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8891【買新車】重磅上缐，優惠不間斷，手刀前往：8891.com.tw/Scz3
三輛都試乘過，CRV操作很順暢，但隔音、引擎聲我不行；苦瓜則因我的身高182，座艙感覺很侷促，壓迫感比較重；土桑對我而言比較均衡，且座艙很簡潔，因此依需求條件順序，隔音＞空間＞頂規價格＞油耗＞操駕，我選土桑
Tucson L買了將近2個月，真心覺得CP質很高。
Tucson l牽了3個月，滿意度破百
KUGA 行車駕馭感十足,加速換檔順暢,車體剛性結構扎實,車室隔音水準之上,所有主被動安全配備一應具全! 缺點:小問題略多但不影響駕駛安全,空間略小,但在雙北跑客戶停車相當方便,畢竟有優點必有缺點,不可能十全十美,適合自己最完美,三台讓我選,還是KUGA首選~
你說的優點土桑都有，而且妥善更好。
請問小問題是指?
誰要買韓國車，在南朝鮮我才會買。在台灣不適合。
換檔順暢...250的嗎？
小問題是什麼啊？想知道
如果以SUV的定位來說，確實Tucson L確實是比較均衡的設定、CRV其實也不差，只是世代的差異以及隔音問題，KUGA沒試過不知道，三台來選的話，也會選Tucson L，但是要選有大天窗版的
感覺不管什麼車子，一定要選頂配
10天前8891同樣也有個Tucson L和Kuga的比較，當時重點集中在Level2上面這一次把CRV給拉進來，其實是個聰明的方式，因為CRV的客群其實也有許多和KUGA、Tucson L重疊的部分，而且新舊車型一同比較，其實也更能看出各車型具有的優劣勢。 當然Tucson L是最新世代的車型，台灣人對韓國車接受度也日漸提高，所以各方面具優勢，也可說是集大成於一身。日後還會有油電版本，就會使車界帶來更多期待及競爭力 CRV也許就像影片說的，因為一直都保持著親民的形象，算是最能夠使大家有人車一體的好車 而KUGA雖然各項比較都是不易受到重視，但一直都具有那般福特的中庸之道，訂單的數量也從未減少，是市場上的隱形殺手最後不管怎麼選，休旅車世代的文化在台灣深植人心，有更多的選擇及比較，也是消費者一大福氣。
CRV 的 Level2 不行
好暖的分析，你應該去當企劃才對XD
@@neothereal5278 我沒那個實力啦順手一寫而已
我也只是開玩笑的
以價格，空間，安全性，隔音，操控，科技，土桑根本優，可以繼續支持你們喜歡的，但不如別人的就是該進步才是，韓系已經進步太多。
現在再回首來看這影片，我還是不後悔選擇了tucson L，動力的延遲感也有解了，就是渦輪管改起來！
看完某些人的留言只能說選車的標準是只看品牌，根本沒有試乘過或考慮車的本質，只是無條件支持自己開的車的品牌而已，甚至無法接受自己愛車評價不如他牌
Kuga ST Line X有 250匹馬力，有環景，智慧四輪驅動，自動轉向調光的頭燈，隔音讚，很不錯喔！我開快10000公里了。
可以看出來8891試車的真實，尤其在CRV前後軸懸吊反應不太相同的這一點，形容的很貼切，每次開CRV過坑洞的感覺就是前軸較靈敏，後軸感覺比較模糊（穩），但沒聽過任何車評提過，而這次竟然被蓓蓓說出來，非常驚艷
我也覺得😂開車時過彎覺得很穩沒有小碎震。但是坐後座會左右晃
身為Tucson L車主當然支持土桑！❤️
買了土桑本來反對韓國車的家人 全部都改觀。老爸直說 這車 讚讚讚👍🏻
這三台考慮試乘過，但多方面考慮後還是買了CRV，上禮拜剛交車
因為有小朋友，所以滿注重隔音、空間及安全性，最後我選擇了TUCSON L
請問影片裡椅背能調 但我看新車的介紹不能 這是另外加裝的？謝謝
首選Tucson L，CRV坐過之後完全不考慮
唯一支持KUGA ST-Line X
30:25 操控夠用就好, 如果今天是macan讓你選呢? 30:30 他確實沒有CR-V操控這麼出色,那個"他"指的是tucson L嗎? 可是這篇你們自己的8891超級測試是這樣 th-cam.com/video/oI1y1vCK_P0/w-d-xo.html
像我對外聯絡道路 ，都是靠高速公路的人來說！隔音很重要, 所以優先選擇Tucson L !
身為Tucson L滿2個月的車主，買Tucson L不後悔！
才兩個月會準？
@@qiao1991 車主滿意就好，ㄚ不然你要幫車主出油錢？
@@lee5645 跟出油錢什麼關係
CRV一個月就會後悔了
@@DUKE-ib3lj 為什麼選crv 會後悔？
鐵桿三兄弟，好喜歡這標題XDD，不知道的人還以為有鐵桿是好綁東西的呢！可以拆或是五年後驗車再裝回去是一回事，但領著政府客貨輔助稅的車商可否能把這優惠回饋給消費者呢？不然這價格給我一個不買可以查到防撞測試的進口車，希望台灣車輛法規越來越好，不要再讓商人有利可圖了！
Tucson L家人有去看B款說要等6月之後還不能確定交車時間…😌真的好帥好開。家裡12年的現代i30準備換L了
和你一様
@@楊志輝-l3j 水啦
恭喜入手好車
CRV的原廠胎胎噪很大，換了固特異之後改善很多
請教唷~固特異的什麼型號或尺寸嗎?
我只有賴沒有FB所以不能拍照給你，當初換4顆25000元，18寸上面英文看不懂只認得SUV三個字母
@@fayefan666 你可考慮固特異的EGP，我是剛換馬牌 UC6，兩款都是屬於靜音胎。
@@fayefan666 Goodyear efficientgrip performance suv
CRV各方面都是很適合家庭的用車，但外型太久沒有大改款了，比較吸引不了較年輕家庭的青睞，以30-40歲客群來說，外觀也是佔很大的購車評分標準。
喜歡本田汽車就是喜歡。
在一堆車評都說CRV比RAV4好時，家人購車同一天試兩台，重操駕的我自己訝異的反而選RAV4，內部質感差異太大，破百萬卻舖陳較老與不舒適扣太多分。近期換我購車，畢竟SUV不求快還是以舒適、車內空間、質感為主，操駕夠用即可，在試了TUCSON後就下訂了，整體上是均衡的，但買韓國車真的要忍受周遭酸言酸語😅。
我的朋友都年輕人 根本沒有什麼酸言酸語
@@오씨-r7s 真的，但老一輩不少人還是存在著品牌情節、老舊思維與偏見
車品質很好，可能後勤需要注意一下
開自己爽就好了？難道你花錢要看人臉色 你買車的錢家人出的吧！這麼看別人臉色，，，，有點慘
@@司馬懿-p7q 不好意思家人沒出半毛錢，不要自已為。我確實接到長輩打來的電話勸RAV4😅最後還是訂合乎自己想要的。
本身因為露營還是選kuga stline，空間略小，油耗略高，但安全跟操控很優，動力更是沒話說，還可以幫助別人脫困！
露營選kuga???
