Igualmente domingo todos lo que están aquí en este canal todos los que comentan los que están suscritos los que ven mis videos como siempre lo he dicho son mis amigos mis cuatachos
Muchas gracias por compartir su conocimiento, y sobre todo el paso a paso algunos videos son más cortos pero obvian mucha información. A veces no sabemos nada de mecánica y nos interesa aprender. En lo personal yo trato de dar mantenimiento a mi camioneta ya que muchos mecánicos reparan algo y maltratan mucho otras piezas me encuentro que le faltan tornillos o un montón de piezas rotas quebradas o barridas.
Gracias a vídeos detallados como estos pude hacer el cambio de junta de cabeza en mi Peugeot Gran Raid todas las especificaciones de torques las encontré por medio de google tenia la mayoría de herramienta tuve que invertir en la herramienta que me faltaba. Todo los pasos están en TH-cam. Quisiera tener la fuente de información de alldata pero es cara.
Amigo Alejandro muchísimas gracias y pues hay algo la lucha de que queden lo mejor explicados para que si alguien lo quiere hacer pues tratar de que vaya tornillo a tornillo todo explicado muchísimas gracias
don sergio, desde mi hermosa Colombia, mil y mil gracias por compartir ademas de sus conocimientos; esa experiencia tan buena en la rectificadora **gracias**
Cada que llega la notificasion digo empiesa la clase de mecanica con el amigo Sergio grasias por conpartir tus experiensia y ser tan honesto saludos desde denton NC usa y de yuriria gto
Muy bueno el trabajo de los talleres del torno saben lo que hacen al igual vos Sergio 👏que bueno que hay trabajo y lo importante que quede al 100 saludos de Guatemala 👍
Hola buen día mi ranchito te comento tengo una camioneta 2.4 y se calienta no e encontrado un buen mecánico, entonces ya opte por ponerme en práctica a cambiar la junta de la cabeza del motor, y me voy apoyar con tus videos ,
Bro you are good at what you do. Very knowledgeable and informative. Wish you were here in the states to wotk on my 97 d21. I have a spun bearing 😢 im using your video's to rebuild my motor. Im not a mechanic but im sure it can be done. 💪GOOD JOB!
Exelente Sergio,sigo tu canal desde hace mucho, por qué yo también buscaba videos relacionados con el cambio de alguna pieza sin tener conocimiento y di con ti canal me metí y me di cuenta que tenías muchos videos de trabajos y fue ahí cuando me suscribi no tenías ni 10 mil suscriptores haz crecido mucho. Saludos desde Culiacán.
Saludos amigaso muy buenos trabajos muy profecionales todo como dice el manual para que no haya fallas saludos desde Tulsa Oklahoma pero residente de SAN IGNACIO DE HIDALGO del municipio de SAN FRANCISCO DEL RINCON GTO en tus videos e visto que andas por los alrededores de ahi como por la feria de leon en el estadio del leon y otos lugares de jalisco y Gto espero que seas cerca de mi san pancho para cuando ande por alla y nececite algo de mecanica me puedas ayudar y muchas gracias por tus esplicaciones y muy buen trabajo
Sergio, le cambiaste anillos también? El de la rectificadora me dijo que me recomendaba que le cambiara los anillos. Le estoy haciendo el mismo trabajo de cambio de empaque de culata. Pero no sé si deba cambiarle anillos también. De compresión anda en 145 más menos.
Hola amigo Sergio, estuvo muy bueno el video muy profesional, gracias por compartirnos tus trabajos ya que se aprende mucho contigo, saludos para ti y tu familia.
Sergio, cordial saludo desde Colombia, quisiera pedirte el favor de los torques para un motor TB42, Nissan Patrol KY 60, 4200 c.c.,y la secuencia de apriete, estoy en el proceso de cambiar empaque de culata y si respectivo cepillado. Una vez más te felicito por tus vídeos con la metodología y lenguaje simple. Son de gran ayuda para quienes disfrutamos reparando nuestros vehículos. Un abrazo
Hola Sergio, gracias por compartir tu experiencia. Solo quiero pedirte que me aclares en el torque de los arboles de levas. Cuando leiste el manual dijiste 2 y 12 Nm. Segundos despues estas ajustando los arboles a 2 Nm y despues a 20 Nm. Cual es la buena? Gracias de nuevo.
