@@s.a8381 untuk meyakinkan buka selang balikan dari boshpomp ke tangki solar, kemudian pompa sampai solar keluar dari pipa boshpomp yg menuju ke tangki. Setelah keluar pasang lagi selang nya, kemudian pompa terus sampai keras baru stater sambil di gas.
Mantap.....luar biasa broooo.....saya mau tanya brooo...panther 2.5 ijeksen suda di kutak katik mekanik hidupnya hanya 5 detik mati lagi? Kira2 apa masalah nya brooo? Saya di palu sulteng brooo....terimakasi sebelumnya mohon bantuannya....🙏🙏🙏
Peedpump gagal fungsi,om. Cek bodi boshpomp rumah peedpump, cek bushing Drive Shaft oblag. Walaupun peedpump nya baru kalau rumah dudukan peedpump nya sudah aus ga bisa nyedot, begitu pun dengan bushing Drive Shaft oblag ga bisa nyedot juga.
Apa kendala bospom yg tidak mau nembakin solarnya setelah saya bongkar, padahal sebelumnya tidak ada kendala, saya cuma ganti sil yg bocor karena solar masuk mesin, panther 2.5🙏🙏🙏
@@dapurenginechannel1383 Terimaksih Lur, setiap kelebihan yg di miliki pasti masih membutuhkan orang lain soalnya dunia mesin bnyk sekali rumusnya dn masing masing komponen memiliki rumus, acara yg sngat membantu mantap nanti sya coba di pantherku soalnya dulu pernh di servis orng yg asbun.
@@yonoyono6320 silahkan Smoga berhasil. Jika Pemasangan terbalik bukan ngisap dari Tanki ke boshpomp, malah sebaliknya dari boshpomp kehisap balik ke tangki 😁😁
Silahkan kalau mau kalibrasi pake tesbench. Tapi untuk tipe distributor satu flunger atau satu pompa injeksi yg melayani 4 injektor. Otomatis tekanan yang di terima ke 4 injektor pasti sama. Cuma ngatur fluel load solar sama kedalaman regulating Valve standar nya 0,7--0,9mm Lain halnya dengan tipe online sebaris yg terdapat pada truk satu flunger atau satu pompa injeksi melayani satu injektor. Empat injektor empat flunger Enam injektor 6 flunger tergantung jumlah silinder. Itu harus di kalibrasi tekanan flunger dan injektor biar volume solar dan pengkabutan yg keluar dari injektor sama.
Malam mas Saya mau tanya mobil saya panther 2,5 non turbo Mobil nya habis runway trus saya ganti bospom tapi ga mau hidup itu kira kira kenapa ya Asap pembakaran nya pun tidak ada
Siang Om. Saya sdh ikutin smua tahapan tutorial Om, yg saya ganti feed pump dan oil seal. Tpi saat semua sdh selesai di pasang , mobil distart sperti lsg mau hidup tapi lsg mati. Apa yg perlu dicek ya Om ? Sangat trimakasih atas respon dan bantuannya Om 🙏🙏🙏
Pasang peedpump nya kebalik ga? Coba cek copot selang kecil dari boshpomp yg ke Tanki keluar solar ga saat mesin hidup, Kalau keluar solar mengalir deras bearti peedpump nya bagus, Tapi jika keluar nya kecil dan berbusa kerja peedpump kurang bagus ,lalu cek bushing atau rumah boshpomp, tempat dudukan peedpump, mungkin sudah cekung karena kemakan sama peedpump, Walaupun peedpump nya baru tapi dudukan peedpump nya sudah kemakan tetep ga bisa nyedot.
