Prefiro Onix Hatch e de desempenho acho que merecia nota 9 ou 10 pq em testes no TH-cam como por exemplo, Canal Acelerados o 1.0 Turbo do Onix venceu Polo TSI, HB20 TGDI e no Petrolhead o Onix Manual Turbo venceu tb o UP TSI. Dos 1.0 hoje o Onix é um dos melhores mesmo com 116cv e injeção Indireta.
Olá, Camanzi. Passei 2 meses dirigindo um Onix Premier 1 (Hatch), alugado, como UBER. Simplesmente, adorei o veículo. Comecei com consumo de 5,9 km/l, mas, quando o devolvi, e, após aprender a trabalhar com ele, fazia no circuito misto 11,9 km/l, e, na estrada, 19,9 km/l. Gostei tanto, que comprei um Onix Premier 2 (Hatch). Outra coisa, sobre os bancos, mesmo diferentes, são super-confortáveis, não tive problemas com eles. Sobre ser 1.0 Turbo, se cutucar o acelerador, você "cola no banco", mesma sensação de avião na decolagem. Vira um foguetinho! Resumo: Nota 10.
O Carro já tem o valor absurdo 78K. Vai o cara e entra no financiamento, acaba de atolar de vez. Verdadeira lógica automobilista no Brasil: compre 2 carros e leve 1.
@@aloisioloco GM cresceu o olho não. Hoje tá impossível fabricar um carro com todas as especificações que as leis brasileiras exigem e com os absurdos de imposto que é cobrado.
Absurdo por quase R$ 80,000 devia ser 1.4 com uns 140 cavalos e uns 25 Kgfm . De novidade só o wi-fi e o carregamento e celular. O resto só a obrigação de um carro do ano de 2020.
Se for para comprar um Onix que seja o sedan. É mais elegante. Mas ca pra nós, 80 mil em um Onix é muito! Infelizmente é a realidade do Brasil. Otimo video, Emilio.
@@alvarojose9689 Me Diga qual outro no Brasil Zero KM por menos de 100 mil reais tenha Park Assist, Chave Presencial, 6 Airbags, Wifi 4G, recarrega Celular sem fio e aplicativo prq ligar Motor e Ar Condicionado de qualquer lugar do Mundo.
@@joel8558 nenhum. Mas eu me refiro ao valor de um carro popular que é o Onix, ou qualquer outro da categoria. Para mim é um preco exagerado. Mas no Brasil é assim mesmo. Mesmo sendo altissimo o valor, ainda "vale a pena" em relacao aos outros que tem quase os mesmos valores e nao possui os opcionais que o novo onix possui.
@@alvarojose9689 Dolar quase 6 Reais e abusiva carga Tributária de ICMS PIS IPI e Cofins deixa todos carros caros e no inicio de Ano a Exploração contra Contribuinte continua com IPVA.
muito bom a avaliação, até que enfim uma avaliação sincera(não vendida), que fala os pontos fracos e fortes, até mesmo da dinâmica do carro, isso é raro em avaliações Brasileiras. gostei, continuem assim por favor, estamos precisando desse nível de avaliação.
Pretendo trocar de carro e fui consultar o ônix plus premier no site da GM, tomei um susto, R$81.000 reais com a cor que gostei... S E M N O Ç Ã O! Mas é um bonito carro, eu compraria com certeza se tivesse essa grana toda! Vou comprar um sedan seminovo bom e pela metade do preço desse carro 0km
Pensei em compar um onix sedao mais pensei melhor e fiquei c meu gol 1.6 completo c 130.000km e dei d entrada em um apta pois nao vale apena comprar carro 0 lm no btasil ja joguei muito dinheiro p janela mesmo assim belo. Comercial emilio parabens
Gostei do onix ele tá bonito mesmo , pelo menos a GM não estragou o carro como fizeram no Hb20, ótima matéria, um abraço pra Camila que está atrás das câmeras.
@@victoramaral2082 realmente tá melhor. Beleza não é tudo, e com certeza o carro tem seus destaques. Eu iria de HB20 com certeza, pela confiabilidade, melhor acabamento, ergonomia e conforto. Do que adianta o mais vendido do Brasil ser bonito e problemático..
Tenho um igual esse na cor preta com caramelo está com 13 mil km não me arrependo só o q me deixou triste e um pouco de baralho interno fora isso o carro e shows sem falar que tenho 29 anos foi o meu primeiro carro só tive moto até o momento dou graças há Deus hj sou um empreendedor abençoado por Cristo
E como eu me apaixonei por esse carro é praticamente um mini cruze sport6 lindo, o design e de tirar o chapéu , motor não sei nunca andei em um, essa frente e a traseira com faróis do tipo projetor e essa belas lanternas em led já tira de letra que é um dos hatch compacto mais bonito do segmento além de ser seguro,e bem equipado, mais claro que tem seus defeitos como todo carro tem , eu só pediria um teto solar, freio a disco nas quatro rodas e saída de ar-condicionado para os passageiros do banco traseiro, mais mesmo assim ponto pra Chevrolet no conjunto completo e bem equilibrado !! #que venha a versão rs 1.2 turbo!!🤞
Em 2020 a versão topo de linha com opcional custava 78.690. Em 2023 com esse valor vc não compra nem a versão de entrada. cara, que loucura. Nada justifica isso.
Oii belíssimo trabalho Show Tem muita gente falando que prefere um Civic ou Corolla usado Faz um vídeo explicado a Diferença entre Zero e usado..... Abraços
Só peco para ficarm alerta em um barulho que faz no motor que a GM não informa no momento da compra e depois que vc vai reclamar falam que e caracteristico e é normal. Com a partida ainda com o motor frio ao acionar o freio faz um barulho de lata batendo no motor. Então aí comprar já fica ciente.
Olá, tanto no Onix Plus, quanto no Tracker Premier e nesse Onix que avaliamos, não notei nenhum barulho anormal. Apenas como informação, lembro que os motores de 3 cilindros, de qualquer marca, emitem um som diferente do que estamos acostumados com motores de 4 cilindros. Não seria o caso? Um abraço
Tenho um Plus. Limite de velocidade é 187km/h. Quanto ao andar, já tem teste de Onix hatch x Onix Plus. Plus anda mais. Peso e aerodinâmica influenciam.
Boa tarde! gostaria de saber se você já viajou com ele com 5 pessoas e porta malas cheio? Se sim ! qual o desempenho dele? é bom na ultrapassagem? O seu é automático? Me responde aí, por favor!
O carro ficou muito bonito, moderno e com um bom conjunto mecânico. Apesar de ter muita tecnologia e o motor turbo, o preço está meio alto, no final das contas ele é um carro popular. Por quase 80 mil tem muito carro usado bom, Civic, Corolla, Focus, Golf...
