@@wassiliesmann1428 Значит авто создать хватило мозгов, а отремонтировать нет? Что то Вы недооцениваете немцев=)) Скорее уровень жизни у них и есть предписание чтоб туда не лезть.. а сплавить етот хлам нам, а себе взять новое авто 2020 года, и можете даже не спорить)
@@БорисРезнік что-то ты, Борис, сам себе противоречишь... то утверждаешь что это - авто, а буквально через пару строк говоришь что сплавляют этот хлам нам... нестыковка.. да и отнюдь не каждый немец на новых авто разъезжает. Если не веришь, то съездить тебе надо туда и посмотреть кто и на каких авто там ездит. Да и уровень жизни у всех там разный как и в любой другой стране. И посчитай сколько будет стоить ремонт всех этих мелочей например на VW при 130-150€ в час только за работу , а то и выше, в зависимости какой сложности электроника. При 10 часах работы это составит около 1500€ только за работу и плюс запчасти и всякие мелочи. Именно поэтому там меняют в основном блоками если возникает подозрение на какую либо деталь или механизм.
@@RS-AK Все четко сказал даже добавить нечего)))это называется другой подход к делу)))просто дешевле поменять блок чем платить мастеру за то что он будет 5 часов игратся исща причину))
Смотрел только за ручник, так как было интересно, как именно решит. Но именно твой комент, заставил посмотреть про сидуху. Знай, это на твоей совести. )))
А вот по заднему датчику положения кузова ситуация какая-то не однозначная. Он же рабочий, только рычажок переломился. Так почему бы его не восстановить? На него нет особой нагрузки, он просто вертится. Можно было склеить эпоксидкой или спаять. Тогда бы его не нужно было пилить болгаркой и можно сэкономить 80$, а это деньги!
@@ДимасЛ-я7ш По сути да, но если у него "черезразинг" то только замена. Нелинейность показаний, тоже под замену. А рычажок, это 100% делали, переделывали, после забывчивых. =)
Подход, достойный уважения! Далеко не каждый мастер так тщательно все изучает и тем более пытается починить сам а не просит владельца авто привезти новый узел в сборе.
ENGENEER_RU58 к сожалению много автовладельцев хотят качественный ремонт за три копейки. И ради этих копеек готовы оставить труд человека неоплаченым. А некоторые еще и кичатся этим...
Внатуре Мастер!!!! Не тупо ставить новые запчасти вместо старых, а вычислил причину и может устранить, просто 👏, дай бог тебе здоровья, светлая голова и золотые руки у тебя уже есть!!!
Молодец. Случайно наткнулся на это видео, просмотрел с удовольствием. Всё чисто, организовано, порядок во всём. Жил бы рядом с таким мастером, непременно бы стал клиентом. Удачи!
Респект Евгению , подход к работе, просто нереально крут . Везде чистота и все на своем месте , видос как познавательный урок , все четко и понятно.ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА И ЛАЙКОС !!!
Красава👍. Всё просто и понятно объяснил. Самое главное что без колхоза и изоленты с пермоткой скотча. Видно что работы много и самому снимать процесс неудобно, поэтому тебе не хватает оператора .
Жень, ты действительно мастер, мне нравится твой подход к делу, всегда до самой сути. Вставлю свои 5 копеек по поводу датчика уровня омывайки, там гемор не только в разъёме, но и в электродах самого датчика, они окисляются и теряется проводимость. Причём наблюдал лично такую тенденцию, что летом, когда в бачке обычная вода, с ним нет проблем, как только заливаешь незамерзайку сразу пищит, причём что от дорогой, что от дешёвой эффект одинаковый. Я приспособился на своей а6 с5, приматываю старую зубную щётку проволокой за ручку, просовываю в бачёк и чищу электроды, у А6 С5 их видно через горловину. На недельку, даже дней на 10 замолкает.
Вот наглядный пример когда человек любит свою работу и подходит к ней с душой. Просто молодец ! нет слов! Желаю ему дельнейших успехов как в жизни так и в бизнесе . От чистого сердца Nik.
Путин предатель Родины и враг русского народа С дверью ничего не будет. Както залез в снег глубоки. Так за двери ее и поднимал. Потому что был один в поле))
Молодчинка.Всему есть логическое обьяснение.Настоящий мастер.По больше б таких умничек.....Лечи наших стальных забугорных коней.Без таких мастеров нам кранты.Удачи тебе.
