Saludos parcerito, exelente video gracias por compartir! La linea de aire se lakea porque es el suministro de aire a la camara de bloqueo! Conjuntamente con el tornillo que recoje el esprin! Es bueno cargar tapones de bronce para estos casos
Hola colega y paisano John f la forma más fácil es cargar un remache de los que aseguran las zapatas y con eso se tapona la manguera o en caso de no tenerlo se hace un taco de papel aluminio y se aprieta y con eso sella
También te recomiendo primero recoger el resorte con el tornillo antes de quitar la manguera y la presión ya que de esta manera recojes más fácil el resorte
Es lo bueno de mirar, tratar de aprender, y luego a animarse a realizar la terea, y así no te quedarás tirado por una tontería, eso sí, hay que accionar los frenos, para asegurase que resista la verdadera presión, y controlar más seguido que todo siga sin fuga, yo cuando compre el automóvil, no sabía manejar, aprendí solo y rápido, y termine siendo mi propio mecánico, consultando cuando tenía dudas, claro, pero se puede aprender de todo en esta vida, solo hay que estar dispuesto a resolver lo que sea, jamás sobra el conocimiento hermano, y tú te das mañas, está muy bien eso, saludos hermano.
Si hermano. Definitivamente es aventarse a hacer las cosas. Era algo que podía solucionar fácilmente y llegar a casa. Así que creo que aprendí mucho vi el video ha funcionado. Saludos hermano
Cuando Alex subio ese video supe que seria de ayuda para alguien. Fue un concejo super útil. De esto se tratan estos videos, de aprender y enseñar. Un saludo John
John Saludos .. Me gustan mucho tus videos. 1.Hay tapones para esas mangas de aire... 2.Los PSI es de 120 todo el tiempo. Osea al precional la valvula de frenos toda la precion va para los Brake Chamber.
Jhon buen día ! Lo del tornillo muy bien y Para suspender el aire también puedes introducir una tachuela , oh un tornillo goloso , oh una moneda de centavo y volver a poner la manguera en el chamber , roscada , no es de dárselas de sabe todo , pero son tips que nos sirven en la carretera oh en el medio de la nada .. el otro nombre de dónde van los cascos de los frenos en Colombia le llamamos las zapatas ,
John en una ocasión en el Camión de Bomberos colocaron una moneda como sello de la manguera y la conectaron para evitar que quedara colgada, así suspendieron El Paso de aire
Saludos Jonh, muy buen trabajo, hay una buena manera de probar escape, preparar una botella tipo espray le ponemos agua y jabón luego aplicar en el área de escape y verificar que no haya burbujas en el área, así yo verificava escape cuando trabajaba en aire acondicionado.
Correcto mi amigo. Es como para buscar dónde hay un escape. Lo del agua con jabón. Pero en este caso si era demasiado claro. Estaba perdiendo todo el aire tan pronto paraba. Saludos
Hola jhon muy bien aplicar lo se aprende de otra persona siempre util los consejos o enseñanzas de alguien 👍un saludo desde Argentina 🇦🇷🇦🇷 Buenos AIRES Luis y Laura
Super útil el video, para aquellos que estamos incursionando en el transporte gracias..... por cierto el link para los guantes te arroja unos guantes diferentes a los que traes...
Gracias hermano. Si son esos mismos guantes. Lo qué pasa es que ellos a veces los tienen disponibles de un color o de otro. Yo los acabo de pedir unos nuevos porque ya se me dañaron los que tenía y son la misma calidad. Saludos hermano
Bien hecho mi John, otro tip por si te vuelve a suceder lo mismo, con una dime o penny se la pones a la línea de aire y la vuelves a poner en el chamber o cuando vayas a Mexico procura guardar las monedas de 50c de las nuevas y te va a salvar de muchas así
Gracias hermano. Yo tengo el presentimiento de qué la pinza se puede caer por eso no la puse. Pero también es muy buena opción. Y claro que hay que dejar siempre limpio. Un abrazo amigo
John Saludos hermano y felicidades por poder solucionar la situación. Esos videos tuyos y de Alex ayudan muchísimo. Hermano es bueno traer un poco de todo en las cajitas de herramienta las boladas y debajo de la cama, uno no sabe cuando se pueda ofrecer a uno mismo o para alguien más. Una tapón para las diferentes fittings de mangeras es bueno. Yo tengo una cajita con diferentes medidas y me ha salvado y he salvado a otros. Bendiciones
También es bueno traer un rollo de alambre o unos pedazos. Bueno hay tantas cosas que podemos traer, pero en el peso extra que le pongamos nos puede afectar. Bendiciones
