Вставлю свои пять копеек: Не айсин, не вольво не производят масла и жидкости. Для них это делает кто то, сегодня одни, завтра другие ( для этого собственно и создано брендирование, это коммерция и ничего личного) Поэтому в одной канистре масла айсин может быть розовое, в другой красное ( разные партии, поставщики, розлив) Сравнивать атф жидкость по цвету - глупость, так как красный цвет есть краситель, созданный для опознания жидкости (моторка или атф на пример. К слову компания Liqui Moly производит жидкость для 6-ти ступенчатых коробок и она желтого цвета - atf1800. Получив кучу вопросов от потребителей, им специально пришлось изменить цвет на красный и выпустить жидкость под маркой atf1800R) Основополагающим для выбора жидкости является допуск. В Aisin AW55-50/51; TF-80sc !!до 10 года!! используется полновязкая жидкость на основе dexron III с допусками JWS 3309. На все гидромеханические коробки aisin после 10 года применяется маловязкая жидкость на основе стандарта dexron VI с допуском AW-1, он же JWS-3324. (И это прописано в vida и сервисной книжке) Эти жидкости отличаются по кинематической вязкости примерно в 1,5 единицы. И последняя создана в первую очередь для энергосбережения и увеличения скорости переключения передач. Чего стоит опасаться, так это жидкостей с «мульти» допусками, которые по заявлениям производителей применяются и в 3309 и 3324. В таких случаях чаще всего получается некая промежуточная вязкость, котороя не будет работать отлично не в первой, не во второй коробке. Так что лить что попало не стоит, но и зацикливаться на оригинале... дело лично каждого. Да, ну и в конце можно добавить, что как правило, все эти жидкости сделаны на базовом масле третье группы, то есть на гидрокрекинге, который в своею очередь во всем мире имеет право называться синтетикой, в Германии и еще некоторых странах Европы - минералкой... вот такой ребус.))
Виктор Поздняков Полностью согласен с тем, что Вольво и Аисин сами масло производить не могут, поэтому переплачивать за оригинал - дело неблагодарное. Нужно лить масло хороших брендов с обязательным конкретным допуском на вашу АКПП. Например, RAVENOL ATF T-WS Lifetime.
Миша Лашкевич, да, возможно, для айсинов после 10 года согласно указанным допускам (жаль нет нигде тех паспорта). Правда большая часть описания на оф. сайте Равенола не что иное как соответствия и рекомендации самого Равенола (но это нормально, у большинства так). Мое мнение, что к такой информации надо подходить с вниманием, так как могут быть не стыковки и ошибки (на пример где то мне попалось описание, что данная жидкость идет на все айсины с 2008 года, хотя известно что допуски на 08 и 10 год разные и жидкости отличаются. И строчкой ниже указано соответствие jws3324, что говорит о малой вязкости этой жидкости и применению ее на айсины с 10 года (речь исключительно про tf80)). Поэтому доверяй, но проверяй😊.
Хороший познавательный ролик.Это масло советую всем!!!Лил его в Вольво s80 2001г.в. 2.4 турбо плюс был чиптюнинг проехал на этом масле около 120 т.км.два раза менял пробег у машины был 380000 без переборки ДВС и АКПП!!!давно пользуюсь этим маслом и сейчас Вольво s80 2-го поколения 3.2 залил тоже это же масло и кстати лью только масло которое в железной канистре т.е.AFW+. разницы ни какой!!! И цена за три канистры около 5т.р.
Залил масло Toyota T4, но масло брал с кодом для Европы( там состав немного другой, так сказать под зимние условия)! есть еще с кодом для внутреннего рынка Японии, и с кодом для Америки. Первые два, оригинальные Тойота, а вот с кодом для Америки масло в канистру Тойота разливает контора ExonMobil, в ихних канистрах Mobil 3309. Проехал на нем уже 45 т.км, масло до сих пор светлое, менял 12л, цена около 500р литр., с таким ценником можно частичную замену хоть каждые 20-30 т. км. делать
У меня S60 2007, немного пинается коробка, разговаривал со старшим мастером на сервисе который Вольвами всю жизнь занимается, сказал, что бывали неединичные случаи когда пинки пытались убрать заменой масла и только с оригиналом они пропадали. Но, почитал коменты, пишут, что пинки могут при второй замене пропадать, возможно с этим связано, т.е. если бы второй раз заменяли тоже на неоригинал пинки бы так же ушли)) Думаю, что есть смысл сэкономить, лить Мобил, но делать это чаще. Сливать надо всё масло, частичная замена - не вариант, у меня отработанное было просто чёрным, и вышло только после пролива 4-5л нового. Даже если у вас оно светлое, там наверняка тоже есть выработка, просто она ещё не так заметна.
Езжу на ХС-90, 2007г. Пробег 192т.км. Лью Тойота T-WS. Но по допуску оно для авто с 6-ступой. Зимой это масло лучше. Легче переключения, быстрее прогревается коробка. Меняю через 40 тык. Методом замещения. Уходит 12-14, литров. Коробка работает как и когда купил авто с пробегом 85 тык. Первый владелец, не менял. Стало быть был оригинал. Тайотовское масло порекомендовал, знакомый механик. Очень благодарен ему. Всем удачи на дорогах. И не экономьте на маслах!
S60 2003.использую после ремонта акпп（от прежнего владельца）,масло тойота тип 4. Пробег 74.000 после ремонта акпп. Полет нормальный. Переодичность замены 20-25 тыс км по 8 литров через радик.
Подскажите пожалуйста а то я запутался в информации. У меня С30 Т5 2011 коробка AW55-50/51. Какое лучше масло заливать? С допуском JWS 3309 или JWS-3324?
В старые пятиступки льем мобил 3309 уже много лет, без нареканий. По цвету, запаху и вязкости очень похоже на оригинал. Свою ксюху продал с пробегом под 250 с коробкой все ОК было. Главное масло менять через 30 к., (благо оно не дорогое), за радиаторами и следить и правильно эксплуатировать коробку. Пробег в основном город...
На мою XC70 2008 (Коробка передач автомат, D5244T4, TF-80SC AWD) ШЕСТИСТУПКУ по Vida идет 1161640/1161540 - упаковка 4 и 1 литра соотвественно. И на 5-иступку AW50/51 жидкость! Что-то Вы путаете, уважаемый... А потом у людей коробка дергает... А вот жижа 31256774/31256775 пошла на машины с 2011 года (по Vida) на ту же TF-80SC...
пересмотрев много роликов, и отзывов, пообщавшись с представителем фирмы -производителя масла, решил залить себе петроканаду, тем более на офиц сайте у них заявлялось , что если чего случится с коробкой - они в ответе будут , - заливалили методом замещения, полная замена - 12л, чтобы все выгнало. было это год назад, проехал примерно 30к, проверял регулярно поначалу уровень и цвет (малиновый новый был), было все ок, последнее время - тоже смотрел, вроде тоже не потемнело , отложений, осадков, вкраплений - не обнаружил. переключение вменяемое, как для пробега 192к, иногда есть пинки , связанные с переключениями при разгоне 1-2-3 , и при торможении, но возможно это связано было со стилем езды, потмоу что при спокойной манере, вроде мягко.
Залил в S60 2007 PETRO-CANADA синтетическое АТФ (оно чуть более вязкое чем оригинал) добавив выносной фильтр и доп радиатор. Проехал 8000, скоро полная замена с заменой фильтров. Пинков до доработок не было, все сделал в превентивных мерах, пробег 102 по одометру.
У меня вольво с60 2.5Т 2007 сейчас пробег 180 тыс, лил мобил 3309 с 80тысяч. Первая замена полная, потом каждые 30 тысяч частичная замена. Полет нормальный, пинков толчков не наблюдается.
менял на оригинальное. volvo. методом замещения сейчас пробег 185 км volvo xc90 есть небольшой толчок со 2 на 3. а что если на промывку заливать AISAN, а на последнюю оригинальную VOLVO.
Volvo s80 2008год tf80sc mobil3309 (в руководстве к авто рекомендовано масло стандарта jws3309) меняю частично каждые 10т км вместе со сменой масла в двигателе, есть возможность брать масло очень дешево. Масло в 20литровых серых канистрах. Пробег 261тыс.км, никаких толчков нет. Масло при смене сливается абсолютно чистое.
Здраствуйтк +BILPRIME, Подскажите пожалуйста, а то я запутался в информации. У меня С30 Т5 2011 коробка AW55-50/51. Какое лучше масло заливать? С допуском JWS 3309 или JWS-3324?
