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出だしに「ﾝﾇｳﾝｪｪｪｪｪｪｪｪｪｰｰ(低音)ｷｨｨｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰﾝ(高音)」って感じがすごい好き
それな！！大阪民の私は北急9000系で耳癒されてますw
わかる！
@@ももりと ふは
機器更新で古い車体に乗せてるの意外と多いな。古めの外観から最新の音がして面白い。
北大阪急行の力抜ける警笛からのPMSM駆動音・・・最高です
個人的には東京メトロ16000系がしっくりくる
通称マンロクでしたっけ
ブ～～～ピィ～～↑0:010:491:452:373:374:255:0815:50あぁ、たまらねぇぜ。
銀座線1000形のだけ冷房の音混ざっててチェロで弾いたみたいな音。
JR 211 kei それなたまんない
15000系の余韻が素晴らしい
気持ちええんじゃ。
@@コーシーとシュワルツ 仲間だ！
PMSMといえばメトロのイメージだけどこんなに色んな会社が導入してたんだね
京急が導入していたのが驚き
@@イギリス-w2b 東武も導入してたの驚き
東武は知ってて京急も知ってました。40000めしってた
@@けいきゅん-s2y そ、そうか
@@けいきゅん-s2y あっそう
京急1367Fとかのタイプの静かなPMSMの、加速で非同期終わって変調した時のヴーーンって響く音が大好き
17:37からの日比谷線13000形の時に、一瞬画面が白黒映像かと思ったw
pmsmもどんどん静かなものになっていく
12:44西武40000とか恐ろしい程静かだよね
東京メトロが1番しっくりくる
京急からこの音聞いた時本気で笑いかけた
きも
@@凛-t7d 勝手に気持ち悪がって、どうぞ
@@凛-t7d イラストアイコンにしてるお前も相当気持ち悪い
ぐふっ とか言って笑ってそう
@@ttckisi ブフってなりました
初期の頃は「プーーン…キーーン…」という感じなのに対して最近の物では「クォォォォ…シャァァァ…ウォォォーーン」という感じでまるで雰囲気が違うのが面白いところ、そしてどちらも素晴らしい音です。残念ながら地元・愛知では聴けないのが悲しい。名古屋市営地下鉄鶴舞線のN3000形あたりで採用されて欲しかったなぁ…。
最初のプーってなるとこすげえ好き
あなた多分東葉民だからPMSMと言ったら05系ですかね？笑
@@だしまきたまご-j1e 僕は今東武沿線に住んでるからメトロ16000系と東武70000系よく見るけどやっぱりメトロ16000系好きだわー
16000系は4次車から無くなったのが残念...
すごい、、こんなにたくさん。。。撮影お疲れ様です！PMSMってメトロ16000系やメトロ1000系以外はほとんどが試験的導入だったり少数派形式だったりで、出会う確率が少ないですよね。。。楽しく見させていただきました！それにしても。5:34のりょうもう、動いていないのに音が鳴り始めているの面白いですね！
いつもご覧頂き有難うございます。仰る通り、1編成のみ...という場合が多いので集めるのに苦労しました。聴き比べシリーズは月１ペースで公開出来れば...と思っているので、今後も楽しみにしていて下さい！(各メーカーのVVVF編など公開予定です。)250系の発車時、面白いですよね。8;34～のリバティ停車時にもう一度音が鳴る所もおススメです^^
shuhima233 16000以降のメトロの新形式はPMSMですし、東武500系、70000系、西武40000系にも採用されてるので今後見れる機会は増えるのではないかと思います。
shuh
阪急の神宝線なら結構いる
以外かもしれないけど、有料特急専用車両でＰＭＳＭを導入したのは東武が初。ちなみに在来線の有料特急専用車両でＶＶＶＦを最初に導入したのも東武（スペーシア）。古いイメージの会社だけど、何かと先進技術を特急車両には使う。
tsuka5116さん 東武鉄道は、看板特急車と他社乗り入れ車には金をかけますからね。他所様へ出しても恥ずかしくない様にと言う実に日本的なところがあります。
