АКПП Вольво - цена замены или ремонта? // Что ломается в коробке чаще и сколько стоит?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- АКПП Вольво - цена замены или ремонта? // Что ломается в коробке чаще и сколько стоит? Ответы на самые популярные вопросы!
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/chan...
Друзья, в этом видео мы поговорим на такие темы, как АКПП Вольво (автомат), ремонт АКПП Вольво, замена АКПП или ее ремонт - что выбрать для вашего Вольво!
Из каких узлов состоит автоматическая коробка Вольво:
корпус целиком
гидроблок
гидротрансформатор
И затронем тему: "Что делать, если у Вас сломался автомат Вольво?" Будьте с нами и не забывайте писать комментарии!
▶ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В РАЗВИТИИ КАНАЛА (просто переведите Ваши комплименты на карту):
СБЕР - 4276 4000 5980 2372
АЛЬФА БАНК - 4584 4328 1327 0627
ТИНЬКОФФ - 5536 9137 5994 4842
Благодарим за Ваш комплимент!
ролик про VOLVO и ФОРД - • КОНКУРС! ФОРД ПОИМЕЛ В...
про удары АКПП - • Как правильно отремонт...
Подпишитесь на нас в соцсетях!
Мы в фейсбук bit.ly/2z9yGaj
Мы в инстаграм bit.ly/2SvynPE
Мы в контакте bit.ly/2ES81F7
Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Всем вольвоводам привет! XC70 2014 года, АКПП TF-80 SC (Aisin), пробег 103 тыс.км, после покупке были сильные толчки при переключении на D, на 20 тыс пробега заменил масло на Toyota ATF-WS, путём полной проточной замены, толчки прекратились, на данный момент полёт нормальный. После зимнего стиля вождения и переходе на более динамичный летний режим, чувствуется переключение небольшими тычками , после адаптации все пропадает. Доп радиатора и фильтра не ставил. В любую погоду поведение АКПП адекватное. Машина используется в Заполярье. Замена масла каждые 60 тыс. км - думаю достаточным. Всем удачи на дорогах и удовольствия от своих авто.
Александр, вас очень приятно слушать!)
Спасибо
Слушал с интересом видео. Но один момент мне не понравился когда автор видео сказал что агрегаты восстановлены в заводских условиях не надёжные. Я работал в Фольксвагене на сервисе не один год и знаю как ходят восстановленые детали в заводских условиях. Большая просьба не обманывать зрителей своего канала. Спасибо и удачи.
Я покупал Восстановленный на заводе автомат Вольво Айсин 40-52 Стоило это удовольствие 10 лет назад 240000 руб или 8000 долларов.
Ути какой несогласный. ТЕбе про вольво говорят, что там у тебя в фольксе это другое дело
You probably dont give a shit but does anyone know a trick to log back into an instagram account??
I was stupid lost the login password. I appreciate any tips you can offer me!
Автор сказал это и сам же поставил нравится (лайк) под этим замечанием.
НО, на что стоит обратить внимание, ничего не ответил по этому поводу.
У меня блок выбора передачи сломался, хотел бэушный покупать но в последний момент передумал, решил родной отремонтировать, работает нормально 271 коробас МБ
Меняем масло в коробке автомат на авто вольво каждые 60 т.км. Преимущественно трасса. На трёх машинах побеги за 400 т.км. Коробки не ремонтировали, работали без нареканий...
Спасибо за качественный контент! Очень занятно. Продолжайте снимать хорошие ролики. А по теме - на моей S80 2013г на пробеге 80т при переключении с R в D был сильный пинок, было это все в один день, подряд раза три четыре. На следующий день ничего подобного не было, и по сей день нету. Масло было заменено на 60т оригиналом.
Ребят, спасибо большое за информацию!
Реально вызывает уважение
Грамотная и правильно поставленная речь
Смотрел на одном дыхании
Делайте скидки для подписчиков своего канала...это пожелание.
Лайк как говорится...) мгновенно
Не пугайте людей с этим уровнем масла, что за бред, там тот же поддон и маслоприемник, литром меньше литром больше, ни чего ей не будет, главное что бы маслоприемник был в масле для его забора, и ни чего там ни куда выдавливать не будет, с каждой второй машины сливаю то больше то меньше и все работают одинаково нормально и с малым пробегом и большим. Даже с другим маслом работают😁 этот айсин на половине автомобилей стоит, а масло в каждую машину нужно какое то свое, особое лить, вот странно то, автомат один и тот же. Масло куда то там не доходит при низком давлении, не понятно куда только) было интересно по слушать, что вы еще нового расскажете) У вас не совсем точное представление о работе акпп, ощущение что вы только читаете, а не ремонтируете. Хотя конечно это совсем разные профессии, ремонтировать и рассказывать.
Зачёт 💪 даже подпишусь доходчиво рассказываешь, в данный момент ищу себе XC90.
Правильно делаете, обращать внимание нужно на позитив. Полезнее 😂😂😂
Добрый день
У меня Вольво хс60 2.4 5D
Автомат 6 ступеней
Есть проблема и ни кто не может решить что делать. Проблема в том что при длительной поездке когда приезжаешь 130-150 км происходит лёгкий толчок и выскакивает ошибка что коробке нужен сервиз. Если машину заглушить то ошибка пропадает. Только пинок происходит практически сразу. Если машина остынет то можно ехать опять 130-150км. Поменяли гидротрасформатор проблема осталась. Стоило 800€. Теперь грешат на гидро блок или компьютер.