Лучший канал по Volvo! Спасибо. Добавлю от себя про виды масел, ибо читал много об этом: у меня XC60 2008 D5, в каталоге масло 1161640, как вы говорите для 5-ступки, но у меня то TF-80SC AWD, а она же 6-и ступенчатая. А самое главное что официально стоит замена 31256775 у всех диллеров и многих продавцов. Так что как то так, второй момент что прочитал: ни в коем случае нельзя мешать эти масла и если вы уже перешли на 31256775 то вроде как пишут что назад дороги уже нету, и лить потом в нее 1161640 не реккомендуют. Я в свою залил 1161640 и не знаю что до этого лили, но едет хорошо уже почти 8 тыс. Как то так, надеюсь кому то будет полезно.
Volvo s80 I 2.5T 2005. Залил Neste ATF-X 25 т. Км- коробка чувствует себя нормально. По спецификации является Dextron IIIG, но по вязкостным характеристикам наиболее близко к оригиналу. В интернете есть информация о том, что стандарты D3G и T-IV (который наиболее близок к рекомендуемому Volvo JWS3309) по сути являются одинаковыми, просто один Американский а другой, скажем так, Европейский (ну или Японский, Toyota же). Так же если изучить официальные рекламации самой компании Aisin по поводу представленного у вас масла Aisin ATF-AFV+ можно увидеть то они сами заявляют что это масло универсальное и подходит для всех АКПП, т.к. по своим свойствам все масла для АКПП одинаковые, а серьёзные отличия имеют только масла для роботов (оно у них идёт отдельной позицией, название не помню) А куча существующих спецификаций- чистой воды маркетинг для продвежения своих брендов и взымания платы за сами сертификации.
а что думаешь по этому поводу насчёт масла для АКПП Gazpromneft ATF DX III, 4л по цене 930 рублей в официальном сети таких как Юлмарт и Газпром? Думаю к Вольво подойдёт? Недорого, можно менять хоть вместе чуть ли не с моторными маслами, и заодно самому можно уже научиться привыкнуть по замене всей "жижи"
@@sergeybondarenko4733 Менять по 4 литра АТФки каждую замену моторного масла это вообще идеально. Просто сливать через пробку сколько сольётся (у меня как правило 3.5 литра) и доливать через щуп. Neste ATF-X мне вышло чуть меньше 5.000 за канистру 20 литров, я бы лучше взял его. Хотя сейчас я бы лучше взял 20 литровое ведёрко Aisin AFV+. 7.000 с копейками тоже на мой взгляд приемлимая цена за такой объём масла от производителя коробки.
Думается, что с завода льется именно айсин, т.к. они заявляет, что масло залито на весь срок службы, а вольво уже с присадками моющими, смазывающими и т.п. Как продукт который должен устранить какие-то косяки, раз кто-то захотел поменять масло. У меня пятиступка, пробег 165 масло не менялось - проблем пока нет , и я вот как раз в раздумиях - стоит ли менять, и айсин или вольво))
Давайте тогда для объективности вспомним что Вольво сама коробки не делает. Так что это коробка которое разрабатывало Айсин и это делалось НЕ под масло Вольво, а под масло Айсин. Поэтому сравнивать цвет и запах вообще нет никакого смысла и надо заливать масло, под которое разрабатывалась эта коробка. То есть масло Айсин или Тоета WS.
Думаю как и маслом для ДВС маркетинг и не более. Поэтому что будет залито в оригинал зависит от того кто предложит Вольво лучшее масло по лучшей цене и не более того, думаю это причина того, что масло айсин не идёт на конвейер.
Такой вопрос коробка TF-80SC 6ст как оказалось предыдущий хозяин лил atf6004 как узнал из вашего видео это для 5ст, вопрос можно ли так же остаться на этом масле или стоит поменять для 6ст, то как ? Хотел частичной заменой, но можно ли их мешать.
Добрый день. Лью в 5ступенчатаю Eurol синтетику, замена 4л сливом с пробки, примерно через 30ткм меняю. Делают хорошие знакомые, которые занимаются только автоматами. Оригинал не советовали из за цены и что минералку хуже использовать зимой.
Вязкость при комнатной температуре может быть ЛЮБОЙ (утрировано). Тем более в одном случае это минералка, а в другом - синтетика. Имеет значение только вязкость при рабочей температуре АКПП (90-130 градусов). А ее в ролике никто не сравнивал. И полагаю что она одинаковая.
Масло мотул мулти атф 3309, после первой замены коробка стала мягче работать, были еле ощутимые пинки и они пропали, была вторая замена и также все ок. Интервал замены каждые 60 тысяч км. Пробег 295000. Машинка хс90 2008 год д5
У меня xc90 2.4 2010 год , в акпп заливаю матюль мульти атф пробег 240 проблем нету, покупал машина у предыдущего хозяина он ее заливал, вопрос хочу залить оригинал, или остаться на матюле? Народ посоветуйте ? Масло оригинал вроде минералка , а матюль ситетика
Здравствуйте у меня вольво s40 ,2008 год, в книге по эксплуатации автомобиля написано так( дословно): Трансмиссионное масло: JWS 3309, я лью мобил 3309, незнаю хорошо или плохо ,но пока так пробег 170тыс, . Спасибо за видео!!!,👍👍👍
S60, 2005г.в. 2.4 бензин. Mobil 3309. После замены появились пинки на переключении 2-1 передачу, не всегда но есть. Может до меня не меняли? Или коробке карачун?
1. Проверь цвет, на щупе будет видно какое масло(новое или старое) и есть ли гарь. Отсюда станет ясно. 2. Пинки от того что масло не заменили резко не придут, все проще в теории, но сложнее в жизни потому что с заменой грязь попала в гидроблок, в нём начали заедать поршни, соленоид в том числе начнёт тупить, а далее перегрев фрикционов, они сыпятся и забивают все больше систему, ну либо спасёт замена поршней в гидроблоке на ремонтные( комплект стоит тысяч 10-13). Но сами не лезьте лучше, так как много умельцев сами перебирали по схеме и затяги все как было, но коробка отказывается пахать.
Саш, привет. По моему на P3 платформе до 2009 года с АКПП TF- 80SC по паспорту идёт масло -1640, А с 2010 уже пошли TF-81SC тоже шестиступенчатые, но с маслом-775. У них разный принцип управления соленоидами.
Жень, это да. Я просто помню TJ, где говорили, что 1640 менять на 775 можно, а обратно нельзя. Хотя когда боролись с ударами на P3 эксперимент с заливом 1640 часто помогал.
Уф, успокоили. У меня XC70 2008 года, менял оригинал на номер 640. После видео начал сомневаться , правильное от я масло лил. Хотя если можно безболезненно лить и 775,то вообще класс. Я думал нет совместимости.
@@bilprime подождите, 640 е масло по вязкости жиже, чем 775. Как оно могло помогать с проблемой толчков, если у меня например 2011 год и Пинки коробки когда масло горячее и жидкое. Лил jws 3309. На холодном запуске толков нет, следовательно чтобы решить проблему толчков, масло должно быть густое. Надо подбирать более загущенный вариант и тогда частично за счёт уплотнения колец планетарного вала не будет проскоков масла сквозь кольца. Или я что то не так понимаю. Заливал Aimol multi atf так как сам работаю с маслами около 9 лет. Дистрибьюторская компания. Но вот этот момент не понятен. Jws 3309 и 3324 , что гуще?
добрый день! собрался вот тоже менять масло в коробке и хочу поинтересоваться у меня 6-ти ступка автомат XC90 2.4D 136 KW 2007 год коробка TF-80SCAWD хочу использовать масло RAVENOL T-WS Lifetime. это правильный выбор? подходит ли это масло мне?
Я заливал ZIC дёшево и сердито. Много читал в интернете про TF-80SC и очень часто встречал, что она не привередлива к вязкости масла, а вот к чистоте масла надо относиться серьезно. Во многих случаях пинки начинаются как раз из-за нарушения герметичности каналов и клапанов (тупо грязью точит метал). А так как у Вольво коробка настроена на проскальзывание на первых двух передачах то и от фрикционов летит куча грязи. Так что меняем масло чаще и радуемся, а само масло это уже 5 процентов ресурса. Друг на xc70 20км проехал без масла в коробке и нормально ездит после заливки масла (шланг с теплообменника сорвало одна из болячек старых Вольво)
Не могу провести сравнение с оригинальным маслом в АКПП но у меня в вольво с80 2003г. 2.5 толчки и пинки исчезли после второй замены масла интервал 20000км. А масло было mobil.
