Tenho um e estou muito feliz com ele. SUV ideal para a superfície lunar que são as estradas do Brasil. Não esquecendo que também somos o país das lombadas, valetas e rampas mal construídas e anguladas.
@@leidymara00Como o meu Bronco Sport é 2022 e ainda está na garantia, não tive nenhuma problema. A Ford não saiu do Brasil. Ela parou de fabricar carros simples no país . Agora a Ford somente importa veículos premium aqui para o Brasil. Tanto que faço as revisões numa concessionária da Ford aqui em SC. O funcionário da Ford me disse que também importam todas as partes e peças para manutenção e possuem muitas no estoque. A Ford Maverick e o Ford Bronco Sport possuem o mesmo motor, o que facilita mais a viabilidade de peças.
3 anos e 60mil km de muito offroad, atualmente no Br não troco por nenhum outro!!! Inclusive tem muito conteúdo aqui no meu canal e no Insta sobre as experiências que eu tenho com o carro na prática!
@@jairpajunior não brincaaa, acho massa demais poder contribuir dessa forma! Já recebi mais de 20 mensagens neste sentido, vai ser muito bem vindo mundo Bronco!!!
Saindo de uma M140i, proposta totalmente diferente, mas meu próximo carro será o Bronco. Fiz o test drive e me encantei pelo carro, conforto absurdo, tecnologia absurda, sistema de som maravilhoso, boa potência e calibragem do câmbio. Fiz o test drive tanto em cidade como em estradas de chão, fiquei impressionado no acerto da suspensão e o quão macio o carro é, sem perder estabilidade e sem passar impressão de ser um carro molenga com muita rolagem de carroceria. Na estrada de cascalho coloquei 120km/h, o carro parecia estar no asfalto de tão macio (obviamente não era uma estrada tão feia), o carro não bate nada, nem um barulho de acabamento, além de ter um dos melhores isolamentos acústicos que já vi, mesmo a 120km/h não passa um barulho de pneu ou vento pra dentro do carro, sendo tranquilo de conversar sem precisar aumentar o tom de voz. Para a cidade é uma maravilha, os buracos mal tapados deixam aqueles remendos no asfalto, mas a suspensão contorna bem e deixa o andar muito confortável, além dos bons ângulos de entrada e saída do carro, que passa com facilidade em qualquer quebra molas que exista sem pegar a frente (quase todos os quebra molas são mal feitos por conta de erro de projeto). Sendo perfeito pra cidade, tem um excelente tamanho também, com bom espaço interno para os passageiros e um porta malas bastante grande, mas continua sendo um carro de bom tamanho para estacionar na cidade, diferente de SUVs maiores. Na estrada de asfalto o carro é excelente, pega 160km/h facilmente, possui uma ótima estabilidade e o farol ilumina MUITO! As tecnologias de segurança são outro show a parte, passando muita confiança pra quem está dirigindo. Não consigo ver outro concorrente à altura do Bronco Sport pela faixa de preço, o carro é bem acertado e tem infinitos pontos positivos. De pontos negativos para mim não existem realmente, estão mais para detalhes do que pontos negativos. Sendo eles: forro do teto em cor clara (pra quem vai usar mais em fazenda e fora de estrada é mais chato de limpar, mas nada impossível), a falta de Apple Carplay e Android Auto sem fio, porém é algo que realmente não incomoda muito, já que toda vez que entro no carro conecto o celular para carregar, além da falta de abertura elétrica pelo porta malas, mas sempre tive hatch e nenhum dos meus hatchs nunca teve isso, não sendo algo que me incomoda também. O carro é maravilhoso, recomendo a quem esteja interessado em fazer um test drive, vão se encantar pelo carro. Estou saindo da M140i porque é meu carro único, me deixando muito limitado para viajar e também andar pela cidade, o carro é baixo, duro e bebe bastante, mas isso por conta de seu perfil esportivo. Achei que ia sentir falta de potencia no Bronco após sair de um carro bem mais forte, porém isso não aconteceu! O carro anda muito e é bem mais usável para todas as ocasiões. Para off road pesado não testei ainda, mas quem quiser ter uma noção a mais sobre isso recomendo seguir no instagram: broncodomatodentro. O rapaz usa o carro pra fazer trilhas e a capacidade offroad impressiona!
Tenho um Bronco há quase 2 anos e concordo com tudo que foi colocado nesse comentário. Muito feliz com meu companheiro Bronco. Potente, confortável, tecnológico, seguro e capaz de rodar em qualquer terreno.
Saí de um 328i M Sport para o Bronco e estou muito satisfeito, é um carro para passar sem preocupação no nosso asfalto horrível, já peguei muita estrada com ele. Viaja muito bem em altas velocidade e ultrapassa com muita tranquilidade.
@@ogearhead2426 Você não acha o público Americano exigente com veículos? Os EUA é provavelmente o país com o maior custo de mão de obra do mundo, por isso que por lá eles tem pavor de carros com manutenção complicada e recorrente, não a toa o maior mercado de carros como Kia, Hyundai e Toyota do mundo são os EUA (essas marcas a anos estão no TOP das marcar mais confiáveis do JD Powers. Por isso concordo com o comentário do @SSidnei, se americano compra, pode comprar que com certeza não vai te dar dor de cabeça e vc vai encontrar peças em sites como Ebay e Rockautos a preços bem acessíveis.