@@dapurenginechannel1383 posisi feedpump sesuai tutorialnya Om kode R dibawah, sy raba msih rata ga cekung. Jalur balik solar blm sy cek Om. Sdh terlanjur sy turunkan kembali bospomnya 😭. Sblmnya mmg sdh pakai rotak Om,jd sblm mesin sy hidupkan sy hidupkan rotaknya dl utk ngisi solar ke bospom sampai keluar solar ke jalur balik ke tangki,lalu sy start mesin tanpa aktifkan rotax, krn pikiran sy sdh ganti feedpump baru jd daya hisap bakal normal. Jd di start mesin lsg jreng alias hidup tpi langsung mati Om. Sy coba start jg dgn bantuan rotax tpi tetap sama. Pas pemasangan sdh sy posisikan top 1 dgn tanda yg di gear bospom diantara tanda v. Apa mungkin ada yg salah dengan posisi timing yg bergeser sedikit ? Sblm sy bongkar bospom , mesin hidup lsg jreng Om cuma ga lama sperti kehabisan solar makanya sy pakaikan rotax tpi masalahnya solar sedikit2 sdh mulai nyampur ke oli mesin. Berartikan ada yg salah dgn garapan sy ya Om 😭
@@rocknrolla2314 tapi kalau salah top gear timing atau top gear boshpomp, mesin ga akan nyala atau aga sulit nyala nya, Tapi cek lagi aja caranya buka tutup gear camshaft sebelah kiri patokannya gear camshaft top kan dulu baru di ikutin top gigi boshpomp Masalah kedua adalah seal boshpomp mulai bocor solar masuk ke karter atau bercampur dengan oli. Ini otomatis akan mengurangi tekanan solar di ruang boshpomp, yg harusnya tekanan solar di ruang boshpomp 1,8bar , suplai solar ke ruang injeksi atau ke ruang pressure Chamber akan berkurang, sehingga injektor tidak bisa mengaburkan solar ke ruang bakar. Solusi nya ganti seal boshpomp sama ganti bushing satu set 2biji. Merk zaxel atau sparrow, itupun jika as boshpomp atau Drive Shaft nya sudah oblag. Zaxel harus di rimer hati hati oval. Sparrow langsung pasang.ukuran nya sudah pas.
@@rocknrolla2314 untuk top gear camshaft nya posis huruf i O, untuk top gear boshpomp huruf O atau huruf T Bukan huruf V, karena huruf V buat sambungan ke gear timing.
Assalamualaikum. Permisi. Mesin panther 25 saya hidup muda lamsam nya bagus tapi begitu digas Lang sung mati. Distar ulang. Hidup bila digas mati begitu pun Setar posisi digas. Tak mau hidup maunya. Jgn di gas mohon. Petunjuk nya ya
@@dapurenginechannel1383 saya mohon sulusih nya dan sekitar berapa kah biaya. Nya untuk bisa. Normal kembali. Terimakasih ya atas bantuannya selamat idul Adha mohon maap lahir batin salam dari palembang
@@dapurenginechannel1383 oh berarti kalau mau pasang rotor head 12 mm di bospom ford ranger camplatenya mesti pke yg seri 53 jugq ya om trus per koplingnya mesti dilepas...
Alkhamdulillah ilmunya sangat bermanfaat semoga berkah
Alhamdulillah makasih,
Aamiin yra
Trm ksh atas ilmunya. GBU
Tks tutorial nya
Sangat bermanfaat,,bagi kita yg pemula,, semoga bermanfaat ilmunya..bosku
Makasih ya gan semoga sukses slalu
Mantafff. Lanjut & share terus Ilmunya.Gan. Pastinya bermanfaat. nih. txs.
Makasih ya Smoga sukses slalu.
Sangat bermanfaat untuk orang awam, bravo mas bro
Aamiin,
Makasih ya telah mampir ke channel TH-cam saya Smoga sukses slalu
Sangatlah membantu saya bang hanya ada sebagian video yang tidak terexpos makasih bang
Channel istimewa,
Makasih, Smoga ada manfaatnya
Sip ?mas totorialnya ,trimakasih ilmunya ,mudahan bermaanfaat,,sokses terus ,
Makasih
@@dapurenginechannel1383mas branstop dan injektor ,timing ger oke ,tetap gak hidup ,solosinya opo
@@s.a8381 cek dulu jalur Inlet boshpomp sampei ke tangki ada yg bocor ga?
Bocor sedikit aja solar ga bisa naik.
@@s.a8381 dipompa manual solar keluar ga ? Pompa sampei keras baru stater.
@@s.a8381 untuk meyakinkan buka selang balikan dari boshpomp ke tangki solar, kemudian pompa sampai solar keluar dari pipa boshpomp yg menuju ke tangki. Setelah keluar pasang lagi selang nya, kemudian pompa terus sampai keras baru stater sambil di gas.
Sangat detel tutornya,, yang inline juga dong om. Thanks
Ok, berikut nya ya
Mantap❤
Pemula sangat paham
👍👍
Trims masbro...semangat ya
Makasih Smoga sukses slalu
Sangat bermanfaat mas..
Aamiin yra
@@dapurenginechannel1383 bang
aku
punyak
bospom
Elf
turbo
star
pagi
hidup
cuma
gasnya
naik
dikit
@@dapurenginechannel1383 bang
bospom
maju
mundur
apanya
rusak
@@ruditaufik9192 as gas nya ganti, biasanya lubang per as gas nya mulai oval lamsam aga susah stabil, bisa juga dari rangkaian governoor mulai aus.
