Добрый вечер Я не читал все коменты.Хочу выставить свою проверенную версию.Если при ремонте двигателя вы снимали насосфорсунки,то обязательно на них нужно менять резиновые уплотнительные колечки.Верхнее кольцо отвечает как раз за масло,чтоб не попадало в камеру сгорания,второе кольцо отвечает за давление в рампе.Рем комплект на одну форсунку стоит 230 гр.В Белой Церкви на резиновом базаре можно подобрать эти колечки по 5 гривен.Существует ещё одна проблема.Так как форсунка крепится одним болтом то в стакане с противо подложной стороны появляется выработка от этих колец.Всё решается гильзовкой этих стаканчиков.Это распространённая болезнь этих двигателей с насосфорсунками.В Ютубе есть видео по ремонту этой проблемы.Может мой совет будет вам полезен.буду очень рад.Смотрю вас давно,Молодцы!!!УДАЧИ!!!
А не дымел он по одной причине, полуумерший маслонасос и большая потеря давления на шатуне. На турбине не было давления. Сейчас все в норме и через турбину гонит масло в движку. Это чисто мое предложение.
Как ещё не подписаться, когда вы дружно и весело показываете такие интересные видосы.Ребята вы просто ,,,,,SUPER ,,,,.Ждём от вас новых и новых виодос. Привет от подписчика с Оренбург обл.
Парни давайте Батл с Открытым перекупом. Установите бюджет каждой команде. Задача купить лучше тачку и сделать так чтоб она стоила дороже соперников. Сэкономленные деньги с покупки вложить в ремонт. Кто дороже продаст тот и победитель. Время батла 1 неделя.
Попробуйте от сажевого датчик противодавления отключить. Часто, когда вырезают сажевый, если не отключить его - будет регенерация включаться постоянно.
Ребята дорогие ,просто - молодцы , Вы дарите людям прекрасное настроение ,ваши сюжеты интересны и полезны автолюбителям . Всех Вам благ и удачи в ваших делах !!!
не,на этих моторах болячка маслонасос,турбина умирает первая в 99% , потом провернуло вкладышь. на 1.9 было 2 датчика давления масла, один внизу второй вверху, на 2.0 верхний убрали и теперь когда насос отрыгивает,до 2500 оборотов датчик не реагирует если нет давления. насос накрылся,а ты катаешься себе дальше,первой мрёт турбина
Хлопці, зніміть як працює пам'ять сидінь на passat b6! Шукав відео на ютубі і не знайшов. В мене не працює, але маю надію, що я просто не те натискаю. Лайк поставив)
th-cam.com/video/tYfj1lrhvPo/w-d-xo.html Настройка памяти нажатием set и в течение 10 секунд выбор номера 1,2,3. Если дверь открыта , то достаточно после коснуться выбранного номера, но если закрыта то номер удерживать.
@@ОлексійЯремченко Настраиваем под себя сиденье, нажимаем set , потом есть 10 секунд чтобы выбрать номер 1,2,3. Нажимаем на номер и когда сиденье настроено появляется звуковой сигнал.
Не всегда маховик виноватый, если громко глушится то возможно лопнула в заслонке мембрана грушки которая перекрывает воздух при глушении. Для этого блока на 300 к только притирка мотора заканчивается)
2.0tdi PD очень простой в ремонте и диагностике. Обожаю PD двигателя. Но я только начав смотреть видос и понимаю что сгрызло шестигранник на маслонасосе, пропало давление и у вас вкладышу Ж. Такое же было у одного человека. И у 2.0 это вечная проблема эти шестигранники на маслонасосе. Ну разве что двс более новой модификации то там цепной привод насоса. Но проблема с насосом эсть у них
@@СанекИпатьев во-первых в начале видео на клапанной крышке (по всей видимости с разборки) маркером белым написано BLS) Во-вторых на нём нет балансирых валов, а они есть на всех дизельных моторах которое ставились на b6, кроме 1.9 BLS и 2.0 BMM. То что это не BMM указывает первый пункт) А вообще визуально они абсолютно одинаковые. BLS и BMM. Есть ещё и абсолютно идентичный и взаимозаменяемый BMP, но он с балансирными валами. В третьих, у меня во владении как раз б6, с двигателем BLS, который уже не раз вскрывался;) И могу сказать с 95% вероятностью что на видео именно ОН) ну или BMM, а разборки которые пометили клапанную крышку маркером - были пьяны)
Привет , по запчастям в 200 баксов нормально вложились , с прокладкой гбц , новыми болтами к ней ведь новые надо ставить , и всем остальным , типа герметики сальники , вообще дешевле чем я на своей десятке прокладку гбц менял , круто .
