Владею подключаемым 52 приусом, это тот у которого увеличенная батарея и он как электричка может ездить, запаса хода хватает до 55км, как раз по городу самое то. Он тяжелее обычного приуса на 140кг из-за батареи. Пока на электротяге едешь, динамика на порядок бодрее, чем просто в гибрид режиме. На счет расхода. Если гоняться и давить в пол, то расход будет огромный, больше чем у простой ДВС машины, но для этого приус не покупают. Если научиться правильно ездить на гибридной системе, то расход по городу 4,5-5л у меня получается (при условии, что авто тяжелее на 140кг обычного 50-51), думаю на простом приусе получалось бы 4 по городу. Но обычно я вообще на розетке и расход у меня 0. Но самый кайф у приуса начинается на трассе. Если ехать без сильных нарушений правил, т.е 90-110км.ч по трассе, рекордный расход у меня 3.75 на 100км, это в разрезе нескольких тысяч км. Вот тут приус показывает себя великолепно. Друзья не верят, но компьютер все запоминает и я показываю). Т.е поездки по 3-4 тысячи входят оооочень выгодными. 31литр на 1000 км, кайф! Еще у приуса классная управляемость, ибо в задней части автомобиля батарея, получается центр тяжести смещен назад, и ещё сзади рычаги а не балка, машина как вкопанная. Так же Андрей не озвучил системы безопасности, которыми напичкан приус. Машина следит за дистанцией и затормозит если водитель зазевался, так же до 50км видит пешеходов. Причем в 4 поколении, это с самого начала, с 17 года. Не думаю что в королле тогда такое было. Индекс безопасности при аварии очень высокий. А вот с ценой автомобиля и правда есть нюансы. Тут нужно разбираться. Но если просто, то привозя в Россию б/у приус, он будет не сильно дороже озвученной в ролике короллы, а если покупать новый, в странах где они продаются, то разница реально огромная, и правда нужно 3 раза подумать, а есть ли смысл переплачивать столько, окупится ли? Но дело в том, что при покупке гибридного автомобиля в Японии (о ней знаю точно, в Европе скорее всего нечто подобное, в США может Андрей расскажет), человек получает льготы, уменьшенный налог на авто (коих в Японии 3), льготы по парковкам и тд тп, тут уж в зависимости от страны. Понятно, что для России это звучит странно, ибо у нас налог на авто до 200л.с небольшой, а до 150 вообще смех, но в других странах переплата за приус при покупке отбивается налоговыми ставками. Ну про надежность приуса слагают легенды. И правда машины супер крепкие и копеечные в обслуживание. Если резюмировать, то машина по чуть-чуть экономит деньга на владении во всех направлениях. Если сесть и посчитать, сколько ушло на топливо, ТО, плановый и неплановый ремонт, то при одинаковом сроке владения и при одинаковом пробеге, к примеру в 4 года, вы увидите, что приус сэкономил вам кругленькую сумму. Но если покупать такой авто новым, и продать его через год, то это будет, и правда, неправильно, с финансовой точки зрения. В общем берите эти прекрасные автомобили, если вам не нужно гонять, лучше на литий-ионной батарее, это 51 с 19 года. Вообще забудете о каких либо проблем с машиной до момента её продажи, ну или пока смерть не разлучит вас (простите).
Я владею приусом 50. Машина супер , не слушайте никого. Коробка не вариатор, от слова совсем. Расход 5,5 в среднем, мне двигателя хватает с лихвой. Те кто боятся гибридов, вы просто очень знаете о них. Глаза зашорены
По поводу экономичности, среднегодовой расход у меня на Prius 55 (рестайл 2019г) 5,53 л/100км получился, при общем пробеге около 20000км (ежемесячный от 1500 до 2500км) преимущественно по городу. Причём зимой печка в пробках сжирает топлива больше, чем кондиционер летом. Так вот, если брать общие затраты на обслуживание, турбины и вариаторы потребуют гораздо больше затрат внимания, особенно если наваливать газ в палас, тогда ещё тормозные колодки и дополнительные штрафы с камер оплачивать... а на приусе только на бензин нормальный и на замену масла денег не жалеть.
Да, Вы правы, суть приуса не только в машине а больше в людях. На них ездят супер спокойно, и если эксплуатировать правильно то действительно математика сходится и эта машина выгодна. Я так не умею, хоть и являюсь профессиональным водителем 🤝
@@AVAN_cars, так и есть, да и нет у нас в Мытищах гоночных треков, гонять особо негде... Вообще, по опыту могу добавить в качестве жирного плюса - полноприводный приус просто отличная машина для континентальной зимы(это когда за ночь снега может навалить и мороз -20 обычное дело), несмотря на низкую посадку по снегу гребёт достаточно хорошо, управляемость в тяжелых условиях просто великолепная(доводилось попадать на трассе в сильный снегопад), заводится в любой мороз без проблем, в салоне тепло. В немалой степени из-за этого и обратил внимание на Prius, ну а недостаток динамики в новой генерации подтянули, с 2-х литровым мотором очень интересная машина получилась, спасибо за обзор.
Стоит смотреть на цену авто на дистанции вашего планированного владения им и здесь стартовая цена это только лишь один параметр. На дистанции в 5 лет нужно включить цену на ремноты (в Европе стоят дорого), величину налога с учетом скидки на гибрид, возможность передвигаться в зонах сниженной эмиссии + страховка... и тогда получится что цифры могут заиграть совсем по новому...
Все верно, сам каждую свою машину, покупая, просчитываю все сопутствующие расходы. Но для меня, раньше, важнее всего была остаточная стоимость через год. Потому как, всегда менял машины именно в этом промежутке времени. Сейчас вот решил по ездить 3 года, кризис все таки )
Купил Приус в 51 кузове из Америки с пробегом 210тыс км. Общий расход за весь пробег показывет 3,8л/100км. В спокойном режиме(50-60км/ч), на прогретом моторе по городу ночью без светофоров получалось 2,6л/100 на отрезке 16км. Если с утра еду до работы 5,5км, то средний расход за поездку 6-8л при температуре +10. Если пробеги меньше 10км, то расход будет завышен.
