無駄金使ってわかった ハンターカブCT125を確実にパワーアップさせるカスタムパーツの話

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2023
  • ハンターカブCT125はロングツーリングすると、どうしても馬力が足りないなって思っていました
    そこで3年4万キロ走ってきまして、ほんとに効果のあるエンジン系カスタムパーツがわかってきました
    ほんと無駄金たくさん使ってしまったよ
    ★この3点セットはいいなって思います
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    ★マフラーはコレを使っています
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @Hokkaido_Touring_Rider_Channel
    @Hokkaido_Touring_Rider_Channel ปีที่แล้ว +1

    最適解にたどり着くには、やってみるしかないっすよね♪まずはマフラー、やってみたいです。

  • @user-hu5zs4vg7g
    @user-hu5zs4vg7g ปีที่แล้ว +6

    トライ&エラーは無駄金かも知れないですけど
    あれこれ考えて探して試してみる
    そのドキドキ、ワクワクも楽しいですよ

  • @takahitogouda9750
    @takahitogouda9750 ปีที่แล้ว +2

    カスタムのパイオニアのおかげで我々はパーツを吟味出来るので感謝しか無いです😊
    ってスーパーカブ110なんですけどね😅
    めちゃ参考になります👍

  • @user-un6jq7ys1j
    @user-un6jq7ys1j ปีที่แล้ว

    最近C125からCT125に乗り換えましたがC125より遅いです。ヘルさんの動画を参考にマフラー変更を進める事にしました。パワーアップに拘り過ぎると燃費がガクッと落ちそうで怖いです。大型バイクと使い分けるので、近距離から中距離を楽しく乗れる程度に弄るつもりです。マフラーは音も含めてテンション上がりますし交換後が楽しみです。

  • @user-db7vw5hj9h
    @user-db7vw5hj9h ปีที่แล้ว +1

    ヘルさん30日は天気予報観ていますかあー😮‍💨大丈夫かな☂️雨☔️じゃあんみやか~😅

  • @monoai
    @monoai ปีที่แล้ว +5

    ボアアップも有りなんでしょうが燃費がマイナス20km位になるので燃費計算が憂鬱になるデメリットがあります。
    へこみますね。
    125ccの中で色々試すのが楽しいと思います。

  • @sushibo125
    @sushibo125 ปีที่แล้ว

    モンキー125に武川のハイコンプを付けてます。
    ノッキングとか発熱に悩まされました。
    いくならコツを教えますよw

  • @bloom6395
    @bloom6395 ปีที่แล้ว

    やりたい事全て盛り込んだら、幾らかかるのだろうか。。。

  • @wld7light
    @wld7light ปีที่แล้ว +3

    今の仕様にFIコントローラー入れれば、調子が治る気がします。
    武川がそこまでしたらFIコンいるって言ってるし・・・
    もし3点セット買われたら、まずエニグマのみ取り付けて試したらいいかもしれません。
    シリンダーは大変興味ありますね~。
    無駄金、良いんじゃないですか~。
    パズルと一緒で最初から正解知ってたら、あっという間に組上がってする事なくなるし(笑)

  • @user-ck3gp6ho4i
    @user-ck3gp6ho4i ปีที่แล้ว

    エンジン弄ると、カブ系のメリットである燃費の良さをスポイルしそうで、なかなか手をつけられません。
    ロンツーされるオヅさんのハンターカブの燃費は、ノーマルと比べていかがですか?

    • @helsan
      @helsan  ปีที่แล้ว +1

      今の仕様では、純正とほぼ同じ燃費ですよ〜(^^)

    • @user-ck3gp6ho4i
      @user-ck3gp6ho4i ปีที่แล้ว

      @@helsan
      返信ありがとうございます。
      それで上が伸びるなら良いですね。

  • @user-tj5xi4jr3q
    @user-tj5xi4jr3q ปีที่แล้ว +2

    オズさんやっぱり手っ取り早いのは、マフラーなんですね‼️(ちゃんと取り付け部のしっかりした奴ですね〜😁✌️)
    そして前回紹介した例のパワーアップ3点セットを付ければそうとう違うハンターカブになっちゃうのですね😁👌(オズさんの3年間の集大成の結論ですね〜‼️ありがたや〜ありがたや〜😁👍)
    でもオズさんが最初からこの手っ取り早いセットを付けていたら、確かに初期投資は、いりますけど満足して3年間も乗っていなかったかもしれませんよね🤔❓(どうかわからないのに勝手な事言ってすみません🙏)
    結果論としては、無駄金になってしまうのかも知れませんけど、オズさんもこだわりを持って快適マシンを想像し改造していき、良かったり無駄になったりしましたけど、オズさんの生きざまに共感して、応援してくれている人は、いっぱいいてますので、生きたお金で無駄金だとは、思わないで下さいね😙👌(オズさんがお金出していて、自分は一銭も出していないくせに好き勝手また言ってますがすみません🙏)
    これからも無駄金になるかもしれませんけど、いろんな事に挑戦して、オズさんの物欲モード全開で楽しませてくださいね〜‼️(お母ちゃんが怒らない程度でね)🤗

  • @user-en5ce6sm9r
    @user-en5ce6sm9r ปีที่แล้ว

    ハイコンプピストンは…

  • @chGarland
    @chGarland 10 หลายเดือนก่อน

    次はインマニ・・・φ(..)メモメモ ヨシムラ、意外と上が回らないんすよね💦詰まってきてるのかもですが💦

  • @pacodel2648
    @pacodel2648 ปีที่แล้ว +1

    バイクが発売してしばらく日数が経過しないと、カスタムパーツが充実してこないから、
    どうしてもムダ金になっちゃいますよね。

  • @user-kt4ds9rr5j
    @user-kt4ds9rr5j ปีที่แล้ว +2

    これからパワーアップを考えられてるオーナーさんは、ヘルさんの動画を見れば無駄金を使わずにパワーアップ出来るような気がするのですが…🤣
    本当は無駄遣金と言いつつ色々試して遊んでみたかったんじゃないですかw(ಡωಡ) いや💦何でもないっス🙇

  • @KEYYOUNG
    @KEYYOUNG ปีที่แล้ว +2

    同じハンターカブではない。シンハンターカブだー

  • @mikiton-k
    @mikiton-k ปีที่แล้ว +4

    熱く語りましたね( ・∇・)

  • @user-vx6gm2tw8y
    @user-vx6gm2tw8y ปีที่แล้ว

    ノーマル仕様でやるのならハイカムとマフラー位が精一杯ですよ
    それ以上ならサブコン必要
    自分はパワフィル、ビッグスロットボディ、エアインテーク、マフラーにサブコン付けてました
    ノーマルではトルクが落ちて走りません
    燃調合わせたら楽しく走るんですけどね
    今はボアアップして181ccにしましたが完全に別物ですね
    燃費が10キロほど落ちますが…