Респект парню, автоэлектринику🔥🤝. Просто открыл глаза мне. Сколько смотрел обзоры про пасат b6. Все в один голос твердят. Мол ручник это вообще проблема не подчиняется ремонту. Ну вообще всё что человек оживил. Все блогеры, почти все. В голос поют что невозможно нормально всё сделать. Результат все кто досмотрел. Все видели 🤝👍
В мультиметре используется АЦП двойного интегрирования, он показывает средний ток за период измерения, а там кроме коротких импульсов есть еще очень большие паузы между ними. Соответствено, если импульс занимает только половину периода - надо показания умножать на два. А для сигнала этого датчика, наверное, на 100 надо умножать.
@@vespasian2127 осциллографом (осцилоскопом) можно напряжение смотреть, вплоть до довольно высокой частоты, а ток измеряют микро, мили, амперметром, который входит в нормальный мультик, а нормальный мультик сейчас уже ближе к осцилоскопу по функционалу
Фольксваген тоже удивляется, почему авто 2005 года должно работать как только с конвейера? А вот на старого японца запчасти найти еще то удовольствие может быть, а если переходная модель...
Трос работает как демфер гасящий рывки. На той БМВ тоже тросы стоят , только они подлинее. И от времени и постоянных нагрузок они укорачиваются и квадратики выпадабт и приводов.Замахаешся подбирать подкладки что отрегулировать их ход.За комфорт надо платить.
Фантастическое видео, объясняющее все очень хорошо и лучшее, что почти все можно починить, если вы знаете, как действовать. Я не понимал диалог, потому что я понимаю только испанский. Но картинка лучше тысячи слов. Большое спасибо за эту замечательную способность учить других. Извините за перевод, сделанный переводчиком Google.
Да я сомневался что есть и остались такие автоэлектрики. Парень просто,,,,,, Гений,,,,,,,. Жаль что не моём городе. Лайк и подписка от меня. Уважения парню.
С открытым ртом слушаю!!!!!! Мысли излагает четко быстро без "воды" вообще!!! красавчик, удачи в работе и по жизни!!!! долго конечно хозяин (или хозяева) собирал неисправности!!! единственное что в конце заметил, это заклушки в ремнях безопасности, надеюсь это Женя вставил на период ремонта!
Молодец всё четко и без лишних слов. Впервые вижу земляка на канале и такого талантливого. Уважение и респект. Удачи тебе в твоём деле. Жду новых видео
константин.объясните пожалуйста. Чтобы смотреть измер группы.надо принудит вкл ближний свет? Сканер Вася оригинал 20го года показывае постоянно в первом окне ошибку и второй датчик не видит.т.е.передний. Пассат Б7 12го года. По правде помню- на передней подвеске датчика точно нет. Вася говорит : обрыв цепи замык на плюс эадн датч
Женя ти як завжди супер. В важкодоступних місцях зручно використовувати бормащинку з продовжувачем (як у стоматолога) та різними насадками: відрізний диск, щіточки і тд.
поделюсь личным опытом у меня тоже часто загорается кон-лампа омывателя при полном бачке и вся проблема в Дистиллированной воде добавив воды с под крана и датчик не загорается
@@Александр-л5ш2ц в првилах прописано использование ремней безопасности, а так да, какая разница, когда при аварии сработет естественный отбор, 1 меньше ...
@@evildog3428 всеравно не поможет, уж поверьте мне, на таком пассате седьмой год езжу, два раза в такую ситуацию попадал, единственный вариант раз в два года уплотнительное кольцо менять, так как с годами оно "дубеет" артикул 4E0 615 137, стоит 200 рублей
@@лёшавараксин-б6о на авторынке подобрать религия не позволяет? В Киеве на Перова или на окружной, без разницы, есть прилавки торгующие РТИ. Гривен 5-7 от силы за штуку. У меня похожих размеров почти сотня без дела. Брал наборы по 200-300 штук а эти размеры мне не ходовые. Лежат. Попробовать торгашам на рынке сдать? :)
@@ДимарикПросвиров Сейчас большинство таких машин. Но у пользователей ВАГ и Японцев это оказывается сверх технологии. А у остальных Г..о и это не машины.
