Da hast du deinem Freund einen echten Dienst erwiesen, genial gelöst das Problem! Ich sage ja immer, "wer nicht denken will, muss zahlen", bei dir ist es genau anders herum gelaufen!
Besser als die Autodocs. Echt tolle arbeit und erklärung DANKE für das Video Mache selber auch oft solche sachen aber hab bei dir doch noch was gelernt grüsse aus vorarlberg
Hallo, hatte auch mal das Problem mit so nem Teil, Opal Astra F CC. War auch der Wählhebelpositionierungsschalter ( so nen man das Teil ) defekt der FOH wollte dafür auch 560 Euro haben. voll die Abzocke!!! naja die wissen wie man Geld generieren kann. Tolle Arbeit von Dir LG😀
Absolute sauere dieser Preis. Da muss man sich nicht wundern wird der Ruf von Opel nicht besser. 😒 Den Fehler hast du sehr gut lokalisiert.👍 Beim Vectra C meiner Eltern war das Kombiinstrument defekt total ausfall. Opel sagte besser ein anderes Auto kaufen es lohnt sich mit 220tkm nicht. Danach habe ich es zerlegt und dort waren es auch feine risse in den Lötstellen nun läuft alles wieder.
Steckerkontakte mit den kleinen Bohrungen durchmessen, wenn du mit deinem Messgerät nicht reinkommst? Da kannst du eine Büroklammer versuchen einzustecken und da den Kontakt mit dem Messgerät aufnehmen. Uhrmacherschraubendreher mit kleinem Durchmesser oder dünnen Kupferdraht oder welche Leiter ihr sonst in der Grösse da habt sollte auch gehen. Zeitwertgerechte Reparatur und dein Kumpel kann zeitnah wieder fahren.
Der Ersatzteilpreis ist echt eine Bodenlose Frechheit aber wie du das gelöst hast finde ich top hätte ich nicht besser machen können von mir Daumen hoch .👍👍👍👍
Ich hätte 160 Euro max gesagt 😅 Schon bitter. Aber venezuela wäre ja top wenn die nach Deutschland liefern Plus zoll und Versand wirst du bei 250 sein. Aber deine Leistung echt der Hammer. Respekt für die Arbeit. Das ist mal wirklich eine Reparatur und kein wildes Teile getausche. Hut ab. Da kann sich jede zweite "KFZ Meisterwerkstatt" eine Scheibe von abschneiden.
@VxO4fame Hallo , erst einmal danke für dein Lob. Aber man kann mich nicht mit einer professionellen KFZ Werkstatt vergleichen.... A: Bin ich kein ausgebildeter KFZ Mechaniker. B: Ich muss keine Garantie auf meine Arbeit geben ! C: Ich muss auch nicht meinen Unterhalt damit verdienen, ergo habe ich ganz andere Möglichkeiten wie eine KFZ Meisterwerkstatt... D: Wenn das die Meisterwerkstatt gemacht hätte (ein Bekannter von mir der ja Betriebsferien hatte ) , und den Zeitaufwand betrieben hätte, hätte das auch einiges an Std/Geld gekostet und der muss ja auch Garantie geben... Klar, das könnte ähnlich funktionieren aber das Risiko ist für die Werkstatt größer. Wenn ich das gewerblich mit Garantie machen würde, hätte ich auf jeden Fall auch einen neuen Schalter verbaut. Und wenn der Kunde die Zeit hätte hätte ich Ihm erklärt, wenn er 2 Wochen zeit hat, kann er 500€ Sparen wenn ich den z.B. in Usa oder so bestelle. Obwohl das auch schon wieder grenzwertig wäre wegen Gewährleistung... Ist alles nicht so einfach... Ich bin nur der Held weil ich dem Kumpel so viel Geld gespart habe 😉 und ein bischen in der Schule bei den für dieses Thema relevanten Stellen aufgepasst habe 😉 LG Heiko
Etwas dumm gelaufen, aber so ist das manchmal. Und sauber gelöst. 👍 Ich habe inzwischen feststellen müssen, dass man direkt aus China immer öfter Autoteile bekommt, die hier gar nicht oder nur zu horrenden Preisen zu bekommen sind.
Der Ansatz gefällt mir ! Das Video gefällt mir auch, kein Zeitverlust durch Geplänkel und die Hintergrundmusik kann man sich auch selber aussuchen. Gut so ! Aliexpress ist übrigens eine gute Quelle für oft anderswo nicht erhältliche Ersatzteile und diese Angebote tauchen bei der Internetsuche komischerweise nur extrem selten auf. Man muß aber rumprobieren mit den diversen englischen Ersatzteilbezeichnungen. Meistens kann man inzwischen dort auch mit paypal bezahlen und ich hatte bisher Glück, was die Lieferung betrifft. Zurücksenden ist dort aber eher keine Option, weil zu teuer - Garantieansprüche sind also bei China-Ware de fakto nichts wert.
Danke für dein Kompliment. Ja bei Alibaba konnte man die auch bestellen... Mindestabnahme 10 Stück a 65€ ... Da hätte ich ganz groß einsteigen können 😂😂😂 Wer weiß was die da nachbauen...😂😂😂 LG Heiko
Du hast echt Ahnung von Elektrik. Wer dich als Freund und Verwandter hat, darf sich glücklich schätzen. 1130 € plus Fehlersuche und Aus/ Einbau, dann die Türe noch oben drauf, locker mehr als 1500 € denke ich, dank dir gespart. Hut ab!
@friedhelmhausmann8418 Danke für die Blumen. Ich habe selber kaum Zeit um an meinen eigenen Autos ( inkl. Fuhrpark im Haus Mutter/ Tochter 4 bis 5 Stück) zu schrauben, deshalb mache ich das zwar gerne, aber eher selten das ich an anderen Autos rumschraube. Das mit den Kosten, habe ich genau so auch geschätzt und in der Videobeschreibung angegeben. Ich hätte mal gerne gewusst was bei dem Werkstattaufenthalt , den der Kumpel ja geplant hatte herausgekommen wäre... war glaube ich sein Glück, das die bis 09.01. Betriebsferien hatten. LG Heiko
Bei meinem 94er MV6 Limo habe ich seit Jahren einen Kabelbruch in der Heckklappe für die Beleuchtung sonst geht alles. Beim Subaru Legacy von der Firma war das schon nach 6 Jahren kapput Zv hinten links, ZV Heckklappe und Wischer hinten alles voll mit Kabelbrüchen.
Cool erklärt. Und unbewusst mega Werbung für "Hundrup" Mithilfe des Werbedrucks auf dem Kugelschreiber gemacht 😂. Jetzt muss ich googlen, wer oder was das ist. 😁😉
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Gut, gut. Wegen dir hab ich mir jetzt 3 LKW Hebebühnen, ein Bauanhänger und einen Personenlift angemietet. Nur was mache ich jetzt damit🙈 😬 Ich hab allerdings einen Code vermisst #Haus18 oder so 😂
Ansich aber ein sehr gutes Auto, der Astra H! Gerade mit der guten alten Maschine Z18XE und Automatik. ❤️ Die Preise kommen übrigens daher, dass Stellantis die alten GM-Fahrzeuge boykottiert und auch nur noch von Zulieferern oder Aufkäufern bezieht.