Comprei um em Novembro e estou muito satisfeito. Potente, confortável, perfeito pra cidade e estrada. Android auto sem fio é só comprar um aparelho "adaptador" por 150-200 reais 😂 e problema resolvido. Não tem SUV com esse nível de desempenho e tecnologia, 4x4, nessa faixa de preço.
Bronco é o carro coadjuvante do Velocidade Máxima. Tem minha eterna simpatia ao lado do busão, do G Shock do Keanu Reeves e da sempre bela Sandra Bullock❤
Comprei um e na primeira semana fui pra serra da canastra e estou apaixonado. Carro super maneiro , cheio de tecnologia e conforto, rodamos no offroad com muita segurança, conforto e comodidade
A Ford foi fundada por Henry Ford em 1903 e revolucionou a produção de automóveis com a linha de montagem. O símbolo com o cavalo 🐎, conhecido como "Mustang", representa a força e agilidade dos carros da marca. O Mustang é um modelo icônico da Ford, simbolizando potência e velocidade desde seu lançamento em 1964.
@@JR-qb9mp A diferença nos logotipos com cavalos entre o Ford tradicional e o Ford Mustang está na posição do cavalo. No logotipo padrão da Ford, o cavalo está voltado para a direita, enquanto no logotipo do Ford Mustang, o cavalo está geralmente voltado para a esquerda. Essa diferença é uma característica distintiva entre os emblemas das duas linhas de veículos da Ford.
Pronto, não pode falar de um carro agora que é patrocinado. Pqp, viu. Meu irmão, esses caras como o Cassio são JORNALISTAS, qual a credibilidade que ele teria se começasse a fazer publi de montadora?! Tenha santa paciência
@@victoroliveira9295 acho que você tenha interpretado mal meu comentário, não vejo nenhum problema em ela fazer vídeos pratocinados, acompanho o trabalho dele e de vários outros canais. Só fiz um comentário sobre a estratégia da Ford, em nenhum momento eu falei que era certo ou errado
não tem como comparar nenhum concorrente nessa faixa de preço com o bronco vamos deixar de lado motor cambio suspensão e modos de condução,q estão bem acima dos concorrentes compara só acabamento e som olha o quanto é superior,muito top esse carro
Fiquei 4 anos com um Compass longitude diesel 4x4 e agora faz um mês que estou com um Bronco Sport. Não tem comparação, o BRONCO É MUITO SUPERIOR!. O Compass, por sinal, está parado na concessionária a quase um mês, com problemas no câmbio (tiraram a caixa e enviaram pra fábrica) e isso com apenas 44 mil Km. Fujam do Compass, depois de 3 a 4 anos começa a dar um monte de problema.
QUANDO FOI LANÇADO TANTO F' BRONCO ESTE QUANTO F' TERRITORY TINHAM PREÇOS QUE PARECIAM FORA DA REALIDADE... HOJE EM DIA... SE TORNARAM OS MELHORES EM TERMO PREÇO VS O QUE TEM A OFERECER (CUSTO BENEFÍCIO)
Teria ele em praticamente todos os cenários contra um Compass TrailHawk. Mais espaço, mais desempenho, mais porta malas, e capacidade off-road muito equivalente. Fica devendo ao consumo do diesel que o Jeep faz, mas o custo de rodagem tende a ser menor.
Eu acho o carro fantástico! Arrisco a dizer, quase perfeito para quem curte desempenho e a possibilidade de ultrapassar terrenos difíceis..agora o que me deixa intrigado é o reduzido, para não dizer ridículo, número de vendas. Será que tem outro(s) fator(es) além do preço?
Falta de divulgação. E divulgação errada, como se fosse um carro só focado no off-road. Sendo que é um SUV com desempenho top e confortável para a cidade. Essa foi a minha escolha
O fechamento das fábricas no país foi feito de forma abrupta e sem uma boa comunicação com a imprensa e público. Muitos acharam que a Ford iria sair do país ou até falir de vez, um grande engano. Isso impactou nas vendas de quase todos os carros, exceto apenas da Ranger. Aos poucos o mercado vai percebendo que os carros da Ford melhoraram depois que passaram a ser importados.
Cássio, paraben pelo video. Uma duvida, mesmo as revisões do diesel sendo a cada 20mil km ainda seria mais caro que praticamente 2 de uma automóvel flex?
Cassio, eu comentei sobre o barulho maravilhoso e ressonância do Musta que incomoda um pouco em viagens longas no seu vídeo indo até o sul, o Broncão é totalmente o contrário! Banco confortável, suspensão que parece que você esta nas nuvens e baita dirigibilidade. Bem provavelmente você iria gastar a mesma coisa que foi com o Musta (talvez esse seja a maior penalidade do Bronco), mas na minha opinião o Bronx se sai melhor naquela tipo jornada do que o outro cavalo.
@@ogearhead2426 sem exagero algum, é impressionante a suspensão do Bronco. Não conheço um carro com suspensão mais acertada que este, sem falar que é pra uso misto.
