De férias com o Onix - 1.200 km DEPOIS. O QUE É BOM E O QUE É RUIM? - A Roda
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- O TESTE DEFINITVO! Rrrrrrrrrrodei mais de 1.200 km de cidade, estrada, chuva, sol, dia e noite com o carro mais vendido do Brasil na CIDADE E NA ESTRADA para mostrar para você, SEM ACHISMO, se ele vale a pena ou não. a versão em questão é a 1.0 turbo Premier II, a mais completa.
Aqui você fica sabendo também o que mudou no consumo após o recall e também nos preços.
AQUI VOCÊ TAMBÉM FICA SABENDO QUAL O VALOR DAS REVISÕES ATÉ OS 50.000 KM E SE ELE TEM UM CUSTO-BENEFÍCIO MELHOR QUE O DOS CONCORRENTES.
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![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
É por isso que só pode avaliar um carro, quem tem um. Tem gente que fala mal de um determinado carro, sem nunca nem ter entrado dentro. Na internet você vai ver gente falando bem e mal de todos os carros. O legal é perguntar para um amigo que tem o modelo que você quer e tirar suas dúvidas.
Garanto que depois de um ano e cinco meses te digo. Onix é furada, oh carro ruim, só vive dando defeito...
@@hamiltonsouza5087 minha esposa tem um desde agosto do ano passado, e até agora tá ok. Acho muito caro pelo tamanho do carro, mas é um foguetinho na hora de subir morro. Até aqui está me surpreendendo positivamente, mas continuamos de olho, kkkk
Exatamente. Concordo plenamente....tem teste falando do carro sendo que nem foi autorizado dar uma volta no carro e a pessoa dando opiniões....
@@thiagobarbosa1870 👍
Canal excelente na avaliação de veículos, sem firulas de ficar so elogiando os carros em troca de "favores". Fala a real sobre o veículo, e é dessa isenção que todos nós gostamos. Parabéns e continue com esse ótimo trabalho que o sucesso é certo.
Primeiramente boa noite, quero agradecer pelo belíssimo vídeo, e pelo grande canal, que pelo que percebi, gosta de fazer os vídeos sempre expressando uma linguagem simples e direta com seus inscritos.
Sem menosprezar e muito menos tirar o mérito de nenhum outro canal, vocês estão muito a frente no quesito que se diz avaliação.
Uma sugestão aos TH-camrs que produzem vídeos, cujo tema são automóveis: que após o lançamento de um determinado modelo "X", voltem a testar novamente o carro, para analisar, se comparado a um ano atrás, trouxe modificações para melhor ou se até ocorreu alguma piora. Para o público interessado em tal tema é uma informação importante. Um abraço!
Coloquei uns calços de borracha de 3cm nas molas e agora ficou muito melhor.
Deveria ter uma lei q o angulo de entrada deveria ser maior q 15 graus e altura do solo maior q 15cm em todos os carros, exceto os esportivos, já q ruas não vão mudar mesmo.
Vlw.
Oq achou do carro? To quase pegando um plus 1.0 turbo 2020/21 , alguma dica? Essa do calco crtz farei
Parabéns pelo vídeo! O primeiro que passou uma perspectiva real de consumo de combustível, convivência no dia a dia e desempenho desse novo Onix. Vai ajudar as pessoas quem tem alguma dúvida em comprar ou não. No meu caso, vai ser difícil sair do Honda FIT... rsrs. Muito bom o vídeo. E uma observação sobre o "impressionante é com dois S": excelente e inteligente alfinetada! Parabéns!
O meu está com 1600km, consumo médio na cidade com gasolina: 12,6km/L, estrada 15,5km/L, com shell v-power. Moro em Fortaleza, cidade com muitos buracos e valas, realmente estou tendo problemas com a frente baixa, mas o bigodim ta vivo, precisa-se ter cuidado.Um ponto muito negativo desse carro, que me incomoda sempre é o fato dele não haver luz interna traseira. Também achei o isolamento acústico meio ruim, é possivel escutar o vento sibilando quando na estrada em velocidades >100km/h.
Esta fazendo quantos no alcool?
Realmente Anacleto,eu era proprietário de um prisma 2017 ltz 1.4.
Atualmente eu trabalho como motorista por APPS. Com algumas mudanças nas plataforma na questão de ganhos, eu passei o prisma,e peguei um sandero 2016.
