Emílio é o pioneiro dos avaliadores, muitos e muitos surgiram com bons canais no TH-cam, boas avaliações mas a experiência do Emílio e forma que ele avalia e sua objetividade faz ele estar no topo até hoje.
Me surpreendeu, saí Jeep Renegade Gastao é pesado depois um Honda Civic Lxs 1.8 Automático muito econômico excelente carro, mas, suspensão dura,!vim para T-cross sense 200Tsi e faço estrada gasolina 14,8 KM/L , tem resposta rápida , confortável para dirigir e ágil na cidade. Estou bastante satisfeito, Melhor compra.
@@athosbuenoteixeira7098 não sei qual ano do seu Renegade, o que me referi foi um ano 2018 1.8 flex na estrada sem pisar 13 km/l cidade 9. Km/l gasolina nem vou falar álcool na cidade piorou. Se o seu faz 14 que bom pra você . Mas , com 1 ano de uso só trocou suspensão dianteira , e fez repasse disco , Renegade estava zerado , bonito e ordinário . Dirigi nos EUA um Renegade 1.3 turbo show mas, o nosso sem chance . Dizem que o a diesel 4x4 se salva na estrada de asfalto no barro é outra tristeza.
Temos um automatico TSI 1.0 desde o lançamento. O carro está impecável até hoje. Ótimo consumo, ótima dirigibilidade, é o nosso favorito aqui em casa. Carrão! Parabéns pelo canal Emílio
não sei como têm gente quê não gosta dos seus vídeos Emílio moro em Salvador Bahia sou seu fã não perco um video seu melhor apresentador automotivo do Brasil a Camila também ótima apresentadora aprendeu com o pai parabéns Deus te abençoe vocês!
Eu me pergunto porque os outros canais de informações sobre veículos não apreendem um pouco com Emílio, o cara em menos de 7 minutos trás o que é preciso dentro de um vídeo informativo. Esses camanzi é show de bola. 👏👏👏
O carro vende tão bem que já figura entre os 10 mais vendidos do Brasil, não podemos negar, nosso país não pode ver uma novidade!! Parabéns pela matéria, o Sr. Camanzi está cada vez mais crítico e objetivo, é disso que o consumidor espera, jornalistas sem Imparcialidade!!
Parabéns pelo vídeo Emílio! Eu tenho um tcross com câmbio manual de 6 marchas esse sim é econômico e gostoso de pilotar, o carro é fantástico chega a fazer 20 por litro se andar na boa na estrada com gasolina , pena que a vw parou de vender ele com câmbio manual tudo que é bom dura pouco , mais o automático também é muito bom, esses motores 1.0 turbo são maravilhosos anda muito bem e são econômicos
Precisão cirúrgica na avaliação. Muito bom..... Em tempo hábil consegue tirar as principais dúvidas para uma possível compra do veiculo. Parabéns Emílio.
Problema que hoje em dia virou moda querer fazer vídeo, tentar ficar "famoso", enfim, querer aparecer. Camanzi continua oferecendo conteúdo, mostrando vídeos excelentes e sucintos. Parabéns!
Emílio, aqui em casa a gente te chama de "bigode". E todo mundo gosta! Eu nem tô querendo comprar carro, mas fico vendo os vídeos só pra ver. Parabéns. Valeu
Cara, eu não sei por que o pessoal reclama tanto do plástico em carros, para mim eu acho mais "Ecológico" pois é melhor do que pegar o plástico e jogar nos rios e no mar, um carro todo metálico ou de couro também tem desvantagens Tenho 15 anos e sonho em ter esse carro ai
Qualquer carrinho esta custando na faixa dos 100 mil reais... Virou moda agora. Ou Eu estou perdendo a noção de dinheiro ou sera que 100 mil da em árvore? Nunca imaginei que um carro 1.0 cheio de plástico chegasse a tanto.
Cheio de tecnologia e segurança para sua família. Sobre o valor é caro mesmo, mas todos estão caros, vai lá comprar um ônix de 70 mil então. Infelizmente no Brasil pagamos caro, mas falando do produto em si, é muito bom.
Emílio poderia fazer uns testes com usados tbm. Pra quem não pode comprar um 0km. Até porque qualquer carrinho hj custa 50 mil e qualquer suv de shopping custa 100 mil. Parabéns pela qualidade do canal.
Emílio é um profissional com décadas de experiência e reputação ilibada. Suas avaliações são notadamente técnicas, sem achismos, o que expõe sua independência e honestidade. Por tudo isso, constitui autoridade no assunto. Os demais canais devem tê-lo como exemplo, se quiserem ter autoridade em suas análises.