Я понимаю! Приус очень экономичный автомобиль! Но водитель - минимум половину делает. Я всегда любил ездить динамично и потому приус, с моим стилем, расходует очень много топлива. Недавно смотрел старую серию Топ Гир, и там они на трек выпустили приус и BMW M3. М3 ехала спокойно а приус пытался не отстать)), так по итогу М3 с 8 цилиндровым мотором потратила меньше топлива )
@@AVAN_cars по поводу экономии кстати. приус 20 ездил лет 6. до этого была свежая новая королла 1,6. кушала от 8 литров. приус. СТАРЫЙ, кушал от 4,5 литров. если подтапливать(если можно так выразится про малолитражку) то литров 6.5. зимой да, может и литров 12. если сидеть с печкой по пару часов в авто. королла не помню. возможно так же. приус не гонка. но стартовый разгон у него сказка. ни единого провала. это лучшая кпп, что у меня были. к слову, она в принципе лучшая. лучше нет аналогов. планирую как раз таки купить 50приус. но это промежуточный вариант надеюсь. нацелен на электро. с гибрида на бенз вообще нет желания пересаживаться. и дело даже не в экономии, которая действительно есть. сорри что всё сумбурно и в кучу свалил
Все правильно написали! Гибриды по сравнению с бензиновыми - шаг вперед. Электрички - еще шаг. У меня такая же ситуация, сейчас в семье и у меня и у жены электричка и какой бы хороший бензиновый автомобиль не был - мы его уже не рассматриваем. 🤝
Да сегодня все машины проблемные, вот буквально позавчера моя Вольво ХС90( R- Design), 4 года машине, побег 38 000, поехала на эвакуаторе и на ровном месте у неё накрылся замок руля( электро проблема), ну и при этом ещё где-то электронный сбой произошел, двигатель не заводился и с ручника нельзя было снять и по этому невозможно было буксировать, а также лебёдкой затянуть на прицеп, у машины гарантия была 2 года( как на электрочайник). Но Тойота даёт 10 лет гарантии( или 185 тыс км), если все года ты проходишь сервис у официала, то гарантия автоматически продлевается до 15 лет( или 250 тыс км). В общем ремонт Вольво мне обошелся в 800$, в случае Тойоты мне стоил бы - 0$. Делайте выводы!
На сколько я знаю - Вольво самые безопасные автомобили в мире, ни одного летального случая за последние несколько лет. Думаю люди готовы за это заплатить лишние деньги. Тойота надежная, да.
@@AVAN_cars Да Вольво безопасная, но ненадёжная как оказалось. Для меня безопасность ассоциируется не только в случае аварии, но и в надёжности, в такой машине напичканной электроники, ломается одно что ничего не имеет общего с другими агрегатами, но и доступ в использовании того- же двигателя, или возможности эвакуировать, отбуксировать- лишается, в машине такой можно в мороз умереть где нибудь на дороге… Форд с коробкой автомат тоже не советую покупать( и даже 20 летние машины), там также электронная система работает, автомат ломается и двигатель больше не заводиться…
Ну вот средний расход по бортовому за 12тыс миль я Вам сказал, он выше. 5-6л, а в моменте и у меня показывались классные цифры 🤝! Заходите по чаще, всегда рад
В каком турбовом авто 1.6 по городу по пробкам будет расход 6 литров? Завтра продам приус и куплю другой авто😂Приус популярен за свою надёжность и экономичность!На 20 приусе за 200к пробега даже колодки не разу не менял)
Про расход. У меня Prius 30 (2010г ,1,8 мотор.) Зимой -20 нередко бывает. Средний расход за год 5,4 л . Город 70 %, трасса 30 %. Автомобиль вна видео должен быть ещё экономичнее.
вот купив авто за 30к R и приусс, проехав 300 000-500 000 км сколько нужно будет потратить на ремонт и обслуживание той же коробки и двигателя с турбиной, у гольфа и у приуса)
Спасибо за комент, вот как раз при таких пробегах, покупка приуса полностью оправдана. Но, правда в том, что по статистике даже в слабых экономически странах, люди меняют авто каждые 3 года. Вряд ли за это время можно проехать такое количество миль как Вы написали. Лично я меняю каждый год, потому приус совсем финансово не целесообразен. Но, повторюсь, Вы правы, когда речь идет о больших пробегах. 🤝
Про расход, летом по пробкам 4 литра максимум, чуть меньше По трассе если не наглеть 5 литров, если вжаривать то и 15 литров на сотку будет Везде так, прадик при нажатии педали в пол показывает расход 60 литров на сотку
Я як власник Prius’a i MX-5 nc погоджуюсь з кожним словом, на тему розходу так точно, но я установив газ, і зараз їжджу з розходом 6.5газа/100км, а пріус вибрав іменно із за коробки передач, яка просто неубиваєма, а якщо і здохне то за 500€ можна купити б/у, 4л масла і заплатити за роботу. Для мене ці речі важливі так як я проїжджаю 80-100тис км в рік по місту. А в неділю я катаюсь на міаті і кайфую.
І ще добавлю, мій пріус 2009 року, стан ідеальний, купив його з пробігом 250тис, зараз уже 530тис, потратив на обслуговування за 3роки і 280тис км, 2.500€, при тому що я реально роблю все по регламенту, прекрасне авто. Но не їде
Класс!!! Це самий мудрий кейс! Коли пріус взяв не дорого і їздиш дуже багато то за його надійність це дуже правильно! А про мх5 взагалі мовчу! Мрія!!! 🤝
Ну такой обзор, человек не замороченный в детали от слова совсем. Ни слова о системе работы двигателя, что он работает совершенно по другому принципу, и расчёт здесь идет не на максимальную мощность. Ускорение у автомобиля до 80 км в час очень достойное. О коробке вариатор вообще посмеялся, фишка коробки в распределении усилия между двс и электро двигателя. Езжу в Сибири пол года на таком с ноября всю зиму, средняя температура у нас зимой -15, порой стоит ниже -30, средний расход за всю зиму 19.5 км на литр, итого 5.1 л на 100. И это с прогревами и обычными покатушками, не знаю как у вас такой расход получился, просто выехать и топонуть и сделать вывод за 5 минут, такой вот обзор. Если честно с таким подходом и обзоры дальше смотреть не интересно.
Согласен, я на этом канале рассказываю о ощущении от автомобилей а не о цифрах, удачи Вам! А по поводу машины, да нормальный автомобиль, если бы он был единственный в мире то вообще без вопросов, но рынок - он конкурентный, если я не ошибаюсь 🤝
Совсем забыл, в любом случае, спасибо за внимание и за комментарий. Мне переодически встречаются ребята которые возмущаются, что нет технических данных, но, мне кажется, каналов где расскажут техничку очень и очень много. Моя же цель - создать канал где именно про эмоции 🤝
Спасибо за откровенный, правдивый прекрасный обзор. Я уверен Приусоводы будут возмущены этим обзором, но ты развеял главный миф Приуса о его экономичности…Я ездил на моделях 2007 и 2010 года и могу подтвердить: эргономика, комфорт, звукоизоляция - это не про Приус. Свои отмеченные плюсы у него есть, но их не достаточно для того, что бы покупать это автомобиль.
Это точно! Понимаю, что я не объективен и имею свои представления о том какой должен быть автомобиль, но ощущение, что приус - просто, в свое время, очень хорошо был презентован отделом маркетинга и после, надежность бренда Тойота просто добавила аргументов).
