Astuce: Comment desserrer une vis de vilebrequin (poulie damper) grippée à mort, coincée, immobile
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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2020
- #Distribution #Vilebrequin #Mécanique
Vis de poulie damper grippée à mort, comment faire?
Astuce de mécano pour desserrer une vis de poulie de vilebrequin coincée, grippée à mort par la rouille, la corrosion et le temps.
Comment faire pour desserrer une vis de poulie de vilebrequin que même une jambe de force ne peut desserrer.
Comment faire lorsque la vis de poule de vilebrequin est impossible à dévisser, même à la clé à choc pneumatique.
Erratum / Précision / Nota bene:
Comme le souligne Oussama dans les commentaires:
Désactiver l’alimentation de carburant afin d’éviter le démarrage du moteur.
Pour voir plus en image de quoi je parle:
Changer une poulie de vilebrequin (poulie damper)
• Changer une poulie de ...
Je lis tous les commentaires.
Les personnes injurieuses seront bannies sans préavis.
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Olivier (Montpellier) - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Bonjour, je valide. Fais cet après midi sur un partner tepee 1.6 HDi. C'était impossible à désserer, même à la clé choc, cette technique a fonctionné (après que j'ai vérifié le sens de rotation)
je viens d'essayer et sa fonctionne! merci pour l'astuce on a fais a notre sauce mais en gardant le même principe
Merci! Je ne parvenais pas à débloquer le boulon mais avec cette méthode ça a été immédiat ! Effectué sur Dacia Logan MVC 1 diésèle. Le pas est standard (à droite). Présence d'une clavette sur la roue dantée et débordant sur la poulie. Donc pas de problème.
Bonsoir, la technique est surper, elle fonctionne vraiment très bien. Encore merci beaucoup.
Merci mec, opération réussi sur moteur 2.0 DTI de chez opel (Serrage d'origine 115 mn + 45° + 15 °)
Ça fonctionne déjà testé en dernier recours, ça marche!
Impeccable
J'ai essayé sur une megane2 1.9 dci à la boulonneuse 500 Nm, impossible à retirer.
J'ai fais comme tu as dis, c'est venu en 1 seconde.
Je vient de le faire et ça marche merci je suis satisfe
Super technique. 2h sur lecrou du moteur. Dévissé en 30 seconde
Merci beaucoup ça m'a sauvé ma distri
Joli mon pote tu as technical fonctionne à merveille
merci tu vient de me sauver la vie
Merci toujours bien à savoir
Salut,attention cette méthode est réelle, cependant je vous déconseille si vous ne savez pas si c’est une poulie folle , par exemple si vous faite ça sur un 1500 dci Renault,adieu le moteur , idem pour fiat multjet et en plus pas à gauche....
Super merci !!!
Bjr, j’ai galeré pour avoir cette vis , j’ai essayé votre méthode , et nickel du premier coup .Merci a vous👍🏿
Je viens de le faire sur mon fiat ulysse. Cette technique fonctionne
it works 💯👍
thank you
ça a fonctionné pour moi aussi (clio 2 1450 16V). Merci pour le conseil.
@@OlivierDufour ps : oui, je dois maintenant resynchroniser la distribution ! mais, bon j'espère que je vais savoir me débrouiller demain (en résumé, sur une clio 2, quand on démonte la poulie Damper, on rentre dans la "cour des grands" car on s'expose à coup sûr à réglage de la distribution !)
Pour tous les sceptiques comme moi qui trouvent cette solution improbable j'ai osé le faire. 1h à batailler avec la clé à choc, à taper, à chauffer... Un coup de demarreur d'une demi seconde a suffit avec cette astuce ! Merci !
Merci, essayer sur un Duster DCI, ça fonctionne à merveille
ça marche très bien, merci à toi. 😊😊😊
Au top j ai fait ça sur mon Opel astra
Moi personnellement j'ai essayé plusieurs fois .et ça marche
Pour moi ça a marché.
J'étais tombé sur cette vidéo ce week-end en même temps que je commandais ma douille à choc torx 18 pour enlever la Damper.
Aujourd'hui j'ai reçu la douille et j'ai pu changer la pompe à eau de mon espace 3 td.
Comme j'étais tout seul, j'ai percé le centre du boulon-étoile à 3,3mm et j'ai réalisé un filetage avec un petit taraud, puis j'ai fixé la douille sur le gros boulon avec un petit boulon et une rondelle.
Ensuite mon cliquet a pris appuis SOUS le bras de suspension et j'ai démarré, et ça a calé, tant mieux : c'était desserré ! 😙
J'avais déjà pratiqué ce genre de méthode pour desserrer les écrous de 32mm des cardans au centre des moyeux, avec une simple clé à pipe de ~30cm en appuis sur un bloc de pierre (pas en démarrant mais en avançant)
Donc merci beaucoup. ✌
Oui sa marche très bien et ta pas besoin de clé facom
si tu fais ça sur une Renault (démarrer pour desserer) il y a des montage dci a poulie folle au vilebrequin pour permettre de tendre la courroie au montage (pas de clavette !!!!!!), c'est des coup à plier des soupapes...
