Молодцы Иркутяне !!! Вдвоем все по удобней а так бы разработали бы методичку с неисправностями и перемычками выхода из ситуации за Н сумму по вашему усмотрению
Не используйте такой вид шунта особенно не вкручивайте саморез, в этих случаях может произойти другая неисправность, выпадание провода или потеря контакта в клеймной рейке. Проще в этом случае на реле кв44 поставить перемычку (с кракадилами) в проводах н202 на плюс катушки кв44 (провод э36), подъем токоприёмника будет осуществляться обычным порядком, только для опускания токоприемников будет происходить при отключении кнопки "главный выключатель". Эта неисправность характерна на ермаках с независимым возбуждением где имеется реле кв7, обычно не подымается токоприемник после смены кабины из-за заедания кв7 в промежутке в оставляемой кабине тем самым оно рвет цепь в проводе э36 на все кв44 всех секций. В таком случае необходимо расширится в оставляемой кабине и помочь возвратной пружине реле кв7 отключится полностью (расклинить кв7).
Для меня такой способ не подходит так как у меня 4ЭС5К. Мне проще в оставляемой кабине расклинить кв7 или поставить один шунт непосредственно на кв44 в проводах н202 - э36 (э36 это + катушки кв44).
Отличное время наступает когда показывают рассказывают , молодцы ребятки , респект и уважение
Молодцы Иркутяне !!! Вдвоем все по удобней а так бы разработали бы методичку с неисправностями и перемычками выхода из ситуации за Н сумму по вашему усмотрению
Так есть же логические схемы,там все неисправности
@@КРОЛИКРОДЖЕР-р5у у кого есть в моем депо не хера нет
Год назад на вставкие повис на нём😁
Молодец классно и подробно объясняет!!!
Продолжайте снимать, очень полезно, тем более в последнее время за месяц одна пятка попалась, только и ездим на ермаках
Отлично 👍
лайк, давайте в том же духе машинисту Павлу респект)
Не используйте такой вид шунта особенно не вкручивайте саморез, в этих случаях может произойти другая неисправность, выпадание провода или потеря контакта в клеймной рейке. Проще в этом случае на реле кв44 поставить перемычку (с кракадилами) в проводах н202 на плюс катушки кв44 (провод э36), подъем токоприёмника будет осуществляться обычным порядком, только для опускания токоприемников будет происходить при отключении кнопки "главный выключатель". Эта неисправность характерна на ермаках с независимым возбуждением где имеется реле кв7, обычно не подымается токоприемник после смены кабины из-за заедания кв7 в промежутке в оставляемой кабине тем самым оно рвет цепь в проводе э36 на все кв44 всех секций. В таком случае необходимо расширится в оставляемой кабине и помочь возвратной пружине реле кв7 отключится полностью (расклинить кв7).
День добрый, нужен резервный канал. Яндекс дзен, телеграмм.
Павел 😎✌
А как на 2эс5к
Второй способ клин KV44
Для меня такой способ не подходит так как у меня 4ЭС5К. Мне проще в оставляемой кабине расклинить кв7 или поставить один шунт непосредственно на кв44 в проводах н202 - э36 (э36 это + катушки кв44).
Получается,если 2эс5к,то придется заклинить kv44?
Если у тебя две секции проще заклинь на них КВ44
На вл 80 тк пропадает нагрузка на одной секции, лампочки все погасшие, кто нибудь знает что делать в этой ситуации?
ВЛ80ТК ну очень редкая машина что в Иркутске редко
@@rail190 во 80 ТК пошли на распиловку. Так что выдыхайте товарищи.
@@ЕвгенГидеон чья бы корова мычала вл80тк в абакане работают