Tenho um na cor cinza desde abril. E é impressionante como é um carro altamente contrastante. Tem um design sóbrio realmente muito bonito externamente que não me cansa de agradar aos olhos. Por outro lado, é inacreditável o quanto o acabamento interno é ordinário. Embora as peças de plástico sejam bem encaixadas, é plástico preto na versão mais popular para todo lado. Eu tinha um gol 2019 anteriormente e não vejo diferença de qualidade em praticamente nada (só acabamento do volante e da alavanca de câmbio). Particularmente, considerando o preço do carro, acho o fim da picada. Como somos só em dois aqui em casa (eu e minha esposa) não costumamos viajar com o carro muito carregado. Acho o consumo dele tanto na cidade (se não abusar do motor turbo com pisadas fortes) quanto na estrada bastante satisfatório. O espaço interno é realmente digno de aplausos tanto na frente quanto no banco de trás. Como todo mundo já sabe, isso sacrificou o porta-malas. Mas, no nosso caso aqui, está de ótimo tamanho. Para uma viagem com 4 pessoas e suas malas (ainda que seja um casal com duas crianças pequenas) pode esquecer, o porta-malas não dá conta. E mais dois pontos que acho importante comentar: 1- A multimídia não é confiável. Tem problemas de parelhamento com o celular com uma frequência bem razoável e já descobri que o problema não é o meu carro e sim o sistema. Não faço ideia se nos concorrentes há casos parecidos. Mas no T-Cross já percebi que isso é uma reclamação constante. Com dois meses de uso já notei que às vezes quando a câmera de ré é acionada todo o restante desaparece, o 'botão' de volume da tela entra em conflito com o do volante e o som abaixa sozinho, entre outras coisas. 2- Os sensores do pára-choque (sobretudo o frontal) são muito apontados para baixo. Então, eles alertam sobre eventos à frente que seriam desnecessários (como lombadas por exemplo) pois visivelmente o carro passa sem problemas. Moro em São Paulo e é uma cidade de relevo muito acidentado no geral. Então, mesmo em ruas planas, é só passar por uma valeta rebaixada num cruzamento que o alerta sonoro do sensor já dispara. É possível desligar o aviso sonoro mas o alerta aparece na tela da multimídia inevitavelmente. E isso é bastante chato no dia a dia. Estes são, a meu ver, pontos bastante importantes para se considerar a respeito do T-Cross. É um carro bonito, com bom espaço interno, com uma boa desenvoltura na estrada e motor (até aqui) bastante confiável. Mas tem esses deméritos significativos sobretudo tratando-se de acabamento. O que, a meu ver, levando em consideração o preço em que o carro está, algo que pesa demais contra o veículo.
Ótima avaliação como sempre a única coisa me atraiu no carro foi o consumo mas não é o suficiente para querer adquirir o modelo preço super elevado como tudo no Brasil
Voltei após dois anos com T-Cross ótimo carro estou contente, valente anda muito bem motor turbo show de bola , fiz todas revisões sem muita surpresas e logo vou me despedir do valente porque está na hora de começar a me aventurar em outros carros , mas vai a dica , o que incomoda um pouco e barulhinho de suspensão quando passa lombada fora isso não tenho que dizer em velocidades na bandeirantes a 120 km h - 14.3 km/l a 100km h 15.2 Km/l
Sem dúvidas o melhor apresentador e jornalista automotivo , que eu já vi, sabe muito e sempre coerente. Me passa uma segurança, e como que eu tivesse perguntado antes,e ele me responde nos vídeos.quero saber de carros corro e vejo só Sr Emílio fez o teste.
Parabéns por terem voltado com a ficha técnica de descrição no final do vídeo, sentia falta deis do Vrum, sempre acompanho o trabalho de vcs! São ótimos entendedores!
Excelente em segurança que foi comprovada pelo latin ncap com cinco estrelas nos três impactos, além de aliar bom comportamento dinâmico com desempenho e economia.
É impressionante como Emílio consegue passar todas as informações sobre o carro de forma prática, eficaz e rápida. Se quer saber sobre algum carro, veja o Emílio.
O problema das versões 200TSI não é o motor, e sim o alto preço comparado a outros concorrentes, fora que tudo é opcional em vez de trabalhar com versões.
Comprei um TCross confortline e posso dizer que tudo que o Emilio falou é verdade. O carro e econômico e tem bom motor, mas o acabamento deixa a desejar. Mais ainda assim é uma boa compra.
Ótimo conteúdo parabéns Tenho um ká completo 2019, quero dar um passo a cima e pegar um Tcross, mas não vi os porta objetos e copos, tendo em vista que a Ford leva a sério esses quesitos. Faltou mostrar mais o inteiror do carro, os porta objetos, porta luvas, e etc... abraco
Obrigado pela Gentileza do vídeo Emílio e entre as versões do T-Cross esta Confotline 200 TSI será uma das mais vendidas. E vamos ver como será o desempenho comercial do Suv Compacto da VW nas demais versões. E o carro têm predicados SIM. É aguardar. Obrigado pela avaliação do modelo da VW. 👍👍👍
Obrigado pela Gentileza de VCS dois à minha pessoa e me sinto privilegiado de aprender com VCS do Carros com Camanzi e a cada dia vejo que estou melhorando. E vamos continuar dialogando entre nós pois é muito BOM poder estar aquí neste espaço. E mais uma vez desejo a todos vcs de Belo Horizonte uma boa semana. 👍👍👍
Imagina. Ótimo negócio pagar 100k nessa porcaria. Todos os itens são opcionais, fiz um teste na concessionária e a quantidade de plástico no painel, nas portas e no porta-malas é de matar. Nenhum carro tem isso além do T-Cross né? Fala sério. Não caia nessa, amigo.
Boa noite Emílio, boa noite Família Camanzi. Que carro no Brasil não é barato já é um fato. Mas a VW anda 'pesando a mão'! Mas como 'não se faz omelete sem quebrar alguns ovos', o T-Cross se mostra um carro equilibrado, e o foco em segurança e tecnologia conta à favor. Parabéns pela matéria, boa semana Família.
