Такие сальники, ставили В 80 х годах, потому что Оригинальные вазовские Работали максимум 25-30 т.к, и к тому же Были страшным дифицитом, впрочем как и другие запчасти.
Стояли оригинальные вазовские сальники с завода на 2106 более 30 лет, прошли 98 тыс.км. Когда меняли они сохранили свою эластичность, просто износилась кромка. Возможно, это исключение...
Я ещё такое вам скажу,от некоторых масел разбухают колпачки от их хим присадок...это как от расстворителя....можете сами убедиться положив на ночь в масло колпачки заранее померяв их размер с образцом...
Удивляюсь, как у кого-то ещё сохранились кооперативные фторопластовые сальники клапанов конца 80-х годов. Могу смело заявить, что на тот период времени это были лучшие сальники, только как всё советское требовало к себе вдумчивого отношения. Установка в штатном варианте, как в вашем случае, не держит масло абсолютно. А вот если увеличить усилие сдавливания фторопласта путем установки ещё одного колечка от другого комплекта, то тут уже получается надёжная конструкция. Сам отьездил на таких сальниках не одну сотню тысяч километров....
Саня за сальники клапанов я тебе раскажу смешную историю раньше практически запчасти купить можно было только через заднее крыльцо и мне посчастливелось попасть на с т о на склад запчастей время было к обеду и у кладовшицы были 3 подруги в кабинете видимо готовились к обеду кладовшица обратилась ко мне что вас привело к нам молодой человек я говорю мне нужны сальники клапнов она сняла с полки большую коробку вот в этой корбке есть все сальники которые есть в жигулях я поискал там не было ни чего она говорит объясни по русски я говорю я стесняюсь давайте я вам на ушко скажу ну говори в простонародье они называются мандавошки она захохотала во весь голос так бы и сразу сказал подруги спросили что он сказал что что мандавошки хохот был на весь склад
Сомневаюсь я. С таким расходом масла скорее дело в поршневой группе. Был у меня косяк - забыл поставить маслосъёмные колпачки после ремонта головки. Машина проехала 1600 км - расход масла 300 мл.
Что за масло у тебя было ? Наверное очень густое , у меня на полусинтетике так и жрало около литра на тысячу . Заменил колпачки и всё прекратилось от замены до замены уровень стоял на месте .
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, данные сальники усаживаются до упора с характерным металлическим звуком о направляющую? Если так, то есть ли риск повредить манжету изнутри сальника о верхнюю кромку направляющей, ведь сальник садится ниже, осаживаясь через обрезиненную часть? Заранее благодарен!
Был у меня опыт установки на 214 двигатель такого натяжителя, если цепь растянута то она начинает интенсивно выедать звёздочки, буквально 500 километров и появилась видимая выработка, не советовал бы заменять гидронатяжитель на механический.
При изношенных колпачках чёрный нагар на изоляторе, если на резьбе свечи, то это кольца, мой старший механик когда это увидел, сказал что это за гаражные мастера такие и матом 3х этажным
Здравствуйте у меня нива 21213 дымит не сильно, масло добавляю через каждый 100км по 100-150гр, поршневые поменял, сальники клапанов поменял, всё так же в чём причина не подскажете?
Как я понел была капиталка с заменой поршневых колец. Если да то вас сейчас идёт притирка колец. Это нормальное явление после то первая замена масла сделай на 1000км а вторую замена 3000-4000км масло желательно минералку или полусинтетику. И желательно менять масло вместе с промывкой.
Александр, при изношенных сальниках клапанов, я так понимаю, будут такие симптомы как масло на резьбах свечей, расход масла и дым. Подскажите, а дым из трубы или из сапуна?
дай двигателю поработать на холостом ходу пару минут а потом попроси кого нибудь нажать на педаль газа и держать обороты примерно 3000-3500 об\мин если дым с начало будет а потом пропадёт это колпачки а если будет дымить на протяжении всей прогазовки то поршневая.
Добрый вечер могли бы помочь у меня ваз 2114 е газ троит на холостых оборотах и провалы при наборе скорости сегодня менял дмрв не помогло и заметил что подсос воздуха через отверстие щупа может сталкивались с такой проблемой
Как-то раз у меня на 21044(213двигатель 1.7моно) повысился расход топлива до 16-17л/100км и появилось подколбашивание двигателя... Вскрытие показало: развалилась наружная пружина на 3части, благодаря внутренней пружине автомобиль передвигался и доехал до места ремонта сам(ещё почти неделю ездил на работу и обратно). Отделался заменой наружой пружины из своих запасов в гараже. Весь комплект пружин был куплен новым за 3года до этого случая, одну(самую длинную, минимально просевшую) поставил назад... Меня тоже посещали мысли о выбросе внутренних пружин, но после этого случая... Эти мысли улетучились сами собой! 😉 Слабенькие и некачественные пружины на русавтопроме...
