Regeneracion Filtro Particulas Diesel DPF FAP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2018
- - Aditivo protector FAP (DPF): amzn.to/2VO253P
- Regenerador/limpiador DPF FAP: amzn.to/2KOT3CI
- 2 unidades Wynn´s Limpiador DPF FAP: amzn.to/2vbaEdd
-Maquina de diagnosis: amzn.to/2Ci4c88
amzn.to/2Di3OYq
amzn.to/2IsLyiM
---------------------------------------------------------------------------------
Regenerar Filtro de Particulas Diesel, Solucionar falta de potencia.
---------------------------------------------------------------------------------
★Paso 1: Sigueme en : / carsdoctorjuandiego
★★ Paso 2:Sigueme en : / ytdima
★★★ Paso 3: Suscribete gratuitamente si te gusto mi Video para apoyar mi Canal y recibir Novedades pulsando aqui goo.gl/01fnlw
★★★★ Paso 4: Dale "Me gusta", comenta bajo el video, añadelo a favoritos y compartelo en tus Redes Sociales para ayudarme a llegar a mas gente.
★★★★★ Paso 5: Si alguna o algunas de mis videos te ayudo en la reparacion de tu coche o has sido capaz de realizarlo con mis indicaciones. Se aceptan donaciones voluntarias mediante Paypal en el siguiente link goo.gl/0AI7B3
★★★★★★ Paso 6: Si no tienes cuenta de paypal o si prefieres hacer la donacion por transferencia bancaria puedes hacerlo en la siguiente cuenta : ES69 2100 8540 8601 0012 8603 La Caixa - ยานยนต์และพาหนะ
Gracias por este vídeo y todo lo que nos enseñas a los que queremos aprender. Ahora bien... te recomiendo por favor que edites el video para que no tengas problemas con ya sabes quien. Y porque me gustaría seguir viendo vídeos tuyos!!!! De nuevo gracias por todo lo que nos das a los que te seguimos. Un abrazo desde galicia!!
Gracias un abrazo
Buen video pues tengo actualmente este problema en mi VW Touran 2.0 TDI. Me lo habían dicho que hiciera algo así pero no tan ampliamente como tu lo explicas. Gracias por compartir...un saludo
¡Hola! Muchísimas gracias por este vídeo. Hoy a la mañana me saltó el aviso en mi A1 y ya iba a ir directo al taller... hice lo que publicaste y a los 16 km ya se me fue el testigo. Recorrí 25 km igual por si acaso.
Gracias por compartir ❤️
Que testigo te apareció?
Buen video.He comprado una Cmax a un particular y lo acabo de meter en autovía 50km en cuarta.120 km por hora.
Esta mañana me ha dado por primera vez el error FILTRO DE PARTICULAS. He visto tu video y he seguido tus indicaciones. Unos 30 km he hecho a 3,500 revoluciones en 3 marcha y se me ha quitado el error cuando llevaba 20 Km
Gracias
Tienes 5 marchas?
Exacto. 5 marchas
@@LUISMIONO el error que mando en el tablero es el check engine amarillo no es verdad?
MUY BUEN CONSEJO. MI MECÁNICO ME ACONSEJÓ LO MISMO CUANDO IBA DE VIAJE POR TOLEDO,SE ENCENDIÓ LA LUZ,CIRCULÉ POR CARRETERA A 3500 REVOLUCIONES POR 25 KILÓMETROS COMO ME INDICÓ POR TELÉFONO SALVA,MI MECÁNICO, Y LA LUZ SE APAGÓ SOLA UN PAR DE HORAS DESPUÉS DE LA MARCHA FORZADA. DOY FÉ QUE FUNCIONA EL TRUQUILLO.GRACIAS POR COMPARTIR CONOCIMIENTO Y BUENOS CONSEJOS !!!!
Gracias por tus vídeos se aprende bastante, felicidades por el canal y el esfuerzo que haces
Gracias
@@CarsDoctor Hola buenas ¿vale hacerlo por ejemplo en Primera y a 30 km hora por ejemplo o en segunda a 50 km hora?
