Lexus IS300h - TEST | 4K
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2017
- Jeżeli podoba Ci się to co robimy i chciałbyś nas wesprzeć:
www.paypal.me/MKlimczak
__
FACEBOOK ► / motoarenapl
INSTAGRAM ► / motoarena
KONTAKT ► redakcja@motoarena.com.pl
__
Sprawdź też Nasz drugi kanał na którym bez zbędnego gadania zobaczyć możesz testowane przez nas auta:
/ @moto5400
__
Realizacja - Marcin Klimczak
Prowadzący - Marcin Klimczak
__
MUZYKA:
Electric Mantis - The One
/ electricmantis
/ the-one - ยานยนต์และพาหนะ
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
Lubię Lexusy.
+Samuraj Marcin Ja nie miałem przekonania, ale też mi się naprawdę spodobały. 😎
odkryłem ten kanał niedawno i chciałem tylko napisać, że najlepiej zrealizowane testy jakie dotąd widziałem, krótko, zwięźle i na temat z fajnymi ujęciami a do tego często i z różnorodnymi autami, tak trzymać.
Witaj na kanale! :) Dzięki, bardzo miło mi czytać tak pozytywną opinię! Nieustannie staramy się rozwijać jakość tworzonych materiałów, a komentarze tego typu dają nam tylko większego "powera" do dalszego działania. :)
Lexusy mega mi się podobają.Może kiedyś sobie kupię tylko w 2.0 t .Ciekawa linia nadwozia wyróżnia się.Środek mógłby trochę lepiej wyglądać bo niektóre przełączniki rzeczywiście trochę nie przystoją do takiej marki jak Lexus.I podobno jest mniej awaryjny od niemieckiej Trójcy co też jest ważne
Po co w tym lexusie są manetki do zmiany biegów?
Chyba tylko po to, aby usprawnić hamowanie silnikiem na zjazdach - ja tak z tego korzystam.
masz może porównanie do BMW 330e?
Niestety 330e nie jeździłem. Tak się składa, że akurat w czasie testu Lexusa byłem na evencie BMW na którym mogłem sprawdzić prawie wszystkie hybrydy od BMW (jest z tego film też na kanale), w tym 530e. Układ kierowniczy jest jednak fajniejszy w BMW i mimo iż 5 jest sporo większe od IS-a (a moc podobna) to piątka wydaje się być zwinniejsza.
Odnoszę wrażenie, że kiedyś Lexusy były produkowane dla bardziej konserwatywnej klienteli. Teraz targetem są ludzie młodzi.
kurde fura kozak czemu tylko tam cvt wsadzili :(
Akurat CVT w Lexusie działa bardzo przyjemnie. :)
mimo wszystko cvt może być w toyocie a nie luksuowym aucie
nie CVT a eCVT . eCVT to sposob na naped hybrydowy Toyoty i Lexusa. silniki elektryczne sa w obudowie skrzyni biegow. czesc elektryczna eCVT jest zamiast skrzyni biegow. to wlasnie silniki elektryczne pracuja zamiast klasycznej skrzyni biegow. nie ma wiec Toyoty czy Lexusa hybrydowego bez eCVT :)
Jest 2.0 245 i hydrokinetyk
@@kuba-yc8gi Ale to nie hybryda. Żadna hybryda Toyoty/Lexusa nie ma hydrokinetyka. Jeśli się mylę, poprawić.
8 LITRUW TO DUZO
Jak na ponad 200kucy to nie ma tragedii.W mieście i po drogach krajowych pewnie mniej niż 8 litrów
Bo to auto nie spala 8l/100km w trasie... Przy 145km/h licznikowych czyli 140km/h wg GPS spala 7,5l/100km
Przy 90km/h jest to około 4,7l/100km a przy 120km/h 6,1l/100km. Mój poprzedni IS250 spalał w trasie średnio około 8-8,5l/100km gdy trzymłem na tempomacie 120-130km/h.
@@tomaszbudnik521 zastanawiam się nad kupnem is250 lub is300h. 200t jest paliwożerny. Jakieś plusy na rzecz 250 lub 300h? Czy rzeczywiście hałasuje jak odkurzacz?
@@adamczaja-pankiewicz Oba IS250 jak i IS300h podczas normalnej jazdy sa bardzo ciche. do tego stopnia, ze silnika prawie nie slychac. roznica jest podczas przyspieszania z "gazem w podlodze". Tu IS250 brzmi lepiej niz IS300h ale mysle ze to kwestia glownie tego ze posiada V6 a nie R4. Najlepiej wybrac sie do Lexusa na jazde testowa. Mialem podobne obawy i wlasnie jazda testowa je rozwiala.
@@tomaszbudnik521 tyle że is250 nie jest już produkowany. Szukam używki po lifcie z uwagi na bluetooth, którego przedlift nie posiada. Nie będę ukrywać, że is300h bardziej mi się podoba, tylko ta hybryda... Słuchy mówią, że wyje jak odkurzacz podczas jazdy. Is250 jechałem, podoba mi się choć to już staruszek. Is300h nowocześniejszy.
Sposób w jaki zrealizowany jest napęd hybrydowy w Lexusach i Toyotach potrafi wykastrować wszystkie konie mechaniczne i przy okazji całkowicie pozbawić auto przyspieszenia. Nawet mocne wersje powyżej 200 KM mają ten problem. Dla mnie jest to bardzo dziwne bo silniki elektryczne powinny teoretycznie dawać dużo momentu obrotowego. Myślę, że ma to związek ze skrzynią CVT oraz masą auta. Nie rozumiem sensu kupowania auta tak drogiego i o tak dużej mocy, żeby potem nie móc z niej korzystać np przy wyprzedzaniu. To nie jest ani fajne ani bezpieczne.
Po za Gs 450h 1 generacji.Spokojnie odjezdza 335i,a powyzej 200km/h to juz kopanie lezacego.