Доброго времени суток. Существует ещё технология Е-пауэр у Ниссан. Сейчас использую Ниссан Нот Е-пауэр, японской сборки, вполне устраивает и по динамике и по расходу. Если есть возможность, сделайте обзор. Смотрю Ваши видео, все по делу и объективно. Спасибо. Жму руку. Удачи
Спасибо огромное. Вы знаете, действительно планирую записать обзоры как минимум на два Ниссана. Уважаю этот бренд, все таки GTR плохие ребята сделать не могут )))
Вариатор да, но электромеханический! Там нет ремня, только шестерни и 2 моторгенератора. У меня простой приус 50 в комплектации s 2016 года, но и в ней достаточно приколюх. Расход по городу 3.2 - 3.5 л/км, межгород 4-5 литров при скорости до 130, сейчас я езжу 135, расход 5 литров - неплохо да!? Причём со старта всегда газ в пол. По расходникам - масла, фильтры, всё недорого. В салоне ничего не гремит, всё удобно. Свет огонь 🔥, динамика хорошая, фуры обгонять удобно, особенно в режиме пвр. Салон БОЛЬШЕ свежей короллы, ходил, примерялся, особенно сзади! В общем машина отличная, рекомендую! Если его и поменять на что, то только на аккорд гибрид, например cr6 года 2014, она ещё лучше и круче!👍🏻
Хорошая машина, что тут скажешь! Но я привык немного к другой философии. И явно - не покупатель приуса. Пытался показать его с разных сторон в видео, сам - конечно не фанат.
Перегонял я камри как-то и приус 30 ещё, так приус при всех его минусах, больше эмоций подарил, а это не обзор а хохловское говно, приус по комфорту +/- камри и экономичнее в 2 раза, не вижу смысла слушать дебилов, котрые эмоции ищут только в машине, где у нас по дорогам гонять 4-5 секунд до сотни, выбрался из своей нацисткой деревни и лишь бы гонять, великовозрастный дегенерат
Эта машина для экономии топлива, Вы бы ещё в горбатый запорожец сели. Очень повеселило слово "СПИРАТЬЯ" , это от слова СПЕРЛИ ?, есть такое слово ОПОРА, опираться. В машине установлен без ступенчатый планетарный редуктор, как в электричке. По поводу расхода: зимой расход конечно выше заявленного, прогревы и т.д., летом близко к паспортный. Если бы Вы сравнивали бы обычный Приус и Приус PHV, то почувствовали бы разницу в расходе, особенно в режиме Эко + EV, и динамика была бы значительно выше, так как ВВБ не разряжается до минимума и имеет запас по динамике.
Да о какой экономии Вы говорите? Вы считали сколько лет надо заправляться, что бы окупить разницу в стоимости с обычной современной экономной малолитражкой… хватит буклетами из официального сайта говорить ))). Возьмите калькулятор и проверьте, думаю Вы удивитесь. Только разницу не с жигулями считайте, а с современными экономичными моторами))))
Эксплуатирую три года. Если ездить много, особенно по городу, то окупиться довольно быстро. У меня (заряжаемый) Приус PHV 12года, ВВБ перепакована на 39 КВт. Затраты на машину и перепаковку батареи 1,3мил. Лето в электро режиме по городу ДВС 10% , EV 90%. Зима ДВС 40% , EV 60%. проезжаю около 35т.км. Износ ДВС, за этот период около 50%, замена масла - соответственно, колодки из-за рекуперации - понятно. Если брать в среднем за год, то экономия солидная. Окупаемость, новой перепакованой батареи в ноль, : примерно за 3,5 года. За этот срок с батареей ни чего не случиться и можно продать машину дороже чем ее брал.
Не согласен по поводу арифметики с тобой автор видео. У меня тойота Королла гибридная расход в городе с кондиционером и пробками 4.5 литра на сотню. Это очень выгодно и ни одна малолитражка в городе такой расход не покажет максимум 9 литров уже проверено. Поэтому в исчислении целого календарного года очень хорошо получается экономить на топливе. Тот расход что заявлен в видео это по причине зимы да там расход поднимается. В любом случае можно точно сказать если бы гибриды от тойота были бы не популярные то в таком количестве они не продавались бы.
В том то и дело, переплачивать за приус 2023 года смысл есть, он стал немного в другой лиге, а вот старый - не вижу смысла. У нас он дороже короллы был больше чем на 10 тысяч
@@AVAN_cars я что хочу донести весь ролик и обзор ушёл в русло что машина стоит дорого, никакой экономии нет, и динамики тоже нет. Но это же объективно не так. Не важно Приус или Королла весь модельный ряд Тойота с гибридной установкой стоит дорого. По поводу экономии однозначно расход низкий это факт 4.5 литра в городе это просто песня. По поводу динамики это вообще индивидуально и всё познаётся в сравнении до этого была Камри 70 21 года с двигателем 2.0 литра на вариаторе 150 л.с. ехала так что мне за глаза хватало. Пересел в Короллу я не почувствовал что я как то потерял динамику ведь в совокупе в ней так же 149 л.с. конечно если вы до этого ездили на более мощной машине тогда действительно на фоне неё Приус не едет. Вот если взять у меня вторая машина Киа Сиид 21 года 1.6 на гидротрансформаторе 123 л.с. вот когда я сажусь после Камри там вот действительно нифига не едет и при этом расход в городе 9 литров как на 2х литровой Камри. В целом месяц катаюсь на гибриде мне по кайфу. По поводу нюансов кузова Приуса всё в точку поэтому рассматривал исключительно нормальные понятные кузова Тойоты только с гибридной установкой. Пока понял сейчас что капец как хочу Лексус ЕS 2023года 2.5 на гибриде.
Я понял, может в Вашем режиме эксплуатации - это имеет смысл, но не в моем. Согласен, что это субъективно. Динамика тоже согласен, у меня очень давно не было машин меньше чем 300 сил, и это накладывает, но после электричек мне даже М3 уже не едет )). Так что тут Вы правы! А вот по поводу лексуса ES - супер машинка за свои деньги! У меня когда то был ES 350 2016го рестайл, так до сих пор вспоминаю его с теплотой! На новом ездил - стал во всем лучше! Так что берите не ошибётесь! 🤝
Я тебе скажу так, первый БМВ Е-39 я купил в 2000 году, после чего менял машины часто. Сейчас я тот человек который выбрал три автомобиля Х6-30d, Прадо 2,7л и Тесла MY LR. Покупать и менять в ближайшие 10 лет я не планирую
В каждом варианте есть свои плюсы, я меняю каждый год потому как, за это время, машина почти не теряет цену, и я, в свою очередь, уже получил от нее все эмоции!
