Nach dem Thema "Rangierbahnhöfe" das passende Thema "Güterzuge". Wie ich schon damals schrieb, wird auf der Heimanlage das Thema "Rangieren" anders umgesetzt werden müssen und hier hat es dieser Autor in der Zeichnung ganz deutlich so dargestellt. So ist das Rangieren am einfachsten in der Handhabung. Schön, ist daß auch auf die Schwierigkeiten hingewiesem wurde. Stichwort Kippmoment. Das erfordert auf der Modellbahn zusätzlichen Rangieraufwand, weil diese schwer beladenen Wagen hinter der Lok laufen müssen. Ganz besonders wichtig fand ich den Beitrag zu den Zugschlußsignalen. Heute, wo es extrem kleine und extrem starke Magnete gibt sollte es kein Problem sein, einen Güterzug mit Schlußsignalen aus Weißblechstreifen auszurüsten. Ich finde es immer bedauerlich, daß wunderbar gestaltete Anlagen die Züge ohne die Zugsclußsignale zeigen.
Hallo Heinz, ich habe überlegt, ob ich für meine Gartenbahn aus den Klemmbausteinen Schlußsignale baue ... da habe ich ja "alte" Wagons ... LG und hab ein schönes Ostern, Dana
Hallo Dana, wieder ein interessanter Beitrag, danke fürs Vorstellen 👍. Wieder was dazugelernt, und das als alter Güterzugkutscher. Frohe Ostern Gr. Alteisentreiber
Hallo Dana, mal wieder ein sehr informatives und lehrreiches Video, wie immer sehr schön von dir vorgetragen, hoffe du findest noch ganz viele Artikel zum vorstellen. MfG Dirk
Hi Dana, das war interessant! So richtig Gedanken , habe ich mir darüber noch nicht gemacht. Man hätte sich die Hefte wirklich mal besser anschauen sollen. Aber durch dich wird das nun nachgeholt, L.G. Andreas
@@FrauVomErdbeerkopf Der war aber gut gewählt. Ich will ja auch kein Eisenbahner werden. Aber ist gut für die Allgemeinbildung und man sieht einiges mit anderen Augen Zum Titelbild, heute stehen weniger Bierfässer da .
Hallo Dana, wo hast Du die alten hefte nur alle her 👍👍👍 Interessant war es wieder einmal. Ich wünsche Dir und Deinen Lieben schöne und erholsame Osterfeiertage 🐇 Gruß Frank
Die Seite 1 b.z.w. gleich die Erste ist wirklich interessant! Vor über 42 Jahren hat sich jemand Gedanken um die Energie gemacht. Das wäre vielleicht mal ein kleines Extravideo wert.
@@FrauVomErdbeerkopf Es gibt Dinge die sieht man nicht auf den ersten Blick. Aber das war der erste Blick auf den Artikel. Würde doch gerne mehr zu dem Artikel und Autor erfahren, ob es z.b. ein Ingenieur, Heizer oder Modellbahner war. So was weckt meine Neugier schon. Vor allem weil der Autor sich was dabei gedacht hat und sich vor 40 Jahren zu einem Problem geäussert hat, das heute eine gewisse Brisanz hat.
Hallo Dana, 2 kleine Ergänzungen: Mit G-Wagen beim GEx ist hier nicht ein Güterwagen sondern ein geschlossener bzw. gedeckter Waggon (Gattungszeichen G) gemeint. Und bei den Zugschlusssignalen irrt Hr. Barby. Das vereinfachte Zugschlusssignal Zg4 galt nur für einzeln fahrende Lokomotiven und Triebwagen. Am (Güter-)Zug war damals immer Zg3 zu zeigen Ansonsten wie immer schön, mit Dir in den alten MEB zu blättern. Frohe Feiertage und Grüße von der Spree an die Elbe Andreas
Wieder einmal Danke fürs Mitnehmen! Hast du meine Email bekommen? Ich finde es bemerkenswert wie viel Ähnlichkeit der Artikel von Herrn Barby mit dem Buch von Herrn Barthel hat, das bei mir demnächst vorgestellt wird. Die Abbildung mit dem Güterzug, ist nicht identisch aber von Inhalt und Form scheinbar aus einer Feder. Aber die Beiden haben sich sicher gekannt und mit Urheberschutz hat man es in der DDR nicht selten sehr locker gesehen. Man hat solche Artikel ja auch eher als Ehre angesehen, als das man damit groß Geld verdient hätte.
Hab ich! Ist meine Antwort nicht angekommen? Ich hoffe, dass sich vielleicht der ein oder andere freut, seinen alten Beitrag hier nochmal zu sehen ... ich finde Deine kommenden Videos zum Thema toll!
awesome. amazing model trains. very interesting. great job.
Thanks so much!
Greetings from Germany! Dana
Nach dem Thema "Rangierbahnhöfe" das passende Thema "Güterzuge". Wie ich schon damals schrieb, wird auf der Heimanlage das Thema "Rangieren" anders umgesetzt werden müssen und hier hat es dieser Autor in der Zeichnung ganz deutlich so dargestellt. So ist das Rangieren am einfachsten in der Handhabung. Schön, ist daß auch auf die Schwierigkeiten hingewiesem wurde. Stichwort Kippmoment. Das erfordert auf der Modellbahn zusätzlichen Rangieraufwand, weil diese schwer beladenen Wagen hinter der Lok laufen müssen. Ganz besonders wichtig fand ich den Beitrag zu den Zugschlußsignalen. Heute, wo es extrem kleine und extrem starke Magnete gibt sollte es kein Problem sein, einen Güterzug mit Schlußsignalen aus Weißblechstreifen auszurüsten. Ich finde es immer bedauerlich, daß wunderbar gestaltete Anlagen die Züge ohne die Zugsclußsignale zeigen.