Hadirr bang sehat selalu
Aamiin yra terimakasih
Bos....lau pom panther,di isi pakai dalam man traga bisa bos,biar nambah tenaga
@@nandon8297 ga bisa hanya sebagian aja paling upgrade rotorhead.
Kan beda nomer boshpomp.
Hadir bang
Bang mau ngasih saran aja bang ambil vidio nya hp nya jgn berdiri tp miring..trimakih..
Ok, siap makasih.
@@dapurenginechannel1383 mantab trimaksih ilmunyaa..
Gan klo ring as plunger nya kebalik efeknya apa gan?
Mantap.....luar biasa broooo.....saya mau tanya brooo...panther 2.5 ijeksen suda di kutak katik mekanik hidupnya hanya 5 detik mati lagi? Kira2 apa masalah nya brooo? Saya di palu sulteng brooo....terimakasi sebelumnya mohon bantuannya....🙏🙏🙏
Peedpump gagal fungsi,om.
Cek bodi boshpomp rumah peedpump, cek bushing Drive Shaft oblag.
Walaupun peedpump nya baru kalau rumah dudukan peedpump nya sudah aus ga bisa nyedot, begitu pun dengan bushing Drive Shaft oblag ga bisa nyedot juga.
Hidup cuma 5 menit karena abis di pompa masih ada tekanan. Ganti bushind sama body boshpomp nya.
th-cam.com/video/o_J9LLf6GzE/w-d-xo.html
Bukan 5 menit tapi 5 detik saja bang....
@@hartonochandra3374 iya
th-cam.com/video/o_J9LLf6GzE/w-d-xo.html
Mau nanya apa sebersih itu dibersihkan pakai amlpas ya
Mas ,panther 2,5 saya susah hidupnya,di pancing sama bensin baru hidup ,apanya ya
Masuk angin jalur selang nya ada yg bocor, atau klem nya kurang kenceng.
Head plunger problem brother
Bang klau selesai dirakit apa dinaik kemesin test ben
Salam knl bg..berapa biaya servis bg kira2 klau peed pump nya rusak.gak ngisap
Ongkos nya 700san.
Apa kendala bospom yg tidak mau nembakin solarnya setelah saya bongkar, padahal sebelumnya tidak ada kendala, saya cuma ganti sil yg bocor karena solar masuk mesin, panther 2.5🙏🙏🙏
Ada yg salah saat pasang coper boshpomp nya mungkin spring as gas lepas ga bisa narik lever dan sehingga lever ga bisa geser ring flunger rotorhead.
Mau nanya mas panther sy ada rembesan solar di as gas kira2 yg rusak apanya mas🙏
Seal oring nya bocor ganti, bawa contoh nya
Bang....mau nanyak...klau hidupnya cepat tpi gas gk fungsi....salah nya dmana....?tlong bagi ilmunya. Dri belitung trmksh.
Spring boshpomp patah atau sudah lemah.
2 biji yang besar yg mendorong flunger.
Bang numpang tanya, klo panther2,5 posisi tanda R di fed pam ada di bawah apa di atas
Di bawah, kan putaran kiri maka tanda Tanda R di bawah L di atas.
@@dapurenginechannel1383 Terimaksih Lur, setiap kelebihan yg di miliki pasti masih membutuhkan orang lain soalnya dunia mesin bnyk sekali rumusnya dn masing masing komponen memiliki rumus, acara yg sngat membantu mantap nanti sya coba di pantherku soalnya dulu pernh di servis orng yg asbun.
@@yonoyono6320 silahkan Smoga berhasil.
Jika Pemasangan terbalik bukan ngisap dari Tanki ke boshpomp, malah sebaliknya dari boshpomp kehisap balik ke tangki 😁😁
Perlu kalibrasi ga bos klo sudah ganti daleman
Silahkan kalau mau kalibrasi pake tesbench.
Tapi untuk tipe distributor satu flunger atau satu pompa injeksi yg melayani 4 injektor.
Otomatis tekanan yang di terima ke 4 injektor pasti sama. Cuma ngatur fluel load solar sama kedalaman regulating Valve standar nya 0,7--0,9mm
Lain halnya dengan tipe online sebaris yg terdapat pada truk satu flunger atau satu pompa injeksi melayani satu injektor.
Empat injektor empat flunger
Enam injektor 6 flunger tergantung jumlah silinder.