Прекрасный обзор! Вообще не понимаю чем так многим людям нравится приус…. Скучная внутри и снаружи ни какого дизайна…. Медленная…. Просто бричка ни каких эмоций… и то от брички больше эмоций там настоящие лошади! Кот у Вас просто супер!!! Как зовут?😉
Сори, машина действительно хорошая, я не хотел заругать, видимо моя субъективность перевесила. Я люблю мощные и быстрые машины, которые дарят удовольствие от самого процесса езды, и это накладывает на мое мнение отпечаток, постараюсь быть обьективней в будущем! Спасибо за замечание!🤝
Странно что обзор странный. Я понял что в автомобиле всё странно смотря этот странный обзор. Мне кажется человек этот странный который рассказывает об авто.
Так все правильно)), это ж и есть канал с мнением)). Вы ютуб вообще видели?) Там сейчас без денег обзор уже снять не могут)). Ну или без того что б говорить то что аудитория хочет слышать, вместо правды! А зачем приус? Экономия? Экологичность? Так я про это сказал в ролике и не раз. Это просто таковым не является. Он не на столько экономичнее на сколько дороже других современных малолитражек, а про экологичность вообще молчу)
Если бы машинка стоила около $23 тыс., возможно это был бы приемлемый вариант. Но $30 тыс. +... Тойота зажралась. Только фанатики-сектанты Тойоты могут на такое обращать внимание и как-то восхвалять. Практически любой альтернативный вариант по цене будет круче.
На даже если с Бренда Тойота не выходить то та же Corolla хечбек стоит на треть меньше. Но это если рынок остальной полностью игнорировать)). У нас выбор огромный 🤝. А у в Казахстане новый приус 23 тысячи? Вау, у нас сильно дороже
Все нормальныйи люди заганяют машину в гараж 5 км час, и притом это приус, он при панижиных скоростях работает исключительно только электотяге, так что выхлопных газах вапще речи не должно быть,не нада выдумать сказки, очень хорошая машина , обзорщик- пазорщик, клоун нещасный…
🔥🤝 Ребят только создал телеграмм канал для подписчиков:
t.me/avan_cars
Заходите, буду рад 🥳🤝
Как владелец гибрида - кидаю в вас помидорами!
Спасибо )) приятный и интеллигентный комментарий. Пишите по чаще, надеюсь Вас не обидел, сколько людей столько и мнений)🤝
@@AVAN_cars ты дуралейка
У меня расход 56 майлов и выше
@@Тихотихо-ю3б что такое майлы?
Только что такую продал. Супер машина. И купил Приус 2023. Вообще космос
Поздравляю с покупкой! Заходите по чаще на огонёк 🤝
@@AVAN_cars спасибо. Берите мой Приус на обзор)
А Вы где живете?)
@@AVAN_cars Fort Lauderdale
О, неожиданно, много слышал про это место)) надо будет съездить )). Как там у вас погодка сейчас?)
Владею подключаемым 52 приусом, это тот у которого увеличенная батарея и он как электричка может ездить, запаса хода хватает до 55км, как раз по городу самое то.
Он тяжелее обычного приуса на 140кг из-за батареи. Пока на электротяге едешь, динамика на порядок бодрее, чем просто в гибрид режиме.
На счет расхода. Если гоняться и давить в пол, то расход будет огромный, больше чем у простой ДВС машины, но для этого приус не покупают. Если научиться правильно ездить на гибридной системе, то расход по городу 4,5-5л у меня получается (при условии, что авто тяжелее на 140кг обычного 50-51), думаю на простом приусе получалось бы 4 по городу. Но обычно я вообще на розетке и расход у меня 0.
Но самый кайф у приуса начинается на трассе. Если ехать без сильных нарушений правил, т.е 90-110км.ч по трассе, рекордный расход у меня 3.75 на 100км, это в разрезе нескольких тысяч км. Вот тут приус показывает себя великолепно. Друзья не верят, но компьютер все запоминает и я показываю). Т.е поездки по 3-4 тысячи входят оооочень выгодными. 31литр на 1000 км, кайф!
Еще у приуса классная управляемость, ибо в задней части автомобиля батарея, получается центр тяжести смещен назад, и ещё сзади рычаги а не балка, машина как вкопанная.
Так же Андрей не озвучил системы безопасности, которыми напичкан приус. Машина следит за дистанцией и затормозит если водитель зазевался, так же до 50км видит пешеходов. Причем в 4 поколении, это с самого начала, с 17 года. Не думаю что в королле тогда такое было. Индекс безопасности при аварии очень высокий.
А вот с ценой автомобиля и правда есть нюансы. Тут нужно разбираться. Но если просто, то привозя в Россию б/у приус, он будет не сильно дороже озвученной в ролике короллы, а если покупать новый, в странах где они продаются, то разница реально огромная, и правда нужно 3 раза подумать, а есть ли смысл переплачивать столько, окупится ли? Но дело в том, что при покупке гибридного автомобиля в Японии (о ней знаю точно, в Европе скорее всего нечто подобное, в США может Андрей расскажет), человек получает льготы, уменьшенный налог на авто (коих в Японии 3), льготы по парковкам и тд тп, тут уж в зависимости от страны. Понятно, что для России это звучит странно, ибо у нас налог на авто до 200л.с небольшой, а до 150 вообще смех, но в других странах переплата за приус при покупке отбивается налоговыми ставками.
Ну про надежность приуса слагают легенды. И правда машины супер крепкие и копеечные в обслуживание.
Если резюмировать, то машина по чуть-чуть экономит деньга на владении во всех направлениях. Если сесть и посчитать, сколько ушло на топливо, ТО, плановый и неплановый ремонт, то при одинаковом сроке владения и при одинаковом пробеге, к примеру в 4 года, вы увидите, что приус сэкономил вам кругленькую сумму. Но если покупать такой авто новым, и продать его через год, то это будет, и правда, неправильно, с финансовой точки зрения.
В общем берите эти прекрасные автомобили, если вам не нужно гонять, лучше на литий-ионной батарее, это 51 с 19 года. Вообще забудете о каких либо проблем с машиной до момента её продажи, ну или пока смерть не разлучит вас (простите).
Спасибо за прекрасный комментарий! 🤝
Я владею приусом 50. Машина супер , не слушайте никого. Коробка не вариатор, от слова совсем. Расход 5,5 в среднем, мне двигателя хватает с лихвой. Те кто боятся гибридов, вы просто очень знаете о них. Глаза зашорены
Все правда кроме коробки, планетарка это под вид вариатора 🤝
По поводу экономичности, среднегодовой расход у меня на Prius 55 (рестайл 2019г) 5,53 л/100км получился, при общем пробеге около 20000км (ежемесячный от 1500 до 2500км) преимущественно по городу. Причём зимой печка в пробках сжирает топлива больше, чем кондиционер летом. Так вот, если брать общие затраты на обслуживание, турбины и вариаторы потребуют гораздо больше затрат внимания, особенно если наваливать газ в палас, тогда ещё тормозные колодки и дополнительные штрафы с камер оплачивать... а на приусе только на бензин нормальный и на замену масла денег не жалеть.