REEESPEKT!! Abo und Daumen hoch!! Ruhig und Super schön erklärt, da können mir die hibbeligen Autodocs gestohlen bleiben ;-) Einfach erdig und supersympatisch, bitte mehr davon! .....meine Kabelbaumreparaturen/Lötarbeiten sehen deutlich wilder aus, das Lokalisieren des Schalters nach dem Schaltplan und sein anschließender Neuaufbau = SEHR GEIL! Da ist dein Kumpel locker 2 bis 7 Bier schwach, oder? ;-) LG
Also erst mal mein Respekt dafür, wie Du das mit dem Schalter herausgefunden und repariert hast. Dafür einen Daumen hoch. Allerdings ist die Löttechnik an dem Türkabelbaum doch ein wenig kritisch. Du hast, so wie ich das sehe, die Drahtenden verzwirbelt, verzinnt, übereinandergelegt, und dann verlötet. Das bringt eigentlich nur EINE wesentliche Kontaktfläche, die unter Belastung (auch Temperaturschwankungen) irgendwann wieder aufbrechen kann. Hier mein Tipp: Schiebe die abisolierten Drahtenden unverzwirbelt ineinander. Dann ein wenig verzwirbeln, damit die Verbindung nicht gleich wieder auseinanderfällt, wenn Du die Hände wegnimmst. Jetzt kannst Du die Verbindung prima verlöten. Schön warm machen und gut durchtränken (den Kapillareffekt nutzen). Du hast jetzt wesentlich mehr verbundene Kontaktfläche zwischen den einzelnen Drähtchen im Kabel. Das kann jetzt nur noch kaputt gehen, wenn an der Lötstelle das ganze Kabel durchbricht. Und das kann dauern. Mit etwas weicherem Lot kann man das quasi sogar so gut wie unkaputtbar machen. Tolles Video. Danke für Deine Mühe.
Also mein lieber gut gelöst. Da mit den Preisen kenn, ich nur zu gut, habe ja auch 2 Opel. Daher immer schön Reparieren wenns geht. Grade mein Omega B, da haste schon Probleme das einfachste zubekommen manchmal. LG Torty
Hallo Jens, ja die Kabelfarben des Kabelbaums, das habe ich ja gezeigt, aber die Kabelfarben von der Steckverbindung zu S187 sind nicht gekennzeichnet und dazu noch ganz anders . Von schwarz/rot und schwarz/rot auf nur schwarz und nur weiß . Oder habe ich da im Plan etwas überlesen ? LG Heiko
bei unserem Corsa war auch mal das Motorsteuergerät defekt sollte auch so viel kosten, haben dann ein gebrauchtes zurückgesetztes gekauft und damit viel Geld gesparrt, aber Opel hat das nicht gut verbaut direkt an den heißen Motor da braucht man sich dann nicht wundern das das dann kaputt geht.
@Edgar Koetzer Danke, ja der Schaltplan ist aus nicht geheimen Quellen von Google irgendwie bei mir auf dem Bildschirm aufgepoppt 😉 Ist wirklich nicht sehr schwer so etwas dort zu finden. LG Heiko
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@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 ist es auch nicht ich hab mir das teil gekauft weil der öamtc sagte meine lambda sonde wäre hin die haben den fehler gelöscht ohne zu schauen was ist lambda sonden ganz weil du mit dem teil das siehst wie die sonden arbeiten
Schönes Video, da hast Du die EU-verordnung, daß Teile reparierbar sein müssen, ja direkt vorweg genommen😆 Nur mal ein Frage zum Ablauf, Du musstest das Kabel vom Schalter abschneiden, da der Stecker nicht duch die Lücke unter dem Motorlager duchpasste, hab ich das richtig verstanden? Wie hast Du dann den Stecker mit dem angelöteten kabel da wieder hin bekommen? Hast Du das Kabel anders verlegt oder das Motorlager gelöst? Zum Kabelbaum an der Tür, ich würde nicht im Bereich der Fexschlauches löten, zumindest nicht alle Leitungen. ich hab das auch mal gemacht, mit dem Ergebnis das ich einen dicken kabelstrang hatte der die Bewegung der Heckklappe nicht mehr wirklich mitmachen wollte. Kuze Zeit später sind dann die nächsten Beschädigungen unmittelbar vor und nach den Schrumpfschlauchstückchen aufgetreten.
@deutzbeer3227 Nein ich habe den Motorhalter ausgebaut um das Kabel und den Schalter auszubauen. Abgeschnitten habe ich das an der Werkbank um zu das Teil zu zerlegen, ich war neugierig was da kaputt war. Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch keine Ahnung das ich da ein "Goldklumpen" in der Hand hielt... Die Kabel der Tür habe ich ohne Schwierigkeiten wieder eingebaut bekommen nach dem Löten. BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Danke für die Info, für den Kabelstrang drücke ich die Daumen, meiner Erfahrung nach wird es nicht allzu lange dauern bis dort wieder Probleme auftreten, vielleicht sollte Dein Kumpel schon mal das passende Ersatzteil besorgen. Wenn man es im Keller liegen hat, braucht man es nicht 😅
@michaelklein9464 Hallo Michael, schade das Du dir die Stelle ab Minute 5.20 nicht richtig angeschaut hast, oder ich es nicht richtig rüber gebracht habe. Es ist die Wandlerautomatik, ich glaube bei der Easytronic hat der Wahlhebel keine mechanische Verbindung zum Getriebe ... LG Heiko
Hi hallo, also das mit dem Wählhebel Schalter das da erst jetzt sich da ne kälte "Lötsstelle" rausstellt ist'n zeichen dafür das die kuriose weiße maße Luft gezogen, feucht und das sich das gelöst hat hatte sowas mal bei nem Kumpel hatte das Teil geschrubbt und mit saltzsäure reinigen müssen weil da soviel Dreck drin war und hatte das nach'm verlöten mit isoprobanol geflutet und mit Kleber auf silikonbasis verschlossen danach war Ruhe in meinem Fall wollen die das Teil garnicht verkaufen sondern selbst ein bauen für schlappe 4000teuros nen neues Getriebe mit neuem Schalter brachte mein Kumpel zum quieken mit anschließendem Verweilen in embrioposition, und das mit dem Kabel in dem Tür falz da hab ich mir mal zur Sicherheit Silikonkabel gekauft ist war nur eine Farbe aber teuer
@dertuftlerschrauber6272 Hi, das ist ja voll der Hammer , nicht verkaufen wollen, der Schalter ist im EPC als Ersatzteil aufgeführt. Aber ein ganzes Getriebe verkaufen wollen obwohl der Schalter relativ einfach auszubauen ist, das ist ja schon gar nicht mehr mit Frechheit ausreichend beschrieben, das ist Abzocke ! BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 jup 🤓🤓🤓 daher ja das quieken bei dem, naja und gmc ist ja nun nicht eine deutsche Produktion aber der fährt wieder das war das wichtigste
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 nee gmc aber ging dennoch gut müssen zwar da einiges noch nach bessern weill der fuhr wohl erst in LA da muss einiges nach bearbeitet werden damit das Teil einem nicht unterm Hintern auseinanderfällt
Wie können die Drehwalzenschalter (laut/leise bzw. BC durchscrollen) am Lenkrad bei DEM Kilometerstand derart abgenutzt sein? Ständig Sand an den Fingern gehabt? Meiner hat ca. 146000km runter, ich bin eigentlich v.a. an der linken Walze ständig am rauf- und runterscrollen während der Fahrt und sehe gerade mal an der rechten, oberen Kante minimalen Verschleiß.
