Fehlzündungen sind auch ein Thema beim OPC. Lässt man in der Werkstatt Zündkerzen wechseln, kommen meistens immer Bosch rein mit 1,1er Abstand. Ist mir nun zum zweiten mal passiert. Die Werkstatt sagt, hier schau das ist das was uns vorgegeben wird. Ende vom Lied, bei Vollast fängt die Kiste an zu ruckeln bis hin zur MKL und Fehlzündungen auf verschiedenen Zylindern. Hab bei mir auch Zündleiste getauscht aber es waren die Kerzen. Abstand verringert auf 0.7 und siehe da alles perfekt.
@@opcgarage2021 Nö war schon der richtige Titel, aber hatte das bei mir nun schon 2 mal und die Werkstätten gucken dann immer doof wenn man das anspricht. Haben auch letztens Mal in der Werkstatt im Computer geschaut, da gibt es wirklich nur Bosch Platinum 1,1er Abstand und 0,7er Abstand für LPG Anlage. Kannst ja Mal mit erwähnen, nicht das die Leute dann auf Verdacht Zündleiste tauschen 😀
@@Mario-1981 ich schaue mal ob ich das noch einigermaßen Ändern kann das Video 😅 Aber ngk pfr6t-g müssen da rein. So müssten die heisen 😅 kosten aber bei Opel mal ebend 160€🫣
@@opcgarage2021 Freie Werkstatt im Computer 1,1er Abstand, Opel sagt 0,8er Abstand bei OPC, mit Software sind 0,7 empfehlenswert, manche fahren auch 0,6. Aber je geringer der Abstand um so heißer die Verbrennung, ist dann auch wieder ein anderes Thema 😂
hi schöne video kurz eine frage spüle wechseln meinst du wickelfeder damit ? weil bei mir nach dem cim modul reparatur kommt beim lenken geräuch ich denke es kommt vom wickelfedern aber ich denke kann man nicht abbauen oder doch?
@@hydratv8412 hi, danke. Die wickelfeder kann man einzelt tauschen und die ist damit auch gemeint. Das davon Geräusche kommen kann ich mir aber kaum vorstellen
@@opcgarage2021 danke für antwort, bin mir auch nicht sicher aber habe gelesen wenn man wickelfeder beim einbauen viel gedreht hat kommt wenig abstand dann zieht sich alles, hört sich an wie etwas sich fest zieht nicht mehr drehen kann.habe video aber leider kann ich dir nicht senden :S
@@hydratv8412 das ist tatsächlich sehr merkwürdig 🤔 aber Funktion ist alles in Ordnung? Weil wenn ja würde ich mal schauen ob alles richtig verbaut ist an verkleidungsteilen, nicht das da einfach was schleift 🤣
@@opcgarage2021 verkleidung usw alles fest, heute jemand geschrieben bei opel zafira b kann man wickelfeder nicht einzeltauschen sonder komplete cim modul und opel will mit programieren alles über 1200 euro :D,
Moin, hast du das Problem gehabt, dass die Hupe auf einmal die Hupe von alleine los geht und nicht aufhört zu hupen? Ich habe das Problem jetzt bei Renault Clio 4 Baujahr 2014.
CIM Modul neu (gibts nur direkt bei Opel) hatte mein Bekannter vor ca 1. Jahr 990€ gezahlt. Seins war auch defekt und der Motor lies sich nicht mehr starten (auch Open&Start).
Also mir gefällt die Videoreihe ganz gut. Ich hatte mal den Fehler, dass nach jedem Schaltvorgang, sich immer die Drehzahl leicht erhöhte. Als wäre man ein Fahranfänger. Der Wagen wurde in der Werkstatt ausgelesen. Leider weiß ich den Fehlercode nicht mehr. Der Tempomat, den ich sehr seltens benutze ging wohl auch nicht. Fehler war am Ende ein kaputter Schalter/Sensor am Kupplungspedal. Danach ging alles wieder normal. Noch ein toller Fehler ist permant "Kühlmittelstand prüfen" im Bordcomputer. Schuld war der Sensor am Ausgleichsbehälter. Vielleicht hatte die Fehler schon jemand!? Solange nach 14 Jahren nur mal nen Sensor für 10-20€ die Grätsche macht, bin ich glücklich. Fahre Astra H mit Z16XER.
Danke! Der Plan ist möglichst viele Fehler nach und nach als Video zeigen zu können. Hab damals selber viel und lange gesucht und selten ordentliche Aussagen gefunden. Gibt ja „zum Glück“ noch einige. Und die sind ja nichts zwangsweise nur am leh vorhanden.