@@shiunyan900 對啊！怎麼了！交車快10個月了！快20露了！
@@shiunyan900 好腫
2.0渦輪加4驅 其實真的不錯 不要論空間的話
@@五條悟-i6d 哪裡腫了…
CRV一票，操控均衡穩定，露營空間需求，後座空間夠大，平果嶺，耐用好養，故障率低，問題少，品牌口碑，長期持有推薦。
你說的沒錯 但土桑也需要時間驗證才能定論 而非直接否決
時代的進化真的有差 最老的CRV最吃虧 次世代KUGA中庸 新世代的Tucson 最吃香
日本人自視不凡，不願意向歐洲學習，韓國車就有這種虛心的精神，整個歐規，喜歡誠意的就選韓國車吧
@@nelson12362 是日本性格就是比較保持傳統 有好有壞拉...各有所長
@@louislin9289 要傳統，二手車可以滿足你，新車有傳統的必要?
這幾代的crv外型總是差那麼一些，操控倒還是有維持本田水準
KUGA車主 駕駛座真的怎麼調都覺得差一點
哈哈。鐵桿三兄弟～～～
Tucson L 外觀前衛
我是來看蓓蓓的
我的kuga st開了2萬其實各方面都還不錯，但一直有個遺憾，如果森林人有渦輪不吃蛋捲，應該是台神車
正解
想問一下，為何國產的這三輛客貨車，售價竟然跟日本進口的那輛客車差不多。省下來的稅金去哪裡了呢？
就我查到的資料國產車雖然不用被課17.5%的關稅，但還是一樣要繳25～30%的「貨物稅」和5%的「營業稅」台灣的國產車雖然是「國產」，但其實有很多關鍵的零件不是自己生產的。這些零組件需要先從國外進口，然後才在台灣組裝，零件在進口的時候同樣也要被課關稅。最後單純賣車並不是很賺錢，以特斯拉來說，他們的本業，車子、電池根本就不賺錢，要不是有碳權交易，他們到現在還在虧損
@@趴趴9527 謝謝您的資訊
雖然CRV是最早出的但你不可否認的是他各項本質真的不錯，隔音改下去真的很香👍新車款推陳出新風水輪流轉但他還是屹立不搖，看多了買福特買現代後悔的，但這10幾20年來你很少看到買CRV喊後悔的，現在銷量就打不贏5.5代了，等到明年CRV6代出來這兩個對手只能苦笑了😂
本田汽車最大優點就是很少故障，及它特有的噪音。如同哈雷機車沒特有的噪音還算哈雷嗎！
本田的確是技術的領航者
怪了，我倒是常聽到買CRV跟KUGA後悔的，倒沒聽過買TUCSON L後悔的
純動力，0-100km，0-400m，1.5 CVT快1.6 DCT>1.5 8AT，DCT車主說傳輸效率好很直接，傳輸效率若是CVT最差打8折154p搞不好不只8折，DCT打9折162p，8AT打85折153p，車重相差50公斤內，都前驅，結果是傳輸效率8AT最弱，CVT接近DCT 9成，跑0-4土桑追著CRV屁股跑，Kuga 180會被拉開，結論好像是這樣。二個群組討論區常見有人逢CVT就嘴，測試結果DCT跟8AT也沒做到比CVT好太多，且二個加速還有人反應會頓，不然車重相近，馬力相近，前驅一樣，沒理由CRV加速最快，只是想嘴而已？還是車廠調較能力差異？
看不懂。
打幾折是怎麼計算的？
打折是指實際上馬力機數據/車廠公布馬力。不同馬力機拉出來馬力不一樣，折數也不一樣，所以沒有一定折數
吐桑的業務蠻多的😂😂😂😂😂
原本一開始也是考慮這三台＋RAV4，有天我拿圖片跟兒子說你看這台像不像Macan，他馬上回幹嘛買山寨版，本來是想跟他說這台很漂亮，結果立馬被打臉(￣▽￣*)，加上空間實在悲劇，而妥善率…雖小的3年就非常有感，好運的不出5年一定有感，完全不考慮這台
到現在還在客貨牌 感覺就很差...
超讚的.....在台北市都停貨車格
價錢問題
CRV真的舊世代
什麼時候可以集評一下 Kia Sportage 主被動的精準度xd
SUV車室寧靜度最重要...車室空間噪音大到靠北...是要怎樣舒服出遊?
8891反指標，看來我選KUGA就對了
操控動力不用說，現代一向的保證，而且主動安全配備還是同級最多、扭力也是最大加上一些獨特的配備，如遠端引擎冷氣啟動功能等(這夏天會超好用的)，也沒啥好嫌棄了，價格也是最便宜的，可惜台灣還是一堆見韓就酸，看不到人家的進步
三四流的車廠配備不多價格不低誰會買單？
Hyundai集團目前是全球第四大車廠，排在他前面的是VAG集團、Toyota集團、雷諾日產三菱集團，如果他是三四流那排在後面的怎麼辦...
@@阿峰-p9w 可憐~不做功課還要被洗臉XDD
@@8891Cars 加上kia才第四大有啥好吹的 只看單一車款Tucson elentra sonata銷量不知排到那去了 更不用說還10年保固
@@ccdtccdt 就講集團，有在分誰加誰嗎？那福斯集團一堆車你要拆開來數嗎？
用電子後視鏡就可以裝很滿了！
音響、安全、Level2 能比較看看嗎
比完就被金主罵了吧
CRV車主選擇CRV
TUCSONL+1
假設TUCSON能在音響喇叭上作足功夫，以及標配環境，我會直接秒選tucson!Kuga的座椅一直設計的不盡理想，變速箱也一直設定的太保守，剔除這兩樣，其它沒什麼大問題！CRV就空間大，省稅金，其它就不值一提⋯⋯
感謝這部片
出廠的時間不一樣，不可能沒差異性，最早出來的一定會很吃虧，還是要看消費者的取向
土桑的後方向燈有辦法改到上面嗎
依法規的話是不行的
真心不解現代一票新車為何都要這樣設計,覺得有安全上的疑慮尤其後方是大車時,除此之外真是好車一台
期待Kia Sportage 2022
好喔...原本想說Tuscon L不錯。CRV車主觸控冷氣面板是個大紅旗，是個危險的設計，如果可以我希望有法律禁止這種冷氣設計。按鈕式排檔只是我的偏好但我喜歡排檔桿，比較有「開車」的感覺。置物空間除了後車廂大輸。真的可以跟CRV比的，在我眼裡只有Kuga。Rav4配備不足價錢沒比較便宜，Xtrail配備一樣不足且稅金太高動力差，CX5進口養車相對不易且一樣配備不足價格沒較便宜，Tiguan耐久有待加強，Kodiaq亦同。
想請問一下 為什麼冷氣觸控面板會危險？
@@linbeisungla 開車時很長因為氣溫不舒服需要調冷氣溫度，跟音量扭很像。汽車內其實講難聽點我認為不該有任何觸控螢幕。硬體按鍵可以用肌肉記憶按不需低頭，但觸控版全部都要低頭。想像一下，法律禁止你在車上滑手機，但如果你低頭調音量卻是OK的，我覺得很不合理。
@@superman28607 確實 你講的蠻有道理 但我自己的開車習慣是只有等紅綠燈的時候才會操作中控面板以前開舊車全按鈕式的時候就是這樣了 現在換新車也是
@@superman28607 停車再調就好啦 沒這麼難....