Проблема движка вероятно частые холодные запуски, так как пробег скорее всего оригинальный но трассовый. ТНВД привык к работе определённого цыкла, думаю этот косяк еще найдут. Итог: VW в дизеле не PSA но движки хорошие
Судя по дыму это турбина масло бросает, походу турбо под замену, и нужно новую брать... с разборок впарят с таким тепловым зазором, как они говорят, что будет еще хуже дыметь, или еще есть хитрожопы - смазывают вал какой то смазкой липкой, зазор после нее минимальны но крыльчатка туго крутится, если все вымыть то будет болтаться.
Меня друг попросил посмотреть машинку,посмотрел. Машинка в идеале,движок работает отлично и я посоветовал купить,но после замены масла движок застучал.видимо на старом масле которое долгое время не меняли не слышно было,а как только залили более жидкое масло сразу стук вкладышей
Щас утопленники популярные в Германии ,в раене Кобленц)) после наводнения много хороших вариантов)) Смотрю тащат даже не моют ) вся в коричневом говне))
Крутое видео! У самого фольц только не такой дизельмотор. Не показали вообще по состоянию гбц, сальники клапанов і тд, или её шлифовали перед установкой.... Дым какой на запах... не обязательно от угара масла... а так то как и писали в комментах , если провернуло вкладыш, то нужно не только бошку полностью проверять но и турбокомпрессор, про пенёк я вообще молчу... Синхронизацию РВ выставляли? Судя что без фиксаторов работали значит нет
На рено у меня память сидений зажимаеш кнопку MEM до звукового сигнала, потом сбиваеш настройик и при коротком нажатии на кнопку сидушка возвращаеться в свое положение. Или настраиваеш разные настройки на разные ключи и какой ключ вставляеш в то положение стает сидение. А говорят рено говно, а рену то 20 лет уже
Колпачки направляющих. И вот еще что - тачка каталась на пониженном давлении и масло не продавливалось через турбину. Сейчас давление увеличилось. (кстати какое было и какое стало? ) и соответственно увеличился уход через турбину...
Респект прикольним чувакам!Підписуюсь і лайкую!! З при вареним клапаном-взагалі КРАСАВИ!👌👍Я пам'ятаю ще ті часи, коли досвідчені мотористи слухали мотор сухою дерев'яною палкою, чітко визначаючи:ЩО, ДЕ і ЯК "не цеє,не теє і не ось-сьо-сьо... " 😁😂😜👍🤝✌
Может быть проблема в насос форсунках , из-за плохого уплотнения масло попадает в солярку чем может вызывать дым , ройте там ... удачи 🤞🏿😊поменять резиновые колечки , рем комплект насос форсунок
Если диагностика по надуву в пределах нормы и пайпы более менее сухие турбина не причем ,она сразу в аварию уходит ,возможно турбина легла но до вас ,возможно хозяин искал причину стука в турбине и поменял или сделал ее ,в общем если визуально турбина норм ,проверяйте на ровность шатуны
У знакомого был пасат только б5, он сделал полную капиталку мотора и т.д., и все равно оно дымело как и у вас, турбина была в норме. Как оказалось потом это форсунки давали жизни, вробе бы по лаунчу все нормально было лили все плюс минус, а на стенде была печалька, отреставрировал форсунки и все наладилось
Если вкг работает, то остается либо турба, либо цпг. Т.к. пересматривали состояние и цпг и вопросов не возникло, то вероятнее всего турба. Можно посмотреть наддув на низах под нагрузкой, если турба не выдает заданный наддув и при этом дымит, то ей уже плохо
Парни мне интересно ваша логика 😅 насчёт не бить не крашен, то есть ищите автомобиль не бить и не крашен а по факту приежяите а там допустим коцки, пароги гнуть или ржавчины вы не берёоте. Но когда человек заморачивался сделать всё красиво покрасил вы говорите что бить и крашен 😅 как так ? А как лучше крашеные елементы или ржавыйе???
Причина из за масленого насоса не было давление не качала масло даже когда вы завадили без клапаной крыжки масло не кидала. Не было давление. А сейчас стоит новый масленый НАСОС. Турбину меняйте она уже масла нагнала в сажевый фильтер.