É um veículo que merece ser conhecido e analisado dentro de seu segmento dos Hatchs Compactos com a motorização turbo! E vou refletir sobre as virtudes e limitações deste Novo Chevrolet Ônix Premier ! É aguardar para ver o modelo com a transmissão manual para poder comparar com o que está aí na concorrência neste segmento! Gostei do vídeo e me ajudou. Vou buscar mais informações sobre o modelo da Chevrolet. E peço a todos aquí que me ajudem a entender melhor esse novo Ônix hatch? Obrigado pela oportunidade de estar aquí! Eu VALORIZO muito essa interação entre nós motoristas e consumidores! 👁️🚗👁️🤓 VRB.
Comprei o meu 1.0 LT turbo Manual Hatch ,em novembro de 2019 no dia que chegou na Valesul são José dos Pinhais até momento não tenho oque reclamar o carro é sensacional sem falar consumo o preço combustível do jeito que está eu fazendo 14km na cidade e quase 20 km na estrada tá ótimo gastar menos que isso só se comprar uma bizz kkk
Seus vídeos sempre top, porém no Brasil pra comprar carro novo está uma aventura pq estão muito caro misericórdia, a proveito a oportunidade seria melhor comprar um novo desse ou um usado top como corola, Civic entre outros e parabéns pelo seu trabalho, e o um vídeo que fico esperando no domingo so lembra o Brum.
Tive o novo onix 1.0 aspirado LT 2020 durante um ano e rodei 57 mil km. Até 20mil km o consumo parecia perfeito. Mas a partir dai me decepcionei pelo o computador de bordo ser mentiroso, não informava a realidade, o computador informava consumo na gasolina 14 a 17 na cidade e na real fazia 9 a 11 andando com giro baixo( 2 a 3 mil) com 3 pessoas dentro do carro. E o motor de partida começou a falhar com 55 mil km, fiquei na rua três vezes porque simplesmente a bateria não recarregou durante o funcionamento do carro. (inexplicável) O disco de freio não passa dos 13 mil km e custa 600 reais na concessionaria. A revisão na concessionaria é uma vergonha, só trocam o óleo, filtro de óleo e não olham mais nada, não passam um scanner, não olham alinhamento, Não ligam nem o motor pra ver se tem barulho, nada. O óleo é o Sae 0w20(54,00 o litro). Os tapetes não tem nem a marca da Chevrolet, pequenos. As marchas são muito curtas (entendo que o cambio são 6 marchas, mas a 6 marcha praticamente é só para economia) e a velocidade é limitada a 187 km, porem até nisso o carro mente com uma diferença de 7 km. (180 km real) Pontos positivos: Espaço interno muito bom, direção super leve, porta malas com um tamanho bom, multimídia linda porem limitada. E claro é um carro muito bonito, dentro e fora. O pneu veio Continental perfeito 57 mil km e parecia 0 km, furou umas 7 vezes mas nunca baixou de uma vez. Hoje não tenho mais o carro, mas sinceramente se fosse para comprar novamente, não compraria. Eu dirijo a 18 anos, todos os dias, tenho alguma experiência com carros, existem outros inúmeros detalhes desse carro pra falar, mas fico por aqui.
Pra mim Onix é Nota 10 pelos seguintes Motivos: 6 Airbags, 5 Estrela Latinncap, Park Assist, Premio CESVI 2020, Economico pelo Inmetro, Chave Presencial, Wifi 4G, opção de Aspirado ou Motor Turbo Manual e Automático, Injeção Indireta o Onix foi mais rapido que Polo TSI e HB20 TGDI no Acelerados, nao tem o Jurassico tanquinho de Partida a frio, Aplicativo de Celular pra Ligar Motor e Ar Condicionado de longe, mais barato que concorrentes, tb tem Seguro e IPVA mais baratos. Uma serie de itens só vistos em Carros de 100 Mil Reais pra Cima. Quanto o Plástico Duro quem nao gosta basta apenas ir Dirigir usando Blusa, Calça, Luvas e Sapatos de Couro.
Boa noite! Meu ônix hatch, LTZ tá fazendo um consumo de 11 km/l em circuito urbano com o ar condicionado desligado. Considero um índice insatisfatório, pois imaginava um consumo de 13 ou 14 km/l, já que quando ele foi anunciado na China prometia um desempenho de mais de 20 km/l. De resto apresenta um pacote tecnológico bem vasto p um veículo de entrada em termos de Brasil.
@@jrvaldirjunior tá louco, Civic e Corolla estão mais de 100 mil na versões mais básicas, se for comprar um top de linha vai pagar 150 mil da pra comprar quase 2 ônix.
Até gostei do carro, mas quando fui a concessionária e vi a questão do cinto do passageiro sem regulagem descartei de cara. Levo minha mãe a fisio 3 vezes por semana e ela tem 1,49m, sem regulagem o cinto fica quase no rosto. Acabei migrando pra o Novo HB20 1.0 turbo.
Infelizmente são a mendigarias que a montadoras fazem pra reduzir custos e engraçado que não repassa para o cliente. Fez bem, se todo mundo fizer isso quem sabe eles tomam vergonha na cara!
Entendo que a falta de sensor de chuva e de start and stop não venha desmerecer as qualidades do carro. Quanto à suspensão áspera e os assentos mais curtos, concordo totalmente com Emilio.
Estourando 50 mil estaria muito bem pago! Quanto ao consumo sempre aparentam informar a menos, fiquei 6 meses alugando carro e sempre tive médias muito melhores que as da ficha técnica
@@emiliocamanzi7458 nao acha que Desempenho merecia nota 10? Na categoria Popular 1.0 Turbo o Onix venceu Polo TSI e HB20 TGDI nos Arrancadoes do Acelerados. No Petrolhead o Onix Manual Turbo foi mais rapido que Ka 1.5 e UP TSI 1.0. Nao entendi Nota 7 pro desempenho sendo que hoje Onix tem um dos melhores Desempenho 1.0 do Brasil.
Pessoal, adquiri um ONIX PREMIER HATCH 2024 no 02/01/2024. Andei 6 Km com o carro e deu princípio de incêndio com muita fumaça saindo de debaixo do capo, desde então o carro foi levado pra concessionária eles estão alegando que o carro está novo, mas não me passam nada de concreto, estou sem informações até hoje. Pra quem conhece, algo de errado tem.
@@YourPositiveMind1 Carros com Roda 14 ou 15" andam mais que os de 16 ou 17". Outra vantagem tb do LT e LTZ Manual é serem mais leves pesando 1075 contra 1118 do Premier Automático. Tudo isso influencia no Desempenho e Consumo.
@@joel8558 Meu caro, aros 14 ou 15 usam pneus de perfis mais altos e os de 16 ou 17, de perfis mais baixos, mantendo então as circunferências finais praticamente iguais, senão iguais. Tudo previsto pela engenharia das fábricas.