Emilio Camanzi É O MELHOR!!!!...É uma diversão seus videos não cansam, objetivos... o Emilio se torna agradável como um grande amigo pessoal....Fantástico.
Bom, adquirir um t-cross confortiline, fiz uma reprogramação stage2 e coloquei um filtro esportivo de (128cv foi para 162cv), (20,4kgfm para 27kgfm), fazendo isso o carro ficou mais econômico fazendo 9.2km/l (Urbano) e 16.6 (Rodoviário)
@@thaismenezes4074 o carro não me gerou nenhum problema, mesmo com a reprogramação. Após 9 meses com ele começou a fazer um barulho na tampa traseira, mas eu mesmo resolvi o encaixe do plástico do porta-malas
Melhor custo benefício do mercado esse motor 1.0 turbo da VW é muito bom, claro que o 1.4 turbo é incrível mais pelo preço é um excelente custo benefício!👍
Tem que colocar 4 adultos, encher o porta malas, pegar a rodovia e mesclar com trajeto urbano, aí sim será um teste de verdade pq até meu Siena anda bem só cmg.
Mais um belo vídeo Emílio ,acompanho seu trabalho desde do tempo quê vc fazia o Vrum no SBT lembra????, o preço do carro quê desanima ,mais no Brasil infelizmente as montadoras fazem o quê querem!!!
Olá Emilio, você poderia responder o desempenho do T.CROSS 200 TSI, sendo ocupado com 5 pessoas ele perde muito o desempenho? Achei interessante esta versão
@@CarroscomCamanzi temos um polo, um golf e um jetta - os dois últimos com excelentes câmbios DSG... o único ponto negativo do polo é exatamente o câmbio que na revisão de 10.000 KM foi dado pela Carbel como normal... não é coisa de alemão este funcionamento... abs
Só acho engraçado um monte de comentário dizendo do Tiggo 5X ... pela quantidade de elogio ele deveria ter vendido mais que as 300 unidades na primeira quinzena de 07/2019 contra os mais de 1300 T-Cross no mesmo período. Falam de acabamento do veículo, os Honda são tão espartanos quanto os Volkswagen e cobram bem caro por isso e só ouço elogios pra AUSÊNCIA de tecnologia e modernidade do projeto, motor 1.8 antigo, CVT que berra nas acelerações, multimídia jurássica, plástico duro e que risca fácil e valor compra altíssimo mas tudo é perdoado “pq o carro é grande” (ou ao menos aparenta ser) Falam de tamanho sem sequer ter ido até uma concessionária ver o carro “vi na rua e parece pequeno” ... De fato é pequeno (9 cm menos que a referência) mas a diferença de porta malas para um HR-V é apenas 58Lts (se comparar com o HR-V turbo essa diferença cai pra 20Lts) o espaço pra passageiros é generoso, mesmo sendo menor em comprimento. Tá caro??? Claro que está!!! Mas verdade seja dita, todos estão, até os chineses, que tenho minhas dúvidas se vale os 99 mil pra servir de “test drive proprietário”
Parabéns, Emílio por mais um vídeo excelente. Em relação ao carro, para mim que sou entusiasta, sinto uma certa repulsa pelo rumo que a indústria automobilística brasileira está tomando. Hoje em dia, a ditadura de carros SUVs, automáticos e esses motores 3 cilindros (que eu particularmente não gosto) estão tomando o mercado de forma absoluta. Não há muitas opções mais pra quem busca um Hatch médio completo e cm motor que seja empolgante, as peruas praticamente foram extintas e a tendência é diminuir mais ainda a opção de câmbio manual mas versões mais caras, porque aqui no Brasil o carro manual é sinônimo de carro pelado ou de entrada. Enfim, é apenas um desabafo de alguém que respeita quem gosta de SUVs e toda essa modinha de carro cm motor pequeno e automático, mas que tem saudades de quando tínhamos opções no mercado de peruas, Hatches médios e mais modelos cm câmbio manual. Parabéns a Chevrolet que é a única, dentro das mais acessíveis, que ainda mantém o Cruze Hatch. É inacreditável pensar que tiraram o I30, Golf e Focus do nosso mercado.
Pra variar, Camanzi sempre curto e grosso sobre os carros que testa. Esperei ansioso por 2 testes, que já aconteceram, este em questão e o da Duster 1.6 CVT. E é por preços assim que eu reitero minha postura de não comprar carros 0Km. O problema não é só as fabricantes, mas IPI, PIS, COFINS, ICMS. 99.000,00 nesse carro, tire metade disso (referente aos impostos) e teremos o valor verdadeiro dele. Mas paciência né. Fora, manutenção, seguro (coloco combustível nessa parte não), lá se vai um gasto imenso só por roubo.
Imposto de carros no Brasil é alto sim , mas no Brasil as montadoras+revendas tem em média o triplo do lucro de outros lugares. O Brasil é o pais do se colar colou e enquanto o brasileiro continuar pagando absurdos para comprar carroças isso irá continuar
Imposto são o segundo problema, o primeiro é a margem das montadoras mesmo...Essas montadoras tem incentivos eternos do governo, palavra de engenheiro mecânico que trabalha no meio automotivo.
Parabéns, Emílio. Vc é sensacional! Quando a Toro estiver com o motor turbo flex, vai ficar ainda melhor, eu tenho um vw e acho que eles deveriam consultar os consumidores sobre o design, só no jetta acertaram.
