Nyimak dulu dan siap serap ilmu kang, lain waktu pasti request video lain ttg perbaikan boshpump Insyaalloh dan pasti bermanfaat Amiiin amiiin amiiin yaa rabbal alamin
Assalamualaikum mas,mpus ku boros 1:6 baut load solar setelan boros dan setelan gas juga lumayan dalam,load solar kalo dikendorkan lagi gas tambah dalam lagi,tapi starter dingin maupun panas cek greng,kira2 rusak apa ya
Engga, jangan terlalu lama aja karena ga ada pelumasan solar kan mengandung oli. Emang bisa jalan kalau solar habis. Kan nanti masuk angin bukan solar yg di sedot boshpomp.
Mas mau nanya..bospom isuzu elf nhr55..sd di ganti rotor headnya dan camplitnya..setelah di pasang kml mala solar ga naik ke nozzle..itu apa penyebabnya mas..?
Pengkabutan injektor kurang bagus, walaupun injektor sudah di kalibrasi tapi kalau flunger rotorhead kurang tekanan kemudian delivery Valve bocor maka star awal akan susah hidup karena terjadi kekosongan tekanan solar di pipa injektor. Coba cek flunger rotorhead dan delivery Valve nya.
@@ertiktosinggih8668 kalau satuan Oring control Shaft atau as gas harus di lepas dulu Oring dari control Shaft nya, Tapi kalau mau satu set ada merk JMA produk Jerman harga 100rebuan yg biasa. Di online.
Om phanter sayang kalau dihidupin buat jalan berapa meter mati2 terus kira2 bagian apa yg rusak? Udah saya cek di selang balik solarnya kelihatan ada angin2nya. Saya cek selang2nya tidak ada kebocorannya
Assalamualaikum,, kang mau nanya kalo lever gafernurnya bengkok apa berpengaruh mesin jadi tidak mau hidup ya kang, mohon di jawab saya lagi bongkar bospom panther sendiri,🙏🙏🙏
Kalau as nya bengkok, rangkaian governoor macet, tekanan solar di ruang boshpomp nya ga stabil. ganti aja. Mesin susah hidup. Kalau flunger rotorhead masih bagus ga?
Sebelum melakukan penggantian cek dulu barang nya om, ga sedikit yg gagal abis ganti rotorhead malah timbul masalah baru, karena perbedaan panjang flunger dan diameter. Yg jadi masalah adalah panjang flunger yg berbeda lebih panjang sehingga lubang sealpot pada flunger ga ketemu sama lubang fot rotorhead yg menuju ke delivery Valve dan ke nozzle solar ga bisa keluar atau kecil. Harusnya ring antara flunger dan camplate di kurangin, biar kedua lubang antara flunger dan rotorhead ketemu.
terima kasih banyak sudah membagi ilmunya, mau nanya kalau panther 2.3 sama ngga modelnya sama yang 2.5? bospump saya ada menetes solar dari samping dekat mesin kalau mesin hidup. kira-kira bocornya dimana yah bang
Pundurin satu gigi. Kan ujung as gas atau kontrol Shaft ada gigi nya buat ke lengan kabel gas. Atau bisa juga lubang per kecil as gas yang narik lever mulai oval atau aus.
Assalamualaikum. Om mau tanya. Mesin panther sy pas stasioner normal rata, kalau digas pelan2 dirpm bawah radak getar/goyang, ketika rpm tinggi tidak goyang. Sdh cek engine monting masih bagus. Kira2 apanya ya om. Dan utk perbaikan biaya berapa. Terimakasih 🙏🙏
Biasanya noxzel inzektor nya kotor pengabutan solar di ke empat injektor nya ga rata, mesin jadi pincang saat gas nanggung. Coba di furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm.
Runway penyebab nya bukan dari boshpomp om, dari seal oli turbo yang bocor, terhisap masuk ke ruang bakar melalui intake manifol . Walaupun kunci kontak sudah off, tapi tetap mesin hidup terus karena yg di bakar bukan solar tapi oli dari seal turbo yg bocor.