Wo Ihr alles so drauf achtet ?😂 Ich kann es leider nicht erklären, ist ja nicht mein Auto, aber vielleicht hängt es ja mit dem Radio zusammen, das "spinnt" auch rum (lässt sich nicht mehr richtig bedienen) BG Heiko
Vielleicht kann mir jemand helfen hab ein Opel Astra h bj 2004 1,7 Diesel Zündung geht an (liegt nicht an der Batterie) aber der Wagen springt nicht an weis jemand was die uhrsache ist Anlasser dreht auch nicht
@bukisaciri3623 Hallo buki, ich denke für so eine Frage , ist das hier das falsche Forum. So stark ist mein Kanal noch nicht. In einem Forum wie Motor Talk z.B. ist deine Frage besser aufgehoben, bzw. die Wahrscheinlichkeit um ein vielfaches höher eine Antwort zu bekommen. Ich kann Dir leider nicht dabei helfen, Diesel ist so gar nicht mein Thema... Ich liebe Benzin😉 LG Heiko
Das ist Typisch da werden Mondpreise verlangt diese Preise werden dann schon von Anfang an wenn das Modell auf den Markt kommt aufgerufen. In der Regel hält das Teil eine Recht Lange Zeit ist in der Regel auf 5 bis 9 Jahre ausgelegt ,wenn es dann zum Ausfall kommt ist es dann gewollt das es nicht mehr wirtschaftlich ist für den Normal Verbraucher, was macht er dann ,klar Auto ist schon was älter dann wird ein neues angeschafft, genau das ist gewollt . Und das wird mit so einigen Teilen im Auto gemacht . Und das macht man nicht nur beim Auto so . Spülmaschinen zb .wird es gerne gemacht nach ca .4 Jahren gehen die Körbe kaputt und werden Rostig , ist blöde weil dann das Besteck immer Rostflecken bekommt. Kann man schnell lösen einfach die Körbe tauschen ,die kosten aber zum teil über 100 € pro stück ,und zwei brauchste dann ,mehr muss ich wohl nicht sagen. Der Witz ist die Herstellung von einem Korb liegt in der Regel bei 7 € , ist irgendwie Frech . Dieser Schalter vom Automatik Getriebe währe noch fair gewesen so um 100 € aber 1000€ für so ein Teil Respekt ,für den Preis bekommste eigentlich ein Neues ECU für den Motor und das finde ich schon Teuer. Ich hätte es genauso wie du gemacht das Teil wieder instand gesetzt Haste gut gemacht. Mit der Aktion haste dir bei deinem Kumpel aber ne richtiges Bierkastren Abo verdient. 😉😉👍👍
@dirkberger3442 Ja ist das leider so mit den Ersatzteilen, was mich dann aber wieder sehr ärgert, warum sind diese gleichen Teile im Ausland für 150 bis 400 € neu zu bekommen ? Und.... Beim Kumpel wäscht ja die eine Hand die andere ;-) Das passt schon. BG Heiko
Über 1000€ für einen Schalter 😳😳😒 Die bei Opel, oder damals GM merken echt den Schuss nicht mehr. Ich hatte mehrere Opel gefahren. Astra F Diesel, Omega B Limousine und Kombi als Benziner sowie Diesel. Alle 3 sehr zuverlässig. Bis auf Ölwechsel und Inspektion nie eine Werkstatt von innen gesehen. Bis zum Astra H Caravan. Bei dem war andauernd etwas. Und auch die Reparaturen waren nicht billig. Mit diesem Auto war ich beim ADAC Stammkunde. Vorwiegend wegen Elektronik-Problemen. Das war aber ein 5 Gang-Schalter. Danach Wechsel zu VW. Bis heute den Wechsel nicht bereut.
Hallo Marcus, ja schade das Du so schlechte Erfahrungen gemacht hast, für mich war es der erste Kontakt mit einem Astra H. Eigentlich ein chickes Auto. LG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ja, das war oder ist er auch. Aber mit der Qualität von Passat B6 und Golf 7 Variant kann der Astra H nie mithalten. Kein Wunder nachdem die Opelaner aus Bochum mitbekommen haben das der Standort schließt und das immer und immer wieder gespart werden sollte bis hin zur Kürzung des Weihnachts und Urlaubsgeldes. Nur zu logisch. Trotzdem haben die einen tollen Job Tag für Tag gemacht. Ich habe Vergessen zu erwähnen, das mein damaliger Astra am Rand des Radhauses auf der Fahrerseite an der Fondtür MASSIV gegammelt hat. Wenn man die Tür öffnete sah man diese Katastrophe am rechten unteren Rand. Kulanz war bei Opel bei dieser Geschichte natürlich ein Fremdwort. Trotz Scheckheftpflege und Einhaltung alle Inspektionen. Umgehend wurde der Werkstatt die Geschäftsverbindung gekündigt, nachdem sich standhaft geweigert wurde durch die Geschäftsleitung einen Kulanzantrag anzuerkennen, bzw.diesen zu stellen. Danach stand für mich fest: Es steht danach kein Opel mehr in meiner Garage.
@Marcus Krüger Hallo Marcus, das Thema Opel und der Standort Bochum begleitet mich schon fast mein ganzes Leben, einige aus meiner Familie und auch von meinen Kumpels haben dort gearbeitet. Ich habe dadurch auch viel von den ganzen Sachen mitbekommen was da so intern abgelaufen ist. Es gibt auch bei allen anderen Herstellern diese Thematiken. Ich z.B. bin mit dem Thema MB durch, do schaut man mal nach oben und wird ganz bitter böse enttäuscht. Mit Opel bin ich immer ganz gut gefahren, allerdings ist mein neuster Opel von Bj 97, mal abgesehen von dem Corsa aus 2010 meiner Tochter den ich auch betreue. Seit dem das jetzt PSA ist und nicht mehr GM finde ich bis auf die Marke an sich auch kein gefallen mehr an den neueren Modellen. Nicht um sonst stehe und behalte ich den letzten Hecktriebler von Opel... LG Heiko
Ich habe zwei Omega A Modelle die sind jetzt 29 Jahre da sind noch alle Kabel OK Und das mit dem Schalter ist ne,Frechheit ich hätte das genau so repariert
Ein Omega von mir hat auch Automatik der macht manchmal das gleiche das er in P und N nicht angeht habe dann einen Schalter direkt auf Anlasser gemacht das ich das Fahrzeug so starten kann bis ich es richtig reparieren da wird mein Wahlhebelschalter bei Opel genau soviel kosten das tu ich mir aber nicht an für den Preis
@@silviobianchin6180 Sicherheitstechnisch sicher nicht ganz ok, aber funzt auch , aber was sagt dann der Tüv dazu ? Wie das genau beim Omega ist, kann ich gar nicht sagen, da hatte ich das Problem ja noch nicht und deshalb keine Erfahrung. Aber da wird es irgendwo bestimmt etwas auf dem Gebrauchtteilemarkt geben, mit deiner Lösung kannst Du ja die Zeit überbrücken bis Du etwas gefunden hast. BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 ich hab das ja nur so lange bis ich das Problem gefunden habe und der TÜV kan nichts sagen das Fahrzeug steht auf P und zündungstufe 1 geht und dann den Schalter drücken wenn Motor läuft schalter wieder aus damit der Anlasser nicht weiter dreht das ich kein Grund dem Fahrzeug kein,TÜV zu machen es ist ja nur manchmal hatte erst TÜV ohne Probleme
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Na ich hab reingeschrieben wie die Auflösung noch nicht da war. Was kostet dieser Schalter neu vom Hersteller. Dachte 200€ ist schon eine hohe Schätzung und er wird 120-250 € kosten.. 1130 € das kostet ein PC oder Fernseher...
