Однозначно лайк и подписка! Вы очень грамотный спец. каких днём с огнём не найти. Был аналогичный аппарат на механике, комфортный, экономичный и при этом очень динамичный автомобиль, который дарит исключительно положительные эмоции. Но до того момента как начинает канифолить мозг. А запчасти стоят немыслимых денег, специалистов в нашем городе Калининграде я так и не нашел хороших. Продал машину и не смотря на все ремонты, вспоминаю ее с теплом))
Всё подробно и интересно, но меня смутил один момент по поводу твоей профессиональности... а именно: тебе не говорили, что наливать масло в колодец двигателя, куда закручивается болт, нельзя?... Болт заходит плотно и так сильно сдавливает масло, что ему больше не куда расширяться. А при нагреве жидкость расширяется - и вот тебе трещины в блоке! Резьбу болта можно смазать масляной тряпкой и то - слегка, чтоб потом легче было открутить... но лучше графитовой смазкой - она не выгорает и поэтому не прикипает... Что скажешь, мастер?
Igor Wasilenco В мануале по сборке х-трейла 2.0 была такая фишка:“болты смазать моторным маслом и затем дать стечь”--это все масло которое я использую для смазки резьб гбц,а сами резьбы блока выдуваю от старого масла и тосола обязательно.Почему автор данного видео этого не сделала,вопрос хорош.Блок лопнуть может и не лопнет но при закручивании болта он будет закручиваться при допнагрузке＋выдавленное масло выйдет между гбц блоком и прокладкой и в самом негативном варианте в этом месте возможен пробой со временем. Я бы так не рисковал...
Двигатель хороший, когда исправный. Каждый владелец должен знать три критически проблемных места этого движка 2.0 tdi насос форсунка 16 клапанов : 1 шестигранник (привод) масляного насоса 2 шпилька натяжного ролика грм 3 сами пьезо насос форсунки, по большей части проблемны по электронной части (пьезоактуатор). Есть этот же двиг на с бошевскими форсами, с электромагнитом, чуть надёжнее и дешевле, но тоже не без изьяна..
Привет всем, это моя машина, Славик Ревко не чего с твоим кадиком не случится!!! Ребята зделал капитально, мне очень понравилось, машина ожила, Евгению и Алексею большое спасибо, ребята шарят, РЕКОМЕНДУЮ)))
Добрий вечір. Підкажіть що може бути коли я закрутив ось коромисла форсунок, та ось що їх нажимає, закрутив по монуалу так як потрібно динамометричний ключем. Вже коли відкрутив на шестерні цих три болта щоб за центральний болт покрутити роспредвал для того щоб метку виставити то роспредвал не крутиться. Він крутиться тоді коли включаю 6 передачу і кручу за колесо... що це може бути ?? Закушує вкладиші постілі роспредвалів ??
Типа недодув на глазок определили? Сильно. Не приходило в голову, что ограничение наддува по N75. Регулируется? Кто мешал снять лог 8,11,13 группы? И только после этого сделать выводы... Турбина не дует, перепутаны вакуумные шланги, кто перепутал??😂
Спасибо за видео, интересно, думаю к весне сменить своего коня на подобного, подскажите пожалуйста с каким пробегом необходимость лезть в двигатель будет минимальна.
може підскажете, пасат б6, 2.0 тді 16 кл. насос форсунка. На гарячу погано запускається, довго крутить схвачує але не може. запускається завжди з першого разу.
А куда газ с просечки идет, в топливную магистраль? Еще один вопрос, а откуда может браться масло в глушителе, не много, капельки свисают с глушителя. С турбины или может картерные газы давят. Или картерные газы давят в слив с турбины. Вроде люфта нет в турьине, тесть в пределах нормы.
Конечно, можно. Распредвалы трогать нет необходимости. Для извлечения форсунок достаточно снять ось коромысел (которые нажимают на пружину форсунок), это 5 болтов. Ну и соответственно по 2 болта крепления на каждой форсунке. Кстати при замене форсунок, или ремкомплектов нужно регулировать тепловые зазоры регулировочными винтами, которые и вкручены в эти коромысла.
Добрый день всем! Ребята подскажите пожалуйста! У меня пассат 2010 года 2.0 тди.110 л.с. механика проблема держит обороты на 1000 ,но не всегда, как ей захочется! И трогаться с места не совсем комфортно! За ранее спасибо.
@@ruslanrus.safronov6764 Вам нужно обратится к специалистам чтоб посмотрели какие форсунки у Вас стоят. Цена форсунки где то 350-400$штука, если комон рейл нужно прописывать адаптационный код.