Merci pour le tuyau.
Oui...ça peut le faire aisément, juste prendre la précaution de bien connaître le sens de rotation du moteur et de se caler l'outil en conséquence, sinon, tu risque gros.
Mieux que la magie!
au top!!! merci depuis deux jours je cherchais une soluce pour ma hyundai et la en 5min clac ca c'est debloquer!
je viens dutiliser ta methode attention juste un coup de cle genial quand on ne peut bloquer le vilo
Bonne astuce je l'ai fait il y a une semaine sauf que maintenant la voiture elle démarre plus
tu avais une clavette sur ta poulie damper ?
J'ai essayer la méthode avec le démarreur sur une Xsara Picasso 2.0 L HDI , ca a marché nikel . Merci
J'ai ce pb là sur un moteur Mercedes "jeep cherokee que dois-je faire pour réussir a desserré la vis de vilebrequin poulie damper ???
bjr , j'ai découvert cette technique pour la première fois en 2002 , mais pas appuyé sur le sol , plutôt la clé sur le boulon de poulie dumper et l'autre coté attaché sur le cardan avec file de Fère .
Peut fonctionner mais désactiver l’alimentation de carburant afin d’éviter le démarrage du moteur
Si vous démarrez casse du moteur car sans huile.
@@bresiliafc7390 pourquoi sans huile
Parce que vous avez retiré le carter d'huile normalement.
@@bresiliafc7390 pas forcément
@@bresiliafc7390 Normalement on n'aura pas besoin de déposer le carter moteur,mais s'il vous arrive de le faire,vous pouvez immobiliser le vilebrequin avec un morceau de bois.tonymanh
Fonctionne sur Opel pour moteur 1.7 CDTI, Merci!!!!
Ça fessait des années que j’entendais cette méthode un peut barbare , et là je viens de tester sur une caisse sans valeur, et je confirme ça fonctionne!, faire une distri en 30min est possible quand on en fais à la chaîne , mais surtout si c’est un moteur basic, comme une petite essence avec 2 repaires !
@@OlivierDufour pour faire une distri rapidement,déjà,ne pas galérer à chercher les bons outils
Oui j ai déjà effectué cette technique
Merci pour cette confirmation
Je viens de le faire sur xara 2l hdi impossible de débloquer le boulon de la poulie damper la un coup de démarreur et hop boulon débloqué merci pour l'astuce pour ceux qui en doute (voir commentaires ...) Ils ont qu'a continuer à forcer comme des c...
Merci pour vos conseils
bonjours,
et bien mois j'ai pas compris, j'ai peut êtres fais une erreur sur mon vilebrequin et mettent le boulon pour le faire tourner et vérifier les tours après avoir changé ma courroi et i est resté bloqué dedans et en voulant le retirer j'ai cassé... pourtant cela je l'ai toujours fais et c'est la première foi que cela m'arrive . alors comment faire pour le retirer ??? merci si vous pouvez m'envoyer des idées
Pourquoi pas en dernier recoure. Apres les clé a choque pour poids lourd sont très efficace.
ATTENTION au poulie non claveté.
Salut, effectivement cela fonctionne parfaitement, mais comme tu l'as très bien stipulé dans la vidéo, il faut savoir le sens pour devisser. Je l'ai fait sur un galoper de hyundai.
quel est le sens de devisage sur le galloper svp
@@FS-14 8
Je connaissais cette astuce mais malheureusement ca n'a pas marché pour moi car vis bloquée de chez bloquée... :(
Merci, bonne information mais c'est tros risqué!
un truc à cassé la vis dedans
Ça va pas décaler quoi se soit svp moi jai une VW T4 2.5 tdi 102 CV
On veut voir 👀
Attention aux paroles rapportées. Cette technique ne me paraît pas recommandable. Merci pour la chaîne et aux multiples sujets traités
Ça marche
400€ 30mn pas mal le taf.
Le système que tu annonces si la courroie cède voilà la catastrophe...moi je ne ferais pas trop risqué..y a toujours moyen de débloquer.
Salut sur le1,5 dci kangoo express k9k de 2012 il y a u e clavette ? Je voudrais savoir avant d'essayer..
bon bah ca marche et meme bluffant!! merci!! apres pour serrer... on fait comment lol
Et si elle démarre le véhicule
30 minutes c superman non ?
Moi aussi je peux faire en 30 minutes sans problème mais juste la courroie d'accessoire
Oui sa marche un peu de dègripon avant.