Nos alegra tener un vídeo tuyo sigue así Juan
No os preocupeis por esto...puesto que este es el proyecto de mi vida....pienso seguir adelante hasta que sea mi principal fuente de ingresos y poder dedicarme plenamente y unicamente al canal en si.... De vosotros depende que tarde mas o menos en conseguirlo.....Gracias
Saludos desde Lebrija Sevilla:gracias por el video campeon.(Quillo ten cuidado con los chicos de verde)
Gracias por tu comentario....
Buen video!! Qué opinas de los líquidos antihumos(Auxol,whims...) ? Son eficaces ? En mi caso es para un C5 III con FAP. Gracias
Tengo un Ford Focus 1.6 Tdci (es un PSA) que me compre nuevo en Septiembre 2008, ahora mismo llevo 286.000km, hago mucha carretera/autovía por el trabajo de media unos 150km diarios, siempre llevo el coche a un régimen de rpm medio-alto entre 2500/3000rpm ( y de vez en cuando algún apretón de más de 3000rpm) el consumo medio lo tengo en 6.0L/100km. Os puedo asegurar que nunca he tenido problemas de motor, ni de egr ni de filtro de partículas. Esta semana me dispuse a quitar la egr para limpiarla y ver si tenía hollín acumulado y cual fue mi sorpresa a desmontarla que estaba bien, obviamente negra por el humo, pero ni resto de hollín acumulado ni nada, con 10 años el coche ya! Pensaba que algo tendría, pero no me imaginaba que me la encontraría prácticamente “limpia”. Las únicas averías más grave que he tenido han sido dos y han sido partes externas del motor, el tubo de admisión de aire que va junto a la mariposa se hizo una raja y tuve que reemplazarlo, me costó 80€ y el tubo de aire que va del filtro de aire al turbo lo mismo se hizo una raja y tuve que cambiarlo 130€. Generalmente estoy contento con el rendimiento del coche en todos estos años. A los diésel hay que darles caña, y no llevarlos “aperraos” jeje un saludo y perdonad por el tocho.
Gracias tío, esta bien explicado me servio bastante me ahorre unos euricos para las borras con los colegas
Gracias un saludo,....
Gracias por el video..
Esto sirve también para lis bluehdi de PSA?
Lo digo porque el sistema no funciona exactamente igual y regenera con su líquido...
muchas gracias por la explicacion maestro eres una maquina
Muchísimas gracias por explicarlo tan bien más vídeos de este tipo tienes un seguidor más gracias
Igual es una pregunta chorra, pero si hago la limpieza mensual del filtro de partículas, cuando llegues a las revoluciones y velocidad aconsejables, se puede poner el control de crucero? Así es más comodo, o no es aconsejable? Gracias, saludos
Y si vas por la caretera como tu dices la generación empieza sola ? Normalmente empieza la regeneración despues de un cierto nr de km
Gracias por el vídeo eres magnífico 👋🏼👋🏼👋🏼
Gracias por tu comentario.....
Que bueno enseñandonos tu localidad! Me encanta esa zona! Otro detalle que me di cuenta es que no llegaba la temperatura a 90 grados tiene pinta que tiene el termostato constantemente abierto un saludo y sigue asi maquina
Gracias
Temperatura baja de trabajo de motor, mas consumo, mas creación de hollín. Mas desgaste de motor.
Hola como saber si la electro válvula esta buena o mala? Gracias
Buenas, entiendo que el ibiza aunque no corresponde al coche con el que enseñas como se hace, imagino que has hecho lo mismo.. pero la suciedad no baja... entonces el motodo no funciona para nada mas que gastar diesel tontamente y joder el motor por ir alto correcto?
Gracias máquina por tu excelente explicación ,llevo mucho tiempo sin dinero y con el coche con pérdida de potencia , en estos días creo que trataré de hacer este método tuyo aunque no tengo ni seguro ni ITV un follón no sé cómo hacerlo.
