Merci beaucoup c'est vraiment super. Sur ma twingo de 2003, j'ai l'impression d'avoir des optiques neuves. J'ai suivi toute la méthode, le résultat est vraiment bluffant et facile à réaliser.
Bonjour Chris J'ai suivi votre méthode. J'ai pris peur après les ponçages mais le résultat est étonnant et le rendu est parfait. Merci pour votre tuto très utile.
Super tuto ! Je vais enfin retrouver des phares qui éclairent normalement et, merci pour le fond musicale, du Strauss, fallait oser mais perso j'adore. Encore merci pour le partage.
Je viens de regarder la vidéo, j'étais un peu fatigué, je me suis endormi sur la musique, puis à un moment réveillé par la voix, je croyais être sur france musique entre deux morceaux ^^
Merci à vous de nous transmettre ces connaissances, vos vidéos sont très bien faites et la musique se prête bien à l 'action ! Bonne continuation . et bonne année à vous . .
je pense que votre méthode vernis 2k est une des meilleures.j ai essayé plusieurs methodes de tutos et beaucoup sont bidons de chez bidons..j ai testé.j insiste bien sur le poncage qui doit etre parfait et surtout respecter les grains .tout dépend de cette préparation merci à vous
Wow merci j'avais poncé et polishé mais c'était opaque encore je comprenais pas pourquoi! Je connaissais la methode a la vapeur, et aussi au pinceau inclut dans les kit de rénovation mais vernis a la bombe j'aurais pas osé! Merci a vous je vais finir du coup 😁👍👍👍
Bravo l'artiste, Demain je fait les phares de ma 3008 de 2011 il son tous jaune pouri Effectivement poncer polisher tiens 2 ou 3 ans max j'ai essayer sur mon master 2, demain je vais poncer du 500 au 2000 puis vernir avec un reste de vernis bi-compossant e-car de carrosserie avec un pistolet on verra bien, bravo de m'avoir inspiré en tous cas 👍😉
Salut content de te revoir et revoir tes vidéos tjrs aussi plaisantes a regarder et instructive,Chris les bons plans. Prends soin de toi et de tes proches. Peace. Fred.
la jolie musique d André Rieu que j adore....le beau Danube bleu.... de Johann Traus.....Tres bien réussi la rénovation des phares merci pour celas et la belle musique....on en redemande encore et encore bav
Le problème c'est qu'ont a presque tous 2 mains gauche ici ,on regardent les vidéo de mécanique mais en pratique c'est une boucherie, jai vu la vidéo je suis en pls.
je croyais etre le seul a avoir eu l idée de mettre du vernis ! ça marche ! j ai fait les phares de ma vieille 206 il y a 4 ans et ça tient impeccable et 2 controles techniques passés les doigts dans le nez ! je viens de faire les phares de mon autre vehicule ! par contre polish et lustreur carrosserie pour la finition ! et travailler dans un garage tempere et au sec a l abris du soleil ! cout de l opération ridicule !
@@ChrisLeMans merci, pas de problème . Je pense utiliser une ponceuse avec les pads en mousse. Je ferai la carrosserie avec, comme sur celle de votre vidéo sur le sujet 🤺🤺🥳🥳 Très bonne vidéo , très pédagogue 👍 ( Lâche rien continue 😇 )
Avec le vernis, faut pas trop approcher, sinon, ca coule. Si vous ratez, vous pouvez recommencer depuis le départ après que le vernis ai séché. Appliqué le vernis permet entre autres de vérifier que vous avez assez gratté avec le 300 partout. Si ce n'est pas le cas, ca sera trouble suite à la première couche. N'hésitez pas à faire deux trois passes avant de poser le vernis en gros. Et si c'est toujours trouble, recommencez.
Bonjour. On peut aussi faire du vernis ou POLISH mais avec du temps le polish part donc le mieux c'est de faire bombe couleur transparente pour donner une bonne shinny et briance comme si quelque choses qui bri pour la vie et tout neuf
Bonjour, je crains que le ponçage final abîme trop le vernis et quune fois ton polish lavé, c a d une fois le gras quil depose supprime par le temps ou le lavage au savon , la brillance disparaisse et retour du gris sur le phare.... Peut on avoir une photo de ce phare aujourd'hui stp ?
Pas de photo, la voiture est vendue depuis 2 ans, mais pour avoir fait cette méthode sur la voiture d'un ami il y a 5 ans, ça tient sans problème et ça ne bouge pas. J'utilise des méthode de préparateurs en carrosserie.
Salut, il faut mettre suffisamment de vernis pour que cela couvre bien et avoir un aspect brillant , mais en plusieurs couches fines sinon tu auras des coulures.
Bonjour, en effet j'ai utilisé un vernis 1K qui est moins dur qu'un vernis 2K. Donc vous pouvez utiliser le vernis mis dans le lien sans aucune crainte.