Om mau tanya,,, panther 2,5 saya,, kalo pagi start nya panjang,,, kadang sampay droo aki,,, tapi kalo sdah panas langsung jreng,,,,,, truz sekarang gk mau di gas,,, kalo di gas mati,,, kaya masuk angin gitu,,, itu kira" apanya om 🙏🙏🙏
Suplai solar ke ruang boshpomp kurang. Bisa jadi masuk angin, cek koneksi selang, cek pompa solar bisanya seal nya bocor solar kembali ke tangki. Kemudian peedpump lemah ga bisa menyuplai solar ke ruang boshpomp secara maksimal sehingga saat di gas solar tekor.
Terimakasih info nya om,,, semua selang sdah di ganti,,,solar nendang balik ke tangki,padahahl tangki infussaya gantung di atas dek mobil, masih aja solar nya nendang balik ke tangki,,,apa yg garu di ganti ya om,,, mohon bantuan nya,,,🙏🙏🙏
Kalau spring boshpomp yg besar Engga bisa, dia malah ga bisa di gas, Spring kecil as gas, karena ring flunger ga kembali membocorkan solar dari pressure Chamber kembali ke ruang boshpomp.
Iya itu, bisa karena spring yg lemah, atau lubang spring as gas udah oval. Pungsi gas adalah membuka dan menutup lubang flunger dari ruang injeksi atau ruang fressure camber kembali ke ruang boshpomp. Bila.ring flunger menutup solar yg di injeksikan makin banyak putaran mesin naik. Dan sebalik nya. Cek aja.
Maaf om mau tanya. Rata-rata kendala di boshpom itu bagian apanya? Se umpama bagian yang perlu di setel, di ganti ataupun ada bagian yang pernah sering di dengar boshpom lemah. Terimakasih 🙏🙏🙏
Sebetulnya kalau pake ORI merk zexel itu lama, Tapi yang sering bermasalah seal boshpomp bocor, per boshpomp patah, peedpump atau cashing boshpomp sudah aus solar tekor ga bisa nyedot. Boshpomp lemah dari flunger rotorhead yg mulai aus bocor, sehingga pengkabutan solar di nokzel injektor kurang bagus.
@@dapurenginechannel1383 akhirnya service kalibrasi ulang bospom dan banya part di dalam yang sompel termasuk rotorhead Oblak dan sekarang Alhamdulillah seperti naik mobil baru om 🙂
Injektor dan ruang bakar kotor. Furging mesin dulu aja pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm. Untuk .embersihkan kotoran dari boshpomp sampai ke ruang bakar.
@@dapurenginechannel1383 minimal tau cara kerja boshpump dan pengaruhnya jk ada yg bermasalah, tp lihat buanyak banget part-nya yg kecil2 takut ada sisa baut setelah kepadanya hihihi..mantab sharring nya gan..
Kan itu fungsinya untuk mengatur volume solar yang akan di injeksikan , sama mengatur putaran mesin supaya tidak terjadi putaran berlebih. Kan governoor ada gigi nya tuh buat sensor putaran mesin.
@@dapurenginechannel1383 soalnya hbis kalibrasi pak.. Kata tukangan bospomnya camplate sama koplingnya masih aman. Berrti itu suara dari per rotor yg lemah yah pak.
@@july3674 iya, flunger kurang menekan ke camplate, saat abis langkah injeksi kan gerak flunger maju mundur ada celah antara camplate sama lolershet saat mundur.harus nya semua rapat karena terdorong spring boshpomp/ spring flunger. Tapi kalau tarikan masih enak ga apa apa .
@@dapurenginechannel1383 dr Bangka Belitung bosku,..mobil say ni benar2 kurang sehat yg pertama lamsam turun gak bisa stabil ke dua waktu startnya susah idup pagi maupun siang walaupun sudh jalan wara Wiri masih lah pas di start susah trus ketiga kalo pas hidup asal kita gas lambat turun jd ngeri bawanya
@@sandodwifranca9875 periksa jalur solar dari Tanki sampai ke boshpomp biasanya ada yg bocor , lakukan furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000 rpm.
Semangat brooo..detil ok ..agr ditiru cenel2 yg lain...biar pemula g bingung...slm barokah dr kebon raya Bogor ..
Makasih om, Smoga sukses slalu
Barokallah mas bro,terima kasih sudah berbagi ilmunya.Sehat selalu,panjang umur barokah
Aamiin yra terimakasih om.
