Wichtig: Das lange Ratschenband und der Rahmenschutz sind nicht im Lieferumfang beim Atera enthalten. Findet ihr hier RASTBAND-SET FÃR ABSTANDSHALTER Artikelnummer: 022 737 RastbÃĪnder mit 600 mm LÃĪnge Set: 2 RastbÃĪnder + 4 Gummipolster BIKE FRAME PROTECTOR Art.Nr: 022 739, 200 mm dickes Neopren mit Klettverschluss Wendet euch dafÞr bitte an das Atera Service Team unter info@atera.de
Moin Basti! Tolles informatives Video, wie man es von Euch gewohnt ist. Ich habe den Ãbler i21 fÞr zwei Pedelecs vor zwei Jahren gekauft und habe gleich das ganze ZubehÃķr: Auffahrschienen, Mittelschiene und Transport bzw. Lagertasche fÞr das gute StÞck mitgeordert. Bin bisher wirklich sehr zufrieden und kann bestÃĪtigen, dass bei Autobahnfahrt zwar ordentlich Bewegung in den RÞckspiegeln zu sehen ist, die RÃĪder aber trotzdem sicher halten. Die Kugelkopfklemmumg ist das Highlight des TrÃĪgers. Abklappen mit 60° Winkel reicht beim VW-Bus nicht zum Klappe Ãķffnen, da muss es schon der mit 90° sein, aber beim Duster ist es kein Problem hinterher noch was in den Kofferraum zu packen, wenn die RÃĪder schon drauf sind. Die normalen Fahrradklemmen lassen sich super mit einer Hand verstellen, ich habe aber durch Euer Video beschlossen noch eine kurze Ratschenklemme, statt der bisherigen Klauenklemme zu nehmen, weil ich in der Kombi Haibike Trekking (1. Schiene) und Viktoria Trekking (2. Schiene) mit der kurzen Klauenklemme beim Haibike nur von hinten zwischen Schutzblech und Sattelstange greifen kann und dort ist es fÞr den Klemmkopf eigentlich zu eng. Mit der Ratschenklemme kÃķnnte ich das unfÃķrmige Oberrohr oder sogar das Unterrohr am Akkufach nehmen und habe mehr AuswahlmÃķglichkeiten fÞr die Befestigungspunkte. FÞr alle die sich fÞr den Ãbler interessieren: Super leicht, daher auch 60kg Zuladung auf den meisten AnhÃĪngekupplungen mÃķglich. Auffahr-und Ãberfahrschienen ( aus Kunststoff) bei schweren Bikes sehr hilfreich beim Be-und Entladen der RÃĪder. Transporttasche ( Gewebe mit Klettveschluss) sehr nÞtzlich mit kleinem Vorfach fÞr die Klemmen. Wenn wir am Zielort angekommen sind nehme ich zuerst die RÃĪder runter, klappe den TrÃĪger zusammen und dann halb nach oben, ziehe in dieser Position die Tasche Þber den TrÃĪger und nehme diesen mit der Tasche dann ganz ab. Zum Schluss lege Ihn einfach in den Kofferraum. Ein VerkÃĪufer meinte im Vergleich zum Thule ist der Ãbler nicht ganz so stabil. Nach meiner Erfahrung in den zwei Jahren ist er aber stabil genug: Kaufempfehlung!!! GrÞsse Ekki
Also Spar Tip vom Profi. Die FahrrÃĪder sind immer recht dicht aneinander. Normalerweise berÞhren sich die FahrrÃĪder immer. Durch die Vibrationen bei der Fahrt scheuert der Lack durch. Kauft euch HeizungsschaumschlÃĪuche, schneidet die in ca 20 25cm lange StÞcke und schneidet sie lÃĪngst auf. Die SchlÃĪuche gibt es beim baumarkt in verschiedenen Durchmesser. WÃĪhrend der Fahrt den Schlauch z.b. die Gabel stecken . Das schÞtzt den Lack von euren RÃĪdern. Kosten 2,50 Euro fÞr 1m ...Ãbrigens ich bleibe bei Thule, schon der 2.
Bei den heutigen Bikes brauchst du Isolierung fÞr FernwÃĪrme. Die Durchmesser der Rohre sind mittlerweile enorm. Beim Epos, der leider nicht dabei ist, sind extrem viel Platz zwischen den FahrrÃĪdern. FÞr mich gibt es nur Thule, stets durchdacht, super QualitÃĪt. Kostet halt einiges.
Im groÃen und ganzen ein cooler Test. Aber eine Sache sollte mMn nicht unerwÃĪhnt bleiben. Und zwar StVO §22 Abs 5. Die Ladung darf zu jeder Seite max. 40cm Þber die Begrenzungsleuchten Þberstehen. Das heisst beim Uebler i21 ist bei einer GesamtlÃĪnge Þber alles von 198cm Ende. Das wiederum heisst mein Haibike Xduro Advntr FS grÃķÃe L darf so gerade eben noch drauf, mein Specialized Turbo Levo Comp Alloy grÃķÃe S4 mit Mullet Konfiguration schon nicht mehr. Ich finde dies sollte auch unbedingt in der Kaufentscheidung mit einfliessen. Entscheidend ist hier wie weit die RÞcklichter am FahrradtrÃĪger auseinander sind, dieses Maà + 2 x 40cm ergibt die zulÃĪssige GesamtlÃĪnge des Bikes. LG Franky
Vielen Dank fÞr das informative Video. Meine Entscheidung ist schon so gut wie gefallen. Warte jetzt nur noch auf das Video vom Thule Epos FahrradtrÃĪger.
Ich habe den Ãbler X21 fÞr 2 E-MTBs. Der TrÃĪger an sich ist gut, aber die Schienen sind viel zu schmal fÞr meine MTB-Reifen (Breite 2,6 Zoll). Lt. Uebler sind die Schienen fÞr eine Reifenbreite von 2,8 Zoll ausgelegt. Das ist wirklich ein Witz. Die Reifen stehen oben auf den Kanten der Schienen. Max. 2,4 Zoll passen gut IN die Schiene. Es gibt auch keine MÃķglichkeit, die Schienen auszutauschen. Kennt Ihr einen Hersteller, der einen TrÃĪger mit einer entsprechenden Schiene fÞr 2,6/2,8er Reifen anbietet? Es gibt eine m. E. genialen TrÃĪger, der in Deutschland aber leider nicht angeboten wird: 1upUSA. Wahrscheinlich kriegt er von den deutschen bzw. europÃĪischen BÞrokraten keine Zulassung.
Ich bin der Meinung, dass das Z beim Uebler fÞr Arme mit RatschenbÃĪndern anstatt Klemmen steht, nicht fÞr 90° Abkippwinkel, aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.
Tolles Video.Nur, so darfst du gar nicht fahren. Dein TrÃĪger ist zu schmal fÞr die RÃĪder. Die dÞrfen nur links und rechts jeweils 20 cm Þber die AuÃenkante der Lampen des TrÃĪgers ragen. Deswegen habe ich mir einen mit verstellbaren Leuchten gekauft
Das ist mir auch aufgefallen. Leider liegt die Einhaltung der StVO hier beim FahrzeugfÞhrer, der leider darÞber gar nicht informiert wird. Welchen TrÃĪger mit verstellbaren Leuchten verwendest du?