Merci vraiment sympa ton tutoriel ! 👍😉 J'aurais bien une question 🙋 A savoir combien de temps tu passes sur chaque ponçage et savoir ce que t'en penses d'utiliser une ponceuse pour les grains de 200 à 2000. Et merci pour la valse, complètement raccord avec la vidéo ! j'avais l'impression de revoir l'odyssée 2001 😄
Salut et merci pour ton commentaire. A vrai dire, je ne me souviens plus du temps passé à poncé (environ 4 minutes par passe). Pour la ponceuse, j'ai utilisé cette méthode avec un kit de chez 3M.
Franchement demain j’achète tous pour faire mais je vais faire plus d’étape de ponçage (300/500/800 2000/3000/5000) ça va être long certe mais vu la gueule de mes phare à côté des votres, je crain même que ça ne suffise même pas aha. Je vous écriree un commentaire lorsque tous sera fais.
Il a tellement poncé qu'il est passé à travers la matière et il s'est dématérialisé, on le verra plus mais on pourra ressentir ça présence de temps en temps 😅😆
Bonjour, c'est exactement la méthode pour les feux en polycarbonate (au xéno comme les miens sur la vidéo). D'ailleurs, le verre n'a pas besoin d'être vernis.
Par définition, c'est parce que les constructeurs ont abandonné le verre (normes, économies ?) et sont passé à des matières plastiques qu'on est obligés d'en passer par là. Le verre est inaltérable (du moins sur une échelle de temps largement plus grande).
l’utilisation d’un vinyle transparent pourrait peut etre fiabilité un maximum ? Comme ca le film jaunis et vu le prix ca dois pas etre bien derangeant ?
Aucun interêt de faire ça, surtout que ton film a malgré tout, une légère opacitée qui va diminuer les performances des feux, sans compter qu'il va rapidement manger un paquet d'insectes et graviers qui vont de dézinguer et le rendre difficile à nettoyer.
Bonjour, merci pour votre vidéo, j'ai fait le travail sur mon véhicule mais sur un des phare j'ai des lignes qui apparaissent. Pouvez-vous m'eclairer sur l'erreur que j'ai pu faire?
Les phares de voiture ne dégagent que peu de chaleur! Une voiture en plein soleil, pour le coup, la carrosserie peut monter à 70°c. Donc pour répondre à la question, le vernis est très résistant aux fortes températures (positives ou négatives). Et le vernis recouvre les peintures des voitures depuis des décennies sans que cela soit un problème, c'est même le vernis qui est là pour protéger la peinture.
Salut Chris! Le lien pour le vernis nous amène sur un vernis 1k et avec 11euros de frais de port. Tu as utilisé ce produit même? Je cherche un vernis en bombe pour la protection des phares. Au passage, ta vidéo est juste superbe. Ca paraît tout simple d'un coup! ^^ Good Job en tout cas!
@@ChrisLeMans si vous avez le bri de glace pas de mallus lol pour ma part j'ai le droits à un renovage de phare une par ans ci besoin ' ci vous avez un mallus allor que vous être assuré bri glace changer vit d'assurance c'est du vol 😉
@@loupsp2586 Bonjour Lou sp, Stp pourrai tu nous donner le Nom de ton assurance Auto et le type de contrat qu'il faut souscrire pour avoir l'option de rénove de phares. A +
Je confirme le vernis ça jaunie,c est pas un scoop ! Je fais ça tout les jours dans toutes les bouches du rhone depuis 2017 c est mon taf. Donc qd ça sort du concessionnaire ça tient pas 10 ans on est d'accord,mais Chris vous marquez "définitivement " ...la c'est une blague n est ce pas ? 😅 Pas de vernis !!! C est ce qui jaunie !!! Un polymerisation sans vernis et un entretient par la suite c comme tout 👍 Sinon polissage,vernis ? Le lendemain ponçage et polissage pour finir ? Non ,je valide le résultat sans parler de la longévité...mais pas les étapes cher ami avec le vernis au milieu alors que c est une finition ! Le lendemain vous reponcez le vernis de la veille pour finir au polish...NON je peux pas desolé !et sans prétention aucune c'est pas LA vrai méthode car yen a pas ,juste des bonnes méthodes mieux que d autres ça c est sur Chris 🙏 Bonne continuation à vous . Cdlt
Bah mince alors... le vernis ça jauni....c'est pour ça que l on en met sur la peinture de la carrosserie...et qu'il est anti uv... 😅 tu m'as bien fait rire... va sur d'autres chaînes pour te faire une publicité !
Bonsoir Chris. Je me permets de te laisser un message même si je ne sais pas si tu vas me répondre. J'ai vu tes différents tutos pour les différentes réparations du véhicule. Certains d'ailleurs je me les reserve de côté. J'allais te demander que me conseillerais tu pour refaire les phares du véhicule de Madame (Mégane 4 intense), en faite ils ne sont pas jaunes ni ternis , mais sur le phare de droite il y a comme un effet de grain? Vois tu ce que je veux dire ? Comme si on avait souffler des grains dessus? Je pense qu un phare qui s'abîme cela comme sa non? Dommage on peut pas mettre des photos. Dois je faire ton procédé ? Au garage j'en suis sûre ils vont me demander bonbon pour ce petit détail. Ce n'est pas énorme , mais feux allumés c'est plutôt visibles. Merci de ta réponse. Et vrmt tu bosses bien.!