И еще, когда первый раз меняли масло в акпп , в сервисе стояла жуткая вонь и из коробки вылетали какие-то ошметки, а не масло. Специалисты , тамошние выразили сомнения, в том, что акпп будет жить. Но тем не менее, проездил почти четыре года. Я не большой специалист и не претендую на истину, в последней инстанции. Просто рассказал, как было у меня.
А как насчет масла для 6-ти ступенки Toyota ATF WC? Судя по лабораторным испытаниям, хим составы оригинального масла 31256774 и Toyota ATF WC не сильно то и разнятся. Посвятил практически весь день поиску альтернативы, вычитал и просмотрел кучу информации и лабораторных испытаний разных масел и пришел к выводу что вполне подходит ATF WC. Кстати если я не ошибаюсь, то Aisin 9004 по вязкости отличается от этих масел на порядок. Для моей коробки tf-80sc awd идет более продвинутый вариант Aisin 9200 Premium, но его увы я у нас в России не нашел нигде. Так что скорее всего буду лить Toyota ATF WC.
Ранее, в ролике про замену масла в коробке, вы рекомендовали также и масло ZIC, сейчас, после этого ролика будет возможность замены масла у вас на aisin?
Не знаю кого вы там запрашивали, но своими глазами видел сервисный бюллетеь Айсина что оригинальным маслом под которое РАЗРАБАТВАЛАСЬ коробки Айсин, это масло Toyota WS так как Айсин принадлежит Тоете. Только сервис-центрам такая правда не удобна, поэтому льют оригиналальную дорогую минералку вместо дешевой и долговеыной синтетики WS
Ребята, привет, спасибо за канал, очень познавательно. я с вопросом сюда:: не подскажите ли где взять сигнал с датчика скорости (необходимо подключить таксометр) вольво s80 2007г 2,4 дизель? можно ли как то узнать как он приходит на эбу? спасибо за ответ заранее!
Здравсвуйте. Купил ХС60 2014 г. и сразу поменял масло в акпп. Пробег 100тыс. Залил Равенол АТФ с промывкой. Старое масло было черное. Мастер сказал, что его не меняли скорее всего. После этого пару раз был ощутимый удар при включении Д на горячем двигателе. Может ли это быть из-за Равенола? На старом масле совсем мало проехал, не знаю было ли так. И еще просьба одна к вам. Купленное авто перед продажей ремонтировалось у вас, в ВольвоПремиум. Есть заказ-наряд. Но проблема, которая лечилась (другая, не коробка), не ушла. Можно ли у вас как то уточнить что точно делалось, и что вы порекумендуете еще проверить и сделать по этому поводу?
Ошибка двигателя "Р052400" - низкое давление масла в двигателе. Ездил на сервис, там скинули эту ошибку и сказали поездить, посмотреть, появится ли снова. Выехал от них и километров через пять снова выскочило сообщение "система двигателя требует ремонта". Уверен, код ошибки будет тот же. Красная масленка не загорается, другие сигнальные лампы тоже. Если скинуть ошибку, как прочитаную, кнопкой ОК, то она не появляется снова до следующего включения зажигания (полагаю это память). Машина ведет себя нормально. Уровень масла в норме. На двигателе висит бирка ВольвоПремиум о замене масла за 500 км до продажи авто. Также есть заказ наряд от 14.05.2018. В нем написано, что вы прочитали ту же самую ошибку Р052400 и провели замену клапана управления охлаждением форсунок поршневой группы. Если можно, ответьте на пару вопросов: - заменяли ли вы у нее масло в двигателе и фильтр? Залит оригинал Castrol, как написано на бирке? - заменяли ли вы клапан охлаждения форсунок? - измеряли ли фактическое давление масла в двигателе на холодную и горячую? В норме ли оно было? Можете ли вы что то посоветовать по дальнейшей диагностике и ремонту? Критическая ли ситуация?
@@uladzislauzhamoidzik387 1. Да. Масло было клиента, ответить на этот вопрос сможет клиент 2. ДА 3. Не готов ответить. Для дальнейшей диагностики необходим автомобиль. Без него сложно что-то сказать. Одно из дальнейших действий - замер давления. Когда проблемы с давлением - это ни есть хорошо! Лучше сначала разобраться
В Freelander 2 та же 6-ступенчатая коробка, до 50 тысяч масло не меняли. Между 50 и 100 три раза заливал по 3.5 литра (частичная замена) Idemitsu ATF Type-TLS. Пока все ок.
XC70 2014my на 65к сделал замену по принципу скока вылил, стока и залил плюс долив пока не потекло из контрольной на работающем ДВС... ,на asin спустя примерно 0.5к при повороте направо (съезд на второстепенку) "плавный" разгон до 80км/ч где-то на 2 передаче... пинок... и... выскочила "черепашка" заглушил, завелся акпп работает, черепашка висит в сообщениях... заглушил минут 10 постоял, завелся... исчезла. Потом заметил, что во время разгона (на низших передачах) появился незначительный "пинок"... не знаю на масло или на "мастеров по замене" грешить, ведь процедура выставления уровня соблюдена не была... п.с. сливали - заливали аж 4 раза...
Мне непонятно , как можно делать выводы о качестве масла по запаху , цвету и тому, как оно в стакане болтается. Берете оригинал и айсин, заливаете в коробку Вольво, разных или поочередно, после пробега в 30 т.км сдаете на анализ в лабораторию. Это тест. А как масло выглядит на глаз и из этого делать выводы - несерьёзно. Мне ни замена колец, ни заливка оригинального масла не помогла полностью избавиться от пинков. В следующий раз буду лить или Toyota WS или его аналог Idemitsy TLV-LS.
Я тоже лью ЗИК Мульти в 2 машины,хс70 и хс60.Пробег на Зике на одной 150 (общий 250),на второй на Зике 100 тыс ( общий180).Масло подливаю по 3,5 л каждые 20 тыс. Нареканий нет.У ЗИК есть допуск ,,Вольво 6 ст,, Тойота WS,Декстрон 6.
VOLVO V70 2003 года выпуска проездил 6 лет , 130 тысяч пробег , масло не менял . Машину продал , все было нормально. Общий пробег 330(по факту я думаю под 500)
Спасибо за видео. Совет на будущее - в начале видео надо было показать как вы открываете запечатанные канистры и наливаете масло по стаканчикам. Иначе нет уверенности в том, что именно налито в этих стаканчиках. Может там и правда ягодный кисель налит. 😀
@@UB4PMC я - верю. А вот есть критики, которые до всего докопаются. Обрати внимание, что я с юмором тот комментарий написал, ведь Александр сам упоминал ягодный кисель.
Добрый день. Спасибо за Ваши видео! Есть Volvo S80 2.5T АКПП (AISIN TF-80SC) с пробегом 207 т.к. Являюсь вторым владельцем, про машину известно то, что все обслуживание проводились у дилера. Собственно сам вопрос, есть ли регламент по замене масла в АКПП у дилера? И как правильно поступить при замене малса, если оно до этого никогда не менялось, менять полностью с промывкой или частично? Разумеется масло будет оригинальное. На данный момен коробка переключает передачи в целом плавно, разве, что на прогретую есть пинок(небольшой удар) при переходе с D на R. И подёргивает немного когда отпускаешь газ для снижения скорости накатом и машина на 6-й передаче где-то в районе с 1500 до 1300 об/мин перед переключением на 5-ю подрагиевает.
Четкого регламента к замене не существует. Рекомендация каждые 60 т.км. Менять согласно технологии полной заменой методом замещения. Думаю, что после замену чувствовать себя она будет лучше. Какой город?
А у вас какая машина? У меня красная,. А у меня зеленая. Да, разные у нас машины... Ну вы блин даете. у одного и того же производителя один и тот же продукт может по цвету отличаться на 1-2 единицы по колориметрической шкале ASTM. проверено уже. А масла ATF вообще чаще всего в красный подкрашивают. про вязкость вообще ерунда вы не заметите разницу визуально в 2-3 сСт, к тому же вязкость изменяется от температуры и при 20 0С вязкость масел с разным индексом вязкости будет отличаться хотя при 100 0С она может быть одинаковой
Для себя сделал такой вывод, для коробок до 2010 отлично подходит Мобил 3309 для следующ. Поколения Тойота вс, либо идемитсу(полный аналог Тойоты), ну и очень много льет людей петроканаду (во все коробки), не пробовал, но людям нравится(синтетика, которая дешевле минералки).
