Offroad Anfänger ohne Plan auf dem TET Deutschland. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Musik: www.musicfox.com/
Moin...also erst einmal Hut ab, das ihr hier die ungeschminkte Wahrheit zeigt. Mir sind allerdings direkt in den ersten Minuten ein paar Kleinigkeiten aufgefallen, die eine TET- Tour deutlich entspannter machen und man problemlos umsetzen kann. Da wäre zum einen das Gepäck....weniger ist mehr und (zumindest rein optisch) sind eure Motorräder völlig überladen. Konsequent ausmisten - das ist kostenloses Tuning, zeigt wie wenig man eigentlich braucht und dann - wenn ihr wirklich mit Koffern fahren möchtet - alles in die Seitenkoffer für einen tiefen Schwerpunkt. Reduziert auf das Minimum, setzt euch ein Ziel (z.b. 20 kg pro Person) zzgl. Zelt, Schlafsack und Isomatte. Ein Zelt mit Stehhöhe hat sicherlich seinen Charm - ein kleines Zelt eignet sich besser zum kuscheln, wiegt aber zudem mindestens 5kg+ weniger, die man ungünstig hoch auf dem Motorrad platzieren muss. Und was ihr nicht dabei habt, muss Nachts auch nicht ins Zelt. Wenn ihr dann noch die jetzt deutlich leichteren Motorräder mit etwas offroad-lastigeren Reifen ausstattet, verlieren Gras und kleine Pfützen schnell ihren Schrecken.
Gerade drauf gestoßen. Coole Aktion. Wir werden in 2024 den deutschen TET auch mit Straßenmopeds und Straßenreifen machen (r1100s, fzs 600). Richtig Plan haben wir auch nicht, aber schon paar Tiefsandstellen auf Brandenburger Ortsverbindungsstraßen gefahren. Allerdings werden wir nicht zelten und nur 2 Tage in MV unterwegs sein. Kleine Tasche reicht für uns völlig.
Respekt an euch trotz unpassenden Bikes und Reifen 👍🏼
Moin...also erst einmal Hut ab, das ihr hier die ungeschminkte Wahrheit zeigt. Mir sind allerdings direkt in den ersten Minuten ein paar Kleinigkeiten aufgefallen, die eine TET- Tour deutlich entspannter machen und man problemlos umsetzen kann. Da wäre zum einen das Gepäck....weniger ist mehr und (zumindest rein optisch) sind eure Motorräder völlig überladen. Konsequent ausmisten - das ist kostenloses Tuning, zeigt wie wenig man eigentlich braucht und dann - wenn ihr wirklich mit Koffern fahren möchtet - alles in die Seitenkoffer für einen tiefen Schwerpunkt. Reduziert auf das Minimum, setzt euch ein Ziel (z.b. 20 kg pro Person) zzgl. Zelt, Schlafsack und Isomatte. Ein Zelt mit Stehhöhe hat sicherlich seinen Charm - ein kleines Zelt eignet sich besser zum kuscheln, wiegt aber zudem mindestens 5kg+ weniger, die man ungünstig hoch auf dem Motorrad platzieren muss. Und was ihr nicht dabei habt, muss Nachts auch nicht ins Zelt. Wenn ihr dann noch die jetzt deutlich leichteren Motorräder mit etwas offroad-lastigeren Reifen ausstattet, verlieren Gras und kleine Pfützen schnell ihren Schrecken.
Moin 😊, sehr unterhaltsam.
Gerade drauf gestoßen. Coole Aktion. Wir werden in 2024 den deutschen TET auch mit Straßenmopeds und Straßenreifen machen (r1100s, fzs 600). Richtig Plan haben wir auch nicht, aber schon paar Tiefsandstellen auf Brandenburger Ortsverbindungsstraßen gefahren. Allerdings werden wir nicht zelten und nur 2 Tage in MV unterwegs sein. Kleine Tasche reicht für uns völlig.
Also es fehlt der Batzi Dialekt als du ihre fahrlinie kommentierst 😂 aber mega gutes video
Planlos auf ein TET ist mutig!! Aber der glaube und der Wille zählt,Erfahrung kommt noch .durch Fehler lernt man bekanntlich.
Aber trotz allem zeigt ihr was als Anfänger geht, Hut ab dafür ..
Die LIPper 😁👍
😂😂😂 geil war auch... verletzt? Weiß ich noch nicht...
Jo, mutig ran an die Sache, die Routine kommt dann schon, und Sand.. ja, da hilft Geschwindigkeit.....
Hallo,
Welches Teil von Tet ist das?