@@ChrisLeMans Oui, désolée pour ma question bête. Après-coup, je me suis dit qu'utiliser mes vernis réservés à des peintures sur des phares n'était peut-être pas la meilleure idée...
Bonjour, Moi je comprends pas pourquoi mes phares ne sont pas brillants… j’ai passé du 360 après du 800 et puis du 1200 pour après passer un coup de dégraissant pour finir par un vernis qui ma fait également de la peaux d’orange dont j’ai poncé a 1200 mais … mon phare ne brille pas comme je le souhaiterais!.. Du coup si je pose une céramique dessus, serait-ce le bon choix ?
Ponce à l’eau au 400, 800, 1500, 2000, 2500, 3000. Rince bien. Dégraisse a l’alcool. Tu fait une première passe de polish, degraisse a l’alcool, deuxième passe de polish, tu dégraisse. Puis protection céramique ou vernissage.
Retour d'expérience. Achat kit ponçage + une bombe de vernis Motip chez n-auto. Resultat, Motip "clear varnish" c'est craquelé au séchage, la cata sur le phare. Je ne comprends pas pourquoi. Dommage, a 2 doigts d'etre parfait.
a essayer peut etre car il y a des centaines de gens qui essaient de rénover leurs phares avec des méthodes incroyables vu sur des tutos..beaucoup de fantaisistes qui ne fonctionnent pas du tout.donc on est paumé en fin de compte.verni pas verni!!!polich pas polich!!!dentifrice ,coca suis mort de rire quand je vois ça.bientot ils vont attaquer avec la pisse de koala pour remettre à neuf des phares..
Dentifrice, coca ou polish, c'est pour rénover la surface en "plastique" du phare. Le verni sert à laisser un résultat durable, car sans vernis anti UV, le polycarbonate du phare recommencera à s'abimer et se ternir.
le problème du vernis c'est qu'il finit par s'écailler au fil des ans .et là c'est la cata . obligé de passer une heure a enlever ce qu'il reste et c'est galère. cela m'est arrivé.j'ai poncé au 500 a la ponceuse .puis 800 1000 2000 3000 a l'eau et a la main.puis polish a la ponceuse .nickel et plus de vernis écaillé. mais j'y ai passé 3 heures😄😄
@@ChrisLeMans ce que les bien-pensants appellent la "monétisation". D'une il y a tromperie puisque le titre de la vidéo ne mentionne pas les pubs et deuxièmement c'est aussi intrusif qu'une effraction de domicile. Virer les publicités demande de l'éthique, de la morale. Fais-en preuve.
moi je fait briller mes optiques avec du nettoyant plastique extérieur et ça marche pas mal, de temps en un petit coup, opération a refaire une foi par semaine et ça prend 5 seconde,un petit coup de chiffon et pich pich et ça moins cher! essayer
@@ChrisLeMans parce que au moindre éclat par un gravillons, un coup de karcher est tout saute. L'épaisseur du vernis en bombe est trop fin. Poncé à l'eau très fin et lustré. Au pire, un vernis au pistolet qui est bien plus épais et solide, mais même avec ça, j'en vois souvent revenir au garage car ça saute.
Pas "LA vraie bonne méthode", puisque tout le monde n'est pas partisan de l'application de vernis, par exemple. Je n'utilise pas cette solution ; mais je doute fort que ça dure 10 ans, sachant en plus que les constructeurs n'obtiennent que rarement un tel résultat... Sans compter l'effet des petits impacts qui flinguent immédiatement la couche de vernis.
On avait également fait ça au vernis. Ca a mis un an avant que le vernis commence à craqueler dans tous les sens... Je confirme, c'est pas parce qu'on met un vernis, que ça y est, paf, ça met 10 ans...
@@twobibfr Le problème, c'est que si on utilise un vernis, il n'a pas de couche "d'apprêt", de surface où s'accrocher correctement. Donc il ne peut que finir par se décoller de la surface en-dessous, trop lisse, au moindre choc.
Alors c'était presque ça... En fait, il y a nettement mieux : remplacer le vernis par une céramique style Dura Slic. Pas besoin de polir à nouveau et augmentation de la 'dureté' de surface en plus de la protection UV
quel genre de personne utilise du papier abarasif directement avec ses doigts alors qu' il existe des calles a poncer auto agrippantes et les feuilles qui vont avec ...
J'ai rarement lu autant de conneries dans 1 seule phrase: ça peut pas jaunire puisqu'il qu'il y a du vernis (c'est le principe du vernis, c'est de proteger le polycarbonate des UV), et tu crois qu'ils font comment pour peindre et vernis les voiture, ils les posent sur le coter pour éviter les coulures???? Si tu as des coulures c'est que t'as trop mis de peinture / vernis na-nard!!!