Super jelas penjelasan nya , mantap semoga maju terus canel ilmunya salam dari Aceh,, smg bapak sht selalu ,,trima kasih ilmunya, pak
Alhamdulillah, makasih ya telah mampir di channel TH-cam saya Smoga sukses slalu
Mantap, terima kasih.❤
Mantab bang, sukses dunia akhirat
Aamiin yra
Sangat membantu tutorial nya,, semoga jadi amal jariah,,, terimakasih orang baik❤
Aamiin yra
Makasih
Nyimak dulu dan siap serap ilmu kang, lain waktu pasti request video lain ttg perbaikan boshpump
Insyaalloh dan pasti bermanfaat
Amiiin amiiin amiiin yaa rabbal alamin
Hatur nuhun tos mampir di channel TH-cam saya om, mudah mudahan Aya manfaat na.🙏
Sangat bermanfaat sekali.trinakasi.
Aamiin yra,
Makasih
Matursuwun mas,ilmunya , mudah2an berkah sehat slalu ,salam satu suku
Aamiin yra
Semoga barokah aminn🤲👍
Aamiin yra terimakasih, Smoga sukses slalu.
Sangat bermanfaat bagi pemula yg ingin serius belajar...
Saya ucapkan trm kasih atas ilmunya mas...
Alhamdulillah, makasih om telah mampir di channel TH-cam saya.
Rotorhednya bisa, diganti punya, nya elf ga bos
Auto subrek
Amin semogasehat
Hadir bang
Mantap sekali
Makasih.
Jangan lupa untuk subscribe ya 😂😂🙏🙏
Mantap
Joss
Amin2 yaa robbal'alamin
Makasih
Terima kasih
Sama sama om Smoga sukses slalu
Jangan lupa untuk subscribe ya 😂😂🙏🙏
Assalamualaikum mas,mpus ku boros 1:6 baut load solar setelan boros dan setelan gas juga lumayan dalam,load solar kalo dikendorkan lagi gas tambah dalam lagi,tapi starter dingin maupun panas cek greng,kira2 rusak apa ya
Trm ksh om atas vidio nya sangat membantu kt smua . Tlg mnt no wa nya om . Salam dri Mbah Wiro sableng di Bengkulu
085624390144
Selesai dirakit kembali bagai.mana cara setel ukr minyak ccnya.tolong buat tutorial.salam dari kaway16 acehbarat
Mantap, aku minat. Punyaku panjang anting pirnya 7 cm, ada nggsk
Mantap bang, mau tanya bang. Kalo mobil diesel kehabisan solar terus dipaksa jalan apakah bisa merusak bospom bang?
Engga, jangan terlalu lama aja karena ga ada pelumasan solar kan mengandung oli.
Emang bisa jalan kalau solar habis. Kan nanti masuk angin bukan solar yg di sedot boshpomp.
Mas mau nanya..bospom isuzu elf nhr55..sd di ganti rotor headnya dan camplitnya..setelah di pasang kml mala solar ga naik ke nozzle..itu apa penyebabnya mas..?
Ukuran nya harus percissama, sebelum beli sesuaikan dengan nomer boshpomp nya.
Itu ukuran flunger rotorhead kependekan ga bisa nekan solar.
@@dapurenginechannel1383 iya mungkin pak soalnya sy pake rotor headnya ispan 2,5 yg 12mm..itu solusinya gimana pak ya..?mhn di bantu..🙏🙏
Om kira" kalo pemula bongkar sendiri brani ngga ya?
Maaf bang minta toterial bosch pom hino 500 bang🙏🙏
Iya nanti ya, saya videoin.
Mazda t3500
Boshpomp drisributor ada 2 jenis om VE dan DPA
Bospom panther 2.5 thn97 ada bunyi kemelitik dari sebelah bosh pom. Apa mungkin bospom nya bermasalah bosku?
Engga, itu normal saja om, karena ada gerakan maju mundurnya flunger, yang terdorong camplate dan balik lagi terdorong spring boshpomp.
Mas bospom jonder class talos 120 .,kan udah dikalibrasi...ganti nosel pelunyer......kok hidupinnya stater panjang ngk hidup2..trus pancing bensin bru mw hidup...klo jln keluar asap hitam..mohon solusinya bos..udh hbis bnyk tpi blum betul alatnya..
