【4K】聴き比べシリーズ第13弾!東芝IGBT-VVVF搭載車66種類 到着・発車シーン集(全編4K撮影!)

[@marumado1]

東芝IGBT-VVVFのPMSM駆動車については
↓聴き比べシリーズ第3弾!「PMSM駆動音集」にて紹介していますのでこちらをご覧下さい。
th-cam.com/video/X6Q11S2VZ4c/w-d-xo.html

[@粘土ちゃん]

初っ端からカッコよすぎる笑

[@AL-ru6bq]

三菱や東洋などに隠れがちだけど穏やかな音で自分的には一番好み。

[@yeaoh6426]

55:22VSEはあのモーター音がすごく似合ってる
そして、そのモーター音があるから近未来感が増大してる

[@kaitoku531]

あまり東芝VVVFはなじみがないですが、聴いてみると、結構音がかっこいい感じがする。撮影お疲れさまです。(四季島はラッキーでしたね。)

[@ペテルギウスロマネコンティ-q4c]

IGBTからGTOのように感じる207系…従来のと比べると何かもの足りない感じがするけど、それもまたいい。

[@wave-mabochan8296]

6:11 東京メトロ05系はリニューアル修繕
7:14 東京メトロ02系は2000系の置き換え
聞き納めになりそうです。

[@e231b5]

e2系の東芝IGBTの音はとても好きです。これにj70番台(73,74)という組み合わせがベストなので今度コロナが収束したら絶対に乗りに行きたいです。他にも02系05系未更新車の独特な響きはいいと思います。
東芝IEGTの編成は、2003年製の5181Fもいれば2019年製の6000系Qシート車がいて製造時期がとても長いです。

[@yukochan110]

電車大好きっ子です。ありがとうございます。チャンネル登録します。☺

[@関本茂-c1f]

38分21秒、115系と一緒に映ってる!今では見られない光景なので、高評価しました!

[@trainoldman2004]

38:21

[@ラビュー-m7r]

313系というかJR東海のせいで、JRで東芝以外の制御装置は違和感がするようになった（爆）

[@TDNNK_Popper]

ほんとそれ(´・ω・｀)

[@Mal1286on]

わかる

[@JASDF_RF4EJ]

JR東海と名鉄が一番いいね❗

[@キロシ47]

東芝IGBTは日立に似ているものもあれば三菱に似ているものもあるので全体的に区別が難しいですね…ただ1つ言えるのが、非同期音が少しずつ上がっていくところですかね…
28:48普通列車、門司港行の到…
28:51あ、ほんとに普通列車の門司港行が到着してる！

[@tz054]

05系6、7次車、そして今は無き06系は日本で最初のIGBT素子を用いたインバータ電車でした。

[@たく-k8z]

223系1000の初期はいいね
東芝って静かなの多いけど
なかなかいいよね

[@N700AG50]

なお名鉄1700系は防音処理してあるのに爆音。

[@Yoshirailway3416]

14:08から見ると浮いてるようにみえる

[@ファントムハス太郎-e2u]

確かに見えるwww

[@Hanshin-uv6yh]

285系は313系のような標準的な音だと思い込んでいましたが、実際は独特な音ですね。

[@whity.polarbear]

東芝って関東だとあんまり馴染みないけど、いい音が多いですね。

[@chaputatu-65]

東京芝浦電気なのにね笑

[@ゆうと-k2t]

東京メトロくらいですからね

[@プチジャマー]

2番目の名鉄の音良いですね。😃💡

[@KENJI_KIMIKAZU]

見るだけでわかる四季島の重量感

[@airrailtravel]

現台湾鉄路管理局のemu900も東芝のIGBT-VVVFを採用

[@AkiraAkiyama]

聞いたことないやつ結構あるな
この動画一時間もあるのかと思ったら、結構面識のある車両だったな
俺の勉強不足でしたw

[@張茗茗-y9i]

IGBT-VVVFの音は静かです。
GTO-VVVFのは大変にうるさいです。
台湾鉄道の通勤車両のEMU600型、EMU700型、EMU800型、EMU900型や特急列車のTEMU2000型(プユマ)は東芝IGBT-VVVFを使用しています。
台湾ハイスピードレールも東芝IGBT-VVVFの列車です。

[@プチジャマー]

2:35南武線の立川駅と同じメロディーですね。💡あかずきんちゃんがオオカミに襲われる曲みたいです。😅💡

[@Hyundai_Driving_Japan]

一番最初、え？え？ってなった。

[@Hyundai_Driving_Japan]

51:00 のシリーズ好き。

[@多田康貴]

いい音ですね。

[@ひかり川上]

小田急30000形や05系の東芝GTOのような加速音が好きです。

[@toumaru_movie]

次は東芝SiCの動画を出して下さい！

[@juns6161]

札幌市営地下鉄5000形は最初は3レベルIGBTで落成しましたがソフト交換で2レベルIGBTになり非同期音も日立みたいに成りましたね✨😸

[@trainlaboratory]

この他だと東京メトロ16000系や西武鉄道40000系などでも東芝IGBTは採用されているみたいですね
個人的にはランダム変調が無い方が好みです

[@サメおじ-i6s]

開始早々のY000系が最初209系2100番台にしか見えなくて脳がバグった

[@ryu03279]

東芝IGBTは西鉄の7000系と3000系が当たり前だったから他の地域の車両と微妙に違うとこが見れて良かったです。

[@YoshiKuma1979]

東芝初期IGBT素子3レベルに限定すると、首都圏だと東京メトロ丸の内線と東西線と小田急電鉄30000形未更新車EXEの第5編成と第7編成のみになってしまいましたね（基本編成+付属編成共に。メトロ南北線に関しては不明。）

[@people-rr3wb]

207系の東芝IGBTはなかなか変わってますね
なんだかほとんど東芝GTOみたいな感じですね

[@priskindavid7242]

一部素子のみIGBTに変更してるらしいので、こんな音になるそうです。
IGBTって言っていいのかこれ…

[@タカタゲンジ-q1q]

VVVF自体は載せ替えられておらず、ソフトを変えてるだけみたいです。

[@R..T..]