Pues deberias antes sacar seguro e itv amigo..... Yo en tu lugar no me la jugaria...... Los jambillos no estan para bromas ultimamente.... Gracias.....
@@CarsDoctor también podría andar esos 30 kilómetros en los rodillos tipo la plataforma de la ITV ¿Dónde podría yo alquilar eso sí es que se puede?
Gracias.
Pfff..... Eso es una locura..... Y no creo que nadie te deje hacer 30 km en unos rodillos de esos que mencionas..... Ademas el coche soltaria mucha "caca" para hacerlo en unas instalaciones que tengan esos rodillos.... Te cargarias hasta las cucarachas........Jajjajajjaja..... Lo mejor que puedes hacer es conseguir el seguro y la itv.....No se me pasaria por la cabeza ni en broma ni siquiera coger el coche para ir a la calle contigua de la manzana del pueblo, sin seguro e itv..... Mi consejo es que te olvides del buga hasta que no puedas mantenerlo economicamente pues te puedes buscar mas problemas de los que ya tienes...... No soy nadie para decirte lo que tienes que hacer respecto a eso, pero es solo mi opinion y creo que es la mas acertada en tu caso.... Gracias y espero que no te molesten mis palabras.....
Gracias por tus buenos consejos
Saludos
Pero cuantas maquinas tienesss pixaaaa🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍un saludo makina
Ninguna.....esta es del taller donde trabajo actualmente.....la otra que enseñe era de un amigo.... En pocos dias conocereis mi nueva adquisicion y esta si que es mia....MUahahahahahahahha....
Gracias por tu aportación... y para los tiptronic como se tendría que hacer por el cambio automático... un saludo
Buenas, yo tengo un motor HDI, sentía qe perdía mucha potencia y me anularon la EGR, pasado un año me ha vuelto a hacer lo mismo, de vez en cuando de siente un falta de potencia bestial.. y un par de veces a salido el chivato de fallo motor. Tiene algo que ver con lo qe dices en el vídeo?
Es recomendable antes meter al gasoil algún aditivo limpiador?
Me pasa lo que comentas, ayer hice 40km en 4ta marcha a 120km/h y no se me va. Bueno la luz me sigue parpadeando. Comentame algo porfa. Gracias
bonito viaje
Enhorabuena por el video a pesar de todos los troll´s que ponen comentarios negativos. Procedimiento adecuado para la limpieza del filtro de particulas. Este video te puede acarrear algun problemilla por el tema de conducir y grabar, Seria interesante que lo eliminases. Fantastico el canal y enhorabuena.
Desde el vag com se puede forzar la regeneracion del filtro
Hola amigaso tengo un altea XL 2007.con 274mil kilómetros más o menos AI hago lo que tu enseñas a 120 en 4 no le hará daño al motor espero me puedas explicar algo desde ya eres de mucha enseñanza gracias te felicito
Tus vídeos ayudan mucho
Gracias..... Un saludo......
Muy buen video práctico, para mantener el mayor tiempo posible "vivo" el dpf.
Un saludo.
Gracias
Me pasa debido a los desplazamientos cortos que suelo hacer. Tengo un Leon 1.6 tdi. Me ha pasado ya tres veces en los últimos 15.000km.
Vamos darle caña al coche con altas revoluciones
daludos desde chile mi buen amigo
Buen video máquina saludos desde sanlucar
Gracias vecino......
Hola mi coche es un bmw serie 1 e82 120 d coupe y me pasó esto hace unos días y al rato se quito me pregunto el coche tirne 150mil klm este problema se repara solo o hay que cambiar el.filtro que me recomiendas amigo
Gracias neno
Mira si tengo un 1.6 hdi tambien la doi 3000 3500 revolución? O menos
hermosos paisajes y autovia
Muchisimas gracias..... Un saludo....
Hola tengo una pregunta, si una de las bujias esta jodida el coche suele sacar humo blanco cada 10 minutos aunque no acelere? O tiene que ver el filtro de particulas?? Necesito tu respuesta gracias!!!