Когда приезжал в сервиз не глуша двигатель. На стенде пишет западание клапана. Посоветуйте пожалуйста где искать проблему. Устал совать деньги. Так как много и долго приходится ехать при срабатывание этой ошибки обороты двигателя увеличиваются на 200-300 оборотов в минуту. При ускорение ощущение как будто пробуксовки сцепления.
Заранее спасибо за ответ.
Добрый день! Смогли найти причину? Если да, скажите и мне пожалуйста в чём была проблема, у меня такая же проблема. Спасибо!
Спасибо за интересную информацию !
Спасибо
Можно ли заменить т80 на т81?
Спасибо вам за ваши видео, очень полезные и нформативные.
При переключении N>R Ощущается толчок и слышен звук типа тук), из N>D, небольшой толчок без тук...
Александр, есть просьба рассказать о моделе Volvo V60 Plug-in hybrid. Модель редкая, хотелось бы узнать детали эксплуатации, какая коробка там стоит, есть ли проблемы с гибридной системой и вообще надежность данной конструкции.
У меня было не так много автомобилей,но только благодаря ВОЛЬВО ХС 90,я понял ,что они были идеальны. Во второй месяц владения машиной пришлось поменять вихревые заслонки. Постоянно прислушиваюсь к разного рода звукам ,чтобы вовремя поймать какую-либо поломку. Готовлюсь менять разного рода блоки типа халдекса или гидроусилителя руля . Машина прошла 200 тыс км. по Германии ,где я живу и даже тут она находит чем удивить . Чую дальше будет только хуже. Все болячки,что назывались в роликах они присутствуют на всех машинах ,что я осматривал перед покупкой (ХС 90) . Ваш канал очень содержателен и информативен. К сожалению для меня,так как я не хотел сидеть и смотреть в интернетах что у меня сломается и когда. Так что за канал респект,а за машину дать бы по роже этим горе-инженерам.
Все зависит от эксплуатации)))Акпп айсин ходит средне 300-500т.км при смене смасла 40т.км и не ебет светлое или нет слил и заменил и того много без поломок за 700к выхаживают)))Вентиляция картера и угар смасла напрямую зависит от того как меняется-5000т.км самый верх в горячих движках этих вольво это 7000т.км и все и вуаля двигло ходит за мульт и вентиляции проблем нет,привода-подшипники можно мазать снимая сальники и они становятся вечными,ток грм планово,шрусы и прочее)))Тут не в инженерах дело,тут во владельцах дело-которые обслуживают как предписывает данный канал а потом так ноются,данный канал так же предписывает менять масло в последних вольво SPA раз в 20т.км-ну ток долбоеб так будет менять масло,ясень пень,что в 20к пиздометр самому главному наступит)))Я просто знаю эти вольво долго уже...меняй смасло в акпп раз в 60-80к и будет тебя акпп нагибать раком раз в 100-200т.км на новую акпп,меняй смасло в движке раз в 20к и вуаля капиталка раз в 200к по двиглу)))Слушайте дальше их)))А если б.у берем то сначала надобно посмотреть-а может ее до вас все таки выдрачивали?-и хуй на капот ложили)))Вольво с норм смазкой милионный авто без проблем)))-точнее как в простонародье с норм обслугой,и проблем нет)))Завод указывает смену смазок-не удовлетворяющему всему,в 2-3раза надо делить эту смену смазок и масел)))
я конечно понимаю что поговорить хорошо.но мат.часть тоже надо показывать и желательно подробно,как и что работает и за что отвечает.тогда это будет конструктивно.а поболтать все могут!!!
Вот об этом я и спрашивал на стриме. Даже если ухаживашь за машиной, у самых дорогих узлов есть износ, у той же коробки. получается что дешевле добавить к стоимости машины стоимость ремонта коробки добавить и купить машину с пробегом в 2-3 раза меньше.
А пробег. Где реальный узнаешь?
Проблема только в том, что в целом по больнице примерно у 90% машин пробеги скрученные. У перекупов, думаю, все 100.
Я думаю что при поломке АКПП не дай бог конечно лучше сначала попробовать её отремонтировать, желательно чтоб это делали при Вас или те люди которым очень сильно доверяешь, а б/у это уже последний вариант очень крайний потому что как тут сказано нет никаких гарантий что она проходит долго (на рынке два дурака один продаёт, а другой покупает)
Здравствуйте Всем, отличное видео, интересное )))
На SPA платформе коробка Aisin TG 81SC
У меня s80 2002года с пробегом 325к . Даёт пинок между 2-3 и 3-4 передачами. Стараюсь на ней не гонять, потому что чем меньше обороты тем слабее пинок. Вот думаю, ездить так пока едет или ремонтировать. Что можете посоветовать ? По виде выдаёт ошибку по главному соленоиду, недостаточное сопротивление
Здравствуйте! Решили проблему?
Ребята спасибо! Очень ценный контент.
Гидроблок с каптивы подходит с заменой соленоида, стоит он 60к.
очередной профессиональный материал ! спасибо ! а советом не поможете - хс 70, 2006 год, пробег 140 000 км, перестает ехать, если выключить и завести то едет километров 10 и снова надо выключать / включать ?