Очень интересно и познавательно!! Молодец!! А по поводу wolkswagen, то у немцев слишком много наворотов которые в большинстве случаев проблемные (как можно сделать привод ручника в пласттковом корпусе, это вообще!) и тд. Поэтому люблю я понцев, где вск просто, лаконично и надёжно!! Ты реально талантливый мастер, таких в наще время мало, особенно молодых!!
Тоже показалось странным пилить датчик за 80$ вместо того, чтобы припаять. Тем более обломок есть. Тягу, кстати, подобрать можно. 2454f5 для примера. Есть универсальные регулируемые.
@@nikolai9572 а что для вас б/у? Брал Кадетт убитый за дешман, вродь внешне ничего. Но гайки крутил регулярно и продал по частям. Потом Рено 21 с пробегом 175 тыс 9лет. Ни разу не подвела, хотя после 300,000 гайки крутить пришлось. Ушла через 10 лет + 240 тыс и по цене покупки, если растаможку не считать. Скудо брал 3 года 48 тыс. Почти 10 лет + 200 тыс без проблем. Ушел чуть дешевле покупки (без растаможки) искал замену (до 5 лет до 100 т.) Взял С4 гранпик. 4 года 140т. Третий год + 50.000. Ни разу, ни секунды не пожалел. Такая новая - ценник втрое. А разницы не найдете. Каждому свое
Даа.. Хорошо, если люди готовы платить за такой ремонт. Я уж лет двадцать всем этим занимаюсь, один единственный раз клиент развёлся на замену привода ручника. А так.. ну, мол, я ведь на паркинге машину оставляю. Ну, на паркинге так на паркинге, а время-то я потерял.. Вообще, сейчас конечно полегче диагностикой заниматься, схемы можно найти, детали худо-бедно имеются. А в середине девяностых, никаких схем, обычный бензонасосель хрен достанешь, сколько я их в те времена переремонтировал. Ну, автор парень молодец, вдумчивый, вьедливый, то что и надо диагносту. Удачи! Смотрю и себя вспоминаю.
салон чистенький, у меня тоже светлый салон, все отмоешь, кого-небудь подвезёшь и всё насмарку, хоть ты сам езди , всё зашоркают своими культяпками. чел норм следит.
Мать моя женщина. Чистый гараж, ни слова матом , любая неисправность по плечу. Не думал, что еще остались такие автоэлектрики. Уважение тебе!!!!!
Может родились?Смотрю парень молодой.Аж гордость берёт.Ни один немец не полезет так далеко,у них предписания!Или мозгов не хватает.
@@wassiliesmann1428 Значит авто создать хватило мозгов, а отремонтировать нет? Что то Вы недооцениваете немцев=)) Скорее уровень жизни у них и есть предписание чтоб туда не лезть.. а сплавить етот хлам нам, а себе взять новое авто 2020 года, и можете даже не спорить)
@@БорисРезнік что-то ты, Борис, сам себе противоречишь... то утверждаешь что это - авто, а буквально через пару строк говоришь что сплавляют этот хлам нам... нестыковка.. да и отнюдь не каждый немец на новых авто разъезжает. Если не веришь, то съездить тебе надо туда и посмотреть кто и на каких авто там ездит. Да и уровень жизни у всех там разный как и в любой другой стране. И посчитай сколько будет стоить ремонт всех этих мелочей например на VW при 130-150€ в час только за работу , а то и выше, в зависимости какой сложности электроника. При 10 часах работы это составит около 1500€ только за работу и плюс запчасти и всякие мелочи. Именно поэтому там меняют в основном блоками если возникает подозрение на какую либо деталь или механизм.
@@RS-AK Все четко сказал даже добавить нечего)))это называется другой подход к делу)))просто дешевле поменять блок чем платить мастеру за то что он будет 5 часов игратся исща причину))
А в каком рекламном ролике ты видел грязь и мат? Ответь если не трудно.
Чистый и светлый гараж. Во всем разбирается. «Кто ты, воин?»
Нет слов. По сиденью я думаю 90℅ мастеров тупо плюнули б и собрали обратно сказав "ищите моторчик". Уважуха:)
Все зависит от оплаты. Если стимул есть - хочется трудиться. А в большинстве случаев, речь идет об оплате в $10...20 .