初めて16000系の試運転見た時に新時代を感じたけど今はもうSiCの時代になりつつありますね。
17:23 一瞬だけ種別なしの単体表示になってますね笑
シーメンスに続き二代目歌うモーター。😆💡
これからはPMSMの時代ってか
三相交流モーターの時代は案外短いものでしたね。
私はPMSMは西武6157fや40000系東武500系京急1000形で採用されている方が静かな感じがします。
9:04 305系ほんと好き
305系と京急が地下鉄入るとなんか新鮮
北急9000は音もデザインも最高
阪急1000系や東武500系と聴き比べると阪神5700系の変調の速さがよくわかる流石ジェットカー
京急もなかなか速い
PMSMが旧車に機器更新で載ってるとチョッパかと勘違いする…(メトロ05とか)
メトロ02系のPMSMが一番好きです
Nゲージのメンテナンスをしながら見てましたが、305系が出て笑っちゃいましたwよくよく見たらJRの305系以外は私鉄な気が…にしてもPMSMは時代の流れを感じさせますね〜最新型！ってイメージがあります
@kyotoart まあ2年前のコメだから…
ここに出ているのは確かにそうですね！自分もPMSMと言うとメトロと私鉄のイメージが強いです概要欄にもありましたが、223系や機関車にも積んであるそうですね！確かにJRはまだ少ないのかもJRのPMSMは305系のイメージが強いです
7:35랑 6:50에 나온 열차가 우리나라 열차(부산 1호선 신차, 서울 5,7호선 신차)랑 구동음이 비슷한 거 같아요.
京急新1000や阪神5700の「ｼｭｭｭｭｭｭｭｭ-ｺｵｵｵｵｫｫｫｫ-ｳｵｵｫｫﾝ!」ってやつが好き
リバティとかの音、良いねぇー ヒィーーぉぉぉ↗︎
17:37 一瞬白黒映像見てるんかと思ったｗ
9:10の水戸岡神デザイン車。
撮影お疲れ様です
東京メトロ千代田線16000系1次車～3次車と4次車以降の違いにはビックリです。
癖になる音ですね
地味にJRではじめてPMSM搭載したのE331系なんですよね～
ヤマU-105 E231kei あれPMSMだったんですか！当時まだ俺は小さかったのですが、VVVF音ってことは雑誌などで見て知っていましたが、電機子チョッパみたいな音だったのでずっと気になっていたんですよね。当時はまだPMSMも今みたいに普及していませんでしたし、やはりE331系はちょっと最新技術を盛り込みすぎた感はありましたね。謎が解けて嬉しかったです。ありがとうございます
正直E331はその通り最新技術盛り込みすぎもありますがPMSMの静かさはとても評価できると思います！
ヤマU-105 E231kei 京葉線沿線住みなので一度だけ乗ったことがあるんです。確かに、初めて乗った時はとても静かな印象を受けましたね。
良いですねぇ～ 1度乗ってみたかったです。
しかもPMSMかつDDM普通にそこだけなら大成功だったんじゃないですかね？連接台車は戦犯
電子音感がすごいw
京王8000系は今8両編成の3本(8721,8722,8729F)がPMSMになってるけど、これから更新されるから、8730F(日立IGBT-VVVF 10両編成が本格採用 、試験的に取り付けられたからある意味異端児)を除く8両編成12本(8721-8729、8731-8733F)は全部PMSMになるかも ちなみに10両編成も、PMSMじゃないけど全編成(14編成)機器更新されるから、京王8000系は全編成機器更新される予定
初期ナンバーも改造されました。😆💡
りょうもう音が鳴ってから動き出すのが...w
車体重そう
東・PMSMと云えば海外の系列 宇産電機（韓国）だけど日本のは果たしてどうなんだろうか？
収録お疲れ様です！PMSMといえばオクターブ変調…と思っていましたが、しない車両もあるんですね。MT比や製造年度によって音が違うんでしょうか。02系はキーが高いですね。めちゃめちゃ甲高い(笑)やっぱ地下は響き渡りますね～。
3オクターブくらいあがるの好き
北急は神
0:24 1:07 2:13 3:07 11:10 11:46 15:22 16:24PMSMといえば、ズバリ、これでしょう！
東京メトロ電車1番最初にPMSM導入したのって千代田線の16000系ですか?