У меня рвр 1 поколение, машина вибрирует при нажатие на газ и появляются непонятные звуки какбудто неисправный кардан, а также при трогание примерно до 1500 оборотов идёт вибрация, это коробка?
Отличный ролик. Коробке можно продлить жизнь поставив доп радиатор и внешний фильтр.
В чем будет продление?
@@bilprime Внешний фильтр улавливает грязь в масле которую не поймал тот что в коробке. Я уже один открыл после замены масла и он был очень черный, но менять этот фильтр надо раз в 15000 км (так рекомендует завод изготовитель этого фильтра). А доп радиатор просаживает температуру коробки на 10 градусов, что было выяснено опытным путем с подключенным оригинальным Vida dice в городской среде и температурой воздуха +32. У меня атмосферный 2,4 и это мой опыт.
Александр Стрюковатский насчёт внешнего фильтра не знаю, но доп радиатор тема распространённая!
@@Ruby_cat_and_Hailey_cat Внешний фильтр ставят с завода ,например на Honda CRV и его, кстати можно установить и на Volvo в разрез магистрали. А на Subaru Outback вобще два фильтра, один в коробке внутри, а второй наружный (на вид как маслянный, но только на вид).
Доп радиатор это палка о двух концах. Хорошо, когда в умеренной широте он помогает скинуть несколько градусов в рабочем режиме АКПП, но плохо, когда живёшь на севере и с доп радиатором при -40 за бортом, в коробке до-олго будет кисель🤷♂️
Делал ремонт АКПП в компании recro (латвия) гарантия 100 т км доволен полностью. (Xc90) ремонт на пробеге 420тыщ км.
Vitali Del что делали, сколько отдали €?
SnowAddicted полная реставрация +радиатор дополнительный 1800€
Акпп ОСТАВИТ без штанов. Пиналась коробка с 1 на 2, со 2 на 3, при прогазовке после торможения, при переключении режимов P/R/N/D, на первой передаче гудит как троллейбус, при разгоне мелкая дрожь на руле.
Отремонтировал коробас. Починили гидроблок соннаксом, восстановили гидротрансформатор, поменяли фрикционы, тормозную ленту, уплотнительные кольца, фильтр и прокладки. Взяли 105 тысяч рублей.
Итог: пинается (но сейчас чуть меньше ) с 1 на 2 и со 2 на 3, пинается при прогазовке после торможения, гудит как троллейбус на первой передаче, при разгоне мелкая дрожь на руле. Полностью вылечили только пинок при переключении P/R/N/D.
Можно, конечно, надеяться, что она после сброса адаптации поднаберется опыта, но верится в такие чудеса с трудом.
8-ступенчатая коробка, это новое поколение TG-81sc. TF-81sc это 6-и ступенчатая акпп, модифицированная TF-80sc.
Ставилась в частности на Ленд Ровер Фрилендер.
Билпрайм прочитайте пожалуйста до конца.
Почти неделю я уже не сплю и вот оно спасение! Новое видео от Билпрайм да ещё и на очень интересующую меня тему на сегодняшний день!)
В кратце, неделю назад я завёл авто и спустя 3-5 минут начал движение ,оглянулся назад и сразу бросилась в глаза лужа красного масла оставшегося после меня. Я в шоке заглушил авто и сразу открыл капот ,в итоге увидел что слетел верхний шланг с маслоохладителя (у меня V50 2.4, AW55-51SN).
Дело было в сгнившем НЕ ОРИГИНАЛЬНОМ хомуте! Спасибо тому "доброму" человеку который снял мой оригинальный хомут и поставил китайское гавно!
В общем оставил я авто в гараже и на следующий день поехал покупать масло, взял 2 литра JWS3309 и ещё литрушка у меня была (ВСЕ 270К пробега в коробку льётся только это масло) По щупу масла не было вообще ,я начал заливать на холодную.Залил литрушку до первой "холодной" риски и поехал катать по трассе что бы хорошо прогреть авто. Спустя 20-25мин езды остановился и проверил уровень ,было уже где то середина "холодного уровня" Тогда я залил ещё около литра и проехал ещё 10-15мин ,приехал в гараж и на заведённом авто (как того требует мануал) долил ещё пол литра. В итоге на горячую после долгой продолжительной поездки уровень стал по верхней отметке HOT и влезло у меня 2.5л.
Знаю что это перебор и отметка должна быть на прогретой АКПП на уровне HOT по середине . Но сливать масло я не стал т.к. оставил это на разность в погрешности температур .
Собственно от этого неделю и маюсь ,не знаю правильно ли я сделал что оставил по отметке НОТ на самой последней риске или всё же нужно было чуток слить масла.
Судя по вашему видео понял что перелив для АКПП не так страшен как недолив. Надеюсь что вы дочитали мой пост до конца и подскажите правильно ли я всё сделал.
С Уважением ваш верный подписчик и зритель.
Думаю, что в Вашем случае не критично.
Не волнуйся главное не выше отметки HOT, тогда тожем накрыться масленный насос
Добрый день!
Большая просьба!
ХС90 Т6 и GM 4t65e!!!!
Расскажите про 4t65e!!!!
Пожалуйста!!!
Так редко про них рассказывают.