Перевірте ще раз чи вірно виставлено запалення. Тобто чи всі мітки збігються. На старому дизелі була така проблема що мотор димів. І все було причиною 1радус на ТНВД.
Добрый вечер Я не читал все коменты.Хочу выставить свою проверенную версию.Если при ремонте двигателя вы снимали насосфорсунки,то обязательно на них нужно менять резиновые уплотнительные колечки.Верхнее кольцо отвечает как раз за масло,чтоб не попадало в камеру сгорания,второе кольцо отвечает за давление в рампе.Рем комплект на одну форсунку стоит 230 гр.В Белой Церкви на резиновом базаре можно подобрать эти колечки по 5 гривен.Существует ещё одна проблема.Так как форсунка крепится одним болтом то в стакане с противо подложной стороны появляется выработка от этих колец.Всё решается гильзовкой этих стаканчиков.Это распространённая болезнь этих двигателей с насосфорсунками.В Ютубе есть видео по ремонту этой проблемы.Может мой совет будет вам полезен.буду очень рад.Смотрю вас давно,Молодцы!!!УДАЧИ!!!
Ти прав!
После 2005 года уже модернизированое крепление форсунки
Масло не в камеру сгорания, а в дренаж и по блоку!!!!!
Их ето мало волнует,главное чтоб машина выехала с гаража,а что там и где,какие нюансы пофиг
Тоже вариант
Молодцы!!! Но отдельно хочу отметить работу оператора и монтажёра. Круто ваще ОГОНЬ!!!))))))))))))))))))
Хоть у кого-то не серые будни с 8.00 до 17.00, молодцы, что развиваетесь и не боитесь трудностей😀😀😀
Єєєєйєєєє
Подсел на ваши ролики.Молодцы.
Нравится , что Вы в 4 или 6 рук перебираете и днём и ночью без перестанку. Так держать!!
А не дымел он по одной причине, полуумерший маслонасос и большая потеря давления на шатуне. На турбине не было давления. Сейчас все в норме и через турбину гонит масло в движку. Это чисто мое предложение.
Довести до логічного кінця, розібратися обов'язково, щоб ми знали теж в чому проблема!👍🤝 Футболки👌
відоси залітають на ура))) удачі та розвитку каналу)) Опер молодець!!!
Как ещё не подписаться, когда вы дружно и весело показываете такие интересные видосы.Ребята вы просто ,,,,,SUPER ,,,,.Ждём от вас новых и новых виодос. Привет от подписчика с Оренбург обл.
Дуже цікаво Вас дивитись,молодці що все показуєте, як є і нічого не приховуєте
Парни давайте Батл с Открытым перекупом. Установите бюджет каждой команде. Задача купить лучше тачку и сделать так чтоб она стоила дороже соперников. Сэкономленные деньги с покупки вложить в ремонт. Кто дороже продаст тот и победитель. Время батла 1 неделя.
Супер!
Футболка!
Тачка плюс!
Приятно, как вы ростёте)))
Красава.хоть кто то в долларах пишет цену,а не в этих деревянных рублях!
Ну наконец то! Привет парни! Всю неделю ждал видос!
Пацани, Ви такі прикольні!!! Були б у мене кошти, купив би у вас якусь тачку з вашою наліпкою! Здоровя вам і вашим родинам! Вдачі у бізнесі!!!
Ребята, смотреть вас по кайфу, не знаю кто бы ещё такие классные видосы снимал, развития канала вам дальнейшего и больше подписчиков 👍
Случайно наткнулся на канал. Ребята просто красавцы!!!Удачи вам в ваших делах!
Хорошая машина достойна дальше жить, сделайте ее ребята
Попробуйте от сажевого датчик противодавления отключить. Часто, когда вырезают сажевый, если не отключить его - будет регенерация включаться постоянно.
Ага !! Згоден ...
Раньше мне почему-то не заходили ваши видосы, но после этого видео понял что вы шарите и прям интересно смотреть. Здорово.
Парни)) каждый выпуск Ваш смотрю, интересно и познавательно)) вопрос) Вам сумки не мешают крутить машину??)))
Порядочные перекупы-молодцы парни! Открытому перекупу до вас еще расти и расти. Как футболочку с наклеечкой заиметь?
Ребята монтаж конечно у вас на высоте, как будто смотрю канал с многомиллионной аудиторией, Красавцы!!!
Ребята дорогие ,просто - молодцы , Вы дарите людям прекрасное настроение ,ваши сюжеты интересны и полезны автолюбителям . Всех Вам благ и удачи в ваших делах !!!