Ok la rénovation des phares dure a vie OK intelligents par expérience en tant que mécanicien automobile j’ai essayé sur deux véhicules au moins trois fois je connais d’autres techniques et astuces pour la rénovation des phares je préfère garder mes astuces pour moi-même personnellement cordialement
Merci beaucoup c'est vraiment super. Sur ma twingo de 2003, j'ai l'impression d'avoir des optiques neuves. J'ai suivi toute la méthode, le résultat est vraiment bluffant et facile à réaliser.
@@Jean-MiRany super content pour vous !
Effectué aujourd'hui avec les produits conseillés, le rendu est bluffant, j'ai récupéré des optiques Neufs ! Merci TH-cam et merci à toi !!!! 👌👍👌👍👌
Faut-il utiliser un vernis brillant ou un vernis mat ?
Bonjour 5 mois après toujours aussi neufs ? merci
Même question, merci
Bonjour Chris
J'ai suivi votre méthode. J'ai pris peur après les ponçages mais le résultat est étonnant et le rendu est parfait.
Merci pour votre tuto très utile.
Salut, ça tiens dans le temps ? Merci
Meric beaucoup pour la vidéo ! Et pour la musique ! Pour une fois que ce n'est pas de le techno ou électro 👍😉
Super tuto !
Je vais enfin retrouver des phares qui éclairent normalement et, merci pour le fond musicale, du Strauss, fallait oser mais perso j'adore.
Encore merci pour le partage.
Je viens de regarder la vidéo, j'étais un peu fatigué, je me suis endormi sur la musique, puis à un moment réveillé par la voix, je croyais être sur france musique entre deux morceaux ^^
Ahah oui monsieur,,la c est parfait,j' ai pu voir pas mal de tutos,et la merci.. vraiment très intéressant..
Merci pour la vidéo et la musique. La mécanique sur une valse c'est quand même plus agréable.
Merci à vous de nous transmettre ces connaissances, vos vidéos sont très bien faites et la musique se prête bien à l 'action ! Bonne continuation . et bonne année à vous .
.
Merci infiniment😀
je pense que votre méthode vernis 2k est une des meilleures.j ai essayé plusieurs methodes de tutos et beaucoup sont bidons de chez bidons..j ai testé.j insiste bien sur le poncage qui doit etre parfait et surtout respecter les grains .tout dépend de cette préparation merci à vous
Merci beaucoup! 😃
J’ai fait 400, 600, 800 et 1000 sur une visière de casque moto. J’ai encore bcp de petites rayures de mon ponçage avant de polisher…
Merci pour la vidéo. J'essaierai votre méthode bien que je trouve le ponçage en plusieurs phases très fastidieux mais le résultat est convaincant.
Wow merci j'avais poncé et polishé mais c'était opaque encore je comprenais pas pourquoi! Je connaissais la methode a la vapeur, et aussi au pinceau inclut dans les kit de rénovation mais vernis a la bombe j'aurais pas osé! Merci a vous je vais finir du coup 😁👍👍👍
Bravo l'artiste,
Demain je fait les phares de ma 3008 de 2011 il son tous jaune pouri
Effectivement poncer polisher tiens 2 ou 3 ans max j'ai essayer sur mon master 2, demain je vais poncer du 500 au 2000 puis vernir avec un reste de vernis bi-compossant e-car de carrosserie avec un pistolet on verra bien, bravo de m'avoir inspiré en tous cas 👍😉
C bluffant bravo et merci chris
BRAVO... SUPER bien fait !
Merci!
@@ChrisLeMans ❤
Salut content de te revoir et revoir tes vidéos tjrs aussi plaisantes a regarder et instructive,Chris les bons plans.
Prends soin de toi et de tes proches.
Peace.
Fred.
Salut Fred et merci pour ton message. Prend bien soin de toi aussi et de tes proches. Bon courage. Chris 😃
la jolie musique d André Rieu que j adore....le beau Danube bleu.... de Johann Traus.....Tres bien réussi la rénovation des phares merci pour celas et la belle musique....on en redemande encore et encore bav
Beau boulot Chris
J'adore le résultat, on dirait des phares tout neufs!
Le problème c'est qu'ont a presque tous 2 mains gauche ici ,on regardent les vidéo de mécanique mais en pratique c'est une boucherie, jai vu la vidéo je suis en pls.
Yes, ça la change carrément la voiture!
Merci pour le tutoriel . le résultat est surprenant.
Très bon résultat merci beaucoup
je croyais etre le seul a avoir eu l idée de mettre du vernis ! ça marche ! j ai fait les phares de ma vieille 206 il y a 4 ans et ça tient impeccable et 2 controles techniques passés les doigts dans le nez ! je viens de faire les phares de mon autre vehicule ! par contre polish et lustreur carrosserie pour la finition ! et travailler dans un garage tempere et au sec a l abris du soleil ! cout de l opération ridicule !
Super job 👍
Merci!!!
Merci pour le partage 👍
Avec plaisir 👍
Tu es vraiment top
Ouuuuuuuh je vais tester ça direct !!!
Bonjour , super vidéo !!!
Juste une question, la phase avec la polisseuse peut se faire à la main ?