Есть задержки в переключениях. Пинок присутствует на 2 , 3 . 2007 г. 6 ступка . Последнее посещение диллерского автосалона дотировано 140 000 т.км. назад
D5 185л. Чиптюнинга нет
Очень интересное видео мне понравилось
Подскажите, Вольво s60 коробка aisin aw55-50/51sn пробег 220т.км. переключения плавно, но при включении d или r пинок. Если вращать переднее колесо есть свободное вращение несколько градусов (шлицы и шрусы не люфтят, вращение именно внутри коробки). Это износ шестерёнок или подшипников коробки?
Хороший ролик. Спасибо.
Александр, недавно начал смотреть ваш канал. узнал много новых вещей! Подскажите пожалуйста! Я хоче приобрести Volvo V 90 с двигателем T5 2018 года. НАСКОЛЬКО НАДЕЖНАЯ КОРОБКА АВТОМАТ?
Что посоветуете? И как полностью избавиться от масло в радиаторе?
Важный момент не сказали - сегодня автоматы почти все электронные, тоеесть чистой гидравлики почти нет... На чистой гидравлике есть клапан переключения, на который оказывают влияние 2 давления от скоростного модулятора ( набор скорости ) и клапан дроссель ( нагрузка на двигатель ) результующий вектор определяет направление перемещения клапана переключения и как следствие переключение вверх или вниз...
На электронном автомате вместо клапана дросселя и скоростного модулятора эти функции выполняют датчики скорости ( автомобиля и турбины ) и датчик положения дроссельной заслонки.... По результатам обработки сигнала с этих датчиков, ЭБУ сгенерирует сигнал на соленоид переключения, который откроет соответствующий клапан переключения... В гидроблоке много клапанов, так как для включения одной передачи бывает нужно зажать одну тормозную ленту и 1 пакет фрикционов.... То есть сработает 1 соленоид, а давление скажем придет на 2-3 клапана....
Как правило пинки при переключении есть результат некорректной работы датчиков и их неисправности - что происходит ? ЭБУ если видит что подуоктвает датчик дроссельной заслонки, то может свалиться в аварийный режим и управлять переключением соленоидов по аварийной программе.... Юзер думает что хана АКПП но АКПП сама в порядке...
Вывод прост - при пинках сначала смотреть исправность датчиков и проводки....
У меня S40 2005 года, пробег 330 км. при включении R чуствуется удар, больше проблем нету, переключает четко боз дерганий и при торможении все так же четко.
О чем говорит мне удар при переключении в R?
Ребят, снимаю и фото и видео. До жопы интересно: на что вы снимаете, что стоит 500тр??? Монтаж у вас в качестве растет - молодцы.
А за канал спасибо.
Не обращай внимание. Все блогеры ютуба любят завышать свои расходы. Не знаю откуда у них такая склонность, но это факт. Сам могу любому блогеру подобрать комплект видео, звука и даже освещения в пределах 150 тысяч. При этом картинка и звук от тех, что в ролике, отличаться не будет. Тем более качество тут даже не 4к. А значит такой комплект можно собрать даже дешевле.
вы продаете комплект уплотнительных колец и фрикционы ? коробка 55-51sn, машина xc 70 год 2006
на xc90 бывают пинки с 3 на 2, куда смотреть? 420к пробега
Вариант очевиден с разборки будет дешевле как ни крути.
Как один из вариантов 😉
@@bilprime хотел поинтересоваться у меня вольво s 80 3.2 awd появился звук шудения от 40 км/ч сказали что вроде как подвесной на кардане поменять. Как часто подвесной выходит из строя. Или все таки это задний редуктор
Мне ваш кран понравился на котором коробка была подвешена ...
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, что может быть в моей ситуации! Включаешь D и при отпускании тормоза машина не едет и педаль тормоза становится жесткой, ставишь R все нормально едет.
А как же в книге вольво написано что масло менять не надо оно на весь срок службы коробки...
Оп оп годнота подьехала.
Спасибо
Добрый день!
У меня пробег уже 653700км и сейчас столкнулся с проблемой с АКПП.. работает только 1,2,3 передачи, а 4,5,6 просто буксуют, как будто в нейтралку переходит.. случилось это внезапно, во время разгона просто стук и передач нет кроме вот первых 3-х..
Собираюсь менять коробку на Б/У
Конечно надо поменять. А вашу какому-то другому счастливцу впарят с рассказом, что сняли с затоталенной трехлетки после удара сзади))
З.Ы. А вы уверены, что машине с таким пробегом стоит разгоняться выше 3й передачи?
Очень интересное видео.Может кто сталкивался с проблемой плавающих оборотов? Volo s60 AWD 2,5 2007 г.в Раньше наблюдалось на скорости 40км/ч, а теперь перебралось на скорость на 56-58 км/ч. Если держать эту скорость, то стрелка тахометра раз в 3-5 сек подпрыгивает, и ощущается слегка уловимый толчек, даже на круизе и в ручном режиме. На других скоростях такого нет. Еще может прозвучать глупо, но у меня не 5 передач, а будто все 10. Каждая передача поделена на 2, не знаю это нормально? А по поводу пинков, я заметил закономерность. Если день назад ты позволил себе резвый старт, или уверенный обгон с раскруткой в 4-5 тыщ оборотов, или пару раз проверил работу полного привода на разворотах зимой, то я уверен, что на утро первые переключения будут с пинками с 2-3, и 3-2. А если ездить спокойно, то пинков нет и в помине.
