Det er en rigtig god og informativ kanal du har fået her Peter . Da jeg står overfor at skulle have elbil og måske hjemmelader via boligselskabet, er det utrolig fint, at du er begyndt denne kanal, så jeg kan få informationer på en enkel og spændende måde😀
Tak for en god video! Og gode pointer du fremhæver. Ifht behovet for at bruge app til at betale med - tja, fraværet af en betalingsløsning direkte på superchargeren er netop noget af det, der gør at Tesla kan holde priserne på opladning så langt nede. Superchargerne er teknisk set ret “dumme”. De kan kommunikere med Teslas egne biler, men har ellers ikke ret meget teknik indbygget. Det er faktisk en kæmpe fordel, for oppetiden er væsentlig højere end hos mange andre ladeudbydere, hvor selve laderne er meget avancerede (og dermed også kan gå ned/være offline, fordi de indeholder alt mulig teknik, som Teslas superchargere ikke gør). Tesla har placeret teknikken i appen, som er nem at vedligeholde på verdensplan og så i Teslas biler. Det er en ret effektiv approach.
Vi har leaset. Vi har tidligere købt en benzinbil på billån, men da vi solgte den efter 3 år, havde det være ligeså billigt at lease og selv om vi havde en stor udbetaling. Samtidig kan vi godt lide tech og der sker meget på den front, så derfor vil vi gerne kunne skifte bil mindst hvert 3. år. Endelig er der usikkerheden ved holdbarhed på batteri osv. her behøver vi ikke bekymre os, da vi bare returnerer bilen efter 3 år. Men, leasing kan være dyrt hvis man fx. kører mange kilometer pr. år (det gør vi ikke). Køb kan bedre betale sig hvis man beholder bilen hele dens levetid, efter min mening. Vil man alligevel skifte inden for 3 år, så er leasing ofte tæt på samme pris, men uden den samme risiko.
Nu kan jeg ikke lige overskue en udregning, men hvis du køber et Tesla abno. På 99 pr. Mdr og lader hvor mange kWh skal du så oplade på en mdr inden det bliver billigere end andre ladere ? Men super gode videoer du laver, keep up The god job 🎉🥇👍
Mange tak, og tak fordi du kigger med. Du finder antal kWh ved at dividere abonnementsprisen med besparelsen. Fx. I Lyngby, der er besparelsen hhv. 0,90 øre mellem 18 og 22. Og 0,75 resten af døgnet. Dvs. hvis jeg kun lader i de billige timer, skal jeg lade 99/0,75=132 kWh før jeg begynder at spare penge. Hvis jeg kun lader mellem 18 og 22 skal jeg lade 99/0,90=110 kWh før jeg begynder at spare.
Tak for tippet. Det kan man jo også i Teslas app. Men det kunne være fedt hvis man kunne se det i sin navigationsapp. (Fx. Apple Maps eller Google Maps.) jeg har lige testet og i hvert fald Apple Maps viser også superchargers der ikke er åbne for andre, men det ser faktisk umiddelbart ud til at Google ikke gør det 😊
Fin og oplysende video! MEN: kan du ikke skrive ud inden du optager næste video? For så skal der ikke være andet trafik på vejen! I løbet af det sidste minut har du øjnene stirrende i kameraet i 38sek!!! Det svarer til du kører 1.100meter uden at kigge på trafikken! Det er fandme en ommer!!!
Tak, er glad for du kan lide den. Nu har jeg Fiat Co-Pilot aktiveret (du kan se video om den her: th-cam.com/video/GLfc5YAZiSg/w-d-xo.html ) så bilen sørger for både at holde vejbanen og afstand til forankørende, så det er sikkert nok, bare rolig.
Det er en rigtig god og informativ kanal du har fået her Peter . Da jeg står overfor at skulle have elbil og måske hjemmelader via boligselskabet, er det utrolig fint, at du er begyndt denne kanal, så jeg kan få informationer på en enkel og spændende måde😀
Mange tak 🙏🏻 dejligt at du km bruge videoerne 😊 pøj pøj med elbilen og tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for en god video! Og gode pointer du fremhæver. Ifht behovet for at bruge app til at betale med - tja, fraværet af en betalingsløsning direkte på superchargeren er netop noget af det, der gør at Tesla kan holde priserne på opladning så langt nede. Superchargerne er teknisk set ret “dumme”. De kan kommunikere med Teslas egne biler, men har ellers ikke ret meget teknik indbygget. Det er faktisk en kæmpe fordel, for oppetiden er væsentlig højere end hos mange andre ladeudbydere, hvor selve laderne er meget avancerede (og dermed også kan gå ned/være offline, fordi de indeholder alt mulig teknik, som Teslas superchargere ikke gør).