Bonjour et merci pour ton commentaire! Oui bien sûr tu peux polir à la main, sans problème.
@@ChrisLeMans merci, pas de problème . Je pense utiliser une ponceuse avec les pads en mousse. Je ferai la carrosserie avec, comme sur celle de votre vidéo sur le sujet 🤺🤺🥳🥳 Très bonne vidéo , très pédagogue 👍 ( Lâche rien continue 😇 )
Avec le vernis, faut pas trop approcher, sinon, ca coule. Si vous ratez, vous pouvez recommencer depuis le départ après que le vernis ai séché. Appliqué le vernis permet entre autres de vérifier que vous avez assez gratté avec le 300 partout. Si ce n'est pas le cas, ca sera trouble suite à la première couche. N'hésitez pas à faire deux trois passes avant de poser le vernis en gros. Et si c'est toujours trouble, recommencez.
tres bonne video merci
Merci à vous 😊
Un ponçage ultra-fin plus 2 couches de vernis bicomposant bien appliquées suffisent, c'est plus simple et plus rapide !
Bonjour.
On peut aussi faire du vernis ou POLISH mais avec du temps le polish part donc le mieux c'est de faire bombe couleur transparente pour donner une bonne shinny et briance comme si quelque choses qui bri pour la vie et tout neuf
Bonjour !
Quel vernis, utiliser vous car le résultat est largement satisfaisant ?
Bonjour, tout le matériel utilisé est dans le descriptif de la vidéo. Vernis: amzn.to/2UEvSxK
Bonjour, on peut sauter la phase polish? Jai pas la machine... quelle bombe de vernis svp ? Ca se trouve en magasin? Merci a vous
@@estellecouderc9154 oui on peut sauter l'étape polish. Vernis disponible chez casto ou norauto ou Amazon- voir lien en dessous.
Bonjour, vous utilisez du polish efface rayures ou juste pour faire briller svp quel genre de polish?
Bonjour, j'utilise celui qui est dans le descriptif, un polish de finition.
J'adore la musique
😃
Bonjour
Quel vernis avez vous mis sur l'optique ?
Bonjour, j'utilise ce vernis: amzn.to/2UEvSxK
Simple,pratique,facile... super tuto
Juste une question :quel polish avez-vous utilisés ? Merci.
Bonjour, j'utilise ce polish: amzn.to/2UVh4K7
Impec..!
Bravo
Bonjour, je crains que le ponçage final abîme trop le vernis et quune fois ton polish lavé, c a d une fois le gras quil depose supprime par le temps ou le lavage au savon , la brillance disparaisse et retour du gris sur le phare....
Peut on avoir une photo de ce phare aujourd'hui stp ?
Pas de photo, la voiture est vendue depuis 2 ans, mais pour avoir fait cette méthode sur la voiture d'un ami il y a 5 ans, ça tient sans problème et ça ne bouge pas. J'utilise des méthode de préparateurs en carrosserie.
Salut super rendu et merci pour ce tuto. 1 question: le vernis faut-il vidé la bombe sur les 2 phares ou juste quelques passes.
Salut, il faut mettre suffisamment de vernis pour que cela couvre bien et avoir un aspect brillant , mais en plusieurs couches fines sinon tu auras des coulures.
@@ChrisLeMans merci beaucoup pour ce retour rapide
Magnifique la finition !
J'aimerais savoir quelle et le vernis svp il ne s'affiche pas dans la description svp
Merci pour ton commentaire. Le vernis est bien dans la description de la vidéo: Vernis: amzn.to/2UEvSxK
bonjour, pouvez vous préciser la ref du polish et du vernis utilisé s'il vous plait?
C'est indiqué dans le descriptif de la vidéo!
Bonjour, le vernis en lien n'est pas le même que celui que vous utilisez (2k contre 1k sur amz) vous êtes sûr de ne pas vous être trompé ?
Merci.
Bonjour, en effet j'ai utilisé un vernis 1K qui est moins dur qu'un vernis 2K. Donc vous pouvez utiliser le vernis mis dans le lien sans aucune crainte.
Bonjour, super vidéo, quel est la marque du polish svp, merci
Bonjour, c'est écrit dans le descriptif de la vidéo, il y a la liste du matériel et les liens pour les acherter.
@@ChrisLeMans Merci à vous
Bjr beau boulot ´´´´ un vernis bi composant ne serait il pas préférable ,? Merci
Di, c'est même préférable si vous roulez beaucoup.
très bien , merci de vos conseils
Super boulot, mais ton vernis 2k, une fois la bombe entamé elle est foutu non ?
Salut. Non la bombe n'est pas fichue. Suffit de la purger la tête vers le bas.
Merci vraiment sympa ton tutoriel ! 👍😉
J'aurais bien une question 🙋
A savoir combien de temps tu passes sur chaque ponçage et savoir ce que t'en penses d'utiliser une ponceuse pour les grains de 200 à 2000.