В XC70 заливал оригинал, но точно перейду на петроканаду. В старенькой С30 пока залит Мобил 3309. Буду менять, тоже залью кленовый сироп. В МПСе уже два года лью петроканаду. По ролику, со всем моим уважением, не нужно такое снимать. Масло Айсин и Вольво естественно не льются из одного источника. Это разные по составу масла с одним допуском. По оригинальному маслу. Для ВольвоКарс (как и для любого автопроизводителя) все что касается эксплуатационных и деталек genuine является продуктами высочайшей маржинальности. Уверяю, что на маслах-фильтрах-колодках бренды зарабатывают больше (в %-х рентабельности) чем на автомобилях. Оригинальное масло при этом является обычным середнячком по совокупности характеристик. Если вы возьмете технические листы на жидкости Вольво и к примеру Мотыля (Multi ATF) или Петры, станет очевидно что вам предлагают весьма средненькое масло по цене синтетического. А в случае с Петроканада в три раза дороже.
Если вы про масло. Вот например техлист PC Duradrive www.petrolube.ru/upload/iblock/b40/b405557764b7db099c6e2102acf0321b.pdf Температура застывания -54’С цена 400р литр
А если про содержимое канистр... Ни айсин ни вольво не производят масло сами. Что находится внутри канистр конкретной партии оригинального масла знают только заказчик и производитель. Потребитель же, если не хочет заморачиваться с винигретом масел на рынке, должен просто доверять оригинальной упаковке, за это и просят три цены. Однако цена. Честный межсервисный интервал коробок айсин - 20000км или 2 года. Прибавим стоимость замены и в переводе на рубли эксплуатационные расходы составят более 1р/км на оригинальном масле.
Господа,дайте хоть одно отличие АКПП TF80 до 2010 года и после 2010 г.Смысл вопроса в том,что просто до 10 года не было синтетического Декстрон 6,который несравнимо лучше минералки и который стали рекомендовать Айсин и Вольво после 10 года.
Цитата из vida 437 : Automatic transmission, B5254T6, TF-80SC /.../ 44 Transmission oil x 1161540 1 l, EXC (CN) Transmission oil x 1161640 4 l, EXC (CN) TF-80SC - 6ступенчатая. Тем не менее, vida предписывает использовать в ней масло 1161640 , а не 31256775
На своём ХС70 MY12 при пробеге 78 тыс км по рекомендациям заменил на масло Toyota ATF WS 08886-02305 (3*4 л). Сейчас пробег 113 тыс. км. Полёт вроде нормальный. Сроком Марти район, пожалуйста, данное масло.
@@bilprime , и правда, какая то ерунда получилась) Это планшет сам что то наисправлял. Я хотел попросить Вас прокомментировать приемлемость использования этого масла.
Тема классная и нужная,спасибо вам,за такие видео.Использую масло феби(один раз из-за его отсутствия бил пентосин)на протяжении 130000ткм,проблем с коробкой нет,как работала так и работает.VOLVO V70II П.с произвожу только частичные замены.www.drive2.ru/r/volvo/1191512/logbook/?page=2#pager Мой бортовик .
Я сверху писал, если у тебя было с завода 1161640 его можно повторно лить, если в коробке побывало 775, нужно лить только его после. У меня 1161640 в 6-и ступке, 8 тыс едет норм, общий пробег 215 тыс. Что до этого лили в нее я не знаю.
мобил атф декстрон шесть литрушки также от шелл декстрон 6 отличается и мобил прямо темное и насыщенное и немного гуще и по прозрачности также попробуйте его сравните это на нем маде ин ю с а то есть в сша написано сделано мобил декстрон 6 я в вольво хс90.. лью в акпп
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Вставлю свои пять копеек:
Не айсин, не вольво не производят масла и жидкости. Для них это делает кто то, сегодня одни, завтра другие ( для этого собственно и создано брендирование, это коммерция и ничего личного) Поэтому в одной канистре масла айсин может быть розовое, в другой красное ( разные партии, поставщики, розлив)
Сравнивать атф жидкость по цвету - глупость, так как красный цвет есть краситель, созданный для опознания жидкости (моторка или атф на пример. К слову компания Liqui Moly производит жидкость для 6-ти ступенчатых коробок и она желтого цвета - atf1800. Получив кучу вопросов от потребителей, им специально пришлось изменить цвет на красный и выпустить жидкость под маркой atf1800R)
Основополагающим для выбора жидкости является допуск. В Aisin AW55-50/51; TF-80sc !!до 10 года!! используется полновязкая жидкость на основе dexron III с допусками JWS 3309. На все гидромеханические коробки aisin после 10 года применяется маловязкая жидкость на основе стандарта dexron VI с допуском AW-1, он же JWS-3324. (И это прописано в vida и сервисной книжке) Эти жидкости отличаются по кинематической вязкости примерно в 1,5 единицы. И последняя создана в первую очередь для энергосбережения и увеличения скорости переключения передач.
Чего стоит опасаться, так это жидкостей с «мульти» допусками, которые по заявлениям производителей применяются и в 3309 и 3324. В таких случаях чаще всего получается некая промежуточная вязкость, котороя не будет работать отлично не в первой, не во второй коробке.
Так что лить что попало не стоит, но и зацикливаться на оригинале... дело лично каждого.
Да, ну и в конце можно добавить, что как правило, все эти жидкости сделаны на базовом масле третье группы, то есть на гидрокрекинге, который в своею очередь во всем мире имеет право называться синтетикой, в Германии и еще некоторых странах Европы - минералкой... вот такой ребус.))
Виктор Поздняков Полностью согласен с тем, что Вольво и Аисин сами масло производить не могут, поэтому переплачивать за оригинал - дело неблагодарное.
Нужно лить масло хороших брендов с обязательным конкретным допуском на вашу АКПП. Например, RAVENOL ATF T-WS Lifetime.
Миша Лашкевич, да, возможно, для айсинов после 10 года согласно указанным допускам (жаль нет нигде тех паспорта). Правда большая часть описания на оф. сайте Равенола не что иное как соответствия и рекомендации самого Равенола (но это нормально, у большинства так). Мое мнение, что к такой информации надо подходить с вниманием, так как могут быть не стыковки и ошибки (на пример где то мне попалось описание, что данная жидкость идет на все айсины с 2008 года, хотя известно что допуски на 08 и 10 год разные и жидкости отличаются. И строчкой ниже указано соответствие jws3324, что говорит о малой вязкости этой жидкости и применению ее на айсины с 10 года (речь исключительно про tf80)). Поэтому доверяй, но проверяй😊.
Друзья, спасибо за активное участие в жизни канала!
Вопрос не по теме - есть ли сейчас живые С30 на рынке примерно за 400 тысяч?
@@Kerogas_ тяжело найти. Машин не много продавалось
Хороший познавательный ролик.Это масло советую всем!!!Лил его в Вольво s80 2001г.в. 2.4 турбо плюс был чиптюнинг проехал на этом масле около 120 т.км.два раза менял пробег у машины был 380000 без переборки ДВС и АКПП!!!давно пользуюсь этим маслом и сейчас Вольво s80 2-го поколения 3.2 залил тоже это же масло и кстати лью только масло которое в железной канистре т.е.AFW+. разницы ни какой!!! И цена за три канистры около 5т.р.
Залил масло Toyota T4, но масло брал с кодом для Европы( там состав немного другой, так сказать под зимние условия)! есть еще с кодом для внутреннего рынка Японии, и с кодом для Америки. Первые два, оригинальные Тойота, а вот с кодом для Америки масло в канистру Тойота разливает контора ExonMobil, в ихних канистрах Mobil 3309. Проехал на нем уже 45 т.км, масло до сих пор светлое, менял 12л, цена около 500р литр., с таким ценником можно частичную замену хоть каждые 20-30 т. км. делать
Алексей добрый день! А какой артикул масла? Спасибо!
@@EPIDEMICFILM хоть вопрос и не мне лью 08886-01705
У меня S60 2007, немного пинается коробка, разговаривал со старшим мастером на сервисе который Вольвами всю жизнь занимается, сказал, что бывали неединичные случаи когда пинки пытались убрать заменой масла и только с оригиналом они пропадали. Но, почитал коменты, пишут, что пинки могут при второй замене пропадать, возможно с этим связано, т.е. если бы второй раз заменяли тоже на неоригинал пинки бы так же ушли)) Думаю, что есть смысл сэкономить, лить Мобил, но делать это чаще. Сливать надо всё масло, частичная замена - не вариант, у меня отработанное было просто чёрным, и вышло только после пролива 4-5л нового. Даже если у вас оно светлое, там наверняка тоже есть выработка, просто она ещё не так заметна.