Buenas. Me gustaría consultarle un problema. Le puse filtro partículas nuevo, sensor de presión diferencial también nuevo y los valores puesto a cero. Con todo esto el coche me hace las regeneraciones a cada instante, termina una y nada más reanudar la marcha comienza de nuevo a regenerarse y así hasta que salta el testigo de filtro partículas y posteriormente fallo motor llegándose a proteger el coche. Se le hicieron dos regeneraciones forzadas y aún sigue el mismo problema.
Hola gracias por tus videos , ¿ Deberia limpiar la valvula Egr cada cierto tiempo?
Esta muy bien explicado, pero tengo que decir que si ven el video, no te meteran multa por velocidad, pero si por usar el movil. Ten cuidado con esto.
Gracias
No se si has visto las noticias ultimamente, pero estan saliendo noticias de gente que ha subido videos, los ha visto la guardia civil, han pillado al que subio el video y les han metido una multa. Solo le digo que tenga cuidado con este tipo de videos, pues le puede ocurrir lo mismo.
Como se las ingenie para que no le puedan multar, el lo vera la proxima vez, si hace otro video asi.
Aparte de la peligrosidad que le pueda generar este tipo de videos, por cualquier descuido, no creo que sea tan irresponsable como tu, al responder de esas maneras.
Parece que este filtro es pirolitico , como los hornos que se limpian solos, interesante
@@CarsDoctor La próxima vez ponte si puedes una cámara de acción con un soporte en la cabeza, o grabando con el móvil
Siempre puede decir que lo llevaba enganchado en un subjectador jaja
Gracias por la leccion que has dado
Esto se lo hice a mi coche y sigue enseñe ida la luz (un testo Revisa necesario Ford trancos) se lo tengo que hacer denuebo?
Buen video. Lo busqué porque la camioneta diésel de una amiga presenta falta de potencia y se encendió el check engine. Sospechamos del DPF tapado porque el uso que le dan al vehículo es poco y solo en ciudad, casi nunca le dan caña. Le hicieron un scanner pero no arrojó falla del DPF, no se si porque el scanner no era el adecuado o porque hay otra falla. Al hacer este procedimiento se limpia el DPF y la egr también? Saludos
Ola mi coche es un lancia delta selectronic y me ace las regeneraciones cada 120 kilometros pero no me da ningún fallo ni me lo marca solo se enchufa el ventilador a toda pastilla durante 15 minutos m3 puedes dar un consejo gracias
Buen consejo, gracias por tus consejos. Espero que sigas asi, eres un crak(genio).👍
Gracias por tu comentario....
Una pregunta! Soy neófita en esto ¿Hay que mantenerlo en 4° todo el trayecto? Lo digo por si encuentras obstaculo, o simplemente al hacer giro para el retorno.
Pues gracias por la aportación , tengo un vectra del 2005 y una vez cada dos meses o así lo q suelo hacer es lo mismo a 3500/4000 vuelta en 3 unos 6/7 lo hago mi coche desconozco si trae pero nunca se encendió luz , en unos días voy a comprar un Audi a4b8 2.0 TDI 143cv del 2008 e imagino q si tendrá el testigo y tendré q hacer como tú dices , no? Revomiendas algún aditivo para ello cada X depósitos o con hacer lo q haces es mas q suficiente, gracias
Me comentan también que hay quien le echa aceite de 2T a los diesel para lubricar el sistema de injección...
Que opinas..?
Muy buenos vídeos como siempre,saludos desde Uruguay
Gracias
Viva las nuevas normas anti contaminación más problemas y gastos. Donde esta el ahorró en un gasoil??
Gracias por tu comentario....
David Aznar Yo con 20€ hago 400km con el gasoil.
Survivalist Yo, al menos apuro la depósito en reserva
Survivalist Que coche tienes?
