Cara Merakit Bospom Tipe Rotary, Isuzu Panther 25 L
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Video ini tentang langkah - langkah merakit Bospom jenis Rotary, Bospom yang dirakit adalah Bospom milik mesin 4JA1 / TBR54 atau yang lebih dikenal dengan merk dagang Isuzu Panther 2.5 L
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Bila ada pertanyaan berkaitan dengan bospom seperti di video tersebut, silahkan tulis di kolom komentar ya.. Akan saya usahakan untuk menjawab nya 🙏
mas Toni, bisa upload video cara merakit bospom mobil Ford ranger 2.5 TDI ngga? makasih sebelumnya.
@@apro69 saya lagi tidak ada video tentang itu pak, bila ada pasti diupload
@@apro69 mobil saya ada ganguan di bospom tidak ada pengisapan minnyak
Mas putaran pompa isuzu panter putaranya ke mana ni mas kiri apa kanan mas salam dari timor leste mobil saya triton mau di ubah bospon manual tapi yg fulu putaranya ke kanan mas
@@jimidcastro558 ke kiri mas kalau Panther, yang ke kanan L300 Solar, kuda, dan Rino 115
Seperti ikut daring/sekolah online.semangat om dalam berkarya
Sy senannng sekali dgn sdrqu cara pemasangan bospom dgn membagikan ilmu untuk kita semua semogah sdrqu diberikan kelancaran dlm usaha diberikan Rezki banyak amiin. 🤲🤲🤲 SEMOGAH bermanfaat unt org banyak hususx satu profesi yaitu otomotif.
alhamdulillah, terima kasih, amin, semoga bisa membantu dan bermanfaat untuk saudara seprofesi semuanya...
Ini orang baik banget, penjelasan video sangat detail, benar2 jos gandos, saya cek satu satu, hampir setiap pertanyaan dijawab, mantap
Terimakasih pak, semoga bisa bermanfaat
Penjelasanya sangat detail sekali hingga mudah di pahami bagi pemula .jadi konten2 seperti inilah yang sangat kita butuhkan
Matur tampiasih ,semoga pemilik konten di beri kesehatan dan kecerdasan dan keselamatan.
Aamin... terimakasih pak / bang / mas sudah memberi apresiasi ... semoga bisa terus memberi manfaat kepada kita bersama ....
wah lagi nemu chanel e.... detail banget leh nerangne bos. mantap tenan 👍👍
matur nuwun bang ...
terima kasih telah berbagi ilmunya.
terimakasih kembali
Keren mas tutorialnya panther dr dulu memang kuat kenceng irit lgi ditunggu tutorial berikutnya mas
Luarr biasa mas... Ternyata sangat rumit ya..
Sukses sellu mas.. Terimakasih sudah berbagi ilmu.. Petani porang nanti kalo bisa beli mobil enak bisa belajar nih...
Sangat membantu bang, mantap buat para pemula gk bsa skli paham tpi bisa di jadikan pembelajaran🙏🙏
Terimakasih bang, mudah mudahan selanjutnya bisa terus memberikan informasi kepada banyak orang...
Luar biasa penjelasannya sangat mudah dipahami semoga bermanfaat
Berasa ikut sekolah online, semangat terus bang
Terimakasih pak
Terimakasih tutorial nya
Trimakasi. Telah berbagi tutorialnya bang merakit bospom
sama sama, semoga bisa bermanfaat ya
luar biasa penjelasan nya detail bngt
detail banget cara rakitnya.. makasih infonya..
Mantap , detail banget ya mas..
Upload bongkar bospom L 300 tahun lama dong mas..thanks
Iya mas Fajar Salfin terima kasih, saya belum ada video tentang itu, bila sudah ada pasti diupload 🙏
Terimakasih ilmunya mas.. Semoga bermanfaat
Terimakasih kembali
useAT , perlu konsentarasi merakit onderdilnya ini. 👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Sya hoby otomotif and bongkar bongkar cuma masalahnya pas pasti kelebihan mur baut nya 😀👍 keren infonya mas 👍👍👍
Semakin sering belajar sama pembimbing maka akan semakin terampil pak, semangat terus
Untuk rotor head kalau mau upgrade 12mm pakai punya nya mmobil apa ya om yg langsg pnp panther ls th 2000? Trm kasih sebelumnya
maaf bang, saya belum pernah upgrade, jadi saya tidak bisa menjawab pertanyaan nya... 🙏
Terimakasih banyak tutorial nya sangat bermanfaat
Iya bang, terimakasih kembali semoga bisa memberi manfaat
cara merakit bospom yg menarik
Tmksih tutorialhya mas. Bermanpaat sekali
Terimakasih kembali pak,,,
Trimakasih.tutornya mudah dimengerti
Tambah wawasan. Salam
Jelas tenan, makasih om
oke bang terimakasih kembali ...