Езжу на ХС-90, 2007г. Пробег 192т.км. Лью Тойота T-WS. Но по допуску оно для авто с 6-ступой. Зимой это масло лучше. Легче переключения, быстрее прогревается коробка. Меняю через 40 тык. Методом замещения. Уходит 12-14, литров. Коробка работает как и когда купил авто с пробегом 85 тык. Первый владелец, не менял. Стало быть был оригинал. Тайотовское масло порекомендовал, знакомый механик. Очень благодарен ему. Всем удачи на дорогах. И не экономьте на маслах!
Надо было бы ещё добавить стаканчики с мобил 3309 и Тойота т4. Я думаю интереснее сравнение получилось! Спасибо
S60 2003.использую после ремонта акпп（от прежнего владельца）,масло тойота тип 4. Пробег 74.000 после ремонта акпп. Полет нормальный. Переодичность замены 20-25 тыс км по 8 литров через радик.
Подскажите пожалуйста а то я запутался в информации. У меня С30 Т5 2011 коробка AW55-50/51. Какое лучше масло заливать? С допуском JWS 3309 или JWS-3324?
В старые пятиступки льем мобил 3309 уже много лет, без нареканий. По цвету, запаху и вязкости очень похоже на оригинал. Свою ксюху продал с пробегом под 250 с коробкой все ОК было. Главное масло менять через 30 к., (благо оно не дорогое), за радиаторами и следить и правильно эксплуатировать коробку. Пробег в основном город...
На мою XC70 2008 (Коробка передач автомат, D5244T4, TF-80SC AWD) ШЕСТИСТУПКУ по Vida идет 1161640/1161540 - упаковка 4 и 1 литра соотвественно. И на 5-иступку AW50/51 жидкость! Что-то Вы путаете, уважаемый... А потом у людей коробка дергает... А вот жижа 31256774/31256775 пошла на машины с 2011 года (по Vida) на ту же TF-80SC...
пересмотрев много роликов, и отзывов, пообщавшись с представителем фирмы -производителя масла, решил залить себе петроканаду, тем более на офиц сайте у них заявлялось , что если чего случится с коробкой - они в ответе будут , - заливалили методом замещения, полная замена - 12л, чтобы все выгнало. было это год назад, проехал примерно 30к, проверял регулярно поначалу уровень и цвет (малиновый новый был), было все ок, последнее время - тоже смотрел, вроде тоже не потемнело , отложений, осадков, вкраплений - не обнаружил. переключение вменяемое, как для пробега 192к, иногда есть пинки , связанные с переключениями при разгоне 1-2-3 , и при торможении, но возможно это связано было со стилем езды, потмоу что при спокойной манере, вроде мягко.
Сделай после замены "update" на коробку у оф.диллера
При замене адаптация обязательна) коробка начинают работать куда лучше...
update - это у дилера обновить ПО??
говорят адаптация на коробках AW55-50/51 не нужна. как ее сделать?
@@drafag дешевле и логичнее заказать dice с алиэкспресс или заехать в любой сервис по Вольво
Залил в S60 2007 PETRO-CANADA синтетическое АТФ (оно чуть более вязкое чем оригинал) добавив выносной фильтр и доп радиатор. Проехал 8000, скоро полная замена с заменой фильтров. Пинков до доработок не было, все сделал в превентивных мерах, пробег 102 по одометру.
У меня вольво с60 2.5Т 2007 сейчас пробег 180 тыс, лил мобил 3309 с 80тысяч. Первая замена полная, потом каждые 30 тысяч частичная замена. Полет нормальный, пинков толчков не наблюдается.
менял на оригинальное. volvo. методом замещения сейчас пробег 185 км volvo xc90 есть небольшой толчок со 2 на 3. а что если на промывку заливать AISAN, а на последнюю оригинальную VOLVO.
Volvo s80 2008год tf80sc mobil3309 (в руководстве к авто рекомендовано масло стандарта jws3309) меняю частично каждые 10т км вместе со сменой масла в двигателе, есть возможность брать масло очень дешево. Масло в 20литровых серых канистрах. Пробег 261тыс.км, никаких толчков нет. Масло при смене сливается абсолютно чистое.
Здраствуйтк +BILPRIME, Подскажите пожалуйста, а то я запутался в информации. У меня С30 Т5 2011 коробка AW55-50/51. Какое лучше масло заливать? С допуском JWS 3309 или JWS-3324?
Лучший канал по Volvo! Спасибо. Добавлю от себя про виды масел, ибо читал много об этом: у меня XC60 2008 D5, в каталоге масло 1161640, как вы говорите для 5-ступки, но у меня то TF-80SC AWD, а она же 6-и ступенчатая. А самое главное что официально стоит замена 31256775 у всех диллеров и многих продавцов. Так что как то так, второй момент что прочитал: ни в коем случае нельзя мешать эти масла и если вы уже перешли на 31256775 то вроде как пишут что назад дороги уже нету, и лить потом в нее 1161640 не реккомендуют. Я в свою залил 1161640 и не знаю что до этого лили, но едет хорошо уже почти 8 тыс. Как то так, надеюсь кому то будет полезно.
M K s
Здравствуйте. Подскажите, какое лучше масло в итоге залить в 55-51sn? S80 2005 2.5 awd.
Volvo s80 I 2.5T 2005. Залил Neste ATF-X 25 т. Км- коробка чувствует себя нормально. По спецификации является Dextron IIIG, но по вязкостным характеристикам наиболее близко к оригиналу. В интернете есть информация о том, что стандарты D3G и T-IV (который наиболее близок к рекомендуемому Volvo JWS3309) по сути являются одинаковыми, просто один Американский а другой, скажем так, Европейский (ну или Японский, Toyota же). Так же если изучить официальные рекламации самой компании Aisin по поводу представленного у вас масла Aisin ATF-AFV+ можно увидеть то они сами заявляют что это масло универсальное и подходит для всех АКПП, т.к. по своим свойствам все масла для АКПП одинаковые, а серьёзные отличия имеют только масла для роботов (оно у них идёт отдельной позицией, название не помню)
А куча существующих спецификаций- чистой воды маркетинг для продвежения своих брендов и взымания платы за сами сертификации.
а что думаешь по этому поводу насчёт масла для АКПП Gazpromneft ATF DX III, 4л по цене 930 рублей в официальном сети таких как Юлмарт и Газпром? Думаю к Вольво подойдёт? Недорого, можно менять хоть вместе чуть ли не с моторными маслами, и заодно самому можно уже научиться привыкнуть по замене всей "жижи"
@@sergeybondarenko4733 Менять по 4 литра АТФки каждую замену моторного масла это вообще идеально. Просто сливать через пробку сколько сольётся (у меня как правило 3.5 литра) и доливать через щуп.
Neste ATF-X мне вышло чуть меньше 5.000 за канистру 20 литров, я бы лучше взял его. Хотя сейчас я бы лучше взял 20 литровое ведёрко Aisin AFV+. 7.000 с копейками тоже на мой взгляд приемлимая цена за такой объём масла от производителя коробки.
Думается, что с завода льется именно айсин, т.к. они заявляет, что масло залито на весь срок службы, а вольво уже с присадками моющими, смазывающими и т.п. Как продукт который должен устранить какие-то косяки, раз кто-то захотел поменять масло. У меня пятиступка, пробег 165 масло не менялось - проблем пока нет , и я вот как раз в раздумиях - стоит ли менять, и айсин или вольво))
Давайте тогда для объективности вспомним что Вольво сама коробки не делает. Так что это коробка которое разрабатывало Айсин и это делалось НЕ под масло Вольво, а под масло Айсин. Поэтому сравнивать цвет и запах вообще нет никакого смысла и надо заливать масло, под которое разрабатывалась эта коробка. То есть масло Айсин или Тоета WS.
Подскажите по маслам в муфту халдекс , можно ли залить аналог? У меня xс90 2005 года,2.5t
Думаю как и маслом для ДВС маркетинг и не более. Поэтому что будет залито в оригинал зависит от того кто предложит Вольво лучшее масло по лучшей цене и не более того, думаю это причина того, что масло айсин не идёт на конвейер.
Такой вопрос коробка TF-80SC 6ст как оказалось предыдущий хозяин лил atf6004 как узнал из вашего видео это для 5ст, вопрос можно ли так же остаться на этом масле или стоит поменять для 6ст, то как ? Хотел частичной заменой, но можно ли их мешать.
