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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- 【4K】聴き比べシリーズ第10弾!日本全国の東洋後期GTO-VVVF搭載車! 30種! 到着・発車シーン集(全編4K撮影!) 聴き比べシリーズ第10弾は日本国内の東洋電機製造の後期形GTO-VVVFの車両を紹介します。
日本国内30種が登場します！ここでは紹介していませんが、海外でも北京地下鉄等で採用例があります。(現在は機器更新済みのようです。)
30分以上の長い動画になってしまいましたが、最後まで楽しんで頂ければ幸いです^^
※本編は2:19～スタートです。(登場順ではございませんので、ご了承下さい。)
東洋後期GTO-VVVF搭載車両
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元東急1000系 譲渡車両編
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・27:51 一畑電車1000系⇒ • 【4K】響くVVVFサウンド!一畑電車700...
車内映像付き走行音
・28:42 えちごトキめき鉄道ET127系 妙高はねうまライン 上越妙高⇒北新井間
⇒ • 【4K】響くVVVFサウンド!東洋後期GTO...
・丸窓電車チャンネルでは機器更新前の相模鉄道9000系走行音を公開しております。こちら⇒ • 【貴重】【音声のみ】相模鉄道9000系電車走...
東洋GTOは震える感じの音で
上がっていくのが好き。
伝われ()
わかる
@@s2a_underground ぼくも
墜落インバータとかよりこっちのほうが好き
GTO最高！
凄い分かります！
名鉄沿線民なんですぐ判ったでww
この2度くらいの間隔を保って上がってく和音が好き。
名鉄のクセのある音がたまらない！
8:58珍しい地上運用。
通勤で使ってるけど9050系だと間違いなく当たり感がする。
悠長でマッタリした変調音が好き。
このVVVFが一番好き！頑張ってる感のある音だし、クセになるからたまにこの動画に聞きに来てしまう。
いや、これは！待ち望んでいた動画ではありませんか！東洋GTO大好きですから嬉しいです❤️
京阪7200系→京急600形の地下区間の違和感の無さが最高です。
東洋後期GTOだ〜！
やっぱ9050系が一番好きかな〜
阪急8300、東武9050.20050あたりの最初のかすれた震えてる音と一緒に鳴ってるｳｩｩｩﾝﾝﾝﾝみたいな低音がほんまに堪らん！京阪はそのものの音色がいい音だけど、やっぱあの低音がしっかり鳴ってるやつが良き
これぞ聴き比べ！といった感じ。緩解音もヒントになる。
かつての日比谷線はGTO天国だった
だから東武と東急は大好きだ
いまだに初期型日立GTOも残してますからね！
（東武100系スペーシア、大井町線9000系）
でも東洋GTO（後期）がいちばんです！
鉄道というものに全く興味がなかった時代なのに東武20000系列の東洋GTOは頭に残っている。
元のかすれ音もだけど、その背後でなってるうぅぅンンンンンン⤴︎って音が堪らん🥹
こうして聴き比べてみると、京阪だけ加速時の非同期音の最後の方が「間延び」していることが良く分かる。
同じ制御機メーカーでも細かいところで仕様が異なるんだろうなぁ。
9050系はTD平行カルダン駆動特有の唸り音がたまらないんよ。
個人的に東洋GTO好きだから超嬉しい😃
なんか最初の方音キモいけどそれがクセになるので最高
個人的には初期よりこっちが好き！後、日立gto(後期)と東洋gto(後期)を組み合わせるのをやってみたけど、実現できないかなと思ったのと自分だけ？
京成グループは東洋後期GTOと東洋IGBTが二大巨頭張ってるイメージ
名古屋人なので名鉄がイメージします！
Ddvbgggvgbbnnnvbhfcfvvbbv😃😆😍😚😘😅😉😗😗
僕も名鉄のイメージかな。いかに3500系が名鉄を跋扈していることかww
京成や京急で聞き慣れてるせいか、他の会社の音がゆっくりに聞こえます
おぉー！東洋GTOきたぁー
やっぱり名鉄に慣れちゃったから、京急とか京阪で聞いた時にめっちゃ速いと感じた でも
やっぱり名鉄(3700系信者)
京成3700型も東洋Gto
名鉄も京成も頭の数字が3ですね❗️
京成グループや東武 京急で聞き慣れてるから他社のGTO聞くとこんなとこでもGTOあるんだね〜って思ってしまったw