@@megatrans3024 здравствуйте. Разобрали двигатель, мастер говорит что резинки хорошие. Не может притереть форсунку к седлу, говорит в колодце где конус есть износ. В обратке пузырится и мотор глохнет. Что подскажете в данной ситуации?
Ну а той ролік про що? Що Б6 надійний апарат? Раніше машини розробляли інженери,зараз маркентологи.Вам впарять апарат 2,0 л. і 200 коней,дизель.А то,що ресурс двигуна як в байка,вам про не скажуть.І нах його ремонтувати на 160-й тис. км.Ви повинні його здати в утиль і за доплату купити новий.Інакше буде параліч світового автопрома.А купив б/у , то є пилосос в кишені.Мотористи найвищої кваліфікаціі той двигун витягнуть з коми,зібьють бабки,але онкологія залишиться.Якщо є гроші,то його можна утримувати довічно.
34:09 у меня точно такая же ошибка появляется,часто только в горках на 5-й или 6-й передачи когда обороты между 1800 и 2200 тысяч и начинаешь довить на газ?так это проблема в турбине или датчик надува глючит? Пробег 280к, дыма нет никакого,
Уважаемый автор, мне нужна ваша консультация. Можете мне написать на почту gladeolus@bk.ru , по поводу картерных газов на 1,9 PD моторе. Буду очень признателен.
Megatrans Усилие большое его так не продавить ,а меняеш работает гораздо мягче,еще были случаи мяло их,и трешины, поэтому всегда меняем,так к слову перебрано с 2 десятка таких моторов 1,9 и 2,0
Зависит от буквенного обозначения двигла.У меня был BKD,так там цепной привод маслонасоса,а есть и через шестигранник,который слизывает и привет турбина и все остальное(((
@@Bond-0007 хех, просто есть еще bkp там если не ошибаюсь цепь но масло насос идет с балансиром и шестерни не выдерживают ....и писта мотору. Так что шестигранник -не показатель. И посмотри внимательно как выполнены масляные каналы к выпускному распредвалу...
Ну да есть такое.Но bkd без балансиров а привод цепи с колена на звезду насоса.Как говорили мне официалы вага в Чехии-один из самых надежных 2 литра PD тех времен.
Не согласен, мазать надо болты а не шайбы! И так чтобы масло с них стекло! Когда ты ляпаешь на шайбы у тебя масло попадает в шахту куда ты закручиваешь болты! Так делать нельзя!
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Однозначно лайк и подписка! Вы очень грамотный спец. каких днём с огнём не найти. Был аналогичный аппарат на механике, комфортный, экономичный и при этом очень динамичный автомобиль, который дарит исключительно положительные эмоции. Но до того момента как начинает канифолить мозг. А запчасти стоят немыслимых денег, специалистов в нашем городе Калининграде я так и не нашел хороших. Продал машину и не смотря на все ремонты, вспоминаю ее с теплом))
Всё подробно и интересно, но меня смутил один момент по поводу твоей профессиональности... а именно: тебе не говорили, что наливать масло в колодец двигателя, куда закручивается болт, нельзя?... Болт заходит плотно и так сильно сдавливает масло, что ему больше не куда расширяться. А при нагреве жидкость расширяется - и вот тебе трещины в блоке! Резьбу болта можно смазать масляной тряпкой и то - слегка, чтоб потом легче было открутить... но лучше графитовой смазкой - она не выгорает и поэтому не прикипает... Что скажешь, мастер?
Igor Wasilenco В мануале по сборке х-трейла 2.0 была такая фишка:“болты смазать моторным маслом и затем дать стечь”--это все масло которое я использую для смазки резьб гбц,а сами резьбы блока выдуваю от старого масла и тосола обязательно.Почему автор данного видео этого не сделала,вопрос хорош.Блок лопнуть может и не лопнет но при закручивании болта он будет закручиваться при допнагрузке＋выдавленное масло выйдет между гбц блоком и прокладкой и в самом негативном варианте в этом месте возможен пробой со временем. Я бы так не рисковал...
Красавчик,профи своего дела!
Двигатель хороший, когда исправный. Каждый владелец должен знать три критически проблемных места этого движка 2.0 tdi насос форсунка 16 клапанов :
1 шестигранник (привод) масляного насоса
2 шпилька натяжного ролика грм
3 сами пьезо насос форсунки, по большей части проблемны по электронной части (пьезоактуатор). Есть этот же двиг на с бошевскими форсами, с электромагнитом, чуть надёжнее и дешевле, но тоже не без изьяна..