Этим фторопластом колхозили, потому что не было в продаже нормальных колпачков. Было это давно, в конце 70-х годов и размеры "колхозинга" печатались для умельцев в журнале "За рулем". Страна тотального дефицита была.
Добрый день а не подскажите причину, просто я устал везде ездить не могут определить причину, при запуске двигателя бросает дым с выхлопной трубы сизовастый масло не берет проехал уже 5 тысяч уровень держит головка после капиталки, после этого и начала дыметь
Убедил, не буду покупать такие сальники. Другие, правда тоже не буду. Они, сальники, мне вообще не нужны ни разу. У меня даже машины нет. И вообще, зачем я это смотрю? 🤦♂️🤣
Ездите на этих синтетических машинах , без abc и всяких там антипробуксовочных систем вы вообще зимой с трассы улетите . А и про коробки автомат забыл это вообще для слабаков мажоров .
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Добрый день. Приветствую вас и вашего отца. Мне очень нравится смотреть твои видео. Я желаю вам всего наилучшего. Привет из Словакии.
Такие сальники, ставили
В 80 х годах, потому что
Оригинальные вазовские
Работали максимум
25-30 т.к, и к тому же
Были страшным дифицитом, впрочем как
и другие запчасти.
Стояли оригинальные вазовские сальники с завода на 2106 более 30 лет, прошли 98 тыс.км. Когда меняли они сохранили свою эластичность, просто износилась кромка. Возможно, это исключение...
Я ещё такое вам скажу,от некоторых масел разбухают колпачки от их хим присадок...это как от расстворителя....можете сами убедиться положив на ночь в масло колпачки заранее померяв их размер с образцом...
Ох как мне один раз этот съемник по зубам отлетел... Долго я в гараже прыгал.
после похожего случая стал этот зацеп проволокой к шпильке приматывать.
Благодарен.
Ставьте сальники Champion,многоразовые,даже если пришлось разбирать и снимать их,вечные.
Вместо отвёртки я изогнутый прут толстый алюминиевый использую
Не правильно делаешь, место для посадки на направляющем надо обезжирить, много случаев когда обратно вылетают
Видел, показывали, с ещё и на герметик сажают
У меня точно такие же слетели 6 из 8 не обезжиривая ставил мастерюга….через неделю задымила опять….
ты когда забивал одна сторона села раньше чем другая и там торчит , вот поэтому и не налезло, ты что не видел?
Первый раз такие вижу
Эти колпачки привет из прошлого ,кольцо фторопласт. Ставили потому ,что остальное было ещё хуже.
Удивляюсь, как у кого-то ещё сохранились кооперативные фторопластовые сальники клапанов конца 80-х годов. Могу смело заявить, что на тот период времени это были лучшие сальники, только как всё советское требовало к себе вдумчивого отношения. Установка в штатном варианте, как в вашем случае, не держит масло абсолютно. А вот если увеличить усилие сдавливания фторопласта путем установки ещё одного колечка от другого комплекта, то тут уже получается надёжная конструкция. Сам отьездил на таких сальниках не одну сотню тысяч километров....
А я купил их и не использовал.Оказывается стоящие были
Первый раз слышу, чтобы автоваз выпускал маслосъёмные колпачки.
Почему тогда с завода они ставят колпачки "Резерв"?
Это и были скорее всего резерв, АвтоВАЗ упаковщик, коробка у них плюс цена выше, они так же в ориг коробку например суют комплект ГРМ Гейтс
На резерве отлито "Резерв".@@samdelai
При таких люфтах на направляющих втулках и золотые сальники не помогут!Мартышкин труд их менять.Снимайте голову и меняйте втулки.
Саня за сальники клапанов я тебе раскажу смешную историю раньше практически запчасти купить можно было только через заднее крыльцо и мне посчастливелось попасть на с т о на склад запчастей время было к обеду и у кладовшицы были 3 подруги в кабинете видимо готовились к обеду кладовшица обратилась ко мне что вас привело к нам молодой человек я говорю мне нужны сальники клапнов она сняла с полки большую коробку вот в этой корбке есть все сальники которые есть в жигулях я поискал там не было ни чего она говорит объясни по русски я говорю я стесняюсь давайте я вам на ушко скажу ну говори в простонародье они называются мандавошки она захохотала во весь голос так бы и сразу сказал подруги спросили что он сказал что что мандавошки хохот был на весь склад
С запятыми трабла...