@@ogearhead2426 pode ser viés meu, já que meu outro cavalo embora macio para um muscle, não se compara com o Bronco. Mas de maneira geral a crítica meio que é unânime sobre o acerto de suspensão do Bronco. Nna verdade a altura dos pneus é o único ponto que ainda vou mudar um dia (possivelmente depois da garantia) para um lift de 1.5 com espaçador para pneus maiores
@@AlessandroLazarotti acho que realmente depende muito da referência e ao que se compara. Na categoria, acho o Compass/Commander mais confortável. Já de fato confortável, para mim, é Range Rover ou Volvo. Não acho que o Bronco, que é um ótimo carro, seja o mais confortável na categoria, ou que pareça estar nas nuvens. Mas como já concordamos, é opinião. Ao nosso gosto. Enfim, o carro tem muitas qualidades, e pela proposta é confortável, já que é o mais capaz da categoria. Mas não acho que seja um ponto extraordinário dele, assim como acabamento.
@@zapa-pics ta na garagem! Feliz demais! Agora estranhei não ter fechamento dos vidros e do teto na chave. O meu carro anterior tinha. Levei uns dias para me acostumar 🙁 será que existe algum módulo disponível que faz isso!?
Para mim, só dois pontos "negativos". O black piano da parte superior do carro, quando vc entra em uma dessa estrada de terra com muita vegetação acaba riscando , não tem outra. E a mesma coisa acontece com os espelhos retrovisores,demasiado grandes e com um plastico poroso que também riscam facil. Resolvi o problema da pintura toda do carro com um otimo PPF. Os retrovisores com uma capa de proteção "made em USA." Ebay docet!
Me corrija por favor se eu estiver errado poucos de vocês falaram de um sistema de tração q esse carro tem a vetorização de torque das rodas traseiras sendo q tem duas embreagens no diferencial uma p cada roda podendo mandar quase toda potência só p uma roda dependendo da situação sem falar de outras coisas olha marca do sistema de som o material da suspensão liga leve a vedação acústica modos offroad modos de condução só aq seus concorrentes da categoria já ficaram longe sem nem fala de motor e câmbio aí todo vídeo q tem do carro reclamam do preço q dependendo do concorrente é mais caro e tem bem menos equipamentos
Deveria ter motor flex, visto que agora a gasolina vai ter 30% de álcool, daqui alguns anos vai pra 50%, então a ford deveria optar por colocar motorização flex.
Não existe uma comparação direta,talvez com o Compass, por uma questão de preço,mas a cavaleria é menor, é diesel e no off road fica bem atrás catando cogumelos! O Bronco é Bronco e nada mais! Ou se ama ou se odeia! Eu estou amando,todos os dias um poquinho a mais! E não é verdade que é gastão, é só uma questão de pé!
Esse motor a gasolina tem a manutenção mais barata do que um motor a diesel, será mesmo? Qualquer oficina barata tem capacidade de concertar e regular esse motor cheio de tecnologia?
Massss QUEBOBÁGEM, diria JL Datena. O Bronco não temos. O Bronco Sport, que tem uma BAITA capacidade off-road para 99% dos usos de uma pessoa não-jipeira, temos 👊🏽
O carro é estremamente positivo! O Cassio não está fazendo nehuma propaganda enganosa! Existem motoristas diario, de final de semana, de racha de sinhaleira que na primeira curva vão reto, de 0 até 200km e de 200km até zero, de off road, de só on road e mais ! Agora depende de onde vc se colocam, pq o Bronco serve pra tudo isso! Acho que isso que o Cassio queria passar para a gente!
E até pecado dizer que esse carro e um SUV raiz, quero ver atravesar um riacho com 1.40m de agua igual eu faço na minha Bandeirante isso sim e um SUV raiz.
a falta de versões mais básicas matou esse carro no br. outra coisa q ajudaria na venda desses importados seriam os 5 anos de garantia, como na ranger. tenho vontade de ter um desse, mas fico com receio do custo de manutenção, pó garantia num carro tão tecnológico, pra uso offroad e Ford.
Um absurdo não ter porta-malas elétrico. Fora isso, só acho feio e duro mesmo. Mas é uma ótima compra, tem tudo que a Maverick deveria ter, é completo, alto, e aguenta qualquer terreno. Só é caro… não acho que o acabamento pareça valer.
@@AlessandroLazarotti eu acho a suspensão dura. Mas de fato os bancos são confortáveis, como você disse no seu outro comentário. Os pneus altos também ajudam. Na proposta, ele é confortável. No geral, para mim, é duro.
Você diz isso porque tem o carro ou por uma impressão em um curto passeio num teste drive? Eu tenho o carro e posso garantir que a suspensão tá longe de ser dura.
@@xomone já fiz offroad. Também já me interessei em comprar. Na categoria, acho Commander/Compass mais confortáveis. Pela capacidade/proposta do Bronco, ele não deixa de ser confortável. Como já disse, pneus e bancos ajudam. A suspensão em si, não é nada extraordinária para citar como uma qualidade, assim como o acabamento. E no geral, acho ele duro. Você não sente pancadas, por tudo que falei acima, mas você sente tudo pelo que passa. Para meu gosto, é duro.