這很簡單啦注重性能、操控、安全的就會選⋯。注重舒適的就會選⋯。很均衡的會選⋯。自己腦袋會自動帶入😄
注重性能、操控、安全的就會選Benz注重舒適的就會選Volvo很均衡的會選Lexus誤
隔音不好的CRV直接剔除，開車有噪音真的很腦人，一樣是國產化kuga跟Tucson都能強化隔音，唯獨Honda不願意
看完影片,已經上市多年的CRV在操控.動力上明顯比較受到三位主持人的喜愛.....但CRV是5年前出的舊車內,等明年六代出來,看來又會大賣吧
本田的強項在引擎、空間、操控、妥善率、中古車價，能被嘴的大都只剩隔音及漆較薄，能改善前面2點，大概沒什問題了！
就算crv已經賣了五年，現在的月銷量還是領先其他兩款😂
三台貨車
我也喜歡CRV 的設計風格
感覺Robert 離開後，阿基拉，一直被嗆😂
能否做CR-V、Kuga、日蝕的評比
雖然這三台CP值很高，但我還是會買CX-5或森林人...
Tuson的車確實越做越好，評價一飛沖天，是事實。但⋯⋯⋯開五年後要賣車，你就會知道雙田就是完勝⋯⋯⋯我親身經歷，這是事實。我的CRV4開六年，因為想省麻煩想趕快變現換CRV5，賣給原廠很爛的價錢38萬。而當初買車是現金價（折價9.5萬）的76.4萬。等於開了6年還有半價，應該是夠滿意的了。
請問Tucson為何開五年就要賣車呢？
@@江佳珍-s3h 他是想說二手價不好吧..
請問阿基拉是不是在挖坑？如何用5萬台幣改善CRV的噪音？
大家對於隔音怎麼做會有興趣嗎？
@@8891Cars 希望聽專業介紹 如何優化？
Kuga
CRV能成爲RV車款的標準線，一定有它的原因。
左邊那部CRV 可以移去填海了 ，只看這兩部就行了 或是拉CX5 渦輪馬
CX5渦輪笑死人了，2.5T那種動力跟空間你就看它賣的好不好
@@帥青 好
@@哎呀-e2e 好笑吧
請問一下這三台後面保養維修外場料多好叫好換？
後勤維修選雙田就對了！
福特的料一堆⋯基本上都不用等隔壁有長安福特～
CRV接近改款時程了，現在末幾批的車不降價很難跟同級車打
現在好像要漲了
@@David-xg2jq ？？？真假啦
@@music61222 4/1起，全車系調漲1至2萬
@@David-xg2jq 感謝你的新資訊
別說降價了，4月起漲2萬（最近在看車
4:54 阿基拉炮火好兇啊！ 哈哈 蓓蓓直接開噴
CRV即使已上市5年近改款，但仍是這3部車中馬力最大，0-100加速最快，掛牌量最多，空間收納機能最好，中古車價最保值的車款。
日本銷售不佳已經停售了
@@chiounaichiounai 日本人不流行SUV，連RAV4 都是先從海外先上市，再回到日本上市。
CRV 0-100輸上一代的TUCSON吧 掛牌量多寡在台灣的話,跟車的本質應該關係不大~
看掛牌那還要比什麼都買rav4啊
@@danielhuang8593 沒車評測過上一代Tucson。
客貨車認證是台灣的超級惡法！
車商鑽漏洞用...還沒回饋給消費者...
如果要考慮二手殘值，基本上全部去買T牌就好，就車本質來看不難做出選擇，CVT變速箱可以去研究一下就知道如何了，品牌不說，現代表現最均衡。
你應該要去研究乾式雙離合設定有多保守 因為要避免過熱，而本田CVT鋼帶是自己生產所以可以設定非常運動化，至於耐用性也是CVT最好 看國內外保值率就知道還有隔音不等於本質 隔音等於本質的話勞斯萊斯早就是本質代名詞了
哈哈 好有趣//比較得不錯~~
請問能否嘗試未見車子，矇眼上車試乘後的感受。這方式應該很新穎
土桑應有無線充電板吧？
這三台其實都非常不錯，我會選沒人要的三菱日蝕
可以說說為何嗎
@@tonyyu6465 主要就是喜歡三菱，日蝕或許沒有比別人強的地方，但是也沒有比別人差到很差的地方。開車我選自己喜歡的
若不是家庭用車…日蝕確實也會是不錯的選項
有個問題困擾我們多時，每回不管測CUV還是SUV都會有人敲碗日蝕，結果之前找來做集評，又會有人跳出來說不同級不公平，你們覺得這個日蝕到底該算CUV還是SUV好呢？
@@8891Cars 跟這三台比起來確實車身大小就不在同一個起跑點上了
車子都好讚
很好~領錢
企劃很好，但是效果做太多有些失去焦點，一直虧阿基拉感覺起來沒禮貌…
蠻多家車評都會到國體漢堡館取景呢！
Kugu後座空間不大，CR-V 後座空間蠻大喔！
除了動力之外，最完美的同級車當屬forester
森林人太貴，後勤不優，水平對臥引擎維修不易，用不到幾年易滲油。
超醜 老人才會喜歡的外型吧 根本貨車 跟x-trail一樣醜..