Спасибо за полезную инф, Японское масло лью уже год Идемитсу по памяти пишу , пришёл к этому в Японское надо Японское!
Volvo s80 I 2.5T 2006 .Залили масло Aisin,что в обзоре.Сразу же ощутил разницу,в положительную сторону.
Супер
Добрый день. Лью в 5ступенчатаю Eurol синтетику, замена 4л сливом с пробки, примерно через 30ткм меняю. Делают хорошие знакомые, которые занимаются только автоматами. Оригинал не советовали из за цены и что минералку хуже использовать зимой.
модель какая?
BILPRIME S60 d5 163л.с. 2003 года. Пробег мой на сегодня плюсом 130ткм(был 196ткм настоящий)
отлично!
Вязкость при комнатной температуре может быть ЛЮБОЙ (утрировано). Тем более в одном случае это минералка, а в другом - синтетика. Имеет значение только вязкость при рабочей температуре АКПП (90-130 градусов). А ее в ролике никто не сравнивал. И полагаю что она одинаковая.
Масло мотул мулти атф 3309, после первой замены коробка стала мягче работать, были еле ощутимые пинки и они пропали, была вторая замена и также все ок. Интервал замены каждые 60 тысяч км. Пробег 295000. Машинка хс90 2008 год д5
Vladimir Shtukar какая цена вашего масла ? 12л
@@АндрейПрудников-л5к если со скидкой то 7,50€ без скидки можно добавить 45% к этой цене, беру в интеркарсе в Риге
У меня xc90 2.4 2010 год , в акпп заливаю матюль мульти атф пробег 240 проблем нету, покупал машина у предыдущего хозяина он ее заливал, вопрос хочу залить оригинал, или остаться на матюле? Народ посоветуйте ?
Масло оригинал вроде минералка , а матюль ситетика
Добрый вечер. Что думаете о Мотюль ATF VI?
ИК-Фурье спектрометрию сделайте, будет ясно что при общем (допуск!) пакете присадок база у айсина дешевле, чем у ОЕМ Вольво, Тойота, Опель и тд.
Здравствуйте у меня вольво s40 ,2008 год, в книге по эксплуатации автомобиля написано так( дословно):
Трансмиссионное масло: JWS 3309, я лью мобил 3309, незнаю хорошо или плохо ,но пока так пробег 170тыс, .
Спасибо за видео!!!,👍👍👍
Здравствуйте . Я использую масло фирмы равинол. Работает все норм. Попробуйте как оно !!!
Хорошо
S60, 2005г.в. 2.4 бензин. Mobil 3309. После замены появились пинки на переключении 2-1 передачу, не всегда но есть. Может до меня не меняли? Или коробке карачун?
может не меняли
1. Проверь цвет, на щупе будет видно какое масло(новое или старое) и есть ли гарь. Отсюда станет ясно.
2. Пинки от того что масло не заменили резко не придут, все проще в теории, но сложнее в жизни потому что с заменой грязь попала в гидроблок, в нём начали заедать поршни, соленоид в том числе начнёт тупить, а далее перегрев фрикционов, они сыпятся и забивают все больше систему, ну либо спасёт замена поршней в гидроблоке на ремонтные( комплект стоит тысяч 10-13). Но сами не лезьте лучше, так как много умельцев сами перебирали по схеме и затяги все как было, но коробка отказывается пахать.
А можно вопрос, у меня хс90, но у меня 4 ступени акпп, такое бывает? На типтронике только 4 ступени показывает
Саш, привет. По моему на P3 платформе до 2009 года с АКПП TF- 80SC по паспорту идёт масло -1640, А с 2010 уже пошли TF-81SC тоже шестиступенчатые, но с маслом-775. У них разный принцип управления соленоидами.
Жень, это да. Я просто помню TJ, где говорили, что 1640 менять на 775 можно, а обратно нельзя. Хотя когда боролись с ударами на P3 эксперимент с заливом 1640 часто помогал.
Уф, успокоили. У меня XC70 2008 года, менял оригинал на номер 640. После видео начал сомневаться , правильное от я масло лил. Хотя если можно безболезненно лить и 775,то вообще класс. Я думал нет совместимости.
@@bilprime подождите, 640 е масло по вязкости жиже, чем 775. Как оно могло помогать с проблемой толчков, если у меня например 2011 год и Пинки коробки когда масло горячее и жидкое. Лил jws 3309. На холодном запуске толков нет, следовательно чтобы решить проблему толчков, масло должно быть густое. Надо подбирать более загущенный вариант и тогда частично за счёт уплотнения колец планетарного вала не будет проскоков масла сквозь кольца. Или я что то не так понимаю. Заливал Aimol multi atf так как сам работаю с маслами около 9 лет. Дистрибьюторская компания. Но вот этот момент не понятен. Jws 3309 и 3324 , что гуще?
Александр Римко 640 гуще
Добрый день. А случайно тут не кроется ответ, что очень очевидно. По регламенту Айсин рекомендует менять масло каждые 20000 , а Вольво 60 000км
я себе в 5-ю акпп залил айсин год назад, после замены возможно стало плавнее переключаться или это самоубеждение)
пробег 260 000 уже.
Volvo хс60 2,4 D5 2010г. - какое масло лить? Спасибо
Можно в принципе оба варианта
добрый день! собрался вот тоже менять масло в коробке и хочу поинтересоваться
у меня 6-ти ступка автомат XC90 2.4D 136 KW 2007 год коробка TF-80SCAWD
хочу использовать масло RAVENOL T-WS Lifetime.
это правильный выбор? подходит ли это масло мне?
Почему не добавить фильтр масла аккп в цепь от коробки к радиатору?
Я заливал ZIC дёшево и сердито. Много читал в интернете про TF-80SC и очень часто встречал, что она не привередлива к вязкости масла, а вот к чистоте масла надо относиться серьезно. Во многих случаях пинки начинаются как раз из-за нарушения герметичности каналов и клапанов (тупо грязью точит метал). А так как у Вольво коробка настроена на проскальзывание на первых двух передачах то и от фрикционов летит куча грязи. Так что меняем масло чаще и радуемся, а само масло это уже 5 процентов ресурса. Друг на xc70 20км проехал без масла в коробке и нормально ездит после заливки масла (шланг с теплообменника сорвало одна из болячек старых Вольво)
Коробка Aisin 50-52 SN?
Скиненьте ссылку где на официальном сайты можно увидеть эти канистры масла?? В Европепродают только 3 вида масла айсин, и все канистры синего цвета...
Здраствуйте...для XC90 V8 MY2006 какое масло лучше ставить 1161640 или 31256775 - спасибо...
1640
Не могу провести сравнение с оригинальным маслом в АКПП но у меня в вольво с80 2003г. 2.5 толчки и пинки исчезли после второй замены масла интервал 20000км. А масло было mobil.
И сейчас мобил? Какой общий пробег?
Два месяца назад был Мобил . Сейчас не знаю , машину продал, а пробег был 260000, хотя я сомневаюсь, что он не скручен.
И еще, когда первый раз меняли масло в акпп , в сервисе стояла жуткая вонь и из коробки вылетали какие-то ошметки, а не масло. Специалисты , тамошние выразили сомнения, в том, что акпп будет жить. Но тем не менее, проездил почти четыре года. Я не большой специалист и не претендую на истину, в последней инстанции. Просто рассказал, как было у меня.
А как насчет масла для 6-ти ступенки Toyota ATF WC? Судя по лабораторным испытаниям, хим составы оригинального масла 31256774 и Toyota ATF WC не сильно то и разнятся. Посвятил практически весь день поиску альтернативы, вычитал и просмотрел кучу информации и лабораторных испытаний разных масел и пришел к выводу что вполне подходит ATF WC. Кстати если я не ошибаюсь, то Aisin 9004 по вязкости отличается от этих масел на порядок. Для моей коробки tf-80sc awd идет более продвинутый вариант Aisin 9200 Premium, но его увы я у нас в России не нашел нигде. Так что скорее всего буду лить Toyota ATF WC.
Ранее, в ролике про замену масла в коробке, вы рекомендовали также и масло ZIC, сейчас, после этого ролика будет возможность замены масла у вас на aisin?
Вы хотите поменять?