@@ogearhead2426 mas ele é duro em relação a qual carro? Em relação a uma Mercedes E350 eu concordo, mas é bem mais macio do que um Compass, Commander ou Renegade.
Tenho um e estou muito feliz com ele. SUV ideal para a superfície lunar que são as estradas do Brasil. Não esquecendo que também somos o país das lombadas, valetas e rampas mal construídas e anguladas.
Como é a questão de peças e manutenção? Com a saída da Ford tenho visto até os carros simples, encontrando dificuldade com peças.
@@leidymara00Como o meu Bronco Sport é 2022 e ainda está na garantia, não tive nenhuma problema. A Ford não saiu do Brasil. Ela parou de fabricar carros simples no país . Agora a Ford somente importa veículos premium aqui para o Brasil. Tanto que faço as revisões numa concessionária da Ford aqui em SC. O funcionário da Ford me disse que também importam todas as partes e peças para manutenção e possuem muitas no estoque. A Ford Maverick e o Ford Bronco Sport possuem o mesmo motor, o que facilita mais a viabilidade de peças.
Eu queria colocar pneus maiores. Seria possível? Sabe dizer?
@Ratodemiami
@@tvillarSim!!. Eu fiz exatamente isso com o meu.
3 anos e 60mil km de muito offroad, atualmente no Br não troco por nenhum outro!!! Inclusive tem muito conteúdo aqui no meu canal e no Insta sobre as experiências que eu tenho com o carro na prática!
Seus conteúdos são inspiradores Raff! Vou comprar um Bronco por sua causa! rs..
@@jairpajunior não brincaaa, acho massa demais poder contribuir dessa forma! Já recebi mais de 20 mensagens neste sentido, vai ser muito bem vindo mundo Bronco!!!
Saindo de uma M140i, proposta totalmente diferente, mas meu próximo carro será o Bronco. Fiz o test drive e me encantei pelo carro, conforto absurdo, tecnologia absurda, sistema de som maravilhoso, boa potência e calibragem do câmbio. Fiz o test drive tanto em cidade como em estradas de chão, fiquei impressionado no acerto da suspensão e o quão macio o carro é, sem perder estabilidade e sem passar impressão de ser um carro molenga com muita rolagem de carroceria.
Na estrada de cascalho coloquei 120km/h, o carro parecia estar no asfalto de tão macio (obviamente não era uma estrada tão feia), o carro não bate nada, nem um barulho de acabamento, além de ter um dos melhores isolamentos acústicos que já vi, mesmo a 120km/h não passa um barulho de pneu ou vento pra dentro do carro, sendo tranquilo de conversar sem precisar aumentar o tom de voz.
Para a cidade é uma maravilha, os buracos mal tapados deixam aqueles remendos no asfalto, mas a suspensão contorna bem e deixa o andar muito confortável, além dos bons ângulos de entrada e saída do carro, que passa com facilidade em qualquer quebra molas que exista sem pegar a frente (quase todos os quebra molas são mal feitos por conta de erro de projeto). Sendo perfeito pra cidade, tem um excelente tamanho também, com bom espaço interno para os passageiros e um porta malas bastante grande, mas continua sendo um carro de bom tamanho para estacionar na cidade, diferente de SUVs maiores.
Na estrada de asfalto o carro é excelente, pega 160km/h facilmente, possui uma ótima estabilidade e o farol ilumina MUITO! As tecnologias de segurança são outro show a parte, passando muita confiança pra quem está dirigindo. Não consigo ver outro concorrente à altura do Bronco Sport pela faixa de preço, o carro é bem acertado e tem infinitos pontos positivos.
De pontos negativos para mim não existem realmente, estão mais para detalhes do que pontos negativos. Sendo eles: forro do teto em cor clara (pra quem vai usar mais em fazenda e fora de estrada é mais chato de limpar, mas nada impossível), a falta de Apple Carplay e Android Auto sem fio, porém é algo que realmente não incomoda muito, já que toda vez que entro no carro conecto o celular para carregar, além da falta de abertura elétrica pelo porta malas, mas sempre tive hatch e nenhum dos meus hatchs nunca teve isso, não sendo algo que me incomoda também.
O carro é maravilhoso, recomendo a quem esteja interessado em fazer um test drive, vão se encantar pelo carro.
Estou saindo da M140i porque é meu carro único, me deixando muito limitado para viajar e também andar pela cidade, o carro é baixo, duro e bebe bastante, mas isso por conta de seu perfil esportivo. Achei que ia sentir falta de potencia no Bronco após sair de um carro bem mais forte, porém isso não aconteceu! O carro anda muito e é bem mais usável para todas as ocasiões.
Para off road pesado não testei ainda, mas quem quiser ter uma noção a mais sobre isso recomendo seguir no instagram: broncodomatodentro. O rapaz usa o carro pra fazer trilhas e a capacidade offroad impressiona!
Comentário ficou melhor que o vídeo. Show ‼️🇧🇷
Parabéns será feliz na Ford
Tenho um Bronco há quase 2 anos e concordo com tudo que foi colocado nesse comentário. Muito feliz com meu companheiro Bronco. Potente, confortável, tecnológico, seguro e capaz de rodar em qualquer terreno.