Muito bom seu vídeo. Daqui 10 dias pego um T-CROOSS 2021 por assinatura de 15 meses , fiz o teste drive e gostei muito como eu tenho um Virtus eu já imaginava que era uma otima SUV . O mais gostoso é que vou rodar e não pagar nada de manutenção e documentação e no final tenho meu cashback. Parabéns pelo canal.
Fiz o test drive o carro è bom. Mas o excesso de plástico que não tem nem soft touch e um acabamento mais refinado nos faz pensar e até agora nas ruas da minha cidade só vi três. Gostei do carro mas tenho a impressão que não deslanchou nas vendas
Ótima matéria, mais me parece mais um up com um UP, o que a Volkswagen tem de inovações tecnológicas em questão de motor, pararam no tempo em designers dos carros
Realmente o Emílio tem toda razão: apesar de ver esse SUV com muita facilidade nas ruas de SP, é muito raro encontrar a versão 1.4 Turbo! Eu diria uma missão quase impossível! Caso alguém a veja, aproveite a paisagem pq é pq pouco tempo rsrs
Ele anda muito bem sendo 1.0 turbo e o 1.4 tsi anda mais ainda e mantendo a economia , o único problema é a infinidade de plásticos por todo habitáculo que vão fazer muitos ruídos .
Emílio é o pioneiro dos avaliadores, muitos e muitos surgiram com bons canais no TH-cam, boas avaliações mas a experiência do Emílio e forma que ele avalia e sua objetividade faz ele estar no topo até hoje.
Concordo 100%
Nem fala kkkk, tem um vídeo de análise do tcros de 40 mnts pai
@@sidineyj.o.toretto2759
Sleeeeeeep!
Me surpreendeu, saí Jeep Renegade Gastao é pesado depois um Honda Civic Lxs 1.8 Automático muito econômico excelente carro, mas, suspensão dura,!vim para T-cross sense 200Tsi e faço estrada gasolina 14,8 KM/L , tem resposta rápida , confortável para dirigir e ágil na cidade. Estou bastante satisfeito, Melhor compra.
Também tem um civic 1.8 lxl hoje, carro maravilhoso e inteiro considerando o ano. Porém, suspensão muita dura como você disse.
@@adinael18 fiz Média na gasolina comum , estrada velocidade Média 98km/h de 14,7 Km/L
@@TerryCardoso sim, muito econômico
Na estrada o renegade TB faz 14 . Na cidade q o bicho pega. Faz qnto na cidade o tCross ?
@@athosbuenoteixeira7098 não sei qual ano do seu Renegade, o que me referi foi um ano 2018 1.8 flex na estrada sem pisar 13 km/l cidade 9. Km/l gasolina nem vou falar álcool na cidade piorou. Se o seu faz 14 que bom pra você . Mas , com 1 ano de uso só trocou suspensão dianteira , e fez repasse disco , Renegade estava zerado , bonito e ordinário . Dirigi nos EUA um Renegade 1.3 turbo show mas, o nosso sem chance . Dizem que o a diesel 4x4 se salva na estrada de asfalto no barro é outra tristeza.
Tem gente que faz vídeo de 30 minutos e não entrega tanta informação como nos 6 minutos do Emílio. The King of car assessment!
Esses vídeos de 20, 30 minutos são extremamente cansativos.
Assino embaixo. O Camanzi é mestre, sem embromação
verdade amigo!!
Peguei essa versão é digo sem arrependimentos que baita carro !!! Excelente!!!!
Temos um automatico TSI 1.0 desde o lançamento.
O carro está impecável até hoje. Ótimo consumo, ótima dirigibilidade, é o nosso favorito aqui em casa.
Carrão!
Parabéns pelo canal Emílio
não sei como têm gente quê não gosta dos seus vídeos Emílio moro em Salvador Bahia sou seu fã não perco um video seu melhor apresentador automotivo do Brasil a Camila também ótima apresentadora aprendeu com o pai parabéns Deus te abençoe vocês!
Concordo, o melhor.
Eu me pergunto porque os outros canais de informações sobre veículos não apreendem um pouco com Emílio, o cara em menos de 7 minutos trás o que é preciso dentro de um vídeo informativo. Esses camanzi é show de bola. 👏👏👏
O carro vende tão bem que já figura entre os 10 mais vendidos do Brasil, não podemos negar, nosso país não pode ver uma novidade!! Parabéns pela matéria, o Sr. Camanzi está cada vez mais crítico e objetivo, é disso que o consumidor espera, jornalistas sem Imparcialidade!!
Parabéns pelo vídeo Emílio! Eu tenho um tcross com câmbio manual de 6 marchas esse sim é econômico e gostoso de pilotar, o carro é fantástico chega a fazer 20 por litro se andar na boa na estrada com gasolina , pena que a vw parou de vender ele com câmbio manual tudo que é bom dura pouco , mais o automático também é muito bom, esses motores 1.0 turbo são maravilhosos anda muito bem e são econômicos
Belo vídeo, Emílio! Você consegue dar sabor ao que é insípido. Admiro imensamente o trabalho da Família Camanzi.
Precisão cirúrgica na avaliação. Muito bom..... Em tempo hábil consegue tirar as principais dúvidas para uma possível compra do veiculo. Parabéns Emílio.
Problema que hoje em dia virou moda querer fazer vídeo, tentar ficar "famoso", enfim, querer aparecer.
Camanzi continua oferecendo conteúdo, mostrando vídeos excelentes e sucintos.