.@@stephankoch1113 Ja, genau. Und deswegen find ich das auch etwas komisch, das auch bei diesen Test`s hier diese Vorgabe nicht mal ansatzweise erwÃĪhnt wird. Ist blÃķd fÞr den FahrzeugfÞhrer, wenn er dann in die Kontrolle gerÃĪt und das Rad zu lang fÞr den TrÃĪger ist. Er darf dann im Ernstfall so nicht weiterfahren. Ich hab mir den Atera Strada M2 gekauft, da hab ich grad so die richtige LÃĪnge, wenn die Leuchten ganz auÃen stehen.
@@thomasschelcher3103Der Atera wiegt allein schon 21kg. Die gezeigten Bikes kamen zusammen auf 56kg. Macht also 77kg, die da wippend auf die Kugel drÞcken. Die meisten Kupplungen sind nur bis 75kg zugelassen. Also wird es auch da schwierig mit der StraÃenverkehrsordnung.
den Aterra wÞrde ich niemals habenwollen fett komplieziert sau teuer. bis ich die rÃĪder drauf habe bin ich mit meinem F24 uebler schon 50 km gefahren und im urlaub ist der in 3 minuten im kofferraum verstaut.
Hi Basti, das das irgendwann in Zukunft Þber das Auto signalisiert wird, glaube ich nicht. Die Abstandssensoren sind meines Wissens bei den meisten Fahrzeugen abgeschaltet, sobald du was in die Steckdose an der AnhÃĪngerkupplung steckst. sonst wÞrde ja die Ganze Zeit bei HÃĪnger Betrieb das Auto quietschen, da der Abstand ja immer zu gering ist. Sonst super Video. Ich selbst habe den Uebler ohne Abstandswarner und bin Mega zufrieden. Weiter sollet ihr anmerken, was das Gesamtgewicht incl. Bikes ausmachen darf, da ja die meisten Kopplungen max. 75 kg Traglast haben. Von daher sollte man aufpassen, wieviel die beiden Bikes zusammen + TrÃĪger wiegen.
Wenn ich einen TrÃĪger kaufen wÞrde, wÃĪre der Thule Epos die erste Wahl. Ist allen anderen technisch durch ihr neues Stangen-und Spannsystem weit voraus. Er ist derzeit nunmal der Nonplusultra auf dem Markt
Interessant wÃĪre die Breite der Beleuchtung. Die RÃĪder dÞrfen in D maximal 40cm seitlich Þber die Beleuchtung herausragen was bei meinem Trek Rail in RahmengrÃķÃe M auf dem Uebler i21 gerade so passt. GrÞÃe
Prima Test. Ich habe Þber 10 Jahre den Uebler X21 fÞr 2 RÃĪder und bin sehr zufrieden. Die neuen Arme habe ich nachgerÞstet auf die mit Riemen, als wir auf neue eBikes mit dickerem Rahmen umgestiegen sind. Kann ich nur jedem Uebler-Besitzer empfehlen. Es stimmt, er ist etwas weniger steif, dafÞr aber leichter. Seit wir ihn haben gab es nie Probleme und er funktioniert wie am ersten Tag. Ein absolut zuverlÃĪssiges Produkt, fÞr den man Þber viele Jahre Ersatzteile bekommt. Trotzdem ich mit dem Uebler sehr zufrieden bin, bin ich auf den neuen Thule Epos umgestiegen. Der direkt spÞrbare einzige Nachteil des Thule ist das Gewicht. Mit unseren neuen eBikes (Riese&MÞller Charger 4 GT vario und Cube Kathmandu SLT750 Tiefeinsteiger) war das Befestigen der RÃĪder immer etwas fummelig an Uebler, da die Arme an ganz bestimmten Positionen sitzen mussten, damit die zwei RÃĪder sicher und gut sitzen. Das ist beim Thule Epos mit dem genialen Befestigungsarm nun ein Kinderspiel im Vergleich. Wie ich schrieb ist der Uebler definitiv ein sehr guter TrÃĪger, der Thule Epos ist in der Handhabung fÞr uns (bis auf das spÞrbar hÃķhere Eigengewicht) jedoch etwas im Vorteil. Der Uebler ist aber selbst in der alten Version nach 10 Jahren noch vÃķllig up to date.
Ich fahre jedes Jahr zweimal mit dem UeblertrÃĪger nach SÞdfrankreich. Ohne Probleme, auch wennâs ein wenig wackelt. Der TrÃĪger ist schnell abgebaut und bei Bedarf auch schnell wieder am Auto. Leider habe ich wegen Unachtsamkeit einmal die RÞcklichter des TrÃĪgers geschrottet. Das Ersatzteilkit ist genial leicht zu montieren.
Ich hÃĪtte mir hier ein passendes Fahrzeug mit einer groÃen Heckklappe gewÞnscht, um die Besonderheit des hohen Ablappwinkels, sowie die evtl. Nachteile, in Hinsicht auf das 1. Rad (Heckklappe) und im Idealfall das 3. (Boden) auch bildlich darzustellen. Denn fÞr ein Fahrzeug dieser Kategorie sind solche TrÃĪger unnÃķtig bzw. unpassend.... DafÞr ist ein solcher ausfÞhrlicher Test da, um relevante Themen anzusprechen bzw. evtl. Nachteile auch bildlich darzustellen...
Ist es mÃķglich zei gleiche emtb fullys (zb Simplon pmax) auf dem i21z zu montieren? Welche halteposisition ist die bessere an emtb fullys mit carbonrahmen?
Hallo, ich habe auch den Uebler i21. Was sehr hilfreich ist die Auf und Ãberfahrschiene. Somit lassen sich die E-Bikes super einfach auf den TrÃĪger schieben. Der RÞcken wird es danken. ZusÃĪtzlich haben unsere Bikes abnehmbare Pedalen. ( Zum stecken ) Besser geht nicht.
Ich bin auf der Suche nach einem leichten TrÃĪger und finde den Uebler nicht schlecht, tolles Video. Ich weià gar nicht wie ihr das alles hinbekommt mit einer Þblichen StÞtzlast von 75 kg und 2 E-Bikes + TrÃĪger. Unsere Kettler traveller wiegen ohne Akku 30 kg * 2 + 13 kg TrÃĪger = 73 kg also knapp das Maximum der StÞtzlast erreicht.
@@vitbikes das ist ja nicht schlecht. Wir werden uns wohl den Uebler wegen des geringen Gewichts holen, will mir nicht erst noch leichtere E-Bikes holen mÞssen.