Привет всем, это моя машина, Славик Ревко не чего с твоим кадиком не случится!!! Ребята зделал капитально, мне очень понравилось, машина ожила, Евгению и Алексею большое спасибо, ребята шарят, РЕКОМЕНДУЮ)))
То сарказм, то свои люди. Не обижайся))
Сколько ремонт стоил?
@@pashacrash6283 25
За сколько машину пригнал, ч учетом всех приключений?
Какая причина была отдать машину на ремонт ?
Молодцы. Снято грамотно.Единственно оператор плавнее камерой маши.Ну это я уже придираюсь. Спасибо за работу.
На bmr у VW акция по замене форсунок, мне поменяли на халяву все 4, очень хороший мотор, у меня ещё был чип и удаление сажевого с егр валил страшно
Было, в 14 году
Завёл и на газ кирпич молодец 😇
За видео лайк.По-ходу ето самый мощный 2.0 РD.Успехов в работе !
Spasibo za Diagnostiky, Master
Короче охуеная тачка но надо быть охерено богатым на такой машине ездить
Парни, вы упомянули про какой-то сброс адаптаций на этих форсунках. Где в ВАСЕ эта функция?
Отличное видео. Много чего узнала. Дякую
Привет всем! Видео супер, подскажите пожалуйста сколько стоят все расходники в $ и сколько обойдется такая работа в $ мотор у меня такой же
Спасибо за видео,все шла смотрю с удовольствием,молодец
Зачем на холодную газуешь? Хотя бы пару минут погрел.
Это все про жигули. Забудьте
Опыта прибавляет литовцы это плюс!!!
Добрий вечір.
Підкажіть що може бути коли я закрутив ось коромисла форсунок, та ось що їх нажимає, закрутив по монуалу так як потрібно динамометричний ключем.
Вже коли відкрутив на шестерні цих три болта щоб за центральний болт покрутити роспредвал для того щоб метку виставити то роспредвал не крутиться.
Він крутиться тоді коли включаю 6 передачу і кручу за колесо... що це може бути ?? Закушує вкладиші постілі роспредвалів ??
Здравствуйте, подскажите гидрокомпенсаторы меняются отдельно от рокеров ?
Разнобой форсунок может быть от ГБЦ ,клапана гидрики.
Типа недодув на глазок определили? Сильно. Не приходило в голову, что ограничение наддува по N75. Регулируется? Кто мешал снять лог 8,11,13 группы? И только после этого сделать выводы...
Турбина не дует, перепутаны вакуумные шланги, кто перепутал??😂
Купил такую машину..димить страшно синим и заводиться херово очень..не ехал,бо дима много..
Главное что иконостас на месте.
Пожалуйста скажите сколько стоил ремонт с учётом запчасти, программирования и работа. Можно ли с России на ремонт приехать?
Спасибо за видео, интересно, думаю к весне сменить своего коня на подобного, подскажите пожалуйста с каким пробегом необходимость лезть в двигатель будет минимальна.
При таком капитальном ремонте надо было ремень агр и насос заменить тогда все как новое и надолго
може підскажете, пасат б6, 2.0 тді 16 кл. насос форсунка. На гарячу погано запускається, довго крутить схвачує але не може. запускається завжди з першого разу.
Сколько ремонт обошелся? мотор хороший, как БУ такую машину брать можно? или улчше 1.9? или 2.0 140 сил?
Давно было,тнк помню цену.
День добрый, цена данной работы для мотора avf?
А куда газ с просечки идет, в топливную магистраль? Еще один вопрос, а откуда может браться масло в глушителе, не много, капельки свисают с глушителя. С турбины или может картерные газы давят. Или картерные газы давят в слив с турбины. Вроде люфта нет в турьине, тесть в пределах нормы.
В магистраль. Масло в выхлопе в первую очередь из турбины
Во сколько обошелся ремонт ?
Спасибо, классное видео! Как с вами связаться для диагностики моего мотора?
Привет соседям Пуховская 2 ))
Лайк и подписка)
А есть подробное видео где расказанно про то как форсунки правильно выставить?
Подробная информация по монтажу этих форсунок описана в Elsa
Zacem tresnuli klapana? ne vinovati zaslonki kolectora?
Zdravsvujte. Mozu sa zapytat z kakovoho goroda vy? Jazdim na trase bratislava-rakhiv. A treba mi remontirovat motor 2.0 tdi bmm
Киев
Здравствуйте, вы же в Киеве? Вижу по видео, что на Троещине на Крайней. Хочу к Вам на обслуживание записаться. Скиньте номер, куда звонить?