Saí de um 328i M Sport para o Bronco e estou muito satisfeito, é um carro para passar sem preocupação no nosso asfalto horrível, já peguei muita estrada com ele. Viaja muito bem em altas velocidade e ultrapassa com muita tranquilidade.
@@Rodrigo-tq9if show meu amigo! Quero viajar bastante com o meu, tirar a preocupação de andar de carro baixo na estrada kkkkkk
Estou muito satisfeito com o meu! É confortável e divertido no ONROAD e bruto no OFFROAD!
Comprei um 21/21 rodadinho, só alegrias, suspensão, som e o motor são os pontos fortes. Melhor carro que já tive. Abração
Não é atoa Ford lidera 192 países , e o povo acha que é Toyota que presta ,puta ilusão
@@stratech.solucoesToyota lidera no mundo. Não se compara Ford com Toyota.
Show esse veículo. Americano é um povo exigente na qualidade, e se eles estão comprando esse carro, então o produto é confiável.
O carro é ótimo, mas falar que “Americano” é exigente, complicado…
@@ogearhead2426 Você não acha o público Americano exigente com veículos? Os EUA é provavelmente o país com o maior custo de mão de obra do mundo, por isso que por lá eles tem pavor de carros com manutenção complicada e recorrente, não a toa o maior mercado de carros como Kia, Hyundai e Toyota do mundo são os EUA (essas marcas a anos estão no TOP das marcar mais confiáveis do JD Powers.
Por isso concordo com o comentário do @SSidnei, se americano compra, pode comprar que com certeza não vai te dar dor de cabeça e vc vai encontrar peças em sites como Ebay e Rockautos a preços bem acessíveis.
Esse Bronco é meu sonho de consumo!!! 🤩🤩
Comprei um em Novembro e estou muito satisfeito. Potente, confortável, perfeito pra cidade e estrada. Android auto sem fio é só comprar um aparelho "adaptador" por 150-200 reais 😂 e problema resolvido. Não tem SUV com esse nível de desempenho e tecnologia, 4x4, nessa faixa de preço.
Amigo, qual dispositivo é esse? Tem link?
Concordo e adorei seu canal. Parabéns, ótimo trabalho. Sucesso!
Uol! Esse carro me surpreendeu positivamente! Não sabia de todas essas funcionalidades ainda
Cássio, essa edição ficou incrivelmente perfeita!!
Bronco é o carro coadjuvante do Velocidade Máxima. Tem minha eterna simpatia ao lado do busão, do G Shock do Keanu Reeves e da sempre bela Sandra Bullock❤
Para os muito poucos que podem comprar e depois manter este carro, maravilha.
Carro SENSACIONAL!!!
Hoje tenho um Vitara 4x4 2020 ... para o proximo veiculo, só vejo o Bronco como opção.
Por aqui quase um ano e meio com o Bronco, só sucesso! Baita carro…
Comprei um e na primeira semana fui pra serra da canastra e estou apaixonado. Carro super maneiro , cheio de tecnologia e conforto, rodamos no offroad com muita segurança, conforto e comodidade
Melhor análise até agora. 👏🏼👏🏼👏🏼
Sempre gostei dos carros da Ford. Desde o tempo da Rural, corcel, Verona, del Rey, Escort, ...
Eu também amo a ford pra mim não tem outro melhor ford imbatível pena q realmente saiu do Brasil 🇧🇷 volta Ford😂❤
Cássio continue sendo o melhor!
🙏🙏👊🏽
Sou fã demais do BRONCO!!!
A Ford foi fundada por Henry Ford em 1903 e revolucionou a produção de automóveis com a linha de montagem. O símbolo com o cavalo 🐎, conhecido como "Mustang", representa a força e agilidade dos carros da marca. O Mustang é um modelo icônico da Ford, simbolizando potência e velocidade desde seu lançamento em 1964.
Só não esquece que bronco é um cavalo diferente do mustang.
@@JR-qb9mp A diferença nos logotipos com cavalos entre o Ford tradicional e o Ford Mustang está na posição do cavalo. No logotipo padrão da Ford, o cavalo está voltado para a direita, enquanto no logotipo do Ford Mustang, o cavalo está geralmente voltado para a esquerda. Essa diferença é uma característica distintiva entre os emblemas das duas linhas de veículos da Ford.
Quero! Vou penhorar meus órgãos pra juntar parte da grana e comprar um desses.
Tive a impressão que a Ford tá investindo bastante em vídeos patrocinados no TH-cam, recentemente alguns canais de carros fizeram vídeos da Maverick
Pronto, não pode falar de um carro agora que é patrocinado. Pqp, viu. Meu irmão, esses caras como o Cassio são JORNALISTAS, qual a credibilidade que ele teria se começasse a fazer publi de montadora?! Tenha santa paciência
@@victoroliveira9295 acho que você tenha interpretado mal meu comentário, não vejo nenhum problema em ela fazer vídeos pratocinados, acompanho o trabalho dele e de vários outros canais. Só fiz um comentário sobre a estratégia da Ford, em nenhum momento eu falei que era certo ou errado
@@JoaoPedroAmandio nenhum jornalista que se preze faz publi de montadora, justamente porque ele perde a credibilidade dele, muito simples
Sobre o “banco de duas horas”, isso é muito real! Tinha um Mercedes e não me cansava, agora com uma X1 me canso mais rápido!