Besten Dank fÞr den super Test ð Ich war bis dato am schauen wegen einem TrÃĪger fÞr 3 E-Bikes. Das ist ein Alptraum! Man bekommt fast nichts. Wegen dem Gewicht! Auch ohne die Akkus. Habe mir den Ãbler I31Z bestellt. Der hat ja eine hohe Zuladung. StÞtzlast habe ich ja fast 90kg. Das sollte passen! Das Video hat mir jedenfalls mehr als geholfen. TOP ð
Moin in der Anleitung stehen 2 abneigwinkel 60 und 80 Grad. Ich will mir einen kaufen und du redest von 3 bzw 90 grad. Da ich einen Ford Transit Custom mit groÃer Heckklappe habe, wÃĪre das wichtig. Alternativ hÃĪtte ich den Eufab 2 premium plus im Auge. Was sagen deine Erfahrungen Danke im Voraus
Sehr cool, vielen Dank :) ich bin bei meiner generellen Recherche auch auf den Thule Epos 2 gestoÃen: macht einen robusten Eindruck und mir gefÃĪllt der Haltemechanismus mit den Klappstangen. Wobei fÞr uns Gelegenheits-Fahrer die gut 1.000,- Euro eine Hausnummer sind. Deswegen hab ich weitergesucht und den Spinder TX2 gefunden. Der hat auch die Klappstangen (scheinbar beim Spinder Explorer+ schon seit 2 oder 3 Jahren!) und kostet "nur" 600,- Euro... ich sag mal: der wird's werden
Hallo Zusammen. Euro Videos sind total super und ich schaue sie sehr regelmÃĪÃig und gerne. Was ich aus meiner Erfahrung aus dem KFZ weis, muss man auf die StÞtzlast der AnhÃĪngerkupplung achten. Gewicht FahrradtrÃĪger + Gewicht FahrrÃĪder Bsp.: E-Bike 25kg x 2 + TrÃĪger 20kg= 70kg. Wenn der TrÃĪger mit 60kg beladen wird seil schwerere RÃĪder dann kommt man schnell auf 80kg. Dies sollte man beachten, bei der StÞtzt Last der AnhÃĪngerkupplung und der ZulÃĪssigen Last auf der Hinterachse des Fahrzeuges. Sonst kÃķnnte eventuell ein Missgeschick passieren. Macht weiter so mit den Videos. Ihr seid super. ð
Schienenabstand - Befestigung der LaufrÃĪder (zusÃĪtzlich): ich benutze zusÃĪtzlich SpannbÃĪnder um die LaufrÃĪder am Rahmen zu befestigen, so das diese in der Schiene nicht mehr "wackeln wie ein Kuhschwanz) ! Beim Atera sehe ich das hohe Eigengewicht problematisch - da im Zusammenhang mit den RÃĪdern schnell die maximale StÞtzlast der AHK ausgereitzt und/oder Þberschritten wird! - das wackeln eines TrÃĪgers hat HauptsÃĪtzlich mit der Klemmung auf der Kugel der AHK zu tun
Moin Basti Olle Kante Das war ja mal ein Klasse Vergleich WOW . Wenn ich mir einen Neuen Kaufen mÞÃte / keine Ahnung was ich nehmen wÞrde . Momentan habe ich Thule , aber Thule wÞrde ich mir nicht Wieder Kaufen . Es war vor 4 Jahren ein Drama fÞr meinen TrÃĪger lÃĪngere FelgenbÃĪnder zu Bekommen . So schÃķne Strukturierte Ersatzteillisten wie bei Atera oder Uebler gabs da zu dem Zeitpunkt nicht und wenn ,,,dann alles in Schwedisch . Ich PersÃķnlich wÞrde mich wohl fÞr den Atera Entscheiden , ich mag es einfach nicht wenn die Teuren E Bikes auf dem TrÃĪger wackeln wie ein Dackelschwanz . Was mich bei allen Tests hier gewundert hat Basti ist : Die Verschnappung vom Verschlusssystem TrÃĪger / Kugelkopf Auto . Bei mir musste man das Damals noch Einstellen zb. Das der VerschlussbÞgel vom TrÃĪger beim RunterdrÞcken /VerschlieÃen auf dem Kugelkopf einen Druck von 30 - 40 Kg haben sollte . Ist das Heute nicht mehr so ? Lg Reini
Sevus, danke fÞr die viele Arbeit fÞr diesen Test. Ich bin von Uebler begeistert. Leicht, durch Mechanismus schnell montiert und auch auf Fahrten von mehr als 1000 KM sicher. Atera gefÃĪllt mir gar nicht. Die BefestigungsmÃķglichkeiten sind eingeschrÃĪnkt, da ich wie bei Uebler nicht die ganze Stange benutzen kann. Ist bei vollgefederten MTB oftmals notwendig. Das Durchgreifen zur Befestigung scheint mir echt zu anstrengend, da man ja auch noch auf waagerecht achten muss. Also fÞr mich nicht geeignet. Um Macken zu vermeiden sind leider bei allen HecktrÃĪgern Schaumstoffpolster notwendig und bei Winterfahren empfehle ich einen Bike Parker, damit nicht das gesamte Rad voll Salz zugespritzt wird. Lieben Gruà Rudi
Wir haben seit geraumer Zeit den Uebler i31 (alte Version) und sind super zufrieden. âEin 3Âīer TrÃĪger mit geringen PackmaÃâ war die Anforderung. Und das passt auf jeden Fall. Zwei e-Bikes (ohne Akku) und ein Bio-Bike passen wunderbar. Sicherlich ist der Abstand zwischen den FahrrÃĪdern beim 3Âīer TrÃĪger geringer - aber an den gefÃĪhrdeten Rahmenstellen klemme ich immer etwas Schaumstoff dazwischen. Mein Fazit: Uebler - immer wieder.
Tolles Video - vielen Dank dafÞr! Gerne eine Frage: Welcher KupplungstrÃĪger ist fÞr kleinere e-Bikes/Klappbikes mit einer kleinerem Raddurchmesser geeignet? Die Bauweisen sind sehr unterschiedlich, die Holmen/Streben liegen Tiefer. Idealerweise ein leichteres Frauenmodell - wÃĪre klasse wenn ihr da mal was machen kÃķnntet. Danke im Vorab!
Ich klemme ein Kunststoff Quadrat aus dem Baumarkt dazwischen. Leicht schrÃĪg auf der Kupplungskugel aufgesetzt reicht das (T5) ohne AnstoÃen an der Scheibe.
Ich bin mit dem alten Uebler von Hannover bis zum Gardasee ca. 1100 km mit 2 Riese & MÞller Ebikes ohne StabilitÃĪtsprobleme gefahren. Den geringen Abstand zwischen den RÃĪdern kann man gut mit Heizungs-Iso-Rohr und Tape polstern.
Ich habe den Genio Pro gestern geliefert bekommen, was mir nicht gefÃĪllt ich finde die RastbÃĪnder lassen sich sehr schwer an dem Rahmen befestigen. Was mich aber am meisten stÃķrt ist das die Greifarme wenn diese vorne am Rad abgeschlossen sind hinten am "HaltebÞgel" an diesem grauen Verstellhebel geÃķffnet werden und einfach abgemacht werden kÃķnnen. So lÃĪsst sich das Fahrrad trotz abgeschlossenen Zustands schnell herunternehmen in einen Transporter laden und man kann in Ruhe das Rastband durchtrennen. Sehe ich das falsch aber wo ist da der Diebstahlschutz? Ich denke ich werde ihn wieder zurÞcksenden
Habe den Ãbler von 2021 und bin sehr zufrieden damit. Er passt hinter den Beifahrersitz im Fussraum und ist ausserordentlich leicht. Das war bei mir enorm wichtig, da mein Auto nur eine niedrige Achslast von 60 Kilo hat. So bleibt mehr Gewicht fÞr FahrrÃĪder.
Danke fÞr das Video. Es war ziemlich ausschlaggebend fÞr meinen Kauf eines Genio Pro Advanced. Leider hast du die mitgelieferte Kippwinkelverstellung, welche fÞr grosse Heckklappen benÃķtigt wird, nicht getestet. So eine dÃĪmliche LÃķsung hat die Welt noch nicht gesehen. Das wÃĪre sogar bei einem Billigstprodukt inakzeptabel. Wenn Atera da keine gescheite LÃķsung liefern kann, werde ich den TrÃĪger zurÞckschicken.
