Chevrolet Onix Manual 2021 - TESTE do Camanzi
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Dessa vez testamos o novo Chevrolet Onix hatch 2021 com câmbio manual em nosso circuito cidade/estrada e comparamos com a versão com câmbio automático. Qual é melhor?
FICHA TÉCNICA, LISTA DE EQUIPAMENTOS E PREÇOS AQUI:
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Carmo
#Onix2021 #OnixManual #ChevroletOnix
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Câmbio Manual e vida
Parabéns Emílio,fazendo sempre um ótimo trabalho em suas análises e avaliações..🔝🔝🔝👏👏..
Obrigado Valdenilso. Abraços
Nïinibini9ik
N
N
N
Nn
Meu sonho esse aí, daqui uns 3 anos....
Esse aí é muito top mesmo
3:40 senti firmeza no Onix fazendo Curva.
joel assisti o vídeo do up tsi com o próprio emilio, no final ele coloca um tabela com notas de desempenho, consumo, estabilidade,.....
compara com a do onix.
@@paiplaneta a concorrencia e exigencia hoje é maior. Uma analise do UP hoje ate mesmo no Latinncap possivelmente nao seria 2 Estrelas, principalmente no teste de Colisão lateral no Poste sem Airbag lateral.
@@joel8558 mais vc viu? que dizer que o cara que não morreria no up antigamente morreria hoje? acho que não neh. viu as outras notas? consumo desempenho, espaço interno, porta malas, estabilidade, acabamento, isso não muda correto.
@@paiplaneta Custo x Beneficio tb Nota 7, mas um Onix LTZ Manual Turbo é mais carro.
@@joel8558 onix não era o rei do custo beneficio? vc viu o desempenho e consumo? up top neh, isso pq não desabilita o controle de tração, ai o desempenho seria 11.
Melhor ônix e o manual , mais esperto nas retomadas , consumo muito bom
Tenho uma noticia boa e ruim a boa e que o onix 1.0t manual esta mais barata apartir de 63 mil e um quebrados. A ma noticia e que a gm tirou a versao automatica turbo na vdd ela inverteu ela colocou a manual mais barata e colocou a automatica que era mais barata que agora esta mais cara. versao 1.0t manual ltz agora esta proximo dos 68 mil antes era 65 mil. Mais pra min ta tranquilo eu so acho que a versao rs nao deveria ser adicionada como uma versao mais sim uma um pacote pra versao ltz 1.0 t manual.
@@geanepetry8421 ???
Exato, carro automatico só é bom se tiver um motor com mais de 150 cavalos, o Cruze por exemplo é um carro interessante com cambio automatico.
Isso é respeito com o nosso bolso
Só informações top, parabéns a vc e toda equipe Emílio 🙏🏼👏🏻👏🏻
Obrigado Maicon. Abraços
Grande Mestre EMILIO sempre tirando todas as dúvidas abraços quero aqui te desejar feliz ano novo abraços 2022 bênçãos de Deus
Carro bom
Câmbio manual 1.4ltz 2019 e bom
Excelente Dr Camanzi ..valeu Top 🇧🇷
Obrigado Samir. Forte abraço
Ótimo vídeo.
Pena que carro no Brasil seja tão caro . Abraços
Boa Emílio. Sempre que quero me informar sobre algum modelo vejo os seus vídeos primeiro. Em menos de 10 minutos vc fala o que eu preciso saber e que outros vídeos de meia hora não falam!
Alegria de domingo é vídeo do Emílio! Ótimo trabalho mestre!
Muito obrigado Gabriel.