Pessoal, to gostando de ver a "discussão". Mas lembrem que o que importa nesse caso não é o aro da roda, e sim o perímetro externo do pneu. Normalmente pra não ter que mudar a relação do câmbio ou diferencial, independente do aro da roda, as fábricas colocam pneus com o mesmo perímetro externo. Assim a relação final do veículo permanece a mesma sem ter que fazer modificações mecânicas. Um abraço
No site do reclama aq ta cheio de reclamações desse novo onix pq ele tem um problema crônico de vazamento do óleo da caixa de marchas. Que a concessionária e fabrica estão cientes. Mas estão estipulando no maximo 6 mil km para ter garantia. Agora pergunto como que uma empresa como a Chevrolet tem coragem de estipular quilometragem para consertar um veículo que tem problema crônico de fábrica? Já não basta o carro pegar fogo logo que foi lançado por causa de um problema também clonico que dizem ter resolvido? Tenho um amigo que tá sofrendo por causa deste motivo. Graças a Deus que eu não comprei esse carro descobri a tempo esse problema.
Parabéns por seguirem as recomendações e gravarem de máscara. Também é interessante quando o carro chegar a Camila já higienizar as partes que serão tocadas antes de qualquer coisa, pois o Emílio é grupo de risco. Abraço! 😉
Olá, quero dizer a você que só compro carro depois de te ouvir, só comprei o HB20S a seis anos atrás depois de ouvir a sua opinião e até agora nunca me arrependo, vlw. Aquele programa VRUM no domingo faz uma falta danada. Obrigado.
É que tem muita gente pedindo. Fora que o topo de linha completo é uma coisa né. Agora ver o de entrada, que, em geral, falta muita coisa, aí é que são elas!
Caro Fabio, obrigado. Porém me desculpe discordar de sua opinião. Mas um carro que tem 5 estrelas no Latin NCap para adultos e crianças, seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, Isofix, cintos de três pontos e apoios de cabeça para os cinco ocupantes, além de sensor de ponto cego (opcional mas esse avaliado tinha...) acredito que tenha que levar nota 10, não? Quando aos freios o conjunto discos dianteiros/tambores traseiros se mostram eficientes até velocidades de 170/180 km/h. Claro que com discos na traseira você teria uma maior eficiência em altas velocidades. Dai, como falei no vídeo, o fato da velocidade máxima ter sido limitada pela GM a 180 km/h. Tudo bem, isso foi para diminuir custos de fabricação e valor final do veículo. Mas com essa limitação tudo ficou dentro dos padrões de segurança, e não vi motivo para diminuir a nota em função disso. Um abraço Emilio
Comprei um Onix premier 3 zero quilômetro na concessionária Garcia Veículos em Manaus e no dia 29.07.2020 recebi o carro. Na noite do dia 03.08.2020 ele apresentou a seguinte mensagem no computador do bordo: "Perda de potência do motor". No dia 04.08.2020 o carro foi entregue na concessionária e seu sistema passou por uma atualização. Na tarde do mesmo dia me entregaram o carro. Infelizmente no dia 05.08.2020 o problema voltou a aparecer. Deixei o carro na concessionária no dia 06.08.2020. Infelizmente até hoje (13.08.2020) ainda não foi encontrado a solução para o problema, também até o presente momento não foi disponibilizado um carro reserva. O gerente de pós venda alegou dificuldades em disponibilizar um carro no mesmo padrão do que foi comprado e a GM até agora está analisando a questão do carro reserva. No dia 13/8 foi disponibilizado ao fim da tarde as 17hs um carro automático no modelo Cobalt na Localiza, que teve um prazo de 5 dias, assim eu entreguei no dia 18/8, com isso eu fui no mesmo dia na concessionária para saber informações sobre meu carro e disseram que precisava trocar uma peça que vai levar 20 dias para chegar na loja, então pedi outro carro reserva e alegaram até o dia de hoje 21/08 não haver disponibilidade de um carro automático na Localiza. Paguei o carro a vista e estou decepcionada com o desleixo da loja Garcia Veículos e da Chevrolet pelo ocorrido! Eu realmente pensava que fosse uma empresa que respeitasse o consumidor e desse um retorno com qualidade, assim como foram gentis na hora de vender! Mas infelizmente não é o que está acontecendo!
PAGUEI 71 MIL, ontem andei 200 km com ele, fiz 20 km/L a 80 km/h na Estrada, utilizando piloto automático, duas pessoas e meio tanque de combustível Etanol no total de peso, muito confortável o carro, tem motor pra quando precisa e econômico.
Eu comprei um Onix LT automático saiu 61 isso em dezembro de 2019, acho que a versão que mais compensa são a LT tanto manual quanto automático, a manual saia na casa dos 57 a 58. Enfim a versão LT atende bem.
O teste é válido Camanzi, mas a versão 1.0 manual é sem dúvida é a de referência devido ser a primeira opção nas vendas mais em conta do modelo...as versões melhores precisam ter o diferencial, caso contrário não faria sentido..por essa razão a versão 1.0 manual é mais esperada, mas deve saber disso. Não costumo comentar, mas te acompanho mais ou menos uns 5 anos para cá, considero seus testes como uma dentro das referências na construção de minha opinião, aguardo o teste mesmo é com 1.0 manual, mas merece meu like, teste é válido.
Caro Pawllo, muito obrigado pelo prestígio. Realmente, vamos ver se assim que esta pandemia der um sossego se a GM manda essa versão pra gente avaliar. Deve ser muito interessante, estou curioso também. Um abraço
Sim; Joga para o habitáculo muita pancada seca, o acabamento interno é um pouco fraco, e tem um delay acentuado no início da pegada forte no acelerador! Mas não acho um 7 para o desempenho uma boa nota, anda bem se abastecido com álcool, e a quantidade de itens agregados dentre eles o (Park assist não mencionado), faz dele um custo benefício um carrinho interessante 👍 O manual LT ou LTZ realmente, deve ser bem gostoso de trabalhar uma tocada!
Típico carro pros boyzinhos passear. Paga-se oitenta mil e em dois anos vale quarenta. Melhor um Kicks de entrada, mais espaço, mais alto em relação ao solo, pode se ir ao sítio ou chácara, e até mais status.
Também penso assim. Por esse valor tem opções melhores. Eu não ligo muito para alguns itens, por exemplo Park Assist (Chevrolet é um dos piores), Carregador por indução, internet a bordo.. Nessa categoria eu iria de HB20, ou de categoria superior um Kicks, C4 Cactus ou até mesmo um WRV.
Pode me me ajudar? Estou em dúvida entre Onix LT 1.0 e Citroen C3 1.2. Vejo falar muito bem desse Citroen C3 1.2 estou em grande dúvida entre o Onix 1.0 também .qual você me indicaria e porquê ????