ハタハタ 02系更新車ですね。新規製造では16000系です。
02系更新車は東京メトロ初のPMSM装備車だけでなく日本初のPMSM装備車でもあります。
E655系&485系ファン たしか01系もそうでした途中で
SL大樹 01系は試験採用なので。
01系の39編成らへんだと思われますそれか02系の更新車
西武40000の音はヤバい
阪急7300更新車が聞き慣れてるのですきですね〜
阪急ホールディングス 阪急７０１３Fでは？
7300などの京都線系統車両は東洋製モーターを使ってます。
近未来的な音で結構気に入ってる
やっとpmsmといえばメトロ、という固定観念を捨てられた
305系はクセになるこの音
VVVFとかよく知らない(東急9000みたいな音だけVVVFだと思っていた)小3の頃に聞いてこりゃもう感動を覚えましたよwほんとにいい音ですよね(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ
メトロ13000の「ﾓｳｫｫﾝ...ｼｲｲｨｨｲｨｲｰｰｰ」がすこ
あとメトロ15000は全てが独特で好き
東芝のPMSM、エアの排気音かと思ったら、駆動音だったんですね。
この音めっちゃ好き
JR305系、西武40000系や阪神5700系･京急1367fなどのPMSMは下がり続けているように聴こえる無限音階とダース・ベイダーの呼吸音みたく聴こえます
阪急8002fもこれになるとかホント辛いあのギーギーがすごくいいのにな
あんなの煩いだけじゃん
先月末中央線のどっかの駅で、東西線のpmsm車に遭遇しましたー
5:08関西でこの音は聞きたくなかった😣
タイガースまる なぜ？笑
丸ノ内線のPMSMがすごく面白い
IGBT-VVVFより好きかもしれない。同じ人います？
白鳥上沼垂 この車両たちIGBT-VVVFですけれど
@@宇治抹茶-x3k IGBTの誘導電動機使用車よりはって事かな
大変失礼しました。SiCでとても静かだったので勘違いしておりました。京都市交が今まで聞いた中では一番静かだったので・・・無知ですいません。
北急と阪急静かですね
兄弟キクゾウ確かにそうですね！
阪急は東芝が指定メーカーですので（京阪より継承した京都線系は除く）
PMSMと言ったら北大阪急行電鉄9000系！特徴的な警笛も！そして、ブレーキ解除音！！！
いや、それは大阪メトロじゃなくて北大阪急行のほうの車両では…❓🤔ま、実際のところメトロ御堂筋線に相互直通運転をしてますが。だからって、ソレとはまた別会社ですよ。
@@みのやん-u9m あ、そうでした…9000系は北大阪急行でしたね…ご指摘頂き、感謝申し上げます！メトロは日立VVVFインバータでしたね。
3:07この電車、PMSMと一緒に日立IGBTも搭載してるのか！？
7:48 阪神ジェットカー1.5倍速かと思ったw
京阪と京急はやっぱり加速いい
ｳﾞｩｩｩｩｩｩｩｪｪﾊﾟｧｧｧｧｧｧｧ
首都圏ではメトロが多いイメージがあります
丸ノ内線利用した時はたまらん！
TOSHIBA IGBT Sound good!!