Para los que apurais el deposito hasta que entre en reserva no lo aconsejo porque toda la porqueria esa va a los injectores i la reparacion de injectores como el audi ese puede ser muy costosa
Cuando salta la regeneración cada x tiempo automáticamente por si misma siempre me pregunto a cuantas rpm debo ir , si a 2000 ,3000 o más, Gracias
Se me acaba de encender un testigo en el cuadro del Seat León, lo haré, espero se me quite el testigo, cogeré la misma vía, soy de Cádiz
Vale gracias saludos
Sabes si esa prueba se puede hacer con el coche parado?
Tengo un Galloper Super Exeed del 2000. Lleva este vehículo todo eso que comentáis? El filtro de partículas, la válvula de no se qué? Tengo un problema que lo estoy notando desde hace algún tiempo, y es que veo que el ralentí se me pone en las 1300 rpm en frío. Después de un buen rato funcionando se me baja a unas 950 0 1000 rpm. A qué se puede deber este mal funcionamiento, porque anteriormente, desde que arrancaba las revoluciones no pasaban de 900. He observado (comprobándolo) un mayor consumo de gasoil actualmente.
En el mio no se me enchega ningún fallo pero si noto que huele como carbonilla es un3.tdi pero es automático que podría acer
Hola buenas sabes lo que me hace el mio señor se me enciende testigo rojo en un focus mk2 y da tirones no siempte abeces apago enciendo y se le quita que opuede ser
hola, Seat León 1.6 105
después de hacer regeneración forzada sigue con el fallo y ha entrado en modo seguro... que podría hacer?
gracias
Buen video y buena ciudad crack supongo que esto es para cualquier coche diésel o que tenga fap no?
Hola te has fijado en el termostato k varía de 90° a 70° ye lo digo xk el mio también lo hace pero es automático no se si será normal creo k no!gracias x el video!
Buenas yo tengo un opel Zafira 2006 y estaba notando pérdida de potencia, incluso se me paro el coche una vez y al rato arrancó. Al meterle la máquina de diagnosis sale fallo en el filtro de partículas. En el taller me han dicho que limpiarlo son 150€ más la mano de obra casi 300€ en total. Haciendo esto que haces en el vídeo se quedaría igual? ya no habría que pagar nada?. Gracias por el vídeo. Un saludo
Eres un crack 👌
Gracias por tu comentario....y tus alabanzas
Cars Doctor a ti por tus vídeos
El mio regenera en 3 o 4 Kms... pero tiene FAP aditivado con Oxido de Cerio (Cerina/Eolys)
Muy interesante para el que no lo sabe, y sobretodo también, los comentarios de los que se ve que saben del tema. Todo aporta conocimientos. Y una pregunta, ¿haciendo esto cada mes, se limpia también la válvula EGR?, por que ese puñetero invento, (que no digo que sea malo, para recircular los gases y contaminar menos), ¿se limpia también a la vez que el filtro de partículas?. Te agradeceré que me lo aclares. Gracias por dedicar tu tiempo a enseñarnos tanto de mecánica, como de trucos que solo sabe un profesional como tú.
JUAN JOSÉ Ganuza hola. No hace falta que lo hagas cada mes. A ver si me explico. Depende mucho del uso que le des al coche. Yo he tenido dos diesel y dos gasolina, ahora tengo un insignia gasolina y no tengo esos problemas. Pero cuando tuve diesel NUNCA tuve que hacer lo que ha hecho en el video, pero ¿Por que? Porque mi uso era 99 por ciento autovia, a 120 y el motor a su debids temperatura, no llegas jamas a sobrecargar ya que permites al motor coger tempratura y rpm suficientes para regenerarse cuando el quiera. Sin embargo, si tienes un diesel y lo usas por ciudad y trayectos cortos, entonces si. De vez en cuando sal a la autovia SIEMPRE CON EL MOTOR CALIENTE y metele un poco de caña. Si ves que al acelerar por el retrovisor ves humo negro, es que esta haciendo su trabajo. En los vehiculos muy modernos, que traen sextas marchas larguisimas, es mas facil tener estos problemas porque a 120 el motor va todavia algo bajo, pero eso lo arreglas sabiendo llevar el coche siempre en su punto. La conduccion ultraeficiente de llevar el coche siempre a 1500 vueltas ahorra combustible, pero asi es como se llega a estos problemas. Espero haberte sido de ayuda!