@Manfred Oxygen Jaaaa, so in etwa hatte ich den Preis auch eingeschätzt.... Leider lag ich sehr weit daneben, sonst hätte ich das Kabel auch nicht so einfach abgeschnitten 🤔
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ich habe einen sehr langen, guten Kontakt zum Opel Haupthändler. Selbst die können die Preise nicht nachvollziehen. waren das noch schöne Zeiten, als ich mein C-Coupe aufgebaut habe....
Gutes Video und Zeitwertgerechte Lösung. Hätte ich im privaten Bereich auch nicht viel anders gemacht (Zumindest nich datt Kabel mitte Knipex behandelt 😂) . Falls da doch noch Bedarf bestehen sollte -> 9201296 wäre wohl die alternative Teilenummer! für knapp 150 Teuronen, wird das Ding derzeit in Germoney angeboten im Netz. VG aus Marten
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ich kann hier keine Links reinsetzen, aber bei der Firma EDOCKS gebrauchte Opelteile Artikelnr: 26854 wirst du fündig :-) ....aber ich hoffe der Kontakt hält jetzt erstmal ne Weile an dem Schalter! EDIT: IST AUSVERKAUFT !!!! :( Übrigens, sieht dieser Schalter beim VW T5 mit Automatikgetriebe (von AISIN) sehr ähnlich aus. Würde mich "fast" nicht wundern, wenn da nur die Steckerform anders ist....ähnlich wie bei den Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung. Da hab ich auch schon zig von verschiedenen Fahrzeugherstellern gesehen, die sich nur am Steckeranschluss unterschieden 🙂
@chris-do ja das hatte ich auch gefunden.... steht aber AUSVERKAUFT... Ich habe min. 5-6 Std gegoogelt und telefoniert deswegen . Ja der Schalter hält noch, ich habe auch ein paar youtube videos im nachhinein dazu gefunden, meist aus dem Ostblock, die sind wohl auch oft stark verschmutzt von innen und haben dann Fehlfunktionen. BG heiko
Hallo Bernwald, ich frage ganz gerne erst einmal was kostet es beim Hersteller. A: Um eine Orientierung der Preises zu haben und B: sind manchmal (aber auch nur manchmal) Originalteile nicht viel teurer als welche aus dem Zubehör oder gebraucht. BG Heiko
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Da hast du deinem Freund einen echten Dienst erwiesen, genial gelöst das Problem! Ich sage ja immer, "wer nicht denken will, muss zahlen", bei dir ist es genau anders herum gelaufen!
Wahre Worte
Grossartig gelöst !
Der Ersatzteilpreis ist eine Frechheit, und würde als Reparatur in einer Werkstatt nicht machbar sein.
Ein gutes Auto gerettet
Besser als die Autodocs.
Echt tolle arbeit und erklärung DANKE für das Video
Mache selber auch oft solche sachen aber hab bei dir doch noch was gelernt
grüsse aus vorarlberg
Danke für das Lob!
Schöne Grüße nach Österreich🙋♂️
wirtschalftlich gelöst, Zeitwertgerechte Reparatur 👌👌
So ist es.
Das hast du sauber im Autodoc- Stil gelöst. Respekt 👍
Solche Wucherpreise sollten per Gesetz bestraft werden! Fern jeglicher Rechtfertigung!
Du bist ein angenehmer kollege.ich habe keinen tester,repariere mal schnell dein auto.hab ich voll abgefeiert.bleib wie du bist alter.einfach cool.
@Cardiag Lexia
Hallo Kollege, danke für dein Kompliment das geht runter wie Öl ( 0W40) 👍
LG Heiko
Hallo, hatte auch mal das Problem mit so nem Teil, Opal Astra F CC. War auch der Wählhebelpositionierungsschalter ( so nen man das Teil ) defekt der FOH wollte dafür auch 560 Euro haben. voll die Abzocke!!! naja die wissen wie man Geld generieren kann. Tolle Arbeit von Dir LG😀
Absolute sauere dieser Preis. Da muss man sich nicht wundern wird der Ruf von Opel nicht besser. 😒
Den Fehler hast du sehr gut lokalisiert.👍
Beim Vectra C meiner Eltern war das Kombiinstrument defekt total ausfall. Opel sagte besser ein anderes Auto kaufen es lohnt sich mit 220tkm nicht. Danach habe ich es zerlegt und dort waren es auch feine risse in den Lötstellen nun läuft alles wieder.
Dachte, wenn er schon so fragt, Mondpreisschätzung 150€.. Aber gut gelöst!
Ganz großes Kino ...
Steckerkontakte mit den kleinen Bohrungen durchmessen, wenn du mit deinem Messgerät nicht reinkommst? Da kannst du eine Büroklammer versuchen einzustecken und da den Kontakt mit dem Messgerät aufnehmen. Uhrmacherschraubendreher mit kleinem Durchmesser oder dünnen Kupferdraht oder welche Leiter ihr sonst in der Grösse da habt sollte auch gehen.
Zeitwertgerechte Reparatur und dein Kumpel kann zeitnah wieder fahren.
Der Ersatzteilpreis ist echt eine Bodenlose Frechheit aber wie du das gelöst hast finde ich top hätte ich nicht besser machen können von mir Daumen hoch .👍👍👍👍
Sehe ich auch so, danke
Da kann ich als Laie nur den Hut ziehen. Problem erkannt und gut gelöst. 👍
Dankeschön 👍
Moin Heiko,
Das nenne ich doch mal eine gelungene OP. In der Werkstätte hätten man nur das Bauteil erneuert, statt es zu reparieren.
Gruß Markus
@markusmarx9358
Hallo Markus,
ja und man hätte bestimmt 1500 € auf den Tisch legen müssen mit Kabelreparatur der Tür....
BG Heiko
Super Arbeit, sehr Interessantes Video Viele Grüße 😉😉😉😉😉
Vielen Dank 👍
Ich hätte 160 Euro max gesagt 😅
Schon bitter. Aber venezuela wäre ja top wenn die nach Deutschland liefern Plus zoll und Versand wirst du bei 250 sein.
Aber deine Leistung echt der Hammer. Respekt für die Arbeit. Das ist mal wirklich eine Reparatur und kein wildes Teile getausche.
Hut ab. Da kann sich jede zweite "KFZ Meisterwerkstatt" eine Scheibe von abschneiden.
@VxO4fame
Hallo , erst einmal danke für dein Lob. Aber man kann mich nicht mit einer professionellen KFZ Werkstatt vergleichen....