Et merci pour la valse, complètement raccord avec la vidéo !
j'avais l'impression de revoir l'odyssée 2001 😄
Salut et merci pour ton commentaire. A vrai dire, je ne me souviens plus du temps passé à poncé (environ 4 minutes par passe). Pour la ponceuse, j'ai utilisé cette méthode avec un kit de chez 3M.
Qu'elle type de vernis a tu utilisé ? es ce que le vernis pour peinture e-car suffirai ?
Vernis 1K, 2K (encore mieu). Le e-car convient également.
@@ChrisLeMans Parfait merci de l'info super cool
Quelques conseils pour les rayures de carrosserie merci. (produits)
th-cam.com/video/ExebBf6R58Q/w-d-xo.html
th-cam.com/video/drFLO3anRGY/w-d-xo.html
Franchement demain j’achète tous pour faire mais je vais faire plus d’étape de ponçage (300/500/800 2000/3000/5000) ça va être long certe mais vu la gueule de mes phare à côté des votres, je crain même que ça ne suffise même pas aha. Je vous écriree un commentaire lorsque tous sera fais.
Alors ?
@@GasherProdStudio La légende raconte qu'il est toujours à l'étape de ponçage
@@yannmbk969 oui, d'ailleurs il n'y a plus de plastique, il a attaqué l'ampoule !!!!!!!😂😂😂
@@philvape2937 On me signale des traces de vie dans le coffre
Il a tellement poncé qu'il est passé à travers la matière et il s'est dématérialisé, on le verra plus mais on pourra ressentir ça présence de temps en temps 😅😆
Bonjour, g des optiques au xénon, en polycarbonate... est ce que procédé est réservé au verre uniquement ? Merci
Bonjour, c'est exactement la méthode pour les feux en polycarbonate (au xéno comme les miens sur la vidéo). D'ailleurs, le verre n'a pas besoin d'être vernis.
@@ChrisLeMans top ! Je me lance alors , merci 🤸♂️
Par définition, c'est parce que les constructeurs ont abandonné le verre (normes, économies ?) et sont passé à des matières plastiques qu'on est obligés d'en passer par là. Le verre est inaltérable (du moins sur une échelle de temps largement plus grande).
Impeccable, MERCI👍
l’utilisation d’un vinyle transparent pourrait peut etre fiabilité un maximum ? Comme ca le film jaunis et vu le prix ca dois pas etre bien derangeant ?
Aucun interêt de faire ça, surtout que ton film a malgré tout, une légère opacitée qui va diminuer les performances des feux, sans compter qu'il va rapidement manger un paquet d'insectes et graviers qui vont de dézinguer et le rendre difficile à nettoyer.
@@ChrisLeMans d’accord, merci du conseil ! donc le vernis suffit, il faut le renouveler au bour d’un certain temps ou pas ? 😁
C'est possible, tout dépend du nombre de cailloux et d'impactes que les phares subiront!
Bonjour, merci pour votre vidéo, j'ai fait le travail sur mon véhicule mais sur un des phare j'ai des lignes qui apparaissent.
Pouvez-vous m'eclairer sur l'erreur que j'ai pu faire?
Bonjour, vous pouvez m'envoyer une photo ? chrislemans.officiel@gmail.com
Je n'y arrive pas
Je vous ai envoyé la photo avec une autre adresse car ici je n'y arrive pas.
Salut petite question, le vernis tiens avec la chaleur du phare ?
Les phares de voiture ne dégagent que peu de chaleur! Une voiture en plein soleil, pour le coup, la carrosserie peut monter à 70°c. Donc pour répondre à la question, le vernis est très résistant aux fortes températures (positives ou négatives). Et le vernis recouvre les peintures des voitures depuis des décennies sans que cela soit un problème, c'est même le vernis qui est là pour protéger la peinture.
@@ChrisLeMans ok donc je passerai aussi une couche de vernis
Salut Chris! Le lien pour le vernis nous amène sur un vernis 1k et avec 11euros de frais de port. Tu as utilisé ce produit même? Je cherche un vernis en bombe pour la protection des phares.
Au passage, ta vidéo est juste superbe. Ca paraît tout simple d'un coup! ^^
Good Job en tout cas!
Salut et merci pour ton commentaire. J'utilise n'importe quel vernis 1K, voir 2K 'encore plus résistant).
Quelle marque de vernis incolore faut-il employé ?
C'est indiqué dans le descriptif de la vidéo!
Bonjour quelle est la marque du vernis s il vous plaît merci, super vidéo
Vernis: amzn.to/2UEvSxK
Bon résultat mais pourquoi polisher avant de mettre le vernis ?
Juste pour enlever les micro-rayures!
@@ChrisLeMans c'est justement ce qui sert pour l'accroche du vernis
Beau rendu 👍 pour ma par c'est conpri dans le bri de glace du coup c'est le carocier qu'il me la fait
Sauf qu'un bris de glace pour un assureur, c'est un sinistre (responsable ou non d'ailleurs), donc un risque que malus!