urbano villanueva rodríguez. Si, me refería al andarlo normalmente por ciudad, en ruta hago normalmente lo que nos ha enseñado en el vídeo, y lo que dices de no llevarlo a punta gas en plan ahorro de combustible, estoy contigo. Yo trato de no bajarlo ni en ciudad sobretodo, de 2000 rpm. De todas formas muchas gracias por tus aclaraciones, que aunque lo sabía, a otros les van a venir muy bien. 👍
urbano villanueva rodríguez. Ah, y me refería sobretodo de la Válvula EGR , si haciendo lo del video en ruta y a 3000/3500 rpm se limpiaria a la vez que el filtro de partículas.
3 días después de hacer limpieza de filtros es normal que me pide regeneración en carreta
Y si mi coche se ha limitado a 90k puedo hacer esa regeneración?
Excelente. Saludos de chile
Y si el filtro de partículas se ha eliminado. Aun está el foco encendido del filtro de partículas en el tablero y le falta potencia. Como dato si lo hago q se apague en segunda y lo enciendo. Corre excelentemente pero al cabo de cierta distancia o tiempo se siente como poco a poco va perdiendo potencia. Podría ayudarme con ese detalle?
Hola estimado, buen video y QUE VIVA EL DPF JAJAJA.
Gracias
Buen video Juan!!!
Valla tela dile a tu jefe que para poder currar hay q tener medios y la máquina de diagnosis es vital!!
Seguramente habrá hecho la regeneración pero te quedas con las dudas!!!
Con los km que as hecho fijo pero lo suyo es mira los valores de hollín y la apertura de Egr buen video te felicito si que como dice un compi el vagcom o launch te pide 90 grados de motor para poder hacerla..
Buen video .por cierto
Gracias por tu comentario....
Y cuando no se quita la luz parpadeando, haciendo eso ? Esta peor o es el sensor diferencial de FAP ?
¿Con los motores del 2017 y 2018 el filtro da tantos problemas? Justo estoy mirando coche ahora y claro realizo autovía todos los días, 72 km al día pero claro me acojona que te cagas el diesel. Saludos desde Pamplona
Hola Juan Diego. Una consulta. Si después de hacer lo mismo que has echo en el vídeo La Luz sigue encendida, que más puede ser?
Que el filtro esta tan mal que tengas que cambiarlo o limpiarlo desmontandolo..... O que no se pueda hacer la regeneracion porque algun sensor este en mal estado..... Gracias
los coches que tienen adblue se hace igual?
hola me aparecio ese problema tengo un c4 picasso II hdi 90cv 1.6 año 2013 TIENE 5 A CUANTO TENGO QUE LLEVARLO POR CARRETERA ME DIJERON QUE SI ME EXCEDO DE VELOCIDAD PUEDO ROMPER CORREA DISTRIBUCION ES VERDAD ESTO
Hola,tengo un audi a4 del 2015 ,nunca me ha dado error de nada ,la verdad , pero recominedas que le haga la regeneración que tu has hecho de vez en cuando ??? O mejor esperar . Gracias y buen video
Eso me gustaría saber
De jerez noooo.. creía que eras de Bilbao.. jajajajaj Gracias por tu APORTACIÓN
iba decir lo mismo por el acento tiene que ser cerquita de jerez
Yo lo he hecho en mi Peugeot 407, pero la arrancar me sale el fallo pero luego se quita..Tendré que ir al taller?..
Buen vídeo, gracias!..
Anular la válvula egr, eliminar el fap y reprogramar la centralita, lo que vale es la pela no la contaminación, eso me han enseñado nuestros queridísimos políticos.Saludos.
