Excelente explicación, mi problema es que solo carga 4 bar, y no sé como aumentar la presión, segun estuve viendo sería ajustando el tornillo superior de regulador de presión.
Buenas. Una vez más gracias. Tuve esa emergencia y me agrado ver qué el vídeo está hecho por usted. Cómo siempre mejor explicado imposible. Acabo de resolver el problema. Muchas gracias. Saludos del cubano GT
Se puede poner un Tapón de 3/8" Rosca NPT a la válvula. Se desconecta toda la manguera abajo en la Cámara y en la Válvula Relé. Solo para mover el vehículo. Recuerden que cancelando una sola cámara: Pierdes % de Frenado... Cuanto. En el Video es una Revolvedora, usualmente es un vehículo con Tres Ejes. Seis Ruedas, Seis Frenos. Al cancelar una cámara, le quitamos el 25% del Frenado a la Mancuerna o Ejes Motrices. MUY Atinado... Quitar las llaves del encendido del Camión. Muy Bien. Aqui el tapón de latón para la Válvula:
También tuve esa falla, saque el totochamber y lo llevé al especialista que me cambió el diafragma, primero lo llevé a un mecánico de IVECO, y me dijo que no hace ése trabajo porque casi lo mató el resorte !
Si se puede saber que lado es el que esta mal. Desconectan una y otra manguera en la cámara. Primero la de emergencia estacionamiento y se escucha ahi la fuga. Luego la de servicio. Si es ciento, se rompen los sellos internos y hay la fuga interna. No permitan que les instalen camaras chinas. Menos las que tienen la abrazadera doble reparable. Esas son MUY Peligrosas. Explotan.
En el minuto 9:14 donde explica que ponga una moneda. Me confirma si entendí bien hay que apagar el camión y aplicar hacia dentro el botón amarillo y quitar la manguera de emergencia. Si se desconecta con el botón amarillo estando afuera que pasa ?
Aquí en mi ciudad, cuando hay una fuga de aire de emergencia se le cambia todo el pulmón, pero si hay fuga en aire de servicio solo se le cambia el diafragma.
es peligriso desarmarlos por el tornillo haciendo precion ocupas un gato o algo para agarrarlo y volverlo amar, ve con alguien que sepa es peligroso o comprarlo nuevo
Que tutorial tan completo y bien explicado amigo mis respetos y gracias por la información
Gracias y saludos
Gracias hermano por su explicación sobre cómo cancelar un chamber. Me salvo la vida!!!
Muy buen video todo bien explicado muchas felicidades y bendiciones
Excelente explicación, mi problema es que solo carga 4 bar, y no sé como aumentar la presión, segun estuve viendo sería ajustando el tornillo superior de regulador de presión.
Excelente hno. Gracias por esa solucion inmediata
Gracias man
Gracias x compartir tus conocimientos felicidades son tus muy necesarios para camioneros
Excelente video colega, saludos desde Argentina
Buenas. Una vez más gracias. Tuve esa emergencia y me agrado ver qué el vídeo está hecho por usted. Cómo siempre mejor explicado imposible. Acabo de resolver el problema. Muchas gracias. Saludos del cubano GT
saludos que bueno te funciono saludos
Muy buena explicación, saludos
Que buen video compañero 👍👍
Grande brother muy buenos
Consejos gracias 🙏🏻
Se puede poner un Tapón de 3/8" Rosca NPT a la válvula. Se desconecta toda la manguera abajo en la Cámara y en la Válvula Relé.
Solo para mover el vehículo.
Recuerden que cancelando una sola cámara: Pierdes % de Frenado... Cuanto.
En el Video es una Revolvedora, usualmente es un vehículo con Tres Ejes. Seis Ruedas, Seis Frenos.
Al cancelar una cámara, le quitamos el 25% del Frenado a la Mancuerna o Ejes Motrices.
MUY Atinado... Quitar las llaves del encendido del Camión. Muy Bien.
Aqui el tapón de latón para la Válvula:
muy interesante. saludos amigazo
gracias saludos
Muy bien explicado me ayudo mucho
Gracias por comentar
Que buena información
SALUDOS DES DE VENEZUELA BUEN VIDEO
También tuve esa falla, saque el totochamber y lo llevé al especialista que me cambió el diafragma, primero lo llevé a un mecánico de IVECO, y me dijo que no hace ése trabajo porque casi lo mató el resorte !
Mi muy buen video saludos de Brasil me llamo cesar
saludos por alla
Al meter el tornillo, tengo que quitar la válvula o tiene que tenerla puesta?
Gracias ,muy buena explicacion
Gracias a ti
¹Z,Tñ¹a
Saludos buenos videos
gracias saludos
Gracias
❤
Si se puede saber que lado es el que esta mal. Desconectan una y otra manguera en la cámara. Primero la de emergencia estacionamiento y se escucha ahi la fuga.
Luego la de servicio.
Si es ciento, se rompen los sellos internos y hay la fuga interna.
No permitan que les instalen camaras chinas. Menos las que tienen la abrazadera doble reparable. Esas son MUY Peligrosas. Explotan.
Bien 🎉🎉🎉
Hallo karmalann8 ! una pregunta para el American Truck Simulator al momento de acquirir el programa es un solo pago o es mensual?
saludos
hola amigo es solo un pago amigo.
En el minuto 9:14 donde explica que ponga una moneda. Me confirma si entendí bien hay que apagar el camión y aplicar hacia dentro el botón amarillo y quitar la manguera de emergencia. Si se desconecta con el botón amarillo estando afuera que pasa ?
Es mejor comprar un chamber nuevo q estar cambiando diafragmas y empaques para evitar muchas vueltas
lo mismo pienso saludos
Aquí en mi ciudad, cuando hay una fuga de aire de emergencia se le cambia todo el pulmón, pero si hay fuga en aire de servicio solo se le cambia el diafragma.
aca en mi país GT machine brake
Y quedó el pistón afuera y en el otro el resorte como ago para arreglarlo
Hola se desarmo estando puesto porque la abrazadera se partió el tornillo y quedó una parte en el camión y el otro en el suelo
es peligriso desarmarlos por el tornillo haciendo precion ocupas un gato o algo para agarrarlo y volverlo amar, ve con alguien que sepa es peligroso o comprarlo nuevo
para cuando explicando la caja super 10?
hola amigo voy intentar hacer un video, asi con imagenes por que no tengo aun un camion
@@karmalan8 dale dale
Contáctame y hacemos el Video del Factor AL Completo.
estaria bien amigo pero estamos lejos
Cambiale el titulo al video y oonle algo asi como novela del rotacjamber y yo"
Segun el.titulo nada más ibas a enseñar a cancelar el rotachamber
Po
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No bovovv
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