Igual o iPhone, os caras colocaram por 10 mil em um aparelho que um preço justo seria uns 4 mil, viu que o brasileiro é otário e paga, então manda bala, o dia que o brasileiro parar de comprar carro zero e ir pro usado, quem sabe as montadoras diminuem suas margens de lucro, e deixa igual de países que não aceita esse abuso.
Não daria 75000 num 1.0 turbo, tem carro zero mais barato, maior (sedan), que tem motor 1.5 turbo e câmbio CVT!!! Mas, justiça seja feita, está bem mais bonito que o Polo, já pude ver os 2 hatches lado a lado ao vivo.
Ixi, erro técnico. Na legenda do motor ta 16V, mas o correto é 12V. Acontece né minha gente.
Mas e vocês, iriam de Onix Plus ou Onix hatch?
Prefiro Onix Hatch e de desempenho acho que merecia nota 9 ou 10 pq em testes no TH-cam como por exemplo, Canal Acelerados o 1.0 Turbo do Onix venceu Polo TSI, HB20 TGDI e no Petrolhead o Onix Manual Turbo venceu tb o UP TSI. Dos 1.0 hoje o Onix é um dos melhores mesmo com 116cv e injeção Indireta.
Nenhum deles Emílio tem carros melhores você esse preço
Claro, te perdoamos mestre
Relaxe vcs são top
Eu iria de HB20 Emilio mais tecnologico motor com inj direta é um avanço tecnologico e melhor acabamento com materiais mais refinado...
Olá, Camanzi.
Passei 2 meses dirigindo um Onix Premier 1 (Hatch), alugado, como UBER. Simplesmente, adorei o veículo.
Comecei com consumo de 5,9 km/l, mas, quando o devolvi, e, após aprender a trabalhar com ele, fazia no circuito misto 11,9 km/l, e, na estrada, 19,9 km/l. Gostei tanto, que comprei um Onix Premier 2 (Hatch).
Outra coisa, sobre os bancos, mesmo diferentes, são super-confortáveis, não tive problemas com eles.
Sobre ser 1.0 Turbo, se cutucar o acelerador, você "cola no banco", mesma sensação de avião na decolagem. Vira um foguetinho!
Resumo: Nota 10.
Roda uber com ele deve ser top em?
Qualidade tanto para vc como para o passageiro
Você ainda tem o carro e o que está achando? Tô quase fechando a compra de um, porém tá 90km
@@farleyvieirajunior6145 Sim. Ainda tenho o veículo. Muito TOP! Pode comprar, eu garanto! O meu está com 71.000 km.
@@andrealcione275 boa noite, conta para nós. Você teve problema com motor em relação a correia/corrente?
O Carro já tem o valor absurdo 78K. Vai o cara e entra no financiamento, acaba de atolar de vez. Verdadeira lógica automobilista no Brasil: compre 2 carros e leve 1.
Cara... é ridículo isso !! Uma quantidade de imposto absurda que até desanima o consumo
A versão top já tá chegando a 96k? Muito desproporcional pra esse tipo se carro, a GM cresceu o olho
Hoje ele está custando R$ 105.000
Só entrar na justiça com juros abusivos
@@aloisioloco GM cresceu o olho não. Hoje tá impossível fabricar um carro com todas as especificações que as leis brasileiras exigem e com os absurdos de imposto que é cobrado.
Absurdo por quase R$ 80,000 devia ser 1.4 com uns 140 cavalos e uns 25 Kgfm . De novidade só o wi-fi e o carregamento e celular. O resto só a obrigação de um carro do ano de 2020.
E nem todo mundo tem celular com essa tecnologia
Cruze hatch 1.4 turbo com 153 CV 2017 por R$ 68.000,00
@@eric10021992 O que me faz perder a vontade de ter um Cruze 2017 é aquele madito start/stop. Ow negócio ridiculo.
@@wagnerfreitas8908 e o acabamento que é um pouco ruim, deveria ser melhor
Eu compraria uma tracker seminova
Muito linda essa nova versão do Ônix, ficou com cara de carro elegante, tanto interiormente quanto exteriormente!
Comprei esse modelo em uma promoção por R$ 68.990. Carro incrível. Quem estiver de olho, aguarde as promoções durante a crise.
E... Não chegou promoção kkkkkkkkkk
Se for para comprar um Onix que seja o sedan. É mais elegante. Mas ca pra nós, 80 mil em um Onix é muito! Infelizmente é a realidade do Brasil. Otimo video, Emilio.
O sedã completo e com pintula metálica passa dos 84 mil. CxB agora só as versões aspiradas e a LT turbo manual
@@victoramaral2082 é uma fortuna para um onix.
@@alvarojose9689 Me Diga qual outro no Brasil Zero KM por menos de 100 mil reais tenha Park Assist, Chave Presencial, 6 Airbags, Wifi 4G, recarrega Celular sem fio e aplicativo prq ligar Motor e Ar Condicionado de qualquer lugar do Mundo.
@@joel8558 nenhum. Mas eu me refiro ao valor de um carro popular que é o Onix, ou qualquer outro da categoria. Para mim é um preco exagerado. Mas no Brasil é assim mesmo. Mesmo sendo altissimo o valor, ainda "vale a pena" em relacao aos outros que tem quase os mesmos valores e nao possui os opcionais que o novo onix possui.
@@alvarojose9689 Dolar quase 6 Reais e abusiva carga Tributária de ICMS PIS IPI e Cofins deixa todos carros caros e no inicio de Ano a Exploração contra Contribuinte continua com IPVA.
muito bom a avaliação, até que enfim uma avaliação sincera(não vendida), que fala os pontos fracos e fortes, até mesmo da dinâmica do carro, isso é raro em avaliações Brasileiras. gostei, continuem assim por favor, estamos precisando desse nível de avaliação.
Assisti o dia inteiro esse onix é top! Sonho de consumo.
Comprei o meu premier 1 azul e estou muito feliz e satisfeito! Sou de Salvador e paguei 68.990 (Na pandemia ano modelo 20/20) 😘💜
Kkkkkk tu foi Muito burro,com esse preço vc compra um carro muito melhor,mais confortável e espaçoso
😘
@@cartoondreams474 tipo qual?
Paguei 78 hj no meu
Pretendo trocar de carro e fui consultar o ônix plus premier no site da GM, tomei um susto, R$81.000 reais com a cor que gostei...
S E M N O Ç Ã O!
Mas é um bonito carro, eu compraria com certeza se tivesse essa grana toda!
Vou comprar um sedan seminovo bom e pela metade do preço desse carro 0km
Usado.
Eu comprei um Ônix hatch 1.0 manual, carro excelente! Principalmente consumo e itens de série
CLARO, VC VAI FALAR Q SE ARREPENDEU? NAO ADIANTE CHORAR SOBRE O LEITE DERRAMADO NE? AMADO? KKKKKKK
Que bom que você gostou do carro. Parabéns...