動力之外，價格也要除外
外觀見人見智吧，我也覺得新的NX超醜😂
在龜山試車唷！
建議製表格並標明時間比較容易吸收
17：29秒處、蓓蓓要修正一下喔！TUCSON L是有無線充電的設備（斜式）
以她講解的那款是沒有無終充電盤的
@@hyundai1102 KUGA是天窗版、TUCSON L理當也該是找對應款GLT-B版，這樣就有無線充電板了👍
Crv 後座椅可以兩段調整？ 要額外安裝嗎
可以2段調整，不用任何違法改裝解封。
CRV隔音也太爛我以為escape已經夠吵了Tucson方向燈在保桿上好帥希望多多設計這樣的
但會很不顯眼!
阿基拉各種被霸凌 XD
土桑L有無線充電阿
我在2022年8月底訂了土桑L，2022年11月底業務通知可以辦手續交車了，因此去付了頭期款40萬，也由南陽幫忙辦好了貸款，業務也請我選牌，後說已經去辦妥了領牌。領牌後，我詢問怎麼都沒看到車子，業務說車子在南陽配件中心，一直還沒送來展示中心。又過了二週，我電話詢問南陽客服，為什麼錢都付完了，都沒看到車子。南陽毫無回應。請問，他們到底有沒有去領牌？到底有沒有車子？我是不是被業務員騙了？還是被南陽騙了？
因為TH-cam無法私訊，麻煩到8891汽車粉專私訊小編，我們會協助大家跟進 facebook.com/8891newcar
我開GC8
Kuga還沒拿主力的2.0車型出來 動力配置更有吸引力
如果說是2.0的話，基本上國產市場就沒有同級對手了
@@8891Cars Tucson L好像今年會推出2.0版本
st line公司好幾台基本上都會直接攻頂吧～
你們這樣比，很難不讓人懷疑是Tucson L業配的，一半以上都在說Tucson L的好話，太不公平了.........…好吧，我也已經買了Tucson L
但是結尾不也土桑L1:2CRV嗎？….我也買了Tucson I 車友你好👋
前面一直嫌CRV，最後當然要給CRV呼呼一下，就跟罵小孩一樣，罵完等他恢復平靜，了解被罵的原因後，最後要給他一個愛的抱抱
拜託各大車廠發這種可以說實話的業配給我們，不然租車真的好貴啊~~~
@@林志-林昌志 你這樣的說明我只能想到一個形容詞…….口嫌體正直🤣🤣🤣
@@8891Cars 可以問租車去哪裡租嗎？共享車誕生之後選擇變好少
福特 的車都是把安全用料在車上 所以會比較小一點
福特不會犧牲安全空間來換內部空間。
@@016435ado 造車技術問題，福特和馬自達一樣不擅長空間是事實，你看北美福特空間也都是比別人小安全也沒比較好
@@ccdtccdt 對呀, 技術不好沒膽子偷, 不像日系車, 美規安全, 因為法律規定, 台灣沒規定, 那就絕對沒有美規的安全水準, 再來福特無論高低價, 安全相去不遠, 日系車則是, 很抱歉, 你要買貴一點的(LEXUS)才有安全可言。然而來台灣的美規日系車還是會偷擋塊(為符合正面25%撞擊加裝的, 來台的就偷掉了), 歐系車人命等值, 日系車則是依當地法規, 當地法規沒有規定的, 一定沒有。
國產福特沒撞測吹安全？福粉真的以為台灣人都跟福粉一樣這麽好騙啊
@@ccdtccdt 道路實撞成績, 福特只有FIESTA 2次A1事故, 一次是INFANT沒有坐安全座椅飛出去, 一次是竊賊偷車後未繫安全帶撞車其他MONDEO MK4及MK5, KUGA MK1及MK2, FOCUS MK3及MK4, ESCORT, ECO-SPORT, RANGER的A1事故率都是0，福特車主及乘員健在(在台灣雙B反而沒有福特歐系車紀錄好, 開太快是主因, 另外歐系車人命等值的觀念造車, 平價車種安全性並不遜色), 而在台灣日系車A1事故是歐系車10倍。原因簡單, 因為安全知識及觀念欠缺的人, 認為安全不會比二手車價重要的人會開日系車, 出事掛掉正常。一家之主選車不可不慎, 選車時已決定日後重大事故時的命運, 不可不慎。
比公差CRV唯我獨尊~
去掉crv ，然后你随便选
當車評也當公正點，KUGA剛出的時候評語明明不是這樣，難道為了宣傳某牌的新車所以只好把別牌的車講的一無是處嗎？行李廂空間那邊直接擺明說擺不下，刻意營造某牌行李廂空間跟CRV一樣大，看過CRV實車的人就知道空間不可能跟KUGA一樣，不過KUGA也沒有小到哪裡就是了。沒有什麼加速感就說是柔順線型，有動力就說給得太多是哪招？歐洲車的設定本來就是偏路感強、底盤硬、懸吊也會比較硬朗，難道大家過彎都只能用1-20的速度嗎？然後不要上高速？怎麼會是用買菜車的開車習慣和模式來評測SUV?這次影片三台車駕駛都是艾咪怎麼到後面變成是阿基拉在主訴自己對於三台車的駕駛座椅感受是如何？索性也不評斷支撐性和包覆性了，直接表明自己偏好品牌的主觀意見⋯⋯明明評測的是旗艦型的車款後面的持有成本列表那邊怎麼就變成是時尚型的了？該做的功課要做好！每一台車都有優點和缺點，不是自己偏好的品牌和要宣傳的車就都是滿滿的優點然後缺點都不是缺點，別的車缺點就該被放大優點就都不是優點。
糾察隊是你
車評看誰的通告費給得高吧！
沒辦法 韓車還是太弱 沒有光榮事績豐功偉業可說嘴 所以只能詆毀別人
首先感謝你的指教，感覺得出來花了不少心的力留言，針對你提出的幾個問題，以下是我們的回覆。Kuga剛出的時候我們測試的版本是後座不可調的官方出廠樣式，這次測的是解封的狀態，比較的基礎不一樣，評價自然不會一樣。加速感的部分，我們評的主要是出力的感受，是細膩度的問題。而且如果稍微做一些功課你或許會發現Kuga 180的百公里加速成績是三輛車中最慢的，所以你覺得到底是誰有力誰沒力呢？另外另你說避震硬、路感強就是歐洲車設定，這其實比較像是刻板印象，Tucson L就是明顯的反例，但人家整台車都是歐洲設計的。成本分析部分的車型問題，測試用旗艦型是因為租車行只有這個車型，分析成本時換成時尚型是因為他才是真正價格相當的同級，而且時尚型的公告油耗是優於旗艦型的，我們是因為功課做足了才會做這樣的調整。每台車都有自己的優缺點，這點我們完全認同，所以也請你用平常一點的心態去看我們的評論。心中有佛，所見皆佛。問個問題：家庭用的SUV不當買菜車開，那你們都怎麼開呢？
臉好腫
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
8891【買新車】重磅上缐，優惠不間斷，手刀前往：8891.com.tw/Scz3
三輛都試乘過，CRV操作很順暢，但隔音、引擎聲我不行；苦瓜則因我的身高182，座艙感覺很侷促，壓迫感比較重；土桑對我而言比較均衡，且座艙很簡潔，因此依需求條件順序，隔音＞空間＞頂規價格＞油耗＞操駕，我選土桑
Tucson L買了將近2個月，真心覺得CP質很高。
Tucson l牽了3個月，滿意度破百
KUGA 行車駕馭感十足,加速換檔順暢,車體剛性結構扎實,車室隔音水準之上,所有主被動安全配備一應具全! 缺點:小問題略多但不影響駕駛安全,空間略小,但在雙北跑客戶停車相當方便,畢竟有優點必有缺點,不可能十全十美,適合自己最完美,三台讓我選,還是KUGA首選~
你說的優點土桑都有，而且妥善更好。
請問小問題是指?