E com certeza, eu me canso bem mais no Sandero no que no prisma. Eu rodo em média 10 horas por dia rodo em média 200 à 250 km diário. E chego em casa destruído. Tenho à sensação que trabalhei 20 horas corridos. Vou ver se consigo voltar novamente para o prisma ou onix.
Eu queria que ele dissesse a media de velocidade, pois a velocidade interfere. 80km/h 100km h ou 120 km/h
Eu acho que o jargão "e com esta bomba" casou bem com o carro. Peguei essa referência ai.
Kkkkkkkk
Parabéns meu amigo"Jana" Falou muita coisa boa e trouxe verdades! Principalmente sobre as estradas e condições aqui do Norte (por isso preferimos SW4 mesmo).Testei o Onix LTZ turbo esse fim de semana e concordo com tudo que falou! Abraço
Oi Anacleto é um prazer escutar seus conselhos. Vou contar minha experiencia. Comprei no ano 2018 um Onix LTZ 1.4 en Uruguay, cuando tinha 8300 km quebró (sim quebró) motor tirando pra fora um pistón. Depois de fazer ao reclamo foi trocado ao motor. Depois de isso vendí ao carro é nao quero saber nada màs do Onix. Foi uma experiencia muito ruim. Abrazo!!!
😳😯😥
É meu amigo... Infelizmente você teve azar... Isso acontece e nos faz ter repulsa pelo modelo ou marca. Eu vou contar uma experiência. Alguns anos atrás eu andei muito com o Fiesta 2012 e sofri demais com o câmbio que era o mesmo do Ka. A partir dessa experiência a minha imagem em relação aos carros da Ford ficou manchada e não consegui mais deixar de comparar com aquele câmbio horroroso. Desse momento em diante tive um Onix, depois um Prisma e hoje possuo um Onix Plus (todos na versão LT manual). Nunca tive problemas com os mesmos e sempre fiz as revisões conforme o fabricante recomenda.
Oi Glauco. Depois que quebro meu Onix descobrì que motor com 8 valvulas é velho de mais. Em abril estou viajando pra morar en Maceió junto com minha esposa compramos um VW T-CROSS 200 TSI 1.0 despois comentarei minha nova esperiencia. Disculpa meu jeito de escrever falo espanhol, sou uruguaio. Abracao amigo.@@glaucocosta
@@Marcelo-zi6np Tranquilo... Boa estadia no Brasil. Um abraço...
Ótima avaliação! Esclarecedora ! Parabéns pelo trabalho !
Ótimo conteúdo, João vc é bem sincero! O carro surpreende mesmo, valente o brinquedo.
Caramba finalmente uma avaliação que preste !!!! Parabéns!!! ***Obs.: só quem tem criança pequena sabe o qto faz falta uma luz de teto traseira!! Um carro nesse valor e não ter um item básico desse é inaceitável...
Marcos Fabiano no meu premier II veio luz de teto traseira.
Na fábrica existem dois tipos de carro: o de jornalista e osde produção. E pode ter certeza há muito diferença.
Fonte: VOZES DA MINHA CABEÇA
Pior q parece mesmo,é como produtos eletrônicos...os com garantia estendida,e os com só a garantia do fabricante.
@@rafaaudi28 kkkkkkkkkkkk
Vídeo muito bom e sincero. Você acabou de me convencer a comprar esse Ônix. Parabéns pelo vídeo.
Canal "bão" é assim fala reto e simples , dia a dia do Carango pro motorista ficar sabendo de tudo.
Top.
Com esse preço 75 mil da pra comprar algo muito melhor .Gostei do vídeo achei bastante sincero.
sim pode ser que tenha sim opção melhor nesta versao premier, mas se voce pegar uma LT ate mesmo LTz estao 57mil, dai e dificil a concorrencia contra este carro com 57mil ter mais custo benficio que ele
@@WORLDMICRO Sim mas prefiro gastar 81 mil em um FIT 1.5 aut nem que tenha que financiar essa diferença. Vou te dar outro exemplo o YARIS XS Connect 1.5 auto por 78 mil. Eu prefiro pagar essa pequena diferença e ter um carro muito melhor não tem comparação.
Comprei um virtus confortline com pacote tech 2 por 72 mil e dá de mil a zero nesse aí, é só negociar na concessionária
@@Danelon2006 Está certo.