BILPRIME планирую
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое мне масло в акпп лить оригинал 1161640 или 31256775
Вин YV1CM7136A1559569
Xc90 дизель
А в механнику 5и ступенчитую что посоветуете ? С условием что у нас мороз зимой до -40
А какой пробег? В механике вот мне кажется нет необходимости особо менять. Ресурс больше зависит от того, как переключать и трогаться
@@bilprime пробег около 300 000
Я имею ввиду марка масло
Опыта использования неоригинала не было. сложно рекомендовать
Не знаю кого вы там запрашивали, но своими глазами видел сервисный бюллетеь Айсина что оригинальным маслом под которое РАЗРАБАТВАЛАСЬ коробки Айсин, это масло Toyota WS так как Айсин принадлежит Тоете. Только сервис-центрам такая правда не удобна, поэтому льют оригиналальную дорогую минералку вместо дешевой и долговеыной синтетики WS
Ребята, привет, спасибо за канал, очень познавательно. я с вопросом сюда:: не подскажите ли где взять сигнал с датчика скорости (необходимо подключить таксометр) вольво s80 2007г 2,4 дизель? можно ли как то узнать как он приходит на эбу? спасибо за ответ заранее!
Здравсвуйте. Купил ХС60 2014 г. и сразу поменял масло в акпп. Пробег 100тыс. Залил Равенол АТФ с промывкой. Старое масло было черное. Мастер сказал, что его не меняли скорее всего. После этого пару раз был ощутимый удар при включении Д на горячем двигателе. Может ли это быть из-за Равенола? На старом масле совсем мало проехал, не знаю было ли так.
И еще просьба одна к вам. Купленное авто перед продажей ремонтировалось у вас, в ВольвоПремиум. Есть заказ-наряд. Но проблема, которая лечилась (другая, не коробка), не ушла. Можно ли у вас как то уточнить что точно делалось, и что вы порекумендуете еще проверить и сделать по этому поводу?
Давайте с ВИН начнем, а потом уже обсудим. Равенол, думая, вряд ли влияет...
VIN YV1DZ8156E2604732
такая есть. Какая проблема?
Ошибка двигателя "Р052400" - низкое давление масла в двигателе. Ездил на сервис, там скинули эту ошибку и сказали поездить, посмотреть, появится ли снова. Выехал от них и километров через пять снова выскочило сообщение "система двигателя требует ремонта". Уверен, код ошибки будет тот же. Красная масленка не загорается, другие сигнальные лампы тоже. Если скинуть ошибку, как прочитаную, кнопкой ОК, то она не появляется снова до следующего включения зажигания (полагаю это память). Машина ведет себя нормально. Уровень масла в норме.
На двигателе висит бирка ВольвоПремиум о замене масла за 500 км до продажи авто. Также есть заказ наряд от 14.05.2018. В нем написано, что вы прочитали ту же самую ошибку Р052400 и провели замену клапана управления охлаждением форсунок поршневой группы.
Если можно, ответьте на пару вопросов:
- заменяли ли вы у нее масло в двигателе и фильтр? Залит оригинал Castrol, как написано на бирке?
- заменяли ли вы клапан охлаждения форсунок?
- измеряли ли фактическое давление масла в двигателе на холодную и горячую? В норме ли оно было?
Можете ли вы что то посоветовать по дальнейшей диагностике и ремонту? Критическая ли ситуация?
@@uladzislauzhamoidzik387
1. Да. Масло было клиента, ответить на этот вопрос сможет клиент
2. ДА
3. Не готов ответить. Для дальнейшей диагностики необходим автомобиль. Без него сложно что-то сказать. Одно из дальнейших действий - замер давления.
Когда проблемы с давлением - это ни есть хорошо! Лучше сначала разобраться
В Freelander 2 та же 6-ступенчатая коробка, до 50 тысяч масло не меняли. Между 50 и 100 три раза заливал по 3.5 литра (частичная замена) Idemitsu ATF Type-TLS. Пока все ок.
Спасибо!
Тоже думаю, что в следующий раз вместо оригинала залью Идемитсу.
вот это Идемицу полный клон Тойота ВС и оба производятся ЭКСОНМОБИЛ.
А кто подскажет п ХС 90 2 поколения какое в коробку льют артикул.
XC70 2014my на 65к сделал замену по принципу скока вылил, стока и залил плюс долив пока не потекло из контрольной на работающем ДВС... ,на asin спустя примерно 0.5к при повороте направо (съезд на второстепенку) "плавный" разгон до 80км/ч где-то на 2 передаче... пинок... и... выскочила "черепашка" заглушил, завелся акпп работает, черепашка висит в сообщениях... заглушил минут 10 постоял, завелся... исчезла. Потом заметил, что во время разгона (на низших передачах) появился незначительный "пинок"... не знаю на масло или на "мастеров по замене" грешить, ведь процедура выставления уровня соблюдена не была... п.с. сливали - заливали аж 4 раза...
симптомы в ситуации, когда что-то сделано не так!
Мне непонятно , как можно делать выводы о качестве масла по запаху , цвету и тому, как оно в стакане болтается. Берете оригинал и айсин, заливаете в коробку Вольво, разных или поочередно, после пробега в 30 т.км сдаете на анализ в лабораторию. Это тест. А как масло выглядит на глаз и из этого делать выводы - несерьёзно. Мне ни замена колец, ни заливка оригинального масла не помогла полностью избавиться от пинков.
В следующий раз буду лить или Toyota WS или его аналог Idemitsy TLV-LS.
Суть ролика не в этом.
@@bilprime а в чем же она?
@@ГенаБукин-т6е мысль в том, что не все "оригинальные" аналоги на самом деле на 100% аналоги
я ZIC ATF MULTI HT лью. а/м с30- полёт нормальный. Цена у масла смешная, примерно 1500 за 4 литра
Как часто меняете?
@@bilprime вы, кстати, про этот Zic в одном из выпусков говорили, как контексте положительного опыта использования неоригинального масла для акпп)
раз в 15-20. С такой ценой не накладно выходит. Залил его, кстати, после вашего же видоса. Ниже человек тоже про это написал =)
Я тоже лью ЗИК Мульти в 2 машины,хс70 и хс60.Пробег на Зике на одной 150 (общий 250),на второй на Зике 100 тыс ( общий180).Масло подливаю по 3,5 л каждые 20 тыс. Нареканий нет.У ЗИК есть допуск ,,Вольво 6 ст,, Тойота WS,Декстрон 6.
VOLVO xc70 2006 год 230 тыс. пробег.MOBIL 3309 менял заменой через 40-45тыс.
Прошу прощения-пробег 295 тыс.
Я забивал 3309 в вольво s80 T6 2000 г.в в пробег 230 тыс и проездил на нем до 285 тыс и продал машину , с коробкой было все хорошо.
Масло порекомендовал оф.дилер как аналог.3309 мобил.
Так и держать!
VOLVO V70 2003 года выпуска проездил 6 лет , 130 тысяч пробег , масло не менял . Машину продал , все было нормально. Общий пробег 330(по факту я думаю под 500)
Я езжу на volvo s60 2.5t перешёл на aisin в цене почуствовал сразу 15 или 6500 за 20 литров
Это факт. Ориг - очень не дешев
Хотелось бы затронуть всегда актуальную тему "eberspächer ardic"
Актуально, впереди зима!
S80 2007 3.2 mobil в акпп частичная замена. Разницы не ощутил, потому что и до замены проблем не было
Какие у вас Вольво мы видели видел а какие масло вы туда звливате в двс хотелось бы узнать у вас
Если с завода льется масло aisin, то значит масло Volvo и есть неоригинальное
У меня tf-80sc. До 2008 года идёт масло 1640
Спасибо за видео. Совет на будущее - в начале видео надо было показать как вы открываете запечатанные канистры и наливаете масло по стаканчикам. Иначе нет уверенности в том, что именно налито в этих стаканчиках. Может там и правда ягодный кисель налит. 😀
если ты им не веришь , что ты тут делаешь?
@@UB4PMC я - верю. А вот есть критики, которые до всего докопаются. Обрати внимание, что я с юмором тот комментарий написал, ведь Александр сам упоминал ягодный кисель.
A shto dumajete pro Mannol JWS 3309 ?
Скорее мы о нем ничего не думаем
@@bilprime eto chirnia?
Добрый день. Спасибо за Ваши видео!
Есть Volvo S80 2.5T АКПП (AISIN TF-80SC) с пробегом 207 т.к. Являюсь вторым владельцем, про машину известно то, что все обслуживание проводились у дилера. Собственно сам вопрос, есть ли регламент по замене масла в АКПП у дилера? И как правильно поступить при замене малса, если оно до этого никогда не менялось, менять полностью с промывкой или частично? Разумеется масло будет оригинальное.