У меня допустим плавали обороты-прокладки коллектора и заслонки,шланчики вентиляции бака и на разряжение во впускном,датчик детонации моросил-тоже плавали)))Сейчас все в норме,ну иногда попрыгивают т.к бачок вентиляции там мембрана внутри которая разряжает поддон во впуск,ну и мембрана прошла больше 1мульта и в 50% сифонит и начинается подсос воздуха с картера во впуск в обход дмрв,сосет воздух с поддона когда мембрана открыта,ну или она не плотно закрывается,или порвана я не знаю-внутри запаяна,мне не мешает,ну из-за этого есть угар масла во впуск,хорошее масло пао-синтетика угорает 500грамм на 5000км а хуевое гидрокрекинг может 1л-на 1т.км угорать через вентиляцию)))-это из-за чего плавают обороты,каталик тоже влияет если он забит)))-а так на акпп оно не должно плавать вовсе априоре,дерганья и прочая хуета на акпп это сама акпп ебет мозга)))
Допустим толчок или подергивание может быть из-за катушек зажигания,свечей,проводов)))Катушка,от старости и то,что в вольво горячие движки он лопается по шву где пайка и когда катушка вставлена то через резинку она хуярит то на саму гбц то на свечу и там эффект к примеру с 5цилиндров как 4.5 цилиндра при этом бенз сгорает весь ну ее глючит и пропуски даже сука на VIDE не показывает,так и катушка достаешь и проверяешь на блок на искру и если норм то берешь на трещины смотришь,если искра есть и трешина то просто толстым куском пластмассы запаеваешь тот разрыв и вуаля она снова ходит,ну или аналог 1000-2000р ERA самый дешман с ходимостью оригинала,бош-2500,денсо убойно неубиваемые 3300-3500,вольво убойно неубиваемые 4500 средняк,форд убиваемые 5500)))-вот от катушек зажигания тоже могут быть подергивания)))Ты тоже так описал,если тачка на мкпп-то подсос 99% при плавучести оборотов,если акпп-то смотреть надо заедь куда и реши проблему или сам устрани)))Ну на авд они должны быть все на автомате)))Может и муфта халдекс еще чего может представлять)))
А так пинки это обычно к акпп-пиздометр рулю)))Автомат надобно смотреть весь и вместе с ним бублик)))
Добрый день, у меня xc90 дизель 2012 года, 110 т.км. В пробке, особенно если в горку, появляются удары в коробке при старте (как вы описывали в видео). При включённом кондиционере такое почему-то не происходит. Подскажите пожалуйста в какой из сервисов компании, которую вы представляете, лучше обратиться для диагностики и ремонта?
Я уже почти 9 тысяч км пробега на аварийной коробке катаюсь, всё никак не могу добраться до замены, нусс, может все таки после этого просмотра возьмусь финансовыми силами и отдам на ремонт, не хочется покупать «кота в мешке» с разборки за сумму «можно было добавить и сделать ремонт»
Успехов. Мы держим кулаки за Вас!
Познавательный видеоролик получился, тока у шрифта пиксели уехали )
Постараюсь задать вопрос на стриме, но пока напишу здесь.
В моей S80 2006г. АКП 55-50/51 SN2.0, есть пинок при переключении с 1-2, не сильный кст.
Может ещё пнуть с 2-3, когда сбрасываешь скорость перед лежачим, но потом переключения плавные.
Гидроблок?
Скорее всего 3 верхних соленойда, китайские 15.000 р стоят
Aisin 55-51sn - 230 000 без замены масла. Я не призываю не менять масло. Я купил на 80 000 и масло не менялось. И, как мне сказали, если масло поменять, то велика вероятность, что новое масло поднимет грязь, забьет гидроблок, фильтр и коробке конец. Поэтому не менял. Хотя сейчас при данном пробеге я вышел в плюс, сравнивая сумму периодических замен масла + риск поломки по сравнению с заменой на контрактную. Контракт у меня уже куплен и ждет замены при поломке моей. Единственное что менял - соленойд s5. Но это болячка самой коробки.
А что было с солиноидом. Почему меняли? Какие симптомы?
заблудший странник 55-51sn машина едет на 4й передачи и в ручном режиме можно включить 2ю... 1/3/5 нет
Да как таковых признаков не заметил. Просто ехал, появилась на приборке ошибка «коробка переда огр. сост». Заглушил, завел - все нормально. Далее опять вылезла. Подключил ELM - показал ошибку по соленойду s5. Купил соленойд, поменяли в сервисе. Соленойд 3500, замена 3000
Всеволод Бессонов ну меня сама переключалась на вторую. Ручным режимом не пользовался.
Фенелонов Артур может у меня прошивка старая на акпп
Воду лил лил...
TF81SC разве 8 ступеньчетая уменя на фрилендере 81 6 ступ
Мучаюсь с акпп хс90 почти каждый год ремонтировал уже 5 раз!!!!!! Машина нравиться но акпп задолбала!!!!!
День добрый,вы рассказываете про вольво современные,а почему не говорите про вольво 960 первого поколения
Антиквариат в другой ветке
У меня проблема с коробкой,нервы еще те🤦🏼♀️ Скажите пожалуйста на сегодняшний день цена вопроса и по времени сколько это занимает?