@@RafaelAlves-dm3hi vc gabando o carro que mais tem problemas da categoria, chega ser piada 😂😂😂😂 o carro que mais da problema no turbo
Obrigado João Anacleto e vou refletir e valorizar o que VC ressalta sobre as virtudes e limitações durante a sua convivência com o novo Ônix hatch turbo. Vídeo muito útil para mim! VRB 👍👁️👍🚗
Anacleto, eu também sou animal de grande porte 1.93m. O que mais sofro é com a posição de dirigir. Encontrar um carro que anda bem e com boa posição de dirigir para o nosso tamanho é uma aventura e tanto.
Junior sou do seu tamanho e no Versa (antiquado) me senti razoavelmente confortável. Já no Virtus conforto total com o banco lá atrás. E cabe um passageiro grande atrás
Junior os carros da vw tem melhor acerto nesse sentido
O virtus é um ótimo carro muito espaço.
Gente alta opção Boa é o fox .
Vazamento de combustível eu passei por isso em Curitiba. Aluguei na Localiza unidade do aeroporto de Pinhais. Sai da localiza rumo ao bairro Batel em Curitiba, estava a caminho do hotel. Um trecho de aproximadamente 18km. Cheiro forte de gasolina e resolvi parar já próximo do hotel. Um rastro de gasolina, vazava muito. Resolvi retornar para locadora e acabei ficando pelo caminho. Tive que chamar a Localiza no 0800, pós locação horrível. Me deixaram quase duas horas esperando. Tranquei o carro, larguei no meio da rua e fui para hotel. Isso eram 23:30hs. Me levaram outro carro no hotel e pegaram a chave do outro que ficou na rua. Eu não confio nesse carro. Desculpem, ficou muito bonito, mas, não confiável. Podem falarem o que quiserem, mas eu ando de carro alugado por conta do trabalho, viajo muito, Brasil e exterior e NUNCA FIQUEI NA MÃO ASSIM COM QUALQUER OUTRO CARRO. Não compro e não indico!
Como que faz baliza e controle de embreagem?
Tenho um Onix plus Premier II com quase 500km. Já consegui quase 24 km/l na estrada com gasolina a 90km/h. Estou muito satisfeito.
O bichão raspa em tudo mesmo??? To com o pé atrás pra pegar um só por isso, o carro anda bem
@@joaohfelix o carro é baixo sim, mas não raspa em tudo. O bigode de borracha tive que parafusar pois estava esgarçando.
24:22 por sacadas como essa que sou seu fã! 👏👏👏
Formato vlog requer a companhia de um Dramin, mas otimo para informações depois de uma convivência digamos, mais íntima com o veículo. Boa!
A Roda já está entre meus canais preferidos e como sou picapeiro gostaria de ver a Frontier sendo avaliada abrcs João . ITABUNA SUL DA BAHIA
Henrique Bomfim eu também! Está faltando esta e seria legal gravar na Freguesia do Ó, para comparar com as outras
Tava há um tempo procurando sobre a altura da frente pois achei baixa para ruas com muitos buracos e lombadas e o Anacleto esclareceu. Valeu cara.
O defeito não é do CARRO, é das cidades!
@@cervegetariano1956 Mas tem levar em consideração a realidade local, comprei é já estou pensando em trocar justamente por causa dessas raspadas, arranhão
Se tivesse sido mais esperto tinha pecado o kiwed , mob, ou fiat argo
Pelo que eu percebi, a chevrolet deixou os proprietários pra fazer os testes no carro e assim solucionar os problemas com varios recalls....
Exato. Tenho um e estou sofrendo
Mas é assim com todo carro que é projeto novo... quem vai se lascar com os erros e quem compra os primeiros modelos
acho e achei estranho o fato de não sair com a injeção direta.
@@ctcontraterrorista injeção direta da muito pau com combustível brasileiro. Fora o valor de um bico injetor que pode passar dos R$1000. Eu vi a permanência da indireta como uma vantagem na manutenção.
@@MultiTrickle só que carro moderno têm a mesma fora a questão principal ECONOMIA. Nunca ouvi dizer isso que vc falou o bico de qualquer carro suja com o tempo precisa de manutenção preventiva.
Boa noite João Anacleto!
Boas informações!
Lembrando que as nossas rodovias e vias na cidades são cheias de crateras, cada buraco!... E os radares também.
Até a próxima.
Minha esposa reclamou do onix por não ter porta treco ou porta garrafa nos bancos de trás. Parece bobeira, mas quem viaja com filhos faz falta sim
Tanque pequeno foi um senhor vacilo.