Parabéns!
Carrão o T- Cross tanto em consumo como em design.
Vc é piadista hein..kkķkķ.esse polo bombado é horrível..
Emílio, aqui em casa a gente te chama de "bigode". E todo mundo gosta! Eu nem tô querendo comprar carro, mas fico vendo os vídeos só pra ver. Parabéns. Valeu
Muito melhor que vídeos de 20, 30 minutos de alguns canais.
Emilio e suas avaliações ecelente ! 🔝🔝🔝🔝🔝
Cara, eu não sei por que o pessoal reclama tanto do plástico em carros, para mim eu acho mais "Ecológico" pois é melhor do que pegar o plástico e jogar nos rios e no mar, um carro todo metálico ou de couro também tem desvantagens
Tenho 15 anos e sonho em ter esse carro ai
Boa avaliação,sempre com detalhes positivos e negativos.Uma das coisas que mas gosto são as notas no final.Parabéns.
As notas do Emilio.
Parabéns pelo teste Emílio. Como sempre, aquela avaliação justa e enxuta. Estou esperando para avaliar a versão PCd, que deve chegar em janeiro.
Quer saber a realidade sobre um veículo? E com Emílio, simples, objetivo e direto…sem enrolação
Sou fã demais do Emílio...Mito demais!!👏🏼👏🏼👏🏼
Qualquer carrinho esta custando na faixa dos 100 mil reais... Virou moda agora. Ou Eu estou perdendo a noção de dinheiro ou sera que 100 mil da em árvore? Nunca imaginei que um carro 1.0 cheio de plástico chegasse a tanto.
Somos 2
Somos 3
Cheio de tecnologia e segurança para sua família. Sobre o valor é caro mesmo, mas todos estão caros, vai lá comprar um ônix de 70 mil então.
Infelizmente no Brasil pagamos caro, mas falando do produto em si, é muito bom.
@@diaadia200 se não tenho coragem e nem dinheiro p comprar um desse imagina um Onix de 70 mil... Mas enquanto existir mula são Jorge não anda a pé...
Quando o Golf usava esse motor ele também passava de 100 mil reias. Uma pena terem tirado os golf 1.0 e 1.4 de linha.
Emílio poderia fazer uns testes com usados tbm. Pra quem não pode comprar um 0km.
Até porque qualquer carrinho hj custa 50 mil e qualquer suv de shopping custa 100 mil.
Parabéns pela qualidade do canal.
Seus vídeos são os melhores. detalha tudo com alto teor explicativo e num tempo recorde!. Parabéns
Emílio é um profissional com décadas de experiência e reputação ilibada. Suas avaliações são notadamente técnicas, sem achismos, o que expõe sua independência e honestidade. Por tudo isso, constitui autoridade no assunto. Os demais canais devem tê-lo como exemplo, se quiserem ter autoridade em suas análises.
Gostei da apresentação, bom trabalho... Informação na medida certa.
Eu tenho 36 anos, acompanho o Emílio fazem 20 anos, só compro carro depois de ver seus vídeos
Estava na duvida sobre este 1.0 mas agora que o Emilio esclareceu com ctz da pra fazer negocio 👍👍👍
Tenho um na cor cinza desde abril. E é impressionante como é um carro altamente contrastante. Tem um design sóbrio realmente muito bonito externamente que não me cansa de agradar aos olhos. Por outro lado, é inacreditável o quanto o acabamento interno é ordinário. Embora as peças de plástico sejam bem encaixadas, é plástico preto na versão mais popular para todo lado. Eu tinha um gol 2019 anteriormente e não vejo diferença de qualidade em praticamente nada (só acabamento do volante e da alavanca de câmbio). Particularmente, considerando o preço do carro, acho o fim da picada.
Como somos só em dois aqui em casa (eu e minha esposa) não costumamos viajar com o carro muito carregado. Acho o consumo dele tanto na cidade (se não abusar do motor turbo com pisadas fortes) quanto na estrada bastante satisfatório.
O espaço interno é realmente digno de aplausos tanto na frente quanto no banco de trás. Como todo mundo já sabe, isso sacrificou o porta-malas. Mas, no nosso caso aqui, está de ótimo tamanho. Para uma viagem com 4 pessoas e suas malas (ainda que seja um casal com duas crianças pequenas) pode esquecer, o porta-malas não dá conta.
E mais dois pontos que acho importante comentar:
1- A multimídia não é confiável. Tem problemas de parelhamento com o celular com uma frequência bem razoável e já descobri que o problema não é o meu carro e sim o sistema. Não faço ideia se nos concorrentes há casos parecidos. Mas no T-Cross já percebi que isso é uma reclamação constante. Com dois meses de uso já notei que às vezes quando a câmera de ré é acionada todo o restante desaparece, o 'botão' de volume da tela entra em conflito com o do volante e o som abaixa sozinho, entre outras coisas.
2- Os sensores do pára-choque (sobretudo o frontal) são muito apontados para baixo. Então, eles alertam sobre eventos à frente que seriam desnecessários (como lombadas por exemplo) pois visivelmente o carro passa sem problemas. Moro em São Paulo e é uma cidade de relevo muito acidentado no geral. Então, mesmo em ruas planas, é só passar por uma valeta rebaixada num cruzamento que o alerta sonoro do sensor já dispara. É possível desligar o aviso sonoro mas o alerta aparece na tela da multimídia inevitavelmente. E isso é bastante chato no dia a dia.