Sou chevrolover....lindo demais
Dólar 5,60, gasolina 5, onix 70k... de um tempo pra cá deixei até de dar atenção a carro. Cê tá louco. Absurdo era no tempo que o carro "popular" custava 40 - 50 mil. Agora não tem ainda uma palavra na língua portuguesa que expresse a extensão superlativa da distância entre essa precificação e a realidade do mundo. Poderia dizer, talvez, que carro se tornou um artigo de luxo, cujo preço excede a utilidade em muitas vezes, como um diamante que, apesar de caro, não serve pra nada. O que explica isso, quais as causas, eu não sei. Parece que o livre mercado tem regras próprias na economia brasileira e concorrência e relação oferta/demanda não exercem influência nos preços. Quanto menos vendem, mais caro cobram. E quanto mais caro cobram, mais as pessoas compram. Um verdadeiro manicômio.
Sua resposta se resume em consumismo popular ! Sou da época em que o Uno Mille era 17.000,00 Cruzeiros ou cruzados ! Não me lembro kkkk
Vou resumir pra você.
Brasileiro é tudo "trouxa".
Na verdade criou esse conceito no Brasil de carro popular. Lá fora a diferença entre o carro de entrada GM SPARK e um médio como Cruze não passa de 3000 a 4000 dólares. Um SPARK custa 16000 e um Cruze 20000. Aqui um Onix 60.000 e um Cruze 120.000. Cruze deveria ser no Máximo uns 80000
@Carlos Daniel da Silva Schaper Volta pro manicomio
@Carlos Daniel da Silva Schaper Com relação à availability tecnológica, carros nunca foram tão caros. É dizer, sim, as carroças pré model T eram relativamente mais caras, mas porque carros eram raridade e bens de luxo. Em se tratando da era do consumismo em massa, carros nunca foram tão caros. Houve um regresso notável e incontestável na accessibility dos carros, o que implica dizer, empobrecimento da população brasileira. A verdade não é uma coisa tão simples que você carrega embaixo do suvaco, seu otário do krl.
tenho um Onix LT 2015 completo motor de 86 CV com central may link ,sensor de ré câmbio manual agora ela tá com 35 mil Km já consegui fazer 18 km na estrada até hoje só troca d óleo e filtros os pneus são godyer de fabrica ainda
Vim do futuro pra dizer que essa versão já está mais de 88 mil Reais.
Fiz 19,6 km/l na estrada, andando entre 100 e 110 km/h.
Sempre com excelentes vídeos senhor Camazi.
Show Emílio... vc sempre arrebentando na descrição do veículo!! Parabéns!
Obrigado Fabio. Forte abraço
1.000° Like! Gosto do câmbio manual! Abraços Camanzi!
Abraços a você também Marcelo
Vc parece um inscrito no canal do Davi no Japão rsrs
Emílio vc é o cara nos teste e nas explicações. Muito show
Parabéns Emílio. Como sempre uma bela avaliação 👏👏
Obrigado Claudinei. Um abraço
Parabéns Emílio pela excelente avaliação. 👏🏾👏🏾👏🏾⚘
Eu também prefiro o cambio Manual. Da mais prazer ao dirigir.
Com essas rodas pretas o carro fica mais bonito. Eu tenho um carro automático será que eu acostumaria com o câmbio manual do Onix?
Excelente matéria Emílio
Bom dia querido
Parabéns
Muito obrigado Vagner. Grande abraço
Excelente teste!!! Também prefiro a versão manual, pois gosto de ter prazer ao dirigir. Sem falar que esse câmbio manual de 6 marchas da GM é muito bom. Tem engates macios e precisos. A única coisa que não me agrada é essa cor laranja. Eu compraria um branco, preto ou prata, nessa ordem de preferência. Com câmbio manual, é claro, e com esse opcional de rodas aro 16".
Rodas 15" Original é bem bonita tb, pelo custo x beneficio eu guardaria os quase 4 mil reais de Roda 16" pra pagar seguro e IPVA.
Hatch branco é ridículo
@@edgararaujo6752 Gosto é gosto. Se você não gosta de hatch branco, eu gosto e compraria um sim.