6109FのPMSM音はやみつき
個人的に電機子チョッパ制御の生まれ変わりと思ってます
静音化が進んでトーフーが聞こえなくなってきてますね。北急のクラクション？はアタック25ですね。何色のだろ？
関係ないすが、05系ワイドの方が05系7次車より長年走るんすかね｡シングルアームに変えてるし
05系初期車って静かなpmsmのなかったっけ？
E231系のPMSM音は好き
バイオリンみたいな音で好き
ブーピータイプのPMSMは関西では北急9000系くらいしか無いと思う親会社の阪急はコーカータイプやしな
阪神5700のPMSM音はまさに「AC JAPANインバータ」
×…AC JAPANインバータ○…阪神のAC JAPANインバータ
東武250もPMSM更新なったんだ
やっぱりメトロ16000系が一番静かですね。
東京メトロが好きです。😆☀️
The start melody looks like Bombardier Mitrac VVVF-IGBT sound (CRH1 Hexie)
東武リバティの警笛かっこいい
9:20 sounds like Mitsubishi Crystal Mover
05系のPMSMはチョッパ時代の部品を再利用しているのか16000系の音より重たい感じで非同期音が長くバイオリン感があると思います。
Also Tokyo Metro 2000 too
東芝すき
横浜市営地下鉄はpmsm導入いつになるかな？楽しみ
ユーテックが試験してたのが懐かしい
阪急8000だけは更新して欲しくなかった
シンガポールにもPMSM車は存在します。
メトロの15000の変調音，なかなか面白いですね(笑)
西武6000系、自分の地元駅やないかぁ～い🤣😂57は、40000と同じような音だったんだ👀
PMSMはたいていシの音でしょうか
コレ見て初めて知った。銀座線と丸の内線にはヨーダンパが付いているということを。
PMSMって、こんなに普及してたのか。京急でたった1本しかいないし、Sicモータが出始めちゃったから……
けいまめ鉄道 京急はPMSMは1367Fの一本のみに留まりましたね...それどころか京急はSiCに移行しましたし
5:34～コォォォォォォォハァァァァァァァァァ…11:46京王
阪急1000系と同じ音
11:10愛車！
なんかロックマンX2のチャージショットの貯めている音に似ています。😆💡
出だしに「ﾝﾇｳﾝｪｪｪｪｪｪｪｪｪｰｰ(低音)ｷｨｨｨｨｨｨｨｨｰｰｰｰｰｰﾝ(高音)」って感じがすごい好き
それな！！大阪民の私は北急9000系で耳癒されてますw
わかる！
@@ももりと ふは
機器更新で古い車体に乗せてるの意外と多いな。古めの外観から最新の音がして面白い。
北大阪急行の力抜ける警笛からのPMSM駆動音・・・最高です
個人的には東京メトロ16000系がしっくりくる
通称マンロクでしたっけ
ブ～～～ピィ～～↑
0:01
0:49
1:45
2:37
3:37
4:25
5:08
15:50
あぁ、たまらねぇぜ。
銀座線1000形のだけ冷房の音混ざっててチェロで弾いたみたいな音。
JR 211 kei それなたまんない
15000系の余韻が素晴らしい
気持ちええんじゃ。
@@コーシーとシュワルツ 仲間だ！
PMSMといえばメトロのイメージだけどこんなに色んな会社が導入してたんだね
京急が導入していたのが驚き
@@イギリス-w2b 東武も導入してたの驚き
東武は知ってて京急も知ってました。40000めしってた
@@けいきゅん-s2y そ、そうか
@@けいきゅん-s2y あっそう
京急1367Fとかのタイプの静かなPMSMの、加速で非同期終わって変調した時のヴーーンって響く音が大好き
17:37からの日比谷線13000形の時に、一瞬画面が白黒映像かと思ったw
pmsmもどんどん静かなものになっていく
12:44
西武40000とか恐ろしい程
静かだよね
東京メトロが1番しっくりくる
京急からこの音聞いた時本気で笑いかけた
きも
@@凛-t7d 勝手に気持ち悪がって、どうぞ
@@凛-t7d
イラストアイコンにしてるお前
も相当気持ち悪い
ぐふっ とか言って笑ってそう
@@ttckisi ブフってなりました
初期の頃は「プーーン…キーーン…」という感じなのに対して最近の物では「クォォォォ…シャァァァ…ウォォォーーン」という感じでまるで雰囲気が違うのが面白いところ、そしてどちらも素晴らしい音です。
残念ながら地元・愛知では聴けないのが悲しい。
名古屋市営地下鉄鶴舞線のN3000形あたりで採用されて欲しかったなぁ…。
最初のプーってなるとこすげえ好き
あなた多分東葉民だからPMSMと言ったら05系ですかね？笑
@@だしまきたまご-j1e 僕は今東武沿線に住んでるからメトロ16000系と東武70000系よく見るけど
やっぱりメトロ16000系好きだわー
16000系は4次車から無くなったのが残念...
