Ciao Orso, mi dispiace per l'inconveniente, ma vedo che sei bravo a risolverlo da solo, cosa che in pochi sanno fare se non si ha una base di meccanica. Speriamo che il problema sia risolto e tu possa finire il lavoro. Un saluto e buona raccolta
Apprezzo il tentativo di evidenziare e spiegare il guasto occorso al motore, ma i continui avvicinamenti e allontanamenti dall'oggetto ripreso rendono fastidiosa la visione. È un commento costruttivo, spero che non te la sia presa a male.... Cari saluti. Giulio
Ho notato subito che non è un Lombardini... quindi ( x me) non è un Motore, non ti auguro che possa succedere di nuovo ma nel caso prendi in considerazione la sostituzione con il re dei motori e ti togli il pensiero. Potrebbe essere che quel motore abbia dei limiti di lavorare a determinate inclinazioni, ricordo che nelle istruzioni ( sempre molto dettagliate) della Lombardini venivano indicate, come anche le variazioni o i limiti delle temperature dove fare lavorare il motore. Poi c'era l ' " esploso" in dettaglio del motore ma parliamo di tutt'altro.
Buongiorno orso, ti racconto cosa mi è successo ieri. il mio Ruggerini bicilindrico 24 cv diesel ad un certo punto mi si è accellerato al massimo senza controllo, non sono riuscito a spegnerlo e chiaramente si è spento da solo, sicuramente ho fatto parecchi danni, un mio amico mi dice che causa malfunzionamento della pompa diesel ha immesso nel motore parte del diesel ed ha creato autocombustione bruciando olio, possibile?
Ciao Andrea, è possibile oppure ha aspirato olio motore ed è andato in autocombustione. Hai controllato se hai olio motore nella coppa? Se ce n'è è un buon segno, forse non hai grippato. Fammi sapere
Ciao, si olio c'è ne, siccome è fermo in un giardino con pendenza e sinceramente mi sembra troppo, a questo punto mi sa che nell'olio c'è anche del diesel, oggi dovrei riuscire a portarlo in piano così controllo meglio, intanto grazie, a presto. Andrea
Non sono solo i motori cinesi hanno problemi con i ricambi ma anche quelli americani. Se posso essere d'aiuto segnatevi il numero di matricola dei motori qualsiasi essi siano se no è la fine.
Bhe ti ammiro non perché sei bravo anche con i motori ma per il sangue freddo che hai avuto prima e durante la riparazione ,io avrei "chiesto aiuto" a tutti i santi del paradiso 😝. Comunque secondo me nelle scuole medie oltre all' ora di religione (per imparare i nomi dei santi da chiamare in aiuto ) farei fare un ora di riparazioni meccaniche ,serve sempre nella vita .
L'olio non è comprimibile come lo è l'aria. Avendo la camera di scoppio piena di olio il pistone non poteva salire. Il vero rischio è che soffra la biella e compagnia, per fortuna non è stato il tuo caso. Saluti
appena successa la stessa cosa, o almeno credo, domani apro. Grazie!!!
Cavolo mi dispiace! Fammi sapere come è andata!
Ciao Orso, mi dispiace per l'inconveniente, ma vedo che sei bravo a risolverlo da solo, cosa che in pochi sanno fare se non si ha una base di meccanica. Speriamo che il problema sia risolto e tu possa finire il lavoro.
Un saluto e buona raccolta
Ciao Giancarlo, ti ringrazio! Ci ho provato ed è andata bene per fortuna! Buona serata!
Non lo so, questo va molto bene, certo non è un diesel...
@leonardo migot impossibile, ha il sensore dell'olio. Ha dato il giro il motocoltivatore!
ottimo!!!
Ti ringrazio Antonio!
Bravo, chi fa da se fa x tre
La chiamo forza della disperazione!😉
Apprezzo il tentativo di evidenziare e spiegare il guasto occorso al motore, ma i continui avvicinamenti e allontanamenti dall'oggetto ripreso rendono fastidiosa la visione. È un commento costruttivo, spero che non te la sia presa a male.... Cari saluti. Giulio
Assolutamente no Giulio, l'ho fatto col cellulare. Ti ringrazio per il consiglio
Ho notato subito che non è un Lombardini... quindi ( x me) non è un Motore, non ti auguro che possa succedere di nuovo ma nel caso prendi in considerazione la sostituzione con il re dei motori e ti togli il pensiero.