FORD LIDER EM 192 PAISES , isso já fala muito sobre a Ford .
Sensacional...Esses vídeos são Ótimos parabéns , vídeo sensacional
De onde vem essa informação?
Top! Muito lindo!
CARACAS A CAPACIDADE DO FORD BRONCO SPORT , DE OFF ROD E SHOPING , ÉSPETACULAR MESMO 🐎
Show de bola!
Concordo com a última assertiva.
Rapaz esse Bronco chamar atençao por onde passar👏👏👏👏
Crossover monobloco, é muito bom!
não tem como comparar nenhum concorrente nessa faixa de preço com o bronco vamos deixar de lado motor cambio suspensão e modos de condução,q estão bem acima dos concorrentes compara só acabamento e som olha o quanto é superior,muito top esse carro
Carro excelente
Esse é foda. Muito bonito e bruto
Fiquei 4 anos com um Compass longitude diesel 4x4 e agora faz um mês que estou com um Bronco Sport. Não tem comparação, o BRONCO É MUITO SUPERIOR!. O Compass, por sinal, está parado na concessionária a quase um mês, com problemas no câmbio (tiraram a caixa e enviaram pra fábrica) e isso com apenas 44 mil Km. Fujam do Compass, depois de 3 a 4 anos começa a dar um monte de problema.
Muito cedo pista comprar um. Quando chegar nos 100 mil, quem sabe!
Uma coisa que a Ford poderia fazer nos novos modelos, algo como foi feito na Ecosport Storm, teto preto.
QUANDO FOI LANÇADO TANTO F' BRONCO ESTE QUANTO F' TERRITORY TINHAM PREÇOS QUE PARECIAM FORA DA REALIDADE... HOJE EM DIA... SE TORNARAM OS MELHORES EM TERMO PREÇO VS O QUE TEM A OFERECER (CUSTO BENEFÍCIO)
Esse carro é top de mais a Ford acertou
Teria ele em praticamente todos os cenários contra um Compass TrailHawk.
Mais espaço, mais desempenho, mais porta malas, e capacidade off-road muito equivalente.
Fica devendo ao consumo do diesel que o Jeep faz, mas o custo de rodagem tende a ser menor.
Não, a capacidade de fora de estrada não é equivalente, a do Bronco é superior, 7 modos de pilotagem, por exemplo.
Eu acho o carro fantástico! Arrisco a dizer, quase perfeito para quem curte desempenho e a possibilidade de ultrapassar terrenos difíceis..agora o que me deixa intrigado é o reduzido, para não dizer ridículo, número de vendas. Será que tem outro(s) fator(es) além do preço?
Falta de divulgação. E divulgação errada, como se fosse um carro só focado no off-road. Sendo que é um SUV com desempenho top e confortável para a cidade. Essa foi a minha escolha
O fechamento das fábricas no país foi feito de forma abrupta e sem uma boa comunicação com a imprensa e público. Muitos acharam que a Ford iria sair do país ou até falir de vez, um grande engano. Isso impactou nas vendas de quase todos os carros, exceto apenas da Ranger.
Aos poucos o mercado vai percebendo que os carros da Ford melhoraram depois que passaram a ser importados.
O carro é uma tentação! O que desanima é não ser flex, com esta gasolina com álcool do Brasil será que ele funciona bem?
Cássio, paraben pelo video. Uma duvida, mesmo as revisões do diesel sendo a cada 20mil km ainda seria mais caro que praticamente 2 de uma automóvel flex?
A Ford acertou demais! Meu Bronco vai ser substituído por outro no final de 2024.
Top demais.. fosse mais barato era mais top ainda. Aí comprava um kkkk
10:01 "tal qual a sua irma...maverick"
Ô loco, tomei um baita susto
Cassio, eu comentei sobre o barulho maravilhoso e ressonância do Musta que incomoda um pouco em viagens longas no seu vídeo indo até o sul, o Broncão é totalmente o contrário! Banco confortável, suspensão que parece que você esta nas nuvens e baita dirigibilidade. Bem provavelmente você iria gastar a mesma coisa que foi com o Musta (talvez esse seja a maior penalidade do Bronco), mas na minha opinião o Bronx se sai melhor naquela tipo jornada do que o outro cavalo.
Suspensão que parece estar nas nuvens, exagerou, em? 😂
@@ogearhead2426 sem exagero algum, é impressionante a suspensão do Bronco. Não conheço um carro com suspensão mais acertada que este, sem falar que é pra uso misto.
@@AlessandroLazarotti eu acho que os bancos e altura dos pneus ajudam muito. Mas a suspensão em si, não é tão macia, não… ao menos para meu gosto.
@@ogearhead2426 pode ser viés meu, já que meu outro cavalo embora macio para um muscle, não se compara com o Bronco. Mas de maneira geral a crítica meio que é unânime sobre o acerto de suspensão do Bronco. Nna verdade a altura dos pneus é o único ponto que ainda vou mudar um dia (possivelmente depois da garantia) para um lift de 1.5 com espaçador para pneus maiores
@@AlessandroLazarotti acho que realmente depende muito da referência e ao que se compara. Na categoria, acho o Compass/Commander mais confortável.