Pengkabutan injektor kurang bagus, walaupun injektor sudah di kalibrasi tapi kalau flunger rotorhead kurang tekanan kemudian delivery Valve bocor maka star awal akan susah hidup karena terjadi kekosongan tekanan solar di pipa injektor.
Coba cek flunger rotorhead dan delivery Valve nya.
Kasus nya sama kaya solar masuk angin.
Apakah control safht phanter sama dengan elf nhr 55 non turbo?
Kalau tipe boshpomp nya sama berarti sama om
Mo nanya Om, panther 97, dekat tuas as gas basah ada rembesan solar. Mohon info Perbaikan ? 🙏🙏🙏
Ganti seal Oring nya.
@@dapurenginechannel1383 seal o ring part apa? Trima kasih responnya
@@ertiktosinggih8668 kalau satuan Oring control Shaft atau as gas harus di lepas dulu Oring dari control Shaft nya,
Tapi kalau mau satu set ada merk JMA produk Jerman harga 100rebuan yg biasa. Di online.
@@ertiktosinggih8668 namanya sealkit boshpomp panther 2, 5 atau 2,3.
Om phanter sayang kalau dihidupin buat jalan berapa meter mati2 terus kira2 bagian apa yg rusak? Udah saya cek di selang balik solarnya kelihatan ada angin2nya. Saya cek selang2nya tidak ada kebocorannya
Solar ga naik peedpump atau cashing boshpomp tempat dudukan peedpump sudah cekung kemakan peedpump.
Sore om mau tanya panther saya keluar asap putih, injektor sdh di kalibrasi tapi tetap asap putih apa bisa dari rotor head nya ya om yg kurang bagus?
Setelan boshpomp
Assalamualaikum,, kang mau nanya kalo lever gafernurnya bengkok apa berpengaruh mesin jadi tidak mau hidup ya kang, mohon di jawab saya lagi bongkar bospom panther sendiri,🙏🙏🙏
Maksudnya as nya bukan?
Kalau as nya bengkok, rangkaian governoor macet, tekanan solar di ruang boshpomp nya ga stabil. ganti aja. Mesin susah hidup.
Kalau flunger rotorhead masih bagus ga?
Oke om🙏
bang saya kemaren ganti rotor head sama plunger baru tapi solar keluarnya hilang2 atau lemah mesin gak mau hidup mohon pencerahannya L300 solar
Di upgrade rotorhead nya ya bang?
Sebelum melakukan penggantian cek dulu barang nya om, ga sedikit yg gagal abis ganti rotorhead malah timbul masalah baru, karena perbedaan panjang flunger dan diameter.
Yg jadi masalah adalah panjang flunger yg berbeda lebih panjang sehingga lubang sealpot pada flunger ga ketemu sama lubang fot rotorhead yg menuju ke delivery Valve dan ke nozzle solar ga bisa keluar atau kecil.
Harusnya ring antara flunger dan camplate di kurangin, biar kedua lubang antara flunger dan rotorhead ketemu.
Tidak bang cuma di ganti yg merk biasa plunger satu set sama rotor headnya
@@abdulmanaf7296 Denso?
Usahakan yg asli om, merk zaxel.
terima kasih banyak sudah membagi ilmunya, mau nanya kalau panther 2.3 sama ngga modelnya sama yang 2.5? bospump saya ada menetes solar dari samping dekat mesin kalau mesin hidup. kira-kira bocornya dimana yah bang
Kebanyakan dari seal nya om. Sudah keras. Ganti aja seal nya satu set.
Dari seal nya om biasanya sudah keras. Ganti aja satu set merk FLAG buatan Jerman.
Nomer boshpomp nya beda om, antara 2,5 dan 2,3. Tapi fungsi nya semua sama.
@@dapurenginechannel1383 wow, quick response. terima kasih banyak.sayang bengkelnya ga di makassar ta bawa aja bospumpnya kesitu. sangat membantu😀😀😀😀
@@halwitemmu 😁😁 makasih om , Smoga sukses slalu.
malem mas nanyak ni... panter 2,3 susah hidup pagi padhal busi pemanas sudah ganti semua
Solar yg keluar dari noxzel inzektor bagus ga om siapa tau kencing atau mampet. Coba cek satu satu bongkar nozle nya.
th-cam.com/video/Fw0lwZjOYUQ/w-d-xo.html
Bang..penyebab tarikan gas naik terus/tidak mau langsam.saat habis ganti ved pump..trimakasih
Setelan as gas mungkin terlalu maju. Pundurin dikit.