すごい、、こんなにたくさん。。。撮影お疲れ様です！
PMSMってメトロ16000系やメトロ1000系以外はほとんどが試験的導入だったり少数派形式だったりで、出会う確率が少ないですよね。。。
楽しく見させていただきました！
それにしても。5:34のりょうもう、動いていないのに音が鳴り始めているの面白いですね！
いつもご覧頂き有難うございます。
仰る通り、1編成のみ...という場合が多いので集めるのに苦労しました。
聴き比べシリーズは月１ペースで公開出来れば...と思っているので、
今後も楽しみにしていて下さい！(各メーカーのVVVF編など公開予定です。)
250系の発車時、面白いですよね。
8;34～のリバティ停車時にもう一度音が鳴る所もおススメです^^
shuhima233 16000以降のメトロの新形式はPMSMですし、東武500系、70000系、西武40000系にも採用されてるので今後見れる機会は増えるのではないかと思います。
shuh
阪急の神宝線なら結構いる
以外かもしれないけど、有料特急専用車両でＰＭＳＭを導入したのは東武が初。
ちなみに在来線の有料特急専用車両でＶＶＶＦを最初に導入したのも東武（スペーシア）。
古いイメージの会社だけど、何かと先進技術を特急車両には使う。
tsuka5116さん 東武鉄道は、看板特急車と他社乗り入れ車には金をかけますからね。他所様へ出しても恥ずかしくない様にと言う実に日本的なところがあります。
初めて16000系の試運転見た時に新時代を感じたけど今はもうSiCの時代になりつつありますね。
17:23 一瞬だけ種別なしの単体表示になってますね笑
シーメンスに続き二代目歌うモーター。😆💡
これからはPMSMの時代ってか
三相交流モーターの時代は案外短いものでしたね。
私はPMSMは西武6157fや40000系東武500系京急1000形で採用されている方が静かな感じがします。
9:04 305系ほんと好き
305系と京急が地下鉄入るとなんか新鮮
北急9000は音もデザインも最高
阪急1000系や東武500系と聴き比べると阪神5700系の変調の速さがよくわかる
流石ジェットカー
京急もなかなか速い
PMSMが旧車に機器更新で載ってるとチョッパかと勘違いする…(メトロ05とか)
メトロ02系のPMSMが一番好きです
Nゲージのメンテナンスをしながら見てましたが、305系が出て笑っちゃいましたw
よくよく見たらJRの305系以外は私鉄な気が…
にしてもPMSMは時代の流れを感じさせますね〜
最新型！ってイメージがあります
@kyotoart まあ2年前のコメだから…
ここに出ているのは確かにそうですね！
自分もPMSMと言うとメトロと私鉄のイメージが強いです
概要欄にもありましたが、223系や機関車にも積んであるそうですね！確かにJRはまだ少ないのかも
JRのPMSMは305系のイメージが強いです
7:35랑 6:50에 나온 열차가 우리나라 열차(부산 1호선 신차, 서울 5,7호선 신차)랑 구동음이 비슷한 거 같아요.