Já de fato confortável, para mim, é Range Rover ou Volvo.
Não acho que o Bronco, que é um ótimo carro, seja o mais confortável na categoria, ou que pareça estar nas nuvens.
Mas como já concordamos, é opinião. Ao nosso gosto.
Enfim, o carro tem muitas qualidades, e pela proposta é confortável, já que é o mais capaz da categoria. Mas não acho que seja um ponto extraordinário dele, assim como acabamento.
Cassio, vc sabe a diferença do Bronco 2021 e o modelo 2023? Ótimo video a propósito. obrigado! Me fez gostar ainda mais do carro.
Ajuste na potência do motor (2023 tem alguns cavalos a mais, porém poucos) e rebatimento eletrônico dos retrovisores!
@@zapa-pics ta na garagem! Feliz demais! Agora estranhei não ter fechamento dos vidros e do teto na chave. O meu carro anterior tinha. Levei uns dias para me acostumar 🙁 será que existe algum módulo disponível que faz isso!?
Sync 4 no Bronco 2024
Como faz pra deixar a velocidade no centro do painel? O meu é 23/23 nao consigo fazer isso
meu sonho ter uma
Só faltou um teto preto pra ser perfeito! Carro off road com teto claro é complicado. Suja demais
Quando terá a versão híbrida como a da Maverick ??
tá na minha mira pra comprar
Algum ponto negativo? Só vi elogios.....kkkk....não é possível que um carro não tenha nada de negativo...mas gostei do vídeo.
Para mim, só dois pontos "negativos". O black piano da parte superior do carro, quando vc entra em uma dessa estrada de terra com muita vegetação acaba riscando , não tem outra. E a mesma coisa acontece com os espelhos retrovisores,demasiado grandes e com um plastico poroso que também riscam facil. Resolvi o problema da pintura toda do carro com um otimo PPF. Os retrovisores com uma capa de proteção "made em USA." Ebay docet!
Como o motor está se comportando? Muitos problemas com o tempo? Ou acham q será durável? N digo q precisa ser uma Toyota...
Carro excelente, pena a Ford não ter investido no marketing correto, da surra em compass, rampage, etc.....
Existe possibilidade de vir para o Brasil o bronco híbrido?
Qual o valor médio do seguro? Pago 2300 no meu atual carro...tcross high line
Excelente canal!
🙏👊🏽
~E um carro que gostaria de ter quando eu me aposentar.
Um tapa na cara dos atolados da rampa do shopping hahaahahaha
É um super suv, mas o bronco sport não tem nada a ver com o Bronco, que está mais para a linha wrangler.
Me corrija por favor se eu estiver errado poucos de vocês falaram de um sistema de tração q esse carro tem a vetorização de torque das rodas traseiras sendo q tem duas embreagens no diferencial uma p cada roda podendo mandar quase toda potência só p uma roda dependendo da situação sem falar de outras coisas olha marca do sistema de som o material da suspensão liga leve a vedação acústica modos offroad modos de condução só aq seus concorrentes da categoria já ficaram longe sem nem fala de motor e câmbio aí todo vídeo q tem do carro reclamam do preço q dependendo do concorrente é mais caro e tem bem menos equipamentos
Quero um ❤
Meu próximo 🚙
QUERO VER COLOCAR OS DOIS 4X4 NUMA TRILHA REAL, NA SERRA DA CANASTRA: JEEP COMPASS TRAILHAWK VS BRONCO SPORT... TEM CORAGEM CASSIO CORTES??!
Coragem sim. Falta tempo e verba rs
Deveria ter motor flex, visto que agora a gasolina vai ter 30% de álcool, daqui alguns anos vai pra 50%, então a ford deveria optar por colocar motorização flex.
Como isso ?
O mais vendido nos EUA é o Wangler
É correto dizer que o bronco está tirando o sono dos engenheiros do Duster na mesma fatia do mercado onde o Tiggo hoje lidera?
Ótimo vídeo, mas sinto falta de comparações com outros possíveis modelos e respectivas versões... Parece uma publi. É uma publi?...kk
É
Não existe uma comparação direta,talvez com o Compass, por uma questão de preço,mas a cavaleria é menor, é diesel e no off road fica bem atrás catando cogumelos! O Bronco é Bronco e nada mais! Ou se ama ou se odeia! Eu estou amando,todos os dias um poquinho a mais! E não é verdade que é gastão, é só uma questão de pé!
Nenhum defeito?
Entre o bronco e o tx4 troller, 1000 x o troller
Mais Broncos nos sobram 🙏
Esse motor a gasolina tem a manutenção mais barata do que um motor a diesel, será mesmo? Qualquer oficina barata tem capacidade de concertar e regular esse motor cheio de tecnologia?
O maior problema são as peças Ford Motors Cia
Mas, segundo o Enzo de 11 anos, jogador de Forza do Game Pass, pago pelo pai, esse carro é uma bomba pq a Ford saiu do Brasil
Hshshsh
Como é o consumo?
Faço 11 Km/l na estrada e entre 5,5 e 6 Km/l na cidade.