Buen video John. Solo que las mangueras no deben doblarse debe colocarase tapones roscados y si no hay deben fabricarse lo correcto es desconectar las mangueras porque el sistema presenta una fuga no se puede dejar conectada las lineas al chamber lo correcto seria taparlas con tapon. Ya que no puede quedar conectadas al chamber porque la fuga continuaria por eso la necesidad de sellar la linea pero no doblarla. Por todo lo demas esta bien hecho el procedimiento incluso el tapon de tape a la entrada de la manguera que evita la entrada de polvo y agua al sistema. las fajas como siempre son ecxelentes soportes para sostener las mangueras y que no queden colgando tambien antes de colocar los tapones se puede usar cinta de teflon un par de vueltas para asegurar un sello perfecto entre la linea y el tapon cuando estos se utilizan. Si los chamber son reparables se debe tambien colocar tapones en el chamber para que no entre polvo. seria un tapon macho para el chamber y un tapon hembra para la lines de aire. Asi se evita entrada de polvo y el hecho de doblar una manguera y dañar su estructura interna ya sea capa de fibras huele o causar micro resquebraduras que acortarian la vida util de la manguera sin necesidad solo con el uso de estos tapones. Cuando las mangueras se doblan se dañan y pueden llegar a tener micro fracturas que producen fugas de aire por eso no es recomendable el doblarlas asi. Las micro fugas tambien se pueden detectar con una espuma de jabon asi se descarta una linea dañada que este descargando el sistema o contibuyendo a la perdida de aire. En caso de emergencia y no contar con los benditos tapones ni modo haria lo mismo pero si contamos con herramientas porque no contar con tapones jajajaja de ahira en adelante no hay excusa John con los tapones no mas lineas dobladas jajajaja saludos hermano un honor ver sus videos y aprender todos juntos y cada dia ser mejores personas condutores mecanicos en fin mejores novatos en un mundo que cada dia exige que la gente sea mas profesional y estemos a la altura de las nuevas tecnologia. Este tema John de los frenos llantas pre-trip y post-trip seria bueno tocarlo ya que los fabricantes de vehiculos electricos venden el hecho de no necesitar conductores a futuro me pregunto que pasara con vehiculos que se dañen por no tener pre-trip y pos-trip al no poder detectar llantas dañadas balineras fisuras en piezas de direccion supension o chasis incluso fuga de aceite o grasa en los rodamientos o fugas de aceite en diferenciales creo que es importante tocar este tema ya que la parte humana jamas podra ser cubierta por un carro autonomo si se eliminan los diferenciales pero los demas sistemas seguiran operativos y sus fallas tambien ya sea por trabajo o fatiga de los materiales se dañaran y un vehiculo por muy autonomo no puede mas alla de sus sensores detectar estas fallas sino puede o tiene una revision externa minuciosa que solo los humanos podemos hacer con el oido olfato vista y con todo el gusto para inspeccionar la unidad y la traila. Creo que seria un buen tema a considerar que opinan los camioneros de transporte de carga autonomo a futuro y como ven que los vehiculos pudieran llegar a ser electricos pero no autonomos.
@@elmerdiaz7331 No se que mas quieres aprender o aportar para la causa el canal y que todos podamos aprender algo de ti y tu basto conocimiento precisamente tienes lo que se necesita para aportar al canal y para que compartas lo mejor de ti. Adelante hermano los comentarios son tuyos. Bienvenido sean tus positivos aportes. Saludos.
Gracias por la información hermano. Como te digo fue lo que aprendí de un video que vi de Alex y quise repetir lo mismo. Pero he aprendido muchas cosas sobre esto gracias a los comentarios. Por lo menos eso me ayudó a solucionar el inconveniente y pude llegar tranquilamente a casa. Saludos hermano
Saludos Parce! Ya otros lo dijeron muy bien: Mala idea el doblar mangueras, (sólo lo hacemos en casa, al regar el jardín) 😅 Si eres muy manitas y no traes tapones, macho y hembra; (que se consiguen en los truck stop) trata de elegir una moneda que dé la medida para hacer de tapón y vuelves a conectar… El tornillo especial que instalaste, SIEMPRE ES MANDATORIO. No dejar mangueras a su suerte, muchas cosas sirven para retenerlas en su viaje al taller. Ahora la mitad de tu eje YA NO FRENA, ojo con éso al conducir 👍 Cuídate mi estimado! Saludos desde el Norte de Nevada
Si sigue frenando,por que dónde estuvo trabajando fue en freno de emergencia,y el freno de servicio que es la otra manguera no la toco,por lo tanto sigue frenando todo el sistema sin ningún problema,toca entender muy bien eso para no informar mal y dejar en duda a la gente.
Amigos John saludos para Ti y tu Esposa. Recuerdo que un video, donde estabas en un Truck Stop, Te encontraste una brida de las anchas y las guardaste. (Acá en Colombia se le dice suncho): Dejo esta frase: "Quien no es atrevido y osado, no goza de los triunfos". Bendiciones.