Perso, j'ai passé la 6ème et demandé à une personne d'appuyer sur la pédale de frein et j'ai dévissé à la force de mes bras, un bon croisillon, une grande rallonge et une douille l'écrou de poulie damper.
C est moins violent qu un coup de démarreur. Je vais faire votre méthode, car rien de prévu pour bloquer mon volant moteur ( 1.6 aft vw )
Opel Zafira impossible
Comment faire si le moteur est complètement nu (sans boîte donc sans démarreur)
tu bloque ton volant moteur
Sur Scenic comment on pourrait faire ?! Impossible de ne donner qu'un petit coup de contact avec la carte, le moteur demarre directement... Je suis perdu les amis 😭😭
Retire le fusible de démarrage
Comme j'ai fais,tu as un bouton start et stop.
Donc tu appuies sur start et tu rappuies sur stop un fois que ca à commencé ,pas besoin d'attendre le démarrage
400 euros les 30 minutes...... J'adore... Je change de métier demain.
50 euros max
@@ckmckc 400€ pièces comprises ? Non?
Les avocats ont les mêmes tarifs
Je l’es fais aujourd’hui et malheureusement sa a pas marcher là vis est sûrement rouiller je sais pas comment faire maintenant c la merde
@@OlivierDufour bonjour tres bonne solution que j'ai déja faite avec réussite mais jai commencer a faire ma distrib sur ma xsara boulon bloquer je tente cette façon et la pas cool la vis a péter a l'interrieur de larbre a came taper estracteur tout ce que vous vouler rien a faire demain je chauffe pour vue que sa marche sinon tres bonne solution faite attention quant même ( c du costot)
Une distribution en 30min oui bien sur
Clé à choc ! 400nm devrait fonctionner ! 100€ chez brico du coin et peut servir pour les changement de roues des vehicules familliaux au printemps et en hiver .
Attention cette technique ne fonctionne pas sur opel corsa D ecoflex 1,3 cdti car le dévissage ce fait dans le sens d une aiguille de montre.
avant tout il faut bien dégripper avec un bon produit dégrippeur
Ne pas bloquer la clés avec les pieds n'y les main surtout !!! Juste en appuis au sol.
Attention sur moteur k9k Renault avant 2004..le pignon de distribution derrière la poulie n'est pas clavette....danger si ce pignon de désolidarise de l'axe.....
IL y a des poulies de vilebrequin qui ne sont pas clavetée ATTENTION! En général une vis de vilebrequin qui vien difficilement c'est pas qu'elle est que grippé, ça peut être le loctite ou le fait que l'ancien serrage au couple avait était bien fait ou au contraire serré trop fort. Par exemple sur un 1,9 TDI 110 celui qui a pas l'habitude la vis de poulie distri est serrée à 70 nm + 90° donc c'est pas avec un cliquet a rallonge que vous l'aurez.
j'ai déja entendu ça...ouais ouais...! le coup du démarreur... mais vaut mieux (couper) l'alimentation (+) de l’électrovanne de la pompe injection sur un diesel ... sans quoi le moteur peut très bien démarrer pour 2 vrai....!!!! et la vilain tableau...!! et 30 mn ce n'est que la couroie...!!!! une distri c'est courroie neuve + galet tendeur neuf + galet libre neuf + pompe a eau neuve....!!!...je défie quiconque de faire ça en 30 mn...!!!.pour revenir au coup du démarreur personne ne parle du risque de casser la tête de boulon net....???
Deboulonneuse poid lourd c'est tous ça ça marche pas
C' est impossible qun mécano change le kit distribution en 30 min et même les plus chevronné m'êtes (1h30) !!
@@OlivierDufour , à tu déjà essayé de faire une distribution pour dire que si c'est possible ? Vue le mécano donc tu parle , tu le connais pas ? Donc tu peux pas certifier que c'est possible :)
Je confirme pour 30 minutes sur certains véhicules pas tous.
@hatim nezar les Peugeots c'est sur le côté, juste a démonté la roue
L'idée est bonne mais je m'amuserai pas a faire ça si c'est un pignons fou non clavetté
Méthode un peu risqué... pour ma part pignon de vilo desserer clé en appuie sur cric hydraulique prevoir une personne qui bloque le volant moteur avec un outil ou tournevis plat ou immobilisé avec un fer plat fixer par les vis de la damper sortie.ou faire l inverse cric en appui sur le moteur et clé en place en appuie sur bastein et on baisse le cric bien fonctionner comme sa sur golf3tdi110
Merci du conseil Eric
S'assurer avant tout que la poulie de vilebrequin soit bien clavetté au vilebrequin ! Sinon en desserant ça décalera la synchro et les pistons s'accoupleront au soupape!
moi je suis allé chez un magasin de pneu ils me l ont desserré a la clé a choc puis un coup de serrage a la cle normal j ai donné 5 euros au mecano et j ai pu rentrer chez moi pour la distrib ahhhhhh
et utiliser une clé à choc !
