2022年モデル【LEAD125】4バルブ化してモデルチェンジしたリード。購入前に気になるところを見ておこう♪カラーは人気のポセイドンブラックメタリック!

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 40

  • @ジョージ真壁
    @ジョージ真壁 2 ปีที่แล้ว +8

    通勤用のダサバイクのイメージあったけど、今のリードはおしゃれなのね
    燃料キャップカバーの開き方いいな!

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว

      キャップカバーのオープンは、楽しくなりますね😁

  • @popaiB
    @popaiB 2 ปีที่แล้ว +6

    リード乗ってますけど、ハザードを標準で付けてもらいたいですよね。pcxとかは付いてるのに。。

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      確かにそうですね!

  • @TheShue777
    @TheShue777 2 ปีที่แล้ว +8

    蓋付きフロントトランクにしろメットイン容量にしろほんとに分かってる構成のリード、
    他メーカーも真に参考にすべきはこのバイクなんだよね、
    ホンダ好きじゃないけどこういう真面目に継続してる車種は偉いと思う。
    加えて水冷4バルブでパワー的にも盤石か。

  • @mastermevious6845
    @mastermevious6845 2 ปีที่แล้ว +2

    灯火類はフルLEDですか?カタログだとヘッドライトとポジションライトがLEDなのは確認出来ました。
    こちらの動画からストップランプもLEDみたいですね。

  • @池田裕一郎-q8e
    @池田裕一郎-q8e 11 หลายเดือนก่อน +1

    シートのクッションが硬くてお尻が痛くなると言う方たちがいらっしゃるようですが、この収容能力はそれを補うほどに実用的ですね!

  • @ศรันย์เสมาวิวัธนะ

    เวอร์ชั่นญี่ปุ่นสวยมาก

  • @ざくろ-p9s
    @ざくろ-p9s 2 ปีที่แล้ว +1

    最新リード乗ってるけど、サスペンション以外 満足

  • @junichikudou1084
    @junichikudou1084 2 ปีที่แล้ว +3

    リアタイヤ10インチじゃないですか

  • @nozarinn
    @nozarinn 2 ปีที่แล้ว +1

    キーの電池がなくなった場合エンジンは掛けれないのでしょうか?

  • @user-qo6gc3xm8u
    @user-qo6gc3xm8u 2 ปีที่แล้ว +1

    給油はしやすいですか

  • @助川正紀
    @助川正紀 2 ปีที่แล้ว

    今回のモデルチェンジ、エンジンが変更、スマートキー以外にに変更点って有るのかな?燃費は旧モデルより下がってるし。まあユーロ5等の環境基準クリアのためなんでしょけど

  • @よし-x2v
    @よし-x2v 2 ปีที่แล้ว

    スマホ充電は、シガーソケットUSBじゃないんですね?

  • @やから-n3q
    @やから-n3q ปีที่แล้ว +1

    KABUTOのMサイズ限定で2個よりも
    SHOEI、AraiのXLサイズ1個をまともに収納できるようにして欲しい💢

  • @パンドラ-o6k
    @パンドラ-o6k 2 ปีที่แล้ว +2

    充電がCケーブルって面倒だなぁ。普通のUSBで良いのにPCXもですねぇ。
    最近のスクーターはキック無いしキーレスだからバッテリー上がったら超面倒ですよねぇ。
    現在販売されてる原付二種のスクーターでキックが付いてるものってありますか?

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。
      Cケーブルは今後増えるみたいです🙋‍♂️
      既存の原2でキック付きは、、
      アドレス110があります🙋‍♂️

    • @崇純瀧田
      @崇純瀧田 2 ปีที่แล้ว +4

      そうそうバイクでバッテリー上がらないわ

    • @パンドラ-o6k
      @パンドラ-o6k 2 ปีที่แล้ว +1

      @@崇純瀧田 さん
      何か乗ってらっしゃるんですか?
      今のはキーレスで待機電源もありますよね。
      私の嫁は毎日通勤で乗ってますが二度バッテリー上がってるんですよ。
      だから不安な部分をコメントしたのであって、では「そうそうバッテリーは上がらん」とは、どれぐらいのサイクルでバッテリー交換されてますか?