Itu harus di kalibrasi tekanan flunger dan injektor biar volume solar dan pengkabutan yg keluar dari injektor sama.
tanya bang,habis di bongkar ganti fid pam,tapi solar kok gak mau naik ke selang nozel,apa kira2 ya bang yang salah🙏🙏🙏
Cashing atau body boshpomp tempat dudukan peedpump mulai aus cekung
Ada divideo berikut nya.
th-cam.com/video/o_J9LLf6GzE/w-d-xo.html
Om kalo bospom panther turbo di camplate y itu ada spring gak??
Ga ada. Sama dengan non turbo.
Malam mas
Saya mau tanya mobil saya panther 2,5 non turbo
Mobil nya habis runway trus saya ganti bospom tapi ga mau hidup itu kira kira kenapa ya
Asap pembakaran nya pun tidak ada
Timing gear nya untuk sistem pengapian nya udah pas ga?
Cara ukur kf strokenya gmna bang?
@@bengkelhasilkaryainjection860 silahkan pake alat ukur dial tester indikator.
Siang Om.
Saya sdh ikutin smua tahapan tutorial Om, yg saya ganti feed pump dan oil seal. Tpi saat semua sdh selesai di pasang , mobil distart sperti lsg mau hidup tapi lsg mati. Apa yg perlu dicek ya Om ? Sangat trimakasih atas respon dan bantuannya Om 🙏🙏🙏
Pasang peedpump nya kebalik ga?
Coba cek copot selang kecil dari boshpomp yg ke Tanki keluar solar ga saat mesin hidup,
Kalau keluar solar mengalir deras bearti peedpump nya bagus,
Tapi jika keluar nya kecil dan berbusa kerja peedpump kurang bagus ,lalu cek bushing atau rumah boshpomp, tempat dudukan peedpump, mungkin sudah cekung karena kemakan sama peedpump, Walaupun peedpump nya baru tapi dudukan peedpump nya sudah kemakan tetep ga bisa nyedot.
@@dapurenginechannel1383 posisi feedpump sesuai tutorialnya Om kode R dibawah, sy raba msih rata ga cekung.
Jalur balik solar blm sy cek Om.
Sdh terlanjur sy turunkan kembali bospomnya 😭.
Sblmnya mmg sdh pakai rotak Om,jd sblm mesin sy hidupkan sy hidupkan rotaknya dl utk ngisi solar ke bospom sampai keluar solar ke jalur balik ke tangki,lalu sy start mesin tanpa aktifkan rotax, krn pikiran sy sdh ganti feedpump baru jd daya hisap bakal normal.
Jd di start mesin lsg jreng alias hidup tpi langsung mati Om. Sy coba start jg dgn bantuan rotax tpi tetap sama.
Pas pemasangan sdh sy posisikan top 1 dgn tanda yg di gear bospom diantara tanda v.
Apa mungkin ada yg salah dengan posisi timing yg bergeser sedikit ?
Sblm sy bongkar bospom , mesin hidup lsg jreng Om cuma ga lama sperti kehabisan solar makanya sy pakaikan rotax tpi masalahnya solar sedikit2 sdh mulai nyampur ke oli mesin. Berartikan ada yg salah dgn garapan sy ya Om 😭
@@rocknrolla2314 tapi kalau salah top gear timing atau top gear boshpomp, mesin ga akan nyala atau aga sulit nyala nya,
Tapi cek lagi aja caranya buka tutup gear camshaft sebelah kiri patokannya gear camshaft top kan dulu baru di ikutin top gigi boshpomp
Masalah kedua adalah seal boshpomp mulai bocor solar masuk ke karter atau bercampur dengan oli.
Ini otomatis akan mengurangi tekanan solar di ruang boshpomp, yg harusnya tekanan solar di ruang boshpomp 1,8bar , suplai solar ke ruang injeksi atau ke ruang pressure Chamber akan berkurang, sehingga injektor tidak bisa mengaburkan solar ke ruang bakar. Solusi nya ganti seal boshpomp sama ganti bushing satu set 2biji. Merk zaxel atau sparrow, itupun jika as boshpomp atau Drive Shaft nya sudah oblag.
Zaxel harus di rimer hati hati oval.
Sparrow langsung pasang.ukuran nya sudah pas.
@@rocknrolla2314 untuk top gear camshaft nya posis huruf i O,
untuk top gear boshpomp huruf O atau huruf T
Bukan huruf V, karena huruf V buat sambungan ke gear timing.
Satu gear pun jangan sampai geser ya.