誰要買韓國車，在南朝鮮我才會買。在台灣不適合。
換檔順暢...250的嗎？
小問題是什麼啊？想知道
如果以SUV的定位來說，確實Tucson L確實是比較均衡的設定、CRV其實也不差，只是世代的差異以及隔音問題，KUGA沒試過不知道，三台來選的話，也會選Tucson L，但是要選有大天窗版的
感覺不管什麼車子，一定要選頂配
10天前8891同樣也有個Tucson L和Kuga的比較，當時重點集中在Level2上面
這一次把CRV給拉進來，其實是個聰明的方式，因為CRV的客群其實也有許多和KUGA、Tucson L重疊的部分，而且新舊車型一同比較，其實也更能看出各車型具有的優劣勢。
當然Tucson L是最新世代的車型，台灣人對韓國車接受度也日漸提高，所以各方面具優勢，也可說是集大成於一身。日後還會有油電版本，就會使車界帶來更多期待及競爭力
CRV也許就像影片說的，因為一直都保持著親民的形象，算是最能夠使大家有人車一體的好車
而KUGA雖然各項比較都是不易受到重視，但一直都具有那般福特的中庸之道，訂單的數量也從未減少，是市場上的隱形殺手
最後不管怎麼選，休旅車世代的文化在台灣深植人心，有更多的選擇及比較，也是消費者一大福氣。
CRV 的 Level2 不行
好暖的分析，你應該去當企劃才對XD
@@neothereal5278 我沒那個實力啦
順手一寫而已
我也只是開玩笑的
以價格，空間，安全性，隔音，操控，科技，土桑根本優，可以繼續支持你們喜歡的，但不如別人的就是該進步才是，韓系已經進步太多。
現在再回首來看這影片，我還是不後悔選擇了tucson L，動力的延遲感也有解了，就是渦輪管改起來！
看完某些人的留言只能說選車的標準是只看品牌，根本沒有試乘過或考慮車的本質，只是無條件支持自己開的車的品牌而已，甚至無法接受自己愛車評價不如他牌
Kuga ST Line X有 250匹馬力，有環景，智慧四輪驅動，自動轉向調光的頭燈，隔音讚，很不錯喔！我開快10000公里了。
可以看出來8891試車的真實，尤其在CRV前後軸懸吊反應不太相同的這一點，形容的很貼切，每次開CRV過坑洞的感覺就是前軸較靈敏，後軸感覺比較模糊（穩），但沒聽過任何車評提過，而這次竟然被蓓蓓說出來，非常驚艷
我也覺得😂開車時過彎覺得很穩沒有小碎震。但是坐後座會左右晃
身為Tucson L車主當然支持土桑！❤️
買了土桑本來反對韓國車的家人 全部都改觀。老爸直說 這車 讚讚讚👍🏻
這三台考慮試乘過，但多方面考慮後還是買了CRV，上禮拜剛交車
因為有小朋友，所以滿注重隔音、空間及安全性，最後我選擇了TUCSON L
請問影片裡椅背能調 但我看新車的介紹不能 這是另外加裝的？謝謝
首選Tucson L，CRV坐過之後完全不考慮
唯一支持KUGA ST-Line X
30:25 操控夠用就好, 如果今天是macan讓你選呢?
30:30 他確實沒有CR-V操控這麼出色,那個"他"指的是tucson L嗎? 可是這篇你們自己的8891超級測試是這樣 th-cam.com/video/oI1y1vCK_P0/w-d-xo.html
像我對外聯絡道路 ，都是靠高速公路的人來說！隔音很重要, 所以優先選擇Tucson L !
身為Tucson L滿2個月的車主，買Tucson L不後悔！
才兩個月會準？
@@qiao1991 車主滿意就好，ㄚ不然你要幫車主出油錢？
@@lee5645 跟出油錢什麼關係
CRV一個月就會後悔了
@@DUKE-ib3lj 為什麼選crv 會後悔？
鐵桿三兄弟，好喜歡這標題XDD，不知道的人還以為有鐵桿是好綁東西的呢！可以拆或是五年後驗車再裝回去是一回事，但領著政府客貨輔助稅的車商可否能把這優惠回饋給消費者呢？不然這價格給我一個不買可以查到防撞測試的進口車，希望台灣車輛法規越來越好，不要再讓商人有利可圖了！
Tucson L家人有去看B款說要等6月之後還不能確定交車時間…😌真的好帥好開。
家裡12年的現代i30準備換L了
和你一様
@@楊志輝-l3j 水啦
恭喜入手好車
CRV的原廠胎胎噪很大，換了固特異之後改善很多
請教唷~固特異的什麼型號或尺寸嗎?
我只有賴沒有FB所以不能拍照給你，當初換4顆25000元，18寸上面英文看不懂只認得SUV三個字母
@@fayefan666 你可考慮固特異的EGP，我是剛換馬牌 UC6，兩款都是屬於靜音胎。
@@fayefan666 Goodyear efficientgrip performance suv
CRV各方面都是很適合家庭的用車，但外型太久沒有大改款了，比較吸引不了較年輕家庭的青睞，以30-40歲客群來說，外觀也是佔很大的購車評分標準。
喜歡本田汽車就是喜歡。
在一堆車評都說CRV比RAV4好時，家人購車同一天試兩台，重操駕的我自己訝異的反而選RAV4，內部質感差異太大，破百萬卻舖陳較老與不舒適扣太多分。近期換我購車，畢竟SUV不求快還是以舒適、車內空間、質感為主，操駕夠用即可，在試了TUCSON後就下訂了，整體上是均衡的，但買韓國車真的要忍受周遭酸言酸語😅。
我的朋友都年輕人 根本沒有什麼酸言酸語
@@오씨-r7s 真的，但老一輩不少人還是存在著品牌情節、老舊思維與偏見
車品質很好，可能後勤需要注意一下
開自己爽就好了？難道你花錢要看人臉色 你買車的錢家人出的吧！這麼看別人臉色，，，，有點慘
@@司馬懿-p7q 不好意思家人沒出半毛錢，不要自已為。我確實接到長輩打來的電話勸RAV4😅最後還是訂合乎自己想要的。
本身因為露營還是選kuga stline，空間略小，油耗略高，但安全跟操控很優，動力更是沒話說，還可以幫助別人脫困！
露營選kuga???