Rikues vidio tutorial milik nya l 300 trimakasih
Yang L300 belum ada video bahan nya, tapi ada perakitan di bospom yang sejenis, cari di channel saya dengan kata kunci merakit bospom kijang
Mantab infonya, Bermanfaat sekali
Alhamdulillah, Terimakasih
Tolong mas di jelaskan masing komponen fungsinya.serta gangguan yang sering muncul pada pompa injeksi/boshpomp.terima kasih.
Oke pak pada video yang akan datang ya pak...
Trimakasih tutornya kk sangat membantu
terimakasih kembali kak
Salam satu profesi with putra jaya diesel injection pump lampung
Salam balik bang dari Kediri Timur...
Kalau bisa di lengkapi bang upload annya, khusus untuk bospump..mulai dari cara melepas dari dudukan mesin, bongkar pasang, dan pasang kembali, sampai penyetelan di mobil dan hidup, permasalahan, perbaikan, dan upgrade...pasti banyak yang tertarik...soalnya untuk pemilik panther agak tabu klw masalah perbospump an, takut ngotak atik soalnya ilmunya susah dan langka....
baik pak, terimakasih atas saran nya, akan saya jadikan bahan evaluasi di video yang selanjutnya, sejauh ini saya harus nunggu ijin dari pemilik kendaraan ketika kendaraan tersebut akan di publikasi, banyak video yang tidak bisa saya publikasi karena pemilik kendaraan tidak memberikan ijin pak, saya berharap bapak memaklumi hal ini,,, terimakasih pak...
Iinggih ... Untuk unit mobil gak usah di tampilkan bang.. cukup bagian bospump aja yang masih standar, klw sudah upgrade macem macem malah kitanya bingung krn gak sama lagi...
oke siap pak, akan saya perbaiki ... terimakasih pak...
Coba bengkelnya dekat pasti sering main ke sana..sayangnya jauh....
iya Pak Eko, saya ada di Kabupaten Kediri bagian timur, dekat dengan Gunung Kelud...
Siap bang, saya di bengkulu..klw ada main ke sini siap di singgahi bang untuk konsultasi..,😃😃
mudah mudahan bisa refreshing sampai ke sana pak ...
Terimakasih atas infonya
Thank for sharing
Mantap, detailx. Boleh dicoba
Terimakasih bang 🙏
Cakep tutorialnya kk
Mantap dan tks share ilmu nya..
Pak, itu jeroan part nya sama dengan mobi taft kah..
Bisa di buat tutorial yang fatal atau tidak bileh salah pasang , atau salah penempatan saat pemasangan , supaya bagi para pemula yang mau belajar ngotak atik sendiri bisa praktek ,,, Pak brooo
Kalau bospom rotary susunannya mirip mirip seperti itu pak,, dan di video tersebut penjelasan saya masih kurang detail pak, pada saat pembuatan video waktu itu ada kendala memory camera nya pak, sebagai referensi bapak bisa cari video saya yang lain yang terkait dengan bospom juga... terimakasih
Ada lagi bang , cara nempatkan tanda pada as gas di mana atau cara pasang pedal gas di pada bospom
Bospom jenis rotary di as gas kan ada gigi nya itu pasang asal saja dulu lalu coba nyalain, bila gak nyala, ganti ke gigi lain, sampai ketemu stasioner yang pas menurut anda sendiri pak, pokok simpel nya dipas pasin gitu bang, beda gigi beda stasioner itu
Mantap bg....kalau nisan SD 25 sama juga ya bg
saya belum pernah bongkar yang nissan bang... maaf ya... mungkin lain kali ya...