Pundurin satu gigi.
Kan ujung as gas atau kontrol Shaft ada gigi nya buat ke lengan kabel gas.
Atau bisa juga lubang per kecil as gas yang narik lever mulai oval atau aus.
As gas kalo sdh aus apakah bisa dilas dibikin lubang lagi? Trmakasih
Bisa aja, tapi sebaiknya beli biar standar
Pak.. Bos pom saya di as gas nya ngerembes... Dia di gnti ring atau sealnya aja bisa ngk tnpa harus bongkar bospom
Bisa buka cover aja.ganti Oring
Assalamualaikum. Om mau tanya. Mesin panther sy pas stasioner normal rata, kalau digas pelan2 dirpm bawah radak getar/goyang, ketika rpm tinggi tidak goyang. Sdh cek engine monting masih bagus. Kira2 apanya ya om. Dan utk perbaikan biaya berapa. Terimakasih 🙏🙏
Biasanya noxzel inzektor nya kotor pengabutan solar di ke empat injektor nya ga rata, mesin jadi pincang saat gas nanggung.
Coba di furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm.
@@dapurenginechannel1383 baik om. Terimakasih banyak. Semoga sukses selalu
@@dapurenginechannel1383 Kalau flunger rotor head mungkin tidak ya om dengan gejala seperti itu
Engga.
Apa yg menyebabkan bospom jd runway.? trimksh
Runway penyebab nya bukan dari boshpomp om, dari seal oli turbo yang bocor, terhisap masuk ke ruang bakar melalui intake manifol .
Walaupun kunci kontak sudah off, tapi tetap mesin hidup terus karena yg di bakar bukan solar tapi oli dari seal turbo yg bocor.
Mass mau tanya..kalo mesin kuda disell..klao bunyi mesinya bergetarr..tpi klo di gass tdak goyang sama sekali..kira2 apanyaa....
Cek noxzel inzektor
Mau tanya bang. Kalau d gas tenaga kadang hilang dan asap sangat tebal sekali akhirnya bbm sedikit boros. Sudah cek nozel tetap g brubah. Kanapa ya.
Kerja peedpump sudah ga maksimal.
@@dapurenginechannel1383 siap bang
Izin nanya bos panther saya ko gas nya ga bisa di setel ya bos ga bisa di maju mundurin itu gimana ya bos?
Kan di ujung as gas atau krontrol Shaft bagian atas ada gigi nya om buat nyetel. Sama kaya as paha rem tromol pada motor.
Om mau tanya,,, panther 2,5 saya,, kalo pagi start nya panjang,,, kadang sampay droo aki,,, tapi kalo sdah panas langsung jreng,,,,,, truz sekarang gk mau di gas,,, kalo di gas mati,,, kaya masuk angin gitu,,, itu kira" apanya om 🙏🙏🙏
Suplai solar ke ruang boshpomp kurang.
Bisa jadi masuk angin, cek koneksi selang, cek pompa solar bisanya seal nya bocor solar kembali ke tangki.
Kemudian peedpump lemah ga bisa menyuplai solar ke ruang boshpomp secara maksimal sehingga saat di gas solar tekor.
Terimakasih info nya om,,, semua selang sdah di ganti,,,solar nendang balik ke tangki,padahahl tangki infussaya gantung di atas dek mobil, masih aja solar nya nendang balik ke tangki,,,apa yg garu di ganti ya om,,, mohon bantuan nya,,,🙏🙏🙏
Spring bospom patah, apa bisa menjadikan rpm tinggi, sampai 3rb+ lebih rpm(meraung tinggi)
Kalau spring boshpomp yg besar Engga bisa, dia malah ga bisa di gas,
Spring kecil as gas, karena ring flunger ga kembali membocorkan solar dari pressure Chamber kembali ke ruang boshpomp.
@@dapurenginechannel1383 kalau rpm meraung tinggi berarti apanya bang
Iya itu, bisa karena spring yg lemah, atau lubang spring as gas udah oval.