@@shiunyan900 對啊！怎麼了！交車快10個月了！快20露了！
@@shiunyan900 好腫
2.0渦輪加4驅 其實真的不錯 不要論空間的話
@@五條悟-i6d 哪裡腫了…
CRV一票，操控均衡穩定，露營空間需求，後座空間夠大，平果嶺，耐用好養，故障率低，問題少，品牌口碑，長期持有推薦。
你說的沒錯 但土桑也需要時間驗證才能定論 而非直接否決
時代的進化真的有差 最老的CRV最吃虧 次世代KUGA中庸 新世代的Tucson 最吃香
日本人自視不凡，不願意向歐洲學習，韓國車就有這種虛心的精神，整個歐規，喜歡誠意的就選韓國車吧
@@nelson12362 是日本性格就是比較保持傳統 有好有壞拉...各有所長
@@louislin9289 要傳統，二手車可以滿足你，新車有傳統的必要?
這幾代的crv外型總是差那麼一些，操控倒還是有維持本田水準
KUGA車主 駕駛座真的怎麼調都覺得差一點
哈哈。鐵桿三兄弟～～～
Tucson L 外觀前衛
我是來看蓓蓓的
我的kuga st開了2萬其實各方面都還不錯，但一直有個遺憾，如果森林人有渦輪不吃蛋捲，應該是台神車
正解
想問一下，為何國產的這三輛客貨車，售價竟然跟日本進口的那輛客車差不多。省下來的稅金去哪裡了呢？
就我查到的資料
國產車雖然不用被課17.5%的關稅，但還是一樣要繳25～30%的「貨物稅」和5%的「營業稅」
台灣的國產車雖然是「國產」，但其實有很多關鍵的零件不是自己生產的。這些零組件需要先從國外進口，然後才在台灣組裝，零件在進口的時候同樣也要被課關稅。
最後單純賣車並不是很賺錢，以特斯拉來說，他們的本業，車子、電池根本就不賺錢，要不是有碳權交易，他們到現在還在虧損
@@趴趴9527 謝謝您的資訊
雖然CRV是最早出的
但你不可否認的是他各項本質真的不錯，隔音改下去真的很香👍
新車款推陳出新風水輪流轉但他還是屹立不搖，看多了買福特買現代後悔的，但這10幾20年來你很少看到買CRV喊後悔的，現在銷量就打不贏5.5代了，等到明年CRV6代出來這兩個對手只能苦笑了😂
本田汽車最大優點就是很少故障，及它特有的噪音。如同哈雷機車沒特有的噪音還算哈雷嗎！
本田的確是技術的領航者
怪了，我倒是常聽到買CRV跟KUGA後悔的，倒沒聽過買TUCSON L後悔的
純動力，0-100km，0-400m，1.5 CVT快1.6 DCT>1.5 8AT，DCT車主說傳輸效率好很直接，傳輸效率若是CVT最差打8折154p搞不好不只8折，DCT打9折162p，8AT打85折153p，車重相差50公斤內，都前驅，結果是傳輸效率8AT最弱，CVT接近DCT 9成，跑0-4土桑追著CRV屁股跑，Kuga 180會被拉開，結論好像是這樣。
二個群組討論區常見有人逢CVT就嘴，測試結果DCT跟8AT也沒做到比CVT好太多，且二個加速還有人反應會頓，不然車重相近，馬力相近，前驅一樣，沒理由CRV加速最快，只是想嘴而已？還是車廠調較能力差異？
看不懂。
打幾折是怎麼計算的？
打折是指實際上馬力機數據/車廠公布馬力。
不同馬力機拉出來馬力不一樣，折數也不一樣，所以沒有一定折數
吐桑的業務蠻多的😂😂😂😂😂
原本一開始也是考慮這三台＋RAV4，有天我拿圖片跟兒子說你看這台像不像Macan，他馬上回幹嘛買山寨版，本來是想跟他說這台很漂亮，結果立馬被打臉(￣▽￣*)，加上空間實在悲劇，而妥善率…雖小的3年就非常有感，好運的不出5年一定有感，完全不考慮這台
到現在還在客貨牌 感覺就很差...
超讚的.....在台北市都停貨車格
價錢問題
CRV真的舊世代
什麼時候可以集評一下 Kia Sportage 主被動的精準度xd
SUV車室寧靜度最重要...車室空間噪音大到靠北...是要怎樣舒服出遊?
8891反指標，看來我選KUGA就對了
操控動力不用說，現代一向的保證，而且主動安全配備還是同級最多、扭力也是最大
加上一些獨特的配備，如遠端引擎冷氣啟動功能等(這夏天會超好用的)，也沒啥好嫌棄了，價格也是最便宜的，可惜台灣還是一堆見韓就酸，看不到人家的進步
三四流的車廠配備不多價格不低誰會買單？
Hyundai集團目前是全球第四大車廠，排在他前面的是VAG集團、Toyota集團、雷諾日產三菱集團，如果他是三四流那排在後面的怎麼辦...
@@阿峰-p9w 可憐~不做功課還要被洗臉XDD
@@8891Cars 加上kia才第四大有啥好吹的 只看單一車款Tucson elentra sonata銷量不知排到那去了 更不用說還10年保固
@@ccdtccdt 就講集團，有在分誰加誰嗎？那福斯集團一堆車你要拆開來數嗎？
用電子後視鏡就可以裝很滿了！
音響、安全、Level2 能比較看看嗎
比完就被金主罵了吧
CRV車主選擇CRV
TUCSONL+1
假設TUCSON能在音響喇叭上作足功夫，以及標配環境，我會直接秒選tucson!