seharusnya sambil pemasangan sambil d puter2 girnya biar tau cara kerja bosmpomnya kya gmna, kondisi yg terpasang benar kan jadi tau kalo sambil d peragakan cara kerjanya
baik pak terimakasih atas sarannya, bila pada video yang selanjutnya pak,
Panther 2.5 ngebul saat stasioner maupun gas spontan asapnya hitam kebiruan tipis om kira2 apa nya ya. Nozzle sudah di tes
Ikut nyimak ilmunya sampai selesai kk.12:44. Channel ibunebastian
Apa guna advancer itu mas dan apa hubungannya dengan kabel yang dua itu
Dan bagaimana kalau kabel itu putus atau tidak tersambung apakah mesin masih bisa hidup
Maaf ya mas banyak pertanyaan semoga channel mas maju dan sukses
Amin, advancer fungsi nya sama seperti roda gila pada mesin, terua hubungan sama 1 kabel yang depan, kabel yang depan ngambil data dari gerakan advancer itu, kalau kabel yang belakang putus mesin akan mati
sangat bermanfaat
oke bang, semoga meng inspirasi
Makasih Boss
Sama sama bang Langlang Nuana
om jika susah mengatur stasioner krn sering berubah2, misalnya di stel rpm 800 trus jalan ketika berhenti rpm di 500 trus di naikan lg nanti tiba2 malahan ketinggian atau malahan turun lagi, itu kemungkinan rusaknya di control shaft atau bagian lain om
Kemungkinan :
1. per pada control shaft atau tuas nya
2. Spring Plunger patah
3. Rubber Dumper sudah tidak bagus
Qabiltu pak
Thank You...
Om Toni...nanya dong, pada bompom body ada nempel dua buah swit ya...klo swit yg nempel di belakang body bospom itu swit selenoid on off minyak mesin kan, nah klo swit yg di samping body bospom itu fungsinya buat apa ya??
Umumnya buat sensor RPM, jadi putaran yang ditunjukkan oleh indikator RPM di dashboard adalah berasal dari data switch yang ada di samping bospom tersebut, semoga jawaban saya bisa membantu...
@@TONIIRAWAN terimakasih bnyk pencerahannya om...saya penasaran bngt soalnya saya chek pakai tespen boklam kok GK ada apinya , phantes z phnter 23 blm ada rpm di indikator kilometrrnya ..semoga sht sll om ...amin
@@Fajar-dh8hr terimakasih kembali pak, semoga berkah
@@TONIIRAWAN amin..
Ijin om, kalau tutup top panther turbo pake seal apa ngga ya? Punya saya ada rembes dari sana. Saya pemakai. Mohon pencerahan
Tutup top itu yang buat lihat top nya kotak kecil itu hanya pakai packing dari kertas TBA itu bang, membuat nya juga sangat mudah
Tanya Pak
Panthe ls 2,5 mati mendadak d jalan,pas d stater cuman batuk 2 ,cek selenoid pom ada tegangan,cek pipa ke injektor solar keluar d ciba pancing pake bensinpun tidak mau hidup tetap cuma batuk2 , kira kira apa ya?
Definisi batuk batuk itu apakah mengeluarkan asap putih dari manifold hisap nya ???
Oke mantap ka
Terimakasih mbak
Mantap Mas.
terimakasih mas
Bg kolo boleh tau kolo flunjer panher 2,3 di ganti sama flunjer 2,5 itu bisa itu bg
bisa, disesuaikan dikit ya, nozzle juga harus dinaikkan tekanan nya...
Abang klo oli nya bercampur solar itu penyebab nya bisa dari sil nya ko abang dan klo di bongkar apa harus di kali brasi
kalau hanya ganti seal drive shaft nya itu misalkan tidak di kalibrasi gak papa, nanti pas udah hidup di kendaraan misal RPM ketinggian atau kerendahan bisa di setting di atas bang...
Maas mohon penjelasan. Knapa ya. Injeksen panter 23. Saya Klo mesin hidup bunyi treeeek ikut mesin muter/hidup. Mohon balasan nya. Trims yaa. Semoga sehat slalu. Amiin
apakah mesin nya masih bisa menyala sampai sekarang tanpa ada yang rusak, kalau iya berarti itu bukan dari injection pimpinan nya pak
Mau tanya mas...panther sy 2.5 turbo yg pake egr. Masalahnya setelah servis boschpomp kog malah jadi getar saat langsam. Walau posisi boschpom sdh sy setel2 posisinya (nah/pur) tetap getar. Kira2 apanya yg blm pas ya mas. Klu hidupnya sih gampang. Trims mas
Itu masih ada kaitan sama service bospom nya pak, coba bapak bilang kalau hasil stasioner nya belum stabil, pendapat saya pada bagian delivery valve nya kurang rata sehingga stasioner nya enggak stabil atau bisa juga tuas as gas nya aus sehingga posisinya rubah rubah ...