Запятые кончились, могу поделиться, возьми))),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
@@user-re6kv9vm5r маловато будет... Маловато! 😁
Это при союзе от дефицита такое колхозили из фторопласта.
Сомневаюсь я. С таким расходом масла скорее дело в поршневой группе. Был у меня косяк - забыл поставить маслосъёмные колпачки после ремонта головки. Машина проехала 1600 км - расход масла 300 мл.
На выпускные клапана их вовсе можно не ставить, там давление из направляющей давит наружу. если только на впуск.
Что за масло у тебя было ? Наверное очень густое , у меня на полусинтетике так и жрало около литра на тысячу . Заменил колпачки и всё прекратилось от замены до замены уровень стоял на месте .
@@user-cd6kw7fq8y полусинтетика, просто направляющие с клапанами новые. )
Это фторопаластовое колечко
Лучше зелёных сальников никогда не видел Гетцэ
Нет эти песочные очень хорошие лет 10 у меня на головке работали горя не знал а вот с гётц были проблемы .
Саня ну вот ты не первый раз же мотор разбираешь,там же направляющим пиздец,надо голову делать,а ты сальники меняешь
Эти "колпачки " своими фторопластовыми уплотнителями протирали на стержнях канавки. Надо было замерить диаметр .
7:40 это как 4, 2 в ВМТ? (может быть 1, 4 всё таки?)
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, данные сальники усаживаются до упора с характерным металлическим звуком о направляющую?
Если так, то есть ли риск повредить манжету изнутри сальника о верхнюю кромку направляющей, ведь сальник садится ниже, осаживаясь через обрезиненную часть?
Заранее благодарен!
Был у меня опыт установки на 214 двигатель такого натяжителя, если цепь растянута то она начинает интенсивно выедать звёздочки, буквально 500 километров и появилась видимая выработка, не советовал бы заменять гидронатяжитель на механический.
06:25 пруток припоя(олова) рекомендуется
Ремонт ГБЦ на авось пронесёт.
Смотрим вас! Применяем ваш опыт не только на ВАЗах))) чего и вам желаем. Даёте ремонт моторов ЗМЗ406, 405, 409!?
Кто эту шляпу придумал!??? Ставьте заводские Кирово-Чепецкие и никогда не будет проблем!!!
Резерв че плохие?)))
@@Sanek972 Подделок много.
При изношенных колпачках чёрный нагар на изоляторе, если на резьбе свечи, то это кольца, мой старший механик когда это увидел, сказал что это за гаражные мастера такие и матом 3х этажным
бред---теперь глянь видео с начала---масло в верху резьбы на свече---можешь плюнуть в морду моториста, возможно он просто для ушей лоха говорил
Интересные сальники клапанов))) какой-то мамкин инженер выдумал конструкцию)))
Обезжирить бы то место еще...
Это фторопластиковые сальники, были они 90 года
Не понял а чем подпирал клапана сразу 2 штуки? с одним понятно или отвертка на 2 клапана?
Здравствуйте у меня нива 21213 дымит не сильно, масло добавляю через каждый 100км по 100-150гр, поршневые поменял, сальники клапанов поменял, всё так же в чём причина не подскажете?
Как я понел была капиталка с заменой поршневых колец. Если да то вас сейчас идёт притирка колец. Это нормальное явление после то первая замена масла сделай на 1000км а вторую замена 3000-4000км масло желательно минералку или полусинтетику. И желательно менять масло вместе с промывкой.
В чём причина не замерить высоту пружин???
почитай журнал за рулем на вазе нормальный расход 700 гр на 1000км
САНЕЧКА !!!СМОТРИМ !!СПАСИБО !! ПРИВЕТ ОТ МЕНЯ НИКОЛАЙ МИХАЛЫЧУ !!
Мужской канал и реклама прокладок,совсем в тему!
У меня вообще небыло рекламы...
Такие стоят на заз 965.
Это уплотнение разработал некий Л. Данилюк. Почему ж "грузинское"?... =)
Александр, при изношенных сальниках клапанов, я так понимаю, будут такие симптомы как масло на резьбах свечей, расход масла и дым. Подскажите, а дым из трубы или из сапуна?