Estes são, a meu ver, pontos bastante importantes para se considerar a respeito do T-Cross. É um carro bonito, com bom espaço interno, com uma boa desenvoltura na estrada e motor (até aqui) bastante confiável. Mas tem esses deméritos significativos sobretudo tratando-se de acabamento. O que, a meu ver, levando em consideração o preço em que o carro está, algo que pesa demais contra o veículo.
Ótima avaliação como sempre a única coisa me atraiu no carro foi o consumo mas não é o suficiente para querer adquirir o modelo preço super elevado como tudo no Brasil
Voltei após dois anos com T-Cross ótimo carro estou contente, valente anda muito bem motor turbo show de bola , fiz todas revisões sem muita surpresas e logo vou me despedir do valente porque está na hora de começar a me aventurar em outros carros , mas vai a dica , o que incomoda um pouco e barulhinho de suspensão quando passa lombada fora isso não tenho que dizer em velocidades na bandeirantes a 120 km h - 14.3 km/l a 100km h 15.2 Km/l
Emilio, obrigado por mais uma excelente avaliação! 👍👍👍
Sem dúvidas o melhor apresentador e jornalista automotivo , que eu já vi, sabe muito e sempre coerente. Me passa uma segurança, e como que eu tivesse perguntado antes,e ele me responde nos vídeos.quero saber de carros corro e vejo só Sr Emílio fez o teste.
Essa semana pego o meu 250 completo obrigado 🙏🏻
No site de ofertas VW ela oferendo o Jetta Confortiline a esse preço eu iria de Jetta, agora vamos ser sincero que belo consumo.
Jetta é uma bela bomba kkkk vai viver na mecanica igual eu 100% arrependimento
@@andersondalmolin7927 nossa!!!! , estou vendo no instagran que é o novo Marea, você agora falando vou acreditar.
Mais um excelente vídeo. Curto muito esse canal. Parabéns
Excelente avaliação!!!objetivo e preciso.
MUITO OBRIGADO E VAALEEUU EMÍLIO CAMANZI...UM VÍDEO CURTO,BOM E COM AVALIAÇÃO SINCERA...PARABÉNS!!!
Parabéns por terem voltado com a ficha técnica de descrição no final do vídeo, sentia falta deis do Vrum, sempre acompanho o trabalho de vcs! São ótimos entendedores!
Excelente em segurança que foi comprovada pelo latin ncap com cinco estrelas nos três impactos, além de aliar bom comportamento dinâmico com desempenho e economia.
Parabéns meu irmão pelo seu trabalho fantástico! Realmente é um bom carro!
Bom dia Emílio vc sempre com novidades eu gosto muito do seu vídeo são ótimo?
Vc tem o melhor canal parabéns q Deus abençoe sempre 🙏
É impressionante como Emílio consegue passar todas as informações sobre o carro de forma prática, eficaz e rápida.
Se quer saber sobre algum carro, veja o Emílio.
O problema das versões 200TSI não é o motor, e sim o alto preço comparado a outros concorrentes, fora que tudo é opcional em vez de trabalhar com versões.
Inadmissível vir sem banco de couro
A VW não aprendeu com os erros do Gol, que foi o carro mais vendido por 24 anos. Vinha "pelado", tudo era opcional. Até o brasileiro acordar.
👍👍👍
Todos os carros tudo são opcional
@@PauloSergio-db9fz Nem sempre. a ford mesmo trabalha com versões, assim como a chevrolet e a hyundai.
Boa avaliação como sempre Emílio muito sincero em suas avaliações parabéns
Sem bla bla, simples e objetivo!
Camanzi , os vídeos são esclarecedores para quem não domina o mundo das máquinas tenho dúvidas entre o Nicks Advance ou o TCross Confortline ..
Comprei um TCross confortline e posso dizer que tudo que o Emilio falou é verdade. O carro e econômico e tem bom motor, mas o acabamento deixa a desejar. Mais ainda assim é uma boa compra.
Ótimo conteúdo parabéns
Tenho um ká completo 2019, quero dar um passo a cima e pegar um Tcross, mas não vi os porta objetos e copos, tendo em vista que a Ford leva a sério esses quesitos.
Faltou mostrar mais o inteiror do carro, os porta objetos, porta luvas, e etc... abraco
Estava com saudades de um vídeo bem completo como esse, estilo VRUM, parabéns EMÍLIO!!!
Obrigado pela Gentileza do vídeo Emílio e entre as versões do T-Cross esta Confotline 200 TSI será uma das mais vendidas. E vamos ver como será o desempenho comercial do Suv Compacto da VW nas demais versões. E o carro têm predicados SIM. É aguardar. Obrigado pela avaliação do modelo da VW. 👍👍👍
Obrigado pela Gentileza de VCS dois à minha pessoa e me sinto privilegiado de aprender com VCS do Carros com Camanzi e a cada dia vejo que estou melhorando. E vamos continuar dialogando entre nós pois é muito BOM poder estar aquí neste espaço. E mais uma vez desejo a todos vcs de Belo Horizonte uma boa semana. 👍👍👍
Já olhei vários apresentadores desse tipo de programa, nenhum chega perto do Emílio. Parabéns!!
Show de bola uauuu
Mais um excelente SUV para frequentar os shoppings, porém neste caso com um consumo coerente! Obs: Emílio tem um ótimo gosto musical!!! Abraços
Muito boa avaliação, parabéns Emílio quem sabe não enrola.