@@engeneer_ru5827 10$ bolsie dengi
Смотрел только за ручник, так как было интересно, как именно решит.
Но именно твой комент, заставил посмотреть про сидуху.
Знай, это на твоей совести. )))
А вот по заднему датчику положения кузова ситуация какая-то не однозначная. Он же рабочий, только рычажок переломился. Так почему бы его не восстановить? На него нет особой нагрузки, он просто вертится. Можно было склеить эпоксидкой или спаять. Тогда бы его не нужно было пилить болгаркой и можно сэкономить 80$, а это деньги!
@@ДимасЛ-я7ш По сути да, но если у него "черезразинг" то только замена. Нелинейность показаний, тоже под замену.
А рычажок, это 100% делали, переделывали, после забывчивых. =)
Подход, достойный уважения! Далеко не каждый мастер так тщательно все изучает и тем более пытается починить сам а не просит владельца авто привезти новый узел в сборе.
Да, уважения достойно такое поведение. Но велик риск, остаться с бракованной запчастью, вместо оплаты за труд. Выбор за нами...
Да. Поменял я кнопку ручника. Проблема осталась((
Работает через раз
Пользуюсь кнопкой холд
ENGENEER_RU58 к сожалению много автовладельцев хотят качественный ремонт за три копейки. И ради этих копеек готовы оставить труд человека неоплаченым. А некоторые еще и кичатся этим...
@@engeneer_ru5827 Это как? вы предлагаете оставит себе деталь либо узел вместо оплаты либо когда у клиента нет денег полностью заплатить за работу
Жаль только, что таких мастеров еденицы... Удачи в развитии и продвижении!
Сразу видно Мастера, который решает проблемы клиентов, а не создает их!!!
Евгений, в очередной раз не поленюсь сказать огромное спасибо и низкий Вам поклон за ваш труд
Внатуре Мастер!!!! Не тупо ставить новые запчасти вместо старых, а вычислил причину и может устранить, просто 👏, дай бог тебе здоровья, светлая голова и золотые руки у тебя уже есть!!!
Красавчик, молодец!!!
УЧИТЕСЬ авторемонтники! ЧИСТОТА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ!!!! Все по КАЙДЗЕНУ!!! 5s система.
@@тюнеркрутой-з5ь Есть просто люди не опрятнные.Встречал частников и не только частников свиней.Всё зависит от человека.А не от палки.
Да, он кайфует от процесса. Интересно сколько возьмёт с пассата.
тоже интересно
Да ну на хер это 5s,все соки уже высосали жтим кайзеном,только то и делаем что рисуем линии,да черточки,а брак как шел так и илет😅😅😅
Хотел лечь спать. Увы ,Женя выкатил новое видео. Придётся смотреть!!)))
У меня тоже самое))
Это потрясающе! Ради такого мастера можно два дня в дороге провести, чем местным рукажопам машину отдавать
Видно, что человек профи и любит себя и свою работу. Побольше бы таких.
Приятно послушать умного человека!
Молодец. Случайно наткнулся на это видео, просмотрел с удовольствием.
Всё чисто, организовано, порядок во всём.
Жил бы рядом с таким мастером, непременно бы стал клиентом.
Удачи!
Мастер от Бога.
Видно что человек любит свою роботу! Красава! 👍
Йомайо.....дуже дуже толковий майстер!
Підписався !
Удачі в роботі,світлого розуму і наснаги.
Молодец безусллвно ставлю лайк!💪👍
просто красавчик!!! все чітко, видно, що людина любить свою роботу!!! удачі в подальшому!
Как всегда интересно. Очень надеюсь что выйдет видео про Кан шину
Респект Евгению , подход к работе, просто нереально крут . Везде чистота и все на своем месте , видос как познавательный урок , все четко и понятно.ОДНОЗНАЧНО ПОДПИСКА И ЛАЙКОС !!!
Вот такому мастеру я бы загнал свой фольц, жаль что у нас таких нет
Спасибо за видео и канал - всё последовательно и логично, без воды и по существу. Очень хороший пример достижений! Успеха Вам во всём!