Pungsi gas adalah membuka dan menutup lubang flunger dari ruang injeksi atau ruang fressure camber kembali ke ruang boshpomp.
Bila.ring flunger menutup solar yg di injeksikan makin banyak putaran mesin naik.
Dan sebalik nya.
Cek aja.
Lanjut wa bisa bang
Bisa.
assalamu alaikum...mas bisa sy minta bantu atas keluhan bozpom L 300 sy biar sy bayar...mohon di bls 🙏🙏🙏
pak, kalo di filter dan sedimentator banyak gram besi , katanya dari buangan bospom , lewat tangki .. itu apanya yang rusak ?
Tangki kotor
Maaf om mau tanya.
Rata-rata kendala di boshpom itu bagian apanya?
Se umpama bagian yang perlu di setel, di ganti ataupun ada bagian yang pernah sering di dengar boshpom lemah.
Terimakasih
🙏🙏🙏
Sebetulnya kalau pake ORI merk zexel itu lama,
Tapi yang sering bermasalah seal boshpomp bocor, per boshpomp patah, peedpump atau cashing boshpomp sudah aus solar tekor ga bisa nyedot.
Boshpomp lemah dari flunger rotorhead yg mulai aus bocor, sehingga pengkabutan solar di nokzel injektor kurang bagus.
@@dapurenginechannel1383 Alhamdulillah di jelaskan om.
Terimakasih banyak atas ilmu-ilmunya.
Semoga bermanfaat untuk orang banyak.
🙏🙏🙏
@@ronisetiawan3316 sama sama om, aamiin yra, Smoga sukses slalu.
Bengkelnya dimana om?
Kalo dekat sy mau berkunjung
Purwakarta om
Silahkan kalau mau main sambil ngopi.😂😂
Maaf kang mau tanya..panther sy 2,5 klu pagi asep putih, tp klu mesin udah panas hilang,kira2 apanya kang 🙏
Kalau itu cuma evavorasi penguapan uap air dari ruang bakar sampai knalpot.
@@dapurenginechannel1383 terima kasih kang 🙏
@@cahbrebestulen6297 ok sama sama
Sama sama om Smoga sukses slalu
Bang ford ranger saya tdi 2.5
Mesing meraung kuat
Pas di bawa jalan ngegas tinggi sndiri padahal gak di injak pedal gas
Itu apanya bang
As gas Lubang Pegas nya udah oval.
@@dapurenginechannel1383 akhirnya service kalibrasi ulang bospom dan banya part di dalam yang sompel termasuk rotorhead Oblak dan sekarang Alhamdulillah seperti naik mobil baru om 🙂
@@mdstechid3376 siip.
Bang dah kebiasa ya ya ya😂,,
🤣🤣
@@dapurenginechannel1383 lucu tapi saya paham penerangannya mas,makasih
@@ibnukhoirul ok makasih
Kira kira habis brp duit mas .perbaikan boshpom
Tergantung yg di ganti ongkos 700san.
Klau mesin dingin susah hidup. Klau hidup dingin. Ngginjal. Klau sudah panas start mudah. Tidak ngginjal. Apanya ya om ?
Injektor dan ruang bakar kotor. Furging mesin dulu aja pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm. Untuk .embersihkan kotoran dari boshpomp sampai ke ruang bakar.
Yang berapa Mili isinya om? Ya trimakasih
@@siplenti7562 sekitar 600mm
@@siplenti7562 ml
Ini mah kalo awam, bisa bongkar gak bisa pasang..
Di Poto step by step om.
@@dapurenginechannel1383 minimal tau cara kerja boshpump dan pengaruhnya jk ada yg bermasalah, tp lihat buanyak banget part-nya yg kecil2 takut ada sisa baut setelah kepadanya hihihi..mantab sharring nya gan..
@@mbahmombah220 iya om ga apa-apa,
Makasih ya telah mampir ke channel TH-cam saya Smoga sukses slalu
om bengkel dimana apakah sekitaran bandung
Purwakarta om
om.minta nmr wa nya
@@agunghendrawan7935 085624390144
Via WA aja ya.
part2nya apa bisa beli secara ecer bos?
Semua bisa
bang itu disamping ada kabelnya kabel untuk apa ya?????