Bei eBay gibt es günstige Schlüssel (24€) und davon nur die Platine in den alten Original schlüssel einbauen. Das passt 1:1. man spart sich somit den Schlüssel bart neu fräsen zu lassen und hat weiterhin einen optischen Original Schlüssel. Die nachbauten sind von der haptik her eine Katastrophe 😅 Das ganze muss/kann man machen weil die Schlüssel nur einmal programmiert werden können. Leider. Man kann die aus der wegfahrsperre löschen das der Wagen damit nicht startet aber dann ist der Schlüssel wertlos. Ich glaube so ist es verständlicher ✌️
@@opcgarage2021 Schlüsselbart fräsen kann man in China machen lassen, denen reicht ein Foto vom Schlüssel... ich dachte mir, komm, im schlimmsten fall hast du 4 euro in den Sand gesetzt. Platine aus dem alten Schlüssel übernommen und in den Nachbau gesetzt... ich bin begeistert. Von der Haptik entspricht es dem original, nur halt ohne Logo.
Deswegen immer nachdem das Lenkgestänge im Fussraum getrennt wurde die Lenkradsperre einrasten, dann ist man safe, die Wickelfeder im CIM ist nur im ausgebauten Zustand auf der Nullposition fixiert, sobald sie über die Lenksäule geschoben wird ist dieser Widerstand weg. Nebenbei, ich hab noch ein neues Exemplar aus Zafira B Zeiten liegen, falls jemand Interesse hat...
Fehlzündungen sind auch ein Thema beim OPC. Lässt man in der Werkstatt Zündkerzen wechseln, kommen meistens immer Bosch rein mit 1,1er Abstand. Ist mir nun zum zweiten mal passiert. Die Werkstatt sagt, hier schau das ist das was uns vorgegeben wird. Ende vom Lied, bei Vollast fängt die Kiste an zu ruckeln bis hin zur MKL und Fehlzündungen auf verschiedenen Zylindern. Hab bei mir auch Zündleiste getauscht aber es waren die Kerzen. Abstand verringert auf 0.7 und siehe da alles perfekt.
Kommt demnächst n video zu! Falls du bei dir noch den falschen Titel gesehen hast warte es bitte ab😅 hab da etwas verwechselt 🫣
@@opcgarage2021 Nö war schon der richtige Titel, aber hatte das bei mir nun schon 2 mal und die Werkstätten gucken dann immer doof wenn man das anspricht. Haben auch letztens Mal in der Werkstatt im Computer geschaut, da gibt es wirklich nur Bosch Platinum 1,1er Abstand und 0,7er Abstand für LPG Anlage. Kannst ja Mal mit erwähnen, nicht das die Leute dann auf Verdacht Zündleiste tauschen 😀
@@Mario-1981 ich schaue mal ob ich das noch einigermaßen Ändern kann das Video 😅
Aber ngk pfr6t-g müssen da rein. So müssten die heisen 😅 kosten aber bei Opel mal ebend 160€🫣
@@opcgarage2021 Freie Werkstatt im Computer 1,1er Abstand, Opel sagt 0,8er Abstand bei OPC, mit Software sind 0,7 empfehlenswert, manche fahren auch 0,6. Aber je geringer der Abstand um so heißer die Verbrennung, ist dann auch wieder ein anderes Thema 😂
@@Mario-1981 Never ending Story 😂 man kann so dermaßen ins Detail gehen bei Zündkerzen, das ist schon bald ekelhaft 😅👌
Also Codeanfrage dauert bei uns maximal ne halbe Stunde 😁
Aber das CIM auseinander bauen? Guter Tipp davon wusste ich noch nicht 🫣
Ok, dann bin ich da falsch informiert.
Das mit zerlegen KANN helfen, muss aber nicht 😅✌️
hi schöne video kurz eine frage spüle wechseln meinst du wickelfeder damit ? weil bei mir nach dem cim modul reparatur kommt beim lenken geräuch ich denke es kommt vom wickelfedern aber ich denke kann man nicht abbauen oder doch?
@@hydratv8412 hi, danke.
Die wickelfeder kann man einzelt tauschen und die ist damit auch gemeint.