Добрый день! На данный вопрос ответит в сообщении достаточно сложно. Вы можете оставить свои контакты в форме обратной связи на нашем сайте. Мы созвонимся с Вами, уточним информацию и подробно Вас проконсультируем. Ждем контакты. bilprime.ru/zapis-na-obsluzhivanie/
Расскажите про 2,5 атмосферник
Владею ХС70 с 2013 года. Машина 2010 года, брал с пробегом 28000 км. Более ломучей и гемморной тачки ещё не встречал. Стоимость ремонта заоблачная. В цене падает страшно. Чемодан без ручки. Мое мнение основано на реальной эксплуатации, более чем 30-летним стажем ежедневного вождения и может не совпадать с мнением остальных.
С вероятностью 95% вас развели как ребенка. За три года машины в большинстве случаев успевают наездить около 90000 км. Во всяком случае, за 20 лет работы в автобизнесе у меня сложилось такое мнение. А еще сложилось мнение, что на трехлетках у перекупов пробеги скрученные в 100% случаев, а у частников только в 70. Как насиловали ваше авто до вас, вы скорее всего никогда не узнаете. Но даже если реальный пробег вашего авто был не 28 тысяч, а 128, все равно это не приговор и такого впечатления одна из самых надежных моделей Вольво не должна была оставить. У меня к такому пробегу на машине не сломалось НИЧЕГО. Возможно потому, что я первый и единственный хозяин. Возможно ваше авто побывало в аварии и потому его скинули с таким маленьким пробегом. Хотя вы конечно уверены, что вас-то не могли надуть. Ну тогда вам просто не повезло.
З.Ы. А еще я масло в двигателе меняю раз в 20 тысяч. Судя по истерикам адептов секты частой замены масла, у меня мотор должен был умереть геройской смертью сто тыщ км назад. А я от замены до замены доливаю всего поллитрушки.
На холодную стучит маховик, на сервисе сказали ездить пока сцепление не начнёт буксовать, подскажите какие могут быть последствия. Может ли ломанутьколено? Спасибо
В нашей практике случаев не было?
Главное чтоб сам маховик крутил)))А то останешься где без связи мкпп-акпп с двигателем или того хлеще разлетится и разхуярит сам корпус кпп)))
рекомендую обратиться к вам !!!!!!!!!!!
Volvo s60 не едет пока не прогреется минут 20 ,в чем причина может быть?
рассматривал к покупке вольво - посмотрел Ваши видео и желание пропало практически полностью...судя по Вашим обзорам - все запчасти дорогие и ломается вольво постоянно. Очень жаль
Дружище, подскажи решение проблемы: Volvo s80 2,5t awd 2006, селектор АКПП странно работает. С Р на R переключает с кнопкой, далее N без кнопки, как и положено, но! на D не переключает, только с кнопкой, в обратном направлении тоже хитро с N на R спокойно толкается без кнопки. Что делать? Куда копать? Старая ручка была сломана, поменял на другую, свежую и не треснутую. Ситуация не изменилась.
Покупайте с разборки бывшие в употреблении АКПП! Что с ней произошло после удара в ДТП ... ? Правильно! Никто вам НЕ СКАЖЕТ!
1. Забыли об AW55-50, основа для AW55-51
2. TF80 - у ХС90 ставилась так же на 3.2, 4.4
3. Гидроблоки продаются с шильдиком Aisin гораздо дешевле.
Есть ли какая-то официальная информация на каких шасси оказались дефектные уплотнительные кольца?
Косвенно да
@@bilprime и как узнать?)
Мне, как владельцу Volvo с механической КПП, интересен вопрос реализации свапа АКПП на мой автомобиль. S80 1999 года, двиг. b5244s. Может кто дельное что-то подскажет?
У меня вольво s40 2004 года, движок 2.4 бензин
Не надо страху нагонять по замене масла в акпп))) меняется элементарно! Тяжелее трубку с воронкой найти, для того что бы заливать свежее масло)) и дайс подключать не обязательно! Но это для частичной замены.
А адаптации тоже элементарно сбросить? Или ты из-за таких глупостей не заморачиваешься?
Здраствуйте маём машине на Волве s70 1999год АКПП на задней скоросте буксуеть совсем мало буксует от чего может быть это проблема уже целый 2 месятьса
Доброго времени суток
Не подскажите можно ли установить от S60 АКПП на s40 ?
Привет.. помогите мне с радиатором.. масло попадает в расширительный бачек. Я сменил обменик. Но радиатор промыл просто холодной водой. И сного в бачке появляется сгущенка. И когда мотор прогревается , глохнит и пускает белый дым с глугака
Добрый день!
Есть одна проблема. При интенсивном разгоне(иногда при торможении накатом)возникает стук в районе ног.
И недавно заметил что левый привод имеет вертикальный люфт.
Есть подозрение что проблема в дифференциале. Может ошибаюсь.
А так АКПП работает исправно. Если это дифференциал то сколько ориентировочно будет стоить его замена?
Спасибо!
А пробег?
@@bilprime 270 тыс.
Здравствуйте. При разгоне в натяжку, на скорости 50-60км в час, есть вибрация. При включении пониженной пропадёт. Это может связанно с акпп? Спасибо!
Накрылся бублик. Ремонт от 150 000. Замена 250 000.
Может. А модель какая? Может и халдекс
BILPRIME xc90 2009 г.в. 2,4 D. Пробег 191000т.