Качество монтажа и видосов все лучше. Вы топ)) Жду продолжений))
*тачка в плюс-сразу лайкос,,а если сегодня ещё открытый перекуп выскочит то вообще ништяк)))*
К ребятам уважение, за отношение к машинам, которые перепродают. А открытый по сути говнодел.
@@hdsvin 100%
@@hdsvin зато весело
Парни Привет!!! Приятно наблюдать,за вашим профессиональным ростом!!!
Душевное видео))) Замечательная позитивная команда!!! Так держать!!!😉😊😇💯👍👍👍💥💥💥
Футболки огонь💥 наклейки уже есть на тачке,ищо футболачку.😁
Как всегда дело в турбине. В движке была стружка , вот турбина её и хватанула .
не дымила потому-что давления масла не было
Спасибо за спойлер! 🤬
Мне тоже так кажется
не,на этих моторах болячка маслонасос,турбина умирает первая в 99% , потом провернуло вкладышь. на 1.9 было 2 датчика давления масла, один внизу второй вверху, на 2.0 верхний убрали и теперь когда насос отрыгивает,до 2500 оборотов датчик не реагирует если нет давления. насос накрылся,а ты катаешься себе дальше,первой мрёт турбина
@@paulthe6007 может шестигранник стоит менять вовремя?
наткнулся на вас случайно. По итогу подписался,и именно вас смотрю с большим удовольствием.
Блин, посмотрел Ваши все серии на одном дыхании! Молодцы ребят!
Ребята давайте 2 видео в неделю.
Скоро похолодание люди больше времени будут проводить по домам, будет что посмотреть 👍👍👍
Хлопці, зніміть як працює пам'ять сидінь на passat b6! Шукав відео на ютубі і не знайшов. В мене не працює, але маю надію, що я просто не те натискаю. Лайк поставив)
th-cam.com/video/tYfj1lrhvPo/w-d-xo.html Настройка памяти нажатием set и в течение 10 секунд выбор номера 1,2,3. Если дверь открыта , то достаточно после коснуться выбранного номера, но если закрыта то номер удерживать.
@@alpel6943 Дякую! Set просто натиснути, а цифру тримати 10 секунд до якогось сигналу?
@@ОлексійЯремченко Настраиваем под себя сиденье, нажимаем set , потом есть 10 секунд чтобы выбрать номер 1,2,3. Нажимаем на номер и когда сиденье настроено появляется звуковой сигнал.
@@alpel6943 Щиро дякую за роз'яснення! Але здається я так пробував і жодних сигналів не з'являлось. Мабуть все ж таки є якась проблема.
Привет хлопцы
На высоте как всегда
Оооо ... хватами уже про эти тайоты, ведра сыпятся как и все !
Не всегда маховик виноватый, если громко глушится то возможно лопнула в заслонке мембрана грушки которая перекрывает воздух при глушении.
Для этого блока на 300 к только притирка мотора заканчивается)
Пальци вверх))) хвост трубой))) на позитиве всегда приятно смотреть)
Привет,ребята.у меня 1,9 BXE,дымил аналогично из-за посадочных колодцев насос-форсунок.поправил фрезой и поменял резинки и дым пропал.
2.0tdi PD очень простой в ремонте и диагностике. Обожаю PD двигателя.
Но я только начав смотреть видос и понимаю что сгрызло шестигранник на маслонасосе, пропало давление и у вас вкладышу Ж. Такое же было у одного человека. И у 2.0 это вечная проблема эти шестигранники на маслонасосе.
Ну разве что двс более новой модификации то там цепной привод насоса. Но проблема с насосом эсть у них
если перестал работать насос ,то разве не должна была загореться лампочка?
Это 1.9 BLS)
@@redbradley1950 BLS не такой. Это 2.0
@@СанекИпатьев во-первых в начале видео на клапанной крышке (по всей видимости с разборки) маркером белым написано BLS)
Во-вторых на нём нет балансирых валов, а они есть на всех дизельных моторах которое ставились на b6, кроме 1.9 BLS и 2.0 BMM. То что это не BMM указывает первый пункт)
А вообще визуально они абсолютно одинаковые. BLS и BMM. Есть ещё и абсолютно идентичный и взаимозаменяемый BMP, но он с балансирными валами.