    • @崇純瀧田
      @崇純瀧田 2 ปีที่แล้ว +4

      @@パンドラ-o6k Nmax125に乗ってます。
      ハンドロックしっかりかけていればバッテリー上がる事は、ありませんよ。

    • @murasaki9295
      @murasaki9295 หลายเดือนก่อน

      バッテリーあがるでしょ
      最近のスクーターはセルが良くなったのもあるかもしれないけど、遠出してキック無しでバッテリー上がりって最悪

  • @MrSigepon
    @MrSigepon 2 ปีที่แล้ว +1

    恒例のメットチャレンジをお願いします。

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      メットインは皆さんご興味ありますね。

  • @togm1534
    @togm1534 2 ปีที่แล้ว +1

    バイクもスマートキーか!!!

  • @user-zo1jt4me6w
    @user-zo1jt4me6w 2 ปีที่แล้ว +1

    pcxと悩んでいるのですが、2人乗りはどちらが楽ですか?

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます
      後ろのシート幅はさほど変わらないと思いますが、リード特有のフラットなステップボードが、結果的にタンデムの乗り降りが楽かもしれませんね

  • @Nabun55
    @Nabun55 ปีที่แล้ว

    ผมอยากได้สติกเกอร์ข้างหน้าที่ชาวญี่ปุ่นชอบติด​ ผมจะหาได้จากที่ไหน

  • @user-zh2wn8yy8q
    @user-zh2wn8yy8q 2 ปีที่แล้ว +1

    PCXとどっちがおすすめですか?

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  2 ปีที่แล้ว +2

      悩ましいところですが、乗り降りを重視されるなら、フラットなステップボードのリードです。結構それが決め手の方もいらっしゃいます🙋‍♂️

  • @衝撃幸せチャンネル登録お願い
    @衝撃幸せチャンネル登録お願い ปีที่แล้ว +1

    リードはお尻痛くなりますか?

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。シート幅が広く、クッションも硬すぎないので、普段使いでは問題無いと思います。ただ長時間乗ると人により痛くなるとは思います。

  • @rangerpatriotgenerasiprati4941
    @rangerpatriotgenerasiprati4941 2 ปีที่แล้ว

    I Hope Honda Lead The Technology Machine ESP Honda Lead With Combination Technologi Machine CBR With 2 Silinder....So Honda Lead Force 175-180 CC Or Honda Lead Force 230-245CC Or Honda Lead Force 300-350 CC ....I Think All Technology ESP Machine Or Machine CBR is 4 Stroke....The Combination Technologi ESP Machine And Combination Machine CBR Is New Creation Machine....Oke Honda This My Idea For Honda...

  • @sutaima
    @sutaima 2 ปีที่แล้ว +1

    タイヤが相変わらず小さい。dio110 と同じにしてくれたらいいのに。

    • @user-ih9cq3vu2h
      @user-ih9cq3vu2h ปีที่แล้ว +2

      積載容量を広くするために
      タイヤが小さいらしいです。

  • @ヨシピー太郎
    @ヨシピー太郎 ปีที่แล้ว +1

    前カゴ付けれないのだね😭

    • @RIDERSCLUBhanayama
      @RIDERSCLUBhanayama  ปีที่แล้ว +1

      リアボックスの選択になります🙋‍♂️

    • @ヨシピー太郎
      @ヨシピー太郎 ปีที่แล้ว +1

      @@RIDERSCLUBhanayama 特大のリアボックスを付けようかな

  • @fjsjwjfjwjehwnf
    @fjsjwjfjwjehwnf 2 ปีที่แล้ว

    한국 수입이 시급 합니디.

  • @rangerpatriotgenerasiprati4941
    @rangerpatriotgenerasiprati4941 2 ปีที่แล้ว

    I Hope Honda Lead 125 CC Go To Indonesia.....I Like Style And Technology Honda Lead 125 With 1 Silinder...Honda Lead 125 Go To Indonesia....The Next Time Or The Future,Honda Lead 175-180 CC With 2 Silinder.....Or Honda Lead 235-245 CC With 2 Silinder......Or Honda Lead 300-350 CC With 2 Silinder.....Oke....This Is My Idea For Honda.....GBH(God Bless Honda)