Panther 2.5 ngebul saat stasioner maupun gas spontan asapnya hit
Terma kasih info perakitannya luar biasa....
Pak...kalau Gear BoschPump nya apa betul ada 2 jenis, yang agak tebal dan satu lagi yg tipis (panther lama) ?
iya pak betul sekali, ada yang giginya kecil kecil ada yang gigi nya besar besar
@@TONIIRAWAN Videonya dong pak Toni cara mengganti Gear yg kecil. Hatur Nuhun dan salam hormat
saya lagi gak ada stok video tentang itu pak, ada kesulitan di bagian mana?
❤
untuk nepel baut overflow diganti yang model per ada gotrinya pengaruh gk om?
tekanan nya ndak mampu mbukak yang model per ada gotri nya nanti,, kalau gak bisa mbukak nanti tekanan jadi terlalu tinggi, suara menjadi kasar kering begitu bang...
Om, efek regulating Valve terlalu dlm ap y
tekanan solar di dalam bospom terlalu tinggi, sehingga mesin menjadi kasar
Plat kancing pin kecil itu ada dijul kahh om
Tidak om, saya biasanya cari di tukang bospom minta yang udah gak bisa pakai bospom nya terus diambil plat nya itu
Ganti oring shaft control tanpa trun bsa gk bos
shaft control itu yang ada di tuas gas itu to, bisa tanpa turun
Mas, FIP sebelum nya bagus hidup normal
Masalah bocor solar, netes. Saya ganti seal kit,oring head . Kok sekarang nggak mau hidup, minyak nggak keluar.
Kira² apanya mas, apa pas buka rotor head ketarik. Lubang pinnya geser
Cek dulu switch bospom buat buka solar nya normal apa tidak ...
Lalu cek juga yang buat nge gas itu bisa gerak maju mundur atau tidak ...
Lalu cobak kalau load solar baut nya dimasukkan mentok masih mau keluar atau tidak solar nya ...
Cek juga regulating valve untuk memastikan solar nya bisa padat atau tidak, kalau tidak mau padat ya sulit buat keluar dia ...
Di tunggu video terbarunya bang!
oke bang, masih editing
Mas sy mau tnxya knp bos pom sy klu naik gas nnti trun sndri gasx
kalau posisi masih digas tapi stasioner bisa turun itu karena feed pump tidak mampu membuat solar memiliki tekanan, atau priming pump di atas water separator nya bermasalah sehingga jadi kempes
Bang mau nanya...klu panther sy klu dihidupkan payah....bila disorong mau hidup...tp s distater g mau hidup...
kompresi mesinnya lemah bang
Mau tanya om boshpom phanter 2.3 kok rembes solar ya bingung mau nyari sumber bocor nya krn semua basah dr atas ampek bawah.estimasi biaya servis brpa om
itu hanya o ring nya saja sudah mati, jadi gak elastis, terus gak bisa nahan tekanan, jadi rembes, repairkit harga saat ini April 2022 Kediri 80.000 jasa nya tergantung bengkel masing masing, bisa 300. 000 - 500.000
Slmt malam pak.....
Saya mw tanya saya habis bongkar pasang bospom panther 25 pemasangan saya lakukan seperti video bapak..... tetapi setelah d pasang solar g mw naik... kira " salah d mana pak....
Suit on off sdh saya buang juga dalamnya tetep g naik solarnya
selamat malam juga mas,,
saya perlu tahu maksud dari solar gak naik itu seperti apa mas lebih detainya
Bang mau nanya rotor head/plunger sudah lemah diakal delivery valve di ganti punya l300 apa bisa
Kalau hanya Delivery valve nya saja bisa
Bagaimana dia bisa membagi ke 4 nozelnya.
Bospom rotary seperti ini plunger nya selain memompa juga berputar, jadi bagian yang berfungsi mengarahkan tekanan solar akan terus menerus mengarahkan ke delivery valve secara bergantian ...