京急新1000や阪神5700の
「ｼｭｭｭｭｭｭｭｭ-ｺｵｵｵｵｫｫｫｫ-ｳｵｵｫｫﾝ!」
ってやつが好き
リバティとかの音、良いねぇー ヒィーーぉぉぉ↗︎
17:37 一瞬白黒映像見てるんかと思ったｗ
9:10の水戸岡神デザイン車。
撮影お疲れ様です
東京メトロ千代田線16000系1次車～3次車と4次車以降の違いにはビックリです。
癖になる音ですね
地味にJRではじめてPMSM搭載したのE331系なんですよね～
ヤマU-105 E231kei あれPMSMだったんですか！当時まだ俺は小さかったのですが、VVVF音ってことは雑誌などで見て知っていましたが、電機子チョッパみたいな音だったのでずっと気になっていたんですよね。当時はまだPMSMも今みたいに普及していませんでしたし、やはりE331系はちょっと最新技術を盛り込みすぎた感はありましたね。
謎が解けて嬉しかったです。ありがとうございます
正直E331はその通り最新技術盛り込みすぎもありますがPMSMの静かさはとても評価できると思います！
ヤマU-105 E231kei 京葉線沿線住みなので一度だけ乗ったことがあるんです。
確かに、初めて乗った時はとても静かな印象を受けましたね。
良いですねぇ～ 1度乗ってみたかったです。
しかもPMSMかつDDM
普通にそこだけなら大成功だったんじゃないですかね？
連接台車は戦犯
電子音感がすごいw
京王8000系は今8両編成の3本(8721,8722,8729F)がPMSMになってるけど、これから更新されるから、8730F(日立IGBT-VVVF 10両編成が本格採用 、試験的に取り付けられたからある意味異端児)を除く8両編成12本(8721-8729、8731-8733F)は全部PMSMになるかも ちなみに10両編成も、PMSMじゃないけど全編成(14編成)機器更新されるから、京王8000系は全編成機器更新される予定
初期ナンバーも改造されました。😆💡
りょうもう音が鳴ってから動き出すのが...w
車体重そう
東・PMSMと云えば海外の系列 宇産電機（韓国）だけど日本のは果たしてどうなんだろうか？
収録お疲れ様です！
PMSMといえばオクターブ変調…と思っていましたが、しない車両もあるんですね。MT比や製造年度によって音が違うんでしょうか。02系はキーが高いですね。めちゃめちゃ甲高い(笑)
やっぱ地下は響き渡りますね～。
3オクターブくらいあがるの好き
北急は神
0:24 1:07 2:13 3:07 11:10 11:46 15:22 16:24PMSMといえば、ズバリ、これでしょう！
東京メトロ電車1番最初にPMSM導入したのって千代田線の16000系ですか?
ハタハタ 02系更新車ですね。新規製造では16000系です。
02系更新車は東京メトロ初のPMSM装備車だけでなく日本初のPMSM装備車でもあります。
E655系&485系ファン
たしか01系もそうでした
途中で
SL大樹 01系は試験採用なので。
01系の39編成らへんだと思われます
それか02系の更新車
西武40000の音はヤバい
阪急7300更新車が聞き慣れてるのですきですね〜
阪急ホールディングス 阪急７０１３Fでは？
7300などの京都線系統車両は東洋製モーターを使ってます。
近未来的な音で結構気に入ってる
やっとpmsmといえばメトロ、という固定観念を捨てられた
305系はクセになるこの音
VVVFとかよく知らない(東急9000みたいな音だけVVVFだと思っていた)小3の頃に聞いてこりゃもう感動を覚えましたよw
ほんとにいい音ですよね(＾ω＾)ﾆｺﾆｺ
メトロ13000の「ﾓｳｫｫﾝ...ｼｲｲｨｨｲｨｲｰｰｰ」がすこ
あとメトロ15000は全てが独特で好き
東芝のPMSM、エアの排気音かと思ったら、駆動音だったんですね。
この音めっちゃ好き
JR305系、西武40000系や阪神5700系･京急1367fなどのPMSMは
下がり続けているように聴こえる無限音階とダース・ベイダーの呼吸音みたく聴こえます