Pensei em compar um onix sedao mais pensei melhor e fiquei c meu gol 1.6 completo c 130.000km e dei d entrada em um apta pois nao vale apena comprar carro 0 lm no btasil ja joguei muito dinheiro p janela mesmo assim belo. Comercial emilio parabens
Essas grades mais grossas na frente tão uma sensação de robustez!
Mano?
Gostei do onix ele tá bonito mesmo , pelo menos a GM não estragou o carro como fizeram no Hb20, ótima matéria, um abraço pra Camila que está atrás das câmeras.
Te garanto que o hb20 ta melhor do que esse onix. Beleza não é tudo
@@victoramaral2082 kkkķkk também te garanto que que tá mais caro que um corola e tá feio viu kkkkk, hb20s mais caro que corola só no Brasil mesmo viu.
@@gleysosilvasilva4690 No Latinncap e Acelerados o Onix foi melhor que HB20.
@@victoramaral2082 realmente tá melhor. Beleza não é tudo, e com certeza o carro tem seus destaques. Eu iria de HB20 com certeza, pela confiabilidade, melhor acabamento, ergonomia e conforto. Do que adianta o mais vendido do Brasil ser bonito e problemático..
Obrigado Gleysosilva, darei seu abraço à Camila. Outro grande a você.
Emilio
Hoje um ano depois da postagem do video R$93.000,00 onde vamos parar ne, o valores tao subindo diariamente.🥺
Tenho um igual esse na cor preta com caramelo está com 13 mil km não me arrependo só o q me deixou triste e um pouco de baralho interno fora isso o carro e shows sem falar que tenho 29 anos foi o meu primeiro carro só tive moto até o momento dou graças há Deus hj sou um empreendedor abençoado por Cristo
E como eu me apaixonei por esse carro é praticamente um mini cruze sport6 lindo, o design e de tirar o chapéu , motor não sei nunca andei em um, essa frente e a traseira com faróis do tipo projetor e essa belas lanternas em led já tira de letra que é um dos hatch compacto mais bonito do segmento além de ser seguro,e bem equipado, mais claro que tem seus defeitos como todo carro tem , eu só pediria um teto solar, freio a disco nas quatro rodas e saída de ar-condicionado para os passageiros do banco traseiro, mais mesmo assim ponto pra Chevrolet no conjunto completo e bem equilibrado !! #que venha a versão rs 1.2 turbo!!🤞
Em 2020 a versão topo de linha com opcional custava 78.690. Em 2023 com esse valor vc não compra nem a versão de entrada. cara, que loucura. Nada justifica isso.
É, o preço não é nada legal... mas o carro sim.
De novo, pelo preço nao vale... mas o carro por sí vale e muito.
Parabéns a chevrolet.
Oii belíssimo trabalho Show
Tem muita gente falando que prefere um Civic ou Corolla usado
Faz um vídeo explicado a Diferença entre Zero e usado.....
Abraços
Prefiro um "corolla ou civic"
Só peco para ficarm alerta em um barulho que faz no motor que a GM não informa no momento da compra e depois que vc vai reclamar falam que e caracteristico e é normal. Com a partida ainda com o motor frio ao acionar o freio faz um barulho de lata batendo no motor. Então aí comprar já fica ciente.
Olá, tanto no Onix Plus, quanto no Tracker Premier e nesse Onix que avaliamos, não notei nenhum barulho anormal. Apenas como informação, lembro que os motores de 3 cilindros, de qualquer marca, emitem um som diferente do que estamos acostumados com motores de 4 cilindros. Não seria o caso? Um abraço
Tenho um Plus. Limite de velocidade é 187km/h. Quanto ao andar, já tem teste de Onix hatch x Onix Plus. Plus anda mais. Peso e aerodinâmica influenciam.
Também estranhei e acho que o Plus anda mais por causa da aerodinâmica. Mas as informações são oficiais da GM.
Um abraço
Boa tarde! gostaria de saber se você já viajou com ele com 5 pessoas e porta malas cheio? Se sim ! qual o desempenho dele? é bom na ultrapassagem? O seu é automático? Me responde aí, por favor!
pergunta para o bruno luiz
O carro ficou muito bonito, moderno e com um bom conjunto mecânico. Apesar de ter muita tecnologia e o motor turbo, o preço está meio alto, no final das contas ele é um carro popular. Por quase 80 mil tem muito carro usado bom, Civic, Corolla, Focus, Golf...
Eu preferia pegar um Corolla 2018 por 88 mil. Ou Corolla 2017...
É um veículo que merece ser conhecido e analisado dentro de seu segmento dos Hatchs Compactos com a motorização turbo! E vou refletir sobre as virtudes e limitações deste Novo Chevrolet Ônix Premier ! É aguardar para ver o modelo com a transmissão manual para poder comparar com o que está aí na concorrência neste segmento! Gostei do vídeo e me ajudou. Vou buscar mais informações sobre o modelo da Chevrolet. E peço a todos aquí que me ajudem a entender melhor esse novo Ônix hatch? Obrigado pela oportunidade de estar aquí! Eu VALORIZO muito essa interação entre nós motoristas e consumidores! 👁️🚗👁️🤓 VRB.
É exatamente isso que está disponível ao povo brasileiro hoje, mais carros populares com leves melhorias no mercado a preço de carro premium.
Comprei o meu 1.0 LT turbo Manual Hatch ,em novembro de 2019 no dia que chegou na Valesul são José dos Pinhais até momento não tenho oque reclamar o carro é sensacional sem falar consumo o preço combustível do jeito que está eu fazendo 14km na cidade e quase 20 km na estrada tá ótimo gastar menos que isso só se comprar uma bizz kkk
Valor absurdo!!! Mas, de todo modo, parabéns pela avaliação, Emílio.
Seus vídeos sempre top, porém no Brasil pra comprar carro novo está uma aventura pq estão muito caro misericórdia, a proveito a oportunidade seria melhor comprar um novo desse ou um usado top como corola, Civic entre outros e parabéns pelo seu trabalho, e o um vídeo que fico esperando no domingo so lembra o Brum.
acho que esse carro merecia 10 no item custo-beneficio
Tive o novo onix 1.0 aspirado LT 2020 durante um ano e rodei 57 mil km. Até 20mil km o consumo parecia perfeito. Mas a partir dai me decepcionei pelo o computador de bordo ser mentiroso, não informava a realidade, o computador informava consumo na gasolina 14 a 17 na cidade e na real fazia 9 a 11 andando com giro baixo( 2 a 3 mil) com 3 pessoas dentro do carro. E o motor de partida começou a falhar com 55 mil km, fiquei na rua três vezes porque simplesmente a bateria não recarregou durante o funcionamento do carro. (inexplicável) O disco de freio não passa dos 13 mil km e custa 600 reais na concessionaria. A revisão na concessionaria é uma vergonha, só trocam o óleo, filtro de óleo e não olham mais nada, não passam um scanner, não olham alinhamento, Não ligam nem o motor pra ver se tem barulho, nada. O óleo é o Sae 0w20(54,00 o litro). Os tapetes não tem nem a marca da Chevrolet, pequenos. As marchas são muito curtas (entendo que o cambio são 6 marchas, mas a 6 marcha praticamente é só para economia) e a velocidade é limitada a 187 km, porem até nisso o carro mente com uma diferença de 7 km. (180 km real) Pontos positivos: Espaço interno muito bom, direção super leve, porta malas com um tamanho bom, multimídia linda porem limitada. E claro é um carro muito bonito, dentro e fora. O pneu veio Continental perfeito 57 mil km e parecia 0 km, furou umas 7 vezes mas nunca baixou de uma vez. Hoje não tenho mais o carro, mas sinceramente se fosse para comprar novamente, não compraria. Eu dirijo a 18 anos, todos os dias, tenho alguma experiência com carros, existem outros inúmeros detalhes desse carro pra falar, mas fico por aqui.