O melhor canal de avaliação de veículos do TH-cam !
Obrigado Camila e Emílio.
Como eu amo o Emilio! 💖
O carro é bom, mas poderia ser um pouco mais barato! no entanto, quem escolher ele entre os seus concorrentes não estará fazendo um mal negócio.
Imagina. Ótimo negócio pagar 100k nessa porcaria. Todos os itens são opcionais, fiz um teste na concessionária e a quantidade de plástico no painel, nas portas e no porta-malas é de matar. Nenhum carro tem isso além do T-Cross né? Fala sério. Não caia nessa, amigo.
Vânia Yaqab e qual concorrente dele vale a pena, fora o chinês?
Boa noite Emílio, boa noite Família Camanzi. Que carro no Brasil não é barato já é um fato. Mas a VW anda 'pesando a mão'! Mas como 'não se faz omelete sem quebrar alguns ovos', o T-Cross se mostra um carro equilibrado, e o foco em segurança e tecnologia conta à favor. Parabéns pela matéria, boa semana Família.
Emilio você sempre com novidades e andando sempre na frente..parabéns e desejo mais sucessos abraço
Emilio Camanzi É O MELHOR!!!!...É uma diversão seus videos não cansam, objetivos... o Emilio se torna agradável como um grande amigo pessoal....Fantástico.
Observem aos 2:18 o final do console central “desmontando” 100 mil com essa falha de acabamento...
padrão vw de acabamento
Vw sendo vw
Essas coisas matam qualquer desejo de comprar esses carros maqueados de hoje em dia, tem uma coisa boa e 5 porcarias.
Esse coroa e sucesso. Sempre trazendo ótimos vídeos, sucesso.
Obrigado pelo prestígio. Abraço
Bom vídeo Emílio, explicando detalhes do veículo, consumo, preço e o consumo. Parabéns
Esse carro é excelente para bens pelo vídeo
Bom dia Emílio excelente matéria 👍
Melhor avaliação de todos parabéns Emílio
Top de mais maquina lindo
Bom, adquirir um t-cross confortiline, fiz uma reprogramação stage2 e coloquei um filtro esportivo de (128cv foi para 162cv), (20,4kgfm para 27kgfm), fazendo isso o carro ficou mais econômico fazendo 9.2km/l (Urbano) e 16.6 (Rodoviário)
Mas sim, o preço dele é alto, só que hoje em dia um carro popular também sai "caro"
@@ianredigolo2539 depois de um ano o q esta achando do carro??? Comprei um e recebo semana q vem!
@@thaismenezes4074 o carro não me gerou nenhum problema, mesmo com a reprogramação. Após 9 meses com ele começou a fazer um barulho na tampa traseira, mas eu mesmo resolvi o encaixe do plástico do porta-malas
Eu troquei ele por uma Tiguan rline 2020 se for possível quando for vender compre uma Tiguan um carro totalmente diferente !!
Parabéns Emílio sou fã do seu trabalho
Melhor custo benefício do mercado esse motor 1.0 turbo da VW é muito bom, claro que o 1.4 turbo é incrível mais pelo preço é um excelente custo benefício!👍
Tem que colocar 4 adultos, encher o porta malas, pegar a rodovia e mesclar com trajeto urbano, aí sim será um teste de verdade pq até meu Siena anda bem só cmg.
Michael Dultra exato. Teste meia boca!
Mais um belo vídeo Emílio ,acompanho seu trabalho desde do tempo quê vc fazia o Vrum no SBT lembra????, o preço do carro quê desanima ,mais no Brasil infelizmente as montadoras fazem o quê querem!!!
Olá Emilio, você poderia responder o desempenho do T.CROSS 200 TSI, sendo ocupado com 5 pessoas ele perde muito o desempenho? Achei interessante esta versão
Infelizmente o tranco n acontece somente nas transições para as 1a e 2a marchas, uma coisa! Bom vídeo, como sempre
Falou quem conhece!
@@CarroscomCamanzi temos um polo, um golf e um jetta - os dois últimos com excelentes câmbios DSG... o único ponto negativo do polo é exatamente o câmbio que na revisão de 10.000 KM foi dado pela Carbel como normal... não é coisa de alemão este funcionamento... abs
@@Lauro1N não é mesmo...
Adoro sua avaliação. Meu próximo carro.
Esse canal tem qualidade em, troca os angulos das cameras para pegar o carro todo .
Adoro seus videos e tenho aprendido bastante com eles. Grande abraço!
Mestre Emílio parabens abraços
Só acho engraçado um monte de comentário dizendo do Tiggo 5X ... pela quantidade de elogio ele deveria ter vendido mais que as 300 unidades na primeira quinzena de 07/2019 contra os mais de 1300 T-Cross no mesmo período.
Falam de acabamento do veículo, os Honda são tão espartanos quanto os Volkswagen e cobram bem caro por isso e só ouço elogios pra AUSÊNCIA de tecnologia e modernidade do projeto, motor 1.8 antigo, CVT que berra nas acelerações, multimídia jurássica, plástico duro e que risca fácil e valor compra altíssimo mas tudo é perdoado “pq o carro é grande” (ou ao menos aparenta ser)
Falam de tamanho sem sequer ter ido até uma concessionária ver o carro “vi na rua e parece pequeno” ... De fato é pequeno (9 cm menos que a referência) mas a diferença de porta malas para um HR-V é apenas 58Lts (se comparar com o HR-V turbo essa diferença cai pra 20Lts) o espaço pra passageiros é generoso, mesmo sendo menor em comprimento.