阪急8002fもこれになるとかホント辛い
あのギーギーがすごくいいのにな
あんなの煩いだけじゃん
先月末中央線のどっかの駅で、東西線のpmsm車に遭遇しましたー
5:08
関西でこの音は聞きたくなかった😣
タイガースまる なぜ？笑
丸ノ内線のPMSMがすごく面白い
IGBT-VVVFより好きかもしれない。
同じ人います？
白鳥上沼垂 この車両たちIGBT-VVVFですけれど
@@宇治抹茶-x3k
IGBTの誘導電動機使用車よりはって事かな
大変失礼しました。SiCでとても静かだったので勘違いしておりました。京都市交が今まで聞いた中では一番静かだったので・・・無知ですいません。
北急と阪急静かですね
兄弟キクゾウ確かにそうですね！
阪急は東芝が指定メーカーですので（京阪より継承した京都線系は除く）
PMSMと言ったら北大阪急行電鉄9000系！
特徴的な警笛も！そして、ブレーキ解除音！！！
いや、それは大阪メトロじゃなくて北大阪急行のほうの車両では…❓🤔ま、実際のところメトロ御堂筋線に相互直通運転をしてますが。だからって、ソレとはまた別会社ですよ。
@@みのやん-u9m あ、そうでした…
9000系は北大阪急行でしたね…ご指摘頂き、感謝申し上げます！
メトロは日立VVVFインバータでしたね。
3:07
この電車、PMSMと一緒に日立IGBTも搭載してるのか！？
7:48 阪神ジェットカー1.5倍速かと思ったw
京阪と京急はやっぱり加速いい
ｳﾞｩｩｩｩｩｩｩｪｪﾊﾟｧｧｧｧｧｧｧ
首都圏ではメトロが多いイメージがあります
丸ノ内線利用した時はたまらん！
TOSHIBA IGBT Sound good!!
6109FのPMSM音はやみつき
個人的に電機子チョッパ制御の生まれ変わりと思ってます
静音化が進んでトーフーが聞こえなくなってきてますね。北急のクラクション？はアタック25ですね。何色のだろ？
関係ないすが、05系ワイドの方が05系7次車より長年走るんすかね｡シングルアームに変えてるし
05系初期車って静かなpmsmのなかったっけ？
E231系のPMSM音は好き
バイオリンみたいな音で好き
ブーピータイプのPMSMは関西では北急9000系くらいしか無いと思う親会社の阪急はコーカータイプやしな
阪神5700のPMSM音はまさに「AC JAPANインバータ」
×…AC JAPANインバータ
○…阪神のAC JAPANインバータ
東武250もPMSM更新なったんだ
やっぱりメトロ16000系が一番静かですね。
東京メトロが好きです。😆☀️
The start melody looks like Bombardier Mitrac VVVF-IGBT sound (CRH1 Hexie)
東武リバティの警笛かっこいい
9:20 sounds like Mitsubishi Crystal Mover
05系のPMSMはチョッパ時代の部品を再利用しているのか16000系の音より重たい感じで非同期音が長くバイオリン感があると思います。
Also Tokyo Metro 2000 too
東芝すき
横浜市営地下鉄はpmsm導入いつになるかな？楽しみ
ユーテックが試験してたのが懐かしい
阪急8000だけは更新して欲しくなかった
シンガポールにもPMSM車は存在します。
メトロの15000の変調音，なかなか面白いですね(笑)
西武6000系、自分の地元駅やないかぁ～い🤣😂57は、40000と同じような音だったんだ👀
PMSMはたいていシの音でしょうか
コレ見て初めて知った。銀座線と丸の内線にはヨーダンパが付いているということを。
PMSMって、こんなに普及してたのか。
京急でたった1本しかいないし、Sicモータが出始めちゃったから……
けいまめ鉄道
京急はPMSMは1367Fの一本のみに留まりましたね...
それどころか京急はSiCに移行しましたし
5:34～コォォォォォォォハァァァァァァァァァ…
11:46京王
阪急1000系と同じ音
11:10
愛車！
なんかロックマンX2のチャージショットの貯めている音に似ています。😆💡