A: Bin ich kein ausgebildeter KFZ Mechaniker.
B: Ich muss keine Garantie auf meine Arbeit geben !
C: Ich muss auch nicht meinen Unterhalt damit verdienen, ergo habe ich ganz andere Möglichkeiten wie eine KFZ Meisterwerkstatt...
D: Wenn das die Meisterwerkstatt gemacht hätte (ein Bekannter von mir der ja Betriebsferien hatte ) , und den Zeitaufwand betrieben hätte, hätte das auch einiges an Std/Geld gekostet und der muss ja auch Garantie geben...
Klar, das könnte ähnlich funktionieren aber das Risiko ist für die Werkstatt größer.
Wenn ich das gewerblich mit Garantie machen würde, hätte ich auf jeden Fall auch einen neuen Schalter verbaut. Und wenn der Kunde die Zeit hätte hätte ich Ihm erklärt, wenn er 2 Wochen zeit hat, kann er 500€ Sparen wenn ich den z.B. in Usa oder so bestelle. Obwohl das auch schon wieder grenzwertig wäre wegen Gewährleistung...
Ist alles nicht so einfach...
Ich bin nur der Held weil ich dem Kumpel so viel Geld gespart habe 😉 und ein bischen in der Schule bei den für dieses Thema relevanten Stellen aufgepasst habe 😉
LG Heiko
Super erklärt,hab dich durch Zufall gefunden.
Abo ist gemacht und auch der Daumen ist hoch 👍👍👍
Freue mich auf weitere Videos.
Grüsse aus Essen
@Nasicher
Danke für das Lob!
LG aus Dortmund
( Er kam aus Essen, Boch um die Ecke und war in Dortmund)😂
Super idee, oldschool aber wirkt 😊
Das stimmt 😊
Etwas dumm gelaufen, aber so ist das manchmal. Und sauber gelöst. 👍
Ich habe inzwischen feststellen müssen, dass man direkt aus China immer öfter Autoteile bekommt, die hier gar nicht oder nur zu horrenden Preisen zu bekommen sind.
Primmaaaaa!!!
Gut gemacht..opel meriva fahrer aus Rotterdam grusse dich. Video hat mich gefallen..tolle nummer..
Danke für das Lob!
Der Ansatz gefällt mir !
Das Video gefällt mir auch, kein Zeitverlust durch Geplänkel und die Hintergrundmusik kann man sich auch selber aussuchen. Gut so !
Aliexpress ist übrigens eine gute Quelle für oft anderswo nicht erhältliche Ersatzteile und diese Angebote tauchen bei der Internetsuche komischerweise nur extrem selten auf.
Man muß aber rumprobieren mit den diversen englischen Ersatzteilbezeichnungen.
Meistens kann man inzwischen dort auch mit paypal bezahlen und ich hatte bisher Glück, was die Lieferung betrifft. Zurücksenden ist dort aber eher keine Option, weil zu teuer - Garantieansprüche sind also bei China-Ware de fakto nichts wert.
Danke für dein Kompliment.
Ja bei Alibaba konnte man die auch bestellen... Mindestabnahme 10 Stück a 65€ ...
Da hätte ich ganz groß einsteigen können 😂😂😂
Wer weiß was die da nachbauen...😂😂😂
LG Heiko
Tolle Idee und super umgesetzt. Abo hast du! 👍
Vielen Dank 😊
Hey cooles video...musste sehr schmunzeln weil ich da auch so tiefgreifend an opel autos schraube
glück auf aus marl☺️
Danke 🤙
Du hast echt Ahnung von Elektrik. Wer dich als Freund und Verwandter hat, darf sich glücklich schätzen. 1130 € plus Fehlersuche und Aus/ Einbau, dann die Türe noch oben drauf, locker mehr als 1500 € denke ich, dank dir gespart. Hut ab!
@friedhelmhausmann8418
Danke für die Blumen. Ich habe selber kaum Zeit um an meinen eigenen Autos ( inkl. Fuhrpark im Haus Mutter/ Tochter 4 bis 5 Stück) zu schrauben, deshalb mache ich das zwar gerne, aber eher selten das ich an anderen Autos rumschraube.
Das mit den Kosten, habe ich genau so auch geschätzt und in der Videobeschreibung angegeben.
Ich hätte mal gerne gewusst was bei dem Werkstattaufenthalt , den der Kumpel ja geplant hatte herausgekommen wäre... war glaube ich sein Glück, das die bis 09.01. Betriebsferien hatten.
LG Heiko
Bei meinem 94er MV6 Limo habe ich seit Jahren einen Kabelbruch in der Heckklappe für die Beleuchtung sonst geht alles. Beim Subaru Legacy von der Firma war das schon nach 6 Jahren kapput Zv hinten links, ZV Heckklappe und Wischer hinten alles voll mit Kabelbrüchen.
Gut erklärt, sauber repariert, danke für das Video!
@TheBigfoot2013
Danke für das Lob!
Richtig geil. Respekt das du dich da so durch gebissen hast und nicht aufgibst.✊🏻 ich hab bei dem twingo meiner Freundin aufgegeben 😮😂
Aufgeben ist keine Option 😉
Beim Steuergerät hört auch meine Kunst auf …..
Coole Nummer👍
Top Arbeiten
Sehr informativ...tolles Video.
Danke für das Lob!
Sehr gute Arbeit! OBD = On Board Diagnose
:-) ODB 0
Top👍
Selten so ein Interessantes und informatives Video gesehen. Abo haste von mir mit mehreren Geräten.
Freut mich, danke!
Geil, der MacGyver aus Lütgendortmund findet immer eine Lösung. Weiter so!
Echt gut👍👍👍
Cool erklärt. Und unbewusst mega Werbung für "Hundrup" Mithilfe des Werbedrucks auf dem Kugelschreiber gemacht 😂. Jetzt muss ich googlen, wer oder was das ist. 😁😉
😂😂😂 habe ich auch beim schneiden gesehen, Schleichwerbung
Ist ein Verleih für Arbeitsbühnen etc. Ich habe da meinen IPAF Schein gemacht.
LG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Gut, gut. Wegen dir hab ich mir jetzt 3 LKW Hebebühnen, ein Bauanhänger und einen Personenlift angemietet. Nur was mache ich jetzt damit🙈 😬 Ich hab allerdings einen Code vermisst #Haus18 oder so 😂
Ansich aber ein sehr gutes Auto, der Astra H! Gerade mit der guten alten Maschine Z18XE und Automatik. ❤️
Die Preise kommen übrigens daher, dass Stellantis die alten GM-Fahrzeuge boykottiert und auch nur noch von Zulieferern oder Aufkäufern bezieht.
@frisco-2.0
Ja, das Auto gefällt mir auch sehr gut, alles drin, sogar Navi meine ich.
Fehlt nur Leder ;-)
LG Heiko
REEESPEKT!! Abo und Daumen hoch!! Ruhig und Super schön erklärt, da können mir die hibbeligen Autodocs gestohlen bleiben ;-) Einfach erdig und supersympatisch, bitte mehr davon! .....meine Kabelbaumreparaturen/Lötarbeiten sehen deutlich wilder aus, das Lokalisieren des Schalters nach dem Schaltplan und sein anschließender Neuaufbau = SEHR GEIL! Da ist dein Kumpel locker 2 bis 7 Bier schwach, oder? ;-) LG
@bestbonoboy
Ein Kumpel ist ein Kumpel und nicht nur ein Bekannter ....