0636426631 - после 9го числа ..
Вибачаюсь, а ви в якому Місті?)
Можно ли на данном моторе извлечь форсунки не снимая распредвалы?
Нет
Конечно, можно. Распредвалы трогать нет необходимости. Для извлечения форсунок достаточно снять ось коромысел (которые нажимают на пружину форсунок), это 5 болтов.
Ну и соответственно по 2 болта крепления на каждой форсунке. Кстати при замене форсунок, или ремкомплектов нужно регулировать тепловые зазоры регулировочными винтами, которые и вкручены в эти коромысла.
Підскажи який движок надьожнее 2.0 tdi 140 чи 170 лошадок?
разница в топливной. 140 по мне живучее
годно!
По цене не могу сказать, Евгений сам скажет если посчитает нужным.
Ну-вот и съэкономили с дизелем)
норм уже две недели борюсь с белым дымом не могу найти проблему
Конечно придираюсь но, почему то поршни не показали и, главное форсунки не диогностировали?
Поршни ок, форсы тоже
Где турбины ремонтируете?
Хороший видеоотчет! А есть чертеж приспособы, которую токарь сделал вам для замера компрессии?
А что с каддиками не так?? Вижу их там целая очередь!
Какие у них минусы?
Просто мы их обслуживаем
Сталкнулся с проблемой чтт машина пассат б6,2.0тди не набирает обороты больше 4100 это норма или нет
Не норма. Мотор крутит до предела если всё ок.
Парни помогите, пасат б6 2.0 дизель мотор bkd, нету импульса на форсунки из за датчика распредвалов, уже 2 датчика заменил а результата никакого
Без дпрв має працювати
Тут такой вопрос к вам станет ли голова с 8 Кл двигатель на 16 Кл пассат б6 2 0 тди?
Должна
А как это узнать можно?
Пробовать.
А откуда ты взял в этом двигателе170 л/с с завода в ней 140
Откуда такое мнение? VW 2.0 TDI (BMR) - 170 л/с в любой спецификации.
@@dmitriytkachenko7072 у меня Пассат Б6 2007 года, 103 кв, 136 к.с. ...
@@akushmelyukу двигателя BMR 125 kw..170 л.с.
И сколько это все стало в $ вместе с работой ? если не секрет
Добрый день всем! Ребята подскажите пожалуйста! У меня пассат 2010 года 2.0 тди.110 л.с. механика проблема держит обороты на 1000 ,но не всегда, как ей захочется! И трогаться с места не совсем комфортно! За ранее спасибо.
Проверьте генератор.
Если я не ошибаюсь у Вас уже система впрыска КОМОН РЕЙЛ, и форсунки не ремонтно пригодны.
@@ystas2945 и сколько будет стоить замена форсунок? Если можно подскажите!
@@ruslanrus.safronov6764 Вам нужно обратится к специалистам чтоб посмотрели какие форсунки у Вас стоят. Цена форсунки где то 350-400$штука, если комон рейл нужно прописывать адаптационный код.
@@ystas2945 спасибо большое
Женя , хорошее видео , но камеру надо лучше.
У меня постоит на холостых минут 10 при трогании подымит и перестает,думаю турбина
Автор день добрый! Есть контакты с вами связаться?
0636426631
Скажите почему в обратке сильно пузырится?
Резинки не держут на форсунках
@@megatrans3024 а точить колодец под форсунками нет необходимости?
@@corvoattano2625 нет
@@megatrans3024 спасибо
@@megatrans3024 здравствуйте. Разобрали двигатель, мастер говорит что резинки хорошие. Не может притереть форсунку к седлу, говорит в колодце где конус есть износ. В обратке пузырится и мотор глохнет. Что подскажете в данной ситуации?
Зря только чинили, все равно придётся выбросить
да ладно. после ремонта он еще пару сотен тыс. км проедет. мало, чтоли?
@@dinalkat9263 а разве разрешено ездить на евробляхах?
@@alexandryarosh4037 Конечно
Так тримати!
Хороше відео!
питання в скільки тисяч міняти масло ? 10?
vw caddy mk3 1,6 tdi пробіг 136тис
10
дякую.
300 мотогодин, тис .км вигадали маркетологи
Если не хочешь проблем - меняй масло через 4-5 тыс!
придурок!
движок холодный, а он газует до 4 тыс. обороты....
А потом подобные знатоки удивляются - почему движки убитые....