Tá caro??? Claro que está!!! Mas verdade seja dita, todos estão, até os chineses, que tenho minhas dúvidas se vale os 99 mil pra servir de “test drive proprietário”
Parabéns, Emílio por mais um vídeo excelente. Em relação ao carro, para mim que sou entusiasta, sinto uma certa repulsa pelo rumo que a indústria automobilística brasileira está tomando. Hoje em dia, a ditadura de carros SUVs, automáticos e esses motores 3 cilindros (que eu particularmente não gosto) estão tomando o mercado de forma absoluta. Não há muitas opções mais pra quem busca um Hatch médio completo e cm motor que seja empolgante, as peruas praticamente foram extintas e a tendência é diminuir mais ainda a opção de câmbio manual mas versões mais caras, porque aqui no Brasil o carro manual é sinônimo de carro pelado ou de entrada. Enfim, é apenas um desabafo de alguém que respeita quem gosta de SUVs e toda essa modinha de carro cm motor pequeno e automático, mas que tem saudades de quando tínhamos opções no mercado de peruas, Hatches médios e mais modelos cm câmbio manual. Parabéns a Chevrolet que é a única, dentro das mais acessíveis, que ainda mantém o Cruze Hatch. É inacreditável pensar que tiraram o I30, Golf e Focus do nosso mercado.
Adoro seus vídeos!
Parabéns!!!
Na moral camazi deveria ter um canal de tv só pra ele, ele esta no nivel das emissoras
Camanzi, qual você acha a melhor relação custo x benefício: tiggo 5x T , tcross comfortline ou hrv ex?
Parabéns pelo excelente trabalho!
Pra variar, Camanzi sempre curto e grosso sobre os carros que testa. Esperei ansioso por 2 testes, que já aconteceram, este em questão e o da Duster 1.6 CVT. E é por preços assim que eu reitero minha postura de não comprar carros 0Km. O problema não é só as fabricantes, mas IPI, PIS, COFINS, ICMS.
99.000,00 nesse carro, tire metade disso (referente aos impostos) e teremos o valor verdadeiro dele. Mas paciência né. Fora, manutenção, seguro (coloco combustível nessa parte não), lá se vai um gasto imenso só por roubo.
Imposto de carros no Brasil é alto sim , mas no Brasil as montadoras+revendas tem em média o triplo do lucro de outros lugares. O Brasil é o pais do se colar colou e enquanto o brasileiro continuar pagando absurdos para comprar carroças isso irá continuar
Imposto são o segundo problema, o primeiro é a margem das montadoras mesmo...Essas montadoras tem incentivos eternos do governo, palavra de engenheiro mecânico que trabalha no meio automotivo.
Parabéns, Emílio. Vc é sensacional! Quando a Toro estiver com o motor turbo flex, vai ficar ainda melhor, eu tenho um vw e acho que eles deveriam consultar os consumidores sobre o design, só no jetta acertaram.
Boa Emilio uma opcao interessante ja q a mais desejada - highline e muito cara.
Muito bom seu vídeo. Daqui 10 dias pego um T-CROOSS 2021 por assinatura de 15 meses , fiz o teste drive e gostei muito como eu tenho um Virtus eu já imaginava que era uma otima SUV . O mais gostoso é que vou rodar e não pagar nada de manutenção e documentação e no final tenho meu cashback. Parabéns pelo canal.
Ótimo vídeo Emílio, parabéns pela excelente apresentação do VW T-Cross.
Fiz o test drive o carro è bom. Mas o excesso de plástico que não tem nem soft touch e um acabamento mais refinado nos faz pensar e até agora nas ruas da minha cidade só vi três. Gostei do carro mas tenho a impressão que não deslanchou nas vendas
Ótima matéria, mais me parece mais um up com um UP, o que a Volkswagen tem de inovações tecnológicas em questão de motor, pararam no tempo em designers dos carros
Está enxergando bem hein....kkkkk
Excelente avaliação!
Infelizmente, esse é mais um carro proibitivo para os brasileiros mortais.
Obrigado pelo espaço!
Parabéns pelo vídeo, mas aq entre nos o carro internamente parece a antiga Brasília e com esse preços..surreal..agora o modelo Brasília e um ícone.
Realmente o Emílio tem toda razão: apesar de ver esse SUV com muita facilidade nas ruas de SP, é muito raro encontrar a versão 1.4 Turbo! Eu diria uma missão quase impossível! Caso alguém a veja, aproveite a paisagem pq é pq pouco tempo rsrs
Ele anda muito bem sendo 1.0 turbo e o 1.4 tsi anda mais ainda e mantendo a economia , o único problema é a infinidade de plásticos por todo habitáculo que vão fazer muitos ruídos .
Grande Emílio, abraços.
Top 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 não é pra quem quer é pra quem pode! Com certeza o melhor da categoria
SUV dando quase 10 km-l no etanol. Simplesmente sensacional.
Quem falou q isso eh SUV gente pelo amor de Deus.
@@tuliomelo8042 o tamanho remete à um suv .
Muito bem agr vc falou certo
Parabéns Emílio bela matéria \0/ Já tem minha curtida.