NON CEST TROP DANGEREUS FAUT CHAUFER LE BOULON AU CHALUMEAU ET APRES UN COUP DE PISTOLER A CHOC ET LE TOUR ET JOUER VOILA JAI FAIT EST CEST SUPER AVEC MOTEUR CHAUX
En cas d'erreur si jamais cela décale la distribution ... Juste pour un simple remplacement de poulie damper.... Ou alors casse boulon a ras .... Moteur hs....
Attention risque de décaler la chaine
Une fois il m'est arrivé de ne pas pouvoir desserrer la vis de la poulie de vilebrequin:ma solution est de souder un écrou du même coup grâce à la chaleur,le tout est venu.tonymanh
Tu chauffe au décapeur thermique. Le tour est joué
N'importe quoi 30 mn ne veux rien dire , tout depend de la configuration et de l'agencement du véhicule. Fait une distri sur une alpha Brera et si tu l'as fais en 30mn jte donne 10k ........
Déjà entendu des conneries....mais la c'est magnifique.... faire une distribution en 30 min c'est une honte de tenir de telles propo....
En plus conseiller de faire ça..... conseil arrête de dire des conneries comme ça
Mais c'est une vieille technique ça mon ami
30min la distribution? … Mdr
Sur les trafic 1 la distribution est devant alors si possible et lui c'est bien un camion dont il parle par contre quand la distri n'est pas accessible 30 minutes mon cul
@@sonnycroket6040 je parle pas de sortir la poulie , sa suffit d’avoir un bon Pétard…
30min le kit distri j’engage n’importe qui a le faire meme distri devant , après si tu change pas la pompe à eau ni les galets la sa se discute , en tout cas je travaille pas comme sa..
Oui mais si tu fais ça avec un moteur renault type 1.5 DCI le moteur il est mort
Moi je suis d'accord sur le principe...
Mais déjà tu risques de déformer la tête de l'écrou par ripage de la CLÉ 👎🏻
De plus une foisque c démonté C cool....
MAIS TU RESSERRES COMMENT LA NOUVELLE POULIE ???🤔
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@OlivierDufour ba si il faut bloquer le vilebrequin pour desserrer il faut aussi le bloquer pour resserrer la nouvelle poulie et la ta technique ne peut pas être utilisée donc...
Pouvoir démonter c'est très bien mais si tu peux pas remonter ça sert à rien tu es toujours en panne
@@fessbouc2748 le probleme c'est le dévissage de cette vis qui contient du frein filet + grippage. Le resserrage ne pose aucun problème en blocant le volant moteur
@@ckmckc si tu es capable de bloquer le volant moteur pour resserrer alors tu en es capable pour desserrer et donc pas besoin de cette fameuse technique...
Logique non ?
Mais souvent on n'a pas la pige pour bloquer le volant moteur...
Et si t'es pas capable de bloquer et que tu utilises la fameuse technique pour démonter tu ne peux pas resserrer au remontage...
Logique aussi non ?
@@fessbouc2748 oui mais meme en bloquant le volant moteur, c'est la force de desserage qui est insuffisante par les personnes,ils n'ont pas de bras de levier suffisant par exemple donc ils utilisent cette technique
En fait en faisant cela vous faites le travail d'une clé à choc .si vous utilisez bien une bonne clé ou une douille bien calée il n'y a pas de risque .
votre méthode est très risquée & pas sécure du tout...méthode + simple : enclencher une vitesse+ freiner + croisillon & rallonge.
Désolé mais c'est vraiment n'importent quoi parler de chose qu on ne maîtrise pas c'est mettre en danger et surtout de faire plus de dégâts. Et faire une distribution en 30mn c'est trop fort ou plutôt impossible à part si c'est sur un vélo comme disait coluche quand ont sais pas on ferme sa gueule.
salut Karim, le gars propose une solution tirée d'une discussion. tout est clair. je cherche une solution pour bloquer mon vilo sur iveco 35 10 pour changer ma distrib' , j'écoute et je lis les commentaires et je tombe sur le tien alors bien entendu qu'on y a toujours un risque mais tout est dit dans la vidéo alors que toi tu ne propose rien. dommage. tu as pu lire comme moi que sa a bien dépanner et fonctionner pour pas mal de gents. OK pour la mise en garde mais c'est dit dans la vidéo. bon courage à tous et merci pour tout les partage et retours d'expérience.
Mieux vaut ne rien proposer que de dire des conneries qui risquent de mettre les gens en danger.
Arrête tes conneries, et si la poulie du vilebrequin est folle tu vas décaler la distrib et pire tu vas plier les soupapes
Je mets 22 min 17 avec poulie damper bloque sans clavette 😅