozdrawiam
Ekran dla pasażera super! Lusterku wsteczne powinno być jako wyświetlacz jak w Renault to by nie było problemu z załadowanym bagażnikiem. Z 94kWh - 600km - nieźle. Auto baja :) Spaliniaki niedługo mogą się zwijać same. Wyznawcy TDI - Możecie hejtować :P
Zwijać to się będziesz z bólu dupy jak zobaczysz ile jest warte twoje auto z obniżoną pojemnością baterii po kilku latach jego użytkowania, a te Audi e tron jest zwyczajnie dużo droższe od wersji spalinowej. . Spalinowe pomimo swoich wad zapewniają optymalny zasięg przez cały okres użytkowania niezależnie od warunków i lat auta.
@@MrKrystoL śmieszą mnie takie wpisy. 6 letnie auto mojej żony dalej ma wartość ok. 90K czyli traci mniej niż spalinowy a w ciągu tych 6 lat zaoszczędziła ok. 60K minimum także mogę się dalej śmiać ze spaliniaków. Aha pojemność jej baterii po 6 latach nadal ponad 90% to kiedy mówisz, że on stanie?
@@robertrobi8438 śmieszą to mnie wypowiedzi ludzi, którzy reprezentują ideologię i wciskają to innym taką żałosną argumentacją. W sieci jest mnóstwo badań/artykułów, gdzie poruszono tematykę wartości rezydualnej tych aut, także polecam lekturę. Jeżeli jeździsz tylko po mieście, do pracy i ładujesz w nocy w domu, gdzie masz PV to może coś zaoszczędzisz, ale na trasie? Ile przebiegu zrobiłeś w ciągu tych 6 lat? Przelicz to na przejechany km, a nie na czas, bo to zasadnicza różnica, tak samo pojemność baterii. W ciągu ostatnich 6 lat znam przypadki kiedy spalinowe auto kupowało się z salonu i można było je sprzedać nawet z ceną wyższą niż się je tam kupiło... Kup to Audi Q6 e-tron za cenę od 340k, a realnie zamykającą się na 400k i porozmawiamy za parę lat. Do tego największe ceny prądu w Europie i brak perspektyw do ich obniżenia plus ten pakiet przeglądów za 20k do tego Audi nie zachęcą mnie niczym do zakupu elektryka. Zdecydowanie lepszy wybór to nowe A5 avant, trzeba też powiedzieć, że jest na podobnym poziomie wyposażenia i co by nie mówić połowę tańsze.
@@MrKrystoL przemyśl jaką k***a ideologię ? Chłopie mam 2 auta EV i zapierdzielam sobie za free... chłopie ideologię powiedział mi kalkulator i mega przyjemność z jazdy
@@robertrobi8438 no to masz chłopie poważne problemy z obsługą tego kalkulatora skoro rozliczasz oszczędności na czas a nie na jednostkę przejechanego kilometra. Skończmy temat skoro nie masz twardych statystyk w które moglibyśmy tu wspólnie z innymi użytkownikami kanału uwierzyć.
Nie padła cena ile trzeba zapłacić
Przepraszam ale czy audi etronQ6 ma na tylnej osi BĘBNY hamulcowe jak w etronie Q4 czy Daci Duster ????
A czemu tak się vboczysz na te hamulce bębnowe z tyłu? Dzięki temu, że jest rekuperacja to nie są potrzebne hamulce tarczowe a to pozwala zredukować koszty utrzymania samochodu.
@@oskarskalski2982 z jednego powinno audi w e tron Q zrezygnować albo z hamulcow bębnowych albo z trybu sport ......
Kolejne auto dla osoby,ktora nie ma życia, a lubi klikac w telefon...tylko teraz z aut robia telefony😅. Zero swiezych dobrych pomyslow na motoryzacje. A wystarczy robic auta z sercem ,robic je porzadnie jakosciowo(od lat rownia pochyla) i zeby spalaly z 1,5 litra benzyny,nie wierze ze to jest nie do zrobienia biorac pod uwage jakie cuda technologii sa tworzone. A tak powstaja takie smartfony na kolkach ,ach w ktorych mlge przestawic sobie kafelki w menu ,swiatelka i pograc na pedałach😂. Motoryzacje czeka mega kryzys moim zdaniem. Wlasnie przez brak pomyslu na siebie. No lajfy beda moze kupowac ale to nie sa normalni ludzie...
mnie ciekawi, czy jesli kompletnie rozładuje się baterię, to czy wtedy elektrycznie otwierana klapka do ładowania się otworzy. Mam nadzieję, że może zdarzyć się tak, że się nie otworzy - niech te ekohuje wzywają lawety
Wszystkie tego typu rzeczy działają na akumulatorze 12v. Akumulator trakcyjny też nigdy nie będzie miał 0, bms na to nie pozwoli. To nie zabawka syna.