Ich habe auch den Þbler i21 und die Handhabung ist halt wirklich mega und einzigartig. Leider ist die mitgelieferte Stange, die fÞr das zweite Fahrrad ist zu kurz bei zwei Cube Stereo 120 pro. Da musste ich auf ein anderes befestigungssystem umsteigen. Vielleicht habt ihr noch Ideen, ob es eine lÃĪngere Stange gibt?
Hi danke fÞr deinen Test und die ausfÞhrlichen Beschreibungen. Mich und viele andere wahrscheinlich auch, wÞrde noch ein Test von FahrradtrÃĪgern interessieren die 4 RÃĪder transportieren kÃķnnen. Weil wir 2 Kinder haben ð GrÞÃe
Nutze den VorgÃĪnger von Uebler. FÞr die dicken Rahmen wÃĪren die neuen Rahmenhalter definitiv ein Update wert. Wackelt ein wenig aber passieren tut nix. Der breitere BÞgel der grÃķÃere Abstand der Bikes und das wesentlich geringere Gewicht bestÃĪtigen das der Uebler die Speerspitze made in Germany ist ð
Hilfreiches Video. Leider sind die SchienenabstÃĪnde nur beim 2er so grosszÞgig. Ab dem 3er gehts dann rasch auf 19 oder sogar 18 runter. Doof, aber wohl der Physik geschuldet, aber irgendwann passt das nicht mehr zu den aktuellen Bikes. Als Familie suche ich einen TrÃĪger, der 4 Bikes aufnimmt. Da sind 19cm das hÃķchste der GefÞhle. Habt ihr Tipps fÞr 4er oder 3+1 TrÃĪger? Ist nicht einfach was gescheites zu finden
Hi ! Der I31Z hat einen Schienenabstand von der ersten zur zweiten von 22cm und von der zweiten zur dritten von 20cm. Das ist schon viel mehr als bei vielen anderen. ð
Was wÞrde eigentlich vit-bikes ohne den Basti machen, die Videos sind immer Invormativ und mit den TrÃĪgern hat er mir bei meiner entscheidung sehr geholfen wenn es dann so weit ist.ðð
Die RatschenbÃĪnder finde ich interessant. Im Hinblick auf Diebstahlschutz wÃĪre Wissenswert ob diese durch Stahl oder ÃĪhnliche Einlagen gegen ein scharfes Messer oder ne kleine Zange gesichert sind. Das Schloss ergibt dort fÞr mich wenig Sinn, so schnell wie das Band wahrscheinlich zu durchtrennen ist?!
Hab auch ein Turbo Levo und das ist immer drauf und dann meistens abwechselnde Bike's z.b Fully von Scott und Hardtail von Haibike usw. Je nachdem mit wem man unterwegs ist.
@vit:bikes Bin neidisch auf deinen Cupra, mein Octavia RS aktuelles Baujahr hat keinen ZigarettenanzÞnder mehr, alles nur noch USB-C. Welchen Thule wolltest testen?
Ich stelle mir immer die Frage, ob die RatschenbÃĪnder einen Diebstahlschutz bieten! Ist in den RatschenbÃĪndern noch ein Stahlseil oder Band verarbeitet? Sonnst kÃķnnen die ja ohne Probleme mit einem Messer durch geschnitten werden und schon ist das Rad weg.
Da ist meist eine Stahleinlage drin. Fast so breit wie das eigentliche Ratschenband. Allerdings kann ich das nicht fÞr jeden Hersteller sagen. Beim Atera und beim Uebler sind die drin.
â@@vitbikesOk! Vielen Dank!ð Ich habe den Uebler mit VW Branding und wÞrde mein E-Bike gerne am Akku sichern, da ich am Sattelrohr ein Faltschloss befestigt habe und da kein Platz fÞr die die Klemme ist. Da wÃĪre dann die Halterung mit dem Ratschenband am Akku ganz gut. Die Klemme geht da nicht rÞber.
Hi, tolles Video, Danke. Mein Thule E-Bike TrÃĪger fÞr zwei Bikes bis insg. 60 KG Traglast hat noch eine 160 KM/h Zulassung und ist ebenfalls faltbar. Beim Premium Produkt wÞrde ich dieses auch fÞr aktuelle Modelle erwarten. Sonst Þberzeugt der Uebler TrÃĪger vollkommen. Gerne mal weitere Videos dieser Art.
Hallo ihr Lieben, â herzlichen Dank fÞr dieses starke Video. Wir freuen uns sehr darÞber. Dies ist wahrlich ein Vergleich auf AugenhÃķhe. Besonders gefÃĪllt uns die ObjektivitÃĪt, die ihr dabei an den Tag legt. Wir wÞnschen dem gesamten vit:bikes-Team weiterhin eine grandiose Zeit und viel Freude bei den kommenden Projekten. ð Beste GrÞÃe aus dem AllgÃĪu Euer Atera Team
Super Test. Sehr ausfÞhrlich. Gerne mehr solcher Sachen. Ich selbst habe auch den Uebler i21 ohne Buchstaben am Ende ;). Ich bin sehr zufrieden damit, leicht zu montieren und super robust. Vor allem ist er leicht und klein im zusammengeklappten Zustand. Und bitte wascht den Cupra das nÃĪchste Mal, zumindest hinten ðĪĢ, der Dreck ist ja grausam.
Bei beiden Modellen ein fÞrchterliches Gemurkse, Leute Thule EPOS 2 oder 3 ist zurzeit der ultimative FahrradtrÃĪger speziell fÞr E-Bikes, wÞrde nicht mehr tauschen wollen.
![āļāļąāļ§āđāļāļ·āđāļāļ - āļĒāļđāļĢāļī āđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĄāļīāļ§āļŠāļīāļ [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Wichtig: Das lange Ratschenband und der Rahmenschutz sind nicht im Lieferumfang beim Atera enthalten. Findet ihr hier
RASTBAND-SET FÃR ABSTANDSHALTER
Artikelnummer: 022 737
RastbÃĪnder mit 600 mm LÃĪnge
Set: 2 RastbÃĪnder + 4 Gummipolster
BIKE FRAME PROTECTOR
Art.Nr: 022 739, 200 mm
dickes Neopren mit Klettverschluss
Wendet euch dafÞr bitte an das Atera Service Team unter info@atera.de
Moin Basti! Tolles informatives Video, wie man es von Euch gewohnt ist.