John! Buen trabajo! Si me permites, (aunque yo tampoco soy experto, ni mucho menos), yo lo único que no haría de lo que has hecho, es doblar la manguera para cortar la perdida, ya que se puede fisurar y dar problemas en el futuro… lo suyo es ponerle un tapón de rosca, con un poco de teflon pa que no se escape ni gota de aire, o bien poner algo redondo que encaje en la boca de la manguera, y volver a conectarla al pulmón, no sé si me entiendes, ya que me explico como un libro cerrado jajajaja Lo de quitar la manguera del pulmón es, porque si la fuga viene de ahí, aunque anules el pulmón para soltar frenos, seguiría perdiendo aire. Por cierto, aquí en España se les llama zapatas a lo que hace que frene en el tambor, pastillas les llamamos a los que llevan frenos de disco 🙂 Lo dicho, buen trabajo! Gracias por contárnoslo y mostrarlo! Espero que llegases a casa sin problema! Un abrazo amigo!
Correcto amigo. Lo de la doblada de la manguera es un error pero fue lo que trates de imitar del video que había visto. Pero ya aprendimos nuevas cosas para no volverlo hacer. Saludos
John cuando no tengas más bridas para salir del paso puedes unir dos o tres para extenderlas saludos buen video como siempre gracias por la dedicación que le pones a tus videos son bien entretenidos.
Si hermano. El problema no era que fuera muy cortas. El problema es que eran muy débiles. Por eso le puse varias. Pero ya tenemos las nuevas. Saludos hermano
Tremendo paso diste hermano, bien lo dijiste si eres buen estudiante no veo el porque se te dificulta la mecánica,. uno tiene que aprender con lo suyo, si lo dañas pues es tuyo y ahí vas dándole al asunto del aprendizaje.. échale piernas que debes aprender mas.. saludos pana
John buen día, hace 3 meses tuve el mismo problema, me recomendaron quitar esa misma manguera que quitaste y ponerle una moneda de 5 centavos, donde va conectada y queda exacta, pones la manguera de vuelta y la moneda no deja pasar el aire, a mi me funciono y alcance a llegar a la yarda, espero funcione saludos john
Saludos John Desde Pensylvania Para recordarle que no dejaste comentario alguno sobre los guantes de don los compradores o al menos la marca para buscarlos porfa 😊. Gracias
Que tal John, creo que si seria bueno comprar capuchones para la manguera porque puede que en una este tostada o vieja y al doblarla se puede partir, saludos y bendiciones en la 57
Hola John deseo de corazón que te encuentres bien recibe un cordial saludo 🖐 desde tizayuca hidalgo México 🇲🇽 dios te bendiga a ti y a tu componente familiar feliz día del padre
Si hay que cancelar la línea de aire por que aunque pongas el tornillo en cuanto pongas el aire para liberar el freno de seguridad va a seguir el escape
10:53 Por lo regular le llegan entre 25 y 50 psi, y cuando frenas muy recio como para no chocar nunca pasa de 75 (te lo digo porque el manometro en el tablero marca la presion al frenar)
Debes cancelar la línea porque sino pierdes el aire por la propia línea, como bien has realizado en el vídeo, si quieres ver un par que tengo yo, te explico en ellos. 👍🏻 Un abrazo
SALUDOS JHON OJALA AYAS LLEGADO BIEN MAS KE NADA CARNAL PERO EXIGO JAAA NEL LA PARTE #2 PARA SABER SI AYUDO LA MECANIZADA AL ESTILO MEXICANO JAAA SALUDOS BENDICIONES
Saludos!! Yo entiendo q es frustrante quedarse tirado por algo q uno puede arreglar… pero no es peligroso seguir manejando con un chamber cancelado? Y si por mala suerte lo detienen para hacerle una inspección, no le darían una multa? Pero de cualquier manera se agraden sus videos, estamos aprendiendo. 😅
Si entro a una inspección posiblemente si me den una multa. O no me dejen mover de ahí hasta que yo llame un mecánico que venga arreglarlo. Muchas veces depende del criterio que tenga la oficial que nos detenga. Digamos que estos arreglos nunca son definitivos hasta que no los hace un mecánico de la manera correcta. Pero como estaba cerca de mi destino por eso lo hice para no perder más tiempo. Pero muchas gracias por la coherencia de tu comentario. Saludos amigo
Para sellar esas líneas puedes hacer una herramienta muy útil, que consiste en dos láminas de un buen calibre unidas por dos tornillos, que funcionen como mordazas cerrando el paso de aire, así te evitas quitar la línea de aire de la recámara
OK, mi hermano todo está bien, pero eso es ilegal cierto, si te llega a parar el DOT eso es una gran multa, por qué no llegar al shop de BRAKES más cercano? Cuídate bro un fuerte abrazo 🫂
Amigo buenas tardes. Disculpa que me tardé en contestarte. Es una pregunta muy buena y prefería hacer un video para responderte. Aquí te mando el link. Espero que sea de tu agrado. Un abrazo y muchas gracias por apoyar a este canal. th-cam.com/video/6TskeuXdeP0/w-d-xo.html
JOHN!!!!!! Oye, hace más de un mes no sabemos de ti nada Espero que estes bien Un saludo También soy de Ibague y creo que podemos ser vecinos Tu cara me suena Oye, pues eso Espero que estes bien Un saludo
Saludos parcerito, exelente video gracias por compartir! La linea de aire se lakea porque es el suministro de aire a la camara de bloqueo! Conjuntamente con el tornillo que recoje el esprin! Es bueno cargar tapones de bronce para estos casos
Gracias por el comentario hermano. Saludos
Hola colega y paisano John f la forma más fácil es cargar un remache de los que aseguran las zapatas y con eso se tapona la manguera o en caso de no tenerlo se hace un taco de papel aluminio y se aprieta y con eso sella
También te recomiendo primero recoger el resorte con el tornillo antes de quitar la manguera y la presión ya que de esta manera recojes más fácil el resorte
Gracias por la sugerencia hermano.