В третьих, у меня во владении как раз б6, с двигателем BLS, который уже не раз вскрывался;) И могу сказать с 95% вероятностью что на видео именно ОН) ну или BMM, а разборки которые пометили клапанную крышку маркером - были пьяны)
Привет , по запчастям в 200 баксов нормально вложились , с прокладкой гбц , новыми болтами к ней ведь новые надо ставить , и всем остальным , типа герметики сальники , вообще дешевле чем я на своей десятке прокладку гбц менял , круто .
*Народ, сьогодні аншлаг!?*
Все почалось із Ільдара з Мустангом, і одразу Тачка в Плюс))) Ще Відкритий Перекуп десь заснув...
Кієв рейсер виклав відос
олодцы!!! Но отдельно хочу отметить работу оператора и монтажёра. Круто ваще ОГОНЬ
Молодцы!!... Сколько у вас позитива)))
Проблема движка вероятно частые холодные запуски, так как пробег скорее всего оригинальный но трассовый. ТНВД привык к работе определённого цыкла, думаю этот косяк еще найдут. Итог: VW в дизеле не PSA но движки хорошие
Поставил ЛАЙК и начал смотреть видео:))))
Всё будет ок,я в вас верю. Лайк.
Думаю ребят ждёт большой успех.
С каждым разом всё интересней и интересней,
Вы просто молодцы я с большим удовольствием смотрю
Успехов Вам я за Вас рад вот с кого надо брать пример жены должны Вас понимать это тяжко а вы работаете
Смотрим с благодарностью)
Нормасик 👍, снимите ещё видео про то, как ищете, подбираете и торгуете авто.
Радуюсь когда выходит новый выпуск
Я так же прокладку ставил))) Дымит из-за форсунок 50% и 50% турбина легла от стружки и слабого давления
Турбу легко проверить сняв патрубок но скорее всего поздний впрыск.
Саня слабоват в технике.
☝ЛЕХА тянет весь проект
Парни Бонжорно) из того что заводим дизель с плака или любого другого Меряйте давление на форсунках
Годный контент, лайкос!
Проорал с троса и вспомнил себя) Две машины сменил, много кого на буксир таким тросом тянул, порвался в нескольких местах, а я его все юзал.
Сразу лайк,потом смотрю.Удачи ребята.
Судя по дыму это турбина масло бросает, походу турбо под замену, и нужно новую брать... с разборок впарят с таким тепловым зазором, как они говорят, что будет еще хуже дыметь, или еще есть хитрожопы - смазывают вал какой то смазкой липкой, зазор после нее минимальны но крыльчатка туго крутится, если все вымыть то будет болтаться.
Хлопці молодці!! Що робите авто норм для продажу,а не як попало!!на маслопрійомніках в б6 ще часто обрізає шестигранік!!!
Это проблема со впрыском, не правильный угол.
Подключайте васю и выставие угол зажигания,загоняйте угол в 0 градусов,и будет все 🔥
Меня друг попросил посмотреть машинку,посмотрел. Машинка в идеале,движок работает отлично и я посоветовал купить,но после замены масла движок застучал.видимо на старом масле которое долгое время не меняли не слышно было,а как только залили более жидкое масло сразу стук вкладышей
респект ребята как всегда настроение подняли
Ну наконец-то .каждн раз жду вашего видео.
Уже пацаны совсем другой уровень! Так держать. Киев с вами.
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Ну я же вам уже говорил давайте таскать машины с Европы! Будет поинтересней ;-)
С урезаными движками за копейки ?
Щас утопленники популярные в Германии ,в раене Кобленц)) после наводнения много хороших вариантов))
Смотрю тащат даже не моют ) вся в коричневом говне))
5:31 диванный эксперт предполагает,что так дыметь не должно было.Видео супер!!!
Пацаны уже как у Арчилов музыку под тачки пишут!☺
Палец вверх!👍
Не знаю где находится сервис, но по предварительным данным могу предположить что это Троещина! Все делается на кортах, а это уже прямой довод😁😁😁😁
Крутое видео! У самого фольц только не такой дизельмотор. Не показали вообще по состоянию гбц, сальники клапанов і тд, или её шлифовали перед установкой.... Дым какой на запах... не обязательно от угара масла... а так то как и писали в комментах , если провернуло вкладыш, то нужно не только бошку полностью проверять но и турбокомпрессор, про пенёк я вообще молчу... Синхронизацию РВ выставляли? Судя что без фиксаторов работали значит нет
Так по отчету двигатель 2.0, а по факту стоит 1.9, и подписано маркером BLS, и баланс валов тоже нет
молодці , заводьте рідким стартом частіше буде вам комон рейл і тріснуті поршневі кільця
Не только прикольное видео но и прикольные парни.Лайк и подписка.Развивайте канал.Привет из Бурыни Сумской.обл.