Красава👍. Всё просто и понятно объяснил. Самое главное что без колхоза и изоленты с пермоткой скотча. Видно что работы много и самому снимать процесс неудобно, поэтому тебе не хватает оператора .
Ты Евгений как всегда на высоте.
Обалденно и грамотно все изложено! Настоящий мастер! Респект Вам!😉👍
СТРЕСОСТІЙКИЙ, ні одного мату і тверезий! Супер!
Безусловно красава! Жаль таких людей мало очень!
Так платите , чтобы и клиент и мастер были довольны с обеих сторон. Платить не хотят....
Ох, який кайф від перегляду. Видно що людина на своєму місці! Розвитку і здоров'я тобі Женька !!!
Красавчик!!!! Побольше б таких электриков, это редкость..... Переезжай в Харьков ;)
Два дня игнорил ,сегодня просто залип. Все как всегда ,четко аргументированно,профессионально. Лайк тебе тезка.
Молодец, профи 👍👍👍👍
Молодец у меня тоже пассат б 6 смотрел с удовольствием
Жень, ты действительно мастер, мне нравится твой подход к делу, всегда до самой сути. Вставлю свои 5 копеек по поводу датчика уровня омывайки, там гемор не только в разъёме, но и в электродах самого датчика, они окисляются и теряется проводимость. Причём наблюдал лично такую тенденцию, что летом, когда в бачке обычная вода, с ним нет проблем, как только заливаешь незамерзайку сразу пищит, причём что от дорогой, что от дешёвой эффект одинаковый. Я приспособился на своей а6 с5, приматываю старую зубную щётку проволокой за ручку, просовываю в бачёк и чищу электроды, у А6 С5 их видно через горловину. На недельку, даже дней на 10 замолкает.
Отличная работа! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Вот наглядный пример когда человек любит свою работу и подходит к ней с душой. Просто молодец ! нет слов! Желаю ему дельнейших успехов как в жизни так и в бизнесе . От чистого сердца Nik.
Все круто. Единственное - снятая фара лежала на стекле - как нож в сердце)
Да, соглашусь
Путин предатель Родины и враг русского народа С дверью ничего не будет. Както залез в снег глубоки. Так за двери ее и поднимал. Потому что был один в поле))
@@Qwedrty ну чувак причем тут путин который враг народа ?🤣
Молодчинка.Всему есть логическое обьяснение.Настоящий мастер.По больше б таких умничек.....Лечи наших стальных забугорных коней.Без таких мастеров нам кранты.Удачи тебе.
“Я в восхищении” В. А. Булгаков, я с ним полнлстью согласен
Перший електрик який не прогулював пари, любо слухати , все зрозуміло і на вищому рівні) лайк 👍
Смотрю как фильмы обучающие!👍
Респект парню, автоэлектринику🔥🤝. Просто открыл глаза мне. Сколько смотрел обзоры про пасат b6. Все в один голос твердят. Мол ручник это вообще проблема не подчиняется ремонту. Ну вообще всё что человек оживил. Все блогеры, почти все. В голос поют что невозможно нормально всё сделать. Результат все кто досмотрел. Все видели 🤝👍
Думаю мультиметр слишком тормозной чтобы поймать коротенький импульс.
Возможно, я чего-то не подумал об этом
В мультиметре используется АЦП двойного интегрирования, он показывает средний ток за период измерения, а там кроме коротких импульсов есть еще очень большие паузы между ними. Соответствено, если импульс занимает только половину периода - надо показания умножать на два. А для сигнала этого датчика, наверное, на 100 надо умножать.
осциллографом, моно измерить ток!
@@vespasian2127 осциллографом (осцилоскопом) можно напряжение смотреть, вплоть до довольно высокой частоты, а ток измеряют микро, мили, амперметром, который входит в нормальный мультик, а нормальный мультик сейчас уже ближе к осцилоскопу по функционалу
@@ДмитрийТ-ж3з осциком, проще! и точнее, а мульт с рмс, дорогой!
В каждую бы мастерскую такого грамотного и ответственного человека !
Блин, Фольксваген иногда удивляет - шлейф в кнопке, трос на валу якоря. Смотрю и все больше люблю японцев)
Фольксваген тоже удивляется, почему авто 2005 года должно работать как только с конвейера? А вот на старого японца запчасти найти еще то удовольствие может быть, а если переходная модель...