Kuga的座椅一直設計的不盡理想，變速箱也一直設定的太保守，剔除這兩樣，其它沒什麼大問題！
CRV就空間大，省稅金，其它就不值一提⋯⋯
感謝這部片
出廠的時間不一樣，不可能沒差異性，最早出來的一定會很吃虧，還是要看消費者的取向
土桑的後方向燈有辦法改到上面嗎
依法規的話是不行的
真心不解現代一票新車為何都要這樣設計,覺得有安全上的疑慮尤其後方是大車時,除此之外真是好車一台
期待Kia Sportage 2022
好喔...原本想說Tuscon L不錯。
CRV車主
觸控冷氣面板是個大紅旗，是個危險的設計，如果可以我希望有法律禁止這種冷氣設計。
按鈕式排檔只是我的偏好但我喜歡排檔桿，比較有「開車」的感覺。
置物空間除了後車廂大輸。
真的可以跟CRV比的，在我眼裡只有Kuga。
Rav4配備不足價錢沒比較便宜，Xtrail配備一樣不足且稅金太高動力差，CX5進口養車相對不易且一樣配備不足價格沒較便宜，Tiguan耐久有待加強，Kodiaq亦同。
想請問一下 為什麼冷氣觸控面板會危險？
@@linbeisungla 開車時很長因為氣溫不舒服需要調冷氣溫度，跟音量扭很像。
汽車內其實講難聽點我認為不該有任何觸控螢幕。硬體按鍵可以用肌肉記憶按不需低頭，但觸控版全部都要低頭。
想像一下，法律禁止你在車上滑手機，但如果你低頭調音量卻是OK的，我覺得很不合理。
@@superman28607 確實 你講的蠻有道理
但我自己的開車習慣是只有等紅綠燈的時候才會操作中控面板
以前開舊車全按鈕式的時候就是這樣了 現在換新車也是
@@superman28607 停車再調就好啦 沒這麼難....
這很簡單啦
注重性能、操控、安全的就會選⋯。
注重舒適的就會選⋯。
很均衡的會選⋯。
自己腦袋會自動帶入😄
注重性能、操控、安全的就會選Benz
注重舒適的就會選Volvo
很均衡的會選Lexus
誤
隔音不好的CRV直接剔除，開車有噪音真的很腦人，一樣是國產化kuga跟Tucson都能強化隔音，唯獨Honda不願意
看完影片,已經上市多年的CRV在操控.動力上明顯比較受到三位主持人的喜愛.....但CRV是5年前出的舊車內,等明年六代出來,看來又會大賣吧
本田的強項在引擎、空間、操控、妥善率、中古車價，能被嘴的大都只剩隔音及漆較薄，能改善前面2點，大概沒什問題了！
就算crv已經賣了五年，現在的月銷量還是領先其他兩款😂
三台貨車
我也喜歡CRV 的設計風格
感覺Robert 離開後，阿基拉，一直被嗆😂
能否做CR-V、Kuga、日蝕的評比
雖然這三台CP值很高，但我還是會買CX-5或森林人...
Tuson的車確實越做越好，評價一飛沖天，是事實。但⋯⋯⋯開五年後要賣車，你就會知道雙田就是完勝⋯⋯⋯我親身經歷，這是事實。我的CRV4開六年，因為想省麻煩想趕快變現換CRV5，賣給原廠很爛的價錢38萬。而當初買車是現金價（折價9.5萬）的76.4萬。等於開了6年還有半價，應該是夠滿意的了。
請問Tucson為何開五年就要賣車呢？
@@江佳珍-s3h 他是想說二手價不好吧..
請問阿基拉是不是在挖坑？如何用5萬台幣改善CRV的噪音？
大家對於隔音怎麼做會有興趣嗎？
@@8891Cars 希望聽專業介紹 如何優化？
Kuga
CRV能成爲RV車款的標準線，一定有它的原因。
左邊那部CRV 可以移去填海了 ，只看這兩部就行了 或是拉CX5 渦輪馬
CX5渦輪笑死人了，2.5T那種動力跟空間你就看它賣的好不好
@@帥青 好
@@哎呀-e2e 好笑吧
請問一下這三台後面保養維修外場料多好叫好換？
後勤維修選雙田就對了！
福特的料一堆⋯
基本上都不用等
隔壁有長安福特～
CRV接近改款時程了，現在末幾批的車不降價很難跟同級車打
現在好像要漲了
@@David-xg2jq ？？？真假啦
@@music61222 4/1起，全車系調漲1至2萬
@@David-xg2jq 感謝你的新資訊
別說降價了，4月起漲2萬（最近在看車
4:54 阿基拉炮火好兇啊！ 哈哈 蓓蓓直接開噴
CRV即使已上市5年近改款，但仍是這3部車中馬力最大，0-100加速最快，掛牌量最多，空間收納機能最好，中古車價最保值的車款。
日本銷售不佳已經停售了
@@chiounaichiounai 日本人不流行SUV，連RAV4 都是先從海外先上市，再回到日本上市。
CRV 0-100輸上一代的TUCSON吧 掛牌量多寡在台灣的話,跟車的本質應該關係不大~
看掛牌那還要比什麼都買rav4啊
@@danielhuang8593 沒車評測過上一代Tucson。
客貨車認證是台灣的超級惡法！
車商鑽漏洞用...還沒回饋給消費者...
如果要考慮二手殘值，基本上全部去買T牌就好，就車本質來看不難做出選擇，CVT變速箱可以去研究一下就知道如何了，品牌不說，現代表現最均衡。
你應該要去研究乾式雙離合設定有多保守 因為要避免過熱，而本田CVT鋼帶是自己生產所以可以設定非常運動化，至於耐用性也是CVT最好 看國內外保值率就知道
還有隔音不等於本質 隔音等於本質的話勞斯萊斯早就是本質代名詞了
哈哈 好有趣//比較得不錯~~
請問能否嘗試未見車子，矇眼上車試乘後的感受。這方式應該很新穎
土桑應有無線充電板吧？
這三台其實都非常不錯，我會選沒人要的三菱日蝕
可以說說為何嗎
@@tonyyu6465 主要就是喜歡三菱，日蝕或許沒有比別人強的地方，但是也沒有比別人差到很差的地方。開車我選自己喜歡的
若不是家庭用車…日蝕確實也會是不錯的選項
有個問題困擾我們多時，每回不管測CUV還是SUV都會有人敲碗日蝕，結果之前找來做集評，又會有人跳出來說不同級不公平，你們覺得這個日蝕到底該算CUV還是SUV好呢？
@@8891Cars 跟這三台比起來確實車身大小就不在同一個起跑點上了
車子都好讚
很好~領錢
企劃很好，但是效果做太多有些失去焦點，一直虧阿基拉感覺起來沒禮貌…
蠻多家車評都會到國體漢堡館取景呢！
Kugu後座空間不大，CR-V 後座空間蠻大喔！
除了動力之外，最完美的同級車當屬forester
森林人太貴，後勤不優，水平對臥引擎維修不易，用不到幾年易滲油。
超醜 老人才會喜歡的外型吧 根本貨車 跟x-trail一樣醜..