Obrigado Júnior. Abraços
Já tem dois meses q comprei Onix Premier 2 2021 nesse tempo fiz 4 viagem a Fortaleza prestei a atenção no barulho dos pneus no asfalto dentro do carro todos o onix sao a sim ou so e o meu. O barulho e muito grante emcomoda muito
POOOOOOORRRRRAAA SIIMMM CAMANZI EU LEMBROOOOO. CHEGOOOUUU
Opa Eliberto, essa eu não entendi... O que você lembra e o que chegou chegou???
Abraços
@@emiliocamanzi7458 Que vc ia trazer esse carro. 😁😁
@@elibertoalves ah, agora entendi... ahahah
Bom dia, concordo com vc Emilio,manual sempre, é muito mais prazeroso, abraço
ola professor emilioffico muinto felis porsuascolocacoes.prefiro os automaticos devido a um avc ja tive carros manuais fucao e siena gostava tamben dosmanuais.umgrande abraco pravoce esua filha sao otimos..
Ainda prefiro carro hatch manual ainda mais se for turbo ! Parabéns pelo vídeo Emilio!!!
Obrigado Simon. Abraços
Uma coisa que encaresse absurdamente é o lucro da concessionária. Ao meu ver não existe necessidade de uma concessionária sequer existir. Hoje em dia vc consegue ter todas as informações do veículo por meio de vídeos online. Poderia muito bem haver uma única loja onde o cliente pudesse ver o veículo pessoalmente e agendar um test-drive como se fosse um Uber
Testa o 1.0 aspirado
Prefiro mecânico do que automático
Faltou a linha premier ter opção de cambio manual.
Falta muito pra mim gostar desse carro.
Bom demais!
Gosto mais com combino manual
Eu fico perplexo em ver o quanto os carro atuais são pelados; Eu tenho um Monza 90 Classic SE, tem vidros eletricos nas quatro portas, retrovisor eletrico, ar condicionador, painel digital, acionamento do porta malas eletrico, luz individuais na parte traseira e no porta luvas, bancos de couro e um conforto excelente, deve estar esquecendo algo mais. Mas é isso, dá pra ver o quanto as montadoras estão regredindo nessa questão, triste por um carro que custa tão caro vir tão pelado.
Tem uma conta que pode ser feita, para comparar os custos de manutenção do câmbio. Um kit de embreagem sai bem mais em conta do que uma troca de fluído do câmbio automático.
Meu pai tem um parecido, mas sedan. Não gostei da quantidade de plástico, como o Camanzi observou. O ponto forte é que ele é extremamente econômico... fez 21 km por litro na BR (entre Curitiba e Foz do Iguaçu)!!!
De qualquer maneira, não consigo me desfazer do meu Astra de quase 13 anos. É gastão, mas ando pouco e é tão macio e nunca deu mecânica... fui pra São Paulo em dezembro (partindo de Foz do Iguaçu), levei pra revisão e só foi trocado aquilo que a quilometragem (103.000) exigia. Fiz uma média de 11 km/litro na BR. O único problema é o seguro que é caro pela idade dele... Mas eu não compraria esse onix pelo preço que pedem. Acho absurdamente caro pelo que entregam.
Abracos
Detalhe: 70k é a vista! Financia que passa dos 100k facinho
100k vc dando 10 de entrada e colocando 380 parcelas, né?
Marea da Chevrolet
Melhor canal do mundo deveria passa na tv aberta..alô Record faz um parceria aí ..
Tenho um gol 1.6 2019 entre gol e o Onix 1.4 2019 qual e melho
Manual e melhor ,quem tá no controle e o motorista uai top demais terei o meu ainda eu creio ✝️🛐
Boa noite eu TB câmbio manual ..sem dúvida ...
muito bom, compara tbm a versão SEDAN AT e MANUAL
Video útil
E pensar que tem gente comprando esse carro pra rodar em aplicativo, infelizmente alguns brasileiros não sabem fazer conta de mais e menos
Muito bom o vídeo!