Nowa platforma PPE to Premium plastic Electric.
Widziałem dokładnie ten egzemplarz na S5. Z 6 tych Q6 jechało
Radary, kamery, telewizory, komputery i czujniki, a i tak dzisiaj babka wjechała mojej partnerce w auto na parkingu. "Nie widziała" Mamusia też nie widziała 🤦♂️
Czy to ma bulbulator??
Tak siedzi za kierownicą 😅
Skóra z krowy też jest wegańska bo krowa je tylko rośliny 😅
Nigdy nie zrozumiem ludzi, ktorzy w takich autach nie mają przyciemnionych szyb i szarpią się z jakąś roletą bagażnika.
Ile to kosztuje?
Elektryki to moim zdaniem póki co zabawki dla bogatych koneserów wciskane na siłę w imię jakiś utopijnych twierdzeń, a tak naprawdę służące do wyciągania kasy od ludzi. Ani to ekologiczne ani praktyczne, a przy tym o wiele droższe od zwykłego samochodu.
Zawsze mnie zadziwia narzekanie na kamerki cofania - czy wy dziennikarze motoryzacyjni potrzebujecie obrazu 4K by zaparkować tyłem? :D
Nie jestem dziennikarzem ale płacąc parę tysi za kamerki 360 oczekuje wysokiej jakości - zwłaszcza w marce uznającej siebie za premium :)
@@Milson44 no spoko, ale pytanie po co, skoro ona ma tylko pokazać obraz celem ułatwienia parkowania.
Ja bardziej nie ogarniam dlaczego w obecnych czasach nie ma seryjnie montowanej kamery z przodu jako wideorejestrator, która byłaby lepsza niż te wszystkie safety pseudo bzdety.
@@gotyk69 no to troszkę się zgadzam, bo również uważam, że kamery służą jako pomoc ale kierowca powinien parkować po lusterkach. Kwestia tego, że w tej klasie samochodu to po prostu nie wypada aby jakosc obrazu była niska :)
@@Milson44zgoda z jakością w tej klasie, ale drugiej strony wiemy jakie są czasy i koszty tnie się tam gdzie się da. I wolę taką kamerkę niż te tandetne plastiki wokół klamek rodem ze Skody. 🙂
@@gotyk69 zgadzam się!
To że rekuperacja jest zawsze na pierwszym poziomie to źle - osobiście nie lubie bo to troche jak trzymać psa na smyczy...dla mnie to auto wygląda w środku bardziej volkswagenowo - ta stylistyka też taka techniczna, te przyciski na kierownicy, ta plastikowa płytka głośności (versus aluminiowe pokrętło w q8-etron), wszystko jakoś ani sportowo ani luksusowo - tak nijak....moduł ładowarka falownik nagrzewnica z tyłu...ciekawe jakie promieniowanie elektromagnetyczne od tego na tylnych fotelach...- dla mnie - nuda, im nowsze te auta tym chyba coraz bardziej tandetne i trudniejsze w codziennej obsłudze - brak fizycznych przycisków na kierownicy, klima, ekranoza itd itd...- mam nadzieje, że tak jak nie można korzystać z telefonu to kiedyś będzie przepis że podstawowe funkcje w samochodzie mają być obsługiwane normalnymi pokrętłami - ze względów bezpieczeństwa (tak jak z przyciskiem od świateł awaryjnych)....
Składam wniosek o powrót do starego stylu nagrywania. Bieganie z gimbalem dookoła prowadzącego odciąga uwagę od treści i jest irytujące. Wręcz wywołuje stres w oglądającym.
Pozdrawiam caroserie i urusa fajne Audi Q6 etron
Tyl auta projektowal Mercedes?? 😀
Audi E-tron Q8 ma więcej niż 250km zasięgu drogi prowadzący. Pojechałem w tym roku na Chorwację i nie było żadnych problemów….ładowałem się średnio co 300-350 km żeby mieć jeszcze zapas jakby ładowarka była niesprawna. Pozdrawiam wszystkich którzy nie jeżdżą na codzień elektrykami a mają najwięcej do powiedzenia 👋
Ja sobie do Chorwacji spokojnie dalej będę jechał wersją benzynową a frajerzy będą mieć przymusowy postój bo nic nie zrobią. Tutaj nawet agregat prądotwórczy nie pomoże tego wynalazku naładować. Na autostradzie z daleka widać jak elektyczne wynalazki jadą troche szybciej od ciężarówki No bo szczędzają. Ot wymyślono zobaczymy jakie będą koszty eksploatacji za 5 lata haha
Zapewne jest to Golf 1.6 😅 powodzenia „biedaku”
Nie poddawajcie ,że elektryk przejedzie 300km czy 500km,bo nikt nie ma jaj ze stali i nie zostawi sobie 3 km do stacji ładowania tak jak w spalinówce gdzie stacje są wszędzie .Będzie szukał i ładował się z zapasem min 50-30 km jak nie więcej
Skoro spaliniarze jarają się zasięgiem na pełnym baku a potem na Podlasiu czy w lubelskim z kupa w spodniach szukają jak tu zatankować…
Dlaczego to Audi ma ordynarną klapę do otwierania portu ładowania, skoro oni jako pierwsi chwalili się taką, która otwiera się równolegle do karoserii/taką która otwiera się pod spód?