Ich habe den Ãbler i21 fÞr zwei Pedelecs vor zwei Jahren gekauft und habe gleich das ganze ZubehÃķr: Auffahrschienen, Mittelschiene und Transport bzw. Lagertasche fÞr das gute StÞck mitgeordert. Bin bisher wirklich sehr zufrieden und kann bestÃĪtigen, dass bei Autobahnfahrt zwar ordentlich Bewegung in den RÞckspiegeln zu sehen ist, die RÃĪder aber trotzdem sicher halten. Die Kugelkopfklemmumg ist das Highlight des TrÃĪgers. Abklappen mit 60° Winkel reicht beim VW-Bus nicht zum Klappe Ãķffnen, da muss es schon der mit 90° sein, aber beim Duster ist es kein Problem hinterher noch was in den Kofferraum zu packen, wenn die RÃĪder schon drauf sind. Die normalen Fahrradklemmen lassen sich super mit einer Hand verstellen, ich habe aber durch Euer Video beschlossen noch eine kurze Ratschenklemme, statt der bisherigen Klauenklemme zu nehmen, weil ich in der Kombi Haibike Trekking (1. Schiene) und Viktoria Trekking (2. Schiene) mit der kurzen Klauenklemme beim Haibike nur von hinten zwischen Schutzblech und Sattelstange greifen kann und dort ist es fÞr den Klemmkopf eigentlich zu eng. Mit der Ratschenklemme kÃķnnte ich das unfÃķrmige Oberrohr oder sogar das Unterrohr am Akkufach nehmen und habe mehr AuswahlmÃķglichkeiten fÞr die Befestigungspunkte. FÞr alle die sich fÞr den Ãbler interessieren: Super leicht, daher auch 60kg Zuladung auf den meisten AnhÃĪngekupplungen mÃķglich. Auffahr-und Ãberfahrschienen ( aus Kunststoff) bei schweren Bikes sehr hilfreich beim Be-und Entladen der RÃĪder. Transporttasche ( Gewebe mit Klettveschluss) sehr nÞtzlich mit kleinem Vorfach fÞr die Klemmen. Wenn wir am Zielort angekommen sind nehme ich zuerst die RÃĪder runter, klappe den TrÃĪger zusammen und dann halb nach oben, ziehe in dieser Position die Tasche Þber den TrÃĪger und nehme diesen mit der Tasche dann ganz ab. Zum Schluss lege Ihn einfach in den Kofferraum. Ein VerkÃĪufer meinte im Vergleich zum Thule ist der Ãbler nicht ganz so stabil. Nach meiner Erfahrung in den zwei Jahren ist er aber stabil genug: Kaufempfehlung!!!
GrÞsse Ekki
Also Spar Tip vom Profi. Die FahrrÃĪder sind immer recht dicht aneinander. Normalerweise berÞhren sich die FahrrÃĪder immer. Durch die Vibrationen bei der Fahrt scheuert der Lack durch. Kauft euch HeizungsschaumschlÃĪuche, schneidet die in ca 20 25cm lange StÞcke und schneidet sie lÃĪngst auf. Die SchlÃĪuche gibt es beim baumarkt in verschiedenen Durchmesser. WÃĪhrend der Fahrt den Schlauch z.b. die Gabel stecken . Das schÞtzt den Lack von euren RÃĪdern. Kosten 2,50 Euro fÞr 1m ...Ãbrigens ich bleibe bei Thule, schon der 2.
Super Tipp , die SchlÃĪuche gibt es schon Geteilt und mit eine Art Verschluss System . fÞr NachtrÃĪgliche Isolation der Heizungs Rohre
Lg Reini
Bei den heutigen Bikes brauchst du Isolierung fÞr FernwÃĪrme. Die Durchmesser der Rohre sind mittlerweile enorm. Beim Epos, der leider nicht dabei ist, sind extrem viel Platz zwischen den FahrrÃĪdern. FÞr mich gibt es nur Thule, stets durchdacht, super QualitÃĪt. Kostet halt einiges.
Wenn ihr wollt Thule Epos 2 Original verpackt in Garage kann ich euch borgen fÞr Test bin schneller als Thule
Im groÃen und ganzen ein cooler Test. Aber eine Sache sollte mMn nicht unerwÃĪhnt bleiben. Und zwar StVO §22 Abs 5. Die Ladung darf zu jeder Seite max. 40cm Þber die Begrenzungsleuchten Þberstehen. Das heisst beim Uebler i21 ist bei einer GesamtlÃĪnge Þber alles von 198cm Ende. Das wiederum heisst mein Haibike Xduro Advntr FS grÃķÃe L darf so gerade eben noch drauf, mein Specialized Turbo Levo Comp Alloy grÃķÃe S4 mit Mullet Konfiguration schon nicht mehr. Ich finde dies sollte auch unbedingt in der Kaufentscheidung mit einfliessen. Entscheidend ist hier wie weit die RÞcklichter am FahrradtrÃĪger auseinander sind, dieses Maà + 2 x 40cm ergibt die zulÃĪssige GesamtlÃĪnge des Bikes.
LG Franky
Vielen Dank fÞr das informative Video.
Meine Entscheidung ist schon so gut wie gefallen. Warte jetzt nur noch auf das Video vom Thule Epos FahrradtrÃĪger.
Als Anmerkung der uebler i21 passt hervorragend in die Reserveradmulde, zumindest bei VW.
Reichen 60° beim Uebler fÞr den VW Touran um die Heckklappe Ãķffnen zu kÃķnnen?
Ich habe den Ãbler X21 fÞr 2 E-MTBs. Der TrÃĪger an sich ist gut, aber die Schienen sind viel zu schmal fÞr meine MTB-Reifen (Breite 2,6 Zoll). Lt. Uebler sind die Schienen fÞr eine Reifenbreite von 2,8 Zoll ausgelegt. Das ist wirklich ein Witz. Die Reifen stehen oben auf den Kanten der Schienen. Max. 2,4 Zoll passen gut IN die Schiene. Es gibt auch keine MÃķglichkeit, die Schienen auszutauschen.
Kennt Ihr einen Hersteller, der einen TrÃĪger mit einer entsprechenden Schiene fÞr 2,6/2,8er Reifen anbietet?
Es gibt eine m. E. genialen TrÃĪger, der in Deutschland aber leider nicht angeboten wird: 1upUSA.
Wahrscheinlich kriegt er von den deutschen bzw. europÃĪischen BÞrokraten keine Zulassung.
Ich bin der Meinung, dass das Z beim Uebler fÞr Arme mit RatschenbÃĪndern anstatt Klemmen steht, nicht fÞr 90° Abkippwinkel, aber ich lasse mich auch gern eines Besseren belehren.
Da hast Du Recht. Plus Zusatz 60 oder 90 fÞr die entsprechenden Winkel. Sonst aber ein guter Vergleichstest. "KlugscheiÃermodus aus" ð
Tolles Video.Nur, so darfst du gar nicht fahren. Dein TrÃĪger ist zu schmal fÞr die RÃĪder. Die dÞrfen nur links und rechts jeweils 20 cm Þber die AuÃenkante der Lampen des TrÃĪgers ragen. Deswegen habe ich mir einen mit verstellbaren Leuchten gekauft
Das ist mir auch aufgefallen. Leider liegt die Einhaltung der StVO hier beim FahrzeugfÞhrer, der leider darÞber gar nicht informiert wird. Welchen TrÃĪger mit verstellbaren Leuchten verwendest du?
.@@stephankoch1113 Ja, genau. Und deswegen find ich das auch etwas komisch, das auch bei diesen Test`s hier diese Vorgabe nicht mal ansatzweise erwÃĪhnt wird. Ist blÃķd fÞr den FahrzeugfÞhrer, wenn er dann in die Kontrolle gerÃĪt und das Rad zu lang fÞr den TrÃĪger ist. Er darf dann im Ernstfall so nicht weiterfahren. Ich hab mir den Atera Strada M2 gekauft, da hab ich grad so die richtige LÃĪnge, wenn die Leuchten ganz auÃen stehen.
@@thomasschelcher3103Der Atera wiegt allein schon 21kg. Die gezeigten Bikes kamen zusammen auf 56kg. Macht also 77kg, die da wippend auf die Kugel drÞcken. Die meisten Kupplungen sind nur bis 75kg zugelassen. Also wird es auch da schwierig mit der StraÃenverkehrsordnung.
@@BoernyOnAir ja, auch das haben die Meisten nicht auf dem Schirm....