... da kommt immer was zurück ;-) LG Heiko
Hast du super gemacht ich hätte das auch so gemacht weil übe 1000€ ist echt eine Frechheit von Opel Gruß Andreas 👍
Danke dir 👍
Also erst mal mein Respekt dafür, wie Du das mit dem Schalter herausgefunden und repariert hast. Dafür einen Daumen hoch. Allerdings ist die Löttechnik an dem Türkabelbaum doch ein wenig kritisch. Du hast, so wie ich das sehe, die Drahtenden verzwirbelt, verzinnt, übereinandergelegt, und dann verlötet. Das bringt eigentlich nur EINE wesentliche Kontaktfläche, die unter Belastung (auch Temperaturschwankungen) irgendwann wieder aufbrechen kann.
Hier mein Tipp:
Schiebe die abisolierten Drahtenden unverzwirbelt ineinander. Dann ein wenig verzwirbeln, damit die Verbindung nicht gleich wieder auseinanderfällt, wenn Du die Hände wegnimmst. Jetzt kannst Du die Verbindung prima verlöten. Schön warm machen und gut durchtränken (den Kapillareffekt nutzen). Du hast jetzt wesentlich mehr verbundene Kontaktfläche zwischen den einzelnen Drähtchen im Kabel. Das kann jetzt nur noch kaputt gehen, wenn an der Lötstelle das ganze Kabel durchbricht. Und das kann dauern. Mit etwas weicherem Lot kann man das quasi sogar so gut wie unkaputtbar machen.
Tolles Video. Danke für Deine Mühe.
Danke für den Tipp
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Alte Schule halt. Du machst das schon.
Moin , gut gemacht , Ja ich fahre auch lieber Opel anstatt VW , mein Astra war 24 Jahre , mein Corsa ist Bj 2006
Also mein lieber gut gelöst. Da mit den Preisen kenn, ich nur zu gut, habe ja auch 2 Opel. Daher immer schön Reparieren wenns geht. Grade mein Omega B, da haste schon Probleme das einfachste zubekommen manchmal. LG Torty
@torty11
Das stimmt 👍 LG Heiko
Moin ! Also die Kabelfarben sind in der Zeichnung ! Aber in englisch und mit Abkürzungen.
Hallo Jens,
ja die Kabelfarben des Kabelbaums, das habe ich ja gezeigt, aber die Kabelfarben von der Steckverbindung zu S187 sind nicht gekennzeichnet und dazu noch ganz anders .
Von schwarz/rot und schwarz/rot auf nur schwarz und nur weiß .
Oder habe ich da im Plan etwas überlesen ?
LG Heiko
bei unserem Corsa war auch mal das Motorsteuergerät defekt sollte auch so viel kosten, haben dann ein gebrauchtes zurückgesetztes gekauft und damit viel Geld gesparrt, aber Opel hat das nicht gut verbaut direkt an den heißen Motor da braucht man sich dann nicht wundern das das dann kaputt geht.
OBD2 kann man ja mit einen Bluetooth Dongle oder Kabel Laptop mit 15 Euro haben
für so einen Pragmatismus geht natürlich das Abo raus! Spitzen-Umsetzung, meiner Meinung nach!
@dermicha3877
Danke für das Lob!
Toller Kanal.Guck dir gerne zu.
Hallo Johannes,
Danke für das Lob!
LG Heiko
Super gemacht mit dem Schalter. Wo hattest du den Schaltplan her?
@Edgar Koetzer
Danke, ja der Schaltplan ist aus nicht geheimen Quellen von Google irgendwie bei mir auf dem Bildschirm aufgepoppt 😉 Ist wirklich nicht sehr schwer so etwas dort zu finden.
LG Heiko
Das problem mit der Tür hatte ich auch .Da war das Auto 10 Jahre alt .Ich habe es selbst gelötet hat gehalten bis ich ihn verkauft habe.
Ja geht doch, da soll mal einer sagen ...
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Sieht nicht schlecht aus für den Preis
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 ist es auch nicht ich hab mir das teil gekauft weil der öamtc sagte meine lambda sonde wäre hin die haben den fehler gelöscht ohne zu schauen was ist lambda sonden ganz weil du mit dem teil das siehst wie die sonden arbeiten
Schönes Video, da hast Du die EU-verordnung, daß Teile reparierbar sein müssen, ja direkt vorweg genommen😆 Nur mal ein Frage zum Ablauf, Du musstest das Kabel vom Schalter abschneiden, da der Stecker nicht duch die Lücke unter dem Motorlager duchpasste, hab ich das richtig verstanden? Wie hast Du dann den Stecker mit dem angelöteten kabel da wieder hin bekommen? Hast Du das Kabel anders verlegt oder das Motorlager gelöst?
Zum Kabelbaum an der Tür, ich würde nicht im Bereich der Fexschlauches löten, zumindest nicht alle Leitungen. ich hab das auch mal gemacht, mit dem Ergebnis das ich einen dicken kabelstrang hatte der die Bewegung der Heckklappe nicht mehr wirklich mitmachen wollte. Kuze Zeit später sind dann die nächsten Beschädigungen unmittelbar vor und nach den Schrumpfschlauchstückchen aufgetreten.
@deutzbeer3227
Nein ich habe den Motorhalter ausgebaut um das Kabel und den Schalter auszubauen. Abgeschnitten habe ich das an der Werkbank um zu das Teil zu zerlegen, ich war neugierig was da kaputt war. Zu dem Zeitpunkt hatte ich noch keine Ahnung das ich da ein "Goldklumpen" in der Hand hielt...
Die Kabel der Tür habe ich ohne Schwierigkeiten wieder eingebaut bekommen nach dem Löten.
BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Danke für die Info, für den Kabelstrang drücke ich die Daumen, meiner Erfahrung nach wird es nicht allzu lange dauern bis dort wieder Probleme auftreten, vielleicht sollte Dein Kumpel schon mal das passende Ersatzteil besorgen. Wenn man es im Keller liegen hat, braucht man es nicht 😅
gute Arbeit
Danke
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 habe auch kurz bei Benz gearbeitet, bin wieder zurück zu Opel
Ist das jetzt das Easy tronic oder die Wandlerautomatic?
@michaelklein9464
Hallo Michael,
schade das Du dir die Stelle ab Minute 5.20 nicht richtig angeschaut hast, oder ich es nicht richtig rüber gebracht habe.
Es ist die Wandlerautomatik, ich glaube bei der Easytronic hat der Wahlhebel keine mechanische Verbindung zum Getriebe ...
LG Heiko
mein ABO hast du
@thomasjappel549
Danke
Hallo, beim verwerter schon probiert?
Das wäre der nächste Schritt gewesen, wenn ich es nicht repariert bekommen hätte.
BG Heiko
Was die Ersatzteilpreise betrifft, nimmt sich da kein Hersteller dem anderen etwas.