西上さんの動画からきたけど、前に既に観てて高評価押してあった笑 丸ノ内線02の東芝好きだな、編成数少ないのが残念。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

東芝IGBTはあまり馴染みが少ないな。地元は日立や三菱ばっかりで。　　　　　　
この中なら札幌市営地下鉄5000形・223系1000番台・小田急30000形などの初期の東芝IGBTかな。東芝IGBTは磁励音が平均的に静粛(特に313系以降登場の車両など)だからなんか物足りないかな。E2系1000番台なら東芝IGBTが好きだが…

[@Jesuis-qe8ql]

1:01:14
una casa entre edificios 😮😮😮
a house between buildings 😮😮😮
建物の間の家😮😮😮

[@gurorailway]

51:00ドンヘ線は今太和江駅（テハガング）まで延伸されています。

[@_nm9]

JR東日本の通勤電車で東芝IGBT搭載してるのE501系だけなんだ

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

更に東芝GTOはJR東日本では209系910番台や255系など数える程(東芝/シーメンスのE2系を除く)しかいない
そう考えれば西日本はやたらと東芝多い…

[@康男髙嶋]

東芝のIGBTとＧＴＯと最初の音が似てますね

[@ham9732]

阪急9000は一番好きな車両

[@Jesuis-qe8ql]

10:54
como se llama ese tren?
What's the name of that train?
その列車の名前は何ですか?

[@TUbe-bv4fy]

Sunrise Express

[@Jesuis-qe8ql]

@@TUbe-bv4fy
thanks
ありがとう

[@sheevpalpatine7588]

42:42 フィルピンのLRT2みたいです

[@centrea]

Y000系、途中から日立GTOにきこえる

[@TubeYuuya]

321系と225系のモーター最高

[@NL_LU]

やっぱりE2系が1番しっくりくる

[@Hiiragi_kourou46]

名鉄3100系と名鉄1700系は、同じVVVFなんですね！

[@稲葉昭一-v5m]

日立IGBTに近いかなぁ💡

[@benjaminbrown3939]

1:00:22 How did a complete Space Shuttle Stack wind up in a theme park in Japan?

[@yyynnn3963]

起動音が若干PMSMと勘違いする時がありますね！でも素晴らしい(^-^)

[@西鉄9000好きチャンネル]

阪急電鉄9000系（2）のVVVF音と西鉄3000系のVVVF音似てる気がする。
ちなみに自分は西鉄沿線民で西鉄3000系が大好きです。

[@MARON_END]

宮崎県民の自分にとってはもう100回以上は聴いた音ですね(817系)
日立IGBTと東芝IGBTの違いがあまりはっきりしません…笑

[@yooo8oo19elevatorTV]

313系5000のみ、521系と似ています。加速音は爆音ですが、JR西日本の車両は、そんなに低い爆音がないようです。

[@Jesuis-qe8ql]

muy bonitos trenes :)

[@TUbe-bv4fy]

東芝製のVVVF、国内では他社と比べてあまり人気がないようで、特に2レベルはイレギュラーなパターンも多いですね。

[@aburame_kotsu]

817の東芝IGBTは聞いたことありますが、長年日立IGBTを聞いたのもあってすごい違和感です(鹿児島の人)

[@BJ다원시스SR]

시키시마 발차하는 소리가 코레일 뱀눈이 구동음 같네요

[@にゃんかいひょっちー]

東急5080系などが使用しているIEGTって安価とは聴きましたが、iGBTとは他に何が違うのでしょうか？

[@Mujaki-2801]

韓国でも採用されてんのか！
すげぇ！

[@蒼彗天-k9u]

E501系のドア、ヤバい音(笑)

[@西鉄9000好きチャンネル]

後、西鉄7000系VVVF音と阪神9300系のVVVF音がほぼ同じw

[@ウルトライダーメビゼロワン]

8:55
今は亡き1700系のトップナンバー……

[@rapyuta220]

特急によく使われてる印象
静かだからかな？

[@HK-8331]

51:51愛車

[@line-ew9bh]

概要欄の名古屋臨海鉄道ではなく名古屋臨海高速鉄道ですよ

[@marumado1]

ありがとうございます! 訂正しておきました。

[@Kamui785]

28:52883-1000ではなく、813-1100ですね

[@marumado1]

ありがとうございます! 訂正しておきました。

[@ysl823gd5]

自分用30:50ー32:33

[@ysl823gd5]

31:11
7000形の急行運用！？

[@yaochenhe0114]

3:23 おなじみのように聞こえます...

[@shikishima_jr_twitch_youtube]

JR東海の接近放送また変わった？

[@みよよ-t4w]

38:49 三田

[@lalalalal216]

51:24 Korail In Korean

[@西鉄9000好きチャンネル]

今日で西鉄7000形未更新が消滅しました。

[@紅茶鉄道-x5q]

5:38 ん？PMSM？

[@田中優-h6j]

ワンマン　　長坂　富士見ー小淵沢😊

[@Hyouga0515]

やっぱEXEだなー

[@suruga-sannma]

なんでだろ･･･313系のタイプに慣れてるから、他の車両の音に慣れない

[@osakanasan0318]

おお　地元列車がでてる

[@ベストウイッシュ]

東芝買収ってマ？