Ass,mas mau tny mas klo bospom tdk mau langsang gas itu pngaruh apax mas
waalaikum salam wr. wb. yang sering terjadi pengatur level nya ada pegas nya, di pegas itu tidak stabil, minta ganti mas...
Hlo bang.... Kenapa panter sy, ko bunyi mesinya. Ko seperti bunyi mesin fuso. Kira apa permasala sama brospomya.
seperti fuso itu apakah maksudnya adalah gak stabil atau kerendahan gitu pak ya
Gimana masang gir topnya
saya belum ada video tentang itu pak, tapi pemasangan gear top nya apabila ragu bisa dengan membuka tutup kamprat di depan, tapi apabila bapak yakin bapak bisa menggunakan tanda " 0 " pada gigi bospom untuk top 1 bospom nya pak, semoga jawaban saya bisa membantu
Untuk throuble mesin matian saat jalan, panther 2.5 . Penyebab pd komponen apa di part komponen didalam boschpompnya mas? Yg biasanya aus /patah
kalau itu di switch pembunuh nya juga bisa menyebabkan mati mas
Mas mau tanya baut naple out solar balik dari nosel ke tangki kalau saranganya di jebol efenya apa ya....
Awalnya buntu lubang neple yg se jarum, saya udah coba orokin pake jarum udah bolong tp hasilnya gak maksimal karena saya coba pake tekanan air kadang banter kluarnya kadang lgsg mampet karena kesumbat kotoran yg di dalam. Akhirnya saya jebol sarangan nya.
Mohon masukanya mas
Matur suwun
Saringan nya dihilangkan tidak masalah, karena banyak juga nipple tersebut yang aslinya tidak menggunakan saringan, kalau lubang nya diperbesar itu yang tidak boleh, karena bila lubang diperbesar otomatis solar di bospom lebih cepat keluar sehingga tekanan solar di dalam bospom berkurang, bisa menyebabkan tenaga mesin kempos, semoga jawaban saya bisa membantu..
@@TONIIRAWAN ok mas matur suwun saranya....
Semoga sehat selalu mas😇🙏
Amin..
Mohon izin Minta pendapat nya om..
Niat saya masih pengen putar load solar ke arah borosin sekitar setengah putaran.. akan tetapi tuas gas sudah mentok di paling kendor dan juga sudah tertahan tangkai idle up ac(pada waktu ac off/tidak menarik)..
Solusinya agar tuas gas bisa kendor atau maju untuk mengimbangi rpm yg makin besar karena load di putar seperti apa om..
Terimakasih..
Bila boleh saya tahu kenapa load nya harus ditambah ½ putaran lagi, apakah ada alasan tertentu?
Setelah terpasang, seharusnya silinder 1 yg di pompa solar malah silinder 4 😁 akhirnya mesing gak mau bunyi😂😂😂 kasih tau juga rahasianya yg itu Om🙏😁🙏😁
Sama sama bang, semoga bisa bermanfaat...
Abang ngalami hal itu??
@@TONIIRAWAN sudah Om bingung dicrossnya, mana 1 dan mana 4nya😁😁
@@rudiwibowo1426 dibongkar lagi bospom nya??
Oo..ya Om..bongkar lagi... Kalo mesin 2.8 dg rotor head 9mm diubah rotorheadnya pakai yg gedean 12mm bisa gak Om??? Misal Daihatsu delta diubah ke Rhino 115, coba diukur2 Om kalo bisa bikin videonya😂😂😂salam dari SulTeng
Apa sebab solar macet, tidak bisa masuk di slang masuk pada bospom, mesin ini baru mati selama 4 tahun
Bila mesin sudah lama tidak menyala biasanya feed pump nya macet, atau regulating valve nya macet.. bisa cek di bongkar bospom nya bang ....
Klo pedal gas di injak setengah mesin brebet keluar asap putih.apakah itu gejala bospum om?
iya bang, pada bagian gigi timing bisa kocak, atau kalau pakai bospom yang tipe rotary karena itu ada seal yang udah keras sehingga udara masuk dan bikin brebet gitu...