Mas o pior é a moldura do.assento do banco , que machuca a parte anterior das coxas, ao entrar e sair do carro.
Cogito só comprar este carro em meados de 2021 , qdo resolverem estes problemas.
Caraca, João. Falou tudo, depois dos 35 é ladeira abaixo.mesmo. levantamento de copo tá foda.
Impressionante!! Parabéns pelo canal
Tenho um Onix turbo Premier, vai fazer 1 ano em janeiro, tirei 0km, agora está com 9mil km, estou decepcionado com o consumo urbano, não consigo passar dos 9,2km/l, exatamente o mesmo consumo do vídeo, isso que eu acelero progressivamente e só com a ponta do dedo kkkkk já na estrada consigo fazer 18km/l sem pisar muito e com ar desligado pq minha região é fria, pisando bem faz pelo menos uns 14km/l. O desempenho pra mim e muito satisfatório e o comportamento na estrada é muuuito melhor que o anterior, mas claro que ficou mais duro, mas prefiro a estabilidade pois viajo muito... Ou seja, o carro é muito bom só me decepcionou mesmo no consumo urbano! Abraço
9 mil km em um ano? Eu fiz 3 mil km em 2 meses kkkkkk
Parabéns pelo canal. E mais ainda pelo comentário: "Apesar de muita gente não gostar, é a ciência que trouxe o mundo até aqui." Isso sim foi impressionante.
Né?
Melhor comentário
Quanto ao meu Onix, viajei para o nordeste, principalmente a noite e andei uma média de 110 km por hora e não tive nenhum problema com a iluminação, me atendeu muito bem e não tenho o que reclamar. Quanto a altura ele raspa fácil em lombadas e valetas e isso realmente é um ponto negativo.
Consumo relativamente alto e o sofrimento da suspensão em terrenos acidentados, são itens muito importantes e muito bem citados! J.A., ficou bom o vlog, faça mais se possível! vlw!
Eu tenho um LTZ turbo, a questão de ser duro está nos pneus também, não sei se o Premier e Bridgestone ecopia, o ecopia e um pneu mais duro pelo fato de ser mais fácil para deslizar e ter mais rotações por minuto ou km. Assim o carro tem menos esforço e ajuda a economizar. O meu está com 180km e está mostra do por enquanto 8 na gasolina e tenho meio tanque. Mas estou gostando muito do carro. O som achei mais baixo do que o meu antigo que era 2014 lt. Mas gostei do vídeo e ótimo.
Caraca...eu fui a Florianópolis ( 476 km) ...saí com tanque cheio e cheguei lá com 1/4 ainda.....
quanto a parte do consumo isso vai depender de carro pra carro, como dizem, nenhum motor é igual ao outro pois são feitos em linha de montagem. Tenho 2 casos pra comentar como vendedor, vendi em dezembro 2 onix plus, um premier II e um LT automático, os 2 turbos, cliente do premier é uma pessoa com mais de 50 anos e o carro faz 7 na cidade e 11 na estrada com gasolina. Cliente do LT automatico tem 22 anos e o carro dele faz 11,5 na cidade e 21 na estrada com gasolina, quando meu cliente do premier me liga pra falar disso eu mando pra ele todas as fotos e videos que o outro cliente faz e ele não entende o motivo de tanta diferença
Se o novo hb20 não tivesse mudado tanto o lado externo e com o novo motor turbo 1.0, acredito que o hb20 iria superar ou empatar em vendas com o onix. Acho o onix mais bonito que O hb20, isso não tem discussão, mas acho o hb20 mais carro.
Gostei Bastante desse formato de análise pois reflete a realidade de um carro, estou curioso para uma análise dessas no Tracker 1.0 2021 AT, seria importante vc informar a velocidade média na rodovia, para sabermos se vc estava andando de boa ou pisado... Excelente trabalho esse seu no Canal A roda!