Perdona que no este de acuerdo contigo amigo respecto a eso..... Que tendran que ver esos payasos de los que hablas con destruir el planeta en el que vivimos...... Si contribuyes a hacer eso en tu coche lo unico que estas consiguiendo es acelerar la polucion y disminuir la vida util de generaciones futuras....... Perdona pero eso no lo enseñan los politicos por joputas que sean y seguiran siendo sea cual sea el que dirija el pais..... Si todo el mundo pensara como lo estas haciendo en estos momentos, pobrecito de nosotros, nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos...... Ojala cambies de opinion y este comentario te sirva para algo..... Respeto totalmente la tuya pero no estoy para nada de acuerdo...... Gracias por ver mis videos...... Un saludo.....
@@CarsDoctor Iba a anular mi válvula egr en mi passat ya que echa aceite, pero ver tu comentario me compro otra egr y are limpieza de admisión y listo.
Tienes razón. Por cierto tengo un passat del 2001 tdi 130 cv 5 marchas, que aceite de motor debo ponerle? El sintético dicen es muy denso y el motor trabajará en seco x la mañana algún aceite bueno para ese motor? Y que anticongelante recomiendas para el? El verde parece que ensucia todo, y cuantos litros de aceite hay que poner a ese motor? Gracias
Esta perfecta menté explicado viva jerez
Hola, buen dia! Tengo un Renault grand scenic 2 del año 2007 Diesel. Me sale el testigo de catalizador a regenerar y el coche no anda más de 50kh en rectas con algo de subida muy poco pronunciada y en bajada no pasa de 90 y 100kh da igual la marcha que lleves. Como podría solucionar este problema sin tener que comprar un catalizador o limpiarlo manualmente? Porque no tengo medios de quitarlo ni dinero suficiente para que me lo limpien o cambiarlo. Y a esa velocidad es imposible circular que me adelantan asta las bicis jejejeje Gracias!
Hola yo tengo un 530d 2006 me sale filtro de partículas aveces en cuadro .
Hola buenas podrías poner el enlace de nuevo de la makina de diagnosis q usas para lo del filtro de partículas? Gracias.
Una pregunta el motor 1.4 tdi 90cv tricilindrico de skoda tiene filtro antiparticulas es Dell 2018
Claro que sí
Muy buen video!!! Esto se puede hacer en un bmw serie 1, 118d e87del 2008 motor 2000? Saludos!!!
Si tiene filtro de particulas.... claro que si..... Gracias.... Un saludo....
Hola.que tal con un vagcom?.
A mi me sale fallo de gases elevados... Pero el coche va de cine.... Y no se me quita la luz y hice 40km a 3500 revoluciones.... Que puede ser
Buenas, tengo una duda. Estoy viendo que en este video la temperatura del motor oscila entre 90 y 70 grados en carretera, sin mantenerse en 90. Es normal? o el termostato se ha quedado abierto? tiene q mantenerse en 90? muchas gracias!
En mi pueblo tambien hay generadores de viento
Oye q pasa con la temperatura del coche aveces Está a los 90grados otra veces baja a los 80
En los vag tiene q subir hasta los 90 grados y quedarse ahí y bajar ni subir si no tiene problemas con la temperatura
Te digo eso xq han pasado muchos modelos de Audi vw y seat x mi mano..
hola buenas tengo un jeep compás, que llevamos dos años con el mismo problema y llevándolo al concesionario ( ya que esta en garantía ) y no se, si no tienen ni idea o están ocultando algo. he conseguido meter una maquina obd2 y me sale el fallo p2002, he metido el coche en autopista hasta málaga ida y vuelta, y todavía tengo encendido el símbolo de revisión motor
El Peugeot es del 2004 y cuando paso de 3mil se me enciende el asr que kiere decir eso
hola
me puedo hacer esto con un ford focus de motor diesel 1,6 tdci y se puede subir una subida o montaña entre marcha 3 y 4 ? gracias
Lo ideal es mantener revoluciones constantes preferiblemente en autovia durante unos 15 o 20 km..... Sin que tengas que cambiar de marcha ni reducir las revoluciones. Gracias.... Un saludo.....