Untuk sensor rpm
Ada nomer w.a mas ??? Saya mau tanya" seputar boshpom mas
Bang itu as nya ada laher gk ya
Ga ada pake bushing
Bagia mana disetel kalo injektor berasap putih
Kalibrasi Injektor
@@dapurenginechannel1383tuk 25 di ukuran brp om
@@AzamsyahrezaReza-cw2xk 175 -- 194 bar tergantung kondisi rotorhead.
l300 ku lemot berat larinya kira" apanya ya om
Coba bersihkan, kalibrasi injektor mungkin kotor lubang injektor nya.
trimakasih
Berapa kang biaya service bospump
500 ribu udah sama servis inzektor.
Bang cara pasang gubernur apa ada titik top apa bisa langsung pasang saja
Langsung pasang
Kan itu fungsinya untuk mengatur volume solar yang akan di injeksikan , sama mengatur putaran mesin supaya tidak terjadi putaran berlebih. Kan governoor ada gigi nya tuh buat sensor putaran mesin.
Oh berarti tinggal pasang saja ya mas tidak usah kawatir loncat gigi
Terimakasih atas ilmunya 🙏
Ok sama sama om Smoga sukses slalu.
Om saya mau minta tolong di pandu mau bongkar bos pom ranger om dari bongkar Ama pasang bayar berapa saya om
Ga usah bayar om,
Kalau saya bantu saya bantu
Kalau saya bisa saya bantu.
Lokasi mana a
Purwakarta
Kalau kalibrasi bospom l300 berapa kang
Di saya 700k
Ring nya kaya kurang 1 to itu
Tergantung tekanan solar di dalam ruang boshpomp.
Di ukur dengan fresure gauge.
Aku tanya tanya lewat WA ya mas..terimakasih
Iya silahkan.
Iya silahkan.
@@dapurenginechannel1383 mas kalau beli toll segi tigany dimana ya trim
@@jokosusilo1776 yg mana om barang nya?
@@jokosusilo1776 di dapid diesel banyak jual sparepart asli zaxel
Kalau ada suara brisik dari dalam bospom kira kira yg bermasalah bagian apa yah pak
Itu karena suara pergerakan flunger terdorong camplate.ga masalah .
Tapi kalau suara berlebihan spring flunger rotorhead nya sudah lemah
Jangan lupa subscribe ya ya ka
Makasih
@@dapurenginechannel1383 soalnya hbis kalibrasi pak.. Kata tukangan bospomnya camplate sama koplingnya masih aman. Berrti itu suara dari per rotor yg lemah yah pak.
@@dapurenginechannel1383 siap pak
@@july3674 iya, flunger kurang menekan ke camplate, saat abis langkah injeksi kan gerak flunger maju mundur ada celah antara camplate sama lolershet saat mundur.harus nya semua rapat karena terdorong spring boshpomp/ spring flunger.
Tapi kalau tarikan masih enak ga apa apa .
Boleh gak saya kirim barang saya bosku
Dari mana om, emang masalah nya kenapa?
@@dapurenginechannel1383 dr Bangka Belitung bosku,..mobil say ni benar2 kurang sehat yg pertama lamsam turun gak bisa stabil ke dua waktu startnya susah idup pagi maupun siang walaupun sudh jalan wara Wiri masih lah pas di start susah trus ketiga kalo pas hidup asal kita gas lambat turun jd ngeri bawanya
@@sandodwifranca9875 periksa jalur solar dari Tanki sampai ke boshpomp biasanya ada yg bocor , lakukan furging mesin dulu pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000 rpm.
Sebelum kalibrasi boshpomp dan Injektor.
Mas bagi wa boleh ga mau nanya" blh ga
Boleh, 085624390144
Jangan lupa subscribe ya 🤭🤭makasih
Mas boleh saya minta nmr wa
085624390144 WA ya.
Bos bisa minta nmr WA 🙏
085624390144
Dr kemrin sy pelajari TH-cam mu tp rumit
Dari mana om?
@@dapurenginechannel1383 Bangka Belitung
@@sandodwifranca9875 jauh ya om saya di Purwakarta.
Kalau panther turbo harus di gas2 baru bisa bunyi penyebabnya apa bang ?
Setelan waestegate nya. Terlalu banyak kurangin dikit.