Hallo Heinz, ich habe überlegt, ob ich für meine Gartenbahn aus den Klemmbausteinen Schlußsignale baue ... da habe ich ja "alte" Wagons ...
LG und hab ein schönes Ostern, Dana
Danke Erdbeerfrau!
Immer wieder gerne!
Hallo Dana, wieder ein interessanter Beitrag, danke fürs Vorstellen 👍.
Wieder was dazugelernt, und das als alter Güterzugkutscher.
Frohe Ostern
Gr. Alteisentreiber
Hallo Alteisentreiber, das freut mich.
Ich wünsche Dir auch ein frohes Ostern!
LG Dana
Hallo Dana, das ist wieder super interessant gewesen 👍👍.
Ich wünsche dir ein schönes Osterfest.
LG von Gert
Hallo Gert, dank.
Ich wünsche Euch auch ein frohes Ostern! Und hoffentlich Sonnenschein...
LG Dana
Hallo Dana,
mal wieder ein sehr informatives und lehrreiches Video, wie immer sehr schön von dir vorgetragen, hoffe du findest noch ganz viele Artikel zum vorstellen.
MfG Dirk
Hallo Dirk,
danke. Ich finde bestimmt noch den ein oder anderen Artikel!
Hab noch ein schönes Ostern.
LG Dana
Hi Dana, das war interessant! So richtig Gedanken , habe ich mir darüber noch nicht gemacht. Man hätte sich die Hefte wirklich mal besser anschauen sollen. Aber durch dich wird das nun nachgeholt, L.G. Andreas
Das freut mich sehr!
Aber es ist natürlich nur ein kleiner Ausschnitt...
@@FrauVomErdbeerkopf Der war aber gut gewählt. Ich will ja auch kein Eisenbahner werden. Aber ist gut für die Allgemeinbildung und man sieht einiges mit anderen Augen Zum Titelbild, heute stehen weniger Bierfässer da .
@@wellhausen wat? Kein Bier mehr? 🤣
@@FrauVomErdbeerkopf Zu teuer. Die Leute trinken weniger!
@@wellhausen 😱🤣
Hallo Dana,
wo hast Du die alten hefte nur alle her 👍👍👍 Interessant war es wieder einmal.
Ich wünsche Dir und Deinen Lieben schöne und erholsame Osterfeiertage 🐇
Gruß Frank
Hallo Frank, ich habe eine bunte Mischung von Heften, ein Jahrgang der Eisenbahnpraxis ist auch dabei. Den zeige ich als nächstes.
LG Dana
Die Seite 1 b.z.w. gleich die Erste ist wirklich interessant! Vor über 42 Jahren hat sich jemand Gedanken um die Energie gemacht. Das wäre vielleicht mal ein kleines Extravideo wert.
Ja, so manches ist da schon verwunderlich bzw erstaunlich!
@@FrauVomErdbeerkopf Es gibt Dinge die sieht man nicht auf den ersten Blick. Aber das war der erste Blick auf den Artikel. Würde doch gerne mehr zu dem Artikel und Autor erfahren, ob es z.b. ein Ingenieur, Heizer oder Modellbahner war. So was weckt meine Neugier schon. Vor allem weil der Autor sich was dabei gedacht hat und sich vor 40 Jahren zu einem Problem geäussert hat, das heute eine gewisse Brisanz hat.
Hallo Dana,
2 kleine Ergänzungen: Mit G-Wagen beim GEx ist hier nicht ein Güterwagen sondern ein geschlossener bzw. gedeckter Waggon (Gattungszeichen G) gemeint.
Und bei den Zugschlusssignalen irrt Hr. Barby. Das vereinfachte Zugschlusssignal Zg4 galt nur für einzeln fahrende Lokomotiven und Triebwagen. Am (Güter-)Zug war damals immer Zg3 zu zeigen
Ansonsten wie immer schön, mit Dir in den alten MEB zu blättern. Frohe Feiertage und Grüße von der Spree an die Elbe
Andreas
Hallo Andreas, danke für die Hinweise!
Ich wünsche Dir eine tolle Woche.
LG Dana
Wieder einmal Danke fürs Mitnehmen! Hast du meine Email bekommen? Ich finde es bemerkenswert wie viel Ähnlichkeit der Artikel von Herrn Barby mit dem Buch von Herrn Barthel hat, das bei mir demnächst vorgestellt wird. Die Abbildung mit dem Güterzug, ist nicht identisch aber von Inhalt und Form scheinbar aus einer Feder. Aber die Beiden haben sich sicher gekannt und mit Urheberschutz hat man es in der DDR nicht selten sehr locker gesehen. Man hat solche Artikel ja auch eher als Ehre angesehen, als das man damit groß Geld verdient hätte.
Hab ich! Ist meine Antwort nicht angekommen?
Ich hoffe, dass sich vielleicht der ein oder andere freut, seinen alten Beitrag hier nochmal zu sehen ... ich finde Deine kommenden Videos zum Thema toll!
@@FrauVomErdbeerkopf oh... da muss ich noch mal schauen.
👍👍👍👍
Danke!
Erst mal ein Frohes Osterfest und noch ein Video aus meinen Empfehlungen ;) th-cam.com/video/4saIc5NFuhE/w-d-xo.html
Das wäre ja eine tolle Osterfahrt gewesen. Schade, dass sie ohne mich gefahren ist ...
@@FrauVomErdbeerkopf Man kann nicht alles habe, aber das Feldbahnmuseum hat wieder auf, aber leider nicht mehr in dem Umfang wie früher ;)