Трубы
Из сапуна и трубы это кольцам хана
дай двигателю поработать на холостом ходу пару минут а потом попроси кого нибудь нажать на педаль газа и держать обороты примерно 3000-3500 об\мин если дым с начало будет а потом пропадёт это колпачки а если будет дымить на протяжении всей прогазовки то поршневая.
@@andrejeis5560 %й
Интересно, таких ,,сальников,, никогда не видел. Привет из ДНР(г.Зугрэс)!
Добрый вечер могли бы помочь у меня ваз 2114 е газ троит на холостых оборотах и провалы при наборе скорости сегодня менял дмрв не помогло и заметил что подсос воздуха через отверстие щупа может сталкивались с такой проблемой
Зажаты выпускные клапана не закрываются , либо прогорели клапан или седло
Спасибо большое поеду регулировать клапана
когда то я делал углубления на поршнях на 02 жигуле и не ставил маленкую пружину клапана,как думаете можно тоже самое делать на 21213 ниве?
Как-то раз у меня на 21044(213двигатель 1.7моно) повысился расход топлива до 16-17л/100км и появилось подколбашивание двигателя... Вскрытие показало: развалилась наружная пружина на 3части, благодаря внутренней пружине автомобиль передвигался и доехал до места ремонта сам(ещё почти неделю ездил на работу и обратно). Отделался заменой наружой пружины из своих запасов в гараже. Весь комплект пружин был куплен новым за 3года до этого случая, одну(самую длинную, минимально просевшую) поставил назад...
Меня тоже посещали мысли о выбросе внутренних пружин, но после этого случая... Эти мысли улетучились сами собой! 😉
Слабенькие и некачественные пружины на русавтопроме...
Этим фторопластом колхозили, потому что не было в продаже нормальных колпачков.
Было это давно, в конце 70-х годов и размеры "колхозинга" печатались для умельцев в журнале "За рулем". Страна тотального дефицита была.
Что гарантийный ремонт
потому что это ваз дружище
Тихо работает, но тарахтит!
Добрый день а не подскажите причину, просто я устал везде ездить не могут определить причину, при запуске двигателя бросает дым с выхлопной трубы сизовастый масло не берет проехал уже 5 тысяч уровень держит головка после капиталки, после этого и начала дыметь
Была такая же фигня - при запуске плевало сизым дымом. Сменил маслосъёмные колпачки и всё пропало.
Сальники клапанов поменяй и всё
Так делали капиталку и меняли сальники и направляйки
хорошая "капиталка"))))))))
@@user-ih2ho2ng4x Значит или сальники говно или они сползли.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Есть вообще опыт с этими колпачками? как ходят?
Вы с какого города?
Они с города Свердловска Луганская Народная Республика .
Скепечоный маторчик.
Ну что Чикатило снова обкакался???
Убедил, не буду покупать такие сальники. Другие, правда тоже не буду. Они, сальники, мне вообще не нужны ни разу. У меня даже машины нет. И вообще, зачем я это смотрю? 🤦♂️🤣
Сколько можно носить эту майку.
с таких втулок колпачки часто слетают.
посадочное место нождаком пройди поперек и больше слетать не будут!
@@ppdoctor4721 а нах мне этот гемор, если я могу купить втулки, с которых не слетают колпачки?
Каких таких? Что с втулками не так?
@@user-zn8es1yh4r гладкая поверхность под колпачок, без замков.
я обезжириваю и на резьбовой фиксатор, всё держится.
У тебя свечи от прадеда???
Саша, шеви с завода берёт масло
Не надо ля ля- мой шевик( 2007 г), никогда не жрал и жрет - от замены до замены ниодного долива. Правда на трассе мало езжу- тайга, болота.....
Бред полный.
Это смотря как его собрали на конвейере.
Моя не жрет !
Сашко ты шо не зашёл на апохмел пропойца иди стакан накати и повторяй ЛАВРррррррррррррр
Микола не пыли тут...
01:20 Гидроопоры, если шо.
только никогда не покупайте русское барахло и проблем не будет 😊
Тебя где купили?
@@alexandrromanov9419 они не купили меня, они заставили меня 😄
@@bojidarvasilev8854ума нет, считай калека.
Вазы-Тазы , какой дурак их покупает….
привычка и все
Понабираете иномарок , зажрались просто .
Ездите на этих синтетических машинах , без abc и всяких там антипробуксовочных систем вы вообще зимой с трассы улетите . А и про коробки автомат забыл это вообще для слабаков мажоров .
Тот у кого денег нет
Отремонтируйте мне машину
Сели??? Колпачки мятые 😮