А может и шрус со внутренней стороны
Масло выставить уровень самому простейшая процедура.перелить грамм 100-200 максимум самый да реально. Недолить невозможно. Герметик крышки коробки дорогой?) Ясно)))) Видимо герметик вольво да?)))) А так цены на новые джетали верноые да. Ремонт ну в 100-120 капитальный реально в москве в очень хорошей компании. Ну так вариатор который каждые 50-100 тыс ломается цены такие же. Однако тут поломки на 250-400 тыс км))))
Разве это коробка Вольво, а не Aisin?
Хорошее видео,когда у тебя коробка живая))у меня s80 3.2,157000 пробега и начались пинки с 1 на 2,уже вот думаю на сколько попал
И на сколько же? За 9 месяцев должно было проясниться. Я в такой ситуации начал с промывки радиатора. Там правда подергивалась при включении задней. Попал на 5 тыщ)). Уже два раза мыл. Третий раз не буду, если до него машина доживет. Придётся менять.
@JazzyTem 😂у меня всё прошло, видимо холодно было слишком прошлой зимой.Сейчас всё прекрасно,ну только на горячую при включении задней пинок,но он уже 10 лет существует и я уже привык.
Добрый день. Спасибо за информацию. Интересует ваш ответ на вопрос: при нажатии педали газа иногда слышно металлический стрекот, а при парковке часто срабатывает вентилятор охлаждения. Можете ответить в чем проблема ? Автомобиль Вольво s60 2011 г.в. 1.6 двигатель
Уморил ;+)))) 😃😃😃
Так Вольво протестует против повышения пенсионного возраста.
блоки новые устанавливаете ?
11:42 фотка не правильная вставлена 😬
Добрый день, подскажите, пожалуйста, знаете ли качественные сервисы по обслуживанию автомобилей Вольво в Украине?
Подскажите. На холодную едет идеально,но на горячую толчки ,задержки или на оборот срабатывает на 4 передачи сразу блокировка муфты и при снижении скорости зависает на 4 ой передачи куда капать? Гидроблок солиноиды?
Мой радиаторы и ставь дополнительный радиатор акпп... это износ гидроблока, хорошее охлаждение помогает
На 4ой гонять)))Потом на третьей...
Всем спасибо!
Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно! Скажите реально сейчас найти живой s40 на автомате?
Думаю да
Год назад брал вольво s40 2.4 аккп, почти в идиально состояние, правда пробег 230тр уже, но досихпор бегает и не каких проблем. Если долго искать то найти можно (брал за 480тр, криз, климат, муз перфоманс)
Nivlom I да, конечно
@@АйгизШарафеев ,s80-1 98-2006г средняк в рабочем состоянии 200т.р средне и можно найти с норм кожанным салоном,а дальше-есть все,просто все...и в десятки раз комфортнее чем s40-даже наверное в 20-50раз комфортнее,по обслуге как тазик-вазик за исключением некоторого)))Да есть комплектации с задними телевизорами,холодильниками,4зонным климатом и прочей хуетой,что ставилось в премиум или представительское в начале 2000-2006г и всего 200к,умная покупка с вложениями 300т.р верх обойдется)))Смысл дискомфорта от вольво в виде s40-за 480т.р?)))
Дамс)))Новее значит все?)))Я тут поездил за шкода октавией 2017г 1500км,вообщем до сих пор придти в себя не могу,камаз сука комфортнее)))Мою вольво s80-1 называют слишком старой правда никто не говорит,что барахло,ну после первой поездки признаются,что правильный выбор)))-так вот садишься в 20летнюю s80-1 после октавии новой то попадаешь в какое то царство на нынешний лад е-класса,после вольво s80 садишься в октавию и представляешь себя рабом в помойке-она реально так и есть,а если учесть,что s80-1 200-300к и октавия 1.3-1.5 новая это пиздометр)))Чем отличается s40 от октавии?-ничем,дно лютое и убогое,чем отличается тойота корола от s40?-да оба дна для рабов с той лишь разницей,что королла убогая отделка и вольво мягче и комфортнее,ну у короллы или прочих тойот с-класса 50% норм с движками,тойота давно лепит хуету ну ходить будет то днище с заряженной ценой,однако вольво s40 лучше в комфорте и отделке-ну сука не дай боже купить вольво с фордовским движком дрочебуст и прочее форд-мазда то горе можешь хапнуть по полные гланды...s40-брать только на вольвоском двигле 2.4 и только на нем и никаких фордов,в ином случает тойота корола и еще подобное будет лучше,пусть не будет премиальных материалов малость меньше зато будешь ехать а не капиталить вольво с форд-мазда двиглом по бешенным рублям)))И подумай прежде чем эту дрочепыгу s40 брать от 500т.р т.к очень много комфортных и годных авто разных марок как и самой вольво и особенно s80,а s80-2.4 на 5мкпп вообще в 95% жигули,запчасти дешевле чем кореец-жига и впридачу она сука мозга не ебет если не утрахана в усмерть,цена средне 200к если под ремонт с вложениями у умной головой 300к верх и тачка то для человека а не как s40-для раба)))
На v60 gen.1 тоже такой автомат стоит ?
Мы пришли к выводу что лучше ставить хорошие б/у АКПП это однозначно дешевле и в конечном итоге лучше, объясню почему,
Ремонт стоит от 120 обычно ближе к 180
И на моей практике почти не разу не было все хорошо либо владелец жалуется что как то не так работаете либо чуть жёстче чуть не корректно в любом случае не так как заводская. А к ремонтникам ты ничего в большинстве случаев не предъявить работает ездиет? - досведанье..