На рено у меня память сидений зажимаеш кнопку MEM до звукового сигнала, потом сбиваеш настройик и при коротком нажатии на кнопку сидушка возвращаеться в свое положение. Или настраиваеш разные настройки на разные ключи и какой ключ вставляеш в то положение стает сидение. А говорят рено говно, а рену то 20 лет уже
Все дело быстрее всего в кольцах,так как вы старые кольца поставили,при снятии колец нужно ставить новые кольца
Колпачки направляющих. И вот еще что - тачка каталась на пониженном давлении и масло не продавливалось через турбину. Сейчас давление увеличилось. (кстати какое было и какое стало? ) и соответственно увеличился уход через турбину...
Респект прикольним чувакам!Підписуюсь і лайкую!! З при вареним клапаном-взагалі КРАСАВИ!👌👍Я пам'ятаю ще ті часи, коли досвідчені мотористи слухали мотор сухою дерев'яною палкою, чітко визначаючи:ЩО, ДЕ і ЯК "не цеє,не теє і не ось-сьо-сьо... " 😁😂😜👍🤝✌
Чтобы прокачать топливо, перед заводом, 10 раз поверните ключ зажигания, а потом будет легче
Может быть проблема в насос форсунках , из-за плохого уплотнения масло попадает в солярку чем может вызывать дым , ройте там ... удачи 🤞🏿😊поменять резиновые колечки , рем комплект насос форсунок
Удачи вам ребята не расстраивайтесь
Красавцы! Как всегда на одном дыхании залетают ваши видосы!)))
Если диагностика по надуву в пределах нормы и пайпы более менее сухие турбина не причем ,она сразу в аварию уходит ,возможно турбина легла но до вас ,возможно хозяин искал причину стука в турбине и поменял или сделал ее ,в общем если визуально турбина норм ,проверяйте на ровность шатуны
У знакомого был пасат только б5, он сделал полную капиталку мотора и т.д., и все равно оно дымело как и у вас, турбина была в норме. Как оказалось потом это форсунки давали жизни, вробе бы по лаунчу все нормально было лили все плюс минус, а на стенде была печалька, отреставрировал форсунки и все наладилось
Сразу лайк) до начала просмотра ))
Первый раз смотрю ваш видос, понравился лайкос 👍
Ты шоооо ,дядя, лайкос за рукавчик, максимально шикарен😍
19:00
Парни молодцы, смотреть было интересно
Фольксваген т5 2005 года 43000₽ комплект (двухмассовый моховик, диск сцепления, корзина, выжимной) фирма Sachs.
Оригинал вообще бешеных денег стоит.
Меняйте уплотнительные кольца под форсунки. У знакомого была такая проблема на кадике 2.0(без турбины) вложил он не одиу тысячу долларов.
Парни красавцы! лайки с 5-ти аккаунтов
Если вкг работает, то остается либо турба, либо цпг. Т.к. пересматривали состояние и цпг и вопросов не возникло, то вероятнее всего турба. Можно посмотреть наддув на низах под нагрузкой, если турба не выдает заданный наддув и при этом дымит, то ей уже плохо
Для такого контента, даже рекламу не в западло посмотреть.
Чёткие футболки 👍💣
Парни мне интересно ваша логика 😅 насчёт не бить не крашен, то есть ищите автомобиль не бить и не крашен а по факту приежяите а там допустим коцки, пароги гнуть или ржавчины вы не берёоте. Но когда человек заморачивался сделать всё красиво покрасил вы говорите что бить и крашен 😅 как так ? А как лучше крашеные елементы или ржавыйе???
Ну наконец-то , заждался .
Ждем продолжения,интересно что дымит
Очень хорошая передача! Удачи!
После розовой футболки Лехи,решили приобрести фирменные 👍🏼👌
Причина из за масленого насоса не было давление не качала масло даже когда вы завадили без клапаной крыжки масло не кидала. Не было давление. А сейчас стоит новый масленый НАСОС. Турбину меняйте она уже масла нагнала в сажевый фильтер.
Перевірте ще раз чи вірно виставлено запалення. Тобто чи всі мітки збігються. На старому дизелі була така проблема що мотор димів. І все було причиною 1радус на ТНВД.
ребята молодци!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всем здарова пацаны!!!! Скажи что за трек 31:20