Potrebbe essere che quel motore abbia dei limiti di lavorare a determinate inclinazioni, ricordo che nelle istruzioni ( sempre molto dettagliate) della Lombardini venivano indicate, come anche le variazioni o i limiti delle temperature dove fare lavorare il motore.
Poi c'era l ' " esploso" in dettaglio del motore ma parliamo di tutt'altro.
Ehhh Sandro, bisogna anche fare pace con il budget a disposizione 😉. Cmq ti ringrazio per il consiglio
@@Unorsoincampagna ok il mio era un pensiero personale 😎🙋
@sandroconsonni1287 ma ci mancherebbe!! 🖖
Buongiorno orso, ti racconto cosa mi è successo ieri. il mio Ruggerini bicilindrico 24 cv diesel ad un certo punto mi si è accellerato al massimo senza controllo, non sono riuscito a spegnerlo e chiaramente si è spento da solo, sicuramente ho fatto parecchi danni, un mio amico mi dice che causa malfunzionamento della pompa diesel ha immesso nel motore parte del diesel ed ha creato autocombustione bruciando olio, possibile?
Ciao Andrea, è possibile oppure ha aspirato olio motore ed è andato in autocombustione.
Hai controllato se hai olio motore nella coppa? Se ce n'è è un buon segno, forse non hai grippato. Fammi sapere
Ciao, si olio c'è ne, siccome è fermo in un giardino con pendenza e sinceramente mi sembra troppo, a questo punto mi sa che nell'olio c'è anche del diesel, oggi dovrei riuscire a portarlo in piano così controllo meglio, intanto grazie, a presto. Andrea
Fammi sapere cosa è stato, so o curioso!
Ciao Orso volevo chiederti come mai la mia motozappa dalla prima marcia dopo due metri rientra in folle e quando la inserisco gratta?
Ciao, non mi è mai successo, quando la reinserisci ti fermi e premi la frizione?
@@Unorsoincampagna si e gratta e nella marcia indietro quando schiaccio la leva per cambiare non si ferma subito cammina ancora un po
@user-ih2eh5iq7v hai la frizione che non stacca, prova a regolare il registro prima di smontarla
@@Unorsoincampagna ok grazie mille
@user-ih2eh5iq7v di nulla, se vuoi fammi sapere come va.
Non sono solo i motori cinesi hanno problemi con i ricambi ma anche quelli americani. Se posso essere d'aiuto segnatevi il numero di matricola dei motori qualsiasi essi siano se no è la fine.
Ottimo consiglio ti ringrazio!
Bhe ti ammiro non perché sei bravo anche con i motori ma per il sangue freddo che hai avuto prima e durante la riparazione ,io avrei "chiesto aiuto" a tutti i santi del paradiso 😝. Comunque secondo me nelle scuole medie oltre all' ora di religione (per imparare i nomi dei santi da chiamare in aiuto ) farei fare un ora di riparazioni meccaniche ,serve sempre nella vita .
Ti ringrazio Cosimo! Ero disperato e due meccanici mi hanno dato buca. Ho saltato il pranzo ed in 4 ore ero di nuovo al lavoro!
Ciao io ne o uno in cinese il problema è che va in moto e poi si spegne pulisco la candela e parte si afumica la candela grazie
Ciao Francesco, hai cambiato i filtri, compreso quello della benzina?
Cioè : allora quindi : e successo questo perché il motocoltivatore si è rovesciato su di un lato ??( sembra una cosa strana )
Ciao, esattamente, il motore ha girato per pochi secondi prima dell' intervento del sensore del livello.
L'olio non è comprimibile come lo è l'aria. Avendo la camera di scoppio piena di olio il pistone non poteva salire. Il vero rischio è che soffra la biella e compagnia, per fortuna non è stato il tuo caso. Saluti
È andata bene Graziano!
Ciao ma come e successo
Si è incastrata la ruota interna alla curva ed ho dato il giro. È andata bene che non ha preso fuoco.
Ma in fresatura o taglio erba
In taglio erba ma con le ruote di ferro, in manovra non sono il massimo.
La prossima volta metti l'additivo anti grippaggio nell'olio del motore (ceratec).
Su questo appena comprato ho usato il syntoflon, lo uso da anni. Grazie per il consiglio!
@@Unorsoincampagnaottima scelta, pure io
Ti trovi bene?
@@Unorsoincampagna prodotti eccezionali i sintoflon