Sou proprietário de um Onix LT R7E motor aspirado, versão mais completa. Minhas considerações são para a tecnologia do veículo que para sua categoria realmente atende muito bem ao seu consumidor, infelizmente estou com a luz indicadora do cinto alarmando mesmo que todos estejam utilizando o mesmo, é um evento que acontece inesperadamente, não encontrei um padrão para este suposto defeito. Outra observação é alguns barulhos chatos que após 2.400km é possível ouvir nitidamente vindo da porta do carona, atualmente tenho observado na porta traseira atrás do banco do motorista: ainda não há nada conclusivo, de todo modo penso em ir na concessionária reclamar e fazer essas pontuações. O carro de fato é muito baixo apesar de possuir uma excelente aerodinâmica, em curvas eu posso atestar que é melhor do que meu anterior carro, um Peugeot 208Allure, não tem comparações pois o meu antigo Peugeot que deu$ o tenha era incrível, estiloso e respondia muito bem, é o teto solar panorâmico, putzzz... isso é um detalhe a parte que só Peugeot sabe fazer, estou ansioso pelo novo 208 que logo chegará ao Brasil. O Pugeot só deixou a desejar pela sua suspensão muito frágil, esse me deu um prejuízo caro mas que cabe no bolso. Todavia a suspensão do Onix é realmente muito dura, as porradas são bastante secas e causa desconforto para os ocupantes, esse detalhe me deixou inconformado, eu realmente não gostei, os bancos estão dentro da proposta e não seria justo tecer nenhum comentário negativo levando em consideração a bancos de outros carros que tive e no geral isso acaba sendo bem relativo. Eu tenho 1,83 e por sua vez preciso de muito espaço para esticar as pernas em todos os carros que ando. Outro detalhe apontado no vídeo é sobre a borracha que fica no parachoque dianteiro, esse item é uma bosta, o meu soltou em menos de 500k rodado, levei na Chevrolet e fizeram um famoso armengue colocando um parafuso extra em cada uma de suas extremidades. Mesmo sendo manual e aspirado não me arrependo, o carro responde bem, é muito fácil chegar a velocidade de 140 km, eu exploro bem as marchas elevando a rotação do motor e até o momento não senti nenhuma perda de potência. Consegui atingir 169km nesse onix até o momento e para mim isso é impressionante já que se trata de carro 1.0 e posso falar com propriedade sobre a diferença do turbo para o aspirado que é em relação a entrega do torque do veículo, a resposta no aspirado é amarrada nos primeiros segundos, sinto um atraso significativo no tempo de resposta do acelerador, certamente se trata de algo não tão complexo para um remape.
Falaaaaaa João cuidado para não
💥💣💥💣💥💣
Essa é a bomba de hoje
Excelente avaliação Mano
😂Boa noite 🌚 @na Cleto 😂
Gosto muito da sua honestidade nas análises. Parabéns!!!
Como sempre, João dando um show de avaliação!
Ótima matéria. Faz uma igual usando o Polo tsi Confortline.
Também gostaria de ver uma comparação
Estava pensando em pegar um para economizar no combustível. Mas meu Focus 1.6 faz média de consumo melhores que essas. Isso que só ando em rodovia com Serra também. Mas a questão é o cambio manual. Sabendo dosar o pé e dando tempo para o carro desenvolver, o consumo fica bem melhor.
Ah qr comparar com manual??bldz meu LT manual turbo faz 10km na cidade no álcool e 15km na estrada no álcoollll ,,,,, seu faz mais??
Faça isso não. Eu comprei e já quero me livrar
@@ojuliusquetodomundonaoodei6902 Sim sim, concordo, com manual a média é muito melhor. Mas como automático ele faz média boa também. Não há outro automático no mercado de usados por exemplo que se compare a esses valores. Mas enfim, vou esperar uns anos para ver como esse novo Onix se comporta e quem sabe pegue um no futuro no mercado de seminovos. Um manual LT na cor preta, acho que seria interessante.
Com 50 litros de Álcool fiz 550 quilômetros com o CRETA HYUNDAI 1.6 2020. Trajeto BR.
Sobre as luzes: comprei um premier azul e pedi para colocar lâmpadas full Led originais na css. MESMO PROBLEMA. Eles não iluminam bem e isso incomoda bastante as vezes ! Abraços e parabéns pelo vídeo !
Esse vídeo é um dos melhores pra quem estar realmente interessado na compra desse carro.
Peguei um Plus Premier (Caramelo) na cor prata. Vou tirar sábado. Acho que foi uma ótima compra. Todo carro tem seus pontos negativos e positivos. Eu acho que esse tem muito mais positivo que negativo.
Tenho um plus LT auto 2020 com 21.000 km e até agora o ponto de descontentamento é a suspensão que bate seco e é ruidosa.
Já levei 3 x em css, testam e dizem que é característico do modelo. Já testei 2 com o mesmo sintoma.
Quando sair da garantia vou testar outros componentes de outros modelos gm que sejam de mesma dinâmica e dimensões para análise.