â@@BoernyOnAir ich meine, die meisten Kupplungen sind bis 100kg zugelassen
den Aterra wÞrde ich niemals habenwollen fett komplieziert sau teuer. bis ich die rÃĪder drauf habe bin ich mit meinem F24 uebler schon 50 km gefahren und im urlaub ist der in 3 minuten im kofferraum verstaut.
Hi Basti, das das irgendwann in Zukunft Þber das Auto signalisiert wird, glaube ich nicht. Die Abstandssensoren sind meines Wissens bei den meisten Fahrzeugen abgeschaltet, sobald du was in die Steckdose an der AnhÃĪngerkupplung steckst. sonst wÞrde ja die Ganze Zeit bei HÃĪnger Betrieb das Auto quietschen, da der Abstand ja immer zu gering ist. Sonst super Video. Ich selbst habe den Uebler ohne Abstandswarner und bin Mega zufrieden. Weiter sollet ihr anmerken, was das Gesamtgewicht incl. Bikes ausmachen darf, da ja die meisten Kopplungen max. 75 kg Traglast haben. Von daher sollte man aufpassen, wieviel die beiden Bikes zusammen + TrÃĪger wiegen.
Wenn ich einen TrÃĪger kaufen wÞrde, wÃĪre der Thule Epos die erste Wahl. Ist allen anderen technisch durch ihr neues Stangen-und Spannsystem weit voraus. Er ist derzeit nunmal der Nonplusultra auf dem Markt
Aber wesentlich schwerer
Da wird das eng mit drei FahrrÃĪdern
Toller Test. Interessant wÃĪre auch ein Test von TrÃĪgern fÞr Kastenwagen Wohnmobile.
Genau, ich habe ein Caddy mit einer groÃen Heckklappe und dafÞr findet man keine Tests.
BTW ATERA hat dafÞr sogar ein TrÃĪger.
Interessant wÃĪre die Breite der Beleuchtung. Die RÃĪder dÞrfen in D maximal 40cm seitlich Þber die Beleuchtung herausragen was bei meinem Trek Rail in RahmengrÃķÃe M auf dem Uebler i21 gerade so passt. GrÞÃe
Prima Test. Ich habe Þber 10 Jahre den Uebler X21 fÞr 2 RÃĪder und bin sehr zufrieden. Die neuen Arme habe ich nachgerÞstet auf die mit Riemen, als wir auf neue eBikes mit dickerem Rahmen umgestiegen sind. Kann ich nur jedem Uebler-Besitzer empfehlen. Es stimmt, er ist etwas weniger steif, dafÞr aber leichter. Seit wir ihn haben gab es nie Probleme und er funktioniert wie am ersten Tag. Ein absolut zuverlÃĪssiges Produkt, fÞr den man Þber viele Jahre Ersatzteile bekommt.
Trotzdem ich mit dem Uebler sehr zufrieden bin, bin ich auf den neuen Thule Epos umgestiegen. Der direkt spÞrbare einzige Nachteil des Thule ist das Gewicht. Mit unseren neuen eBikes (Riese&MÞller Charger 4 GT vario und Cube Kathmandu SLT750 Tiefeinsteiger) war das Befestigen der RÃĪder immer etwas fummelig an Uebler, da die Arme an ganz bestimmten Positionen sitzen mussten, damit die zwei RÃĪder sicher und gut sitzen. Das ist beim Thule Epos mit dem genialen Befestigungsarm nun ein Kinderspiel im Vergleich.
Wie ich schrieb ist der Uebler definitiv ein sehr guter TrÃĪger, der Thule Epos ist in der Handhabung fÞr uns (bis auf das spÞrbar hÃķhere Eigengewicht) jedoch etwas im Vorteil. Der Uebler ist aber selbst in der alten Version nach 10 Jahren noch vÃķllig up to date.
Ich fahre jedes Jahr zweimal mit dem UeblertrÃĪger nach SÞdfrankreich. Ohne Probleme, auch wennâs ein wenig wackelt.
Der TrÃĪger ist schnell abgebaut und bei Bedarf auch schnell wieder am Auto. Leider habe ich wegen Unachtsamkeit einmal die RÞcklichter des TrÃĪgers geschrottet. Das Ersatzteilkit ist genial leicht zu montieren.
Geiles Video. Leider gibts nur wenig videos zu dem Thema
Bitte noch den epos testen, wenn er geliefert wurde . MÃķchte ihn mir zeitnah besorgen.
Das kannst du auch so tun. Das Teil ist der Hammer ! Es gibt derzeit nichts Besseres auf dem Markt
Was willst du fÞr das Simplon haben?
So ein Video fÞr Autos ohne AnhÃĪngerkupplung wÃĪre nice ððž ð
Ich hÃĪtte mir hier ein passendes Fahrzeug mit einer groÃen Heckklappe gewÞnscht, um die Besonderheit des hohen Ablappwinkels, sowie die evtl. Nachteile, in Hinsicht auf das 1. Rad (Heckklappe) und im Idealfall das 3. (Boden) auch bildlich darzustellen. Denn fÞr ein Fahrzeug dieser Kategorie sind solche TrÃĪger unnÃķtig bzw. unpassend.... DafÞr ist ein solcher ausfÞhrlicher Test da, um relevante Themen anzusprechen bzw. evtl. Nachteile auch bildlich darzustellen...
Ist es mÃķglich zei gleiche emtb fullys (zb Simplon pmax) auf dem i21z zu montieren?
Welche halteposisition ist die bessere an emtb fullys mit carbonrahmen?
Hallo, ich habe auch den Uebler i21. Was sehr hilfreich ist die Auf und Ãberfahrschiene. Somit lassen sich die E-Bikes super einfach auf den TrÃĪger schieben. Der RÞcken wird es danken. ZusÃĪtzlich haben unsere Bikes abnehmbare Pedalen. ( Zum stecken ) Besser geht nicht.
Ich bin auf der Suche nach einem leichten TrÃĪger und finde den Uebler nicht schlecht, tolles Video. Ich weià gar nicht wie ihr das alles hinbekommt mit einer Þblichen StÞtzlast von 75 kg und 2 E-Bikes + TrÃĪger. Unsere Kettler traveller wiegen ohne Akku 30 kg * 2 + 13 kg TrÃĪger = 73 kg also knapp das Maximum der StÞtzlast erreicht.
Cupra hat 80 Kilo ð
@@vitbikes das ist ja nicht schlecht. Wir werden uns wohl den Uebler wegen des geringen Gewichts holen, will mir nicht erst noch leichtere E-Bikes holen mÞssen.
Gibt es evtl. noch andere leichte TrÃĪger?
Dito RM Delite auf 75kg stÞtzlast wirdâs eng sonst
Besten Dank fÞr den super Test ð Ich war bis dato am schauen wegen einem TrÃĪger fÞr 3 E-Bikes. Das ist ein Alptraum! Man bekommt fast nichts. Wegen dem Gewicht! Auch ohne die Akkus. Habe mir den Ãbler I31Z bestellt. Der hat ja eine hohe Zuladung. StÞtzlast habe ich ja fast 90kg. Das sollte passen!
Das Video hat mir jedenfalls mehr als geholfen. TOP ð
Moin in der Anleitung stehen 2 abneigwinkel 60 und 80 Grad. Ich will mir einen kaufen und du redest von 3 bzw 90 grad. Da ich einen Ford Transit Custom mit groÃer Heckklappe habe, wÃĪre das wichtig. Alternativ hÃĪtte ich den Eufab 2 premium plus im Auge. Was sagen deine Erfahrungen
Danke im Voraus
Vergleicht doch bitte den Thule Epos 2 mit dem VSV-X2 und den Spinder TX2. Alle 3 haben das gleiche Halterungssystem fÞr die FahrrÃĪder.