動力之外，價格也要除外
外觀見人見智吧，我也覺得新的NX超醜😂
在龜山試車唷！
建議製表格並標明時間比較容易吸收
17：29秒處、蓓蓓要修正一下喔！TUCSON L是有無線充電的設備（斜式）
以她講解的那款是沒有無終充電盤的
@@hyundai1102 KUGA是天窗版、TUCSON L理當也該是找對應款GLT-B版，這樣就有無線充電板了👍
Crv 後座椅可以兩段調整？ 要額外安裝嗎
可以2段調整，不用任何違法改裝解封。
CRV隔音也太爛
我以為escape已經夠吵了
Tucson方向燈在保桿上好帥
希望多多設計這樣的
但會很不顯眼!
阿基拉各種被霸凌 XD
土桑L有無線充電阿
我在2022年8月底訂了土桑L，2022年11月底業務通知可以辦手續交車了，因此去付了頭期款40萬，也由南陽幫忙辦好了貸款，業務也請我選牌，後說已經去辦妥了領牌。領牌後，我詢問怎麼都沒看到車子，業務說車子在南陽配件中心，一直還沒送來展示中心。又過了二週，我電話詢問南陽客服，為什麼錢都付完了，都沒看到車子。南陽毫無回應。請問，他們到底有沒有去領牌？到底有沒有車子？我是不是被業務員騙了？還是被南陽騙了？
因為TH-cam無法私訊，麻煩到8891汽車粉專私訊小編，我們會協助大家跟進 facebook.com/8891newcar
我開GC8
Kuga還沒拿主力的2.0車型出來 動力配置更有吸引力
如果說是2.0的話，基本上國產市場就沒有同級對手了
@@8891Cars Tucson L好像今年會推出2.0版本
st line公司好幾台
基本上都會直接攻頂吧～
你們這樣比，很難不讓人懷疑是Tucson L業配的，一半以上都在說Tucson L的好話，太不公平了.........…好吧，我也已經買了Tucson L
但是結尾不也土桑L1:2CRV嗎？….我也買了Tucson I 車友你好👋
前面一直嫌CRV，最後當然要給CRV呼呼一下，就跟罵小孩一樣，罵完等他恢復平靜，了解被罵的原因後，最後要給他一個愛的抱抱
拜託各大車廠發這種可以說實話的業配給我們，不然租車真的好貴啊~~~
@@林志-林昌志 你這樣的說明我只能想到一個形容詞…….口嫌體正直🤣🤣🤣
@@8891Cars 可以問租車去哪裡租嗎？共享車誕生之後選擇變好少
福特 的車都是把安全用料在車上 所以會比較小一點
福特不會犧牲安全空間來換內部空間。
@@016435ado 造車技術問題，福特和馬自達一樣不擅長空間是事實，你看北美福特空間也都是比別人小安全也沒比較好
@@ccdtccdt 對呀, 技術不好沒膽子偷, 不像日系車, 美規安全, 因為法律規定, 台灣沒規定, 那就絕對沒有美規的安全水準, 再來福特無論高低價, 安全相去不遠, 日系車則是, 很抱歉, 你要買貴一點的(LEXUS)才有安全可言。然而來台灣的美規日系車還是會偷擋塊(為符合正面25%撞擊加裝的, 來台的就偷掉了), 歐系車人命等值, 日系車則是依當地法規, 當地法規沒有規定的, 一定沒有。
國產福特沒撞測吹安全？福粉真的以為台灣人都跟福粉一樣這麽好騙啊
@@ccdtccdt 道路實撞成績, 福特只有FIESTA 2次A1事故, 一次是INFANT沒有坐安全座椅飛出去, 一次是竊賊偷車後未繫安全帶撞車其他MONDEO MK4及MK5, KUGA MK1及MK2, FOCUS MK3及MK4, ESCORT, ECO-SPORT, RANGER的A1事故率都是0，福特車主及乘員健在(在台灣雙B反而沒有福特歐系車紀錄好, 開太快是主因, 另外歐系車人命等值的觀念造車, 平價車種安全性並不遜色), 而在台灣日系車A1事故是歐系車10倍。原因簡單, 因為安全知識及觀念欠缺的人, 認為安全不會比二手車價重要的人會開日系車, 出事掛掉正常。一家之主選車不可不慎, 選車時已決定日後重大事故時的命運, 不可不慎。
比公差CRV唯我獨尊~
去掉crv ，然后你随便选
當車評也當公正點，KUGA剛出的時候評語明明不是這樣，難道為了宣傳某牌的新車所以只好把別牌的車講的一無是處嗎？
行李廂空間那邊直接擺明說擺不下，刻意營造某牌行李廂空間跟CRV一樣大，看過CRV實車的人就知道空間不可能跟KUGA一樣，不過KUGA也沒有小到哪裡就是了。
沒有什麼加速感就說是柔順線型，有動力就說給得太多是哪招？歐洲車的設定本來就是偏路感強、底盤硬、懸吊也會比較硬朗，難道大家過彎都只能用1-20的速度嗎？然後不要上高速？怎麼會是用買菜車的開車習慣和模式來評測SUV?
這次影片三台車駕駛都是艾咪怎麼到後面變成是阿基拉在主訴自己對於三台車的駕駛座椅感受是如何？索性也不評斷支撐性和包覆性了，直接表明自己偏好品牌的主觀意見⋯⋯
明明評測的是旗艦型的車款後面的持有成本列表那邊怎麼就變成是時尚型的了？該做的功課要做好！
每一台車都有優點和缺點，不是自己偏好的品牌和要宣傳的車就都是滿滿的優點然後缺點都不是缺點，別的車缺點就該被放大優點就都不是優點。
糾察隊是你
車評看誰的通告費給得高吧！
沒辦法 韓車還是太弱 沒有光榮事績豐功偉業可說嘴 所以只能詆毀別人
首先感謝你的指教，感覺得出來花了不少心的力留言，針對你提出的幾個問題，以下是我們的回覆。
Kuga剛出的時候我們測試的版本是後座不可調的官方出廠樣式，這次測的是解封的狀態，比較的基礎不一樣，評價自然不會一樣。
加速感的部分，我們評的主要是出力的感受，是細膩度的問題。而且如果稍微做一些功課你或許會發現Kuga 180的百公里加速成績是三輛車中最慢的，所以你覺得到底是誰有力誰沒力呢？
另外另你說避震硬、路感強就是歐洲車設定，這其實比較像是刻板印象，Tucson L就是明顯的反例，但人家整台車都是歐洲設計的。
成本分析部分的車型問題，測試用旗艦型是因為租車行只有這個車型，分析成本時換成時尚型是因為他才是真正價格相當的同級，而且時尚型的公告油耗是優於旗艦型的，我們是因為功課做足了才會做這樣的調整。
每台車都有自己的優缺點，這點我們完全認同，所以也請你用平常一點的心態去看我們的評論。心中有佛，所見皆佛。
問個問題：家庭用的SUV不當買菜車開，那你們都怎麼開呢？
臉好腫