13:50 no recall eles arrumaram o chicote elétrico e a iluminação led
Meu camarada... Vou contar um pouco a minha experiência com relação ao consumo. Tenho um Onix Plus LT turbo de câmbio manual e está com mais de 5 mil km rodados. Rodo bastante no sofrível trânsito da segunda maior cidade do Brasil e também fiz algumas viagens para cidades próximas aqui do estado. Na cidade com o trânsito fiz médias que variam de 10,2 a 12 km por litro. Achei razoável diante da realidade de nossas maiores cidades e do meu modo dirigir (reconheço que tenho "pé pesado"). A melhor média foi de 13km/l e a pior 9,5km/l. Na estrada foi uma surpresa e achei bem econômico... Consegui pegando a Dutra médias entre 17km/l e 18km/litro e na BR 101 indo para Campos com pouco trânsito médias entre 18km/l a 20km/l andando entre 110 a 130km/h. Essa é a minha experiência com o carro de câmbio manual.
Top dms irmão, vídeo tá foda
Carro bonito, tem suas virtudes, principalmente porque tem 6 airbags. Mas eu fico com a família HB20, mais qualidade de acabamento, mais conforto, mais confiabilidade, equipamentos mais importantes instalados, e garantia de 5 anos. Parabéns pelo nível do vídeo, muito informativo, show de bola.
Parabéns pelo profissionalismo dos vídeos, ao contrário de alguns outros canais que tem aí que tratam do carro com preconceito apenas por um caso isolado que inclusive teve muita culpa do dono que recebeu todos os avisos e ignorou. Sobre o vídeo a maioria do que disse eu tbm reparei no meu, exceto pelo que disse dos faróis, o meu acho bem satisfatório, duas observações que não disse e me incomodou, o encosto de braço é muito recuado e pra quem é pequeno se torna inútil, não é o seu caso que é grande talvez por isso não tenha percebido, e o ar condicionado as vezes parece que não dá conta, é bem fraquinho, mas ainda não coloquei Insulfilm portanto pode estar relacionado.
11:53 ele explica o motivo que o carro bebeu mais do que ele esperava, CARRO FOI BEM CHEIO!
Fiz uma viagem de aproximadamente 400 km, Curitiba a Canoinhas (SC) ida e volta em pista simples com tráfego razoável (BR116) e meu consumo a gasolina foi de 14,7 km/l. As médias na cidade (Curitiba) estão em torno de 10,5 km/l. Ainda estou "testando" o carro, um pisão mais forte aqui e outro ali para sentir o desempenho e o carro está com aproximadamente 1100km, deve melhorar mais a frente. Acho que você tem o pé muito pesado...
Bons relatos...👏
Realmente, o som é esquisito, o baixo é muito baixo e o alto não aumenta.
Farol fraquinho, o alto parece inexistente!
E a tal borracha bigode,
“é cortado a todo momento...”😂
Luz nas Marchas, nunca vi!
No meu já com 1300km os botões de um toque são de dois ou três toques pra que funcionem...🙈
Seu comportamento com gasolina delay ao extremo, já no álcool...🚀
Econômico...? Tô pra ver esse carro, gasolina 8-9 kml, álcool 6,5...😳
E o leitor de calibragem, furado...😂
Suspensão pula e/ou bate um pouco, provavelmente as 35lb que mandam colocar.
Mas como comentado, tá valendo...👍
Kkkkkkkkk sei nao, mas sei lá 🤣
Tá compensando mais comprar um seminovo do que um novo, desse jeito
Ótimo trabalho João 👏👏👏
Boa tarde, Anacleto!
Curto muito seu trabalho e seu canal. Gostei demais da configuração desse vídeo, precisa fazer mais vídeos dessa forma.
Sucesso e que Deus o abençoe!
Vainer.
Animal de grande porte, será que não teria chance de ter um canal com avaliações de usados??! se manda bem pacas grade abraço
Em breve teremos uma seção mensal. Aguarde
A Roda essa notícia é uma bommbaaa😀
Parabéns pela avaliação. Os fabricantes tem que entender que no Brasil não cabe carros com ângulo de ataque tão pequeno. Piora de consumo relatada em várias avaliações, entre outras coisas "estranhas"... era uma opção, não é mais.