Muy interesantes esos tipos de trabajos i los torques que son tan importantes Sergio por que por eso se trosan los tornillos o se trasrroscan saludos i saludos a tu chalan se me ase muy bonito que se enseñen a muchas cosas
Se podrá poner una cabeza de 2.4 16 valvulas en un Block de 12 valvulas,, veo que cambia la parte en donde embona la tapa de la cadena en la tapa de distribuicion
Hola Sergio saludos te quisiera preguntar tengo un Toyota RAV4 1996 que se me calento y como es viejito decidí cambiar anillos y metales también la cabeza rectificada con guías y válvulas nuevas . Pero tengo duda con el apreté de banco si además de 50 psi le debo de dar 90 grados. Gracias de antemano y cuídate mucho
La neta con todo respeto cuando te empeze a ver por la forma de hablar y que escuchas chavo yo pensaba que eras un simple aficionado, pero me la paso vídeo videos mecánica y seguido TH-cam me recomienda tu canal y la neta a lo que he visto en tu canal, creo que no eres cualquier garra de mecánico, cuando ya estés viejo va a ser de los de la vieja escuela viejos lobos de mar, y espero aprender de este canal bastante por cualquier cosa que vea un carro tirado ayudar para aprender, así tenía un compa aquí en Chicago y siempre tenía carros en su garage de amigos reparando los y tenía amigos mecánicos que le caían si algo se le atoraba les hablaba, yo también quiero ser carajo así, no al público pero si si derrepente veo a alguien tirado darle ánimos y ayudar a que no se desespere y lo básico hacer pruebas y si se puede echar a andar hacerlo, 55:24 esperaba más de 1 llavaso genial 👍 me hubiera gustado que midiera la compresión de cada pistón, verlo en unos 125 cada psiton parejito.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Tienes esa sencillez y ese don de enseñar,contigo aprendemos mucho y también lo ameno de tus videos, GRACIAS,Dios te bendiga
Muchas gracias amigo Vázquez saludos
Muchas gracias
Gracias amigo por compartir sus conocimientos sin ninguna clase de envidia y con la dedicación del caso
Saludos amigo Jairo
un buen trabajo reconocido como un buen mecánico Sergio muchas felicidades gracia un gran amigo de domingo valseca los considero un gran amigo ok
Igualmente domingo todos lo que están aquí en este canal todos los que comentan los que están suscritos los que ven mis videos como siempre lo he dicho son mis amigos mis cuatachos
Felicitaciones se comprende todo, yo primera vez que voy a cambiar la empaquetadura de culata.
Muchas gracias por compartir su conocimiento, y sobre todo el paso a paso algunos videos son más cortos pero obvian mucha información. A veces no sabemos nada de mecánica y nos interesa aprender. En lo personal yo trato de dar mantenimiento a mi camioneta ya que muchos mecánicos reparan algo y maltratan mucho otras piezas me encuentro que le faltan tornillos o un montón de piezas rotas quebradas o barridas.
Gracias a vídeos detallados como estos pude hacer el cambio de junta de cabeza en mi Peugeot Gran Raid todas las especificaciones de torques las encontré por medio de google tenia la mayoría de herramienta tuve que invertir en la herramienta que me faltaba. Todo los pasos están en TH-cam. Quisiera tener la fuente de información de alldata pero es cara.
Saludos amigo Manuel
hola soy Alejandro de Argentina, veo tus vídeos y uno quedo maravillado de la calidad de tu trabajo excelente
Amigo Alejandro muchísimas gracias y pues hay algo la lucha de que queden lo mejor explicados para que si alguien lo quiere hacer pues tratar de que vaya tornillo a tornillo todo explicado muchísimas gracias
Le felicito soy de Tabasco grasias por. Tu gran apoyo entus conocimientos por compartirlos,,
Amigo Carlos Saludos compañero hasta Tabasco por lo que he visto en las noticias y por mi camarada Wences está llueve y llueve
don sergio, desde mi hermosa Colombia, mil y mil gracias por compartir ademas de sus conocimientos; esa experiencia tan buena en la rectificadora **gracias**
Saludos amigo Eduardo
Estuvo largo el video pero una exelente explicación, saludos a ti y a tu familia Sergio.