As wr wb...bang toni saya mau nanya govenor bospum 2.5 panter apa bisa di setel? Suwun
Bila untuk meningkatkan performa saya rasa tidak di bagian governornya, tapi governornya memang bisa dirubah rubah biasanya untuk untuk kepentingan kembali nya RPM setelah gas dilepas / tidak di injak
Mas mau nanya.bospom isuzu elf nhr 55.sd di ganti rotor head dan camplitnya tp setelah di pasang...solar ga naik ke nozzle.itu apa penyebabnya mas..?
Tolong dipastikan dulu ya switch bospom yang ada pada bospom rotary yang baru itu bekerja dengan baik atau tidak, karena itu yang berfungsi untuk membuka dan menutup solar nya bang, tolong di cek dulu ya bang ....
@@TONIIRAWAN sy sd tes selenoidnya mas..bekerja dgn baik...
@melkianusbaka9421 buat baut setelan solar nya makin ke arah dalam sambil diamati dan diputar manual mesin nya ke arah putaran kanan , lihat apakah ada solar yang keluar bila belum tambah masukkan lagi baut nya sampai mentok lalu amati lagi ...
@@TONIIRAWAN ok makasi sarannya mas...
Mas mohon solusi bospom panter habis saya bongkar plunyer masih lumayan lever aus pada ujung nya tapi di setel melalui setelan minyak bisa lalu feed pump kayak bgs tapi ada warna bekas solar dikit2 lain2 nya kayak roller camplate cross kopling bgs .
Tapi masalah nya gas langsam kecil2 sendiri kayak mau mati lalu di pompa melalui priming pump normal lagi .
Apa nya mas Toni ?
Asap putih tapi gak terlalu ?
Feed pump nya dan jalur solar menuju feed pump, di cek daerah situ dulu , itu kasus terjadi karena tekanan solar cenderung turun, yang berpengaruh ke tekanan solar turun adalah feed pump, jalur solar dari tangki sampai bospom, lalu regulating valve, lalu nipple buangan solar yang ada diatas ( biasanya kunci 17 ) pada bagian bagian itu tadi tolong dicek ulang mas ....
@@TONIIRAWAN ok siap
Lalu kalau benar feed pump lalu kita pakai yg bukan ori mampu apa gak ms ?
Spii as dalam kok gak di pasang bang dekat liner
pada saat pengambilan video tidak terpasang bang, mohon maaf karena pada saat itu saya masih awal awal bikin konten jadi masih banyak kurang kurang nya pada saat itu, bila ingin lihat yang lebih lengkap anda bisa cari video di channel saya yang lain yang berjudul merakit bospom kijang pas bagian pasang drive shaft, disitu lebih detail bang, mohon maaf dan terimakasih....
Telat nonton nih saya bang .bang mau tanya bospom jenis tersebut cara pemasanganya menggunaka top 1 di bospomnya atau tidak
Iya, sebenarnya bisa dipasang tanpa top 1. Tapi itu bisa dilakukan bila yang pasang udah pro, udah hafal diluar kepala. Buat yang masih belajar seperti saya selalu saya pasang pada top 1 bang
Yang saya belum pahami putaran top bospomnya itu master .
Ketika pemasangan kan posisi mesin berada di top 1 .apakah si bospom nya juga demikan .pertnyaan saya nok pada bospomnya jika top 1 itu di bagian mana ya master
@@issaputra3563 mobilnya jelas panther 25 ya mas, soalnya beda lo antara panther 25, panther 23 kijang Diesel, L300 solar, kuda, NHR, ranger, panther touring juga beda
Iyap panter tersebut .saya amati bospomnya pun sama yang kaya abang revew
@@issaputra3563 chat saya via messenger ya pak di link berikut facebook.com/toni.i.pratama.9
Akan lebih mudah menjelaskan lewat chat, saya tunggu, terima kasih
Mas kalok oli mesin panter bercampur solar apa y kira2
Seal drive shaft di bospom sudah mati atau nozzle tidak bisa berkabut
@@TONIIRAWAN solusinya gimana om... Oli bercampur solar
@@aisyahakilah8950 bila bospom bertipe rotary, ganti seal drive shaft, dan pastikan nozzle nya bisa berkabut semua
@@TONIIRAWAN kira kira biayanya brp om ya
@@aisyahakilah8950 di Kediri sekitar 500.000 untuk ganti seal drive shaft nya
Bospom panther yg masih standart ada brp jumlah ring plat yg ada di piston timernya bosku? Punyaku kok ada 4bji ring platnya
Ada 3 ( yang 1 tipis )
@@TONIIRAWAN siap bosku
@user-pm3oz3gy7h oke
gimana cara buka tutup stelan yang diatas selenoit ? mau buka selenoit tapi mentok tutup stelan yang berbentuk seperti rudal.Buka mur selenoit juga susah karena mentok
itu gak ada drat nya pak, dipaksa dikit pakai obeng min yang panjang sudah bisa itu, aman...