Para a categoria é um carro muito bom. Tirando os problemas que tem apresentado e seus Recalls.
Avaliação bem legal do veículo.
Mas chamou muito a atenção o uso dessa máscara sem nenhuma necessidade.
Parabéns pelo trabalho com automóveis.
Os vídeos do camanzi e os únicos vídeos que da pra dar like antes de assistir muito bom
Obrigado. Abraços
Pra mim Onix é Nota 10 pelos seguintes Motivos: 6 Airbags, 5 Estrela Latinncap, Park Assist, Premio CESVI 2020, Economico pelo Inmetro, Chave Presencial, Wifi 4G, opção de Aspirado ou Motor Turbo Manual e Automático, Injeção Indireta o Onix foi mais rapido que Polo TSI e HB20 TGDI no Acelerados, nao tem o Jurassico tanquinho de Partida a frio, Aplicativo de Celular pra Ligar Motor e Ar Condicionado de longe, mais barato que concorrentes, tb tem Seguro e IPVA mais baratos. Uma serie de itens só vistos em Carros de 100 Mil Reais pra Cima. Quanto o Plástico Duro quem nao gosta basta apenas ir Dirigir usando Blusa, Calça, Luvas e Sapatos de Couro.
Lembrando que tem Wi-Fi 4G da Claro somente.
Boa noite! Meu ônix hatch, LTZ tá fazendo um consumo de 11 km/l em circuito urbano com o ar condicionado desligado. Considero um índice insatisfatório, pois imaginava um consumo de 13 ou 14 km/l, já que quando ele foi anunciado na China prometia um desempenho de mais de 20 km/l. De resto apresenta um pacote tecnológico bem vasto p um veículo de entrada em termos de Brasil.
Hb20 2021 também é um carro ótimo e custa só R$ 49.500 reais. Eu iria de Hb20 que é 1.0 de Motor 3cc também.
Ótimo vídeo! Mas quase 80 mil nesse carro é sem noção!
Com 80k da pra comprar civic e corolla top. Como vc falou sem noção esta politica de preço
pior é dar 90 no polo que é uma merda
Parece que qualquer carro 0km está ficando com preços exagerados
@@jrvaldirjunior tá louco, Civic e Corolla estão mais de 100 mil na versões mais básicas, se for comprar um top de linha vai pagar 150 mil da pra comprar quase 2 ônix.
Até eu que não curto carro usado concordo. Dá para pegar Hatch médio de qualidade superior semi novo "de verdade".
Grande Emílio!!! Sou seu Fã, parabéns pelo maravilhoso trabalho!!!
Obrigado Fabiano. Um abraço
Olá seu Emílio t bom, o trabalho do senhor é ótimo, a respeito do carro pra quem não se em porta com conforto é um bom carro, eu acho caro .
Carro muito bonito e seria ideal para o dia a dia mas 80k em um carrinho popular e fora da realidade
Com essa grana você pega um Corolla semi-novo 2018. Vai pagar de patrão, e vale muito mais pena. Esse Onix no máximo valeria 60mil reais
Até gostei do carro, mas quando fui a concessionária e vi a questão do cinto do passageiro sem regulagem descartei de cara. Levo minha mãe a fisio 3 vezes por semana e ela tem 1,49m, sem regulagem o cinto fica quase no rosto. Acabei migrando pra o Novo HB20 1.0 turbo.
Criança?
@@viniciusgamer9104 sê é doente?
Rodrigo lucena Ai é foda pow, se eu não me engano até o gol tem a regulagem do cinto do passageiro. Vergonha mesmo
@@victoramaral2082 eu queria uma Ferrari, mas o 0 a 100 nao é em 11 segundos.
Infelizmente são a mendigarias que a montadoras fazem pra reduzir custos e engraçado que não repassa para o cliente.
Fez bem, se todo mundo fizer isso quem sabe eles tomam vergonha na cara!
Emílio só seu fan , vc sua filha faz o que gosta é demostra isso nas avaliações parabéns.
A melhor avaliação do Onix hatch que já assisti.
Muito obrigado. Grande abraço
Deus e mais desse país preferem o carro fica guardado do que andando deus e mais
Excelente matéria Emílio e Camila
Bom dia queridos 😎
Ótima apresentação do Emílio, Parabéns Camila pela produção.
Muito obrigado. Um abraço
Entendo que a falta de sensor de chuva e de start and stop não venha desmerecer as qualidades do carro. Quanto à suspensão áspera e os assentos mais curtos, concordo totalmente com Emilio.
78 mil nesse carro é piada!
E esse consumo aí?
Tem algo errado pra um 1.0
Ne, valor de um corolla 2018... Sim eu comparo seminovo com esse "novo" até pq eu iria de seminovo,pelo valor civic, corolla etc...
@@jeivison100 Concordo em número, gênero e grau!! disse tudo
É piada mesmo!
Estourando 50 mil estaria muito bem pago! Quanto ao consumo sempre aparentam informar a menos, fiquei 6 meses alugando carro e sempre tive médias muito melhores que as da ficha técnica
Se formos ficar olhando preço ninguém carro nesse país. Aqui todos os modelos de todas as marcas tem preços abusivos.
Essa dupla é show....parabéns!
Também trabalho com meu pai....
Muito obrigado. Um abraço
@@emiliocamanzi7458 nao acha que Desempenho merecia nota 10? Na categoria Popular 1.0 Turbo o Onix venceu Polo TSI e HB20 TGDI nos Arrancadoes do Acelerados. No Petrolhead o Onix Manual Turbo foi mais rapido que Ka 1.5 e UP TSI 1.0. Nao entendi Nota 7 pro desempenho sendo que hoje Onix tem um dos melhores Desempenho 1.0 do Brasil.
Pessoal, adquiri um ONIX PREMIER HATCH 2024 no 02/01/2024. Andei 6 Km com o carro e deu princípio de incêndio com muita fumaça saindo de debaixo do capo, desde então o carro foi levado pra concessionária eles estão alegando que o carro está novo, mas não me passam nada de concreto, estou sem informações até hoje.