Да, Вы правы, суть приуса не только в машине а больше в людях. На них ездят супер спокойно, и если эксплуатировать правильно то действительно математика сходится и эта машина выгодна. Я так не умею, хоть и являюсь профессиональным водителем 🤝
@@AVAN_cars, так и есть, да и нет у нас в Мытищах гоночных треков, гонять особо негде... Вообще, по опыту могу добавить в качестве жирного плюса - полноприводный приус просто отличная машина для континентальной зимы(это когда за ночь снега может навалить и мороз -20 обычное дело), несмотря на низкую посадку по снегу гребёт достаточно хорошо, управляемость в тяжелых условиях просто великолепная(доводилось попадать на трассе в сильный снегопад), заводится в любой мороз без проблем, в салоне тепло. В немалой степени из-за этого и обратил внимание на Prius, ну а недостаток динамики в новой генерации подтянули, с 2-х литровым мотором очень интересная машина получилась, спасибо за обзор.
Стоит смотреть на цену авто на дистанции вашего планированного владения им и здесь стартовая цена это только лишь один параметр. На дистанции в 5 лет нужно включить цену на ремноты (в Европе стоят дорого), величину налога с учетом скидки на гибрид, возможность передвигаться в зонах сниженной эмиссии + страховка... и тогда получится что цифры могут заиграть совсем по новому...
Все верно, сам каждую свою машину, покупая, просчитываю все сопутствующие расходы. Но для меня, раньше, важнее всего была остаточная стоимость через год. Потому как, всегда менял машины именно в этом промежутке времени. Сейчас вот решил по ездить 3 года, кризис все таки )
Никогда с гибридами не связывался, первый мой гибрид, приус 2019 года, я в восторге от него
Смотря с чем сравнивать, но определенно точно хорошая, надежная машина на каждый день 💪
@@AVAN_cars на вкус и цвет товарищей нет
Я в нее влюбился с первого взгляда
К примеру я ненавижу мазды, кто то их обожает
Купил Приус в 51 кузове из Америки с пробегом 210тыс км. Общий расход за весь пробег показывет 3,8л/100км. В спокойном режиме(50-60км/ч), на прогретом моторе по городу ночью без светофоров получалось 2,6л/100 на отрезке 16км. Если с утра еду до работы 5,5км, то средний расход за поездку 6-8л при температуре +10. Если пробеги меньше 10км, то расход будет завышен.
Я понимаю! Приус очень экономичный автомобиль! Но водитель - минимум половину делает. Я всегда любил ездить динамично и потому приус, с моим стилем, расходует очень много топлива. Недавно смотрел старую серию Топ Гир, и там они на трек выпустили приус и BMW M3. М3 ехала спокойно а приус пытался не отстать)), так по итогу М3 с 8 цилиндровым мотором потратила меньше топлива )
планетарка от вариатора отличается тем, что она не ломается, в отличии от вариатора, поэтому люди хэйтятся
О, это аргумент, спасибо ) 🤝
@@AVAN_cars по поводу экономии кстати. приус 20 ездил лет 6. до этого была свежая новая королла 1,6. кушала от 8 литров.
приус. СТАРЫЙ, кушал от 4,5 литров. если подтапливать(если можно так выразится про малолитражку) то литров 6.5. зимой да, может и литров 12. если сидеть с печкой по пару часов в авто. королла не помню. возможно так же. приус не гонка. но стартовый разгон у него сказка. ни единого провала. это лучшая кпп, что у меня были. к слову, она в принципе лучшая. лучше нет аналогов. планирую как раз таки купить 50приус. но это промежуточный вариант надеюсь. нацелен на электро. с гибрида на бенз вообще нет желания пересаживаться. и дело даже не в экономии, которая действительно есть. сорри что всё сумбурно и в кучу свалил
Все правильно написали! Гибриды по сравнению с бензиновыми - шаг вперед. Электрички - еще шаг. У меня такая же ситуация, сейчас в семье и у меня и у жены электричка и какой бы хороший бензиновый автомобиль не был - мы его уже не рассматриваем. 🤝
Да сегодня все машины проблемные, вот буквально позавчера моя Вольво ХС90( R- Design), 4 года машине, побег 38 000, поехала на эвакуаторе и на ровном месте у неё накрылся замок руля( электро проблема), ну и при этом ещё где-то электронный сбой произошел, двигатель не заводился и с ручника нельзя было снять и по этому невозможно было буксировать, а также лебёдкой затянуть на прицеп, у машины гарантия была 2 года( как на электрочайник). Но Тойота даёт 10 лет гарантии( или 185 тыс км), если все года ты проходишь сервис у официала, то гарантия автоматически продлевается до 15 лет( или 250 тыс км). В общем ремонт Вольво мне обошелся в 800$, в случае Тойоты мне стоил бы - 0$. Делайте выводы!
На сколько я знаю - Вольво самые безопасные автомобили в мире, ни одного летального случая за последние несколько лет. Думаю люди готовы за это заплатить лишние деньги. Тойота надежная, да.
@@AVAN_cars Да Вольво безопасная, но ненадёжная как оказалось. Для меня безопасность ассоциируется не только в случае аварии, но и в надёжности, в такой машине напичканной электроники, ломается одно что ничего не имеет общего с другими агрегатами, но и доступ в использовании того- же двигателя, или возможности эвакуировать, отбуксировать- лишается, в машине такой можно в мороз умереть где нибудь на дороге… Форд с коробкой автомат тоже не советую покупать( и даже 20 летние машины), там также электронная система работает, автомат ломается и двигатель больше не заводиться…
Как владелец приуса 51, через силу досмотрел этот обзор до конца...
Напишите с чем не согласны. И спасибо, что досмотрели 🤝
Интересный обзор. Отличается от предыдущих.))) Особенно понравился кот! Специалисты напишут конкретнее. Удачи!!!
Спасибо 🤝! Да, кот помогал 😅
Ездил на новой гибридной Королле по городу, расход был от 4,4 до 4,8 литра. Новый Приус 23 года, думаю будет экономичней.
Очень неэкономичный стиль вождения у вас.
Ну вот средний расход по бортовому за 12тыс миль я Вам сказал, он выше. 5-6л, а в моменте и у меня показывались классные цифры 🤝! Заходите по чаще, всегда рад
Вот это конечно возможно, и скорее всего у владельца приуса тоже не самый экономичный стиль.