Excelente tu recomendación. Muchas gracias hermano. Ya lo aprendí para la siguiente
Es lo bueno de mirar, tratar de aprender, y luego a animarse a realizar la terea, y así no te quedarás tirado por una tontería, eso sí, hay que accionar los frenos, para asegurase que resista la verdadera presión, y controlar más seguido que todo siga sin fuga, yo cuando compre el automóvil, no sabía manejar, aprendí solo y rápido, y termine siendo mi propio mecánico, consultando cuando tenía dudas, claro, pero se puede aprender de todo en esta vida, solo hay que estar dispuesto a resolver lo que sea, jamás sobra el conocimiento hermano, y tú te das mañas, está muy bien eso, saludos hermano.
Si hermano. Definitivamente es aventarse a hacer las cosas. Era algo que podía solucionar fácilmente y llegar a casa. Así que creo que aprendí mucho vi el video ha funcionado. Saludos hermano
Saludos hermano, estabas perdido, es bueno saber de ti.
Cuando Alex subio ese video supe que seria de ayuda para alguien. Fue un concejo super útil. De esto se tratan estos videos, de aprender y enseñar. Un saludo John
Definitivamente que me ayudó a mí. Saludos amigo
John Saludos ..
Me gustan mucho tus videos.
1.Hay tapones para esas mangas de aire...
2.Los PSI es de 120 todo el tiempo.
Osea al precional la valvula de frenos toda la precion va para los Brake Chamber.
Gracias por la información hermano. Y por el apoyo canal. Saludos
Asunto arreglado hermano..y un buen video de enseñanza..emos estado un poco desconectados x falta de tiempo pero Aqui estamos ..saludos hermano.
Eso fue lo importante hermano. Asunto arreglado y ya podemos regresar a casa. Saludos
Jhon buen día ! Lo del tornillo muy bien y Para suspender el aire también puedes introducir una tachuela , oh un tornillo goloso , oh una moneda de centavo y volver a poner la manguera en el chamber , roscada , no es de dárselas de sabe todo , pero son tips que nos sirven en la carretera oh en el medio de la nada .. el otro nombre de dónde van los cascos de los frenos en Colombia le llamamos las zapatas ,
Gracias por la idea hermano. Son cosas que yo no sabía y he aprendido gracias a los comentarios de amigos como tú que me han querido ayudar. Saludos
John en una ocasión en el Camión de Bomberos colocaron una moneda como sello de la manguera y la conectaron para evitar que quedara colgada, así suspendieron El Paso de aire
UNA MONEDA DE PENNY
A si es , con eso es lo mejor y balatas desajustadas y solution es lo mejor y mas seguro,doblada no es seguro.
Muy buenas opción. Para la próxima lo haré porque todo el mundo me lo ha dicho pero yo no lo sabía. Así aprendemos todos. Gracias hermano
Saludos Jonh, muy buen trabajo, hay una buena manera de probar escape, preparar una botella tipo espray le ponemos agua y jabón luego aplicar en el área de escape y verificar que no haya burbujas en el área, así yo verificava escape cuando trabajaba en aire acondicionado.
Correcto mi amigo. Es como para buscar dónde hay un escape. Lo del agua con jabón. Pero en este caso si era demasiado claro. Estaba perdiendo todo el aire tan pronto paraba. Saludos
Compa john ahi en el truck stop venden los tapones para esas mangueras vienen 2
No los encontré mi hermano. Pero gracias por la información. Saludos
Hola jhon muy bien aplicar lo se aprende de otra persona siempre util los consejos o enseñanzas de alguien 👍un saludo desde Argentina 🇦🇷🇦🇷 Buenos AIRES Luis y Laura
Gracias hermano. Creo que es la experiencia es el mejor aprendizaje. Saludos
Super útil el video, para aquellos que estamos incursionando en el transporte gracias..... por cierto el link para los guantes te arroja unos guantes diferentes a los que traes...