Oi !!!João!!! Pelo que você avaliou o consumo do novo Onix eu achei o consumo de combustivel um pouco elevado por ser um motor 1.0 turbo, pelo menos era pra fazer ou chegar perto do consumo de combustivel do Up! Tsi se bem que o novo Onix é bem mais pesado. Abraços Luis Alexandre (LONDRINA-PR)
Olha meu caro, com tudo que você falou sobre o carro (consumo, suspensão dura, frente baixa, preço de revisões altas...), Não há custo x benefício que se sustente 😂😂😂. Tô fora ...
O consumo no lançamento me impressionou. Agora está pior que o polo tsi
Antes em comparação de arrancada, o onix conseguia uma larga vantagem perante o polo, agora deu apenas meio carro de diferença
Cara pegar o consumo do Inmetro e comparar com uma viagem com o carro cheio, bagagem e tudo.. É óbvio q o consumo vai ser pior.
@@fernandexaol nem sempre, meu UP TSi faz muito mais em viagens do que o indicado pelo INMETRO, faz facilmente mais de 19 km/l com gasolina andando a 110km/h com AC ligado
@@fabioguerreiro4692 mas o UP nem tem espaço pra bagagem kkkk zueira, mas depois do recall o consumo deu uma piorada mesmo, mas antes isso do q o risco de pegar fogo ne
@@gabrielalexandre4350 creio que o espaço no banco de trás do Onix deva ser melhor que o UP, porém ando sozinho ou com mais uma pessoa, o banco de trás do meu carro deve ter sido usado umas 3 vezes desde que comprei o UP há um ano. Por outro lado o porta malas do UP tem 285 litros e do Onix tem 275 litros, de qualquer forma tenho pensado no Onix para substituir meu UP qdo este sair da garantia, principalmente porque tem versão manual e o Polo TSi não.
@@fabioguerreiro4692 é que seu não cabe ninguém e leva só chinelo no porta malas...quero dizer, porta luvas 2
Para um motor 1.0 três cilindros, turbo, bebeu bem o modelo.
Com um tanque pequeno isso é algo ruim, mas certamente não irá deixar de vender muito.
Comprei o meu Onix em dezembro e até agora só alegria. Andei do RS para a BA fazendo 2800 km, ele fez a média de 15 km por litro na estrada sendo que em estrada simples consome mais devido ao trânsito intenso de caminhões, mas nas rodovias é só alegria...100,120 por hora ele roda fazendo 17 por litro fácil, fácil. Na cidade o meu está fazendo 10,5. Estou muito contente com ele e recomendo com certeza.
Massa demais. Primeira vez aqui. Tenho um onix premier 1. Mt bom!!!
Eu particularmente acho que os faróis com refletores de parábola simples são mais eficientes para iluminação. Esses de projetor são mais indicados para veículos com faróis de xênon apenas.
João, parabéns pela avaliação. Como sempre ficou um show! Você sabe se esse ano teremos o novo gol? Se sim, compensaria esperar ou não se sabe nada do novo gol?
Que coisa! Chego a fazer médias de 12,5km/ litro de álcool com meu HRV, no álcool. Já houve trajeto na estrada de fazer 13,6km/ litro. Na gasolina a média chega a 15,7km/litro. Ou seja, acho um carro econômico para o porte e motor 1,8.
Tive o mesmo problema do farol em um Polo TSI. Quase sofri um acidente na estrada, porque como o farol ilumina pouco, não vi que a pista acabava logo a frente. Mesmo a contra gosto tive que trocar a lâmpada por led, o que melhorou 100%.
Acho que não só eu, mais digo por muitos que todos estão cansados de pessoas fazendo avaliações e desqualidlficando carros, por motivos muitos relevantes, coisas nas quais com certeza quase não é utilizado no dia a dia.
excelente avaliação, ganhou meu like e novo inscrito por ser imparcial e honesto.
Engraçado, mas o canal do Rodrigo platinum disse que esse carro é até mais econômico do que o up que era o mais econômico até o momento antes de ter pego o onix hatch para fazer 4000 mil km , e ele foi bem expressivo nas palavras (É o carro hoje mais econômico do Brasil) .
Não teria um Ônix, mas reconheço que ele ficou muito mais bem resolvido em termos de design que todos os seus concorrentes diretos.
8:14 Mas você fez o msm trajeto de subida de serra no Plus antes do recall? Pq uma coisa é subir a serra, outra coisa é andar numa rodovia normal com a Ayrton Senna né. Meu carro bebe mais numa subida de serra e bebe menos numa rodovia normal.
estranho seria se bebesse menos na subida...