@@AVAN_cars при адекватном вождении в рамках пдд средний расход должен быть в районе 4 литров
В каком турбовом авто 1.6 по городу по пробкам будет расход 6 литров? Завтра продам приус и куплю другой авто😂Приус популярен за свою надёжность и экономичность!На 20 приусе за 200к пробега даже колодки не разу не менял)
Про расход. У меня Prius 30 (2010г ,1,8 мотор.) Зимой -20 нередко бывает. Средний расход за год 5,4 л . Город 70 %, трасса 30 %. Автомобиль вна видео должен быть ещё экономичнее.
Да, очень практичная машина на каждый день 🤝
вот купив авто за 30к R и приусс, проехав 300 000-500 000 км сколько нужно будет потратить на ремонт и обслуживание той же коробки и двигателя с турбиной, у гольфа и у приуса)
Спасибо за комент, вот как раз при таких пробегах, покупка приуса полностью оправдана. Но, правда в том, что по статистике даже в слабых экономически странах, люди меняют авто каждые 3 года. Вряд ли за это время можно проехать такое количество миль как Вы написали. Лично я меняю каждый год, потому приус совсем финансово не целесообразен. Но, повторюсь, Вы правы, когда речь идет о больших пробегах. 🤝
Про расход, летом по пробкам 4 литра максимум, чуть меньше
По трассе если не наглеть 5 литров, если вжаривать то и 15 литров на сотку будет
Везде так, прадик при нажатии педали в пол показывает расход 60 литров на сотку
В Топ Гире когда то тестировали М3 и приус, на одной скорости v8 от BMW ел меньше )) и у приуса раньше закончилось топливо ⛽️
Открыл багажник, глубокий но не высокий ((( сел сзади- места мало, крыша низко((- в итоге взял Приус Альфа 😊
🤣🤣🤣 я взял?) да Вы что, я приус никогда в жизни себе бы не купил )). Это полная противоположность того что ценю в автомобилях
🎉🎉🎉 обычное ведро у меня такое же
😅 самокритично, жму руку 🤝
Я як власник Prius’a i MX-5 nc погоджуюсь з кожним словом, на тему розходу так точно, но я установив газ, і зараз їжджу з розходом 6.5газа/100км, а пріус вибрав іменно із за коробки передач, яка просто неубиваєма, а якщо і здохне то за 500€ можна купити б/у, 4л масла і заплатити за роботу. Для мене ці речі важливі так як я проїжджаю 80-100тис км в рік по місту.
А в неділю я катаюсь на міаті і кайфую.
І ще добавлю, мій пріус 2009 року, стан ідеальний, купив його з пробігом 250тис, зараз уже 530тис, потратив на обслуговування за 3роки і 280тис км, 2.500€, при тому що я реально роблю все по регламенту, прекрасне авто. Но не їде
Класс!!! Це самий мудрий кейс! Коли пріус взяв не дорого і їздиш дуже багато то за його надійність це дуже правильно! А про мх5 взагалі мовчу! Мрія!!! 🤝
Ну такой обзор, человек не замороченный в детали от слова совсем. Ни слова о системе работы двигателя, что он работает совершенно по другому принципу, и расчёт здесь идет не на максимальную мощность. Ускорение у автомобиля до 80 км в час очень достойное. О коробке вариатор вообще посмеялся, фишка коробки в распределении усилия между двс и электро двигателя. Езжу в Сибири пол года на таком с ноября всю зиму, средняя температура у нас зимой -15, порой стоит ниже -30, средний расход за всю зиму 19.5 км на литр, итого 5.1 л на 100. И это с прогревами и обычными покатушками, не знаю как у вас такой расход получился, просто выехать и топонуть и сделать вывод за 5 минут, такой вот обзор. Если честно с таким подходом и обзоры дальше смотреть не интересно.
Согласен, я на этом канале рассказываю о ощущении от автомобилей а не о цифрах, удачи Вам! А по поводу машины, да нормальный автомобиль, если бы он был единственный в мире то вообще без вопросов, но рынок - он конкурентный, если я не ошибаюсь 🤝
Совсем забыл, в любом случае, спасибо за внимание и за комментарий. Мне переодически встречаются ребята которые возмущаются, что нет технических данных, но, мне кажется, каналов где расскажут техничку очень и очень много. Моя же цель - создать канал где именно про эмоции 🤝
если нужно просто загнать в гараж нажимается кнопка ev и едешь на электротяге
Это да, прикольно 🤝
Спасибо за откровенный, правдивый прекрасный обзор. Я уверен Приусоводы будут возмущены этим обзором, но ты развеял главный миф Приуса о его экономичности…Я ездил на моделях 2007 и 2010 года и могу подтвердить: эргономика, комфорт, звукоизоляция - это не про Приус. Свои отмеченные плюсы у него есть, но их не достаточно для того, что бы покупать это автомобиль.
Это точно! Понимаю, что я не объективен и имею свои представления о том какой должен быть автомобиль, но ощущение, что приус - просто, в свое время, очень хорошо был презентован отделом маркетинга и после, надежность бренда Тойота просто добавила аргументов).
Доброго времени суток. Существует ещё технология Е-пауэр у Ниссан. Сейчас использую Ниссан Нот Е-пауэр, японской сборки, вполне устраивает и по динамике и по расходу. Если есть возможность, сделайте обзор. Смотрю Ваши видео, все по делу и объективно. Спасибо. Жму руку. Удачи
Спасибо огромное. Вы знаете, действительно планирую записать обзоры как минимум на два Ниссана. Уважаю этот бренд, все таки GTR плохие ребята сделать не могут )))
Несомненно. Согласен с Вами.
🤝
Так E-power в Омеригу не завезли ещё
Расскажите про ощущения при езде зимой в -30. Наверняка расход в 20л на 100 очень понравится.
Вы лукавите,у меня рост195, всё отлично,правый руль,плохому танцору все мешает
А Вы не задумывались, что разные люди любят за рулем по разному обустраиваться? Даже в рамках правильной посадки 🤔🤝
а как новый приус 2023? говорят он теперь гоночный
Слышал, что там немного динамики наконец появилось ))). Но он еще мне в руки не попал. Надеюсь скоро сниму тест драйв, самому интересно.