Gracias hermano. Si son esos mismos guantes. Lo qué pasa es que ellos a veces los tienen disponibles de un color o de otro. Yo los acabo de pedir unos nuevos porque ya se me dañaron los que tenía y son la misma calidad. Saludos hermano
buena tarde saludo desde venezuela mucha bendiciones para todos
Saludos y gracias
Bien hecho mi John, otro tip por si te vuelve a suceder lo mismo, con una dime o penny se la pones a la línea de aire y la vuelves a poner en el chamber o cuando vayas a Mexico procura guardar las monedas de 50c de las nuevas y te va a salvar de muchas así
Gracias por la sugerencia hermano. No sabía lo de la moneda. Ya lo aprendí. Saludos
Buen video solo por comentar las trailas nuevas no se le puede colocar moneda
11:11 😅😅 tranquilo amigo, me dió risa verte renegar con la mosca
Ja ja ja. Nos estamos volviendo locos hermano. Mucho tiempo en la carretera. Jeje. Saludos
Gracias por compartir hermanito saludos Desde Laredo
Bendiciones igualmente hermano. Gracias a usted
SALUDOS DES DE VENEZUELA BUEN VIDEO CON PINZA LO E ECHO SALUDOS PARCE Y TRATO DE NO DEJAR BASURA TAMBIEN
Gracias hermano. Yo tengo el presentimiento de qué la pinza se puede caer por eso no la puse. Pero también es muy buena opción. Y claro que hay que dejar siempre limpio. Un abrazo amigo
Hola hermano me alegro escucharte,
Es muy eficiente toda la información que brindas en tus videos, gracias gracias
Gracias hermano. ASi vamos aprendiendo. Saludos
John Saludos hermano y felicidades por poder solucionar la situación. Esos videos tuyos y de Alex ayudan muchísimo. Hermano es bueno traer un poco de todo en las cajitas de herramienta las boladas y debajo de la cama, uno no sabe cuando se pueda ofrecer a uno mismo o para alguien más. Una tapón para las diferentes fittings de mangeras es bueno. Yo tengo una cajita con diferentes medidas y me ha salvado y he salvado a otros. Bendiciones
Claro que si amigo. Lo tengo en cuenta. Voy a tener más cosas para solucionar estos pequeños problemitas. Saludos hermano
Ponle una moneda de 50c mex o un tornillo a la manguera para que no la lleves colgando la vuelves a poner que enrosque poco
Gracias por la sugerencia amigo. Saludos
Se que es mecánica básica pero en Ecuador de dónde soy yo mejor cambio la ventosa y ya
Jhon muchas gracias por el contacto del señor Alejandro no se dieron las cosas pero se tuvo la intención. Mil gracias
Gracias a usted amigo.
Me sirvió tu video hermano, gracias por tus aportes
Gracias a ti por verlos Videos amigo. Un abrazo
También es bueno traer un rollo de alambre o unos pedazos. Bueno hay tantas cosas que podemos traer, pero en el peso extra que le pongamos nos puede afectar. Bendiciones
Correcto amigo. Eso siempre es muy útil. Saludos
Parcero muy bien hecho y pienso que si deja la mangera sin cancelar, aunque libere el chamber, le sique tirando aiere.
Gracias por el comentario hermano. Saludos
Hola
No ví el link de los guantes para protección solar.. please.
Gracias
amzn.to/49HPNzF Gracias por avisarme. Olvidé ponerlo. Saludos.
Buen video John.
Solo que las mangueras no deben doblarse debe colocarase tapones roscados y si no hay deben fabricarse lo correcto es desconectar las mangueras porque el sistema presenta una fuga no se puede dejar conectada las lineas al chamber lo correcto seria taparlas con tapon. Ya que no puede quedar conectadas al chamber porque la fuga continuaria por eso la necesidad de sellar la linea pero no doblarla.
Por todo lo demas esta bien hecho el procedimiento incluso el tapon de tape a la entrada de la manguera que evita la entrada de polvo y agua al sistema.
las fajas como siempre son ecxelentes soportes para sostener las mangueras y que no queden colgando tambien antes de colocar los tapones se puede usar cinta de teflon un par de vueltas para asegurar un sello perfecto entre la linea y el tapon cuando estos se utilizan.
Si los chamber son reparables se debe tambien colocar tapones en el chamber para que no entre polvo.
seria un tapon macho para el chamber y un tapon hembra para la lines de aire.
Asi se evita entrada de polvo y el hecho de doblar una manguera y dañar su estructura interna ya sea capa de fibras huele o causar micro resquebraduras que acortarian la vida util de la manguera sin necesidad solo con el uso de estos tapones.
Cuando las mangueras se doblan se dañan y pueden llegar a tener micro fracturas que producen fugas de aire por eso no es recomendable el doblarlas asi.
Las micro fugas tambien se pueden detectar con una espuma de jabon asi se descarta una linea dañada que este descargando el sistema o contibuyendo a la perdida de aire.
En caso de emergencia y no contar con los benditos tapones ni modo haria lo mismo pero si contamos con herramientas porque no contar con tapones jajajaja de ahira en adelante no hay excusa John con los tapones no mas lineas dobladas jajajaja saludos hermano un honor ver sus videos y aprender todos juntos y cada dia ser mejores personas condutores mecanicos en fin mejores novatos en un mundo que cada dia exige que la gente sea mas profesional y estemos a la altura de las nuevas tecnologia.