Saludos amigo Emmanuel
chamacon nomas le digo que hay muchos en joutube pero para mi eres el numero ! explicado punto por punto desde tulare ca gracias pedro lazcano
amigo sergio muy buen trabajo esta es mi primera vez que veo un trabajo asi tan detallado lo felicito
Saludos amigo Candelario
Cada que llega la notificasion digo empiesa la clase de mecanica con el amigo Sergio grasias por conpartir tus experiensia y ser tan honesto saludos desde denton NC usa y de yuriria gto
Saludos amigo Guadalupe
Las gracias sean dadas a usted por esas enseñanza mi buen profe
Saludos amigo Jairo
Gracias.Sergio.por compartir tus conocimientos.saludos desde Perú 😮
Muy bueno el trabajo de los talleres del torno saben lo que hacen al igual vos Sergio 👏que bueno que hay trabajo y lo importante que quede al 100 saludos de Guatemala 👍
Saludos amigo Marvin
Hola buen día mi ranchito te comento tengo una camioneta 2.4 y se calienta no e encontrado un buen mecánico, entonces ya opte por ponerme en práctica a cambiar la junta de la cabeza del motor, y me voy apoyar con tus videos ,
Muchas gracias por compartir el armado siempre estoy pendiente de tus vídeos cada día aprendiendo un poco más de ti q Dios te vendiga mucho
Saludos amigo Juan
Amigo Sergio, gracias por compartir otro éxito, y también compartir la cepillado de la cabeza, excelente trabajo.
Saludos amigo Tony
Los colores rojos y blanco son los que recuerdan su bandera saludos y gracias por tus vídeos
Muy muy calidoso Don Sergio.
Gracias compañero Jesús
Buenas tardes amigo Sergio, trabajo largo pero bien hecho, gracias por enceñarnos y bendiciones para ti y tu familia.
Saludos amigo Orlando
Como te contacto amigo
Muy buen trabajo,y todo muy prolijo, felicitaciones, bendiciones,lo saludo desde Uruguay.
Me gusta como presentas tus videos.muy ilustrativo.felicidades.
Eso Serguio me gusta mucho tu esplicacion felicitaciones
Saludos amigo Manuel
Buenas noches maestro Sergio con esos trabajos si que aprende uno de mecanica muy buen trabajo Saludos
Saludos amigo José
Uno mas de tus trabajos profecionales mi buen amigo Checo..
Saludos amigo Saúl
Siempre muy buena información, he aprendido mucho gracias a tus videos. Saludos Sergio desde Pachuca.
Saludos amigo Martín
Como tener gmail en huawey
Buen trabajo Sergio!!
Muchas gracias por compartir tu trabajo!!! 👌
Saludos amigo Juan
Desde honduras no soy mecánico pero me gusto el video
Saludos mi Sergio ✌. Esa Nissan seguirá rodando. 👍Buen trabajo y excelente explicación paso a paso. 👌
Saludos amigo Delfino
gracias por este video tan detallado. bien profesional. gracias
Gracias amigo
Bro you are good at what you do. Very knowledgeable and informative. Wish you were here in the states to wotk on my 97 d21. I have a spun bearing 😢 im using your video's to rebuild my motor. Im not a mechanic but im sure it can be done. 💪GOOD JOB!
Muchísimas gracias brother exacto compañero tú puedes ánimo en la reparación
excelente mi estimado, gracias por compartir tus conocimientos
Saludos a ti amigo Hilario
Interesante maestro gracias por mostrar el trabajo de rectificado de culata saludos y pa delante
Saludos amigo Otto
Mi papá, no se pierde ningún video!
Saludos amiga María
Gracias por sus consejos y su ayuda amigo un abrazo desde Uruguay
Muy buen trabajo, como todos los demás un fuete abrazo desde Tampa
Gracias chacon
Gracias por compartir su experiencia saludos desde perú
Gracias amigo Edwin
Saludos amigo siempre bveo sus vídeos pues me gusta la.mecanica y e aprendido de sus vídeos
Saludos amigo Gustavo
Exelente Sergio,sigo tu canal desde hace mucho, por qué yo también buscaba videos relacionados con el cambio de alguna pieza sin tener conocimiento y di con ti canal me metí y me di cuenta que tenías muchos videos de trabajos y fue ahí cuando me suscribi no tenías ni 10 mil suscriptores haz crecido mucho. Saludos desde Culiacán.
Saludos amigo Jesús
Que perronsisimo trabajo amigo Sergio
Saludos amigo Gerardo
Gracias por enseñarnos Sergio saludos cordiales.