Трос работает как демфер гасящий рывки. На той БМВ тоже тросы стоят , только они подлинее. И от времени и постоянных нагрузок они укорачиваются и квадратики выпадабт и приводов.Замахаешся подбирать подкладки что отрегулировать их ход.За комфорт надо платить.
Чиню японцев и всё чаше думаю, что либлю фольца
Фантастическое видео, объясняющее все очень хорошо и лучшее, что почти все можно починить, если вы знаете, как действовать. Я не понимал диалог, потому что я понимаю только испанский. Но картинка лучше тысячи слов. Большое спасибо за эту замечательную способность учить других. Извините за перевод, сделанный переводчиком Google.
Отличный ремонт, приятно смотреть, всё по полочкам! побольше таких видео))
Один из самых редких авторов, КАЖДОЕ видео которого приятно смотреть.
Лайк поставил не включая видеоматериал 🤘🤠... GoPro !!!! Поздравок!!!!... Как всегда БРАВО!!!
Да я сомневался что есть и остались такие автоэлектрики. Парень просто,,,,,, Гений,,,,,,,. Жаль что не моём городе. Лайк и подписка от меня. Уважения парню.
Полчаса воскресенья прошли не зря)))
С открытым ртом слушаю!!!!!! Мысли излагает четко быстро без "воды" вообще!!! красавчик, удачи в работе и по жизни!!!!
долго конечно хозяин (или хозяева) собирал неисправности!!!
единственное что в конце заметил, это заклушки в ремнях безопасности, надеюсь это Женя вставил на период ремонта!
много полезного узнал из этого ролика!
Таких Мастеров не найти в Латвии, я уважаю таких людей которые зарабатывают свои деньги совестью.
Тестером замерять импульсы с малой скважностью (датчик омывайки) практически нет смысла, только осциллограф
Женя поздно об этом подумал) в ответах написал уже
Молодец всё четко и без лишних слов. Впервые вижу земляка на канале и такого талантливого. Уважение и респект. Удачи тебе в твоём деле. Жду новых видео
Как всегда Жень ... Браво !
Молодчяга. По факту. Без воды. ...и матов! Браво
Тяга датчика подвески неправильно установлена. Металическая тяга должна стоять вертикально
А так очень люблю твои видосы!
константин.объясните пожалуйста. Чтобы смотреть измер группы.надо принудит вкл ближний свет? Сканер Вася оригинал 20го года показывае постоянно в первом окне ошибку и второй датчик не видит.т.е.передний. Пассат Б7 12го года. По правде помню- на передней подвеске датчика точно нет. Вася говорит : обрыв цепи замык на плюс эадн датч
Гараж моєї мрії!клас.і спеціаліст добрий,молодчага побільше б таких ПЕРФЕКЦІОНІСТІВ!)
Это было круто!
Эх! Ещё бы обзор и описание шин данных.
Женя ти як завжди супер. В важкодоступних місцях зручно використовувати бормащинку з продовжувачем (як у стоматолога) та різними насадками: відрізний диск, щіточки і тд.
Ждем ролик про жигули :)
Прийдеться сначала разобраться где obd разъем спрятался, и почему ни один блок не выходит на связь...
В жиге электрики 2 провода, аккум-замок зажигания-стартер. Там ломаться нечему.
@@maxd6424 там более коварный враг, качество новых з.ч., не успел из магазина принести оно уже сломано 😂😂😂
@@maxd6424 ахахаха....
Жиза😂😂
На будущее,не в контактах дело,а в самой жидкости,поверь мне. Удачи!!
Ваг - колодязь для автоелектрика.
П.с. жига - огонь стоїть збоку
Очень приятно тебя слушать, грамотная речь, все подробно объясняешь. Респект тебе.
поделюсь личным опытом
у меня тоже часто загорается кон-лампа омывателя
при полном бачке
и вся проблема в Дистиллированной воде
добавив воды с под крана и датчик не загорается
а зачем дистиллированную воду лить? Она ж диэлектрик. А из под крана насыщена всякой хренью как +, так и - частицами.
@@TheKaneAngel что бы отложениями солей форсунки не закоксовывало производители стеклоомывающей жидкости используют очищенную воду.