Hi hallo, also das mit dem Wählhebel Schalter das da erst jetzt sich da ne kälte "Lötsstelle" rausstellt ist'n zeichen dafür das die kuriose weiße maße Luft gezogen, feucht und das sich das gelöst hat hatte sowas mal bei nem Kumpel hatte das Teil geschrubbt und mit saltzsäure reinigen müssen weil da soviel Dreck drin war und hatte das nach'm verlöten mit isoprobanol geflutet und mit Kleber auf silikonbasis verschlossen danach war Ruhe in meinem Fall wollen die das Teil garnicht verkaufen sondern selbst ein bauen für schlappe 4000teuros nen neues Getriebe mit neuem Schalter brachte mein Kumpel zum quieken mit anschließendem Verweilen in embrioposition, und das mit dem Kabel in dem Tür falz da hab ich mir mal zur Sicherheit Silikonkabel gekauft ist war nur eine Farbe aber teuer
@dertuftlerschrauber6272
Hi, das ist ja voll der Hammer , nicht verkaufen wollen, der Schalter ist im EPC als Ersatzteil aufgeführt.
Aber ein ganzes Getriebe verkaufen wollen obwohl der Schalter relativ einfach auszubauen ist,
das ist ja schon gar nicht mehr mit Frechheit ausreichend beschrieben, das ist Abzocke !
BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 jup 🤓🤓🤓 daher ja das quieken bei dem, naja und gmc ist ja nun nicht eine deutsche Produktion aber der fährt wieder das war das wichtigste
@@dertuftlerschrauber6272
ach so, hatte gedacht das war auch ein Opel
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 nee gmc aber ging dennoch gut müssen zwar da einiges noch nach bessern weill der fuhr wohl erst in LA da muss einiges nach bearbeitet werden damit das Teil einem nicht unterm Hintern auseinanderfällt
Tolles Video, aus dem Leben sag ich mal aber (sry) wenn Du gegen die Industrie kämpfst wird es schwer. Was da heute gebaut wird.........
Da hast du recht
Wie können die Drehwalzenschalter (laut/leise bzw. BC durchscrollen) am Lenkrad bei DEM Kilometerstand derart abgenutzt sein? Ständig Sand an den Fingern gehabt? Meiner hat ca. 146000km runter, ich bin eigentlich v.a. an der linken Walze ständig am rauf- und runterscrollen während der Fahrt und sehe gerade mal an der rechten, oberen Kante minimalen Verschleiß.
Wo Ihr alles so drauf achtet ?😂
Ich kann es leider nicht erklären, ist ja nicht mein Auto, aber vielleicht hängt es ja mit dem Radio zusammen, das "spinnt" auch rum (lässt sich nicht mehr richtig bedienen)
BG Heiko
Ich bin mal gespannt wann bei meinem Opel Rekord C die ersten Probleme auftreten, jetzt ist er 53 Jahre alt und hatte noch nichts, toi toi toi. 😄
Den Record musst Du behalten solche Autos gibt's nie wieder
So liebe ich das 👍
So ein grosser Schalter !Geht nicht ein kleinerer Schalter und diese extra verlegen ?
@Ralf Schrader
Hallo Ralf,
Danke für dein Kommentar.
ich verstehe leider nicht was Du meinst.
LG Heiko
Es heißt OBD und nicht ODB .
Vielleicht kann mir jemand helfen hab ein Opel Astra h bj 2004 1,7 Diesel Zündung geht an (liegt nicht an der Batterie) aber der Wagen springt nicht an weis jemand was die uhrsache ist Anlasser dreht auch nicht
@bukisaciri3623
Hallo buki,
ich denke für so eine Frage , ist das hier das falsche Forum.
So stark ist mein Kanal noch nicht.
In einem Forum wie Motor Talk z.B. ist deine Frage besser aufgehoben, bzw. die Wahrscheinlichkeit um ein vielfaches höher eine Antwort zu bekommen.
Ich kann Dir leider nicht dabei helfen, Diesel ist so gar nicht mein Thema... Ich liebe Benzin😉
LG Heiko
1130 € sagenhaft
Beim Auto-Schrottplatz gibts bestimmt auch Ersatzteile
Das wäre ja zu einfach... wenn es das da geben würde ;-)
Das ist Typisch da werden Mondpreise verlangt diese Preise werden dann schon von Anfang an wenn das Modell auf den Markt kommt aufgerufen.
In der Regel hält das Teil eine Recht Lange Zeit ist in der Regel auf 5 bis 9 Jahre ausgelegt ,wenn es dann zum Ausfall kommt ist es dann gewollt das es nicht mehr wirtschaftlich ist für den Normal Verbraucher, was macht er dann ,klar Auto ist schon was älter dann wird ein neues angeschafft, genau das ist gewollt .
Und das wird mit so einigen Teilen im Auto gemacht .
Und das macht man nicht nur beim Auto so .
Spülmaschinen zb .wird es gerne gemacht nach ca .4 Jahren gehen die Körbe kaputt und werden Rostig , ist blöde weil dann das Besteck immer Rostflecken bekommt.
Kann man schnell lösen einfach die Körbe tauschen ,die kosten aber zum teil über 100 € pro stück ,und zwei brauchste dann ,mehr muss ich wohl nicht sagen.
Der Witz ist die Herstellung von einem Korb liegt in der Regel bei 7 € , ist irgendwie Frech .
Dieser Schalter vom Automatik Getriebe währe noch fair gewesen so um 100 € aber 1000€ für so ein Teil Respekt ,für den Preis bekommste eigentlich ein Neues ECU für den Motor
und das finde ich schon Teuer.
Ich hätte es genauso wie du gemacht das Teil wieder instand gesetzt
Haste gut gemacht.
Mit der Aktion haste dir bei deinem Kumpel aber ne richtiges Bierkastren Abo verdient. 😉😉👍👍
@dirkberger3442
Ja ist das leider so mit den Ersatzteilen, was mich dann aber wieder sehr ärgert, warum sind diese gleichen Teile im Ausland für 150 bis 400 € neu zu bekommen ?
Und....
Beim Kumpel wäscht ja die eine Hand die andere ;-)
Das passt schon.
BG Heiko
Über 1000€ für einen Schalter 😳😳😒 Die bei Opel, oder damals GM merken echt den Schuss nicht mehr. Ich hatte mehrere Opel gefahren. Astra F Diesel, Omega B Limousine und Kombi als Benziner sowie Diesel. Alle 3 sehr zuverlässig. Bis auf Ölwechsel und Inspektion nie eine Werkstatt von innen gesehen. Bis zum Astra H Caravan. Bei dem war andauernd etwas. Und auch die Reparaturen waren nicht billig. Mit diesem Auto war ich beim ADAC Stammkunde. Vorwiegend wegen Elektronik-Problemen. Das war aber ein 5 Gang-Schalter. Danach Wechsel zu VW. Bis heute den Wechsel nicht bereut.
Hallo Marcus,
ja schade das Du so schlechte Erfahrungen gemacht hast, für mich war es der erste Kontakt mit einem Astra H.
Eigentlich ein chickes Auto.