Pra quem conhece, algo de errado tem.
Bom dia!!! Gostei , bonito carro , obrigado pelo vídeo recebido yootb parabéns pelo trabalho Deus abençoe você.
Obrigado. Que Deus abençoe a todos nos.
Um abraço
TEM DETALHES DENTRO TBM ENTRE O PLUS E HACTH, LUZ DE LEITURA TRASEIRA, PORTA GARRAFAS.
A Diferença do Onix Manual Turbo é ter Roda Menor 15" o fazendo ser um pouco mais rapido e econômico que o Automático.
Mais rápido por ser Manual, não necessariamente pelo aro menor!
@@YourPositiveMind1 Carros com Roda 14 ou 15" andam mais que os de 16 ou 17". Outra vantagem tb do LT e LTZ Manual é serem mais leves pesando 1075 contra 1118 do Premier Automático. Tudo isso influencia no Desempenho e Consumo.
@@joel8558 Meu caro, aros 14 ou 15 usam pneus de perfis mais altos e os de 16 ou 17, de perfis mais baixos, mantendo então as circunferências finais praticamente iguais, senão iguais. Tudo previsto pela engenharia das fábricas.
@@MasterPiece1954 um UP TSI 14" Roda sempre faz 0 a 100 mais rapido que UP de Roda 15 ou 16".
Pessoal, to gostando de ver a "discussão". Mas lembrem que o que importa nesse caso não é o aro da roda, e sim o perímetro externo do pneu. Normalmente pra não ter que mudar a relação do câmbio ou diferencial, independente do aro da roda, as fábricas colocam pneus com o mesmo perímetro externo. Assim a relação final do veículo permanece a mesma sem ter que fazer modificações mecânicas.
Um abraço
Onix Plus com toda certeza é minha escolha.
No site do reclama aq ta cheio de reclamações desse novo onix pq ele tem um problema crônico de vazamento do óleo da caixa de marchas. Que a concessionária e fabrica estão cientes. Mas estão estipulando no maximo 6 mil km para ter garantia. Agora pergunto como que uma empresa como a Chevrolet tem coragem de estipular quilometragem para consertar um veículo que tem problema crônico de fábrica?
Já não basta o carro pegar fogo logo que foi lançado por causa de um problema também clonico que dizem ter resolvido?
Tenho um amigo que tá sofrendo por causa deste motivo.
Graças a Deus que eu não comprei esse carro descobri a tempo esse problema.
O melhor canal de dicas automotiva.
Parabéns por seguirem as recomendações e gravarem de máscara. Também é interessante quando o carro chegar a Camila já higienizar as partes que serão tocadas antes de qualquer coisa, pois o Emílio é grupo de risco. Abraço! 😉
Obrigado Kleiton. Camila faz isso com a maior seriedade e competência. Grande abraço
Quase incríveis 80 mil reais, mas pelo menos é bem completo e muito bonito.
Bom carro, bonito, completinho, anda bem e é gostoso de dirigir!
Eu custei a me acostumar com ele. Agora estou achando bonito.
EU NAO ACREDITO NISSO SHALLYNHA!!
@@coffeedrops_Franck kkkkkkkk
Top carro show esse cara tem q volta para tv ele apresenta muito bem esse tem meu respeito..canal top✌️😎
Obrigado pelo prestigio Lourenço. Um abraço
Carro excelente o q mata é o preço kkkk
Olá, quero dizer a você que só compro carro depois de te ouvir, só comprei o HB20S a seis anos atrás depois de ouvir a sua opinião e até agora nunca me arrependo, vlw. Aquele programa VRUM no domingo faz uma falta danada. Obrigado.
Obrigado pelo prestígio. Abraços
Vídeos rápidos e bem explicados! Top Camanzi
Ainda bem que ñ veio o manual! Quase saí do vídeo. Aí ouvi automático e já deu aquele like maroto!
Mas o manual está na nossa lista para avaliar. Dizem que ficou muito bom, estou querendo ver como ele se sai. Um abraço
É que tem muita gente pedindo. Fora que o topo de linha completo é uma coisa né. Agora ver o de entrada, que, em geral, falta muita coisa, aí é que são elas!
Esse ônix ficou sensacional pelo designer dele e tbm sofisticado, gostei do modelo dele
Mais um belo trabalho , profissionalismo sempre parabéns 👏👏👏👏👏
Segurança nota 10... com freios à tambor? Já foi mais criterioso Emílio. Mas apesar do escorregão parabéns pelo trabalho que vem fazendo.
No ComprecarTV Tracker venceu o TCross na frenagem. Cade o freio a disco nas 4 Rodas?
Caro Fabio, obrigado. Porém me desculpe discordar de sua opinião. Mas um carro que tem 5 estrelas no Latin NCap para adultos e crianças, seis airbags de série, controles de tração e estabilidade, auxiliar de partida em rampa, Isofix, cintos de três pontos e apoios de cabeça para os cinco ocupantes, além de sensor de ponto cego (opcional mas esse avaliado tinha...) acredito que tenha que levar nota 10, não? Quando aos freios o conjunto discos dianteiros/tambores traseiros se mostram eficientes até velocidades de 170/180 km/h. Claro que com discos na traseira você teria uma maior eficiência em altas velocidades. Dai, como falei no vídeo, o fato da velocidade máxima ter sido limitada pela GM a 180 km/h. Tudo bem, isso foi para diminuir custos de fabricação e valor final do veículo. Mas com essa limitação tudo ficou dentro dos padrões de segurança, e não vi motivo para diminuir a nota em função disso.
Um abraço
Emilio
Comprei um Onix premier 3 zero quilômetro na concessionária Garcia Veículos em Manaus e no dia 29.07.2020 recebi o carro.
Na noite do dia 03.08.2020 ele apresentou a seguinte mensagem no computador do bordo: "Perda de potência do motor".
No dia 04.08.2020 o carro foi entregue na concessionária e seu sistema passou por uma atualização. Na tarde do mesmo dia me entregaram o carro.
Infelizmente no dia 05.08.2020 o problema voltou a aparecer. Deixei o carro na concessionária no dia 06.08.2020. Infelizmente até hoje (13.08.2020) ainda não foi encontrado a solução para o problema, também até o presente momento não foi disponibilizado um carro reserva. O gerente de pós venda alegou dificuldades em disponibilizar um carro no mesmo padrão do que foi comprado e a GM até agora está analisando a questão do carro reserva.
No dia 13/8 foi disponibilizado ao fim da tarde as 17hs um carro automático no modelo Cobalt na Localiza, que teve um prazo de 5 dias, assim eu entreguei no dia 18/8, com isso eu fui no mesmo dia na concessionária para saber informações sobre meu carro e disseram que precisava trocar uma peça que vai levar 20 dias para chegar na loja, então pedi outro carro reserva e alegaram até o dia de hoje 21/08 não haver disponibilidade de um carro automático na Localiza.