Das davon Geräusche kommen kann ich mir aber kaum vorstellen
@@opcgarage2021 danke für antwort, bin mir auch nicht sicher aber habe gelesen wenn man wickelfeder beim einbauen viel gedreht hat kommt wenig abstand dann zieht sich alles, hört sich an wie etwas sich fest zieht nicht mehr drehen kann.habe video aber leider kann ich dir nicht senden :S
@@hydratv8412 das ist tatsächlich sehr merkwürdig 🤔 aber Funktion ist alles in Ordnung? Weil wenn ja würde ich mal schauen ob alles richtig verbaut ist an verkleidungsteilen, nicht das da einfach was schleift 🤣
@@opcgarage2021 verkleidung usw alles fest, heute jemand geschrieben bei opel zafira b kann man wickelfeder nicht einzeltauschen sonder komplete cim modul und opel will mit programieren alles über 1200 euro :D,
Moin, hast du das Problem gehabt, dass die Hupe auf einmal die Hupe von alleine los geht und nicht aufhört zu hupen? Ich habe das Problem jetzt bei Renault Clio 4 Baujahr 2014.
@@djdzverbass1439 bei renault bin ich raus 🤷♂️😅
Ich hab auch manchmal Aussetzer, meistens in der Regel 😂
😂😂
CIM Modul neu (gibts nur direkt bei Opel) hatte mein Bekannter vor ca 1. Jahr 990€ gezahlt. Seins war auch defekt und der Motor lies sich nicht mehr starten (auch Open&Start).
Sag ja, Sau teuer😅
Also mir gefällt die Videoreihe ganz gut.
Ich hatte mal den Fehler, dass nach jedem Schaltvorgang, sich immer die Drehzahl leicht erhöhte.
Als wäre man ein Fahranfänger. Der Wagen wurde in der Werkstatt ausgelesen.
Leider weiß ich den Fehlercode nicht mehr. Der Tempomat, den ich sehr seltens benutze ging wohl auch nicht.
Fehler war am Ende ein kaputter Schalter/Sensor am Kupplungspedal.
Danach ging alles wieder normal.
Noch ein toller Fehler ist permant "Kühlmittelstand prüfen" im Bordcomputer.
Schuld war der Sensor am Ausgleichsbehälter.
Vielleicht hatte die Fehler schon jemand!?
Solange nach 14 Jahren nur mal nen Sensor für 10-20€ die Grätsche macht, bin ich glücklich.
Fahre Astra H mit Z16XER.
Danke! Der Plan ist möglichst viele Fehler nach und nach als Video zeigen zu können. Hab damals selber viel und lange gesucht und selten ordentliche Aussagen gefunden.
Gibt ja „zum Glück“ noch einige. Und die sind ja nichts zwangsweise nur am leh vorhanden.
Und wie meinst du das mit den neuen Schlüsseln?🤔
Bei eBay gibt es günstige Schlüssel (24€) und davon nur die Platine in den alten Original schlüssel einbauen. Das passt 1:1. man spart sich somit den Schlüssel bart neu fräsen zu lassen und hat weiterhin einen optischen Original Schlüssel. Die nachbauten sind von der haptik her eine Katastrophe 😅
Das ganze muss/kann man machen weil die Schlüssel nur einmal programmiert werden können. Leider. Man kann die aus der wegfahrsperre löschen das der Wagen damit nicht startet aber dann ist der Schlüssel wertlos.
Ich glaube so ist es verständlicher ✌️
@@opcgarage2021 Schlüsselbart fräsen kann man in China machen lassen, denen reicht ein Foto vom Schlüssel... ich dachte mir, komm, im schlimmsten fall hast du 4 euro in den Sand gesetzt. Platine aus dem alten Schlüssel übernommen und in den Nachbau gesetzt... ich bin begeistert. Von der Haptik entspricht es dem original, nur halt ohne Logo.
@@karlranseier1388 das war bei meinen leider nicht der Fall. Aber ist ja auch nur ein Vorschlag. Muss ja letzen Endes jeder für sich wissen✌️
Ich glaube du hast den Videotitel und den Thumbnail von einem anderen Video benutzt,was noch kommen wird😅
Nene, das soll eigentlich so😅
Also ich hab jetzt nichts von der Zündleiste gehört
@@jeyantatik2906 habe tatsächlich n bisschen was verdreht 😅 ist erstmal grob korrigiert.
Deswegen immer nachdem das Lenkgestänge im Fussraum getrennt wurde die Lenkradsperre einrasten, dann ist man safe, die Wickelfeder im CIM ist nur im ausgebauten Zustand auf der Nullposition fixiert, sobald sie über die Lenksäule geschoben wird ist dieser Widerstand weg. Nebenbei, ich hab noch ein neues Exemplar aus Zafira B Zeiten liegen, falls jemand Interesse hat...
Schreib mir mal bitte auf Instagram 😅
🤷♂️also am Airbag rum fummeln ich weiß ja nicht 😩🙆♂️
klemm die batterie vorher ab, dann kann nichts passieren.