Sergio muchas gracias por compartir tu conocimiento 👍👍😎
Saludos amigo Juan Manuel muchas gracias compañero
Compa serguio saludos desde phoenix Arizona no cave duda que eres un buen maestro
Saludos amigo Fernando
Te quedo perrón grasias por esos vídeos y enseñanzas
Saludos amigo Roberto
Que buenos videos me dan ganas de aventarme el jale en mi camioneta
Muy buen video sergio.eres un mecanico bien chingon👏👏👏👏
Saludos amigo Ariel
Lima/Perú edilbertobcruzmontoya
Evelente trabajo..saludos
Buen video amigo me gustó mucho lo todo completo
Qué bueno amigo Mario así me gusta que mis videos pues los vean completos pues para que no se pierdan de nada muchas gracias
Y sabe lo que hace ,saludos de José desde Miami florida
Saludos desde Caracas Venezuela amigo Sergio
Saludos amigo Javier
Saludos amigaso muy buenos trabajos muy profecionales todo como dice el manual para que no haya fallas saludos desde Tulsa Oklahoma pero residente de SAN IGNACIO DE HIDALGO del municipio de SAN FRANCISCO DEL RINCON GTO en tus videos e visto que andas por los alrededores de ahi como por la feria de leon en el estadio del leon y otos lugares de jalisco y Gto espero que seas cerca de mi san pancho para cuando ande por alla y nececite algo de mecanica me puedas ayudar y muchas gracias por tus esplicaciones y muy buen trabajo
Claro que sí mi bueno amigo Felipe ya el día que andes por acá nos ponemos de acuerdo
Gracias por estos videos en verdad gue me estas ayudando mucho
Con tigo si se Aprende my cheko gracias my brother saludos del Gavacho
Muy buen trabajo Sergio, te ha quedado muy bien.
Gracias Roberto
Muy bien el trabajo y gracias por enseñar saludos de quilicura santiago de chile siga asi saludos
Saludos amigo Luis
Excelente trabajo como me gustan estos vídeos 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Saludos amigo Olegario
Hola Sergio buen video muy interesante el proceso en la rectificadora
Saludos amigo Omar
Sergio, le cambiaste anillos también?
El de la rectificadora me dijo que me recomendaba que le cambiara los anillos. Le estoy haciendo el mismo trabajo de cambio de empaque de culata.
Pero no sé si deba cambiarle anillos también. De compresión anda en 145 más menos.
Compa Dani mira yo no moví nada de anillos tal cual como lo viste en el video del bloque no le moví nada ya ahí es decisión pues tuya
Muy buen trabajo compa Sergio al principio pensé que me equivoqué de video 😂
Saludos amigo Maní
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí 👍
A la orden roberto
Sergio Hernández buenas noches una pregunta el torque para Altima 93 ka24de de es el mismo torque gracias x su ayuda saludos
Exacto Amigo Roberto ese es lo mismo
muy,,, buenas chambas son de mucha ayuda gracias
Que bonita presentación saludos desde cancun bay
Que bien,que trabajan en esa rectificadora
cambio de color ya no está capuchino jajaja buen trabajo maestro.
Saludos José Alfredo
Gracias amigo Sergio saludos desde tuxtla Gutiérrez cuán puedas mandame saludo en tú siguiente video
Saludos amigo Monito
Amigo Sergio una pregunta cómo asentaron las válvulas no afecta en la compresión por los anillos que no cambiaste
Yo aprecio sus videos ,José de Miami florida,yo te sigo
Hola amigo Sergio, estuvo muy bueno el video muy profesional, gracias por compartirnos tus trabajos ya que se aprende mucho contigo, saludos para ti y tu familia.
Saludos amigo Carlos
Sergio, cordial saludo desde Colombia, quisiera pedirte el favor de los torques para un motor TB42, Nissan Patrol KY 60, 4200 c.c.,y la secuencia de apriete, estoy en el proceso de cambiar empaque de culata y si respectivo cepillado.
Una vez más te felicito por tus vídeos con la metodología y lenguaje simple. Son de gran ayuda para quienes disfrutamos reparando nuestros vehículos.
Un abrazo
Excelente video,gracias por compartirlo!!
Ese tipo de motor es de pastilla o elevador idraulicos?
Buen trabajo, ¿Enn que parte consultas la información técnica del motor?
MUY BUENOS VIDEOS TOCAYO SERGIO, SALUDOS DESDE CHILE
Cuando suenan los buzos de este motor porque están muy holgadas las tolerancias se pueden cambiar las monedas que van arriba de los botadores??
Aqui Queretaro. Buena introduccion saludos amigo
Saludos amigo Andrés
Excelente trabajo amigo Sergio saludos desde oaxaquita la bella
Saludos Juan
Hola Sergio, gracias por compartir tu experiencia.