Sehr cool, vielen Dank :) ich bin bei meiner generellen Recherche auch auf den Thule Epos 2 gestoÃen: macht einen robusten Eindruck und mir gefÃĪllt der Haltemechanismus mit den Klappstangen. Wobei fÞr uns Gelegenheits-Fahrer die gut 1.000,- Euro eine Hausnummer sind. Deswegen hab ich weitergesucht und den Spinder TX2 gefunden. Der hat auch die Klappstangen (scheinbar beim Spinder Explorer+ schon seit 2 oder 3 Jahren!) und kostet "nur" 600,- Euro... ich sag mal: der wird's werden
Hallo Zusammen. Euro Videos sind total super und ich schaue sie sehr regelmÃĪÃig und gerne. Was ich aus meiner Erfahrung aus dem KFZ weis, muss man auf die StÞtzlast der AnhÃĪngerkupplung achten. Gewicht FahrradtrÃĪger + Gewicht FahrrÃĪder Bsp.: E-Bike 25kg x 2 + TrÃĪger 20kg= 70kg. Wenn der TrÃĪger mit 60kg beladen wird seil schwerere RÃĪder dann kommt man schnell auf 80kg. Dies sollte man beachten, bei der StÞtzt Last der AnhÃĪngerkupplung und der ZulÃĪssigen Last auf der Hinterachse des Fahrzeuges. Sonst kÃķnnte eventuell ein Missgeschick passieren. Macht weiter so mit den Videos. Ihr seid super. ð
Schienenabstand - Befestigung der LaufrÃĪder (zusÃĪtzlich): ich benutze zusÃĪtzlich SpannbÃĪnder um die LaufrÃĪder am Rahmen zu befestigen, so das diese in der Schiene nicht mehr "wackeln wie ein Kuhschwanz) ! Beim Atera sehe ich das hohe Eigengewicht problematisch - da im Zusammenhang mit den RÃĪdern schnell die maximale StÞtzlast der AHK ausgereitzt und/oder Þberschritten wird! - das wackeln eines TrÃĪgers hat HauptsÃĪtzlich mit der Klemmung auf der Kugel der AHK zu tun
Moin Basti Olle Kante
Das war ja mal ein Klasse Vergleich WOW .
Wenn ich mir einen Neuen Kaufen mÞÃte / keine Ahnung was ich nehmen wÞrde . Momentan habe ich Thule , aber Thule wÞrde ich mir nicht Wieder Kaufen . Es war vor 4 Jahren ein Drama fÞr meinen TrÃĪger lÃĪngere FelgenbÃĪnder zu Bekommen . So schÃķne Strukturierte Ersatzteillisten wie bei Atera oder Uebler gabs da zu dem Zeitpunkt nicht und wenn ,,,dann alles in Schwedisch . Ich PersÃķnlich wÞrde mich wohl fÞr den Atera Entscheiden , ich mag es einfach nicht wenn die Teuren E Bikes auf dem TrÃĪger wackeln wie ein Dackelschwanz .
Was mich bei allen Tests hier gewundert hat Basti ist : Die Verschnappung vom Verschlusssystem TrÃĪger / Kugelkopf Auto . Bei mir musste man das Damals noch Einstellen zb. Das der VerschlussbÞgel vom TrÃĪger beim RunterdrÞcken /VerschlieÃen auf dem Kugelkopf einen Druck von 30 - 40 Kg haben sollte . Ist das Heute nicht mehr so ?
Lg Reini
Sevus, danke fÞr die viele Arbeit fÞr diesen Test. Ich bin von Uebler begeistert. Leicht, durch Mechanismus schnell montiert und auch auf Fahrten von mehr als 1000 KM sicher. Atera gefÃĪllt mir gar nicht. Die BefestigungsmÃķglichkeiten sind eingeschrÃĪnkt, da ich wie bei Uebler nicht die ganze Stange benutzen kann. Ist bei vollgefederten MTB oftmals notwendig. Das Durchgreifen zur Befestigung scheint mir echt zu anstrengend, da man ja auch noch auf waagerecht achten muss. Also fÞr mich nicht geeignet. Um Macken zu vermeiden sind leider bei allen HecktrÃĪgern Schaumstoffpolster notwendig und bei Winterfahren empfehle ich einen Bike Parker, damit nicht das gesamte Rad voll Salz zugespritzt wird. Lieben Gruà Rudi
Wir haben seit geraumer Zeit den Uebler i31 (alte Version) und sind super zufrieden. âEin 3Âīer TrÃĪger mit geringen PackmaÃâ war die Anforderung. Und das passt auf jeden Fall. Zwei e-Bikes (ohne Akku) und ein Bio-Bike passen wunderbar. Sicherlich ist der Abstand zwischen den FahrrÃĪdern beim 3Âīer TrÃĪger geringer - aber an den gefÃĪhrdeten Rahmenstellen klemme ich immer etwas Schaumstoff dazwischen.
Mein Fazit: Uebler - immer wieder.
Tolles Video - vielen Dank dafÞr! Gerne eine Frage: Welcher KupplungstrÃĪger ist fÞr kleinere e-Bikes/Klappbikes mit einer kleinerem Raddurchmesser geeignet? Die Bauweisen sind sehr unterschiedlich, die Holmen/Streben liegen Tiefer. Idealerweise ein leichteres Frauenmodell - wÃĪre klasse wenn ihr da mal was machen kÃķnntet. Danke im Vorab!
Ich klemme ein Kunststoff Quadrat aus dem Baumarkt dazwischen. Leicht schrÃĪg auf der Kupplungskugel aufgesetzt reicht das (T5) ohne AnstoÃen an der Scheibe.
Ich bin mit dem alten Uebler von Hannover bis zum Gardasee ca. 1100 km mit 2 Riese & MÞller Ebikes ohne StabilitÃĪtsprobleme gefahren. Den geringen Abstand zwischen den RÃĪdern kann man gut mit Heizungs-Iso-Rohr und Tape polstern.
Ich habe den Genio Pro gestern geliefert bekommen, was mir nicht gefÃĪllt ich finde die RastbÃĪnder lassen sich sehr schwer an dem Rahmen befestigen. Was mich aber am meisten stÃķrt ist das die Greifarme wenn diese vorne am Rad abgeschlossen sind hinten am "HaltebÞgel" an diesem grauen Verstellhebel geÃķffnet werden und einfach abgemacht werden kÃķnnen. So lÃĪsst sich das Fahrrad trotz abgeschlossenen Zustands schnell herunternehmen in einen Transporter laden und man kann in Ruhe das Rastband durchtrennen. Sehe ich das falsch aber wo ist da der Diebstahlschutz? Ich denke ich werde ihn wieder zurÞcksenden
Habe den Ãbler von 2021 und bin sehr zufrieden damit. Er passt hinter den Beifahrersitz im Fussraum und ist ausserordentlich leicht. Das war bei mir enorm wichtig, da mein Auto nur eine niedrige Achslast von 60 Kilo hat. So bleibt mehr Gewicht fÞr FahrrÃĪder.