Tesla har placeret teknikken i appen, som er nem at vedligeholde på verdensplan og så i Teslas biler. Det er en ret effektiv approach.
Det vidste jeg ikke, men det giver jo ret god mening.
Og tak, forresten 😊
Hvad er din holdning til køb versus leasning af Fiat 500e - hvad tænker du giver den bedste økonomi? Og hvad har du selv valgt?
Vi har leaset. Vi har tidligere købt en benzinbil på billån, men da vi solgte den efter 3 år, havde det være ligeså billigt at lease og selv om vi havde en stor udbetaling. Samtidig kan vi godt lide tech og der sker meget på den front, så derfor vil vi gerne kunne skifte bil mindst hvert 3. år. Endelig er der usikkerheden ved holdbarhed på batteri osv. her behøver vi ikke bekymre os, da vi bare returnerer bilen efter 3 år. Men, leasing kan være dyrt hvis man fx. kører mange kilometer pr. år (det gør vi ikke). Køb kan bedre betale sig hvis man beholder bilen hele dens levetid, efter min mening. Vil man alligevel skifte inden for 3 år, så er leasing ofte tæt på samme pris, men uden den samme risiko.
@@SchaufussTV Mange tak for svar 👍
Det virker til at at der er mange forskellige apps for tesla supercharger. Har du et link til den man skal bruge? Tak for dine videoer
Du skal bruge den som er udgivet af Tesla. Til iPhone er det denne her: apps.apple.com/dk/app/tesla/id582007913?l=da
Tak fordi du ser med 👍🏻
Tak for dit svar. Skal man lave en bruger på appen eller kan man lade som gæst?
@Tru4Life jeg har oprettet mig og gemt mit betalingskort i app’en. Jeg ved ikke om man kan undlade det, men tænker det er smartest.
@@SchaufussTV Tak for dit svar. Bliv ved med at lave de gode videoer 😊
@Tru4Life velbekomme. Det er også planen 😊
Nu kan jeg ikke lige overskue en udregning, men hvis du køber et Tesla abno. På 99 pr. Mdr og lader hvor mange kWh skal du så oplade på en mdr inden det bliver billigere end andre ladere ?
Men super gode videoer du laver, keep up The god job 🎉🥇👍
Mange tak, og tak fordi du kigger med. Du finder antal kWh ved at dividere abonnementsprisen med besparelsen.
Fx. I Lyngby, der er besparelsen hhv. 0,90 øre mellem 18 og 22. Og 0,75 resten af døgnet.
Dvs. hvis jeg kun lader i de billige timer, skal jeg lade 99/0,75=132 kWh før jeg begynder at spare penge.
Hvis jeg kun lader mellem 18 og 22 skal jeg lade 99/0,90=110 kWh før jeg begynder at spare.
Apppen Charge finder, kan se om Tesla's lader er kun for tesla 😊
Tak for tippet. Det kan man jo også i Teslas app. Men det kunne være fedt hvis man kunne se det i sin navigationsapp. (Fx. Apple Maps eller Google Maps.) jeg har lige testet og i hvert fald Apple Maps viser også superchargers der ikke er åbne for andre, men det ser faktisk umiddelbart ud til at Google ikke gør det 😊
Fin og oplysende video!
MEN: kan du ikke skrive ud inden du optager næste video? For så skal der ikke være andet trafik på vejen!
I løbet af det sidste minut har du øjnene stirrende i kameraet i 38sek!!!
Det svarer til du kører 1.100meter uden at kigge på trafikken!
Det er fandme en ommer!!!
Tak, er glad for du kan lide den. Nu har jeg Fiat Co-Pilot aktiveret (du kan se video om den her: th-cam.com/video/GLfc5YAZiSg/w-d-xo.html ) så bilen sørger for både at holde vejbanen og afstand til forankørende, så det er sikkert nok, bare rolig.