Solo quiero pedirte que me aclares en el torque de los arboles de levas. Cuando leiste el manual dijiste 2 y 12 Nm. Segundos despues estas ajustando los arboles a 2 Nm y despues a 20 Nm. Cual es la buena?
Gracias de nuevo.
Amigo sergio se puede adatar cabesa de 16 valvulas de nissan a auno de uno de 8 el mismo motor 2.4 carburado espero tu respuesta gtasias
Buenas tardes maestro, se me revolvieron los busos hay algun problema si los coloco que no sea en la posición que venian
Saludos amigo Sergio que buen video no se olvide de mandarme un saludo afectuoso a toda su familia ☺️
Saludos amigo Alejandro
Super excelente video. Saludos Sergio.
Excelente amigo Darío
Buen trabajo amigo Sergio 👍
Muy interesantes esos tipos de trabajos i los torques que son tan importantes Sergio por que por eso se trosan los tornillos o se trasrroscan saludos i saludos a tu chalan se me ase muy bonito que se enseñen a muchas cosas
Saludos amigo Luis
Buenas noches Sergio, recomiendas usar spray de cobre en juntas de asbesto/grafito? Saludos
Saludos Sergio excelente trabajo Bendiciones.
Saludos amigo Juan
Saludos Sergio desde Chihuahua.
Sergioe podrías decir cuánto le quitan, cuando rectifican la culata
Que buen video me sirvió de mucho gracias
Qué bien amigo Juan saludos
Sergio tendras los ajustes para la h-100 2005 gasolina???
Se podrá poner una cabeza de 2.4 16 valvulas en un Block de 12 valvulas,, veo que cambia la parte en donde embona la tapa de la cadena en la tapa de distribuicion
Muy buena pregunta Yo nunca lo he hecho
Saludos compañero Sergio 👌👍
Saludos Kid veo que te estas poniendo al corriente
tu crees q pueda cambiar un mortor 2.4 12 valvulas por uno 2.4 de 16 valvulas ? a una nissan modelo 2004
Exelente video gracias muy buena ayuda
Mi estimado SERGIO yo tengo una estaquita 2002 y tiene una falla que jalones y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor maf y lo sigue haciendo
Hola Sergio saludos te quisiera preguntar tengo un Toyota RAV4 1996 que se me calento y como es viejito decidí cambiar anillos y metales también la cabeza rectificada con guías y válvulas nuevas . Pero tengo duda con el apreté de banco si además de 50 psi le debo de dar 90 grados. Gracias de antemano y cuídate mucho
Amigo sergio como siempre mui buen video le di mi like y me comentario
Saludos amigo Linder
Buen trabajo. Que altura lleva la culta máximo . Y hasta cuántos milímetros puede cepillar
Amigo Darwin sería cuestión de revisar en el manual Muchas gracias
AMIGO LA PROFUNDIDAD DEL RECTIFICADO LO DECIDE N EN LA RECTIFICADORA Y SI AGUANTA EL RETIFICADO ELLOS TE LO DICEN. ESPERO TE SIRVA
Ola Sergio tengo una pregunta yo tengo una camioneta de Nissan estaquita 16 válvulas y cuando cambie las bujías salió con aceite
Saludos amigo Salvador el aceite pudiera estar pasándose por el empaque de tapa de punterías
La neta con todo respeto cuando te empeze a ver por la forma de hablar y que escuchas chavo yo pensaba que eras un simple aficionado, pero me la paso vídeo videos mecánica y seguido TH-cam me recomienda tu canal y la neta a lo que he visto en tu canal, creo que no eres cualquier garra de mecánico, cuando ya estés viejo va a ser de los de la vieja escuela viejos lobos de mar, y espero aprender de este canal bastante por cualquier cosa que vea un carro tirado ayudar para aprender, así tenía un compa aquí en Chicago y siempre tenía carros en su garage de amigos reparando los y tenía amigos mecánicos que le caían si algo se le atoraba les hablaba, yo también quiero ser carajo así, no al público pero si si derrepente veo a alguien tirado darle ánimos y ayudar a que no se desespere y lo básico hacer pruebas y si se puede echar a andar hacerlo, 55:24 esperaba más de 1 llavaso genial 👍 me hubiera gustado que midiera la compresión de cada pistón, verlo en unos 125 cada psiton parejito.
Amigo José gracias por tus palabras son combustible para seguir muchísimas gracias compañero