LG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ja, das war oder ist er auch. Aber mit der Qualität von Passat B6 und Golf 7 Variant kann der Astra H nie mithalten. Kein Wunder nachdem die Opelaner aus Bochum mitbekommen haben das der Standort schließt und das immer und immer wieder gespart werden sollte bis hin zur Kürzung des Weihnachts und Urlaubsgeldes. Nur zu logisch. Trotzdem haben die einen tollen Job Tag für Tag gemacht. Ich habe
Vergessen zu erwähnen, das mein damaliger Astra am Rand des Radhauses auf der Fahrerseite an der Fondtür MASSIV gegammelt hat. Wenn man die Tür öffnete sah man diese Katastrophe am rechten unteren Rand. Kulanz war bei Opel bei dieser Geschichte natürlich ein Fremdwort. Trotz Scheckheftpflege und Einhaltung alle Inspektionen. Umgehend wurde der Werkstatt die Geschäftsverbindung gekündigt, nachdem sich standhaft geweigert wurde durch die Geschäftsleitung einen Kulanzantrag anzuerkennen, bzw.diesen zu stellen. Danach stand für mich fest: Es steht danach kein Opel mehr in meiner Garage.
@Marcus Krüger
Hallo Marcus,
das Thema Opel und der Standort Bochum begleitet mich schon fast mein ganzes Leben, einige aus meiner Familie und auch von meinen Kumpels haben dort gearbeitet. Ich habe dadurch auch viel von den ganzen Sachen mitbekommen was da so intern abgelaufen ist.
Es gibt auch bei allen anderen Herstellern diese Thematiken.
Ich z.B. bin mit dem Thema MB durch, do schaut man mal nach oben und wird ganz bitter böse enttäuscht. Mit Opel bin ich immer ganz gut gefahren, allerdings ist mein neuster Opel von Bj 97, mal abgesehen von dem Corsa aus 2010 meiner Tochter den ich auch betreue.
Seit dem das jetzt PSA ist und nicht mehr GM finde ich bis auf die Marke an sich auch kein gefallen mehr an den neueren Modellen.
Nicht um sonst stehe und behalte ich den letzten Hecktriebler von Opel...
LG Heiko
Der ADAC ist keine Werkstatt und deshalb bringt er die Autos auch zur nächsten Werkstatt😅😊
Einmal Löten und en packen Schrumpfschlauch. 1 kasten Bier 🍺 los gehts
Ich habe zwei Omega A Modelle die sind jetzt 29 Jahre da sind noch alle Kabel OK Und das mit dem Schalter ist ne,Frechheit ich hätte das genau so repariert
@olliklink4368
@silviobianchin6180
Dann haben die vielleicht doch früher bessere Kabel eingesetzt...
LG Heiko
Ich denke die habe früher flexiblere Kabel benutzt heute geht ja alles nur um Kosten zu sparen
Ein Omega von mir hat auch Automatik der macht manchmal das gleiche das er in P und N nicht angeht habe dann einen Schalter direkt auf Anlasser gemacht das ich das Fahrzeug so starten kann bis ich es richtig reparieren da wird mein Wahlhebelschalter bei Opel genau soviel kosten das tu ich mir aber nicht an für den Preis
@@silviobianchin6180
Sicherheitstechnisch sicher nicht ganz ok, aber funzt auch , aber was sagt dann der Tüv dazu ?
Wie das genau beim Omega ist, kann ich gar nicht sagen, da hatte ich das Problem ja noch nicht und deshalb keine Erfahrung.
Aber da wird es irgendwo bestimmt etwas auf dem Gebrauchtteilemarkt geben, mit deiner Lösung kannst Du ja die Zeit überbrücken bis Du etwas gefunden hast.
BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 ich hab das ja nur so lange bis ich das Problem gefunden habe und der TÜV kan nichts sagen das Fahrzeug steht auf P und zündungstufe 1 geht und dann den Schalter drücken wenn Motor läuft schalter wieder aus damit der Anlasser nicht weiter dreht das ich kein Grund dem Fahrzeug kein,TÜV zu machen es ist ja nur manchmal hatte erst TÜV ohne Probleme
ich seh da kein Pfusch das nennt man Zeitwertgerechte Reparatur
Was Kostet ? 200 € ?
Wau! Hab ihr noch den Paragrafen des Wucher ? 1130 €..? Schrottplatz! bei Ludwigs
Was kostet 200 ?
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Na ich hab reingeschrieben wie die Auflösung noch nicht da war. Was kostet dieser Schalter neu vom Hersteller. Dachte 200€ ist schon eine hohe Schätzung und er wird 120-250 € kosten.. 1130 € das kostet ein PC oder Fernseher...
@Manfred Oxygen
Jaaaa, so in etwa hatte ich den Preis auch eingeschätzt....
Leider lag ich sehr weit daneben, sonst hätte ich das Kabel auch nicht so einfach abgeschnitten 🤔
Stellantis und Opel....das kann sich keiner mehr leisten. Mein Astra H Caravan war der letzte Opel für mich.
Schade
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ich habe einen sehr langen, guten Kontakt zum Opel Haupthändler. Selbst die können die Preise nicht nachvollziehen. waren das noch schöne Zeiten, als ich mein C-Coupe aufgebaut habe....
Versuch es Mal auf dem Schrottplatz!!!
Hmm... ja kann man machen.
Leider ist das nicht mehr so wie vor 30 / 40 Jahren mit den Schrottplätzen, ich habe die geliebt früher...
Gutes Video und Zeitwertgerechte Lösung. Hätte ich im privaten Bereich auch nicht viel anders gemacht (Zumindest nich datt Kabel mitte Knipex behandelt 😂) . Falls da doch noch Bedarf bestehen sollte -> 9201296 wäre wohl die alternative Teilenummer! für knapp 150 Teuronen, wird das Ding derzeit in Germoney angeboten im Netz. VG aus Marten
@chris-do
Hallo Chris, ja das ist die Teilenummer...
... aber für 150 habe ich das Teil nicht gefunden....
Sonst hätte ich es ja gekauft.
BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ich kann hier keine Links reinsetzen, aber bei der Firma EDOCKS gebrauchte Opelteile Artikelnr: 26854 wirst du fündig :-) ....aber ich hoffe der Kontakt hält jetzt erstmal ne Weile an dem Schalter!
EDIT: IST AUSVERKAUFT !!!! :(
Übrigens, sieht dieser Schalter beim VW T5 mit Automatikgetriebe (von AISIN) sehr ähnlich aus. Würde mich "fast" nicht wundern, wenn da nur die Steckerform anders ist....ähnlich wie bei den Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung. Da hab ich auch schon zig von verschiedenen Fahrzeugherstellern gesehen, die sich nur am Steckeranschluss unterschieden 🙂
@chris-do
ja das hatte ich auch gefunden.... steht aber AUSVERKAUFT...
Ich habe min. 5-6 Std gegoogelt und telefoniert deswegen .
Ja der Schalter hält noch, ich habe auch ein paar youtube videos im nachhinein dazu gefunden,
meist aus dem Ostblock, die sind wohl auch oft stark verschmutzt von innen und haben dann Fehlfunktionen.
BG heiko
Good Job👍👍
Erster weg zum Schrotti und niemals nach Opel.
Hallo Bernwald,
ich frage ganz gerne erst einmal was kostet es beim Hersteller.
A: Um eine Orientierung der Preises zu haben und
B: sind manchmal (aber auch nur manchmal) Originalteile nicht viel teurer als welche aus dem Zubehör oder gebraucht.
BG Heiko