Привык к жигулях и москвичам🤣
После такого ремонта на сервисе угробили 4 форсунки, будьте внимательнее
А можна дізнатися яка ціна ремонта
Приветствую!
Есть кто тут?
ктото есть
Где ты учился ?
Нигде. В техникуме радиоэлектронных приборов))
@@megatrans3024 Молодец что тут сказать.
не смущает средний расход в 20 литров?
пока в гараже стоит ?
Ну а той ролік про що? Що Б6 надійний апарат? Раніше машини розробляли інженери,зараз маркентологи.Вам впарять апарат 2,0 л. і 200 коней,дизель.А то,що ресурс двигуна як в байка,вам про не скажуть.І нах його ремонтувати на 160-й тис. км.Ви повинні його здати в утиль і за доплату купити новий.Інакше буде параліч світового автопрома.А купив б/у , то є пилосос в кишені.Мотористи найвищої кваліфікаціі той двигун витягнуть з коми,зібьють бабки,але онкологія залишиться.Якщо є гроші,то його можна утримувати довічно.
Горе механик , на холодную газ в пол 🤦♂️ прощай турбина как минимум
Проверь дачик N75 или Актуатор
А что, притирать клапана уже не в моде?
Современные технологии - клапана не притирают, это же не 80-ые годы...
Дымят тут бляхи всякие на мой каддик...
Ахаха
34:09 у меня точно такая же ошибка появляется,часто только в горках на 5-й или 6-й передачи когда обороты между 1800 и 2200 тысяч и начинаешь довить на газ?так это проблема в турбине или датчик надува глючит? Пробег 280к, дыма нет никакого,
Надо смотреть
Профи
Нормальный выхлоп главное сухой без масло и вообще что вы хотели чтоб у вас на Украине была хорошая салярка?
Уважаемый автор, мне нужна ваша консультация. Можете мне написать на почту gladeolus@bk.ru , по поводу картерных газов на 1,9 PD моторе. Буду очень признателен.
Что , дым идёт из маслозаливного отверстия ?
были ли заменены гидрокомпенсаторы?
Нет
Megatrans просто гидрики на этих моторах расходник,и распредвалы надо смотреть чтоб кулачки в размере были,мы гидрики меняем на ina усилиный вариант
@@jurkagrgrfafa6969 дык смотрел, все норм. А распредвалы в допуске
Megatrans Усилие большое его так не продавить ,а меняеш работает гораздо мягче,еще были случаи мяло их,и трешины, поэтому всегда меняем,так к слову перебрано с 2 десятка таких моторов 1,9 и 2,0
а особое внимание на шестигранник на масло насосе))))
На монетках наверное гаражи)
Угу
Mašina s litvi a vi rebeta ot kuda?
Kiev
Иконки не помогли(((
Это точно ))
Как не помогли? Движок троил, но работал. После переборки как новый. Вот что крест животворящий делает!
Компенсаторы
Этот мотор 140л.с 170л.с тот который с комонреил.
Вы знаете что такое комонреил?
@@СергейБакаев-ш8ь Это вам надо почитать что такое комон рейл и насос форсунка, и их кардинальное отличие!
скоро турбину купишь это факт
Я? Я сказал хозяину, что турба на подходе.
Ого. Про турбину то забыл. Обратно прикрутили???!!!
Денег ограничено
Скажу только одно-система смазки на этих моторах ебанутая....
Зависит от буквенного обозначения двигла.У меня был BKD,так там цепной привод маслонасоса,а есть и через шестигранник,который слизывает и привет турбина и все остальное(((
@@Bond-0007 хех, просто есть еще bkp там если не ошибаюсь цепь но масло насос идет с балансиром и шестерни не выдерживают ....и писта мотору. Так что шестигранник -не показатель.
И посмотри внимательно как выполнены масляные каналы к выпускному распредвалу...
Ну да есть такое.Но bkd без балансиров а привод цепи с колена на звезду насоса.Как говорили мне официалы вага в Чехии-один из самых надежных 2 литра PD тех времен.
Да хазяину очень повезло попадалово
это не хозяину повезло это мотор такой)))бошка не ходит
как по мне, ваг это ересь....
мля, бесят эти иконки на торпеде
Это наш национальный страховой полис подтвержденный томосом :)
Не согласен, мазать надо болты а не шайбы! И так чтобы масло с них стекло! Когда ты ляпаешь на шайбы у тебя масло попадает в шахту куда ты закручиваешь болты! Так делать нельзя!
Тебе бы молока попить...
Ты кто вообще?