Este tema John de los frenos llantas pre-trip y post-trip seria bueno tocarlo ya que los fabricantes de vehiculos electricos venden el hecho de no necesitar conductores a futuro me pregunto que pasara con vehiculos que se dañen por no tener pre-trip y pos-trip al no poder detectar llantas dañadas balineras fisuras en piezas de direccion supension o chasis incluso fuga de aceite o grasa en los rodamientos o fugas de aceite en diferenciales creo que es importante tocar este tema ya que la parte humana jamas podra ser cubierta por un carro autonomo si se eliminan los diferenciales pero los demas sistemas seguiran operativos y sus fallas tambien ya sea por trabajo o fatiga de los materiales se dañaran y un vehiculo por muy autonomo no puede mas alla de sus sensores detectar estas fallas sino puede o tiene una revision externa minuciosa que solo los humanos podemos hacer con el oido olfato vista y con todo el gusto para inspeccionar la unidad y la traila.
Creo que seria un buen tema a considerar que opinan los camioneros de transporte de carga autonomo a futuro y como ven que los vehiculos pudieran llegar a ser electricos pero no autonomos.
Alguna cosita mas?
@@elmerdiaz7331 No se que mas quieres aprender o aportar para la causa el canal y que todos podamos aprender algo de ti y tu basto conocimiento precisamente tienes lo que se necesita para aportar al canal y para que compartas lo mejor de ti. Adelante hermano los comentarios son tuyos.
Bienvenido sean tus positivos aportes. Saludos.
Gracias por la información hermano. Como te digo fue lo que aprendí de un video que vi de Alex y quise repetir lo mismo. Pero he aprendido muchas cosas sobre esto gracias a los comentarios. Por lo menos eso me ayudó a solucionar el inconveniente y pude llegar tranquilamente a casa. Saludos hermano
Saludos desde Louisville Kentucky creo que lo más importante es resolver y salvar la vuelta y sobretodo llegar seguros saludos bendiciones
Pienso exactamente igual que tu amigo. Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Saludos Parce!
Ya otros lo dijeron muy bien:
Mala idea el doblar mangueras, (sólo lo hacemos en casa, al regar el jardín) 😅
Si eres muy manitas y no traes tapones, macho y hembra; (que se consiguen en los truck stop) trata de elegir una moneda que dé la medida para hacer de tapón y vuelves a conectar…
El tornillo especial que instalaste, SIEMPRE ES MANDATORIO.
No dejar mangueras a su suerte, muchas cosas sirven para retenerlas en su viaje al taller.
Ahora la mitad de tu eje YA NO FRENA, ojo con éso al conducir 👍
Cuídate mi estimado!
Saludos desde el Norte de Nevada
Si yo hago eso en casa mi esposa me pega hermano. Jejeje. Aprendimos mucho sobre esto. Gracias amigo
19:49
Si sigue frenando,por que dónde estuvo trabajando fue en freno de emergencia,y el freno de servicio que es la otra manguera no la toco,por lo tanto sigue frenando todo el sistema sin ningún problema,toca entender muy bien eso para no informar mal y dejar en duda a la gente.
muchas gracias por el video! Saludos John! buena semana!
Igualmente!
Gracias por el video john uno aprende de ellos bendiciones
Gracias amigo. Todos aprendemos de todos
Amigos John saludos para Ti y tu Esposa. Recuerdo que un video, donde estabas en un Truck Stop, Te encontraste una brida de las anchas y las guardaste. (Acá en Colombia se le dice suncho): Dejo esta frase: "Quien no es atrevido y osado, no goza de los triunfos". Bendiciones.
Sí amigo. Eso fue en el otro camión y la dejé ahí. Pero es muy útil guardar todas esas cosas. y me gustó mucho tu frase. Muchas gracias hermano
Buenos días viejo Jhon Ami también me paso y también lo saque de un vídeo. Buena surte y cuídese
Gracias hermano. Afortunadamente existen esos Videos de los cuales podemos aprender. Saludos
En Chile les decimos las BALATAS.....gracias por compartir y uno jamás termina de aprender. Abrazo men
Gracias por compartir hermano. En México también le dicen balatas
Con un alicate de presión pequeño eso es lo mejor
Muchas gracias. Lo tendré en cuenta para la siguiente oportunidad. Saludos
Saludos John , anulando el chamber no es necesario quitar la manguera
Gracias por la información hermano. Tenía esa duda. Saludos
SALUDOS JOHN BUEN TRABAJO ES ESE CHAMBER Y COMO TU DISES TODOS LOS DÍAS SE APRENDE ALGO NUEVO DIOS TE CUIDE 🌴🌊🌴🌊👍🌊👍🌊🌴🥳🥳
Sí amigo. Gracias a Dios la experiencia es el mejor maestro. Saludos
John! Buen trabajo! Si me permites, (aunque yo tampoco soy experto, ni mucho menos), yo lo único que no haría de lo que has hecho, es doblar la manguera para cortar la perdida, ya que se puede fisurar y dar problemas en el futuro… lo suyo es ponerle un tapón de rosca, con un poco de teflon pa que no se escape ni gota de aire, o bien poner algo redondo que encaje en la boca de la manguera, y volver a conectarla al pulmón, no sé si me entiendes, ya que me explico como un libro cerrado jajajaja
Lo de quitar la manguera del pulmón es, porque si la fuga viene de ahí, aunque anules el pulmón para soltar frenos, seguiría perdiendo aire.