Obrigado Jean Abraços
Será que a Chevrolet acertou agora na suspensão dianteira quando passa nos quebrar mola fica uma zuada na mola
Bacana esse vídeo. Faz com versão joy. Um abraço
Mudou o título do vídeo de 2020 para 2021 ............ o onix LTZ 2021 tá mais caro e com menos acessórios. o ltz 2021 não vem com camera de ré; carregador de celular por indução; wi fi; e entradas para USB.
Ótima avaliação, fui conhecer o plus ltz manual, realmente é um bom produto, a posição de dirigir em relação ao modelo anterior, melhorou e muito, mas eu com mais de 1.90 de altura, me senti incomodado com o descanso de braço, quanto a economia, esse cambio de 6m faz milagre.
Sobre o encosto de braço, vc sentiu o mesmo problema do Camanzi de roçar o braço? Mesmo com 1,90 de altura? Tu acha que de subir mais o banco não melhoraria?
@@boanergesjunior5404 Olá amigo, tenho a mesma pergunta.
No modelo 2021 algumas versões do novo Onix perderam alguns opcionais.
Um excelente vídeo e também um bom carro!
Obrigado Estevam. Abraços
Pouca potência ??? estamos falando de um Turbo que dá benga em Kadett 2.0 !
Tira a chave presencial, partida por botão, auxiliar de partida em rampa, carregador de celular por indução e wifi nativo. Coloca sensor de ponto cego, retrovisor fotocrômico, câmera de ré e sensor de chuva. Bem melhor!
Gente a questão é a seguinte , cada um tem o seu gosto.
Se a questão é o câmbio, compre o que mais lhe agrada .
O importante é ser feliz com o que vc tem .
Parabéns EMÍLIO, bom domingo !!!
Obrigado pela atencao
Acho o Onix melhor e mais bonito que o Polo. Aliás, o Polo deveria se chamar Gol, seria um posicionamento mais justo para um modelo histórico.
Concordo
Ignorância é foda, julgando o carro apenas pela aparência, o brasileiro merece tudo que tem mesmo hein.
@@marcoshqm não é só aparência, ele é mais completo, motor mais econômico, manutenção mais em conta, e nota máxima em segurança....acho melhor que o polo tb
Tá certíssimo Emílio, vou com vc, na fundamentação final do vídeo!
Essa seria a minha versão..batch e manual
Prefiro manual também
Esta cor está top.
As análises do Emílio são excelentes!
Eu só não gosto dessas rodas pretas pq o carro parece que tá sambado...
Brasileiro tem que aprender à valorizar mais seu dinheiro e parar de pagar essa fortuna nessas carroças
Onix com preço de Cruze... Também, aqui no Brasil o Cruze tem preço de BMW...
Gostei desse carro. Pegaria a versão LT manual. Acho a melhor custo benefício.
Faz um teste com o Tracker com cambio manual 😀
Caríssimo
Com essas rodas aí, com Aro "16 ficou até melhor ,o carro ficou pouco alto..
Porque com aquelas rodas Aro"15 fica bem baixo
Parabéns, excelente vídeo!
Modelo 2021 chega quando nas concessionárias?
Bom dia, bom vídeo
Bom dia e muito obrigado. Abraços
Pra quem curte dirigir, manual é o câmbio...
Queremos e explicação de qual e o defeito do motor p fazer tanto barulho de lata batendo e ninguém consegue resolver. Defeito crônico em todos ao pisar no freio já faz 3 anos e nada de recoll para isso .
Valeu Emílio!
Belíssima avaliação,
realmente esses motores fizeram a revolução dos motores a combustão.
Ola Prezado, tudo bem?.... Quando disponivel, por gentileza, nos enviar o video do Onix plus sedan LT, ( modelo 2021)...., Muitissimo obrigado,.....ja dei o like 😀 no seu video. Grande abracos.
Vlw😄😄😄😄😄
Não somente no oxnix... mas em qualquer outro carro eu tenho preferência.por câmbio manual, assim fico com a impressão que eu estou no controle do veículo, contrário do automático.... gosto da resposta e versatilidade em manobras, em emergências.... nem todo brasileiro gosta de automatização
Eu também prefiro, muito mais econômico inclusive.