Paguei o carro a vista e estou decepcionada com o desleixo da loja Garcia Veículos e da Chevrolet pelo ocorrido!
Eu realmente pensava que fosse uma empresa que respeitasse o consumidor e desse um retorno com qualidade, assim como foram gentis na hora de vender! Mas infelizmente não é o que está acontecendo!
Com música no meio do video, por um momento achei q tivesse assistindo um vídeo do Adg da High Torque... ;)
Gosto muito de assistir os vídeos do Camanzi.
Excelente review! Parabéns!!!👏👏👏👏👏
PAGUEI 71 MIL, ontem andei 200 km com ele, fiz 20 km/L a 80 km/h na Estrada, utilizando piloto automático, duas pessoas e meio tanque de combustível Etanol no total de peso, muito confortável o carro, tem motor pra quando precisa e econômico.
Como você vê, manter as velocidades recomendadas na estrada economiza muito combustível.
Um abraço
Quase 80 mil num onix só sendo brasil mesmo.
Melhor do que 110 mil em um Polo que parece um Gol ! E acabemento horrível, plástico de péssima qualidade etc...
Cheio de suv usado bom ai
Eu comprei um Onix LT automático saiu 61 isso em dezembro de 2019, acho que a versão que mais compensa são a LT tanto manual quanto automático, a manual saia na casa dos 57 a 58. Enfim a versão LT atende bem.
NUM MONTE DE PLASTICO
@Hora Do Bicho vc tem razão as vezes tenho vergonha de ser brasileiro.
""Ônix Hatch ou Sedã"?
Resposta: Nenhum dos dois. Muita grana pra pouco carro.
Parabéns pelo vídeo Emílio.
Sábias palavras
O teste é válido Camanzi, mas a versão 1.0 manual é sem dúvida é a de referência devido ser a primeira opção nas vendas mais em conta do modelo...as versões melhores precisam ter o diferencial, caso contrário não faria sentido..por essa razão a versão 1.0 manual é mais esperada, mas deve saber disso. Não costumo comentar, mas te acompanho mais ou menos uns 5 anos para cá, considero seus testes como uma dentro das referências na construção de minha opinião, aguardo o teste mesmo é com 1.0 manual, mas merece meu like, teste é válido.
Caro Pawllo, muito obrigado pelo prestígio. Realmente, vamos ver se assim que esta pandemia der um sossego se a GM manda essa versão pra gente avaliar. Deve ser muito interessante, estou curioso também. Um abraço
Como sempre vídeo top , gostei da imagem do fundo q esse lugar ?????
Nova Lima, em MG.
Abraços
Parabéns pelos vídeos Camanzi 👏👏👏
Muito obrigado!
Gosto demais de ver seus vídeos, e já fazem anos ,abraços.
Obrigado pelo prestigio Marquinhos. Grande abraço
Sim;
Joga para o habitáculo muita pancada seca, o acabamento interno é um pouco fraco, e tem um delay acentuado no início da pegada forte no acelerador! Mas não acho um 7 para o desempenho uma boa nota, anda bem se abastecido com álcool, e a quantidade de itens agregados dentre eles o (Park assist não mencionado), faz dele um custo benefício um carrinho interessante 👍
O manual LT ou LTZ realmente, deve ser bem gostoso de trabalhar uma tocada!
Olá Clayton, o Park Assist foi mencionado sim, veja no minuto 3:56. Um abraço
Emilio Camanzi
...👍
Top gostei muito do conjunto da obra 🚘
Está na minha lista para 2021
Excelente carro melhor custo benefício para categoria dele
Típico carro pros boyzinhos passear. Paga-se oitenta mil e em dois anos vale quarenta. Melhor um Kicks de entrada, mais espaço, mais alto em relação ao solo, pode se ir ao sítio ou chácara, e até mais status.
Também penso assim. Por esse valor tem opções melhores. Eu não ligo muito para alguns itens, por exemplo Park Assist (Chevrolet é um dos piores), Carregador por indução, internet a bordo.. Nessa categoria eu iria de HB20, ou de categoria superior um Kicks, C4 Cactus ou até mesmo um WRV.
Por esse preço na da pensar em uma Tracker manual mesmo
O espaço do Argo para o passageiro é melhor, além de ser 300 litros o porta-malas.
78,000 mil um Onix só pode ser brincadeira...... Isso é um tapa na cara dos brasileiros
FICOU MUITO LINDO, ADORO HATCH, SÓ GOSTO DE CÂMBIO MANUAL.👏👏👏👏
Carro é automático. Não tem igual. Tem que saber comprar o carro automático
Pode me me ajudar? Estou em dúvida entre Onix LT 1.0 e Citroen C3 1.2.
Vejo falar muito bem desse Citroen C3 1.2 estou em grande dúvida entre o Onix 1.0 também .qual você me indicaria e porquê ????
80 mil nesse carro é estranho. Mais estranho ainda, é as ruas da minha city cheias desse novo Onix.
Caraca, meu. Acabei de descobrir, com seu comentário, que sou estranho kkkkkkkkkk.
Temos 2 problemas aí ,,um , preço ,o outro e o brasileiro paga, por isso q e esse valor
Igual o iPhone, os caras colocaram por 10 mil em um aparelho que um preço justo seria uns 4 mil, viu que o brasileiro é otário e paga, então manda bala, o dia que o brasileiro parar de comprar carro zero e ir pro usado, quem sabe as montadoras diminuem suas margens de lucro, e deixa igual de países que não aceita esse abuso.
Quais o são as opções de carros 0 km abaixo desse valor?
Carros "pelados" da Fiat? Cherry?
@@rodrigoluanegra verdade
Emílio sempre o melhor parabéns
Só no Brasil um carro popular custa quase 100 mil, mais enquanto existir otario pra compra nunca vão baixar o valor.
Belo carro é excelente avaliação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Não daria 75000 num 1.0 turbo, tem carro zero mais barato, maior (sedan), que tem motor 1.5 turbo e câmbio CVT!!! Mas, justiça seja feita, está bem mais bonito que o Polo, já pude ver os 2 hatches lado a lado ao vivo.
Vocês são demais🔥🔥🔥👍👍👍
Comprei o meu lt 2 , 5 dias para entrega , muito ansioso kk
E aí, tá gostando? Vou pegar um ltz no fim do mês.
@@LucianoSantos-tx8tk muito bom cara sem nenhuma crítica, superou minhas expectativas e olha que o meu nem é o top de linha.
@@brunofortes2761 , show de bola. Obrigado.
Como sempre, perfeito nas avaliações! 👏👏👏
Muito obrigado Pedro. Grande abraço
Na Grande BH MG, já chega a quase 90 mil
Vamos pra frente!