Por cierto, aquí en España se les llama zapatas a lo que hace que frene en el tambor, pastillas les llamamos a los que llevan frenos de disco 🙂
Lo dicho, buen trabajo! Gracias por contárnoslo y mostrarlo! Espero que llegases a casa sin problema!
Un abrazo amigo!
Correcto amigo. Lo de la doblada de la manguera es un error pero fue lo que trates de imitar del video que había visto. Pero ya aprendimos nuevas cosas para no volverlo hacer. Saludos
SALUDOS JOHN, BUEN VIDEO MANO, GRACIAS POR COMPARTIR 👍🚚
Muchas gracias a usted don José
En Mexico se le pone una modesta de a peso y se pone la manguera para atrás
Gracias hermano por eso. Yo no lo sabía pero ya muchos han dicho y ya me lo aprendí. Para la siguiente lo haré. Saludos
John cuando no tengas más bridas para salir del paso puedes unir dos o tres para extenderlas saludos buen video como siempre gracias por la dedicación que le pones a tus videos son bien entretenidos.
Si hermano. El problema no era que fuera muy cortas. El problema es que eran muy débiles. Por eso le puse varias. Pero ya tenemos las nuevas. Saludos hermano
Aveses toca echar talacha pero es bueno a prender algo nuevo saludos parcero John bendiciones
Claro hermano. Lo importante es aprender. Saludos
Tremendo paso diste hermano, bien lo dijiste si eres buen estudiante no veo el porque se te dificulta la mecánica,. uno tiene que aprender con lo suyo, si lo dañas pues es tuyo y ahí vas dándole al asunto del aprendizaje.. échale piernas que debes aprender mas.. saludos pana
Creo que es muy importante aprender estas cositas hermano porque te solucionan el día. Saludos amigo
Me gustó esa caja de herramientas donde la compraste y referencia mijo cuando yo hago arreglos así me siento como si Trabajará 3n la nasa 😂
www.homedepot.com/p/Husky-Mechanics-Tool-Set-290-Piece-H290MTS/312945780
Buen video educativo john saludos y bendiciones paisano👍🏻
Saludos y gracias
Saludos desde El Salvador🇸🇻🇸🇻
Igualmente. Muchas gracias
Siempre buenos videos. Gracias.
Gracias a ti
John buen día, hace 3 meses tuve el mismo problema, me recomendaron quitar esa misma manguera que quitaste y ponerle una moneda de 5 centavos, donde va conectada y queda exacta, pones la manguera de vuelta y la moneda no deja pasar el aire, a mi me funciono y alcance a llegar a la yarda, espero funcione saludos john
Muchas gracias amigo por la sugerencia. No sabía lo de la moneda y ya me lo explicaron. Y ya aprendí. Saludos
@@johnfdecolombia ya sabes john estamos a la orden acá en victorville, hacen falta videos ya varias semanas sin uno jaja saludos que estés bien
Saludos John
Desde Pensylvania
Para recordarle que no dejaste comentario alguno sobre los guantes de don los compradores o al menos la marca para buscarlos porfa 😊. Gracias
Los compraste sorry😂
Cuánto vale esa caja de herramientas y dónde la puedo adquirir
Amigo la compré en Home Depot. Cuando yo la compré estaba en especial. Creo que fueron $90. Saludos
Moneda de 10centavos americanos y reconectas mangueras. SALUDOS JOHN⚠️✌️🇵🇷
Yo tengo en cuenta para la siguiente mi amigo. Saludos
Que tal John, creo que si seria bueno comprar capuchones para la manguera porque puede que en una este tostada o vieja y al doblarla se puede partir, saludos y bendiciones en la 57
Si hermano. Definitivamente sería muy útiles. Voy a buscarlos. Saludos
Saludos. Como me dio risa la escena de la mosca..jajajaja
Ja ja ja. Es que ya me tenía harto. Saludos
John en la buena , desde bogota las mejores energías .
Aquí con una moneda que case en el racor y enroscar , y aquí le llamamos capar .
Excelente. Muchas gracias hermano por compartir eso. Ya me aprendí el truco de la moneda. Saludos
Jhon eso sé llama el eje de la leva ,(Leva) excelente video saludos desde Cali Colombia
Gracias por la información hermano. Saludos
Hola buena tarde deseo que estés bien dios te bendiga
Hola John deseo de corazón que te encuentres bien recibe un cordial saludo 🖐 desde tizayuca hidalgo México 🇲🇽 dios te bendiga a ti y a tu componente familiar feliz día del padre
Muchas gracias amigo. Anda todo bien. Saludos
Excelente video
Gracias!