Danke fÞr das Video. Es war ziemlich ausschlaggebend fÞr meinen Kauf eines Genio Pro Advanced. Leider hast du die mitgelieferte Kippwinkelverstellung, welche fÞr grosse Heckklappen benÃķtigt wird, nicht getestet. So eine dÃĪmliche LÃķsung hat die Welt noch nicht gesehen. Das wÃĪre sogar bei einem Billigstprodukt inakzeptabel. Wenn Atera da keine gescheite LÃķsung liefern kann, werde ich den TrÃĪger zurÞckschicken.
ich brauche sie leider nicht.
Ich habe auch den Þbler i21 und die Handhabung ist halt wirklich mega und einzigartig. Leider ist die mitgelieferte Stange, die fÞr das zweite Fahrrad ist zu kurz bei zwei Cube Stereo 120 pro. Da musste ich auf ein anderes befestigungssystem umsteigen. Vielleicht habt ihr noch Ideen, ob es eine lÃĪngere Stange gibt?
FÞr Autos ohne AnhÃĪngerkupplung gibt es neuerdings den Pender E-Bike-Lifter! WÃĪre interessant, wenn ihr den auch mal vorstellen kÃķnntet!
Ich habe einen Atrea à den gibtâs auch fÞr Mountainbikes und hat dann mehr Abstand zwischen den RÃĪdern. Bin sehr zufrieden.
Hi danke fÞr deinen Test und die ausfÞhrlichen Beschreibungen. Mich und viele andere wahrscheinlich auch, wÞrde noch ein Test von FahrradtrÃĪgern interessieren die 4 RÃĪder transportieren kÃķnnen. Weil wir 2 Kinder haben ð
GrÞÃe
Nutze den VorgÃĪnger von Uebler. FÞr die dicken Rahmen wÃĪren die neuen Rahmenhalter definitiv ein Update wert.
Wackelt ein wenig aber passieren tut nix.
Der breitere BÞgel der grÃķÃere Abstand der Bikes und das wesentlich geringere Gewicht bestÃĪtigen das der Uebler die Speerspitze made in Germany ist ð
Hilfreiches Video. Leider sind die SchienenabstÃĪnde nur beim 2er so grosszÞgig. Ab dem 3er gehts dann rasch auf 19 oder sogar 18 runter. Doof, aber wohl der Physik geschuldet, aber irgendwann passt das nicht mehr zu den aktuellen Bikes. Als Familie suche ich einen TrÃĪger, der 4 Bikes aufnimmt. Da sind 19cm das hÃķchste der GefÞhle. Habt ihr Tipps fÞr 4er oder 3+1 TrÃĪger? Ist nicht einfach was gescheites zu finden
Hi ! Der I31Z hat einen Schienenabstand von der ersten zur zweiten von 22cm und von der zweiten zur dritten von 20cm. Das ist schon viel mehr als bei vielen anderen. ð
Was wÞrde eigentlich vit-bikes ohne den Basti machen, die Videos sind immer Invormativ und mit den TrÃĪgern hat er mir bei meiner entscheidung sehr geholfen wenn es dann so weit ist.ðð
Die RatschenbÃĪnder finde ich interessant. Im Hinblick auf Diebstahlschutz wÃĪre Wissenswert ob diese durch Stahl oder ÃĪhnliche Einlagen gegen ein scharfes Messer oder ne kleine Zange gesichert sind. Das Schloss ergibt dort fÞr mich wenig Sinn, so schnell wie das Band wahrscheinlich zu durchtrennen ist?!
Normalerweise ist ein dÞnnes Stahlband drin
....oder gleich mehr QualitÃĪt von Thule kaufen und sich die ganze Fummelei ersparen.
Bei diesen beiden hast nicht viel mehr Fummelei wie bei Thule.
Mach auch ein Video Þber Autotransport am Fahrrad
Also ich fahr den Uebler i31z Schwerlast TrÃĪger. 3 E-Bikes passen ohne Probleme. Es scheuert auch nichts. Max Zuladung KupplungstrÃĪger 72kg.
Welche bikes hast du da drauf ?
Ich hab ein Turbo Levo
Hab auch ein Turbo Levo und das ist immer drauf und dann meistens abwechselnde Bike's z.b Fully von Scott und Hardtail von Haibike usw. Je nachdem mit wem man unterwegs ist.
@vit:bikes Bin neidisch auf deinen Cupra, mein Octavia RS aktuelles Baujahr hat keinen ZigarettenanzÞnder mehr, alles nur noch USB-C.
Welchen Thule wolltest testen?
ich bin neidisch auf deinen RS, der hat mehr Volumen im Kofferraum ;) Den Thule Epos
@@vitbikes der soll toll und teuer sein. Hat ja fÞr jedes Bike einen eigenen Arm mit Klemme neben der jeweiligen Schiene
Hallo,
kann man auf dem Uebler auch2 RÃĪder mit Wave Rahmen transportieren?
Kannst du, allerdings genau unterschreiben kann ichs nicht.
Ich stelle mir immer die Frage, ob die RatschenbÃĪnder einen Diebstahlschutz bieten! Ist in den RatschenbÃĪndern noch ein Stahlseil oder Band verarbeitet? Sonnst kÃķnnen die ja ohne Probleme mit einem Messer durch geschnitten werden und schon ist das Rad weg.
Da ist meist eine Stahleinlage drin. Fast so breit wie das eigentliche Ratschenband. Allerdings kann ich das nicht fÞr jeden Hersteller sagen. Beim Atera und beim Uebler sind die drin.
â@@vitbikesOk! Vielen Dank!ð Ich habe den Uebler mit VW Branding und wÞrde mein E-Bike gerne am Akku sichern, da ich am Sattelrohr ein Faltschloss befestigt habe und da kein Platz fÞr die die Klemme ist. Da wÃĪre dann die Halterung mit dem Ratschenband am Akku ganz gut. Die Klemme geht da nicht rÞber.
Hallo ja sowas ist immer gut!!Danke
Kommt der Test zum Thule TrÃĪger noch?
DankeschÃķn Vit bikesð
Hi, tolles Video, Danke.
Mein Thule E-Bike TrÃĪger fÞr zwei Bikes bis insg. 60 KG Traglast hat noch eine 160 KM/h Zulassung und ist ebenfalls faltbar. Beim Premium Produkt wÞrde ich dieses auch fÞr aktuelle Modelle erwarten.
Sonst Þberzeugt der Uebler TrÃĪger vollkommen.
Gerne mal weitere Videos dieser Art.
Hallo ihr Lieben, â
herzlichen Dank fÞr dieses starke Video.
Wir freuen uns sehr darÞber. Dies ist wahrlich ein Vergleich auf AugenhÃķhe. Besonders gefÃĪllt uns die ObjektivitÃĪt, die ihr dabei an den Tag legt.
Wir wÞnschen dem gesamten vit:bikes-Team weiterhin eine grandiose Zeit und viel Freude bei den kommenden Projekten. ð
Beste GrÞÃe aus dem AllgÃĪu
Euer Atera Team
Super Test. Sehr ausfÞhrlich. Gerne mehr solcher Sachen. Ich selbst habe auch den Uebler i21 ohne Buchstaben am Ende ;). Ich bin sehr zufrieden damit, leicht zu montieren und super robust. Vor allem ist er leicht und klein im zusammengeklappten Zustand. Und bitte wascht den Cupra das nÃĪchste Mal, zumindest hinten ðĪĢ, der Dreck ist ja grausam.
Bei beiden Modellen ein fÞrchterliches Gemurkse, Leute Thule EPOS 2 oder 3 ist zurzeit der ultimative FahrradtrÃĪger speziell fÞr E-Bikes, wÞrde nicht mehr tauschen wollen.