Вариатор да, но электромеханический! Там нет ремня, только шестерни и 2 моторгенератора. У меня простой приус 50 в комплектации s 2016 года, но и в ней достаточно приколюх. Расход по городу 3.2 - 3.5 л/км, межгород 4-5 литров при скорости до 130, сейчас я езжу 135, расход 5 литров - неплохо да!? Причём со старта всегда газ в пол. По расходникам - масла, фильтры, всё недорого. В салоне ничего не гремит, всё удобно. Свет огонь 🔥, динамика хорошая, фуры обгонять удобно, особенно в режиме пвр. Салон БОЛЬШЕ свежей короллы, ходил, примерялся, особенно сзади! В общем машина отличная, рекомендую! Если его и поменять на что, то только на аккорд гибрид, например cr6 года 2014, она ещё лучше и круче!👍🏻
Хорошая машина, что тут скажешь! Но я привык немного к другой философии. И явно - не покупатель приуса. Пытался показать его с разных сторон в видео, сам - конечно не фанат.
Вот я всегда скептически к этому автомобилю относился, обзор все подтвердил ))). Если пошла тема гибридов интересно было бы услышать о honda crz.
Да CRZ интересная машина, жаль что про нее так быстро все забыли! Задумка классная 🤝
Перегонял я камри как-то и приус 30 ещё, так приус при всех его минусах, больше эмоций подарил, а это не обзор а хохловское говно, приус по комфорту +/- камри и экономичнее в 2 раза, не вижу смысла слушать дебилов, котрые эмоции ищут только в машине, где у нас по дорогам гонять 4-5 секунд до сотни, выбрался из своей нацисткой деревни и лишь бы гонять, великовозрастный дегенерат
Эта машина для экономии топлива, Вы бы ещё в горбатый запорожец сели. Очень повеселило слово "СПИРАТЬЯ" , это от слова СПЕРЛИ ?, есть такое слово ОПОРА, опираться. В машине установлен без ступенчатый планетарный редуктор, как в электричке.
По поводу расхода: зимой расход конечно выше заявленного, прогревы и т.д., летом близко к паспортный. Если бы Вы сравнивали бы обычный Приус и Приус PHV, то почувствовали бы разницу в расходе, особенно в режиме Эко + EV, и динамика была бы значительно выше, так как ВВБ не разряжается до минимума и имеет запас по динамике.
Да о какой экономии Вы говорите? Вы считали сколько лет надо заправляться, что бы окупить разницу в стоимости с обычной современной экономной малолитражкой… хватит буклетами из официального сайта говорить ))). Возьмите калькулятор и проверьте, думаю Вы удивитесь. Только разницу не с жигулями считайте, а с современными экономичными моторами))))
Эксплуатирую три года. Если ездить много, особенно по городу, то окупиться довольно быстро. У меня (заряжаемый) Приус PHV 12года, ВВБ перепакована на 39 КВт. Затраты на машину и перепаковку батареи 1,3мил. Лето в электро режиме по городу ДВС 10% , EV 90%. Зима ДВС 40% , EV 60%. проезжаю около 35т.км. Износ ДВС, за этот период около 50%, замена масла - соответственно, колодки из-за рекуперации - понятно. Если брать в среднем за год, то экономия солидная.
Окупаемость, новой перепакованой батареи в ноль, : примерно за 3,5 года. За этот срок с батареей ни чего не случиться и можно продать машину дороже чем ее брал.
Спасибо за подробную математику, интересно! 🤝
та какая динамика у приуса.., логан быстрее едет..
Логан !?, не смеши. Может Логан ещё и на электричестве ездить умеет ?
Кот шикарный😊
Согласен 🤝
А что, в тренажерном зале нет душа? Остывать нужно, чтобы разгорячённым не быть 😂
Эй, так после душа ж домой сразу, а там зима 😅
Не согласен по поводу арифметики с тобой автор видео. У меня тойота Королла гибридная расход в городе с кондиционером и пробками 4.5 литра на сотню. Это очень выгодно и ни одна малолитражка в городе такой расход не покажет максимум 9 литров уже проверено. Поэтому в исчислении целого календарного года очень хорошо получается экономить на топливе. Тот расход что заявлен в видео это по причине зимы да там расход поднимается. В любом случае можно точно сказать если бы гибриды от тойота были бы не популярные то в таком количестве они не продавались бы.
Так ключевое, что у Вас Королла, тут я полностью соглашусь. А Вы цену на приус видели?) вот посчитайте за сколько Вы переплату отобьете)
@@AVAN_cars не знаю цену на Приус но силовая установка двигатель, коробка всё тоже самое что и у приуса рубль в рубль.
В том то и дело, переплачивать за приус 2023 года смысл есть, он стал немного в другой лиге, а вот старый - не вижу смысла. У нас он дороже короллы был больше чем на 10 тысяч
@@AVAN_cars я что хочу донести весь ролик и обзор ушёл в русло что машина стоит дорого, никакой экономии нет, и динамики тоже нет. Но это же объективно не так. Не важно Приус или Королла весь модельный ряд Тойота с гибридной установкой стоит дорого. По поводу экономии однозначно расход низкий это факт 4.5 литра в городе это просто песня. По поводу динамики это вообще индивидуально и всё познаётся в сравнении до этого была Камри 70 21 года с двигателем 2.0 литра на вариаторе 150 л.с. ехала так что мне за глаза хватало. Пересел в Короллу я не почувствовал что я как то потерял динамику ведь в совокупе в ней так же 149 л.с. конечно если вы до этого ездили на более мощной машине тогда действительно на фоне неё Приус не едет. Вот если взять у меня вторая машина Киа Сиид 21 года 1.6 на гидротрансформаторе 123 л.с. вот когда я сажусь после Камри там вот действительно нифига не едет и при этом расход в городе 9 литров как на 2х литровой Камри. В целом месяц катаюсь на гибриде мне по кайфу. По поводу нюансов кузова Приуса всё в точку поэтому рассматривал исключительно нормальные понятные кузова Тойоты только с гибридной установкой. Пока понял сейчас что капец как хочу Лексус ЕS 2023года 2.5 на гибриде.
Я понял, может в Вашем режиме эксплуатации - это имеет смысл, но не в моем. Согласен, что это субъективно. Динамика тоже согласен, у меня очень давно не было машин меньше чем 300 сил, и это накладывает, но после электричек мне даже М3 уже не едет )). Так что тут Вы правы! А вот по поводу лексуса ES - супер машинка за свои деньги! У меня когда то был ES 350 2016го рестайл, так до сих пор вспоминаю его с теплотой! На новом ездил - стал во всем лучше! Так что берите не ошибётесь! 🤝
когда новый видос?
В следующую пятницу 🤝
Неужели есть люди которые покупают авто чтобы десятки лет ездить на нем? Я не могу больше 3 лет - какое бы оно не было надежным
Я никогда не ездил больше года )). Потому прекрасно вас понимаю.🤝 заходите по чаще на огонёк!
Я тебе скажу так, первый БМВ Е-39 я купил в 2000 году, после чего менял машины часто. Сейчас я тот человек который выбрал три автомобиля Х6-30d, Прадо 2,7л и Тесла MY LR. Покупать и менять в ближайшие 10 лет я не планирую
Понимаю, хороший выбор! Я сам люблю свои машины но все равно каждый год меняю, хочу пробовать что то новое. Тут каждому свое.