@@ChrisLeMans si vous avez le bri de glace pas de mallus lol pour ma part j'ai le droits à un renovage de phare une par ans ci besoin ' ci vous avez un mallus allor que vous être assuré bri glace changer vit d'assurance c'est du vol 😉
@@loupsp2586 Bonjour Lou sp, Stp pourrai tu nous donner le Nom de ton assurance Auto et le type de contrat qu'il faut souscrire pour avoir l'option de rénove de phares.
A +
@@loupsp2586 pas de malus mais au bout de 3 sinistres ton assureur peut résilier ton contrat.
@@mauricetedeschi8780 je suis à groupama pour le contrat je suis assurer bri de glace c'est conpri automatiquement dedans pas de contrat spécifique
Je confirme le vernis ça jaunie,c est pas un scoop !
Je fais ça tout les jours dans toutes les bouches du rhone depuis 2017 c est mon taf.
Donc qd ça sort du concessionnaire ça tient pas 10 ans on est d'accord,mais Chris vous marquez "définitivement " ...la c'est une blague n est ce pas ? 😅
Pas de vernis !!! C est ce qui jaunie !!!
Un polymerisation sans vernis et un entretient par la suite c comme tout 👍
Sinon polissage,vernis ? Le lendemain ponçage et polissage pour finir ?
Non ,je valide le résultat sans parler de la longévité...mais pas les étapes cher ami avec le vernis au milieu alors que c est une finition !
Le lendemain vous reponcez le vernis de la veille pour finir au polish...NON je peux pas desolé !et sans prétention aucune c'est pas LA vrai méthode car yen a pas ,juste des bonnes méthodes mieux que d autres ça c est sur Chris 🙏
Bonne continuation à vous .
Cdlt
Bah mince alors... le vernis ça jauni....c'est pour ça que l on en met sur la peinture de la carrosserie...et qu'il est anti uv... 😅 tu m'as bien fait rire... va sur d'autres chaînes pour te faire une publicité !
Bonsoir Chris.
Je me permets de te laisser un message même si je ne sais pas si tu vas me répondre.
J'ai vu tes différents tutos pour les différentes réparations du véhicule.
Certains d'ailleurs je me les reserve de côté.
J'allais te demander que me conseillerais tu pour refaire les phares du véhicule de Madame (Mégane 4 intense), en faite ils ne sont pas jaunes ni ternis , mais sur le phare de droite il y a comme un effet de grain? Vois tu ce que je veux dire ?
Comme si on avait souffler des grains dessus? Je pense qu un phare qui s'abîme cela comme sa non? Dommage on peut pas mettre des photos.
Dois je faire ton procédé ?
Au garage j'en suis sûre ils vont me demander bonbon pour ce petit détail. Ce n'est pas énorme , mais feux allumés c'est plutôt visibles.
Merci de ta réponse. Et vrmt tu bosses bien.!
Salut, tu peux faire l'opération décrite dans cette vidéo mais sans faire la partie vernissage.
Bon courage.
Je fais des maquettes et j'ai des bombes de vernis (acrylique et huile), ça irait ?
C'est une voiture, pas une maquette. Donc il faut des produits adaptés.
@@ChrisLeMans Oui, désolée pour ma question bête. Après-coup, je me suis dit qu'utiliser mes vernis réservés à des peintures sur des phares n'était peut-être pas la meilleure idée...
Bonjour, Moi je comprends pas pourquoi mes phares ne sont pas brillants… j’ai passé du 360 après du 800 et puis du 1200 pour après passer un coup de dégraissant pour finir par un vernis qui ma fait également de la peaux d’orange dont j’ai poncé a 1200 mais … mon phare ne brille pas comme je le souhaiterais!..
Du coup si je pose une céramique dessus, serait-ce le bon choix ?
Ponce à l’eau au 400, 800, 1500, 2000, 2500, 3000. Rince bien. Dégraisse a l’alcool. Tu fait une première passe de polish, degraisse a l’alcool, deuxième passe de polish, tu dégraisse. Puis protection céramique ou vernissage.
Bonjour .phare en plastique ??
Bonjour, oui.
@@ChrisLeMans beau travail 👍
Retour d'expérience. Achat kit ponçage + une bombe de vernis Motip chez n-auto.
Resultat, Motip "clear varnish" c'est craquelé au séchage, la cata sur le phare. Je ne comprends pas pourquoi.
Dommage, a 2 doigts d'etre parfait.
Salut, peut-être vernis perimé....
👍👍👍👍👍👍👍👍
😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Jolie
a essayer peut etre car il y a des centaines de gens qui essaient de rénover leurs phares avec des méthodes incroyables vu sur des tutos..beaucoup de fantaisistes qui ne fonctionnent pas du tout.donc on est paumé en fin de compte.verni pas verni!!!polich pas polich!!!dentifrice ,coca suis mort de rire quand je vois ça.bientot ils vont attaquer avec la pisse de koala pour remettre à neuf des phares..
Dentifrice, coca ou polish, c'est pour rénover la surface en "plastique" du phare.