На данный момен коробка переключает передачи в целом плавно, разве, что на прогретую есть пинок(небольшой удар) при переходе с D на R. И подёргивает немного когда отпускаешь газ для снижения скорости накатом и машина на 6-й передаче где-то в районе с 1500 до 1300 об/мин перед переключением на 5-ю подрагиевает.
Четкого регламента к замене не существует. Рекомендация каждые 60 т.км.
Менять согласно технологии полной заменой методом замещения.
Думаю, что после замену чувствовать себя она будет лучше.
Какой город?
Спасибо большое за ответ. Год производства 2007, октябрь.
Тоже придерживаюсь мнения, что после замены будет лучше.
А у вас какая машина? У меня красная,. А у меня зеленая. Да, разные у нас машины...
Ну вы блин даете. у одного и того же производителя один и тот же продукт может по цвету отличаться на 1-2 единицы по колориметрической шкале ASTM. проверено уже. А масла ATF вообще чаще всего в красный подкрашивают. про вязкость вообще ерунда вы не заметите разницу визуально в 2-3 сСт, к тому же вязкость изменяется от температуры и при 20 0С вязкость масел с разным индексом вязкости будет отличаться хотя при 100 0С она может быть одинаковой
ХС 90 2.5 т. 2006 залил Petro-canada duradrive MV synthetic atf
Одно замечание... Осталось попробовать на вкус🤣 а где лабораторные результаты исследований?
Для себя сделал такой вывод, для коробок до 2010 отлично подходит Мобил 3309 для следующ. Поколения Тойота вс, либо идемитсу(полный аналог Тойоты), ну и очень много льет людей петроканаду (во все коробки), не пробовал, но людям нравится(синтетика, которая дешевле минералки).
спасибо!
XC60, MY16, D4. На пробеге 50К поменял на оригинал. Старое было оч темное.
В XC70 заливал оригинал, но точно перейду на петроканаду. В старенькой С30 пока залит Мобил 3309. Буду менять, тоже залью кленовый сироп. В МПСе уже два года лью петроканаду.
По ролику, со всем моим уважением, не нужно такое снимать. Масло Айсин и Вольво естественно не льются из одного источника. Это разные по составу масла с одним допуском.
По оригинальному маслу. Для ВольвоКарс (как и для любого автопроизводителя) все что касается эксплуатационных и деталек genuine является продуктами высочайшей маржинальности. Уверяю, что на маслах-фильтрах-колодках бренды зарабатывают больше (в %-х рентабельности) чем на автомобилях. Оригинальное масло при этом является обычным середнячком по совокупности характеристик. Если вы возьмете технические листы на жидкости Вольво и к примеру Мотыля (Multi ATF) или Петры, станет очевидно что вам предлагают весьма средненькое масло по цене синтетического. А в случае с Петроканада в три раза дороже.
На чем основано ваше мнение??
Если вы про масло. Вот например техлист PC Duradrive
www.petrolube.ru/upload/iblock/b40/b405557764b7db099c6e2102acf0321b.pdf
Температура застывания -54’С цена 400р литр
А если про содержимое канистр... Ни айсин ни вольво не производят масло сами. Что находится внутри канистр конкретной партии оригинального масла знают только заказчик и производитель. Потребитель же, если не хочет заморачиваться с винигретом масел на рынке, должен просто доверять оригинальной упаковке, за это и просят три цены.
Однако цена. Честный межсервисный интервал коробок айсин - 20000км или 2 года. Прибавим стоимость замены и в переводе на рубли эксплуатационные расходы составят более 1р/км на оригинальном масле.
Господа,дайте хоть одно отличие АКПП TF80 до 2010 года и после 2010 г.Смысл вопроса в том,что просто до 10 года не было синтетического Декстрон 6,который несравнимо лучше минералки и который стали рекомендовать Айсин и Вольво после 10 года.
И надо было добавить в тест Мобил 3309 и 3324, для обьективности)
Этот ролик про айсин. Про мобил возможно впереди
Мобил кстати тоже цвета как вольво
Я знаю, у меня он залит
Получается в принципе можно лить и то и другое , только для пятиступок своё , а шести своё ?
Не совсем понятен вопрос??
Цитата из vida
437 : Automatic transmission, B5254T6, TF-80SC
/.../
44 Transmission oil x 1161540
1 l, EXC (CN)
Transmission oil x 1161640
4 l, EXC (CN)
TF-80SC - 6ступенчатая.
Тем не менее, vida предписывает использовать в ней масло 1161640 , а не 31256775
V70 2.5t awd 2005 г.в. Mobil 3309 методом перегона 12 литров через 50 тысяч.Менял 2 раза .пробег 213000 вот правда оригинальный ли это вопрос.
На своём ХС70 MY12 при пробеге 78 тыс км по рекомендациям заменил на масло Toyota ATF WS 08886-02305 (3*4 л). Сейчас пробег 113 тыс. км. Полёт вроде нормальный. Сроком Марти район, пожалуйста, данное масло.
Последнее предложение не совсем понятно...
@@bilprime , и правда, какая то ерунда получилась) Это планшет сам что то наисправлял. Я хотел попросить Вас прокомментировать приемлемость использования этого масла.
Снимите пожалуйста видио про колодки ручника хс90, только поменял, затрахались регулировать, хотя диски и колодки установили новые, но не оригинал
СПАСИБО !
Volvo s80 2007г 2.5t лил мобил 3309. Частичная замена 3 объемами. Полет нормальный...
Лью только оригинал. Пробег 340000 два раза менял двигатель, с коробкой всё ок. Volvo s80 2008год. Меняю через 35000 по 8-12 литров.
супер!
Что за мотор ?
2.5t 200 лошадей
Aisin Premium 6 уже 30 ткм без нареканий. К стати у аисин на домашней страницы стоит что для 6ти ступки он нужен а не мульти премиум
Хс 90, 08г D5. Mobil atf 3309 частичная замена, пока все ок.
Только оригинал. Коробка, тем более 6ст - это не тот узел, с которым я бы стал экспериментировать. S80 T6 awd, 2012 года
100%
Неточность - масло как вы говорите для 5 ступ коробок 1161640 идет так же в 6 ступ тф80 первого поколения
Скорее, можно использовать
Эмм, тут не согласен. Именно идет а не можно использовать)
@@blohinoleg1805 В 6-ти ступенчатый завод рекомендует использовать 775. несмотря на регламент в старой Vida
Тема классная и нужная,спасибо вам,за такие видео.Использую масло феби(один раз из-за его отсутствия бил пентосин)на протяжении 130000ткм,проблем с коробкой нет,как работала так и работает.VOLVO V70II
П.с произвожу только частичные замены.www.drive2.ru/r/volvo/1191512/logbook/?page=2#pager
Мой бортовик .
спасибо!
@@bilprime всегда пожалуйста
Вязкость гидравлики одинаковая а цвет это концентрация красителя. Все зависит от производителя.
вот в этом и есть вопрос...одинакова ли?
@@bilprime сравнение было интересно но почему не сделали тест по вискозиметру, ведь это не сложно и разговор был бы более предметным
Ни кто вас не обманывал просто сказал своё мнение. Но всё равно спасибо за ответ
Отличная идея привлечь комментарии и лайки/дизлайки)) растите большими. Канал интересный!
Что будет если залить оригинальное масло 1161640 в 6 ти ступенчатую коробку?критично ли это будет для коробки ?если кто в курсе напишите
Какая модель?
s80 2012 года
оно для 1 поколения, у тебя второе
это я и так понимаю ,интересно на сколько критично если залить масло 1 го поколения в новую коробку
Я сверху писал, если у тебя было с завода 1161640 его можно повторно лить, если в коробке побывало 775, нужно лить только его после. У меня 1161640 в 6-и ступке, 8 тыс едет норм, общий пробег 215 тыс. Что до этого лили в нее я не знаю.
привет из 2022 , заливаем по вашему совету зик , все путем
У меня на Вольво МКПП.
У Айсин синяя краска на жести ярче, чем на видео. Спросите ваших проверенных поставщиков.
Ликви Молли в коробку рекомендую, да и в мотор.
мобил атф декстрон шесть литрушки также от шелл декстрон 6 отличается и мобил прямо темное и насыщенное и немного гуще и по прозрачности также попробуйте его сравните это на нем маде ин ю с а то есть в сша написано сделано мобил декстрон 6 я в вольво хс90.. лью в акпп
Дружище ну ни о чём. Вообще. Понятно, что оригинал лучше но где гарантия, что это не подделка.