Si hay que cancelar la línea de aire por que aunque pongas el tornillo en cuanto pongas el aire para liberar el freno de seguridad va a seguir el escape
Gracias por la información
10:53 Por lo regular le llegan entre 25 y 50 psi, y cuando frenas muy recio como para no chocar nunca pasa de 75 (te lo digo porque el manometro en el tablero marca la presion al frenar)
Gracias por la información amigo. Saludos
Ese remiendo funciona.....muchas veces toca asi....
Así es! Saludos amigo
Debes cancelar la línea porque sino pierdes el aire por la propia línea, como bien has realizado en el vídeo, si quieres ver un par que tengo yo, te explico en ellos. 👍🏻 Un abrazo
Muchas gracias amigo. Por lo menos puede llegar a casa. Ahí vamos aprendiendo. Un abrazo
De 80 a 120 psi bienen los chambers
Gracias por la información amigo.
Es una herramienta que te pueden hacer un taller donde trabajen con lámina
Aquí es mejor buscar algo que ya esté hecho. Más que ponerme a buscar un taller pero muchas gracias por la sugerencia
SALUDOS JHON OJALA AYAS LLEGADO BIEN MAS KE NADA CARNAL PERO EXIGO JAAA NEL LA PARTE #2 PARA SABER SI AYUDO LA MECANIZADA AL ESTILO MEXICANO JAAA SALUDOS BENDICIONES
Si hermano. Eso siempre funciona. Jejeje. Llegué bien gracias a Dios. Saludos
@@johnfdecolombia YA NI ME ACORDABA DE ESE VIDEO JEE SALUDOS Y BENDICIONES Y BUENA SALUD KE SIGAN LO VIDEO DE JHON AVENTURAS JII
Saludos!! Yo entiendo q es frustrante quedarse tirado por algo q uno puede arreglar… pero no es peligroso seguir manejando con un chamber cancelado? Y si por mala suerte lo detienen para hacerle una inspección, no le darían una multa?
Pero de cualquier manera se agraden sus videos, estamos aprendiendo. 😅
Si entro a una inspección posiblemente si me den una multa. O no me dejen mover de ahí hasta que yo llame un mecánico que venga arreglarlo. Muchas veces depende del criterio que tenga la oficial que nos detenga. Digamos que estos arreglos nunca son definitivos hasta que no los hace un mecánico de la manera correcta. Pero como estaba cerca de mi destino por eso lo hice para no perder más tiempo. Pero muchas gracias por la coherencia de tu comentario. Saludos amigo
Se reventó el diafragma del freno de seguridad, si es eso?
Efectivamente amigo
En México le llamamos balatas !
Correcto amigo. Muchas gracias por el recordatorio. Saludos
Mucho SHOW…Eso con una moneda en el fitting se soluciona y queda pro….
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Para sellar esas líneas puedes hacer una herramienta muy útil, que consiste en dos láminas de un buen calibre unidas por dos tornillos, que funcionen como mordazas cerrando el paso de aire, así te evitas quitar la línea de aire de la recámara
Gracias por la idea hermano. Saludos
Don John, cómo vamos?
Todo bien amigo. Muchas gracias
Que grande Jhon!!! Siempre un lujo tus videos!! Saludos desde 🇺🇾🇺🇾
Gracias! Saludos!
Noooooo como se le ocurre no ir love's😂😂 ellos también comen
Gracias pero no gracias. Jeje
Saludos Jhon
Porque nos tienes tan olvidados con los vídeos?
Vienes para Colombia a las carreras de Tocancipá?
He estado ocupado en algunas cosas amigo pero ya estoy de vuelta. Muchas gracias
Que paso con el canal que no hay mas videos?
OK, mi hermano todo está bien, pero eso es ilegal cierto, si te llega a parar el DOT eso es una gran multa, por qué no llegar al shop de BRAKES más cercano? Cuídate bro un fuerte abrazo 🫂
Amigo buenas tardes. Disculpa que me tardé en contestarte. Es una pregunta muy buena y prefería hacer un video para responderte. Aquí te mando el link.
Espero que sea de tu agrado. Un abrazo y muchas gracias por apoyar a este canal.
th-cam.com/video/6TskeuXdeP0/w-d-xo.html
Balatas les dicen...
Muchas gracias por compartir
Porfin un colombiano que si trabaja por su camion y por su cartera 😂😂😂?
Gracias amigo. Eso intento. Jeje
JOHN!!!!!!
Oye, hace más de un mes no sabemos de ti nada
Espero que estes bien
Un saludo
También soy de Ibague y creo que podemos ser vecinos
Tu cara me suena
Oye, pues eso
Espero que estes bien
Un saludo
gracias amigo. ya estoy de vuelta. saludos !
UN PENNY O DIME DE SELLO Y SE VUELVE APRETAR PARA NO ACER TANTA FARAMALLA… UN TAPON DE JB WELD
@soyalexAbad 👍👌💯
Gracias amigo