То что, что то не так тяжело доказать машину привезли на эвакуаторе ее сделали она ездиет что вы ещё хотите а как она ездиет это уже другой вопрос. Я за заводскую АКПП в которую никто не лазил.
Добрый день , как с Вами связаться по вопросам ремонта xc 90
Добрый день! Хс70 2014 d5 пробег 40 т.км., 6ст акпп. Есть проблема, или даже не проблема, сколько неприятность. На непрогретую коробка при разгоне чуть быстрее, чем плавно, ощутимо переключается с 2 на 3 передачу, с рывочком. Как если бы переключиться в спорт режим, когда коробка почти все передачи жестко подтыкает. Когда поездишь, похоже коробка прогревается и проблема уходит. Или если совсем гладить педаль на холодную, то переключения будут плавные. Масло поменял, адаптацию сбрасывал. Что по этому поводу думаете?
Такая же фигня
Никто толком объяснить не может.
Это у всех. Забей. Уже 100.000 так езжу. Главное-что на прогретой все гуд
Температурную адаптацию делали?
@@bilprime
Дело в том, что я от официалов далеко живу)
Поэтому делаю все сам и как вижу, в т.ч. на вашем канале)
Через виду какую-то адаптацию делал, но похоже не температурную. Ту, где от оборотов мотора, если не ошибаюсь.
Если у вас крепкое здоровье это намёк на работу без выходных?
А сколько стоит замена уплотнительных колец «под ключ»?
Я про тот описанный вами случай, когда коробка иногда пинается при включении передачи, например D.
сегодня мне ответили - 120+
@@user-pon69 тогда я со спокойной душей продолжу ездить со слегка и иногда пинающейся коробкой :-)
Добрый день, у меня дергаеться кпп на скорости 40 и 60 км когда еду в натяг.Нажму на газ все пропадает и на холодном двигателе все хорошо, не дергается.Подскажите пожалуйста, что надо делать?
Решил проблему,у самого такая же проблемка
Здравствуйте! Нужен совет! Спасибо за ваши ролики, очень нравятся,
помогите пожалуйста советом! Я купил Volvo V 90 2108 года, пробег 14800
км, бензин T5 187 KW. Вопрос такой, я не знаю как обкатывали и
некоторые советуют поменять масло в АКПП, интервал вроде замены там
120000км! Как вы посоветуете, надо ли менять масло в коробке АКПП?
Помогите пожалуйста советом, машина на гарантии еще 3 года будет, у нас в
Европе 450 евро стоит у диллера замена! Я боюсь что на ней жгли и
масло уже не очень,надо менять или можно не трогать лучше?
Эту продай нафиг, верни себе надёжного Лося ХС70 , b5254t2, тем более дешевле в обслуге и запчасти много )))
Продал, купил Крайслер Пацифика, для семьи лучше не придумали еще машины, 7 мест у меня 3 детей, 4 на подходе) телевизоры в сиденьях,вентиляция в сиденьях и т.д, полный фарш, электро двери, проехал за раз 750 км, вообще не устал, в Вольво спина и 5 очка уставала, тут регулировок море, машина 2018 года , просто бомба!!!
@@igormedvedev917 вы тот счастливый покупатель последней завезенной в РФ Пацифики? Отважный вы человек)) Просто вчера прошела инфа, что у нас Крайслер фсё... Наверно из-за повышенного спроса на такие "бомбы". У меня друг на такой ездит. Реально бомба с часовым механизмом. То радиатор протечет на трассе, то джеки чан выскочит неожиданно. Один раз ему жену с тремя детьми пришлось с трассы Кола из под Петрозаводска в Питер отправлять на перекладных, а самому на эвакуаторе путешествовать. У вас заманчивые перспективы. А насчет ж.. У меня в моих Х5 устаёт при наличии комфорт-сидений. А в ХС70 два раза в Крым, пять раз в Карелию из Москвы ездил. Никаких проблем. Удобнее кресел не встречал.
@@dmitryshustrov7942 Я продал 2 дня назад Крайслер, он у меня был уже 49000 пробега , 2018 года выпуска, теперь хочу новый 4 приводной; он стоит у нас 68000 евро в максимальной комплектации! Кстати я не в России живу а в Европе, может у вас такие машины что ломаются))) Для семьи из 6 человек лучше машины чем Крайслер не придумали, дети в восторге от телевизоров и т.д , я хотел Мерседес V 250 , такое говно ещё поискать надо, к тому же он микроавтобус
@@igormedvedev917 у нас не только ломучие крайслеры продаются. Тут еще и дети другие. У меня 12 лет назад была Х5 с dvd проигрывателем и раскладным экраном. Ребенок после первой попытки что-то посмотреть в движении сказал, чтоб больше не включал. Лучше просто музыку)) 🤣
Нет, вообще нет. Брат иди назад. Год назад было то что надо
Это о чем?
xc90 3.2 2008 365000 , пока проблем нет тьхю тьхю тьхю, но если накроеться то буду брать новую .
Здравствуйте вопрос по Volvo Xc 90 2007 2.5 турбо бензин. При скорости от 50 до 60 машина начинает дёргаться и начинают плавать обороты на тахометре. Но если включить круиз контроль то эта проблема не проявляется. Что это может быть?
Как вариант - грязный дроссель
День добрый , а вольво с двигателем 1,5 2013 года бывают ?