Brakuje ci problemów z ev i chcesz jeszcze stać przy ładowarce z klapką, która się zacięła?
@@pazera66 W jaki sposób ma się ona zaciąć, przynajmniej w tej otwieranej równolegle nie ma na to szans, bo to był zawias otwierany ręcznie.
@@tendanium Taki że jej nie otworzysz jak ci silnik nie zwolni blokady i jej nie schowa
@@pazera66 Chyba doznałem efektu Mandeli, bo kojarzy mi się, że w którymś modelu Audi oferowało otwieranie tej klapy ręcznie, bez ingerencji silniczków elektrycznych (nawet ich tam nie było), ale nie mogę tego znaleźć
Dear Bąku nie chcemy oglądać kolejnego elektroszmelcu, daj coś dla ludu np: nowy duster 1.2 - 4x4
Hmmm - elektrycznie otwierana klapka ładowania - czyli jak wam bateria padnie to nawet nie idzie naładować samochodu bo się klapka nie otworzy :D
( zapewne jest jakieś ręczne otwieranie - ale pośmiać się z tego można )
Takie auta mają drugi zwykły akumulator do obsługi takich pierdół.
Przecież nawet w materiale przy okazji bagażnika, było że są awaryjne cięgna do otwierania klapki
Chyba jak ci zwykły akumulator (12V) padnie. Ale to wtedy masz większe problemy, niż problem z ładowaniem baterii.
@@sven679 Problem jest taki sam - auto nie może zasilić własnych systemów sterowania i nie może się ładować
@@pazera66 Jak masz brak 12V, to ja bym się przejmował co się z tym stało, a nie brakiem ładowania akumulatora 800V.
To jest tak jak w spalinowym nie miałbyś prądu i przejmował się tym że, nie możesz zatankować, bo nie potrafisz zwolnić blokady wlewu. Rezerwa w baku to najmniejszy problem.
jak bylem maly, to obiecywali ze w 2024 samoloty beda lataly. i co?
Niezły pożar w Audi, skoro najnowsze Porsche muszą oferować pod tańszym logo
Audi wchodzi do F1, tymczaswm dalej twierdzi że za kilkadziesiąt lat bedzie robic tylko elektryki... Czekam za ile lat to od szczekają
Wkrótce oprócz prawa jazdy trzeba będzie posiadać dyplom magistra informatyki oraz przejść szkolenie na symulatorze, aby jeździć samochodem. 😂😂😂🤣🤣🤣😂😂😂
Dawno podczas testu nie powiedziałem, łał ale wypas. I tu też tak nie powiem. W porównaniu z dobrze wyposażonym autem premium z 2018 r obecnie nie zmieniło się nic i nic mnie nie skłoni do zmiany, chyba tylko sąsiad ale to już mi dawno przeszło
Trudno by zmieniać 6- letnie auto
Prawda,od x lat jedyne co potrafia wymyslic to miliard ledow w srodku i coraz wiecej gorszej jakosci elementow i podzespolow w srodku i na zewnatrz.😅
Ciągle niemiecka motoryzacja dlaczego francuzy omijacie,tak wiem był citroen c5x pokarzcie peugeot 5008 lub renault espace6.Ogolnie większość aut które pokazujecie Są poza zasięgiem normalnego Kowalskiego.Pozdrawiam
34:52 znowu ? Tyś jest łobuz :D
Z założenia pomijam wszystkie elektryki, ale myślałem że to ten test z udziałem widzów. Zobaczyłem fragment. Jednak nie. Nie oglądam dalej.
30:32 Jak położyć pedał gazu na pedale hamulca? 😆
27:08 niweluje wszystko, a głowa lata na boki.
Widać nie zrozumiałeś o co chodziło🫣
27:40 20cm czy 20mm, bo to robi u faceta różnicę 😂
Tyle czasu minelo, sami macie EV a nadal mylą się wam jednostki… Życie…