@@AlexAi1000 всегда можно купить концентрат и избавить себя от такой проблемы.
@@TheKaneAngel Лью воду из осмоса, почти дистиллат. Эл.сопротивление высокое. Вода из крана кальцинирует отверстия распылителей.
Вы большой молодец!!! нам бы такого мастера...оффициалы нервно курят в сторонке...
хозяин авто - Дункан МакКлауд похоже, иначе как объяснить защёлки в замках ремней безопасности..
Я думаю это Женя их поставил на время ремонта. Зажигание включено и система будет пищать. Но это не точно))
Тот самый дункан
Тормоз он)
какая нах кому разница кто непристегивается личное дело
@@Александр-л5ш2ц в првилах прописано использование ремней безопасности, а так да, какая разница, когда при аварии сработет естественный отбор, 1 меньше ...
Реальный респект за подробный обзор без воды. Открыл глаза. Спасибо огромное. Уважуха за профессионализм
Как всегда профессионально! 40минут на одном дыхании. Женя может кольцо на супорте на герметик?
Не кольцо, а по контуру крепления можно было промазать. Чтоб до кольца не попадала влага.
@@evildog3428 всеравно не поможет, уж поверьте мне, на таком пассате седьмой год езжу, два раза в такую ситуацию попадал, единственный вариант раз в два года уплотнительное кольцо менять, так как с годами оно "дубеет"
артикул 4E0 615 137, стоит 200 рублей
@@лёшавараксин-б6о на авторынке подобрать религия не позволяет? В Киеве на Перова или на окружной, без разницы, есть прилавки торгующие РТИ. Гривен 5-7 от силы за штуку. У меня похожих размеров почти сотня без дела. Брал наборы по 200-300 штук а эти размеры мне не ходовые. Лежат. Попробовать торгашам на рынке сдать? :)
Все супер!Ставьте лайки,раз уж смотрели-парень очень толково все рассказывает всегда!
Ооо годнота подъехала, спасибо мил человек))
Респект и лайк!
Лучшая онлайн школа автодиагностики и прикладной методики поиска неисправностей.
Немцы все так сложно сделали-чтоб поменьше сами лазили, только на Сто
и вообще чем больше сталкиваешься с Ваг, тем больше нравиться Ваз...
Французы вот где вынос мозга.
@@vestainternettv3103 я тоже так думал пока в фольц не залез.
@@pixmastervin Бугага, а я только хотел спросить про электро ручник у Рено. Где народ говорит дорого и проблематично.
Ваг такой если надо спереди что-то отремонтировать, снимай бампер.
@@ДимарикПросвиров Сейчас большинство таких машин.
Но у пользователей ВАГ и Японцев это оказывается сверх технологии.
А у остальных Г..о и это не машины.
Молодец, мне нравится твой точный подход к поломкам
Тягу коленом наружу надо устанавливать, в правую сторону!
Автор молодец. Побольше бы таких мастеров.
Видео про ланч 431 зделайте пж
зачем тебе это говно?
@@Kratek-cy4mr3ev1s Сделайте видео про более достойный, по Вашему мнению, диагностический прибор!:)
Работаю с лаунчем на 15 процентов возможностей прибора...
Видео просто необходимо ..
@@АлександрСергеевич-ш6г да много кроме лаунча-правда дороже но того стоят
@@Kratek-cy4mr3ev1s Чем тебе Launch 431 не угодил, Autel DS 808 то лучьше по отзывам (сам еще не пользовался ним ) но там и цена тройная ..
Молодец. Понравилось, что обстоятельно разбираешься во всех проблемах.
трос очень похож на трос спидометра, можно было из него попробовать сделать
@@rem8768 там же редуктор ... тот квадрат что он сделал на прямую тоже бы не выдержал))) так что все норм
От огромной жопы и это не спасёт, Евгений сделал быстро и надёжно.
Ставлю лайк! Побольше таких видео по более новым Вагам!
чем "пропшикивал" разъём?
Очень интересно и познавательно!! Молодец!! А по поводу wolkswagen, то у немцев слишком много наворотов которые в большинстве случаев проблемные (как можно сделать привод ручника в пласттковом корпусе, это вообще!) и тд.
Поэтому люблю я понцев, где вск просто, лаконично и надёжно!!