O que me deixa triste é que as versões tops vem apenas com o câmbio automático. Eu tenho certeza que quem dirige o carro manual também quer mais conforto, quer banco de couro, quer um painel mais bonito, quer aros melhores. É praticamente excluir o cliente que prefere o câmbio manual
Também esqueci de dizer que o câmbio automático, por melhor que seja, sempre dá mais pau e é muuito mais caro de reparar que o câmbio manual, o que vai prejudicar a revenda no futuro ou mesmo vai te deixar na mão facinho.
Penso igual
@@tarcisioayrton1246 Exatamente, as montadoras desprezam as gerações mais antigas, muitos da geração "raiz" não querem saber de câmbio automático, eu sou um deles, pior, eles desprezam pessoas que tem uma situação financeira resolvida que pagariam de boa por um Cruze ou um Golf com câmbio manual por exemplo, é isso.
Ruim o carro não é. Mas esses preços não deixam o brasileiro comum, com salário entre R$4000,00 e R$7500,00 comprar um automóvel "popular" como esse sem comprometer escola dos filhos, lazer e manutenção do lar. Muitos não concordarão, mas um carro como esse, zero km, não poderia custar mais de R$40000,00. Vide nos EUA que uma RAM 1500 completa custa U$55000,00 e o salário mínimo médio de lá e U$1600,00 (Já foram feitas todas as considerações remuneratórias americanas e adequações para a comparação com Brasil)
Achei q só eu gostava de câmbio manual. Bom saber q não sou o único! Esse carro, tanto hatchback quanto o plus, tá show de bola. Será a minha escolha pra 2021 !
Infelizmente esse carro é um poço de problemas crônicos e a GM não da a minima para seu clientes. Falo como proprietário de um LTZ turbo que fui e desde a compra só dor de cabeça resolvi vender e me livrar dessa bomba chinesa péssima. Não se iludam com acessórios e perfumarias sempre prezem por qualidade o que essa carro não tem em nada.......
E pensar que essa versão LTZ, Turbo manual custava em janeiro de 2020, R$ 60.900,00 reais, em sete meses subiu R$ 7.000,00.
Dolar quase 6 Reais hoje e o excesso de Impostos que Brasil tem. Acho que só Locadoras, Taxista com Descontos e PCD compram carro no Brasil com preço proximo do ideal.
@@joel8558 Com minha carta de crédito de consórcio pretendo tirar esse onix ltz, manual, será que a loja me da um desconto de 4 mil?
@@serenitytunesss , se não der, diga: "só um sith pensa de forma tão amoral".
@@LucianoSantos-tx8tk Acho que vou suar meus poderes de Jedi para persuadir o vendedor.
Parabéns ao Camanzi, sempre impecável nos seus testes. Quanto à realidade dos carros de hoje em dia, não existe mais o que falar. O Brasil adotou uma política de vender carros pelados ao preço exorbitante. Saudade de quando os carros eram opala e omega. Aqui na família ainda continua o velho e bom Astra, ele bebe um pouco, mas é incomparável a qualquer basicão de hoje.
O Monza ... excelente
Gostei desse desse replicação gosto mais
Nota 7 pro Desempenho? 0 a 100 do Onix Manual no Etanol é possivel ser feito em 9,3 segundos e em comparativos na Internet ele foi mais rapido que UP TSI e Polo TSI referencias de Potencia na Categoria 1.0 Turbo. A Minha Escolha é o LT de 63 mil e esperava Nota Geral 8 ou 9 pq Segurança foi 5 Estrelas Latinncap e o Espaço interno pra Hatch é um dos melhores.