Kalau tutup bospom yg bagian baut penyetel gas pecah gmn cara mengatasix
Ganti. Cover casing boshpomp.
Kang punya roter head bekas kang punya saya patah panher 23
Masih baru, merk Denso 12mili.
600 paling.
@@dapurenginechannel1383 yang bekasan gak punya kang?🤦🤦🤦 bugetnya kurang barangkali akang punya yang bekasan yang masih lumayan bagus
@@hadysofyan7429 ga punya om di buangin.
Mas kenapa ya bopom panther saya tidak ada tekanan solar nya
Apakah masalah nya itu mas
Iya,
Malam mas
Saya mau tanya mobil saya panther 2,5 non turbo
Mobil nya habis runway trus saya ganti bospom tapi ga mau hidup itu kira kira kenapa ya
Cek lagi timing gear nya, pas cowakan nya ga jangan sampai loncat.
Caranya ada di video saya.
@@dapurenginechannel1383 tolong kasih link nya mas
@@SUHU69 th-cam.com/video/sBmk_3im1qs/w-d-xo.html
@@SUHU69 bongkar pully sama kover tutup timing gear nya biar yakin.
@@dapurenginechannel1383 ok terimakasih info nya om saya coba cek dan stel dulu om
Assalamualaikum. Permisi. Mesin panther 25 saya hidup muda lamsam nya bagus tapi begitu digas Lang sung mati. Distar ulang. Hidup bila digas mati begitu pun Setar posisi digas. Tak mau hidup maunya. Jgn di gas mohon. Petunjuk nya ya
Pasokan solar ke ruang boshpomp kurang, peedpump lemah,atau cashing boshpomp dudukan peedpump sudah aus cekung,
Ada di video saya berikutnya.
@@dapurenginechannel1383 saya mohon sulusih nya dan sekitar berapa kah biaya. Nya untuk bisa. Normal kembali. Terimakasih ya atas bantuannya selamat idul Adha mohon maap lahir batin salam dari palembang
@@widialestari1535 ongkos bongkar pasang turun boshpomp 500--700k berikut kalibrasi injektor.tergantung bengkel.
Harga peedpump 450k
Cashing boshpomp 1,2jt
Semua asli merk zexel.
Selamat hari raya idul Adha juga om, mohon maaf lahir dan batin.
Kalo di putar as boshpump minyak tidak nyemprot apanya bang??
Mutar nya aga kenceng om, biar flunger nya mendorong solar lebih kuat.
Kalau misalkan di stater solar ga keluar mungkin filter dirotorhead nya yg menuju flunger mampet.
Per koplingnya gk dpasang om
Pantherb 2,5 ga ada.
Non turbo.
@@dapurenginechannel1383 oh berarti kalau mau pasang rotor head 12 mm di bospom ford ranger camplatenya mesti pke yg seri 53 jugq ya om trus per koplingnya mesti dilepas...
@@july3674 iya boleh, kan udah ada tekanan dari spring boshpomp.
@@dapurenginechannel1383 ok, terimaksih bnyaak infonya
Pegaruh susuh hidup apa masalah ya itu bg
Masuk angin atau peedpump masalah.
Berarti yang namanya kalibarasi hanya pembersih ya om
Bukan om, kalibrasi adalah menyetel jumlah volume solar yg keluar dari noxsel di tiap injektor, dengan rpm dan dan waktu yg sama. Dengan gelas ukur.
@@dapurenginechannel1383 o begitu ya baik trima kasih penjelasan nya senang dengan informasi nya
@@junaidysandywansyah2481 sama sama om makasih telah mampir di channel TH-cam saya Smoga sukses slalu.
Om mau nanya lagi bospoomnya sudah buka tapi Per ngak patah lalu apa ya sebabnya ngak mau digas
Cek piston timer
Mas kok punya saya bospom nyatidak ada pin yang di rotor nya
Di atas camplate nya
Camplate nya no 53 gitu
Lho ko bisa hilang bukan?
piston timer narik lolersheet nya gimana kalau pin nya ga ada, akselerasi nya gimana?
@@dapurenginechannel1383 bukan pin untuk penahan piston timer nya mas
Tapi ping yang bulat di atas camplate
Yang di tengah bulatan itu loh mas
@@dapurenginechannel1383 tepat nya di tengah camplate dan rotor head plunger itu mas
@@SUHU69 as loler nya yang 4 biji?
@@SUHU69 maksud nya pin yg nempel di camplate penahan as flunger ya?
Nafas perokok