Le verni sert à laisser un résultat durable, car sans vernis anti UV, le polycarbonate du phare recommencera à s'abimer et se ternir.
le problème du vernis c'est qu'il finit par s'écailler au fil des ans .et là c'est la cata . obligé de passer une heure a enlever ce qu'il reste et c'est galère. cela m'est arrivé.j'ai poncé au 500 a la ponceuse .puis 800 1000 2000 3000 a l'eau et a la main.puis polish a la ponceuse .nickel et plus de vernis écaillé. mais j'y ai passé 3 heures😄😄
Non, je pense que ton problème est un ptoblème de préparation de support. J'ai des phares qui ont 10 ans, et pas de soucis de vernis.
Et puis t'as moi qui nettoie avec du dissolvant bas c'est pire qu'avant 🤦♀️
Le harcèlement publicitaire aussi ça sert à rénover ses phares ?
???
@@ChrisLeMans ce que les bien-pensants appellent la "monétisation". D'une il y a tromperie puisque le titre de la vidéo ne mentionne pas les pubs et deuxièmement c'est aussi intrusif qu'une effraction de domicile. Virer les publicités demande de l'éthique, de la morale. Fais-en preuve.
Un polish? Ah vous voulez dire la cire à ponçage en bon français.
Je dirai plutôt une pate de polissage pour la carrosserie des automobiles à moteur. 😂
moi je fait briller mes optiques avec du nettoyant plastique extérieur et ça marche pas mal, de temps en un petit coup, opération a refaire une foi par semaine et ça prend 5 seconde,un petit coup de chiffon et pich pich et ça moins cher! essayer
la vrai bonne méthode c’est de vernir après le avoir poncer, la au moins sa bougera pas alors que en lustrant dans 6mois tu va recommencer
ça fait 1 an maintenant, la voiture dort dehors et ça n'a pas bougé.
Ne faites jamais ça sur vos phares
Ah bon, pourquoi??? il faut faire quoi alors????
@@ChrisLeMans parce que au moindre éclat par un gravillons, un coup de karcher est tout saute. L'épaisseur du vernis en bombe est trop fin. Poncé à l'eau très fin et lustré. Au pire, un vernis au pistolet qui est bien plus épais et solide, mais même avec ça, j'en vois souvent revenir au garage car ça saute.
Pas "LA vraie bonne méthode", puisque tout le monde n'est pas partisan de l'application de vernis, par exemple. Je n'utilise pas cette solution ; mais je doute fort que ça dure 10 ans, sachant en plus que les constructeurs n'obtiennent que rarement un tel résultat... Sans compter l'effet des petits impacts qui flinguent immédiatement la couche de vernis.
On avait également fait ça au vernis. Ca a mis un an avant que le vernis commence à craqueler dans tous les sens...
Je confirme, c'est pas parce qu'on met un vernis, que ça y est, paf, ça met 10 ans...
@@twobibfr Le problème, c'est que si on utilise un vernis, il n'a pas de couche "d'apprêt", de surface où s'accrocher correctement. Donc il ne peut que finir par se décoller de la surface en-dessous, trop lisse, au moindre choc.
ça fait un an et le vernis n'a pas bougé... Coup de bol surement! 🤣
@@ChrisLeMans Quelques exemples ne sont pas représentatifs. 🤣
La musique quand-même, fallait la trouver lol!
Musique libre de droit et un grand Classic... Quoi de mieux?
Alors c'était presque ça...
En fait, il y a nettement mieux : remplacer le vernis par une céramique style Dura Slic.
Pas besoin de polir à nouveau et augmentation de la 'dureté' de surface en plus de la protection UV
Grain 300, c'est pas un peu hard ??? Du 600, voire 500 si tes phares sont vraiment dégueulasses. Mais un trop gros écart entre les grains 🤔🤔🤔
C'est quoi le problème??? Le résultat final est mauvais???
Ah ouais mais tu t'emmerde à faire ça à la main acheté plutôt un embout à mettre sur visseuse ?
quel genre de personne utilise du papier abarasif directement avec ses doigts alors qu' il existe des calles a poncer auto agrippantes et les feuilles qui vont avec ...
Je ne vois quel est le problème...
Sa dur pa longtemps sa jaunit et au passage du vernis y’a des coulures car le phare n’est pas poser à plat
J'ai rarement lu autant de conneries dans 1 seule phrase: ça peut pas jaunire puisqu'il qu'il y a du vernis (c'est le principe du vernis, c'est de proteger le polycarbonate des UV), et tu crois qu'ils font comment pour peindre et vernis les voiture, ils les posent sur le coter pour éviter les coulures???? Si tu as des coulures c'est que t'as trop mis de peinture / vernis na-nard!!!
Ok la rénovation des phares dure a vie OK intelligents par expérience en tant que mécanicien automobile j’ai essayé sur deux véhicules au moins trois fois je connais d’autres techniques et astuces pour la rénovation des phares je préfère garder mes astuces pour moi-même personnellement cordialement
Bah qu'est-ce que tu fous à parler sur des vidéos qui ne sont pas bonnes???? Charlatant va!
un bon vernis au pistolet pas besoin se reponce par apres
Et si tu n'as pas de compresseur, de pistolet, de diluant, tu fais comment?