減速音のキーが上がって音が伸びているところが癖に成ります。💡
京成3700形でいっぱい聞いてるけど
いつ聞いてもいいね〜
名鉄が一番好き
阪急・京阪で聞き慣れてる
京急と京成も
俺は名鉄
@@Astr0_Feline それな
東急で
それな
モータの低音が響く東武が1番好きです！！
東洋GTO、四直と日比谷線のイメージが強い
名鉄はもう聞き馴染みの音 これに近いと感じてるのはE127系かな
東洋GTOはやっぱ京成だな
阪急京都線系統は！
ﾀｼｶﾆ
私は、東上線でよく聞きます
起動時の、椅子がギシギシしてるみたいな音がたまらない( ^_^)
よく東武20400系で聞いてます！
この動画の車両全て乗ったけど、朝霞台民の俺としては原点である9050系が一番好き。そして何気に地上運用。
新潟県民なので僕の中で東洋GTOといえばJRです。
海外では北京地下鉄のDKZ4（2016年以前）
東急&東武&京急のイメージ〜！！
半分京阪沿線民の血入ってるから京阪とか阪急が一番いいと感じる
東洋GTOだと地元の東急多摩川線が身近だったなぁ〜
6:48 盲導音まで京阪と同じ
E１２７系が一番好き❤
とき鉄も３編成更新されたから残り７編成残念😭💔
福島交通１０００系は東北で唯一のＧＴＯ車ですね😃
京阪の京都方に住んでいたから7000系か7200系7両が来ると当たりのような感じ。
ほんと滅多と聴けない音でした。
名鉄ですね
同期音で感動するわこれ
日比谷線と東横線が直通運転してた頃は一本見送ってでも東急1000系に乗って菊名まで乗り通してたな。
GTOは今日阪急で乗った
このモーターいいですよね～ドレミファインバータやvvvfインバータよりも
AE100形が懐かしいなぁ。
もう引退して結構経ちますよね。
一つ目は完全に阪急電車だな
GTOと言ったら名鉄だよな
うぽつだぜ。阪急の音一番好き
京急も結構いいかも！？
結構どこでも聞くイメージがある
上田電鉄6000系と1000系も東洋後期GTO-VVVFですね
いい音♪
👍
やっぱり一番井の頭線がしっくり来る！
ほとんどの鉄道会社で聞いてる！
やっぱ京成の3700系や北総線の7300系のGTOがいいですね〜
その次に東武ですかねw
東武のが1番好きかなー個人的に😶
東武の東洋GＴOは激レア
9050に関しては2編成しかいませんからね、
運用知らずに当たれば奇跡です笑
親のインバータ音より聞いたインバータ音
比較してみると停車時の音で2パターンにわけられますね
京王1000とE127はちょっと音階が下がるという
東洋GTOは京成3700型や北総線の7300型京急600型東武の20050型や9050型の印象が強いw
東洋のVVVFインバータ、京急電車や京成電車や京成グループの電車に多く使われてますよねぇ。
京成3400とか京急1500の界磁チョッパも確か東洋だったような
東武のが好きすぎる
AE100形が懐かしい。
こういう音は、モーターの何が違うから生まれる音なのかな？
どの部分から出る音なんかな
これらの音は、インバーターが交流電流の電圧と周波数をスイッチングにより連続的に変えていく際のノイズがモーターのコイルの磁励音となって発生しているもの
やっぱり南の東京民だからTQ1000が好き
聞き慣れている京阪が一番(^O^)v
東洋gtoと聞けば四直しか頭にない(京成沿線民)
個人的にJR211系が東洋GTOだったらいいと思う。
界磁添加励磁からVVVFですか()
個人的にです。
でも合うかもしれませんね。
京成沿線民だから京成以外はほとんど後付けって思ってしまうw
いつの収録ですか？
上信電鉄にもあればね。
京王1000系はもう東洋GTOじゃなくて東洋IGBTになったね
The京成車って音
By京急沿線民
京王がやたらと減速早いの分かるw
京阪電車の東洋GTOが世界一美しい😊
수많은 일본의 열차 중에서 부산 2호선과 비슷한 소리를 내는 열차는 없는 것 같다.
京急600のイメージしかない…
JRの東洋GTOを聞いて育った人です←
東武宇都宮線でも聴ける
東急多摩川線のイメージ
おジャ魔女どれみのはづきちゃんのうなり声に似ています。😆💡♥️
稲葉昭一 ワロタ
東急に多いな
名鉄 だよgtoといえば
ターボくんだ
やっぱり東洋はGTOよね
IGBTはキーン音が余計だと思う
👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁
👍👍👍👍👍😄😄😄
1こめ
わはぬ