Meu próximo carro se o banco permitir... recebeu bem por essa propaganda ein?
Certo, mas KD as filmagens do carro na trilha? Colocou o carro num matinho e pronto, isso que é trilha é?
Entra nesse matinho de 4x2. Depois volta aqui pra nos contar como foi 👊🏽
@@CassioCortes meu Fiat uno faz isso aí pow. 👊🏽
CC errados estão os outros pois SUV (Veivculo Esportivo e Utilitario) portanto . Bronco.
Twngo vontade deter o carro.Meu medo eh a manutenção qdo acabar a garantia, nao tem uma manutenção nd simples.
Como sera que fica esse motor com 30% de álcool na gasolina ?
Escape vc quer dizer né...? Esse carro só tem Bronco no nome. O Bronco mesmo não temos por aqui... Infelizmente.
Massss QUEBOBÁGEM, diria JL Datena. O Bronco não temos. O Bronco Sport, que tem uma BAITA capacidade off-road para 99% dos usos de uma pessoa não-jipeira, temos 👊🏽
O bronco se viesse diesel seria um dos suv mais vendidos! Porém a Ford só vende a gasolina aí não ajuda
👍👍👊👊
FAZ UM VIDEO 4X4 COM A MAVERICK, 4X4 DE VERDADE .. IGUAL TH-cam AMERICANO FAZ
Achei que foi uma avaliação muito "positiva".
O carro é estremamente positivo! O Cassio não está fazendo nehuma propaganda enganosa! Existem motoristas diario, de final de semana, de racha de sinhaleira que na primeira curva vão reto, de 0 até 200km e de 200km até zero, de off road, de só on road e mais ! Agora depende de onde vc se colocam, pq o Bronco serve pra tudo isso! Acho que isso que o Cassio queria passar para a gente!
fico preocupado com relatos mais frequentes de pau no diferencial da Bronco Sport.
Olá amigo, tem como me enviar esses relatos, ou apontar onde viu alguns desses relatos sobre o "pau" no diferencial? Obrigdo!
E até pecado dizer que esse carro e um SUV raiz, quero ver atravesar um riacho com 1.40m de agua igual eu faço na minha Bandeirante isso sim e um SUV raiz.
Mas e o conforto???
Eita, o carro não tem defeito? 12 minutos de puro elogio, parece até reportagem paga.
E devidamente identificada 👊🏽
Troller é um trilhão de vezes melhor.
a falta de versões mais básicas matou esse carro no br. outra coisa q ajudaria na venda desses importados seriam os 5 anos de garantia, como na ranger. tenho vontade de ter um desse, mas fico com receio do custo de manutenção, pó garantia num carro tão tecnológico, pra uso offroad e Ford.
Maverick e Bronco estão com 5 anos de garantia.
@@rafaeleduardopinto5751 A informação do site da ford é de 3 anos de garantia para esses modelos
3 anos de garantia. Te garanto.
Confio muito quando é review publicitária paga, vi que estavam falando muito bem de um carro que não vende nada é ruim de revenda 👍🏻
…que são características que não tem nada a ver com as mostradas no vídeo 👊🏽
Vídeo muito chapa branca! Pena o canal ter virado propaganda.
São 200 vídeos por ano. UM vídeo apoiado pela Ford e identificado como tal = “canal virou propaganda”. A I.A.B. é um local desafiador 😃
O carro eh muito massa, mas esse ingles ai ta mais dificil de aturar que os motores t270
#ForçaWarrior
Foda é pagar R$ 252.790 pra enfiar no barro... só pra rico mesmo que não se preocupa com a desvalorização ou manutenção do carro.
E não falou o principal: o consumo km/l !!!
letmegooglethat.com/?q=consumo+bronco+sport
Um absurdo não ter porta-malas elétrico. Fora isso, só acho feio e duro mesmo. Mas é uma ótima compra, tem tudo que a Maverick deveria ter, é completo, alto, e aguenta qualquer terreno. Só é caro… não acho que o acabamento pareça valer.
duro onde?
@@AlessandroLazarotti eu acho a suspensão dura. Mas de fato os bancos são confortáveis, como você disse no seu outro comentário. Os pneus altos também ajudam. Na proposta, ele é confortável. No geral, para mim, é duro.
Você diz isso porque tem o carro ou por uma impressão em um curto passeio num teste drive? Eu tenho o carro e posso garantir que a suspensão tá longe de ser dura.
@@xomone já fiz offroad. Também já me interessei em comprar. Na categoria, acho Commander/Compass mais confortáveis.
Pela capacidade/proposta do Bronco, ele não deixa de ser confortável. Como já disse, pneus e bancos ajudam. A suspensão em si, não é nada extraordinária para citar como uma qualidade, assim como o acabamento. E no geral, acho ele duro. Você não sente pancadas, por tudo que falei acima, mas você sente tudo pelo que passa. Para meu gosto, é duro.
@@ogearhead2426 mas ele é duro em relação a qual carro? Em relação a uma Mercedes E350 eu concordo, mas é bem mais macio do que um Compass, Commander ou Renegade.
Suv e raiz, são duas palavras que não combinam… Este atual modelo não!
A FORD MORREU