Ты реально талантливый мастер, таких в наще время мало, особенно молодых!!
Vag даст работы всем )))
Тот момент,когда понимаешь,что ездишь практически на табуретке - с одной стороны, и это плохо, но там нечему ломаться - и это чертовски радует))))
Трос похож на такой же как в удленнителе для дремеля
Приятно смотреть. Все конкретно и понятно без лишних объяснений... красота!!!!!
мдя датчик за сотку распилил а с копеечной кнопкой заморочился хотя все равно красавчик
В каком-то выпуске Женя делал же тягу на такой же датчик, думал и тут...
Iegor Shumov на пневме инфинити если не ошибаюсь??
Тоже показалось странным пилить датчик за 80$ вместо того, чтобы припаять. Тем более обломок есть. Тягу, кстати, подобрать можно. 2454f5 для примера. Есть универсальные регулируемые.
В целом понятные вещи, но ощущение, что еще раз, кусочек образования получил). Очень популярно, бесплатно и качественно. Спасибо.
Пробег на ошибке ручника 311 тыс на приборке 280тыс.😁
На приборке 315000 км, см. 29:00
@@Jackson-fc1qm Так нахрена латать это лайно ? Отдать под пресс в чистой совестью !
@Пабло Эскобар Не каждые 3.
Но с некоторых пор зарекся брать Б/у.
Это дорого !
@@nikolai9572 а что для вас б/у?
Брал Кадетт убитый за дешман, вродь внешне ничего. Но гайки крутил регулярно и продал по частям. Потом Рено 21 с пробегом 175 тыс 9лет. Ни разу не подвела, хотя после 300,000 гайки крутить пришлось. Ушла через 10 лет + 240 тыс и по цене покупки, если растаможку не считать. Скудо брал 3 года 48 тыс. Почти 10 лет + 200 тыс без проблем. Ушел чуть дешевле покупки (без растаможки) искал замену (до 5 лет до 100 т.) Взял С4 гранпик. 4 года 140т. Третий год + 50.000. Ни разу, ни секунды не пожалел. Такая новая - ценник втрое. А разницы не найдете. Каждому свое
Хороший электрик, на вес золота! Их так мало..... Лайк сразу!
Скажи пожалуйста, чем контакты пропшикиваешь?
Wd 40
wd 40 для розьедания ржавчины . я бы засомневался брызгать контакты
@@сергеймацюк-р4щ есть contact cleaner от wd40 тоже
в радиомагазинах спросите, есть чистка типа ВД
Вот почему в моем городе нет такого специалиста как вы! У меня такой же пассат!
я підписався на канал заради кота,де начальник?
Ушёл в уплату платёжки за электроэнергию 😁
@@shmellekotte5136 )))))
@@shmellekotte5136 за транспортування газу
@@shmellekotte5136 :D
Евгений - красава! Все разжевал максимально доступно.
Лайк не смотря!
Даа.. Хорошо, если люди готовы платить за такой ремонт. Я уж лет двадцать всем этим занимаюсь, один единственный раз клиент развёлся на замену привода ручника. А так.. ну, мол, я ведь на паркинге машину оставляю. Ну, на паркинге так на паркинге, а время-то я потерял.. Вообще, сейчас конечно полегче диагностикой заниматься, схемы можно найти, детали худо-бедно имеются. А в середине девяностых, никаких схем, обычный бензонасосель хрен достанешь, сколько я их в те времена переремонтировал. Ну, автор парень молодец, вдумчивый, вьедливый, то что и надо диагносту. Удачи! Смотрю и себя вспоминаю.
салон чистенький, у меня тоже светлый салон, все отмоешь, кого-небудь подвезёшь и всё насмарку, хоть ты сам езди , всё зашоркают своими культяпками.
чел норм следит.
Ага, следит. Возле кнопки ручника все чёрное.
Видос идеал.Но люди не ценят свою жизнь если втыкают обманку заместь ремня.Желание любого автомобилиста попасть к такому мастеру!!!
Смотрю ролик и удивляюсь чистоте в мастерской как в лаборатории
чистота в гараже потому что он только с электрикой работает
Молодец, спасибо. Получил удовольствие то просмотра. Подскажите, кто нибудь переделывал этот электро ручник, на обычный, механический?