@@ritermaster Por isso perguntei sobre o trajeto amigo
Gosto muito desse novo ônix... quem sabe é uma opção p troca em breve ..
Ótimo vídeo como sempre ..
A nova tracker lá na China também tem tanque de combustível de 44 litros. Aqui com certeza não será diferente.
O onix antigo também tinha o refletor ruim do farol. Acho uma economia simplória carro que não possui facho duplo.
apresentador bom é assim, deita no chão mesmo e foda se. kkkk
Raça e tradição! Hehehehe
Tem uns q até luvinhas colocam q eu vi!!!!!!
Verdade...
@@ARodaTV o problema é levantar depois🤣🤣🤣🤣
Meu fiesta 1.6 tá fazendo mais média
"Por mais vídeos assim nesse formato" Muito bom, gostei da sinceridade, obrigado!!!
Esse coroa é sensacional kkkkk simples e sem frescura
Vídeo muito bom e, super explicativo. Contudo, porém e entretanto.....
Segurar a câmera manualmente não é bom pra quem está em abstinência 🤣🤣🤣. Valeu Anacleto.
Na estreia do modelo se não me engano os caras testaram nas rodovias planas gaúchas, aí querem comparar o mesmo consumo subindo e descendo serra, andando a 9 km/h no trânsito de São Paulo, vamos ser mais racionais né
Na hora de testar o som cuidado com os direitos autorais quero TH-cam pode remover rs. Boa review!
Meu carro anterior era um Citroen C4 hatch, muito baixo e com um balanço dianteiro enorme, durante 5 anos morei e rodei com ele em uma cidade litorânea aqui no Paraná cheia de lombadas e buracos, por vezes acontecia uma raladinha, normalmente conseguia evitar tomando um pouco de cuidado. Quando troquei pelo Onix o carro estava com 111.000 km e não tinha todo esse estrago que você causou em pouco mais de 1000 km. Então acho que você foi bastante descuidado, exagerou, isso não é normal. No restante, concordo com tudo que você disse, estou satisfeito e creio que muito bem servido. Abraço.
Pega a versão manual aspirado.
O Inmetro tem que rever esses números isso vai acabar sendo um problemas.
E a manual turbo?! Será q dá muita diferença?
@@rurickbruneli1034 geralmente câmbio automático, ainda mais esses de carros populares, tendem a ser piores no gerenciamento do consumo de combustível
Avalia, por favor, o novo velhinho Kia Rio, pra gente comparar com o Ônix!
Ele imitando o Dodô do Pixote foi resenha!!! 😂😂
Hahaahhaha
Boa tarde João, sei que não tem nada a vê, mas assisti todos seus vídeos e não vi o Kia soul, queria saber se você pode fazer um vídeo sobre ele.
Muito obrigado pela canal
Está de parabéns
E o Kia Rio também!
É verdade, aqui no interior do país tecnologia não dá muito certo por isso os Nissan estão tomando conta eu tenho um livina aut. 1.8 e é um tanque de guerra, pq aqui tem que ser tanque, não gosto da saída do passageiro do ônix é difícil não esfregar o traseiro na borracha da porta.
Faz o mesmo teste que fez no Renault kwid com o Fiat Mobi
Parabéns pelo canal, ótimo conteúdo.
Nos 24:22 mais ou menos deu pra perceber o quanto a suspensão ficou mais rígida...
Parabéns pelo canal, vídeo muito bom. Mas caraca, de quase 20 km para 13 e pouco, passou a beber bem mais !!!
Média baixa, algo de errado, tenho prisma 2019 1.0 e o motor anterior em viagem carregado 4 adultos a média no etanol 14.5 km/l no etanol em rodovia , este comparativo e ótimo e gostei da sinseridade e detalhes parabéns.
Poxa tá bebendo que média minha Parati 1,6 com motor AP jurássico de bloco fundido 2004 fas 10 por litro na cidade
A diferença é que sua ParaTi não tem metade dos recursos do ONIX .....HAHAJAJAAJ...
Mais se isso te conforta ....parabéns.....seu carro é sensacional...hahajajajajajajj....
Liga não que esse cara ou é retardado ou é alguma criança que os pais não dão atenção.
POLACO. BR Faltou um detalhe, Parati não pega fogo.
POLACO. BR realmente uma comparaçao absurda, mas que recurso é esse que o Onix tem? Parece ate q vc ta falando de uma BMW
@@bms3623 e tá vivendo, diferente de alguns Onix kkkk