Joel, a própria GM diz que o 0 a 100 dele é igual ao da versão com câmbio automático, ou seja, 10,1 segundos com etanol... Um abraço
O cara simplesmente tem mais de 50 anos de jornalismo automotivo, criou programas de TV e revistas, atuou como piloto, faz análise de carros desde sempre e daí vem qualquer fanboy Chevrolet, piloto de teclado, que comprou Onix três anos atrás pra questionar nota de desempenho de carro 1.0?! _É pá acabá!_
😅😅😅😅😅
@@aquiefutebolmeufilho6186 nao estou questionando. Emilio sabe que gosto muito do trabalho dele.
Véi kkkkkk, se vc fosse presidente você usaria um onix como carro presidencial ao invés de um Rolls-Royce?
Um abraço FERNANDO de Fortaleza
Abraços a você também Fernando
Por 68 mil compro um c4 lounge com 10 mil rodado top de linha 1.6 turbo.
Eu tenho um manual é excelente, ótimas médias realmente.
Qual máximo vc já obteve ?
@@rogermocinho9306
cidade 16 estrada 24,5...
Normalmente 100/110 faz 20;
Cidade em torno de 14/12 trânsito pesado.
Faz vídeo disso e posta pow
Não é a toa que vendeu usados pra caramba em setembro afffff 😩😩😩🇧🇷
Gosta de câmbio manual quem nunca andou de câmbio automático, eu também era assim não curtia automático até andar, hj pra mim só câmbio automático.
Penso desta forma.
Comprei o LTZ manual porque não tive dinheiro pra pegar o automático kkkkk.
Mas no próximo eu pego o automático 🙏.
Mas o carro é maravilhoso
Excelente avaliação Emílio!!!!
Não Brasil as montadoras estão perdendo a noção mesmo, chegamos aí dia que um "carro popular" custa mais de 60k. São veículos mal acabados cheio de plástico que com 2 anos de uso vai ficar parecendo uma escola de samba com tanto barulho, fora os componentes que do motor de baixa qualidade que vai dar dor de cabeça a futuros proprietários.
Obrigado pela parte que me toca Marcelo. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 Imagina Emílio, você e o mestre!!!
Bom Domingo para todos nós 👍! E gostei do vídeo sobre a versão do Ônix Turbo com câmbio manual. E vou refletir sobre as suas considerações sobre o modelo da Chevrolet! E digo que vamos ter SAUDADES destes VEÍCULOS com a Transmissão Manual!!! E foi muito bom poder ter a condição de ver a diferença entre as duas versões automática e manual do Ônix Turbo! É um veículo que tem mais a ver comigo pois valorizo muito Carros com câmbio manual!!! E entendi os prós e contras desta versão manual do hatch compacto da marca da Gravata Dourada 🤓👍👏👏👏👍. VRB aquí sempre POSITIVO e Querendo Evoluir com a AJUDA de VCS 👍. Uma boa semana para todos aí em Belo Horizonte 😇🏡😇🏋️🤓. 👍🤓.
Obrigado Vinicius. Forte abraço
@@emiliocamanzi7458 eu que agradeço pois deu para perceber as Diferenças entre as duas versões do Chevrolet Ônix Turbo com câmbio automático e manual! E vamos aguardar para ver como será o lançamento oficial do possível Ônix RS! E vou permanecer atento as novidades do Canal Carros com Camanzi 👍👁️🚗👁️. Vinícius 👍. E vamos Ser Positivos e Operantes 😁👍🤓. E para te confessar estou muito Feliz e Satisfeito com o meu Golf MK7 TSI Confortline é um veículo que me atende ao meu perfil com Tranquilidade 🤣👍🤓🚗.
Eu até agora não tô acreditando que a GM deu esse mole com esse descanso braço enorme de alto. Com certeza vai atrapalhar muita gente com braços grandes pra passar marcha.
Kkkkkk.
Eu tenho um Onix plus ltz manual e não sinto incomodo nenhum com esse descansa braço,pelo contrário,eu adoro ele.
Só trocar pela versão do LT
Esse na minha opinião seria a melhor escolha! Parabéns ótimo vídeo.
É o nosso tesouro nacional