Bos bospom saya habis tukar rotor head gak mau ngegas rpm tingi.. Apa salah nya ya bos..?
hanya rotor nya saja yang ditukar atau ada yang lain juga bang
punyaku vonis lemah bospomnya gk mau narik bbm..bisa layni service kirim om
bisa pak,, silahkan saja,,
masuk ke sini pak ya : g.co/kgs/UrdHeB
Habis ganti per spring om ,,, tapi gak nyedot,,,, itu kenapa ya om??
pada saat dibongkar pasti kan plunger nya juga kebuka ya, nah itu kondisi plunger tolong dipastikan dalam kondisi yang bagus...
Bang mau tnya saya punya kijang disel tapi saat d gas cm mentok 2000 rpm kira2 pnyebab nya apa filter solar baru msh aja lemot
Bospom tidak sengaja menghisap udara dari ruang timing belt, sehingga tekanan solar di dalam bospom kurang padat dan menyebabkan tenaga gembos bang
ab tutornya
Om mau nanya kalau punya kia carnival disel sistem Rotary juga ya... Punya saya masalahnya hbs diseting bengkel rpm pass start normal ketika sdh 5 menitan rpm naik 100 dari 900-1000 apa masalahnya ya om... Mohon pencerahananya Terima kasih. (Budi)
Mohon maaf mas Budi 🙏 saya belum pernah bongkar bospom KIA Carnival, saya yang pernah KIA Travelo. Tapi bila masalahnya seperti itu pendapat saya masalah ada pada Flywheel (maaf nama aslinya saya tidak tahu pasti) ada pada sistem penyetabil stasioner nya, prinsip kerjanya semakin tinggi RPM akan semakin menahan putaran. Mungkin pada bagian itu sudah tidak dapat menahan mas Budi..
Maaf mas,kalo panter 2.3 atau 2.5 apa bisa di rakit buat industri atau genset 🙏 klo bs kira2 brp biaya nya
bisa pak tapi perlu tambah idle up untuk menyesuaikan beban secara otomatis, masalah biaya saya belum pernah tahu berapa biaya nya pak
regulating valve bospom panther cara setelnya gmana om?
pada bagian atas dipukul pakai sejenis obeng tumpul sampai masuk sedikit saja sekitar ¼ mm sudah berasa banget bedanya bang...
@@TONIIRAWAN ok siap
kalow suara bosc pump kasar apanya ngeclek suaranya
saya rasa tidak, kalau suara ngeclek saya lebih periksa ke bagian push rod, klep, sama rocker arm pak
Om Toni...kijang diesel kl lepas gas dan mau narik lagi kadang bunyi ngletek ....knp ya om...terima kasih
Terimakasih bang Fandy bengkel atas pertanyaannya, coba cek aja nozzle nya : bila ada yang buntu atau tekanan kerja nya terlalu tinggi bisa ngletek begitu bang, semoga jawaban saya bisa membantu 🙏
Gan, panther saya kalo pagi hari starternya panjang penyebabnya apa ya?
tekanan solar nya gembos bang, coba kalau pagi sebelum di starter di pompa dulu solarnya sampai terasa padat, lalu dicoba nyalakan, apakah sudah ada bedanya apa belum...
mz tony..
panter saya ketika start maupun lari enak..
tapi ketika rpm 600-900
bahkan 1000
pincang nya terasa..
grek grek grek.
sudah Xbrasi
nozle bospom.
engine mounting.skur klep.
tapi tetAp saja.
apa kiranya ada yg hrs diganti spare part nya??
bisa minta wa nya
matur suwun..
Selain bospom penyebab pincang ada nozzle sama ring piston pak,
Silahkan masuk ke fb saya di link ini ya pak facebook.com/toni.i.pratama.9 , lalu chat saya pakai messenger