В каждом варианте есть свои плюсы, я меняю каждый год потому как, за это время, машина почти не теряет цену, и я, в свою очередь, уже получил от нее все эмоции!
В полне шустрый авто, не болид, ну тем неменее😂
Ну в принципе да ), со своими задачами справляется 💪
У приуса есть запас хода чисто на батарейке до 40 кмч автор не в теме.
Плохой обзор из-за бутылочки которая болтается на зеркале и отвлекает внимание.
Согласен))). Я не в теме, отличный автомобиль без каких либо минусов 🤝
А говорят его можно от розетки заряжать?
Не, от розетки можно прайм, он еще дороже
Советую Вам с таким ростом😂 приобрести Ладу - и будет Вам счастье.
Не, зачем мне эта жуть 😅
Як звати вашого кота ? Він часто в кадрі )
Немо 😅🤝! Так, він мій помічник ))). Інколи в відео мій пес заходить теж )))
Прекрасный обзор! Вообще не понимаю чем так многим людям нравится приус…. Скучная внутри и снаружи ни какого дизайна…. Медленная…. Просто бричка ни каких эмоций… и то от брички больше эмоций там настоящие лошади! Кот у Вас просто супер!!! Как зовут?😉
Спасибо))) Полностью согласен!! А кот вообще супер 😅😎
В этом обзоре хорош только кот
Спасибо за внимание к видео
Только остальные машины нужно больше обслуживать, ремни и так далее. А тут нет. Вот тебе и разница с королой и со своими гольфами и бмв.
Согласен, для кого то это важно, для меня - нет! Я бы предпочел Golf GTI, в этом бюджете и размере 🤝🚀!
А мне он очень нравится во всём,есть конечно недостатки но вы прям зря её обругали
Сори, машина действительно хорошая, я не хотел заругать, видимо моя субъективность перевесила. Я люблю мощные и быстрые машины, которые дарят удовольствие от самого процесса езды, и это накладывает на мое мнение отпечаток, постараюсь быть обьективней в будущем! Спасибо за замечание!🤝
Ни слова по сути. Вода и личные эмоции.
Именно то что и хотел показать, эмоции и мнение ). Спасибо за комментарий 🤝
😂котик оценил машину.
Напарник )
пятнадцатого года сороковка))))
Может год перепутал)), но у меня 50ка была)
Странно что обзор странный. Я понял что в автомобиле всё странно смотря этот странный обзор. Мне кажется человек этот странный который рассказывает об авто.
Интересный комментарий))🤝
🐈
😅🤝 дякую
Половину посмотрел, чистое имхо владельца и много болтовни, а конкретики то, для чего существует приус нет
Так все правильно)), это ж и есть канал с мнением)). Вы ютуб вообще видели?) Там сейчас без денег обзор уже снять не могут)). Ну или без того что б говорить то что аудитория хочет слышать, вместо правды! А зачем приус? Экономия? Экологичность? Так я про это сказал в ролике и не раз. Это просто таковым не является. Он не на столько экономичнее на сколько дороже других современных малолитражек, а про экологичность вообще молчу)
@@AVAN_cars Поясните, пожалуйста, что имеете ввиду про "экологичность вообще молчу" кроме наличия в нём ВВБ
Он вредит окружающей среде и выхлопом от ДВС и батареями которые производить очень вредно. Гибриды берут худшее из двух миров
В Україні взагалі каталізатори вирізають і продають, ставлять якісь проставки, прошивають тачку і вона краще їде, за екологію не сильно переживають.
Тут доречі їх теж ворують, знаю хлопці ставлять захист
Если бы машинка стоила около $23 тыс., возможно это был бы приемлемый вариант. Но $30 тыс. +... Тойота зажралась. Только фанатики-сектанты Тойоты могут на такое обращать внимание и как-то восхвалять. Практически любой альтернативный вариант по цене будет круче.
Полностью с Вами согласен, не вижу ни одной реальной причины обращать внимание на эту машину за такую цену.🤝
Интересно а что именно можно купить за 23тыс.$ ? У нас в Казахстане например за такие деньги можно взять только новую нексию или ваз какой нибудь
На даже если с Бренда Тойота не выходить то та же Corolla хечбек стоит на треть меньше. Но это если рынок остальной полностью игнорировать)). У нас выбор огромный 🤝. А у в Казахстане новый приус 23 тысячи? Вау, у нас сильно дороже
@@AVAN_cars У нас приус можно купить только на заказ . А за 23 тыс. купишь только таз
Ааа, ничего себе, я думал наоборот у вас дешевле
А ты вчера ездил в тренажерный зал?😂😅 Понтарез
Жуть, я уже и забыл это слово…. Россия?
Самый странный обзор на Toyota Prius. Максимально странный!!!
Спасибо )
😂
😅
Все нормальныйи люди заганяют машину в гараж 5 км час, и притом это приус, он при панижиных скоростях работает исключительно только электотяге, так что выхлопных газах вапще речи не должно быть,не нада выдумать сказки, очень хорошая машина , обзорщик- пазорщик, клоун нещасный…
Спасибо за комментарий. Постарайтесь не оскорблять людей.
Динамика у машины наилучшая, бред говоришь
У чего? У приуса?) Вы серьезно?))
@@AVAN_cars 140 в повороты входит как вкопанный
@@AVAN_cars по трассе 180 спокойно, не шелохнется
Батареи тяжелые, добавляют устойчивости на трассе 🤝
Не делай более обзор на приус, я тебе соболезную
Постараюсь, но не обещаю, еще ж старый остался, а он у моего соседа прям под моими окнами стоит, вот думаю взять что ли))
Просто ты лось
Мне Вас жаль, пускай у Вас все хорошо будет!
Душнила😂😂😂 нужно готовится к обзору народных авто.
🤣🤣🤣 народное авто это Тойота Кемри))). А это - жертва маркетинга 😅
Фуф, думал, будет обзор. Время зря потерял 😢
Удачи Вам!
а обзор Приуса от кота будет ? Он всё исследовал очень тщательно.
Да, он прям в теме )). В следующий раз надо собаку взять с собой ))🤝
Гнать тебя надо обратно в СССР
Самые плохие комментарии под приусом, вот пытаюсь понять - в чем дело 🤣. Удачи Вам, когда то и в вашей жизни будет все хорошо. Чего и желаю.
Значит не для вас.у меня альфа и я доволен
Это точно )
Я убилби кошке😢
Неее) кот и так мне разрешил видео снять 🤣 его же территория ))
Обзор гавно!
Вы точно на стареньком приусе ездите. 🤣